江蘇超高層建筑危險(xiǎn)性較大的吊裝工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

南京金融城II區(qū)工程監(jiān)理細(xì)則（危險(xiǎn)性較大的吊裝工程實(shí)施細(xì)則）內(nèi)容提要：工程概況危險(xiǎn)性較大工程的方案審核危險(xiǎn)性較大工程的檢查內(nèi)容項(xiàng)目監(jiān)理部（章）：_________________專業(yè)監(jiān)理工程師：__________________總監(jiān)理工程師：____________________日期：____________________江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司目錄危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)理細(xì)則3起重吊裝工程監(jiān)理細(xì)則12危險(xiǎn)性較大工程安全監(jiān)理細(xì)則一、工程概況：南京金融城工程位于南京市建鄴區(qū)江東中路東側(cè)、國(guó)展中心東門(mén)出入口，廬山路西側(cè)，嘉陵江東街南側(cè)，雨潤(rùn)大街北側(cè)地塊。本標(biāo)段為金融城II區(qū)，位于整個(gè)地塊的北側(cè)，占地約8000平米，由兩棟超高層建筑組成，地下室4層，基坑深度達(dá)20米以上，重要性等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地復(fù)雜程度為一級(jí)，地基復(fù)雜程度為一級(jí)，巖土工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。安全監(jiān)理的依據(jù)：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》{國(guó)務(wù)院第393號(hào)令}《關(guān)于印發(fā)（危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法）的通知》（建質(zhì)（2009）87號(hào)已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》已批準(zhǔn)的安全專項(xiàng)施工方案。三、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目安全監(jiān)理負(fù)責(zé)人：塔吊等施工機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)理：模板支撐系統(tǒng)安全監(jiān)理：四、安全監(jiān)理的工作流程：審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)管理的文件：《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》；《施工許可證》；《安全資質(zhì)證書(shū)》；《建筑施工安全監(jiān)督書(shū)》；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等；安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系；安全生產(chǎn)規(guī)章制度；特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況；各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。審查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任主體是否明確：施工現(xiàn)場(chǎng)安全，實(shí)行施工總承包的，由總承包單位負(fù)總責(zé)。分包單位向總承包單位負(fù)責(zé)，并服從總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理。同時(shí)規(guī)定，未實(shí)行總承包的，建設(shè)單位把工程項(xiàng)目發(fā)包給兩個(gè)以上施工單位同時(shí)施工的，由建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)總責(zé)。審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，必須落實(shí)相應(yīng)的安全技術(shù)措施。審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫(xiě)、審批程序：安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)人編寫(xiě)；遇風(fēng)險(xiǎn)性較大工程，在編制安全技術(shù)方案后，應(yīng)組織專家論證，經(jīng)專家論證的安全技術(shù)方案應(yīng)落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報(bào)建設(shè)單位審批認(rèn)可；安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目監(jiān)理組采取巡視、平行檢查、抽查等定期、不定期的方式檢查施工單位是否按照監(jiān)理批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不按批準(zhǔn)的安全方案進(jìn)行施工或施工存在安全隱患時(shí)，及時(shí)以口頭或書(shū)面形式責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，安全存在較大隱患時(shí)責(zé)令施工單位暫停施工并報(bào)告建設(shè)單位，施工單位對(duì)存在的安全隱患拒不整改或不停止施工時(shí)，立即報(bào)告建設(shè)單位及建設(shè)行政主管部門(mén)。五、安全監(jiān)理的控制要點(diǎn)及措施1、工程施工前的控制要點(diǎn)及措施（1）工程開(kāi)工前，向工程建設(shè)各方責(zé)任主體闡述有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的各方責(zé)任主體的安全生產(chǎn)責(zé)任。要求有關(guān)各方嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國(guó)家及省地建設(shè)主管部門(mén)現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全施工方案已編制完成并經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批通過(guò)；專項(xiàng)施工方案除應(yīng)包括相應(yīng)的安全技術(shù)措施外，還應(yīng)按規(guī)定提供監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案以及緊急救護(hù)等內(nèi)容；超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，其安全專項(xiàng)施工方案必須由施工企業(yè)組成專家組進(jìn)行審查論證，提交專家論證審查意見(jiàn)，按照專家審查意見(jiàn)補(bǔ)充修改后的安全專項(xiàng)施工方案仍需施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)審查批準(zhǔn)通過(guò)后方可實(shí)施；已辦理向建設(shè)主管部門(mén)的安裝（或拆除）備案手續(xù)；施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作已落實(shí)；2、施工過(guò)程中的控制要點(diǎn)及措施（1）已按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案，落實(shí)了相應(yīng)的安全技術(shù)措施；（2）專職安全管理人員已到位，特殊工種均持證上崗；（3）本方案所屬的材料、設(shè)備的質(zhì)保資料齊全有效并均已檢驗(yàn)合格；（4）施工單位是否嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案及操作規(guī)程進(jìn)行安裝或拆除，安裝、拆除過(guò)程中安全管理人員進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)收工作是否到位；（5）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理人員要認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控和整改的力度。如遇到下列情況，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目總監(jiān)匯報(bào)：施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時(shí)；對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)；安全措施未經(jīng)自檢擅自使用時(shí)；擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)；使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)；未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)；g)出現(xiàn)安全事故時(shí)。及時(shí)與業(yè)主、建設(shè)行政主管部門(mén)進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，必要時(shí)，以書(shū)面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)安全施工方案的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的責(zé)令施工單位立即進(jìn)行整改；情況嚴(yán)重的，立即要求停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；施工單位拒不整改或不停止施工的，立即報(bào)告建設(shè)單位并上報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)性行政主管部門(mén)。起重吊裝工程安全監(jiān)理細(xì)則1、起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案審核本工程地連墻鋼筋籠吊裝由于單件重達(dá)40T,因此是危險(xiǎn)性較大的起重吊裝起重吊裝作業(yè)，。危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)工程，常因吊裝方案不當(dāng)、技術(shù)交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當(dāng)、司機(jī)誤操作，以及違反吊裝操作規(guī)程等情況而發(fā)生機(jī)械設(shè)備及人員傷亡事故，有些甚至是車毀人亡的重大事故。因此施工單位必須認(rèn)真編制安全專項(xiàng)施工方案。對(duì)于施工難度較大、容易發(fā)生重大事故的起重吊裝工程，必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，制定專項(xiàng)方案論證審查，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，擇優(yōu)選取。需專家論證的方案應(yīng)根據(jù)專家論證意見(jiàn)進(jìn)行修改、補(bǔ)充、完善，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審簽后提交監(jiān)理審核。■施工方案中安全技術(shù)措施主要應(yīng)包括如下內(nèi)容：①對(duì)起重司機(jī)、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械完好性的要求。②對(duì)作業(yè)前安全技術(shù)交底的要求③吊裝作業(yè)一般安全措施④防止高空墜落安全措施。⑤防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)安全措施。⑥防止起重機(jī)傾覆安全措施。⑦防止觸電安全措施等?！霰O(jiān)理應(yīng)對(duì)起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行認(rèn)真審核，方案必須符合強(qiáng)制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對(duì)缺少安全技術(shù)措施或不符合強(qiáng)制性條文要求的應(yīng)提出監(jiān)理審核意見(jiàn)，要求重新編制或進(jìn)一步補(bǔ)充完善。2、起重吊裝工程現(xiàn)場(chǎng)安全檢查內(nèi)容對(duì)起重作業(yè)人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械的要求起重司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的操作證或公安部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照后，方可持證上崗。起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。用于大型設(shè)備及構(gòu)配件吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。對(duì)作業(yè)前安全技術(shù)交底的要求吊裝作業(yè)前必須進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，未經(jīng)技術(shù)交底的不得實(shí)施吊裝。交底執(zhí)行會(huì)簽制度，交底結(jié)束交底人與被交底人雙方應(yīng)在交底文件上簽字。施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝作業(yè)．不得擅自變更吊裝方法。起重吊裝作業(yè)一般安全檢查內(nèi)容起重機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)，指示，自動(dòng)報(bào)警信號(hào)裝置等應(yīng)齊全完好，安全防護(hù)裝置不完整或已失效的起重機(jī)械不得使用。吊裝工作區(qū)域應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。吊裝作業(yè)應(yīng)按方案規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變吊裝工藝程序。起重機(jī)械工作中如遇故障或有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)吊裝設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)制定防碰撞措施。實(shí)行多班作業(yè)的要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及六級(jí)以上時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，致使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。防止高空墜落檢查內(nèi)容吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料工具。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他確保安全的措施。登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平且綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)檢查內(nèi)容作業(yè)時(shí)，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重量大小進(jìn)行試吊，確定吊點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位。對(duì)不明重量物體應(yīng)查清重量再行起吊，嚴(yán)禁超重吊裝。重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。起吊物品應(yīng)綁扎牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校并臨時(shí)固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐加以穩(wěn)固。構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，當(dāng)作業(yè)中休息或離開(kāi)前應(yīng)將吊物落到地面。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位。防止起重機(jī)傾覆檢查內(nèi)容起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離。雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。雙機(jī)抬吊操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和