公路工程施工測(cè)量方案

公路施工測(cè)量方案一、工程概況XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括：1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米；2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵；4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070米；57二、施工控制測(cè)量等級(jí)本標(biāo)段首級(jí)控制點(diǎn)的等級(jí)為三等導(dǎo)線。EA0732EA0731EA073EA074EA075、EA087EA088EA089EA090EA091、EA092，為了便于施工測(cè)量控制，我們?cè)诟鞔髽蚋浇用芰?個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和3312按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求精密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。匯總表。三、人員設(shè)備配置￡±25mm，縱向貫通中誤差控制在L/100001、儀器設(shè)備如下表設(shè)備名稱產(chǎn)地及型號(hào)數(shù)量全站儀日本拓普康GTS-332N1GPS華星RTK1水準(zhǔn)儀博飛DZS3-12水準(zhǔn)儀索佳12、人員組織組長(zhǎng)：成員：四、精密導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法(一)加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時(shí)應(yīng)符合下列要求：1350100米，長(zhǎng)邊與短邊距離比控制在1：3。2、點(diǎn)位應(yīng)選在工程施工不易發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。3、點(diǎn)位應(yīng)避開(kāi)工程施工現(xiàn)場(chǎng)4、應(yīng)充分利用控制的導(dǎo)線點(diǎn)。5、如導(dǎo)線點(diǎn)位置不明顯時(shí)，必要時(shí)設(shè)置指示樁。五、精密高程加密點(diǎn)布置方法1、高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)精度評(píng)定按照二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)規(guī)范要求，線按照附合或閉合路線往返觀測(cè)。2、精密高程加密點(diǎn)應(yīng)充分利用施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣便于長(zhǎng)期保護(hù)和方便使用。4、加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距平均控制在300m左右，點(diǎn)位應(yīng)選在離施工場(chǎng)地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在永久性構(gòu)造物上。5、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)便于尋找、保存和引測(cè)。6或下午進(jìn)行。7六、施工測(cè)量（復(fù)核時(shí)一定要注意支承墊石和支座的厚度GPS設(shè)置測(cè)站均采用已知和自由建站兩種方法。(一)、橋梁施工測(cè)量在±10mm根據(jù)地面中心點(diǎn)來(lái)控制橋墩樁位中心,橋墩間距的允許誤差應(yīng)在±10mmmm(n詳細(xì)測(cè)設(shè)如下：樁基施工測(cè)量首先對(duì)樁基中心進(jìn)行測(cè)量定位。測(cè)量出護(hù)筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。50mm承臺(tái)、墩柱施工測(cè)量首先定位出承臺(tái)的中心及四個(gè)角的位置。5mm筑標(biāo)高。墩柱施工測(cè)量5mm導(dǎo)施工。墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，對(duì)于高度超過(guò)8米墩柱的垂直度控制采用經(jīng)緯儀控制，垂直度允許偏差為1％。偏差控制在±5mm，復(fù)測(cè)值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊(duì)重新調(diào)整。是本工程的主要施工高程測(cè)量的控制方法（等級(jí)高程控制點(diǎn)除外。支承墊石、支座施工測(cè)量設(shè)工序，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在±2mm，平整度控制在±1mm；控制支座安裝時(shí)一定要注意支座的方向，安裝誤差控制在±2mm。(二)、隧道施工測(cè)量1、平面控制測(cè)設(shè)隧道平面控制測(cè)量的任務(wù)主要是保證隧道的精度和正確的貫通，并定出施工中線。、洞口投點(diǎn)測(cè)設(shè)施工時(shí)通過(guò)洞外精測(cè)點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用Φ22鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差，使用精2個(gè)BM（并經(jīng)平差水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差≤±2.5″，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量在洞外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線，以洞口投點(diǎn)為起始點(diǎn)，沿中線布設(shè)，形成導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)的要求并考慮實(shí)際通視條件，選擇長(zhǎng)邊布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。由洞外向洞內(nèi)的測(cè)角、測(cè)距工作，在夜晚或陰天進(jìn)行，洞內(nèi)的測(cè)角測(cè)距，在測(cè)回間采用儀器和覘標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法（兩次照準(zhǔn)、兩次讀數(shù)）觀測(cè)。照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡面無(wú)水霧。洞內(nèi)導(dǎo)線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內(nèi)導(dǎo)線的坐標(biāo)和方位角，必須依據(jù)洞外控制點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行傳算。2、高程控制（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)值。100～1503、放樣洞內(nèi)開(kāi)挖斷面、鋼支撐定位100（0.5m（自中線向左右）向下量出開(kāi)挖深度。4、放樣襯砌斷面線放樣和高程復(fù)合，并測(cè)出襯砌后的凈空斷面。5、貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整YK1+400YK1+400差。隧道貫通誤差式中：m通過(guò)導(dǎo)線測(cè)得的貫通誤差按下述要求調(diào)整：、方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；、計(jì)算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；、坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配，閉合、采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)、由兩端測(cè)得的貫通點(diǎn)高程，取平均值作為調(diào)整后的高程；、以調(diào)整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。6、竣工測(cè)量隧道竣工后，在中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)。在直線上每200米設(shè)一個(gè)，曲線上按曲線五大樁埋設(shè)。永久中線點(diǎn)設(shè)立后在隧道邊墻上繪出符合《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93、《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99。（三、路基施工測(cè)量的測(cè)設(shè)等項(xiàng)工作。1、恢復(fù)道路中線保證路線中線位置準(zhǔn)確可靠。2、路基邊樁的測(cè)設(shè)路基邊樁測(cè)設(shè)就是在地面上將每一個(gè)橫斷面的路基邊坡線與地定。3、原地面測(cè)量地形情況以及有關(guān)工程的特殊要求而定10～50m。對(duì)于重點(diǎn)工程地段，可根據(jù)需要加密。對(duì)于地面點(diǎn)距離和高差0.1m。（四、測(cè)量資料管理七、注意事項(xiàng)工。測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)配合，保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整。觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，并詳細(xì)記錄觀測(cè)時(shí)的特殊情況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因。未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。八、測(cè)量質(zhì)量的保證措施執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。必須仔細(xì)核對(duì)，且須經(jīng)第二人核對(duì)。原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。業(yè)工作，堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核。重要的定位和放樣，必須采用不同的測(cè)量方法或測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行。利用已知點(diǎn)（包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）必須堅(jiān)持先檢測(cè)后用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)才能利用。九、制度及職責(zé)（一）測(cè)量制度1、外業(yè)測(cè)量必須要做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，現(xiàn)場(chǎng)記錄必須經(jīng)過(guò)該段施工施工樁位交底。2、施工人員如發(fā)現(xiàn)或懷疑樁位移動(dòng)，不得自行處理，需馬上通知測(cè)量工程師復(fù)核。3、測(cè)量的內(nèi)業(yè)資料必須當(dāng)天整理，做好測(cè)量筆記和測(cè)量日志。4、定期復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。5、橋涵的重要部位要執(zhí)行換手復(fù)核制度。（二）測(cè)量資料換手復(fù)核制度12、復(fù)核后的資料經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員有保護(hù)測(cè)量樁位的職責(zé)，如施工中不慎移動(dòng)或碰撞測(cè)量控制點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告測(cè)量人員復(fù)核。4、使用的導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)要定期復(fù)核。對(duì)各施工控制點(diǎn)、控制指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，如：逐樁坐標(biāo)、路基斷面尺寸、構(gòu)造物結(jié)構(gòu)尺寸、高程等。（三）儀器設(shè)備的檢定制度1、各種計(jì)量?jī)x器如全站儀、水平儀等都因按著計(jì)量法的規(guī)定定期檢定。2、儀器設(shè)備的使用人發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備有異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)人員進(jìn)行重新檢定。（四）測(cè)量組工作職責(zé)12、做好控制測(cè)量工作，熟悉各主要控制標(biāo)志，并保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。3、做好施工準(zhǔn)備過(guò)程的施工測(cè)量放樣工作，對(duì)關(guān)鍵部位的放樣記錄并及時(shí)整理、傳遞、歸檔。4、按照工程技術(shù)部安排及各施工隊(duì)班組要求，及時(shí)準(zhǔn)確提供測(cè)量依據(jù)。5、配合工程技術(shù)部、質(zhì)檢部做好業(yè)主、監(jiān)理、公司的質(zhì)量、計(jì)量檢查工作。6、制定測(cè)量?jī)x器專人保管、定期保養(yǎng)制度，及時(shí)校驗(yàn)及自校，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳。（五）測(cè)量員職責(zé)1、按照項(xiàng)目施工測(cè)量計(jì)劃，完成所管轄測(cè)量任務(wù)。2、熟悉各主要控制標(biāo)