中國(guó)鋼簾線產(chǎn)品產(chǎn)銷分析及價(jià)格走勢(shì)回顧

中國(guó)鋼簾線產(chǎn)品產(chǎn)銷分析及價(jià)格走勢(shì)回顧

鋼簾線由兩根或兩根以上鋼絲組成的，是由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結(jié)構(gòu)，高碳鋼是鋼簾線的重要原材料，表面鍍有黃銅。上世紀(jì)40年代鋼簾線引入輪胎工業(yè)之后，使用率快速擴(kuò)大并成為當(dāng)今輪胎工業(yè)最為重要的骨架材料。鋼簾線作為子午線輪胎的主要骨架材料，用于替代斜交輪胎中的錦綸尼龍等簾子布，下游應(yīng)用市場(chǎng)包括轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和航空輪胎等。

鋼簾線的強(qiáng)度越高，則規(guī)格越高，具有為輪胎帶來(lái)低滾動(dòng)阻力、輕量化、長(zhǎng)壽命、高性能等優(yōu)勢(shì)，并一定程度上可降低輪胎的加工成本。因此，高規(guī)格鋼簾線，能夠讓輪胎簾布做的更薄，減少簾線和膠料的用量，進(jìn)而減輕輪胎質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輪胎輕量化的發(fā)展需求。同時(shí)，減重的效果也有利于帶來(lái)更低的生熱、滾阻和高耐久性；更薄的簾布厚度帶來(lái)更高的剛度，可以給輪胎帶來(lái)更好的操控性和磨耗。

全球鋼簾線產(chǎn)品規(guī)格從上世紀(jì)七十年代初期的NT（普通強(qiáng)度）鋼簾線，逐步發(fā)展到將HT（高強(qiáng)度）、ST（超高強(qiáng)度）、UT（特高強(qiáng)度）鋼簾線以及MT（巨高強(qiáng)度）鋼簾線。

我國(guó)鋼簾線產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)60年代末；80年代通過(guò)引進(jìn)子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)和裝備，堅(jiān)持引進(jìn)、消化吸收、國(guó)產(chǎn)化的原則，子午線輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快使得鋼簾線發(fā)展進(jìn)入了新階段；21世紀(jì)以來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行、輪胎子午化率的顯著提升，我國(guó)鋼簾線產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入飛速增長(zhǎng)期。產(chǎn)品規(guī)格方面，上世紀(jì)90年代我國(guó)開始應(yīng)用NT普通強(qiáng)度鋼簾線，2000年以后開始發(fā)展HT高強(qiáng)度鋼簾線，目前HT高強(qiáng)度鋼簾線產(chǎn)品應(yīng)用占比在70%以上。

《2020-2026年中國(guó)鋼簾線行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：2017年我國(guó)鋼簾線產(chǎn)量為235.24萬(wàn)噸，2019年我國(guó)鋼簾線產(chǎn)量在274.30萬(wàn)噸左右。我國(guó)鋼簾線主要參與者有江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司、貝卡爾特（中國(guó)）、山東勝通鋼簾線有限公司、首長(zhǎng)寶佳（中國(guó)）、江蘇東臺(tái)磊達(dá)、駿馬化纖股份有限公司、湖北福星科技股份有限公司、恒星科技股份有限公司、高麗制鋼（中國(guó)）、山東大業(yè)股份有限公司、江蘇寶鋼精密鋼絲有限公司等企業(yè)。

就產(chǎn)量規(guī)模而言，江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司是國(guó)內(nèi)最大的鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)，2018年公司鋼簾線總產(chǎn)量為66.25萬(wàn)噸；山東大業(yè)股份有限公司鋼簾線產(chǎn)量為7.82萬(wàn)噸。

2018年江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司鋼簾線總銷量為66.66萬(wàn)噸；山東大業(yè)股份有限公司鋼簾線產(chǎn)量為7.58萬(wàn)噸；首長(zhǎng)寶佳集團(tuán)有限公司鋼簾線總銷量18.49萬(wàn)噸。

2018年大業(yè)股份鋼簾線業(yè)務(wù)銷售收入為6.18億元，江蘇興達(dá)鋼簾線業(yè)務(wù)銷售收入為66.70億元，福星股份鋼簾線業(yè)務(wù)銷售收入為8.92億元，恒星科技鋼簾線業(yè)務(wù)銷售收入為9.22億元，首長(zhǎng)寶佳鋼簾線業(yè)務(wù)銷售收入為17.91億元（21.21億港元）。

我國(guó)鋼簾線的需求量與輪胎結(jié)構(gòu)品種的產(chǎn)量密切相關(guān)，近年來(lái)在經(jīng)濟(jì)刺激政策、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、高速公路等有利因素的推動(dòng)下，我國(guó)輪胎工業(yè)取得了快速發(fā)展。我國(guó)鋼簾線的消費(fèi)量不斷增加，2017年我國(guó)鋼簾線消費(fèi)量為195.7萬(wàn)噸，2018年需求量約為215.5萬(wàn)噸，2019年我國(guó)鋼簾線消費(fèi)總量在230.8萬(wàn)噸左右。

受國(guó)內(nèi)鋼簾線產(chǎn)品需求規(guī)格、價(jià)格變動(dòng)以及企業(yè)定價(jià)策略等因素的影響，國(guó)內(nèi)鋼簾線市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)性，2016年以來(lái)受鋼簾線產(chǎn)品價(jià)格提升、需求增長(zhǎng)的有利因素的影響，鋼簾線需求市場(chǎng)規(guī)模從2016年的174.79億元反彈至2019年的265.42億元。

2011年以來(lái)受上游原材料價(jià)格、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素的影響，國(guó)內(nèi)鋼簾線銷售均價(jià)呈震蕩下行態(tài)勢(shì)，2016年我國(guó)鋼簾線銷售均價(jià)僅為0.97萬(wàn)元/噸，2017年以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼簾線銷售均價(jià)持續(xù)回升，2019年產(chǎn)品銷售均價(jià)在1.15萬(wàn)元/噸左右。

在國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、汽車保有量穩(wěn)