河北含矮塔斜拉構(gòu)橋萬米長隧CRSⅢ型無砟軌道鐵路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

新建xx至xx鐵路客運(yùn)專線xx段（不含先期開工段）站前工程施工JSJJSG-6標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編寫：審核：批準(zhǔn)：中交第公司xx客專Ⅵ標(biāo)段指揮部二零一四年七月三十一日目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc7584一、編制依據(jù)、編制范圍及編制原則 1HYPERLINK\l_Toc271981.1.編制依據(jù) 1HYPERLINK\l_Toc291681.2.編制范圍 1HYPERLINK\l_Toc42051.3.編制原則 1HYPERLINK\l_Toc22957二、工程概況及主要工程數(shù)量 3HYPERLINK\l_Toc326302.1.線路概況 3HYPERLINK\l_Toc313472.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4HYPERLINK\l_Toc127022.3.主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 4HYPERLINK\l_Toc31082.4.征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項(xiàng)目情況 5HYPERLINK\l_Toc212962.4.1征地 5HYPERLINK\l_Toc138582.4.2重大項(xiàng)目拆遷情況 6HYPERLINK\l_Toc289872.4.3沿線遷改工程 6HYPERLINK\l_Toc121782.5.工程特點(diǎn) 7HYPERLINK\l_Toc49572.5.1.工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工控制難度大 7HYPERLINK\l_Toc6322.5.2.管段長、專業(yè)類型多，施工管理跨度和組織協(xié)調(diào)難度大 7HYPERLINK\l_Toc166092.5.3.無砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新、精度高、施工技術(shù)要求嚴(yán)格 7HYPERLINK\l_Toc43302.5.4.隧道工程地質(zhì)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高 7HYPERLINK\l_Toc132302.6.控制工程及重難點(diǎn)工程 8HYPERLINK\l_Toc134922.6.1.控制工程及重難點(diǎn)工程的界定 8HYPERLINK\l_Toc204482.6.2.工程重點(diǎn)(關(guān)鍵)和技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)對策 8HYPERLINK\l_Toc21779三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 10HYPERLINK\l_Toc279083.1.地形地貌 10HYPERLINK\l_Toc275213.2.工程地質(zhì) 10HYPERLINK\l_Toc98023.3.水文地質(zhì) 10HYPERLINK\l_Toc306273.4.不良地質(zhì)與特殊巖土 10HYPERLINK\l_Toc207773.5.氣象特征 11HYPERLINK\l_Toc91733.6.交通運(yùn)輸情況 11HYPERLINK\l_Toc302823.7.當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 12HYPERLINK\l_Toc99633.8.沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況 12HYPERLINK\l_Toc181093.9.其它與施工有關(guān)的情況 13HYPERLINK\l_Toc5402四、施工組織安排 14HYPERLINK\l_Toc60714.1.施工總體目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc84994.1.1.質(zhì)量目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc3714.1.2.安全生產(chǎn)目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc62844.1.3.工期目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc250654.1.4.環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc305344.1.5.職業(yè)健康目標(biāo) 14HYPERLINK\l_Toc190694.1.6.文明施工目標(biāo) 15HYPERLINK\l_Toc81624.1.7投資控制目標(biāo) 15HYPERLINK\l_Toc224764.2.施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 15HYPERLINK\l_Toc225784.2.1.施工組織機(jī)構(gòu) 15HYPERLINK\l_Toc115884.2.2.主要管理人員及部門的主要職責(zé) 16HYPERLINK\l_Toc325604.2.3.施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 18HYPERLINK\l_Toc230904.3.總體施工安排和主要階段工期 19HYPERLINK\l_Toc190174.3.1.總體施工進(jìn)度安排依據(jù) 19HYPERLINK\l_Toc236454.3.2.總體施工進(jìn)度安排原則 19HYPERLINK\l_Toc35964.3.3.總體工期安排 20HYPERLINK\l_Toc216144.3.4.總體施工順序 20HYPERLINK\l_Toc300594.3.5.主要階段工期安排 21HYPERLINK\l_Toc252724.4.施工準(zhǔn)備、征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 21HYPERLINK\l_Toc255844.4.1施工準(zhǔn)備 21HYPERLINK\l_Toc59184.4.2征地拆遷 21HYPERLINK\l_Toc252244.4.3建設(shè)協(xié)調(diào)方案 21HYPERLINK\l_Toc299794.5.主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 24HYPERLINK\l_Toc132794.5.1.施工進(jìn)度指標(biāo) 24HYPERLINK\l_Toc218324.5.2.路基工程、涵洞工程(含站場)施工進(jìn)度計(jì)劃 25HYPERLINK\l_Toc216004.5.3.隧道工程施工進(jìn)度計(jì)劃 26HYPERLINK\l_Toc306714.5.4.橋梁工程施工進(jìn)度計(jì)劃 27HYPERLINK\l_Toc28914.5.5.無砟軌道工程 28HYPERLINK\l_Toc306334.6.工程接口與配合 28HYPERLINK\l_Toc75654.6.1接口工程方案 28HYPERLINK\l_Toc32264.6.2工程的接口及配合 28HYPERLINK\l_Toc307754.7.聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn) 30HYPERLINK\l_Toc149214.8.施工總平面布置示意圖、總體形象進(jìn)度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 30HYPERLINK\l_Toc6084五、臨時(shí)工程和過渡工程 32HYPERLINK\l_Toc155975.1.大臨工程 32HYPERLINK\l_Toc231935.1.2.施工便道、便橋 32HYPERLINK\l_Toc185155.1.3.混凝土攪拌站 34HYPERLINK\l_Toc82805.1.4.臨時(shí)電力線路 35HYPERLINK\l_Toc52135.1.5.填料拌合站 35HYPERLINK\l_Toc258585.1.6.臨時(shí)通信 35HYPERLINK\l_Toc189805.1.7.施工用水 36HYPERLINK\l_Toc158715.2.小型臨時(shí)工程 36HYPERLINK\l_Toc162155.2.1.項(xiàng)目部及各工區(qū)的駐地方案 36HYPERLINK\l_Toc42245.2.2.試驗(yàn)室駐地建設(shè)方案 36HYPERLINK\l_Toc65625.2.3炸藥庫 36HYPERLINK\l_Toc214655.2.4鋼筋、鋼拱架加工場 37HYPERLINK\l_Toc528六、控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案。 38HYPERLINK\l_Toc19886.1.控制工程及難點(diǎn)工程簡介 38HYPERLINK\l_Toc43036.2.xx西山隧道 38HYPERLINK\l_Toc14546.2.1工程概況 38HYPERLINK\l_Toc71006.2.2施工準(zhǔn)備 40HYPERLINK\l_Toc198406.2.3施工方法 41HYPERLINK\l_Toc98866.3.4施工組織設(shè)計(jì)方案 43HYPERLINK\l_Toc126646.3.5施工安全應(yīng)急預(yù)案 44HYPERLINK\l_Toc271366.3.6施工設(shè)備和人員安排 44HYPERLINK\l_Toc87236.3.7時(shí)間安排 45HYPERLINK\l_Toc199736.3.8棄渣與環(huán)保 46HYPERLINK\l_Toc87376.3xx白河特大橋 47HYPERLINK\l_Toc247456.3.1工程概況 47HYPERLINK\l_Toc277526.3.2施工準(zhǔn)備 48HYPERLINK\l_Toc192836.3.3施工方法 48HYPERLINK\l_Toc244616.4xx跨xx高速公路大橋 58HYPERLINK\l_Toc106546.4.1工程概況 58HYPERLINK\l_Toc107796.4.2施工準(zhǔn)備 58HYPERLINK\l_Toc296366.4.3施工方法 58HYPERLINK\l_Toc163476.5xx隧道 69HYPERLINK\l_Toc2756.5.1工程概況 69HYPERLINK\l_Toc109746.5.2施工準(zhǔn)備 71HYPERLINK\l_Toc28986.5.3施工方法 71HYPERLINK\l_Toc76566.5.4施工組織設(shè)計(jì)方案 73HYPERLINK\l_Toc87046.5.5施工安全應(yīng)急預(yù)案 73HYPERLINK\l_Toc69406.5.6施工設(shè)備和人員安排 75HYPERLINK\l_Toc135196.5.7時(shí)間安排 76HYPERLINK\l_Toc228056.5.8棄渣與環(huán)保 77HYPERLINK\l_Toc22226七、主要施工技術(shù)方案 78HYPERLINK\l_Toc86687.1.施工準(zhǔn)備 78HYPERLINK\l_Toc102897.1.1征地拆遷 78HYPERLINK\l_Toc5877.1.2大小臨建設(shè) 78HYPERLINK\l_Toc6087.1.3技術(shù)準(zhǔn)備 78HYPERLINK\l_Toc56077.2.總體施工測量方案 81HYPERLINK\l_Toc90057.2.1施工復(fù)測 82HYPERLINK\l_Toc231007.2.2加密控制網(wǎng)的布設(shè)及施測 83HYPERLINK\l_Toc136007.2.3水準(zhǔn)高程點(diǎn)的復(fù)測和加密 83HYPERLINK\l_Toc36297.2.4施工測量的方案、方法 83HYPERLINK\l_Toc184397.2.5鋪軌完成后的精調(diào) 88HYPERLINK\l_Toc12597.2.6測量組織管理 89HYPERLINK\l_Toc88597.3.路基工程施工方案 91HYPERLINK\l_Toc208377.3.1路基施工工藝要求、技術(shù)措施 91HYPERLINK\l_Toc242327.3.2路基及附屬工程施工方法、施工工藝 93HYPERLINK\l_Toc57427.3.3路塹施工 98HYPERLINK\l_Toc28467.3.4路面整形、邊坡整修 109HYPERLINK\l_Toc268687.3.5基床表層施工 109HYPERLINK\l_Toc112497.3.6路基防護(hù)及排水工程 109HYPERLINK\l_Toc237947.3.7路基附屬工程 118HYPERLINK\l_Toc280837.3.8過渡段施工 125HYPERLINK\l_Toc233127.4.橋涵工程施工方案 126HYPERLINK\l_Toc213277.4.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 126HYPERLINK\l_Toc30737.4.2承臺(tái)施工 135HYPERLINK\l_Toc57117.4.3橋墩施工 137HYPERLINK\l_Toc205177.4.4橋臺(tái)施工 142HYPERLINK\l_Toc303517.4.5連續(xù)箱掛籃現(xiàn)澆法施工 144HYPERLINK\l_Toc115207.4.6簡支箱梁支架現(xiàn)澆法施工 160HYPERLINK\l_Toc236297.4.7簡支箱梁移動(dòng)模架法施工 162HYPERLINK\l_Toc101037.4.8斜拉T構(gòu)懸臂法施工 162HYPERLINK\l_Toc20367.4.9涵洞施工 162HYPERLINK\l_Toc309727.4.10橋面系附屬工程 163HYPERLINK\l_Toc94997.5.隧道工程施工方案 163HYPERLINK\l_Toc161387.5.1隧道工程施工方法 163HYPERLINK\l_Toc6477.5.2隧道棄碴利用和棄置方法 164HYPERLINK\l_Toc326787.5.3隧道道施工工藝 164HYPERLINK\l_Toc325647.5.4施工工測量 165HYPERLINK\l_Toc293757.5.5超前前地質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào) 167HYPERLINK\l_Toc319197.5.6洞口口（明洞）施施工 171HYPERLINK\l_Toc162837.5.7正洞洞施工 176HYPERLINK\l_Toc269587.5.8結(jié)構(gòu)構(gòu)防排水 201HYPERLINK\l_Toc58237.5.9二次次襯砌施工 203HYPERLINK\l_Toc186897.5.10附附屬工程施工工 206HYPERLINK\l_Toc50977.5.11隧隧道施工的出出渣運(yùn)輸 207HYPERLINK\l_Toc66127.5.12隧隧道施工的輔輔助作業(yè) 208HYPERLINK\l_Toc28956Ⅲ型無砟軌道板施工工 210HYPERLINK\l_Toc64897.6.1底座座板施工 210HYPERLINK\l_Toc68637.6.2軌道道板粗鋪 211HYPERLINK\l_Toc231907.6.3軌道道板精調(diào) 212HYPERLINK\l_Toc303907.6.4密實(shí)實(shí)混凝土施工工 213HYPERLINK\l_Toc225707.7.站場工程程施工方案 216HYPERLINK\l_Toc311737.7.1站場場建筑 216HYPERLINK\l_Toc196487.7.2站場場附屬工程 218HYPERLINK\l_Toc20316八、資源配置方案案 221HYPERLINK\l_Toc112828.1.主要工程程材料設(shè)備采采購供應(yīng)方案案 221HYPERLINK\l_Toc88928.1.1.主要要材料供應(yīng) 221HYPERLINK\l_Toc105048.1.2.供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃組織措措施 221HYPERLINK\l_Toc259088.1.3.供應(yīng)應(yīng)組織保證措措施 222HYPERLINK\l_Toc229628.1.4.材料料達(dá)到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法 222HYPERLINK\l_Toc324238.1.5.主要要材料技術(shù)要要求 222HYPERLINK\l_Toc205248.1.6.物資資材料的驗(yàn)收收 223HYPERLINK\l_Toc8618.1.7.主要要物資材料存存儲(chǔ)及防護(hù) 224HYPERLINK\l_Toc306528.2.分年度主主要材料計(jì)劃劃 227HYPERLINK\l_Toc85068.3.關(guān)鍵施工工裝備的數(shù)量量及進(jìn)場計(jì)劃劃 227HYPERLINK\l_Toc162848.4.勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃 230HYPERLINK\l_Toc183868.4.1.專業(yè)業(yè)技術(shù)工人的的來源與崗前前培訓(xùn) 230HYPERLINK\l_Toc105738.4.2.專業(yè)業(yè)技術(shù)工人的的組織 230HYPERLINK\l_Toc271228.4.3.崗前前培訓(xùn) 230HYPERLINK\l_Toc159878.4.4.勞動(dòng)動(dòng)力組織計(jì)劃劃 231HYPERLINK\l_Toc277948.5.資金使用用計(jì)劃 231HYPERLINK\l_Toc211188.5.1.資金金管理 231HYPERLINK\l_Toc139098.5.2.資金金流動(dòng)計(jì)劃 232HYPERLINK\l_Toc221888.5.3.工程程用款計(jì)劃 232HYPERLINK\l_Toc112628.6.臨時(shí)用地地與施工用電電計(jì)劃 233HYPERLINK\l_Toc315428.6.1.臨時(shí)時(shí)用地計(jì)劃 233HYPERLINK\l_Toc24278.6.2.施工工用電計(jì)劃 233HYPERLINK\l_Toc28307九、管理措施 2234HYPERLINK\l_Toc175389.1.標(biāo)準(zhǔn)化管管理 234HYPERLINK\l_Toc215709.1.1.管理理制度標(biāo)準(zhǔn)化化 234HYPERLINK\l_Toc196619.1.2.人員員配備標(biāo)準(zhǔn)化化 234HYPERLINK\l_Toc57539.1.3.現(xiàn)場場管理標(biāo)準(zhǔn)化化 234HYPERLINK\l_Toc244399.1.4.過程程控制標(biāo)準(zhǔn)化化 235HYPERLINK\l_Toc47759.2.質(zhì)量管理理措施 235HYPERLINK\l_Toc35979.2.1.施工工質(zhì)量保證措措施 235HYPERLINK\l_Toc242369.2.2.預(yù)防防質(zhì)量通病的的措施 252HYPERLINK\l_Toc243929.3.安全管理理措施 255HYPERLINK\l_Toc54309.3.1.安安全目標(biāo) 255HYPERLINK\l_Toc242159.3.2.安安全保證體系系 255HYPERLINK\l_Toc188559.3.3.安全全保證措施 261HYPERLINK\l_Toc227409.4.工期控制制措施 263HYPERLINK\l_Toc21469.4.1.控制制工期的施工工準(zhǔn)備措施 263HYPERLINK\l_Toc143109.4.2.控制制工期的組織織管理措施 263HYPERLINK\l_Toc119099.4.3.控制制工期的計(jì)劃劃安排措施 265HYPERLINK\l_Toc153809.4.4.控制制工期的資源源保證措施 265HYPERLINK\l_Toc318239.4.5.控制制工期的技術(shù)術(shù)措施 266HYPERLINK\l_Toc23939.4.6.重（難難點(diǎn)）工程控控制工期的措措施 268HYPERLINK\l_Toc81249.4.7.工程程進(jìn)度控制措措施 273HYPERLINK\l_Toc286709.5.投資控制制措施 274HYPERLINK\l_Toc84919.5.1.投資資控制目標(biāo) 274HYPERLINK\l_Toc213039.5.2.投資資控制總體要要求 274HYPERLINK\l_Toc107599.5.3.投資資控制要點(diǎn) 274HYPERLINK\l_Toc260259.6.環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持措施 276HYPERLINK\l_Toc76179.6.1.環(huán)境境保護(hù)、水土土保持目標(biāo) 276HYPERLINK\l_Toc294269.6.2.環(huán)境境保護(hù)、水土土保持工作原原則 276HYPERLINK\l_Toc326769.6.3.環(huán)境境保護(hù)、水土土保持組織措措施 276HYPERLINK\l_Toc262899.6.4.環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持制度度 277HYPERLINK\l_Toc133879.6.5.環(huán)境境保護(hù)、水土土保持技術(shù)措措施 278HYPERLINK\l_Toc11929.7.文物保護(hù)護(hù)措施 280HYPERLINK\l_Toc255369.7.1.積極極開展文物保保護(hù)宣傳 280HYPERLINK\l_Toc89259.7.2.發(fā)現(xiàn)現(xiàn)文物及時(shí)報(bào)報(bào)告 280HYPERLINK\l_Toc106329.7.3.挖出出文物及時(shí)送送交 280HYPERLINK\l_Toc322399.7.4.積極極配合文物保保護(hù)工作 281HYPERLINK\l_Toc271849.8.文明施工工措施 281HYPERLINK\l_Toc166399.8.1.文明明施工目標(biāo) 281HYPERLINK\l_Toc87199.8.2.文明明施工保證體體系 281HYPERLINK\l_Toc260669.8.3.文明明施工措施 281HYPERLINK\l_Toc244179.9.節(jié)約用地地措施 284HYPERLINK\l_Toc304929.9.1.正式式工程 284HYPERLINK\l_Toc271079.9.2.臨時(shí)時(shí)工程 284HYPERLINK\l_Toc199919.10.冬季施施工措施 285HYPERLINK\l_Toc281099.11.夏季施施工措施 286HYPERLINK\l_Toc231119.12.雨季施施工措施 286HYPERLINK\l_Toc291249.13.路基、橋橋梁沉降控制制及觀測措施施 288HYPERLINK\l_Toc195209.13.1.沉沉降觀測的原原則 288HYPERLINK\l_Toc294139.13.2.沉沉降觀測點(diǎn)布布置及觀測精精度 288HYPERLINK\l_Toc209489.13.3.沉沉降觀測間隔隔時(shí)間 289HYPERLINK\l_Toc73939.13.4.沉沉降觀測數(shù)據(jù)據(jù)處理 289HYPERLINK\l_Toc89309.14.預(yù)警機(jī)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)預(yù)案 289HYPERLINK\l_Toc162129.14.1安安全生產(chǎn)事故故應(yīng)急救援 289HYPERLINK\l_Toc293849.14.2.應(yīng)應(yīng)急指揮中心心 290HYPERLINK\l_Toc167669.14.3.報(bào)警系統(tǒng)和和通告程序 291HYPERLINK\l_Toc204399.14.4.應(yīng)急處理程程序 291HYPERLINK\l_Toc215809.15.信息化化管理 292HYPERLINK\l_Toc70739.15.1.信信息系統(tǒng)的構(gòu)構(gòu)成 292HYPERLINK\l_Toc240569.15.2.信信息系統(tǒng)的主主要功能 292HYPERLINK\l_Toc19101十、引用的設(shè)計(jì)文文件與施工規(guī)規(guī)范 293HYPERLINK\l_Toc1321810.1.引用的的設(shè)計(jì)文件 293HYPERLINK\l_Toc1994710.2.引用的的施工規(guī)范 293HYPERLINK\l_Toc6265十一、進(jìn)一步研究究解決的問題題及建議 299實(shí)施性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容一、編制依據(jù)、編編制范圍及編編制原則1.1.編制依據(jù)據(jù)⑴國家、中國鐵路總總公司和xxx省的有關(guān)政政策、法規(guī)和和條例、規(guī)定定。⑵國家和中國鐵路總總公司現(xiàn)行設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑶現(xiàn)行鐵路施工、材材料、機(jī)具設(shè)設(shè)備等定額。⑷鐵道第三勘察設(shè)計(jì)計(jì)院集團(tuán)有限限公司編制的的《新建鐵路路xx至xx鐵路客運(yùn)運(yùn)專線施工圖圖》及我公司司的投標(biāo)文件件。⑸施工現(xiàn)場調(diào)查的相相關(guān)資料。⑹我公司當(dāng)前客運(yùn)專專線鐵路建設(shè)設(shè)的技術(shù)水平平、管理水平平和施工裝備備水平。⑺xx公司下發(fā)的指指導(dǎo)性施工組組織設(shè)計(jì)。1.2.編制范圍圍新建xx至xx鐵鐵路客運(yùn)專線線xx段站前工工程JSJJSSG-6標(biāo)起止里程程為DK1477+996?DK1744+668，正線長26.866km。標(biāo)段內(nèi)的的路基1.5844km、橋梁3座長2.9100km、隧道2座長22.3665km。站前線下工程、無無砟道床鋪設(shè)設(shè)、大臨（便便道、拌和站站、臨電線等等）、改移道道路、垃圾清清運(yùn)及既有建建筑物拆除后后影響正式工工程的既有基基礎(chǔ)拆除、改改移溝渠、“三電”管線遷改和和臨時(shí)用地、聲聲屏障基礎(chǔ)、隧隧道封水注漿漿、精測網(wǎng)布布設(shè)、防護(hù)柵柵欄、鐵路安安全保護(hù)區(qū)標(biāo)標(biāo)樁及綜合接接地、接觸網(wǎng)網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電電纜溝槽、過過軌管道等有有關(guān)接口工程程、安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用、xxx站站場及相相應(yīng)的站后配配套工程.1.3.編制原則則確保安全、保證質(zhì)質(zhì)量、突出重重點(diǎn)、統(tǒng)籌安安排、經(jīng)濟(jì)合合理、環(huán)保節(jié)節(jié)約。⑴節(jié)約資源和可持續(xù)續(xù)發(fā)展的原則則貫徹“十分珍惜、合理利利用土地和切切實(shí)保護(hù)耕地地”的基本國策策，依法用地地、合理規(guī)劃劃、科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)，少占土地地，保護(hù)農(nóng)田田；搞好環(huán)境境保護(hù)、水土土保持和地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害防治工工作；支持文文物保護(hù)、景景點(diǎn)保護(hù)；維維持既有交通通秩序；節(jié)約約資源。⑵符合性原則必須滿足建設(shè)工期期和工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，符合合施工安全要要求。⑶科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理理的原則樹立系統(tǒng)工程的理理念，統(tǒng)籌分分配各專業(yè)工工程的工期，搞搞好專業(yè)銜接接；合理安排排施工順序，組組織均衡、連連續(xù)生產(chǎn)；以以關(guān)鍵線路為為中心，進(jìn)行行工期、資源源優(yōu)化；管理理目標(biāo)明確，指指標(biāo)量化、措措施具體、針針對性強(qiáng)。⑷引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展展的原則積極采用、鼓勵(lì)研研發(fā)旨在提高高工程技術(shù)和和施工裝備水水平、保證施施工安全和工工程質(zhì)量、加加快施工進(jìn)度度、降低工程程成本的新技技術(shù)、新材料料、新工藝、新新設(shè)備。⑸六位一體原則圍繞質(zhì)量、安全、工工期、投資、環(huán)環(huán)保、創(chuàng)新的的“六位一體”目標(biāo)要求，精精心組織，攻攻堅(jiān)克難，全全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，安安全、優(yōu)質(zhì)高高效完成建設(shè)設(shè)任務(wù)。⑹標(biāo)準(zhǔn)化原則按照中國鐵路總公公司和xx鐵路客運(yùn)運(yùn)專線有限主主任公司的安安排要求部署署，建立與xxx鐵路客運(yùn)運(yùn)專線有限責(zé)責(zé)任公司相匹匹配的標(biāo)準(zhǔn)化化管理體系，全全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理。二、工程概況及主主要工程數(shù)量量2.1.線路概況況本標(biāo)段（JSJJJSG-6）范圍：xxx西山隧道進(jìn)進(jìn)口至xx大橋xx臺(tái)臺(tái)尾DK1477+996?DK1744+668，總長度26.866km，線路附近近有在建xxx鐵路、高速速公路有xxx高速、G112國道相伴而而行，主要經(jīng)經(jīng)過xx市xx鄉(xiāng)和xx鄉(xiāng)。表2.1-1路基基工點(diǎn)表序號起訖里程長度（m）工點(diǎn)名稱備注1DIK159+3338.000～DIK159+3389.500851.51塹坡防護(hù)xx西山隧道出口口2DIK159+2200.000～DIK159+3385.000185.00塹坡防護(hù)xx站3DIK159+3385.000～DIK160+6619.6551234.65浸水路堤xx站，xx白河河特大橋小里里程端4DIK163+0004.955～DIK163+0060.10055.15深路塹（擋墻）xx白河特大橋大大里程端，xxx跨xx高速公路路大橋小里程程端5DK174+4002.00～DK174+4777.9875.98陡坡路基表2.1-2橋梁梁工點(diǎn)表序號中心里程橋名采用樣式孔跨橋長備注一特大橋1DIK161+8812.300xx白河特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土簡支支梁4242409.98預(yù)應(yīng)力混凝土簡支支梁6732預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)梁132+48+322二大橋1DIK163+2231.111xx跨xx高速公公路大橋預(yù)應(yīng)力混凝土簡支支梁245314.94斜拉T構(gòu)1115+952DK174+5778.71xx大橋預(yù)應(yīng)力混凝土簡支支梁432185.45224三框架小橋1DIK160+1156.200框構(gòu)小橋立、排、保護(hù)12394.4頂平米表2.1-3隧道道工點(diǎn)表隧道名稱起訖里程長度（m）備注起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程xx西山DK147+9996DIK159+332911333標(biāo)段小計(jì)223666mxxDIK163+3380DIK174+441311033表2.1-4車站站表序號名稱中心里程車展規(guī)模備注1xx站DIK159+88602臺(tái)4線2.2.主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下：（1）鐵路等級：客運(yùn)運(yùn)專線。 （2）正線數(shù)目：雙線線。（3）速度目標(biāo)值：3350km//h。（4）最小曲線半徑：：7000m。（5）正線線間距：55m。（6）最大坡度：200‰，困難地段段不大于30‰。（7）到發(fā)線有效長度度：650m。（8）牽引種類：電力力。（9）機(jī)車類型：動(dòng)車車組。（10）列車運(yùn)行方式：：自動(dòng)控制。（11）行車指揮方式：：綜合調(diào)度集集中。2.3.主要工程程項(xiàng)目及數(shù)量量本標(biāo)段（JSJJJSG-6）范圍：xxx西山隧道進(jìn)進(jìn)口至xx大橋xx臺(tái)臺(tái)尾DK1477+996?DK1744+668，總長度26.866km，主要包括括橋梁3座，隧道2座，車站1座，主要工工程數(shù)量見下下表。表2.3-1JSSJJSG--6標(biāo)段主要工工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量征地及遷改工程改移道路公里4.82土地征用及拆遷補(bǔ)補(bǔ)償費(fèi)正線公里26.86臨時(shí)占地畝2242.93路基工程基床混凝土（區(qū)間間）圬工方2163.00土方（區(qū)間）立方米36738.000石方（區(qū)間）立方米64344.000基床混凝土（站場場）圬工方18295.000土方（站場）立方米36604.000石方（站場）立方米191283.000橋梁工程承臺(tái)（特大橋）圬工方12570.377鉆孔樁（特大橋）圬工方10434.855挖井基礎(chǔ)（特大橋橋）圬工方2317.50承臺(tái)（大橋）圬工方4706.43鉆孔樁（大橋）圬工方3741.05挖井基礎(chǔ)（大橋）圬工方1460.24隧道工程洞口防護(hù)（xx西西山）圬工方3638.76Ⅱ級圍巖（xx西山山）延長米6920.00Ⅲ級圍巖（xx西山山）延長米2800.00Ⅳ級圍巖（xx西山山）延長米1090.00Ⅴ級圍巖（xx西山山）延長米450.00輔助坑道（xx西西山）延長米900.00洞口防護(hù)（xx）圬工方3442.02Ⅱ級圍巖（xx）延長米6015.00Ⅲ級圍巖（xx）延長米2220.00Ⅳ級圍巖（xx）延長米2415.00Ⅴ級圍巖（xx）延長米329.00輔助坑道（xx）延長米1605.002.4.征地拆遷遷數(shù)量、類別別，特殊拆遷遷項(xiàng)目情況2.4.1征地地征遷工作的首要任任務(wù)是保證控控制性工程按按期開工，依依次解決影響響線下工程、鋪鋪架通道和電電氣化施工的的遷改問題。拆拆遷工作的主主要原則是突突出重點(diǎn)、系系統(tǒng)解決、一一次到位，避避免發(fā)生重復(fù)復(fù)拆遷。本工工標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)臨時(shí)用地共共2242..93畝。2.4.2重大大項(xiàng)目拆遷情情況現(xiàn)在主要進(jìn)行的是是全線勘測定定界階段，重重點(diǎn)拆遷數(shù)量量如廠房、企企業(yè)及民房詳詳見下表。表2.4-1重點(diǎn)點(diǎn)拆遷數(shù)量表表序號里程所屬區(qū)縣左右側(cè)距離企業(yè)

名稱廠房

面積（m2）廠房結(jié)構(gòu)可拆遷的

主要設(shè)設(shè)備圍墻內(nèi)

面積

（m22）產(chǎn)權(quán)單位

拆遷意見見附注1DK152+2000xx縣隧道左側(cè)10米安峰花崗巖礦無隧道拆遷。2DK150+4000xx縣隧道左側(cè)800mm燕東石材花崗巖開采，爆破破限制3DK153+5000xx縣隧道進(jìn)口右側(cè)2550m后溝螢石礦花崗巖開采，爆破破限制4DK161+3333xx縣左側(cè)18mxx高速公路xxx收費(fèi)站14000框架監(jiān)控設(shè)備240004800重修出口，收費(fèi)站站需要拆除重重建。2.4.3沿線線遷改工程（1）電力線路遷改電力線路遷改包括括區(qū)間交叉電電力線路19處、xx站交叉電電力線路3處、xx站平行電電力線路2處。地下電電纜遷改11處。（2）通信線路遷改通信線路遷改399處。（3）給排水管線遷改改正線給排水管線遷遷改3處，xx站給排水水管線遷改2處。（4）道路改移道路改移6處，44537米。（5）建筑物拆遷建筑物拆遷11處處，主要包括括廠房32468平方米、月月臺(tái)1225平方米、水水井479眼。2.5.工程特點(diǎn)點(diǎn)2.5.1.工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高高、施工控制制難度大本線設(shè)計(jì)速度為3350km//h，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高，施工控控制難度大，主主要表現(xiàn)在以以下幾個(gè)方面面：主體結(jié)構(gòu)采用高性性能耐久性混混凝土，對混混凝土材料、配配合比設(shè)計(jì)、施施工工藝、質(zhì)質(zhì)量控制提出出了更高要求求；本標(biāo)段全線鋪設(shè)CCRTSⅢ型板式無砟軌道道，對路、橋橋、隧等工程程提出了嚴(yán)格格的控制工后后沉降要求；；由于地形起伏，山山高谷深，精精密控制測量量精度控制難難度遠(yuǎn)高于平平原和丘陵地地區(qū)；為實(shí)現(xiàn)高速度、高高舒適度、高高安全性的目目標(biāo)，對影響響軌道平順性性的軌道幾何何尺寸和定位位精度，提出出了較高的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2.5.2.管段段長、專業(yè)類類型多，施工工管理跨度和和組織協(xié)調(diào)難難度大本標(biāo)段工程線下工工程管段全長長26.866km，施工管理理跨度大。工工程項(xiàng)目涵蓋蓋路基、橋涵涵、隧道、無無砟軌道等專專業(yè)，涉及的的專業(yè)類型多多，各專業(yè)之之間作業(yè)施工工組織系統(tǒng)安安排和協(xié)調(diào)管管理難度大。2.5.3.無砟砟軌道技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)新、精度度高、施工技技術(shù)要求嚴(yán)格格本線設(shè)計(jì)為跨區(qū)間間無縫線路，采采用了具有中中國自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)的無砟砟軌道技術(shù)。無砟軌道采用CRTSⅢ型軌道板結(jié)構(gòu)，施工工序多，要求精度高，施工組織復(fù)雜。2.5.4.隧道道工程地質(zhì)復(fù)復(fù)雜、安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高隧道開挖斷面大，隧隧道防水要求求高。本標(biāo)段段主要不良地地質(zhì)與特殊巖巖土問題有：：洞口碎石土土淺埋、危巖巖體、崩積坡坡積物、滑坡坡、斷層破碎碎帶、巖溶、巖巖爆等，尤其其是深埋長隧隧道地質(zhì)災(zāi)害害眾多，給施施工安全造成成巨大壓力。地地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高，做做好超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)和量測測監(jiān)控，有條條不紊的組織織機(jī)械化、信信息化施工，貫貫徹動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)方針，不斷斷優(yōu)化施工方方案是安全順順利施工的前前提。2.6.控制工程程及重難點(diǎn)工工程2.6.1.控制制工程及重難難點(diǎn)工程的界界定xx白河特大橋551#墩～沈方臺(tái)臺(tái)共計(jì)23跨梁體采用用移動(dòng)模架法法施工，移動(dòng)動(dòng)模架法屬于于特殊工藝施施工；跨xxx高速特大橋橋采用115+995m非對稱矮塔塔加勁斜拉T構(gòu)橋，為新新型橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)；xx隧道長度度達(dá)到11033米；xx西山隧道道長度達(dá)到113322m。結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段實(shí)際情況況，并考慮工工期、工程規(guī)規(guī)模、技術(shù)復(fù)復(fù)雜程度要求求，確定本標(biāo)標(biāo)段的控制及及重難點(diǎn)工程程為xx白河特大大橋、跨xxx高速特大橋橋、xx西山隧道道、xx隧道。針對本標(biāo)段的重、難難點(diǎn)工程及其其特點(diǎn)，在充充分理解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，熟悉悉掌握施工圖圖紙的基礎(chǔ)上上，成立強(qiáng)有有力的現(xiàn)場指指揮機(jī)構(gòu)，統(tǒng)統(tǒng)籌組織施工工，強(qiáng)化管理理，科學(xué)施工工，在組織上上確保工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、按按期完工。調(diào)調(diào)遣有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的施施工隊(duì)伍按專專業(yè)化組織施施工，配足機(jī)機(jī)械設(shè)備，在在勞力組織及及設(shè)備配置上上保證本工程程按期優(yōu)質(zhì)完完成。2.6.2.工程程重點(diǎn)(關(guān)鍵)和技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)及相應(yīng)對策策表2.6-1工程重重點(diǎn)、難點(diǎn)及及對策表序號工程重（難）點(diǎn)對策要點(diǎn)1路基工后沉降和橋橋梁主體結(jié)構(gòu)構(gòu)變形要求嚴(yán)嚴(yán)格，路基縱縱向剛度均勻勻性要求高1、對重點(diǎn)地段進(jìn)行地地質(zhì)核查。按按土工結(jié)構(gòu)物物要求進(jìn)行路路堤填筑。配配備自動(dòng)檢測測的重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)；2、過渡段嚴(yán)格按照工工藝流程組織織施工；3、對低矮路堤和路塹塹地基承載力力進(jìn)行檢測；；4、嚴(yán)格按“三階段段、四區(qū)段、八八流程”工藝要求組組織機(jī)械化快快速施工。采采取雙控指標(biāo)標(biāo)檢測壓實(shí)度度；5、采用先進(jìn)實(shí)用、配配套完善、匹匹配合理的機(jī)機(jī)械設(shè)備；6、軟土路基及特殊地地段路基均嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基基底處理，嚴(yán)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行路基基填筑；7、做好鉆孔樁清孔工工作；2矮塔斜拉T型剛構(gòu)構(gòu)1、現(xiàn)場設(shè)專職測量和和橋梁工程師師，對連續(xù)梁梁施工的各個(gè)個(gè)階段進(jìn)行跟跟蹤觀測，并并通過數(shù)據(jù)分分析，及時(shí)采采取相應(yīng)的調(diào)調(diào)整措施。2、整體張拉至設(shè)計(jì)索索力后，由監(jiān)監(jiān)控單位測定定索力及各斷斷面的結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)力，和設(shè)計(jì)計(jì)提供的索力力及各斷面的的結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)進(jìn)行比較，如如符合要求，繼繼續(xù)張拉下一一對斜拉索；；如不符合要要求，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)及監(jiān)控部門門分析計(jì)算，采采取調(diào)整措施施，直至滿足足設(shè)計(jì)要求為為準(zhǔn)，方可進(jìn)進(jìn)行下一對索索張拉。3xx隧道、xx西西山隧道施工工。1、建立監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)統(tǒng)，對土石分分界面、破碎碎帶等不良地地質(zhì)加強(qiáng)監(jiān)控控量測，建立立與設(shè)計(jì)相適適應(yīng)的綜合超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)，并將將其作為一項(xiàng)項(xiàng)重要的工序序認(rèn)真執(zhí)行；；及時(shí)評估，盡盡早采取措施施，確保工程程的安全與質(zhì)質(zhì)量；2、對淺埋段、斷層層破碎帶采用用“三臺(tái)階加臨時(shí)時(shí)橫撐法”開挖，保證證安全，提高高進(jìn)尺；3、配套開挖、裝碴運(yùn)運(yùn)輸、噴錨支支護(hù)、防水板板與襯砌混凝凝土四條主作作業(yè)線和注漿漿、通風(fēng)、排排水三條輔助助作業(yè)線的設(shè)設(shè)備。4CRTSⅢ型板式式無砟軌道道道床施工1、借鑒國內(nèi)其它客運(yùn)運(yùn)專線和高速速鐵路無砟軌軌道項(xiàng)目上的的施工經(jīng)驗(yàn)，編編制專門的施施工工藝細(xì)則則；2、成立無砟軌道專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)伍伍；3、配備無砟軌道成套套施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，實(shí)施機(jī)機(jī)械化施工。5橋涵結(jié)構(gòu)主體工程程使用100年的要求1、橋涵結(jié)構(gòu)所用工程程材料，必須須符合國家和和部頒的有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求求；2、建立專業(yè)化生產(chǎn)的的混凝土攪拌拌站，分段統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)高性性能混凝土，橋橋梁主體結(jié)構(gòu)構(gòu)全部使用泵泵送工藝施工工；3、采取綜合措施，防防止砼結(jié)構(gòu)表表面出現(xiàn)裂縫縫；4、盡量減少砼結(jié)構(gòu)施施工縫，墩臺(tái)臺(tái)采取一次澆澆筑成型，提提高整體剛度度；5、選擇合適的砼拌制制工藝，確保?；炷寥肽Ｄ囟扰c環(huán)境境溫度符合相相關(guān)規(guī)范要求求；6、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，非非預(yù)應(yīng)力砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于7d，預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于14d。6沿線的環(huán)境保護(hù)、水水土保持工作作1、建立環(huán)境保護(hù)體系系，強(qiáng)化施工工環(huán)保管理；；2、實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任任制；3、加強(qiáng)環(huán)保、水保工工作宣傳，提提高環(huán)保意識(shí)識(shí)；4、建立完善的環(huán)境監(jiān)監(jiān)測體系，制制定環(huán)境監(jiān)測測計(jì)劃；5、施工過程中做好路路基、隧道棄棄渣場、橋梁梁鉆孔樁施工工等的水土保保持措施和防防止水資源枯枯竭措施。三、建設(shè)項(xiàng)目所在在地區(qū)特征3.1.地形地貌貌本標(biāo)段位于xxxxx市xx縣境內(nèi)，屬屬于燕山山脈脈區(qū)域,由平原邊緣緣的剝蝕丘陵陵逐漸過渡到到低～中山區(qū)區(qū)，燕山山脈脈山嶺陡峭，溝溝谷深切，地地形極為復(fù)雜雜，山嶺陡坡坡多基巖裸露露，丘陵緩坡坡及溝谷處或或辟為耕地，或或被喬木、低低矮灌木林及及草本植物所所覆蓋。3.2.工程地質(zhì)質(zhì)本標(biāo)段地形起伏變變化較大，丘丘陵及丘前緩緩坡覆蓋層較較薄，一般為為0～5.0m，地下水以以基巖裂隙水水為主，一般般埋深5～20.0m；丘間洼地地及谷地覆蓋蓋層較厚，一一般5.0～30.0m，地下水為為第四系孔隙隙潛水及基巖巖裂隙水，一一般埋深大于于5m。下伏基巖巖主要巖性為為砂巖、頁巖巖、灰?guī)r、白白云巖、泥灰灰?guī)r、板巖、石石英巖、混合合巖、安山巖巖、凝灰?guī)r、流流紋巖、片麻麻巖、片巖、石石英巖等，各各期侵入的花花崗巖、閃長長巖、正長巖巖等。橋梁基基礎(chǔ)采用樁基基或明挖施工工。由于地下下水埋深較淺淺，部分路塹塹挖方斷存在在地下水的作作用和影響，部部分地段巖層層走向與線路路走向基本平平行，需考慮慮順層邊坡的的不穩(wěn)定問題題，路塹邊坡坡大部需防護(hù)護(hù)。路基支擋擋工程一般宜宜采用明挖基基礎(chǔ)，路堤工工程除了丘間間洼地外基底底穩(wěn)固。3.3.水文地質(zhì)質(zhì)地下水類型主要有有孔隙潛水及及基巖裂隙水水兩種類型?？卓紫稘撍饕x存于河谷谷階地、山間間盆地、沖溝溝中，局部地地段孔隙水具具承壓性，沖沖洪積、沖積積的砂類土及及碎石類土為為其主要的含含水層?；鶐r巖裂隙水主要要賦存于各類類基巖的風(fēng)化化帶及構(gòu)造裂裂隙中；除以以蒸發(fā)排泄外外，還以地下下徑流方式排排泄到盆地區(qū)區(qū)或以泉的形形式出露于地地表，局部地地段具承壓性性。地下（表）水的侵侵蝕性以硫酸酸鹽侵蝕為主主，環(huán)境作用用等級一般為為H1～H2，局部地段段地下水具有有氯鹽侵蝕性性，環(huán)境作用用等級L1。3.4.不良地質(zhì)質(zhì)與特殊巖土土⑴順層本標(biāo)段路塹挖方段段施工后，將將形成多處巖巖質(zhì)路塹邊坡坡，當(dāng)巖層層層理發(fā)育，巖巖層面傾向與與坡面傾向一一致（或近于于一致）時(shí)，路路塹邊坡存在在順層滑移破破壞的可能。施施工中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測，對潛潛在順層滑移移地段及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處處理。⑵崩塌、落石本標(biāo)段的低、中山山及丘陵區(qū)自自然形成陡坡坡（陡壁、陡陡崖）或人工工開挖形成高高陡邊坡，有有崩塌、落石石等不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象。在危險(xiǎn)性大的邊坡坡地段采用設(shè)設(shè)臺(tái)階及放緩緩邊坡坡度，或或采用主動(dòng)防防護(hù)與被動(dòng)防防護(hù)相結(jié)合的的防護(hù)措施，必必要時(shí)可采用用預(yù)應(yīng)力錨索索等加固手段段。在危險(xiǎn)性小的低邊邊坡段可采用用坡面防護(hù)、下下設(shè)擋墻的防防治措施，路路塹挖方地段段禁止大爆破破，以免造成成塹坡坍塌；；同時(shí)作好防防、排水工程程，避免地表表水滲入邊坡坡巖體內(nèi)。⑶巖爆xx西山隧道DKK149+3320～DK1499+960、DK1511+580～DK1511+750、DIK1552+9000～DIK1553+4000、DIK1554+2500～DIK1554+4500、DIK1556+5000～DIK1556+7500、DIK1557+9500～DIK1558+3000段隧道埋深深較大，最大大埋深達(dá)376.550m，巖性為脆脆性硬質(zhì)白云云巖、正長斑斑巖、石英粗粗面巖，施工工中巖爆的可可能性較大。xx隧道DIK1164+5000～DIK1666+0800、DIK1667+0200～DIK1667+5400、DIK1669+9000～DIK1770+8200段為流紋質(zhì)質(zhì)熔結(jié)凝灰?guī)r巖，巖體完整整，隧道洞身身埋深超過200m，發(fā)生巖爆爆的可能性較較大。3.5.氣象特征征本標(biāo)段范圍屬于溫溫帶半濕潤間間半干旱大陸陸性季風(fēng)型燕燕山山地氣候候，具有光照照充足，四季季分明，雨熱熱同期和局部部氣候差異明明顯的特點(diǎn)。春春季風(fēng)多干旱旱，夏季高溫溫多雨，秋季季天高氣爽，冬冬季雪少寒冷冷，晝夜溫差差較大，年日日照時(shí)數(shù)為2600--2700小時(shí)。年平平均氣溫6—9.1℃，年降水量量為450～850毫米，73%集中在夏季季。標(biāo)段內(nèi)土壤最大凍凍結(jié)深度為1.26m。3.6.交通運(yùn)輸輸情況⑴鐵路既有京承鐵路在xxx市有站，通通過既有線可可遠(yuǎn)通xx、朝陽、阜阜新、xx鐵路運(yùn)輸輸方便。⑵公路公路主要有京承高高速公路、國國道101、國道112、107國道，公路路運(yùn)輸條件較較好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道道路通過與上上述國道相接接與本線間接接聯(lián)系。距線線位直線距離離較近鄉(xiāng)鎮(zhèn)之之間的道路均均可互通，主主要以混凝土土面層為主，但但要通行施工工重車尚需進(jìn)進(jìn)行加固改造造、擴(kuò)建或新新建；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)原材、地材材場到線路位位置可通達(dá)，但但需要整改或或新建后方能能利用。⑶水路本線經(jīng)過地域的白白河沒有通航航條件，材料料運(yùn)輸不考慮慮航運(yùn)。3.7.當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植疾记闆r（1）工程用砂（中粗粗砂、細(xì)砂）：：xx縣內(nèi)砂源源較豐富。但但河砂較細(xì)，含含泥量偏高，符符合高性能混混凝土用河砂砂較少，需進(jìn)進(jìn)行設(shè)備改造造。（2）石料：沿線石場主要分布布xx縣境內(nèi)山山脈內(nèi)。各石石場均能生產(chǎn)產(chǎn)碎、片、塊塊石。供應(yīng)廠廠商采用招議議標(biāo)確定。（3）水泥：沿線有多家水泥廠廠能符合高性性能混凝土用用水泥，供應(yīng)應(yīng)量基本滿足足本項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的需要，供供應(yīng)廠商采用用招議標(biāo)確定定。（4）石灰、磚：沿線線各區(qū)、縣有有廠分布，供供應(yīng)量可滿足足本項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的需要，可可就近選用，通通過汽車運(yùn)輸輸，以滿足供供給。3.8.沿線水源源、電源、燃燃料等可利用用資源情況⑴施工用水標(biāo)段內(nèi)所經(jīng)地區(qū)地地表水及地下下水豐富，但但地表水河流流大多為季節(jié)節(jié)性河流，并并且部分河流流水質(zhì)不好，不不建議采用地地表水做為施施工用水。沿沿線地下水資資源豐富且埋埋深較淺，一一般在20m～50m即可打井見見水，所以施施工可就近打打井取水。但但部分地段地地下水具有侵侵蝕性，因此此所有地下水水需進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方可可用于施工。⑵施工用電xx地區(qū)電力資源源比較緊張，鐵鐵路沿線10kv電力線不能能滿足鐵路工工程施工用電電的需要，因因此擬從富余余容量的變電電站引出施工工專用電力線線。根據(jù)后期期電力設(shè)計(jì)部部分設(shè)置沿線線位的35KV永臨結(jié)合的的貫通電力線線供施工使用用；其余設(shè)置置35KV的臨時(shí)電力力線供施工使使用。同時(shí)各各施工點(diǎn)均配配置發(fā)電機(jī)，應(yīng)應(yīng)急發(fā)電使用用。⑶施工用燃料施工用燃料主要是是汽油、柴油油，沿線均有有中石油、中中石化的加油油站點(diǎn)供應(yīng)，能能滿足本線施施工需要。3.9.其它與施施工有關(guān)的情情況xx地區(qū)無流行性性傳染病。本工程線路經(jīng)過的的村莊村民絕絕大部分為漢漢族。通過了了解，當(dāng)?shù)貏趧趧?dòng)力素質(zhì)普普遍較好。xxx鄉(xiāng)和xx鄉(xiāng)城內(nèi)有有鄉(xiāng)級醫(yī)院，醫(yī)醫(yī)療水平在xxx地區(qū)屬中中等水平。因因?yàn)檠鼐€路過過村莊均為漢漢民，風(fēng)俗習(xí)習(xí)慣基本和內(nèi)內(nèi)地漢族一致致。四、施工組織安排排4.1.施工總體體目標(biāo).質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量符合合國家、原鐵鐵道部和中國國鐵路總公司司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)定和設(shè)計(jì)文文件要求，檢檢驗(yàn)批、分項(xiàng)項(xiàng)、分部工程程施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)合格率100%，單位工程程一次驗(yàn)收合合格率100%，嚴(yán)格執(zhí)行行原中國鐵路路總公司和中中國鐵路總公公司下發(fā)的有有關(guān)質(zhì)量管理理辦法等管理理性文件要求求；在工程合合理使用年限限對工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)。開通通速度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)標(biāo)值，主體工工程質(zhì)量零缺缺陷。4.1.2.安全全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全特別別重大事故和和重大事故；；遏制較大生生產(chǎn)安全事故故，減少一般般生產(chǎn)安全事事故。杜絕各各類死亡責(zé)任任事故。杜絕絕各類重傷責(zé)責(zé)任事故，無無因建設(shè)引起起的重大及以以上道路交通通事故，杜絕絕一般及以上上機(jī)械設(shè)備責(zé)責(zé)任事故，杜杜絕火災(zāi)、火火工品及壓力力容器爆炸責(zé)責(zé)任事故。無無鐵路營業(yè)線線交通C類及以上事事故，杜絕隧隧道工程發(fā)生生坍塌事故。4.1.3.工期期目標(biāo)本標(biāo)段于20144年7月1日開工，2019年6月30日完工?？偪偣て?0個(gè)月。以重重點(diǎn)隧道、橋橋梁為主線控控制工期，根根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度度計(jì)劃確定的的關(guān)鍵線路和和關(guān)鍵工序組組織施工，確確保按期完成成。具體節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期安排滿滿足合同文件件分階段工期期要求。4.1.4.環(huán)境境保護(hù)目標(biāo)⑴遵守環(huán)境保護(hù)、水水土保持的相相關(guān)法律法規(guī)規(guī)，嚴(yán)格按照照環(huán)境影響報(bào)報(bào)告書、環(huán)水水保批復(fù)及設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求組織本標(biāo)段段工程實(shí)施，做做好環(huán)保設(shè)施施施工，并認(rèn)認(rèn)真落實(shí)各個(gè)個(gè)施工環(huán)節(jié)的的環(huán)保要求，確確保無集體投投訴事件，鐵鐵路沿線景觀觀不受破壞，地地表水和地下下水水質(zhì)不受受污染，植被被有效保護(hù)，使使環(huán)境保護(hù)監(jiān)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)監(jiān)控結(jié)果達(dá)到到設(shè)計(jì)文件及及有關(guān)規(guī)定；；⑵環(huán)境保護(hù)、水土保保持設(shè)施與主主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”。4.1.5.職業(yè)業(yè)健康目標(biāo)堅(jiān)持以人為本，注注重職工的職職業(yè)健康，保保證文明施工工，保障勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)，杜絕絕職業(yè)病發(fā)生生；加強(qiáng)衛(wèi)生生監(jiān)控，確保保無大的疫情情，無傳染病病流行。確保保員工的身體體健康和生命命安全。建立立健全職業(yè)健健康管理體系系和措施，從從業(yè)人員上崗崗健康體檢合合格率100%，有毒有害害作診斷培訓(xùn)訓(xùn)合格率100%，特殊工種種持證上崗率率100%。4.1.6.文明明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)醒目；工工地和道路無無飛塵、無泥泥濘、無坑洼洼；材料堆碼碼整齊、機(jī)械械設(shè)備擺放整整齊、生產(chǎn)生生活區(qū)規(guī)劃整整齊；生產(chǎn)辦辦公區(qū)整潔、生生活居住區(qū)清清潔、伙房餐餐廳清潔、廁廁所排污區(qū)清清潔；水管不不漏水、電線線不漏電、房房屋不漏雨、車車輛不漏油、通通風(fēng)管道不漏漏風(fēng)。創(chuàng)建文文明工地。4.1.7投資控控制目標(biāo)在確保工程質(zhì)量、全全面實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)使用功能的的前堤下，將將建設(shè)投資控控制在中標(biāo)價(jià)價(jià)范圍內(nèi)，努努力將總成本本控制在相關(guān)關(guān)預(yù)算范圍內(nèi)內(nèi)，減少非必必要的工程變變更。以經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，保證快速速、安全、高高效、低耗地地完成合同任任務(wù)。4.2.施工組織織機(jī)構(gòu)及職責(zé)責(zé)分工、隊(duì)伍伍部署和任務(wù)務(wù)劃分4.2.1.施工工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的實(shí)際際情況，在本本項(xiàng)目中我經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)工工程部、安質(zhì)質(zhì)部、物資部部、財(cái)務(wù)部、計(jì)計(jì)合部、綜合合部和中心試試驗(yàn)室。下設(shè)設(shè)兩個(gè)工區(qū)。經(jīng)經(jīng)理部由領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層和職能部部門組成，設(shè)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理理一名，設(shè)副副經(jīng)理兩名，總總工一名。我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)嚴(yán)格按照中國國鐵路總公司司和業(yè)主的安安排部署，建建立與xx公司相匹匹配的標(biāo)準(zhǔn)化化管理體系，現(xiàn)現(xiàn)場全面實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)化管理理。根據(jù)施工內(nèi)容情況況，經(jīng)理部下下設(shè)17個(gè)作業(yè)架子子隊(duì)、1個(gè)中心試驗(yàn)驗(yàn)室，其中設(shè)設(shè)置2個(gè)路基施工工架子隊(duì)(含站場土石石方)，4個(gè)橋梁施工工架子隊(duì)，9個(gè)隧道架子子隊(duì)，2個(gè)無砟軌道道架子隊(duì)。架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、技技術(shù)、質(zhì)量、安安全、試驗(yàn)、材材料、領(lǐng)工員員、工班長等等主要組成人人員由自有職職工人員組成成。勞務(wù)作業(yè)業(yè)層，選擇有有專業(yè)特長和和施工經(jīng)驗(yàn)的的作業(yè)人員，經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合合格后持證上上崗，分專業(yè)業(yè)工種組成工工班，由專業(yè)業(yè)技師擔(dān)任工工班長。組織織機(jī)構(gòu)見“圖4.2.1擬為承包本本工程設(shè)立的的項(xiàng)目實(shí)施組組織機(jī)構(gòu)圖”。圖4.2-1中交交第一航務(wù)工工程局有限公公司xx客專Ⅵ標(biāo)段指揮部部組織機(jī)構(gòu)框框圖4.2.2.主要要管理人員及及部門的主要要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部主要管管理人員及部部門的主要職職責(zé)見“表4.2-1項(xiàng)目經(jīng)理部部主要管理人人員及部門的的主要職責(zé)表表”。表4.2-1組組織機(jī)構(gòu)管理理職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行與有關(guān)本工程程的實(shí)施、完完成與缺陷修修復(fù)等方面的的有關(guān)事務(wù)。對對本工程安全全保證、質(zhì)量量保證、工期期保證、環(huán)境境保護(hù)、水土土保持、勞動(dòng)動(dòng)衛(wèi)生等工作作負(fù)責(zé)。認(rèn)真真貫徹落實(shí)中中央提出的有有關(guān)科學(xué)發(fā)展展觀和鐵路跨跨越式發(fā)展的的總體要求，以以人為本、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展，做做好本工程的的建設(shè)。2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)產(chǎn)。在施工中中嚴(yán)把安全質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓抓好施工中安安全質(zhì)量工作作，把安全質(zhì)質(zhì)量責(zé)任落實(shí)實(shí)到位。抓好好施工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的落實(shí)，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問問題。負(fù)責(zé)處處理現(xiàn)場的一一些日常工作作。分管現(xiàn)場場日常工作；；分管施工生生產(chǎn)、施工安安全；分管文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)；分分管征地拆遷遷、對外協(xié)調(diào)調(diào)。3總工程師對本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量測試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開展展扎實(shí)有效的的技術(shù)管理工工作。提出并并貫徹改進(jìn)工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負(fù)負(fù)責(zé)組織圖紙紙會(huì)審，組織織重大技術(shù)方方案的審查，組組織對施工組組織設(shè)計(jì)的審審查及批準(zhǔn)，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃劃的編制，檢檢測標(biāo)準(zhǔn)方案案的制定。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用。具具體負(fù)責(zé)組織織對本標(biāo)段施施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制及及批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施。對施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通病病及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)行行審核。組織織科研攻關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，解決工工程施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。對對本工程的環(huán)環(huán)境保護(hù)、勞勞動(dòng)保護(hù)和安安全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)責(zé)責(zé)，結(jié)合本工工程的作業(yè)環(huán)境和施工工特點(diǎn)，科學(xué)學(xué)周密地制定定并下達(dá)安全全生產(chǎn)的技術(shù)術(shù)方案、勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)措施和和環(huán)境保護(hù)的的具體措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能能部門職責(zé)1綜合部1、負(fù)責(zé)處理經(jīng)理部部一切日常工工作，負(fù)責(zé)黨黨政、文秘、接接待及對外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等工工作。下設(shè)治治安室配合當(dāng)當(dāng)?shù)?/p>