水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（P1）二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（P1）三、各分項(xiàng)工程的施工順序（P29）四、確保工期質(zhì)量和工期的措施（P29）五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程情況分析及所采取的施工方案、方法及其措施（P33）六、雨季的施工安排（P34）七、交通導(dǎo)流方案（P35）八、質(zhì)量、安全保證體系（P42）九、文明施工和環(huán)保措施（P45）一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。我們承諾：4月10日前我們將組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前期的一切準(zhǔn)備工作。按照總體工程計(jì)劃，做好分項(xiàng)工程的各項(xiàng)準(zhǔn)備。主要機(jī)械設(shè)備：攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖機(jī)等由平板拖車(chē)直接運(yùn)往工地，其他設(shè)備瀝青拌和樓、水穩(wěn)拌和樓設(shè)置在我公司南夏墅萬(wàn)塔基地，混凝土、瀝青混凝土由載重、自卸汽車(chē)運(yùn)往工地。（主要設(shè)備見(jiàn)設(shè)備、儀器配備表）材料采購(gòu)：瀝青采用重交瀝青、SBS改性瀝青、橡膠瀝青、乳化瀝青、路面面層集料、水泥直接供貨至我部指定地點(diǎn)。（材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間見(jiàn)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表）石灰?guī)r擬采用句容生產(chǎn)的；玄武巖擬采用安徽來(lái)安生產(chǎn)的；水泥采用常州產(chǎn)盤(pán)固或蘇州產(chǎn)金貓；無(wú)論是甲供的材料還是長(zhǎng)期協(xié)作的供貨單位，把住“源頭”材料質(zhì)量關(guān)異常重要，我們遵照公司制定的《物資采購(gòu)控制》程序、《檢驗(yàn)和試驗(yàn)》控制程序，一絲不茍做好材料進(jìn)場(chǎng)前的各項(xiàng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)以及各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)工作，堅(jiān)決杜絕不合格的材料進(jìn)入場(chǎng)地用于施工中，同時(shí)做好料場(chǎng)的基礎(chǔ)建設(shè)，如料場(chǎng)、施工便道、庫(kù)房、碼頭及場(chǎng)內(nèi)排水等。各種材料分類(lèi)堆放，妥善保管，防止材料污染和雨水浸泡影響材料質(zhì)量。材料運(yùn)輸主要靠水運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)短駁。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法㈠、工程概況常武路改造續(xù)建工程位于常州武進(jìn)區(qū)境內(nèi)，北起鳴新路，南至沿江高速公路互通起訖樁號(hào)為：K6+300~K8+500，改造段全長(zhǎng)2200m。路線(xiàn)基本沿南北走向，采用“舊混凝土路面加固維修后加鋪瀝青混凝土”的改造方法。計(jì)算行車(chē)速度60Km/h，設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)，掛-120。本標(biāo)改造段內(nèi)設(shè)有橋梁1座，互通式立交1處，平交路口3處。主要工程數(shù)量橡膠瀝青應(yīng)力吸收層62194m2，SUP-20瀝青下面層4975m3，AR-AC13瀝青上面層2488m3。2、路面設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)⑴路面結(jié)構(gòu)型式4cmAR-AC13+8cmSup20（改性）+1cmAR-SAM+24cm水泥混凝土⑵路面排水①路表排水通過(guò)橫坡排除到路面邊緣雨水口。②本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用密級(jí)配混合料，盡量防止雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)。3、氣候特點(diǎn)該地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候地區(qū)，四季分明，季風(fēng)顯著，冬寒夏熱，日照充足，梅雨期明顯，易洪澇。年平均氣溫15.7℃，最熱月為7月份，平均氣溫28.2℃，極端最高氣溫41℃，一年中以6月份降水量及降水日最多，降水日12.5天，常年年平均月降水量為160mm。4、水文條件本路段區(qū)域自然河流發(fā)育，河塘密布，可供我部工程用水。5、沿線(xiàn)筑路材料狀況路面材料豐富，面層、基層、底基層用碎石和水泥等材料可以從溧陽(yáng)或宜興采購(gòu)而來(lái)，石灰、粉煤灰等材料從市區(qū)采購(gòu)而來(lái)，而且水、陸路均較發(fā)達(dá)。6、工程特點(diǎn)⑴施工采用單幅分段施工，車(chē)輛借道通行，分段長(zhǎng)度1km~3km，以2km為單元，視交通通行情況決定分段長(zhǎng)度是否加長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不宜超過(guò)3km。首先從右幅開(kāi)始施工，4月20日要展開(kāi)施工作業(yè)面，一般以中央分隔帶開(kāi)口為分界或以平交路口為界，施工周期內(nèi)要求完成路段內(nèi)的銑刨、老路維修補(bǔ)強(qiáng)的施工，完成后再進(jìn)行左幅的施工。施工期間，利用交通標(biāo)志牌將所有車(chē)輛引導(dǎo)至半幅車(chē)道借道行駛。⑵左幅老路加固基本完成后再開(kāi)始施工右幅路面。施工步驟與左幅基本類(lèi)似。⑶。㈡、施工組織及現(xiàn)場(chǎng)布置1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)本工程進(jìn)行進(jìn)度質(zhì)量的全面控制和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工1人，本著精干高效的原則設(shè)立辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)督科、財(cái)務(wù)科、安機(jī)材料科、中心試驗(yàn)室、工程測(cè)量組七大職能部門(mén)。項(xiàng)目經(jīng)理：xx組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：xx項(xiàng)目總工：xx項(xiàng)目副經(jīng)理：xx項(xiàng)目總工：xx項(xiàng)目副經(jīng)理：xx測(cè)量組：xx質(zhì)量檢驗(yàn)科：xx工程技術(shù)科：xx合同、計(jì)量：xx綜合辦公室：xx中心試驗(yàn)室：xx材料科：xx測(cè)量組：xx質(zhì)量檢驗(yàn)科：xx工程技術(shù)科：xx合同、計(jì)量：xx綜合辦公室：xx中心試驗(yàn)室：xx材料科：xx道路施工隊(duì)道路施工隊(duì)瀝青施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)瀝青施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織、精心施工，科學(xué)管理，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同段施工任務(wù)。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程擬設(shè)置一個(gè)大型綜合拌和場(chǎng)。成立一個(gè)道路施工隊(duì)，一個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)瀝青施工隊(duì)。2、總體平面布置和施工駐地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拌和場(chǎng)設(shè)在距施工現(xiàn)場(chǎng)7公里處的南夏墅，占地為90畝，。材料可以通過(guò)水運(yùn)和汽運(yùn)方式可達(dá)工地，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)可通過(guò)地方道路運(yùn)輸。3、總體計(jì)劃說(shuō)明序號(hào)段落工期老路加固瀝青混凝土攤鋪1K6+300~KK8+5000右4月20日~5月6日6月1日~6月8日2K6+300~KK8+5000左5月12日~5月31日6月9日~6月15日3慢車(chē)道、側(cè)石抬高高6月1日~6月25日本工程計(jì)劃投入ACP2000和SPECO3000型瀝青拌和樓各一臺(tái)，日產(chǎn)量可達(dá)2500~3500噸。依照進(jìn)度安排，以后每個(gè)時(shí)段均能滿(mǎn)足進(jìn)度要求。?？紤]交叉施工、安全等因素，慢車(chē)道及側(cè)石抬高在主體工程完工后進(jìn)行計(jì)劃于6月25日完工。4、臨時(shí)工程⑴臨時(shí)生活區(qū)經(jīng)理部設(shè)、瀝青施工隊(duì)在拌和場(chǎng)規(guī)劃出一部分地，設(shè)置臨時(shí)生活區(qū)，搭建工棚，以解決職工日常生活和機(jī)械設(shè)備的停放。道路施工隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)租用民房。（2）拌和場(chǎng)地為保證材料不受二次污染，我部已對(duì)堆料場(chǎng)進(jìn)行硬化，堆料場(chǎng)地硬化前先對(duì)場(chǎng)地的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，采取以下方案硬化：基層料場(chǎng)先將拌和場(chǎng)地整平，做30厘米厚5%石灰土底基層+15厘米二灰碎石基層；面層料場(chǎng)另外再加5~8厘米10號(hào)細(xì)石砼面層。㈢、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、老路加固（1）斷板處理當(dāng)混凝土板出現(xiàn)一條或一條以上貫穿全板的裂縫將板塊分成兩塊或兩塊以上時(shí)視為斷板。對(duì)于斷板采用換板處理，首先將舊板破碎，運(yùn)走，處理基層，待基層強(qiáng)度達(dá)到要求后重新澆筑路面板。斷板處理的施工注意事項(xiàng)：破碎機(jī)械不得使用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周?chē)鍓K基層有振動(dòng)影響，采用小型鑿巖機(jī)。澆注新板塊前必須處理基層?；鶎颖砻嬗休p微碎裂時(shí)，清除表層松散歲塊，露出基層完好部分，當(dāng)基層處理厚度大于5cm時(shí)，可采用C20素混凝土修復(fù)，當(dāng)基層處理厚度小于5cm時(shí)，可直接與面板一同修復(fù)?；鶎娱_(kāi)裂嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將基層全部挖除，然后回填C20號(hào)水泥混凝土。基層表面要平整，且具有一定的橫坡坡度。破碎舊板時(shí)，對(duì)于縱縫，橫縫內(nèi)的拉桿，傳力桿鋼筋應(yīng)根據(jù)其完好情況予以保留或進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)傳力桿或拉桿與相鄰板粘結(jié)牢固時(shí)，應(yīng)予以保留并盡量減少破舊板過(guò)程中對(duì)其的擾動(dòng)。當(dāng)傳力桿或拉桿已經(jīng)松動(dòng)，折斷或嚴(yán)重扭曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換，將舊的傳力桿或拉桿鋼筋切斷，然后在其一側(cè)100mm處鉆孔，孔的周?chē)鷳?yīng)先濕潤(rùn)，用沙漿填塞后設(shè)置傳力桿或拉桿，然后澆注新板。D，新澆的砼板塊的強(qiáng)度，材料要求，配合比，施工工藝等應(yīng)符合〈〈公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范〉〉（JTGD40-2002）的規(guī)定。在砼配合比中適當(dāng)加入早強(qiáng)劑，新澆筑水泥混凝土路面板厚度為24cm,彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0Mpa.E，換板時(shí)應(yīng)注意板塊的最小寬度不應(yīng)小于1m原先修補(bǔ)的小于1m塊應(yīng)連同其相鄰的板一同破碎后澆注新板。F，對(duì)于連續(xù)換板數(shù)量大于2塊時(shí)，要對(duì)應(yīng)于舊板留出縱、橫縫，并設(shè)置傳力桿和拉桿。傳力桿間距300mm，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊距離為200mm，采用光面鋼筋，直徑20mm，長(zhǎng)度450mm。相鄰板間的縱縫必須設(shè)置拉桿，拉桿水平間距600mm，采用長(zhǎng)700mm，直徑14mm的螺紋鋼筋。（2）板角處理板角斷裂應(yīng)按破裂的大小確定切割范圍并放樣。用切割機(jī)切出邊緣，用風(fēng)鎬鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面（如下圖所示）。對(duì)有鋼筋的，不應(yīng)切斷鋼筋，如果鋼筋難以全部保留，至少要保留200~300mm長(zhǎng)的鋼筋頭，而且要長(zhǎng)短交錯(cuò)。≥50cm≥50cm≥50cm≥50cm30cm30cm≥20cm×20cm的倒角≥20cm×20cm的倒角（3）板底脫空處理根據(jù)水泥混凝土板角單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值的大小判斷板底的脫空情況，針對(duì)脫空情況采取相應(yīng)的水泥板處理方法：?jiǎn)吸c(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉植Lr≥40(0.01mm)時(shí)，將水泥板整板破碎后澆注新板。單點(diǎn)彎沉實(shí)測(cè)值Lr<40(0.01mm)，對(duì)水泥板進(jìn)行壓漿處理。水泥板必須反復(fù)壓漿處治，直至彎沉值滿(mǎn)足小于14，如果反復(fù)壓漿處治仍不能使水泥板滿(mǎn)足彎沉要求，采取破碎舊水泥板，進(jìn)行基層處治，然后重新澆注新板。鉆孔壓漿的施工工藝：布孔：每塊板4~11孔，孔邊距板邊的距離為0.5m。布孔方式見(jiàn)下圖。h/2h/2h/2h/250cm50cm50cm50cmL/2L/250cmL/2L/250cm鉆孔：用直徑3cm的鉆頭鉆孔，深度要求超過(guò)板厚的2cm，安排專(zhuān)人測(cè)量并記錄孔深。臨時(shí)封孔：大面積流水作業(yè)，各種車(chē)輛來(lái)往不斷，鉆好的孔要臨時(shí)封孔（用塑料薄膜覆蓋），以防雜物進(jìn)入。預(yù)埋法蘭螺帽：為使壓漿管槍頭能固定在壓漿孔上，形成整體，有足夠的壓力壓漿，需要先在孔口內(nèi)壁埋上法蘭螺帽。螺帽的粘結(jié)劑采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配的環(huán)氧樹(shù)脂。預(yù)埋螺帽后，需繼續(xù)封上孔，以防雜物進(jìn)入。清孔：用空氣高壓槍插入壓漿孔中，吹出雜物。壓漿：壓漿（灰漿標(biāo)號(hào)為C40）采用沖程式壓漿機(jī)。壓漿關(guān)鍵是將壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔聯(lián)結(jié)牢固，不漏漿，保證壓漿壓力。壓漿要求壓力達(dá)到2.0Mpa，并穩(wěn)定1分鐘，然后關(guān)閉壓力閥，并將回留的灰漿接住，倒回灰漿缸。壓漿采用的灰漿應(yīng)具備以下特點(diǎn)：初凝時(shí)間長(zhǎng)，施工和易性好，早期強(qiáng)度高，收縮性小。配比為：水泥：粉煤灰：水：JK-24：鋁粉=1：0.3：0.6：0.12：0.001。封孔養(yǎng)生：壓漿后應(yīng)立即用木塞封孔，至少養(yǎng)生3天，期間禁止車(chē)輛通行。第二次壓漿：經(jīng)第一次壓漿3天后，采用貝克曼梁彎沉儀測(cè)板角的彎沉值，對(duì)于彎沉大于14的點(diǎn)，用紅色油漆標(biāo)注于板塊角上，鉆孔組根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行補(bǔ)孔，重復(fù)壓漿過(guò)程，直至彎沉滿(mǎn)足要求。（4）唧泥的處理水泥混凝土路面唧泥的病害，應(yīng)采取鉆孔壓漿處理，要求與方法與板底脫空壓漿處理相同。（5）錯(cuò)臺(tái)的處理對(duì)縱縫錯(cuò)臺(tái)的板塊不予處理。橫縫錯(cuò)臺(tái)根據(jù)錯(cuò)臺(tái)程度采取以下處理措施：對(duì)于高差小于1cm的輕微錯(cuò)臺(tái)，不予處理。高差大于1cm的錯(cuò)臺(tái)，則在低側(cè)板加鋪瀝青砂（瀝青用量0.4~0.6kg/m2）斜坡層，使錯(cuò)臺(tái)高差逐漸過(guò)度。（6）坑洞修補(bǔ)坑洞修補(bǔ)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行：對(duì)個(gè)別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥沙漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)；對(duì)較多坑洞連成一片的，坑洞修補(bǔ)先將坑洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，并用鋼絲刷將破壞處的塵土、碎屑清除，用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面，然后用C30水泥混凝土重新澆筑。（7）接縫碎裂處理接縫出現(xiàn)中等、嚴(yán)重程度的碎裂時(shí)，應(yīng)部分深度或全深度修補(bǔ)。（8）灌縫板塊修補(bǔ)好以后，為防止地下水浸入加鋪層，應(yīng)對(duì)全線(xiàn)每塊板之間每條縱、橫縫及硬路肩與邊板之間用清縫機(jī)進(jìn)行清縫，并用灌漿機(jī)填縫。橋梁改造施工方案（1）永寧河橋A鑿除橋面鋪裝層混凝土（11cm~5cm防水混凝土）；檢查老橋現(xiàn)澆層有無(wú)病害，根據(jù)下列不同情況確定相應(yīng)的改造方案：①整體良好，無(wú)縱向裂縫，則重布鋪裝層鋼筋網(wǎng)，重新施工11cm~5cm鋪裝層混凝土及防水層；②現(xiàn)澆層狀況較差，存在較多的縱向裂縫，則繼續(xù)鑿除現(xiàn)澆層混凝土，重布現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)，重新施工現(xiàn)澆層混凝土，然后按①方法施工橋面鋪裝層及防水層。B、加鋪6cm瀝青混凝土鋪裝層。3、平交口瀝青舊路面銑刨①準(zhǔn)備工作。②氣候條件銑刨施工安排在非雨季期間，氣溫不低于10℃，雨天或濃霧天氣一般不安排施工。③施工操作a、銑刨時(shí)，注意不使機(jī)械左右擺動(dòng)、忽上忽下，按計(jì)劃厚度正確進(jìn)行銑刨。b、將銑刨碎屑清除干凈，特別是切槽中的碎屑。c、多層銑刨時(shí)，上下結(jié)構(gòu)層不設(shè)在同一垂直面上，縱向錯(cuò)開(kāi)30cm以上，橫向錯(cuò)開(kāi)10cm以上，做成臺(tái)階式。d、。e、施工過(guò)程中遇雨或其它情況，造成暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)施工的采取措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)予以保護(hù)；如造成銑刨或鑿除的坑槽內(nèi)積水時(shí)，迅速予以排除，并達(dá)到業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)可的要求。4、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工（1）原材料①、基質(zhì)瀝青橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70＃道路石油瀝青，其技術(shù)要求見(jiàn)下表。70＃道路石油瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25℃，100g,,5S）(0.1mmm)60～80延度(5cm/mmim,155℃)（cm）不不小于100延度(5cm/mmim,100℃)（cm）不不小于20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃）不小于46溶解度（三氯乙烯烯）（%）不小于于99.5針入度指數(shù)PI-1.3～+1..0薄膜加熱試驗(yàn)163℃，5h質(zhì)量損失（%）不大于于0.6針入度比（%）不小于65延度（15℃）（cm）不小于100延度（10℃）（cm）不小于6閃點(diǎn)（COC）（℃）不小于260含蠟量（蒸餾法）（%）不大于2密度（15℃）（g/cmm3）不小于于1.01動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘粘度，60℃）（Pa.s）不小于180PG等級(jí)PG64-22②、橡膠粉橡膠粉顆粒規(guī)格應(yīng)符合下表要求。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進(jìn)行試驗(yàn)。橡膠粉密度應(yīng)為1.150.05g/cm3，應(yīng)無(wú)鐵絲或其它雜質(zhì)，纖維比例應(yīng)不超過(guò)0.5%，要求含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。供應(yīng)商應(yīng)提供橡膠粉質(zhì)量保證書(shū)，說(shuō)明橡膠粉規(guī)格、加工方式、加工的廢舊輪胎類(lèi)型、橡膠粉的儲(chǔ)存方式等。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸通過(guò)率%2.00mm1001.18mm65～100600m20～100300m0～4575m0～5③、橡膠瀝青橡膠瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)粘度，177℃，Pa.s2.0～3.5針入度(25℃℃,100gg,5s)，不小于（0.1mm）30軟化點(diǎn)，不小于（℃）60彈性恢復(fù)，25℃℃，不小于（％％）30④、集料。應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層集料級(jí)配范圍如下表，一般情況應(yīng)選用A級(jí)配，應(yīng)力吸收層上鋪筑粗粒式瀝青混凝土?xí)r可選用B級(jí)配。應(yīng)力吸收層集料規(guī)格方篩孔尺寸（mmm）A級(jí)配B級(jí)配13.21001009.51000～156.30～152.360～50～50.0750～0.50～0.5SAMI用集料技術(shù)要求見(jiàn)下表。SAMI應(yīng)力吸收層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值（%）不不大于24洛杉磯磨耗損失（%）不大于28視密度（t/m33）不小于于2.6吸水率（%）不大于2.0對(duì)瀝青的粘附性不小小于4級(jí)堅(jiān)固性（%）不大于12針片狀顆粒含量（%）不大于15水洗法0.0755mm顆粒含含量（%）不大于0.6軟石含量（%）不大于3.0（2）、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器①、主要施工機(jī)械A(chǔ)橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備1套B橡膠瀝青灑布車(chē)1臺(tái)C碎石撒布機(jī)2臺(tái)D灑水車(chē)E森林滅火鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái)F壓路機(jī)：輪胎壓路機(jī)2臺(tái)②、主要檢測(cè)儀器A瀝青針入度儀B瀝青延度儀C瀝青軟化點(diǎn)儀D布氏旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)E標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（3）、橡膠瀝青應(yīng)力力吸收層（AR-SAAMI）施工工藝藝①、施工前應(yīng)進(jìn)行基基層的清掃、吹吹塵和清洗。先人工用竹掃帚將將基層表面進(jìn)進(jìn)行全面清掃掃，再用2～3臺(tái)森林滅火火鼓風(fēng)機(jī)沿縱縱向排成斜線(xiàn)線(xiàn)將浮灰吹凈凈，若不能達(dá)達(dá)到“除凈”的要求，則則用水沖洗，清清除基層表面面浮灰和泥漿漿，盡量使基基層頂面集料料顆粒能部分分外露。②、確定橡膠粉的摻摻量。一般選擇至少三個(gè)個(gè)不同的橡膠膠粉摻量（例例如18%、20%、22%）進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，將橡膠粉粉加入瀝青的的溫度范圍在在177～204℃之間，拌和1小時(shí)后進(jìn)行行試驗(yàn)。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選選取合適的橡橡膠粉摻量，橡橡膠瀝青各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足足表3技術(shù)要求。③、橡膠瀝青的生產(chǎn)產(chǎn)。應(yīng)由熟練人員操作作橡膠瀝青生生產(chǎn)設(shè)備，采采用間歇式方方式生產(chǎn)。操操作人員準(zhǔn)確確控制導(dǎo)熱油油溫度，準(zhǔn)確確控制配料比比例。對(duì)成品品橡膠瀝青及及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)檢驗(yàn)。④、在灑布橡膠瀝青青前，應(yīng)注意意檢查：A空氣溫度和地面溫溫度都不得低低于15℃；B下承層必須干燥，路路緣石防護(hù)良良好；C風(fēng)速不影響橡膠瀝瀝青灑布效果果；D需用的設(shè)備進(jìn)入待待命狀態(tài)，包包括橡膠瀝青青灑布車(chē)、碎碎石撒布機(jī)、膠膠輪壓路機(jī)。⑤、橡膠瀝青灑布。A推薦橡膠瀝青灑布布量采用2.0～2.6kgg/m2，采用預(yù)裹裹附的集料時(shí)時(shí)，瀝青用量量可適當(dāng)減少少；B起步和終止止位置應(yīng)鋪工工程紙，以準(zhǔn)準(zhǔn)確進(jìn)行橫向向銜接，灑布布車(chē)經(jīng)過(guò)后應(yīng)應(yīng)及時(shí)取走工工程紙；C縱向銜接應(yīng)應(yīng)與已灑布部部分重疊10cm左右；D撒鋪碎石前前禁止任何車(chē)車(chē)輛、行人通通過(guò)橡膠瀝青青層。⑥、撒鋪碎石噴灑橡膠瀝青后應(yīng)應(yīng)立即撒鋪碎碎石，碎石撒撒鋪量推薦采采用16±2kkg/m2，根據(jù)試鋪鋪情況確定，以以滿(mǎn)鋪、不散散失為度，對(duì)對(duì)于局部碎石石撒鋪量不足足的地方，應(yīng)應(yīng)人工補(bǔ)足。⑦、碾壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。碎碎石撒鋪后應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行碾碾壓作業(yè)，兩兩臺(tái)膠輪壓路路機(jī)應(yīng)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，緊緊跟碎石撒鋪鋪車(chē)。碾壓遍遍數(shù)為3遍，從灑布布橡膠瀝青到到碾壓完成應(yīng)應(yīng)在下表規(guī)定定時(shí)間內(nèi)完成成。施工時(shí)間要求下承層溫度完成碾壓時(shí)間40C以上20分鐘18C至40CC之間10分鐘⑧、在鋪筑上層瀝青青混合料前，應(yīng)應(yīng)對(duì)橡膠瀝青青應(yīng)力吸收層層進(jìn)行清掃，以以清除沒(méi)有粘粘結(jié)的松散碎碎石，避免影影響SAMI層與上面層層的粘結(jié)。⑨、橡膠瀝青應(yīng)力吸吸收層施工應(yīng)應(yīng)與上面層瀝瀝青混凝土緊緊湊進(jìn)行，中中間不開(kāi)放交交通，若期間間必須開(kāi)放交交通，須待SAMI施工完成3小時(shí)后方可開(kāi)放交通，但但車(chē)速不宜超超過(guò)25km//h。在上面層層瀝青混凝土土施工前須加加灑粘層油，粘粘層油灑布量量宜控制在0.25kkg/m2左右。（4）、質(zhì)量管理①施工階段的檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目包括：橡橡膠瀝青性質(zhì)質(zhì)、橡膠瀝青青灑布量、集集料撒布量、剎剎車(chē)試驗(yàn)、外外觀檢查等。②檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。瀝青路面SAMII應(yīng)力吸收層層施工階段的的質(zhì)量檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤誤差試驗(yàn)方法橡膠瀝青177℃℃粘度（Pa·s）每生產(chǎn)一批檢查一一次2.0～3.5旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)橡膠瀝青量每半天1次設(shè)計(jì)量±0.2kg/m22稱(chēng)定面積收取橡膠膠瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布布面積算得剎車(chē)試驗(yàn)1處/2000m22（僅試鋪段做剎車(chē)車(chē)試驗(yàn)）瀝青層不破裂7天后用BZZ—660標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)以50km//h車(chē)速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用用硬物刮開(kāi)觀觀察，與基層層表面牢固粘粘結(jié)，不起皮皮，無(wú)油包和和基層外露等等現(xiàn)象。5、瀝青砼下面層的的施工方案及及施工方法⑴概述高性能瀝青路面（Superrpave），采用了了全新的瀝青青混合料設(shè)計(jì)計(jì)方法。Superrpave瀝青混合料料設(shè)計(jì)方法，采采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)實(shí)儀成型試拌拌，依據(jù)瀝青青混合料初始始、設(shè)計(jì)和最最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)實(shí)次數(shù)時(shí)的密密實(shí)度以及在在設(shè)計(jì)壓實(shí)次次數(shù)時(shí)的空隙隙率、礦料間間隙率、瀝青青填隙率、填填料與有效瀝瀝青之比進(jìn)行行瀝青混合料料的組成設(shè)計(jì)計(jì)。它在瀝青青混合料組成成設(shè)計(jì)時(shí)首先先依據(jù)石料的的性質(zhì)進(jìn)行級(jí)級(jí)配組成設(shè)計(jì)計(jì)，然后再進(jìn)進(jìn)行油石比的的選擇。本標(biāo)段主線(xiàn)瀝青路路面下面層采采用石灰?guī)r集集料，為Superrpave220結(jié)構(gòu)，厚度度均為8cm。⑵配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)包括目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)以以及生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證三個(gè)個(gè)階段。①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)工程實(shí)際使用用的材料和設(shè)設(shè)計(jì)配比要求求，計(jì)算出材材料配比，在在室內(nèi)拌制瀝瀝青混合料，用用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)機(jī)成型混合料料試件，計(jì)算算瀝青混合料料的體積指標(biāo)標(biāo)滿(mǎn)足表1的規(guī)定，從從而確定礦料料的比例和最最佳瀝青的用用量。據(jù)此作作為目標(biāo)配合合比，供拌和和樓冷料倉(cāng)的的供料比例、進(jìn)進(jìn)料速度及試試拌使用。②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是是將二次篩分分后進(jìn)入熱料料倉(cāng)的材料取取出篩分，再再次確定各熱熱料倉(cāng)的材料料比例，同時(shí)時(shí)反復(fù)調(diào)整冷冷料倉(cāng)進(jìn)料比比例，以達(dá)到到供料均衡，并并以目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)的最最佳用油量及及最佳用油量量的-0.3%、+0.3%三個(gè)瀝青用用量進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)是否滿(mǎn)足規(guī)規(guī)范要求，不不滿(mǎn)足要求是是時(shí)重新調(diào)整整熱料倉(cāng)比例例，進(jìn)行級(jí)配配設(shè)計(jì)。同時(shí)時(shí)按生產(chǎn)配合合比拌制的混混合料是否滿(mǎn)滿(mǎn)足Superrpave的體積性質(zhì)質(zhì)要求（包括括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）見(jiàn)表，如如果不符合時(shí)時(shí)調(diào)整級(jí)配和和瀝青用量使使其符合Superrpave標(biāo)準(zhǔn)。Superpavve體積性質(zhì)指指標(biāo)表瀝青混合料類(lèi)型壓實(shí)度(%)VMA(%)VFA(%)F/AN初始N設(shè)計(jì)N最大Sup25≤8996≤98≥1265~750.6~1.2**Sup19≤8996≤98≥1365~750.6~1.2***注：當(dāng)級(jí)配在禁區(qū)區(qū)下方通過(guò)時(shí)時(shí)，粉膠比可可取值0.8~11.6。Superpavve混合料馬歇歇爾指標(biāo)表瀝青混合料類(lèi)型空隙率(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)Sup253.5~5.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)65~80≥13Sup193.5~5.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)65~80≥14③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試試拌、試鋪）作作為正常生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量控制的的基礎(chǔ)，按“Superrpave廠(chǎng)拌瀝青混混合料驗(yàn)證的的標(biāo)準(zhǔn)方法”進(jìn)行，與此此同時(shí)，用相相同混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)。今后生產(chǎn)控制就按按第一天的資資料為基礎(chǔ)，控控制在允許偏偏差范圍以?xún)?nèi)內(nèi)。⑶施工準(zhǔn)備①瀝青路面下面層的的施工工藝符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》的的要求。②工層進(jìn)當(dāng)要始。對(duì)應(yīng)力吸收層表面面浮動(dòng)礦料應(yīng)應(yīng)掃到路面以以外，表面雜雜物亦清掃干干凈?；覊m提提前沖洗，風(fēng)風(fēng)吹干凈。③施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材材料按頻率進(jìn)進(jìn)行抽檢，以以保證材料質(zhì)質(zhì)量。④具檢以處態(tài)拌鋪機(jī)備秤平須標(biāo)。⑤各種礦料分類(lèi)堆放放，不同集料料分別放置在在硬化場(chǎng)地堆堆放場(chǎng)，防止止被其它顆粒粒材料污染。⑷瀝青混合料的拌制制①瀝青混合料配比和和級(jí)配瀝青混合料的礦料料級(jí)配和油石石比符合目標(biāo)標(biāo)配合比及生生產(chǎn)配合比的的要求。②瀝青混合料必須在在瀝青拌和廠(chǎng)廠(chǎng)采用拌和機(jī)機(jī)械拌制，拌拌和廠(chǎng)的設(shè)置置除應(yīng)符合國(guó)國(guó)家有關(guān)環(huán)境境保護(hù)、消防防、安全等外外，還具備下下列條件：A、各種礦料應(yīng)分散散堆放，不得得混雜。B、集料（尤其是細(xì)細(xì)集料）、礦礦粉不得受潮潮，設(shè)置防雨雨頂棚儲(chǔ)存。③瀝青混合料應(yīng)采用用間隙式拌和和機(jī)拌和，拌拌和機(jī)應(yīng)有防防止礦粉飛揚(yáng)揚(yáng)散失的密封封性能及除塵塵設(shè)備，并有有檢測(cè)拌和溫溫度的裝置和和自動(dòng)打印裝裝置。④時(shí)料所粒瀝為。⑤Sup20瀝青混混合料拌和溫溫度列于下表表。瀝青混合料拌和溫溫度混合料類(lèi)型瀝青加熱濕度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度AH-70瀝青160±5℃170±5℃160±5℃180℃⑥拌和廠(chǎng)拌制的混合合料均勻一致致、無(wú)花白料料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊塊或嚴(yán)重的粗粗細(xì)料分離現(xiàn)現(xiàn)象，不符合合要求不得使使用。⑦混合料不得在儲(chǔ)料料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)過(guò)夜。⑸瀝青混合料的運(yùn)輸輸①混合料應(yīng)采用大噸噸位自卸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，為防止止瀝青與車(chē)廂廂板粘結(jié)，車(chē)車(chē)廂側(cè)面板和和底板可放一一薄層隔離劑劑，但不得有有余液各聚在在車(chē)廂底部。絕絕對(duì)不允許使使用柴油和水水的混合料作作為隔離劑。②為了保證攤鋪溫度度，運(yùn)輸時(shí)采采取加蓋棉被被或苫布等切切實(shí)可行的保保溫措施。每每車(chē)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量混合料溫度度，低于攤鋪鋪溫度時(shí)，混混合料不得卸卸車(chē)。③為了保證連續(xù)攤鋪鋪，開(kāi)始攤鋪鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待待卸料車(chē)輛不不得少于5輛。④在卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛不得撞擊擊攤鋪機(jī)，以以保證攤鋪機(jī)機(jī)的路面的平平整度。⑹瀝青混合料的攤鋪鋪①攤鋪前必須將工作作面清掃干凈凈，如用水沖沖，必須曬干干后進(jìn)行攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)。②混合料采用ABGG423二臺(tái)梯隊(duì)攤攤鋪機(jī)，攤鋪鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到到最佳狀態(tài)，使使鋪面均勻一一致，不得出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象。③攤鋪機(jī)上安裝自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及及找平的裝置置，中面層攤攤鋪采用自動(dòng)動(dòng)找平基準(zhǔn)裝裝置。④攤鋪機(jī)的攤鋪速度度調(diào)節(jié)至與供供料、壓實(shí)速速度相平衡，保保證連續(xù)不斷斷的均衡攤鋪鋪，中間不停停頓。⑤瀝青混合料攤鋪溫溫度大于140℃，混合為溫溫度在卡車(chē)卸卸料到攤鋪機(jī)機(jī)上時(shí)測(cè)量。當(dāng)當(dāng)路表溫度低低于15℃時(shí)，不攤鋪鋪瀝青路面混混合料。⑥攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查攤鋪層層厚度及路拱拱橫坡，達(dá)不不到要求時(shí)，立立刻進(jìn)行調(diào)整整。⑺瀝青混合料的碾壓壓成型①高性能瀝青混合料料在攤鋪后立立即壓實(shí)，不不需等候。②混合料的壓實(shí)按初初壓、復(fù)壓、和和終壓三階段段進(jìn)行，壓路路機(jī)以≯5km/小時(shí)的速度度均勻的碾壓壓。初壓用DD110鋼輪壓路機(jī)機(jī)緊隨攤鋪機(jī)機(jī)碾壓，復(fù)壓壓在初壓完成成后接著進(jìn)行行，用2臺(tái)30噸輪胎式壓壓路機(jī)碾壓。終終壓用較寬的的DD130鋼輪壓路機(jī)機(jī)碾壓。③注意碾壓溫度和碾碾壓程序，不不得將集料顆顆粒壓碎。碾碾壓終了溫度度不低于90℃。④粘鋼勻子水的其材摻機(jī)止引溫。⑤壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰鄰碾壓帶重疊疊15~200cm輪寬，振動(dòng)動(dòng)時(shí)相鄰碾壓壓常重疊寬度度不得超過(guò)15~200cm。將驅(qū)動(dòng)輪輪面對(duì)攤鋪機(jī)機(jī)方向，防止止混合料產(chǎn)生生推移。壓路路機(jī)的起動(dòng)、停停止必須減速速緩慢進(jìn)行。⑻接縫①采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)時(shí)的縱向接縫縫應(yīng)采用熱接接縫，即施工工時(shí)將已鋪混混合料部分留留下10~220cm寬暫不碾壓壓，作為后鋪鋪部分的高程程基準(zhǔn)面，然然后再跨縫碾碾壓以消除縫縫跡。②橫向施工縫采用平平接縫。原路路面必須用切切縫機(jī)鋸齊，形形成垂直的接接縫面，然后后碾壓時(shí)壓路路機(jī)位于壓實(shí)實(shí)的面層上，錯(cuò)錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓壓一遍，向新新鋪層移動(dòng)15~200cm，直至全部部在新鋪層上上，再改為縱縱向碾壓。③特別注意橫向接縫縫處的平整度度，切縫位置置通過(guò)3m直尺測(cè)量確確定。6、斷級(jí)配橡膠瀝青青混合料（SR-ACC13）施工方案案（1）、原材料①基質(zhì)瀝青。橡膠瀝瀝青所用的基基質(zhì)瀝青采用用70號(hào)道路石石油瀝青，其其技術(shù)要求見(jiàn)見(jiàn)下表。道路石油瀝青技術(shù)術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25℃，100g,,5S）(0.1mmm)60～80延度(5cm/mmim,155℃)（cm）不不小于100延度(5cm/mmim,100℃)（cm）不不小于20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃）不小于46溶解度（三氯乙烯烯）（%）不小于于99.5針入度指數(shù)PI-1.3～+1..0薄膜加熱試驗(yàn)163℃，5h質(zhì)量損失（%）不大于于0.6針入度比（%）不小于65延度（15℃）（cm）不小于100延度（10℃）（cm）不小于6閃點(diǎn)（COC）（℃）不小于260含蠟量（蒸餾法）（%）不大于2密度（15℃）（g/cmm3）不小于于1.01動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘粘度，60℃）（Pa.s）不小于180PG等級(jí)PG64-22②橡膠粉顆粒規(guī)格應(yīng)應(yīng)符合下表要要求。橡膠粉粉篩分應(yīng)采用用水篩法進(jìn)行行試驗(yàn)。橡膠膠粉密度應(yīng)為為1.150.055g/cmm3，應(yīng)無(wú)鐵絲絲或其它雜質(zhì)質(zhì)，纖維比例例應(yīng)不超過(guò)00.5%，要要求含有橡膠膠粉重量4%%的碳酸鈣，以以防止膠粉顆顆粒相互粘結(jié)結(jié)。供應(yīng)商應(yīng)提供橡膠膠粉質(zhì)量保證證書(shū)，說(shuō)明橡橡膠粉規(guī)格、加加工方式、加加工的廢舊輪輪胎類(lèi)型、橡橡膠粉的儲(chǔ)存存方式等。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸（mm）通過(guò)率（％）2.001001.1865～1000.620～1000.30～450.0750～5③橡膠瀝青應(yīng)滿(mǎn)足下下表技術(shù)要求求。橡膠瀝青技術(shù)要求求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)粘度，177℃，Pa.S2.0～3.5針入度(25℃℃,100gg,5s))0.1mmm，最小30軟化點(diǎn)，℃，最小小60彈性恢復(fù)，25℃℃，最小30④粗集料應(yīng)采用石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬、清潔潔、不含風(fēng)化化顆粒、近似似立方體顆粒粒的碎石，粒粒徑大于4..75mm。宜宜采用玄武巖巖集料和輝綠綠巖集料，粗粗集料技術(shù)要要求見(jiàn)下表。瀝青上面層用粗集集料質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求石料壓碎值不大于％常溫20高溫24洛杉磯磨耗損失不大于％28視密度不小于t/m32.6吸水率不大于％2.0對(duì)橡膠瀝青的粘附性性不小于5級(jí)堅(jiān)固性不大于％12針片狀顆粒含量不大于％12水洗法<0.0775mm顆粒含量不大于％1號(hào)料0.62號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量不大于％3上面層石料磨光值值不小于BPN42抗壓強(qiáng)度不小于MPa120注：（1）有1個(gè)個(gè)或以上破碎碎面為黃色節(jié)節(jié)理面的集料料顆粒含量應(yīng)應(yīng)不大于5%%；⑤細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干干燥、無(wú)風(fēng)化化、無(wú)雜質(zhì)并并有適當(dāng)級(jí)配配的人工軋制制的機(jī)制砂，石石質(zhì)宜與粗集集料相同，不不用山場(chǎng)的下下腳料。細(xì)集集料的尺寸規(guī)規(guī)格列于下表。細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱(chēng)粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（mmm）的質(zhì)量百百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～15注：（1）中下面面層視密度不不小于2.5g/cm3，上面層視視密度不小于于2.6g/cm3；（2）砂當(dāng)量應(yīng)不小于于60%（宜控制在70%以上）；亞亞甲蘭值不大大于25g/kkg；（3）小于0.0755mm質(zhì)量百分率率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于330s。橡膠瀝青混凝土AAR-AC113不使用礦粉粉填料。⑥外摻劑AR-AC13橡橡膠瀝青混凝凝土需要摻入入必要的外摻摻劑以改善橡橡膠瀝青與集集料的粘附性性及混凝土的的水穩(wěn)定性能能，摻量為混混合料重量1～2％。適宜的的外摻劑為普普通硅酸鹽水水泥或消石灰灰。（2）、施工機(jī)械與質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)儀器器①必須配備齊全施工工機(jī)械和配件件，做好開(kāi)工工前的保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試和試機(jī)，并并保證在施工工期間一般不不發(fā)生有礙施施工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的故障。瀝瀝青上面層宜宜采用機(jī)械化化連續(xù)攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)，對(duì)于單單幅雙車(chē)道面面層，應(yīng)實(shí)施施兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以以確保攤鋪面面的質(zhì)量。因因而必須配備備以下主要施施工機(jī)械。a、橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)設(shè)備一套，用用管道與拌和和樓直接連接接，生產(chǎn)經(jīng)過(guò)過(guò)調(diào)試確保瀝瀝青泵送系統(tǒng)統(tǒng)正常；b、間歇式瀝青混合合料拌和機(jī)。拌拌和機(jī)應(yīng)配備備良好的二級(jí)級(jí)除塵裝置；；c、瀝青混合料攤鋪鋪機(jī)兩臺(tái)；d、非接觸式平衡梁梁裝置兩套（4只）；e、10T以上雙鋼輪輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)5臺(tái)；f、載重量15T以以上的自卸汽汽車(chē)；g、灑水車(chē)。②必須配備性能良好好、精度符合合規(guī)定的質(zhì)量量檢測(cè)儀器，并并配備足夠的的易損部件。主主要儀器設(shè)備備如下：a、針入度儀b、延度儀c、軟化點(diǎn)儀d、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔孔）e、集料壓碎值試驗(yàn)驗(yàn)儀f、砂當(dāng)量?jī)xg、烘箱h、試模（不少于110只）i、脫模器j、試驗(yàn)室用瀝青混混合料拌和機(jī)機(jī)k、馬歇爾試件擊實(shí)實(shí)儀l、瀝青混合料馬歇歇爾試驗(yàn)儀m、恒溫水浴n、冰箱o、瀝青混合料離心心抽提儀p、路面取芯機(jī)q、平整度儀r、砂當(dāng)量?jī)x（3）、配合比設(shè)計(jì)①、AR-AC13間間斷級(jí)配橡膠膠瀝青混凝土土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)課題研究成果果，參考美國(guó)國(guó)ArizoonaTeestMeethod815，AR-AC13應(yīng)符合下表表規(guī)定的馬歇歇爾試驗(yàn)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行行配合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，瀝青混混合料動(dòng)穩(wěn)定定度不應(yīng)小于于3000次/mm，小梁梁低溫抗裂試試驗(yàn)的彎曲破破壞應(yīng)變不小小于2000με。熱拌橡膠瀝青混凝凝土馬歇爾試試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類(lèi)型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AR-AC13兩面各75次穩(wěn)定度（kN）不不小于6.0流值（0.1mmm）20～50空隙率（%）5.5±1.0瀝青飽和度（%）70～85礦料間隙率VMAA(%)不小于19.0浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）不小小于85凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（%）不小小于80②、AR-AC瀝青混混凝土配合比比設(shè)計(jì)過(guò)程主主要包括目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)、生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)和生生產(chǎn)配合比驗(yàn)驗(yàn)證三個(gè)階段段。遵照下列列步驟進(jìn)行：：A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)a、原材料檢測(cè)從工程實(shí)際使用的的材料中取各各種代表性原原材料，分別別按照現(xiàn)行《公公路工程瀝青青和瀝青混合合料試驗(yàn)規(guī)程程》和《公路路工程集料試試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)對(duì)各類(lèi)礦料進(jìn)進(jìn)行篩分，并并對(duì)基質(zhì)瀝青青、膠粉、橡橡膠瀝青、各各類(lèi)礦料和外外摻劑進(jìn)行檢檢測(cè)，確保原原材料的質(zhì)量量。b、礦料配比設(shè)計(jì)礦料配合比設(shè)計(jì)宜宜利用礦料篩篩分結(jié)果借助助電子表格通通過(guò)試配法進(jìn)進(jìn)行，礦料級(jí)級(jí)配曲線(xiàn)按《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗(yàn)規(guī)程程》T07725的方方法繪制。設(shè)設(shè)計(jì)礦料配比比時(shí)，在表1的級(jí)配范圍圍內(nèi)調(diào)整各種種礦料的比例例設(shè)計(jì)三組粗粗細(xì)不同的設(shè)設(shè)計(jì)級(jí)配。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇擇適宜的橡膠膠瀝青用量，分分別制作上述述三組不同粗粗細(xì)級(jí)配的馬馬歇爾試件，測(cè)測(cè)定試件體積積指標(biāo)，初選選一組滿(mǎn)足或或接近設(shè)計(jì)要要求的級(jí)配作作為設(shè)計(jì)級(jí)配配。c、確定設(shè)計(jì)橡膠瀝瀝青用量根據(jù)b中礦料設(shè)計(jì)級(jí)配和和初試橡膠瀝瀝青用量試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，按0.5%間隔變化，根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取四四個(gè)不同的橡橡膠瀝青用量量，制備馬歇歇爾試件，計(jì)計(jì)算各組試件件密度、空隙隙率、礦料間間隙率、瀝青青飽和度、穩(wěn)穩(wěn)定度和流值值等，分別繪繪制各項(xiàng)體積積指標(biāo)的曲線(xiàn)線(xiàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)空隙率并綜綜合考慮其他他各項(xiàng)體積指指標(biāo)是否滿(mǎn)足足表7的技術(shù)要求求，確定設(shè)計(jì)計(jì)瀝青用量。d、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)驗(yàn)。按以上設(shè)計(jì)礦料配配合比和設(shè)計(jì)計(jì)橡膠瀝青用用量制備馬歇歇爾試件，進(jìn)進(jìn)行浸水馬歇歇爾試驗(yàn)，凍凍融劈裂試驗(yàn)驗(yàn)、高溫動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度試驗(yàn)和和低溫抗裂性性能試驗(yàn)，試試驗(yàn)結(jié)果必須須滿(mǎn)足表7的要求。不不符合要求必必須重新進(jìn)行行配合比設(shè)計(jì)計(jì)。符合要求的配合比比可以作為目目標(biāo)配合比，供供拌和樓確定定各冷料倉(cāng)的的供料比例、進(jìn)進(jìn)料速度及試試拌使用。B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)a、確定各種熱料倉(cāng)倉(cāng)礦料的用量量。對(duì)間歇式拌和樓，應(yīng)應(yīng)從二次篩分分后進(jìn)入各熱熱料倉(cāng)的礦料料取樣進(jìn)行篩篩分，根據(jù)篩篩分結(jié)果，通通過(guò)計(jì)算，使使混合料的級(jí)級(jí)配符合目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)級(jí)配和表1的規(guī)定，以以確定各熱料料倉(cāng)的用料比比例，供拌和和樓控制室使使用。同時(shí)反反復(fù)調(diào)整冷料料倉(cāng)進(jìn)料比例例，以達(dá)到供供料均衡。同同時(shí)選擇適宜宜的篩孔尺寸寸和安裝角度度，盡量使各各熱料倉(cāng)的供供料大體平衡衡。b、確定最佳橡膠瀝瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)的最佳橡膠膠瀝青用量和和設(shè)計(jì)最佳瀝瀝青用量±0.3%，進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)，按按目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)方法繪繪圖，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)空隙率和和其他體積指指標(biāo)綜合確定定生產(chǎn)配合比比的設(shè)計(jì)橡膠膠瀝青用量。按按以上方法確確定的設(shè)計(jì)橡橡膠瀝青用量量可能與目標(biāo)標(biāo)配合比的設(shè)設(shè)計(jì)橡膠瀝青青用量不一致致，如相差不不超過(guò)0.2％，應(yīng)按生生產(chǎn)配合比確確定的設(shè)計(jì)橡橡膠瀝青用量量進(jìn)行試拌和和試鋪，或分分析確定試拌拌試鋪用橡膠膠瀝青用量；；如相差超過(guò)過(guò)0.2％，應(yīng)找出出原因，進(jìn)一一步試驗(yàn)分析析后確定試拌拌試鋪用橡膠膠瀝青用量。c、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)檢驗(yàn)。按以上生產(chǎn)配合比比，用室內(nèi)小小型拌和機(jī)拌拌制橡膠瀝青青混合料，進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)，檢驗(yàn)浸浸水殘留穩(wěn)定定度和凍融殘殘留強(qiáng)度比，結(jié)結(jié)果必須滿(mǎn)足足表7的規(guī)定。C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證證用生產(chǎn)配合比進(jìn)行行試拌，橡膠膠瀝青混合料料的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)合格后鋪筑筑試鋪段。取取試鋪用的瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)檢驗(yàn)和橡橡膠瀝青含量量、礦料篩分分試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)配合比比礦料合成級(jí)級(jí)配，由此確確定正常生產(chǎn)產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配配合比。對(duì)確確定的標(biāo)準(zhǔn)配配合比需再次次進(jìn)行高溫車(chē)車(chē)轍試驗(yàn)和水水穩(wěn)定性檢驗(yàn)驗(yàn)。（4）、AR-AC13橡橡膠瀝青混凝凝土馬歇爾室室內(nèi)試驗(yàn)中幾幾點(diǎn)做法A進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，制備試件件的混合料，需需采用小型瀝瀝青混合料拌拌和機(jī)拌和，以以模擬生產(chǎn)實(shí)實(shí)際情況。B每組試件個(gè)數(shù)4～～6個(gè)。C試件成型溫度：對(duì)對(duì)于AR-AAC13橡膠瀝青混混合料，拌和和壓實(shí)溫度參參照下表溫度度成型。AR-AC13瀝瀝青混合料室室內(nèi)拌和與擊擊實(shí)溫度（℃）礦料170～175瀝青加熱溫度170～180瀝青混合料拌和溫溫度165～175試模預(yù)熱溫度165～175試件擊實(shí)溫度160～170試件成型終了溫度度不低于145D橡膠瀝青混合料試試件密度試驗(yàn)驗(yàn)方法：ARR-AC13橡膠瀝青混混合料統(tǒng)一用用表干法的毛毛體積相對(duì)密密度。E橡膠瀝青AR-AAC13的最大理論論密度采用計(jì)計(jì)算法確定。（5）、橡膠瀝青混凝凝土磨耗層（AR-AC13）施工①把好原材料質(zhì)量關(guān)關(guān)A要注意粗細(xì)集料和和填料的質(zhì)量量，應(yīng)從源頭頭抓起，對(duì)不不合格的礦料料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)進(jìn)拌和廠(chǎng)。B堆放各種礦料的地地坪必須硬化化，并具有良良好的排水系系統(tǒng)，避免材材料被污染；；各品種材料料間應(yīng)用墻體體隔開(kāi)，以免免相互混雜。C細(xì)集料及礦粉宜覆覆蓋，細(xì)料潮潮濕將影響喂喂料數(shù)量和拌拌和樓產(chǎn)量。②關(guān)于瀝青混凝土配配合比設(shè)計(jì)的的統(tǒng)一規(guī)定A目標(biāo)配合比需經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師審查，報(bào)報(bào)總監(jiān)代表批批準(zhǔn)和總監(jiān)助助理確認(rèn)后才才能進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)。如果某種種礦料產(chǎn)地、品品種發(fā)生變化化，必須重新新進(jìn)行目標(biāo)配配合比設(shè)計(jì)。B每臺(tái)拌和樓均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)，由由駐地監(jiān)理工工程師審查，總總監(jiān)代表和總總監(jiān)助理確認(rèn)認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批批準(zhǔn)后，才能能進(jìn)行試拌與與試鋪。③瀝青混合料的拌制制A嚴(yán)格掌握瀝青和集集料的加熱溫溫度以及瀝青青混合料的出出廠(chǎng)溫度。AAR-AC13瀝青混合料料的施工溫度度控制范圍見(jiàn)見(jiàn)下表。AR-AC13瀝瀝青混合料的的施工溫度（℃）橡膠瀝青加熱溫度度180-200礦料溫度170-180混合料出廠(chǎng)溫度170-180，超超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低低于140廢棄初壓開(kāi)始溫度不低于155復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110注：①所有檢測(cè)用溫度計(jì)計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)導(dǎo)體數(shù)顯溫度度計(jì)并及時(shí)送送當(dāng)?shù)赜?jì)量部部門(mén)檢定，或或在監(jiān)理監(jiān)督督下用標(biāo)準(zhǔn)溫溫度計(jì)標(biāo)定；；②所有溫度檢檢測(cè)均應(yīng)按正正確的方法操操作，避免溫溫度計(jì)探頭位位置不當(dāng)使測(cè)測(cè)得溫度不真真實(shí)。③碾壓溫度是是指碾壓層內(nèi)內(nèi)部溫度。B拌和樓控制室要逐逐盤(pán)打印瀝青青及各種礦料料的用量和拌拌和溫度，并并定期對(duì)拌和和樓的計(jì)量和和測(cè)溫進(jìn)行校校核。C拌和時(shí)間由試拌確確定。必須使使所有集料顆顆粒全部裹復(fù)復(fù)瀝青結(jié)合料料，并以瀝青青混合料拌和和均勻?yàn)槎?，建建議外摻劑水水泥加入拌和和倉(cāng)后先與礦礦料干拌10s，再加入橡橡膠瀝青濕拌拌40s。D要注意目測(cè)檢查混混合料的均勻勻性，及時(shí)分分析異常現(xiàn)象象。如混合料料有無(wú)花白、冒冒青煙和離析析等現(xiàn)象。如如確認(rèn)是質(zhì)量量問(wèn)題，應(yīng)作作廢料處理并并及時(shí)予以糾糾正。在生產(chǎn)產(chǎn)開(kāi)始以前，有有關(guān)人員要熟熟悉本項(xiàng)目所所用各種混合合料的外觀特特征，這要通通過(guò)細(xì)致地觀觀察室內(nèi)試拌拌的混合料而而取得。E每臺(tái)拌和樓每天上上午、下午各各取一組混合合料試樣做馬馬歇爾試驗(yàn)和和抽提篩分試試驗(yàn)，檢驗(yàn)油油石比、礦料料級(jí)配和瀝青青混凝土的物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)。每周應(yīng)檢檢驗(yàn)1～2次殘留穩(wěn)定定度。橡膠瀝青用量與設(shè)設(shè)計(jì)值的允許許誤差1至2。mm±2%≤mm±4%≥mm±5%F每天結(jié)束后，用拌拌和樓打印的的各倉(cāng)料數(shù)量量，進(jìn)行總量量控制。以各各倉(cāng)用量及各各倉(cāng)篩分結(jié)果果，在線(xiàn)檢查查礦料級(jí)配；；計(jì)算平均施施工級(jí)配和油油石比，與設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行行校核；以每每天產(chǎn)量計(jì)算算平均厚度，與與路面設(shè)計(jì)厚厚度進(jìn)行校核核。④瀝青混合料的運(yùn)輸輸A采用數(shù)字顯示插入入式熱電偶溫溫度計(jì)檢測(cè)瀝瀝青混合料的的出廠(chǎng)溫度和和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫溫度。插入深深度要大于1150mm。在在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)側(cè)面中部設(shè)專(zhuān)專(zhuān)用檢測(cè)孔，孔孔口距車(chē)箱底底面約3000mm。B拌和樓向運(yùn)料車(chē)卸卸料時(shí)，汽車(chē)車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)動(dòng)三次裝料，以以減少粗集料料的離析現(xiàn)象象。C瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較較拌和能力和和攤鋪速度有有所富余，根根據(jù)工程規(guī)模模攤鋪機(jī)前方方應(yīng)有3～5輛運(yùn)料車(chē)等等候卸料。D運(yùn)料車(chē)應(yīng)有良好的的篷布覆蓋設(shè)設(shè)施，卸料過(guò)過(guò)程中繼續(xù)覆覆蓋，直到卸卸料結(jié)束取走走篷布，以資資保溫并避免免污染環(huán)境。E連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)運(yùn)料車(chē)在攤鋪鋪機(jī)前10～30cm處停停住，不得撞撞擊攤鋪機(jī)。卸卸料過(guò)程中運(yùn)運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空空檔，靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。⑤瀝青混合料的攤鋪鋪A、連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備佷仯翘岣呗仿访嫫秸茸钭钪饕胧?。?duì)對(duì)于橡膠瀝青青混凝土，攤攤鋪機(jī)的攤鋪鋪速度應(yīng)根據(jù)據(jù)拌和樓的產(chǎn)產(chǎn)量、施工機(jī)機(jī)械配套情況況及攤鋪厚度度、攤鋪寬度度，按1～3m/miin予以調(diào)整整選擇，做到到緩慢、均勻勻、不間斷地地?cái)備?。用餐餐?yīng)分批輪換換交替進(jìn)行，切切忌停鋪用餐餐，爭(zhēng)取做到到每天收工停停機(jī)一次。B、用機(jī)械攤鋪的混混合料未壓實(shí)實(shí)前，施工人人員不得進(jìn)入入踩踏。一般般情況下不得得采用人工整整修。C、AR-AC瀝青混混合料上面層層采用非接觸觸式平衡梁裝裝置控制攤鋪鋪厚度。兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)距離離不應(yīng)超過(guò)10m，以形成良良好的熱接縫縫。D、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到到最佳工作狀狀態(tài)，調(diào)好螺螺旋布料器兩兩端的自動(dòng)料料位器，并使使料門(mén)開(kāi)度、鏈鏈板送料器的的速度和螺旋旋布料器的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速相匹配。螺螺旋布料器中中的混合料以以略高于螺旋旋布料器2//3為度，使使熨平板的擋擋板前混合料料的高度在全全寬范圍內(nèi)保保持一致，避避免攤鋪層出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象。E、檢測(cè)松鋪厚度是是否符合規(guī)定定，以便隨時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤攤前熨平板應(yīng)應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定定溫度。攤鋪鋪機(jī)熨平板必必須拼接緊密密，不許存有有縫隙，防止止卡入粒料將將鋪面拉出條條痕。F、攤鋪遇雨時(shí)，立立即停止施工工，并清除未未壓實(shí)成型的的混合料。遭遭受雨淋的混混合料應(yīng)廢棄棄，不得卸入入攤鋪機(jī)攤鋪鋪。⑥瀝青混合料的壓實(shí)實(shí)成型A瀝青混合料的壓實(shí)實(shí)是保證瀝青青面層質(zhì)量的的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選擇合理的的壓路機(jī)組合合方式及碾壓壓步驟。為保保證壓實(shí)度和和平整度，初初壓應(yīng)盡量在在攤鋪后較高高溫度下及時(shí)時(shí)進(jìn)行。為防防止橡膠瀝青青粘結(jié)橡膠輪輪胎，AR-AC瀝青混凝土土不宜使用膠膠輪壓路機(jī)。B橡膠瀝青混合料壓壓實(shí)工藝分為為初壓、復(fù)壓壓和終壓。碾碾壓工藝通過(guò)過(guò)試鋪段確定定。C壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而而均勻的速度度碾壓，壓路路機(jī)的碾壓速速度參照下表表選用。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)2～3——3～6鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2～43～5——D為避免碾壓時(shí)混合合料推擠產(chǎn)生生擁包，碾壓壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪朝向攤鋪鋪機(jī)；碾壓路路線(xiàn)及方向不不應(yīng)突然改變變；壓路機(jī)起起動(dòng)、停止必必須減速緩行行，不準(zhǔn)剎車(chē)車(chē)制動(dòng)。壓路路機(jī)折回不應(yīng)應(yīng)處在同一橫橫斷面上。E初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓，隨隨攤鋪機(jī)逐步步推進(jìn)。復(fù)壓壓、終壓應(yīng)分分清段落，設(shè)設(shè)置明顯標(biāo)志志，便于司機(jī)機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松松鋪厚度、碾碾壓順序、壓壓路機(jī)組合、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度及碾碾壓溫度應(yīng)設(shè)設(shè)專(zhuān)崗管理和和檢查，使面面層做到既不不漏壓也不超超壓。F壓實(shí)完成12小時(shí)時(shí)后，方能允允許施工車(chē)輛輛通行。⑦施工接縫的處理A縱向施工縫。對(duì)于于采用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)成梯隊(duì)隊(duì)聯(lián)合攤鋪方方式的縱向接接縫，應(yīng)在前前部已攤鋪混混合料部分留留下10～20cm寬暫不碾碾壓作為后高高程基準(zhǔn)面，并并有5～10cm左右的攤攤鋪層重疊，以以熱接縫形式式在最后作跨跨接縫碾壓以以消除縫跡。上上中層縱縫應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。B橫向施工縫。全部部采用平接縫縫。用三米直直尺沿縱向位位置，在攤鋪鋪段端部的直直尺呈懸臂狀狀，以攤鋪層層與直尺脫離離接觸處定出出接縫位置，用用鋸縫機(jī)割齊齊后鏟除；繼繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)將攤鋪層鋸鋸切時(shí)留下的的灰漿沖洗干干凈，涂上少少量粘層瀝青青，攤鋪機(jī)熨熨平板從接縫縫處起步攤鋪鋪；碾壓時(shí)用用鋼筒式壓路路機(jī)進(jìn)行橫向向壓實(shí)，從先先鋪路面上跨跨縫逐漸移向向新鋪面層。⑧施工階段的質(zhì)量管管理檢查項(xiàng)目、檢查方方法、檢查頻頻率和質(zhì)量要要求列于下表表。面層混合料的離析析包括瀝青混混合料的溫度度離析和瀝青青混合料的級(jí)級(jí)配離析，離離析可以暫時(shí)時(shí)作如下控制制：A施工過(guò)程中采用紅紅外溫度探測(cè)測(cè)器檢測(cè)的溫溫度差不應(yīng)超超過(guò)20℃；B核子密度儀檢測(cè)的的密度差不應(yīng)應(yīng)超過(guò)0.0075g/ccm3（大體上相相當(dāng)于空隙率率相差3%）；C構(gòu)造深度的最大值值與平均值之之比不應(yīng)超過(guò)過(guò)1.5。AR-AC133瀝青混合料料上面層施工工階段的質(zhì)量量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法橡膠瀝青177℃℃粘度（Pa·s）每生產(chǎn)一批檢查一一次2.0～3.5旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)施工溫度：瀝青混合料出廠(chǎng)溫溫度每車(chē)料一次符合表9的規(guī)定溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級(jí)配，與生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)級(jí)配的差（%）0.075mm±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算≤2.36mm±5≥4.75mm±60.075mm匯均±1總量檢驗(yàn)≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm上±2拌和廠(chǎng)取樣，用抽抽取后的礦料料篩分≤2.36mm±4≥4.75mm±5瀝青含量（油石比比），與生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)計(jì)算匯均±0.1總量檢驗(yàn)午0.1，+0.22拌和廠(chǎng)取樣，離心心法抽提馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（k）不不小于午6.0拌和廠(chǎng)取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（0.1mmm）20～50空隙率（%）4.5～6.5壓實(shí)度（%）每層1次/200m/車(chē)道道不小于98（馬歇歇爾密度），93～96（最大理論論密度）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)（用用核子密度儀儀隨時(shí)檢查）厚度不超過(guò)1次/200m/車(chē)道道4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)時(shí)隨時(shí)插入量量取，每日用用混合料數(shù)量量校核平整度不大于每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)按城市主干道要求求用連續(xù)式平整度儀儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m±15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀儀橫坡度3處/100m±0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線(xiàn)平面偏位不不大于4點(diǎn)/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測(cè)摩擦系數(shù)1處/200m符合設(shè)計(jì)要求擺式儀構(gòu)造深度鋪砂法注：檢查頻率為單單幅雙車(chē)道。三、各分項(xiàng)工程的的施工順序分項(xiàng)工序施工順序序流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備病害調(diào)查病害調(diào)查路緣石抬高瀝青面層施工應(yīng)力吸收層施工彎沉復(fù)測(cè)斷、破板處理壓漿灌縫板塊修理路緣石抬高瀝青面層施工應(yīng)力吸收層施工彎沉復(fù)測(cè)斷、破板處理壓漿灌縫板塊修理四、確保工程質(zhì)量量和工期的措措施㈠強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健健全規(guī)章制度度1、建立施工組織設(shè)設(shè)計(jì)審批制度度⑴施工組織設(shè)計(jì)必須須有項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目總工工程師、路面面工程師、試試驗(yàn)工程師等等的簽字。⑵施工組織設(shè)計(jì)必須須在工程實(shí)施施前報(bào)工程技技術(shù)科，由專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工程師審審核后報(bào)總工工程師審批。⑶施工組織設(shè)計(jì)必須須經(jīng)各級(jí)審核核并最后由監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，并且按按審批意見(jiàn)進(jìn)進(jìn)行修改完善善后，方可進(jìn)進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽蔽工程驗(yàn)收制制度⑴技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工工組織設(shè)計(jì)中中編制技術(shù)復(fù)復(fù)核計(jì)劃，明明確復(fù)核內(nèi)容容、部位、復(fù)復(fù)核人員及復(fù)復(fù)核方法。⑵技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填填寫(xiě)《分部分分項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)復(fù)核記錄》，作作為施工技術(shù)術(shù)資料歸檔。⑶凡分項(xiàng)工程的施工工結(jié)果被后道道施工所覆蓋蓋，均應(yīng)進(jìn)行行隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收。隱蔽工工程驗(yàn)收的結(jié)結(jié)果必須填寫(xiě)寫(xiě)《隱蔽工程程驗(yàn)收記錄》。3、技術(shù)、質(zhì)量交底底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底底工作是施工工過(guò)程基礎(chǔ)管管理中一項(xiàng)不不可缺少的重重要工作內(nèi)容容，交底必須須采用書(shū)面簽簽證確認(rèn)形式式，具體可分分為以下幾方方面：⑴項(xiàng)目經(jīng)理必須組織織項(xiàng)目部全體體人員對(duì)圖紙紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)，并同設(shè)設(shè)計(jì)代表聯(lián)系系進(jìn)行設(shè)計(jì)交交底。⑵施工組織設(shè)計(jì)編制制完畢并送業(yè)業(yè)主和總監(jiān)審審批確認(rèn)后，由由項(xiàng)目經(jīng)理牽牽頭，項(xiàng)目工工程師組織全全體人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)施工方方案，并進(jìn)行行技術(shù)、質(zhì)量量、安全書(shū)面面交底，列出出關(guān)鍵工程和和施工要點(diǎn)。⑶本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安安全工作的原原則，各分管管分項(xiàng)工程負(fù)負(fù)責(zé)人在安排排施工任務(wù)同同時(shí)，必須對(duì)對(duì)施工班組進(jìn)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)術(shù)質(zhì)量、安全全交底，必須須做到交底不不明確不上崗崗，不簽證不不上崗。4、二級(jí)驗(yàn)收及分部部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)評(píng)定制度⑴分項(xiàng)工程施工過(guò)程程中，各分管管負(fù)責(zé)人必須須督促班組做做好自檢工作作，確保當(dāng)天天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。⑵分項(xiàng)工程施工完畢畢后，各分管管負(fù)責(zé)人必須須及時(shí)組織班班組進(jìn)行分項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定工作，并并填寫(xiě)分項(xiàng)工工程質(zhì)量評(píng)定定表交施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn)認(rèn)，最終評(píng)定定由項(xiàng)目經(jīng)理理部的質(zhì)監(jiān)科科質(zhì)檢工程師師檢定。⑶項(xiàng)目經(jīng)理部每月組組織一次施工工隊(duì)伍之間的的質(zhì)量互檢，并并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)評(píng)比。⑷質(zhì)監(jiān)科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目目進(jìn)行不定期期抽樣檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)書(shū)面形式發(fā)出出限期整改指指令單，施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人在在指定基限內(nèi)內(nèi)將整改情況況以書(shū)面形式式反饋到質(zhì)監(jiān)監(jiān)科。5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管管理制度⑴嚴(yán)格控制加工、采采購(gòu)材料的質(zhì)質(zhì)量。各種地方方材料、外購(gòu)購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后必須由質(zhì)質(zhì)監(jiān)科和試驗(yàn)驗(yàn)室有關(guān)人員員進(jìn)行抽樣檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題立即與供供貨商聯(lián)系，直直到退貨。⑵搞好原材料二次復(fù)復(fù)試取樣、送送樣工作。水泥、鋼筋等原材材料必須取樣樣進(jìn)行物理試試驗(yàn)，有效期期超過(guò)三個(gè)月月的水泥必須須重新取樣進(jìn)進(jìn)行物理試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可使用。6、計(jì)量器具管理制制度⑴試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)計(jì)量器材的鑒鑒定、督促及及管理工作。⑵現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須須確定專(zhuān)人保保管、專(zhuān)人使使用。他人不不得隨意動(dòng)用用，以免造成成人為的損壞壞。⑶損壞的計(jì)量器具必必須及時(shí)申報(bào)報(bào)修理調(diào)換，不不得帶病工作作。⑷計(jì)量器具要定期進(jìn)進(jìn)行校對(duì)、鑒鑒定；嚴(yán)禁使使用未經(jīng)核對(duì)對(duì)過(guò)的計(jì)量器器具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制制度⑴遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)對(duì)各施工隊(duì)、班班組進(jìn)行全面面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管管理和追蹤管管理。⑵凡各施工隊(duì)、班組組在施工過(guò)程程中違反操作作規(guī)程，不按按圖施工，屢屢教不改或發(fā)發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題，項(xiàng)目部部有權(quán)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行處罰，處處罰形式為整整改停工，罰罰款直至趕出出本工地。⑶凡各施工隊(duì)、班組組在施工過(guò)程程中，按圖施施工，質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形形式為表?yè)P(yáng)、表表彰、獎(jiǎng)金。⑷項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰罰時(shí)，以平常常檢查、抽查查、業(yè)主大檢檢查、監(jiān)理工工程師評(píng)價(jià)等等形式作為依依據(jù)。㈡分部分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量控制瀝青路面質(zhì)量控制制⑴嚴(yán)格控制石油瀝青青、路面玄武武巖、石灰?guī)r巖及礦粉的質(zhì)質(zhì)量符合規(guī)范范要求，并得得到監(jiān)理工程程師認(rèn)可。⑵具有較好的進(jìn)口拌拌和設(shè)備和攤攤鋪設(shè)備、用用熟練的操作作技術(shù)嚴(yán)格按按操作規(guī)程操操作。⑶認(rèn)真作好各階段配配合比設(shè)計(jì)，并并得到監(jiān)理工工程師認(rèn)可。料質(zhì)量處于受控狀狀態(tài)。⑷正式施工時(shí)，正確確控制和掌握握生產(chǎn)配合比比和油石比，配配合比得到監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可用用于生產(chǎn)。⑸嚴(yán)格控制混合料的的出廠(chǎng)溫度、到到場(chǎng)溫度、攤攤鋪溫度、初初壓溫度、碾碾壓終了溫度度，準(zhǔn)確確定定拌和時(shí)間，保保證混合料有有較好的外觀觀質(zhì)量。⑹嚴(yán)格控制好厚度、平平整度、寬度度、橫坡、高高程及壓實(shí)度度。㈢保證工期的主要要措施我公司為使該項(xiàng)目目能按期、保保質(zhì)完成，我我們主要采取取下列措施：：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成成立及時(shí)到位位為加快本合同的建建設(shè)，我公司司將成立有力力的合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)對(duì)內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對(duì)外外負(fù)責(zé)合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合合同的施工隊(duì)隊(duì)伍已陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，目前已已開(kāi)始熟悉投投標(biāo)圖紙，進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備。部分機(jī)械械設(shè)備也隨同同施工隊(duì)伍抵抵達(dá)，確保主主體工程按時(shí)時(shí)（或提前）開(kāi)開(kāi)工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓抓緊盡快做好好施工準(zhǔn)備工工作，進(jìn)一步步完善施工組組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)重大施工工方案，施工工中遇到問(wèn)題題影響進(jìn)度時(shí)時(shí)，將統(tǒng)籌安安排，及時(shí)調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)優(yōu)化以工期要要求為依據(jù)，及及時(shí)完成施工工組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)施工方案案，報(bào)監(jiān)理工工程師審批。根根據(jù)施工情況況變化，不斷斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接，勞動(dòng)動(dòng)力組織、機(jī)機(jī)具設(shè)備、工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。5、始終確保施工調(diào)調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)建立從經(jīng)經(jīng)理部到各施施工隊(duì)的調(diào)度度指揮系統(tǒng)，全全面、及時(shí)掌掌握并迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確地處理影影響施工進(jìn)度度的各種問(wèn)題題。對(duì)工程交交叉和施工干干擾應(yīng)加強(qiáng)指指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)問(wèn)題超前研究究，制定措施施，及時(shí)調(diào)整整工序和調(diào)動(dòng)動(dòng)人、財(cái)、物物、機(jī)，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和均衡性性。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律律，對(duì)勞動(dòng)力力實(shí)行動(dòng)態(tài)管管理，優(yōu)化組組合，使作業(yè)業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任制。既重包又又重管，使責(zé)責(zé)任和效益掛掛鉤，個(gè)人利利益和完成工工作量掛鉤，做做到多勞多得得，調(diào)動(dòng)施工工隊(duì)、班組、個(gè)個(gè)人的積極性性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施施工根據(jù)當(dāng)?shù)氐貧庀蟆⑺奈牟牧?，有預(yù)預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整整各項(xiàng)工作的的施工順序，并并作好預(yù)防工工作，使工程程能有序和不不間斷的進(jìn)行行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管管理切實(shí)做到到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的檢修和和維修工作，配配齊維修人員員，配足常用用配件，確保保機(jī)械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要要工序要儲(chǔ)備備一定的備用用機(jī)械，確保保機(jī)械化施工工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足、高高效嚴(yán)格施工計(jì)劃，做做到有計(jì)劃、有有安排、有落落實(shí)、有檢查查、有考核、有有獎(jiǎng)罰，順利利完成各分項(xiàng)項(xiàng)工程及階段段性目標(biāo)計(jì)劃劃，確?？傮w體進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程的的情況分析及及采取的施工工方案、方法法及其措施1、壓漿施工（1）對(duì)單點(diǎn)彎沉144≤L≤40的板塊必須須進(jìn)行反復(fù)壓壓漿，在存在在單點(diǎn)彎沉超超過(guò)0.14mmm的板塊上標(biāo)標(biāo)出4個(gè)角的單點(diǎn)點(diǎn)彎沉值。（2）在距板角距離00.5米處鉆孔，板板中心加鉆一一個(gè)孔。對(duì)彎彎沉較大的板板角，在壓漿漿過(guò)程中重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注，確保保在第一次彎彎沉復(fù)測(cè)合格格。（3）板角鉆孔時(shí)，有有技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。測(cè)測(cè)量孔深，要要求孔深超過(guò)過(guò)板厚2厘米。同時(shí)時(shí)作好各點(diǎn)孔孔深。（4）在對(duì)板塊進(jìn)行壓壓漿前必須用用高壓空氣吹吹凈孔內(nèi)灰塵塵及混凝土碎碎屑。2、橡膠瀝青應(yīng)力層層施工由于橡膠瀝青應(yīng)力力層是一種新新材料新工藝藝，在對(duì)原材材料控制的前前提下，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工時(shí)瀝青青灑布量和碎碎石撒鋪量控控制尤為重要要。1）瀝青撒布量控制制將要撒布瀝青時(shí)，在在標(biāo)準(zhǔn)尺寸矩矩形容器內(nèi)置置瀝青油氈，稱(chēng)稱(chēng)其重量并置置于撒布車(chē)前前5～10m，待撒布車(chē)車(chē)經(jīng)過(guò)容器后后立即取出再再稱(chēng)其重，以以此計(jì)算實(shí)際際撒布量，再再結(jié)合瀝青撒撒布車(chē)電腦調(diào)調(diào)節(jié)裝置直到到設(shè)計(jì)撒布量量為止。2）碎石撒布量控制制將要撒布碎石時(shí)，取取一標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸矩形容器稱(chēng)稱(chēng)其重量并置置于撒布車(chē)前前已灑布瀝青青路面的路段段最尾處，待待撒布車(chē)經(jīng)過(guò)過(guò)容器后立即即取出再稱(chēng)其其重，以此計(jì)計(jì)算實(shí)際撒布布量，然后通通過(guò)調(diào)節(jié)裝置置直至調(diào)到設(shè)設(shè)計(jì)撒布量為為止。3、斷級(jí)配橡膠瀝青青混合料（AR-ACC13）施工及左左右幅拼縫處處理該級(jí)配類(lèi)型是一種種全新的施工工材料，施工工技術(shù)難度較較大。在開(kāi)工工前必須進(jìn)行行試拌確保在在開(kāi)工后，在在本工程使用用混合料全部部合格。通過(guò)過(guò)試拌決定以以下參數(shù)：A、拌和樓的操作方方式——如上料速度度、拌和數(shù)量量與拌和時(shí)間間、拌和溫度度等。B、驗(yàn)證橡膠瀝青混混合料的配合合比設(shè)計(jì)和瀝瀝青混合料的的技術(shù)性能，決決定正式生產(chǎn)產(chǎn)用的礦料配配合比和橡膠膠瀝青用量?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)，碾壓壓不得使用膠膠輪壓路機(jī)。攤攤鋪過(guò)程中有有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指指揮壓路機(jī)，防防止過(guò)壓與漏漏壓。由于本項(xiàng)目為老路路改造工程，邊邊施工邊通車(chē)車(chē)。左右兩幅幅路面縱向?yàn)闉槔浣涌p，在在縱縫處理上上采取以下措措施：A、半幅下面層攤鋪鋪寬度按道路路中線(xiàn)控制，混混合料鋪到道道路中間水泥泥混凝土板塊塊拼縫處。B、上面層施工從下下面層邊線(xiàn)收收進(jìn)5cmC、另半幅面層攤鋪鋪，下面層直直接與先鋪下下面層拼接。上上面層攤鋪前前對(duì)拼縫處進(jìn)進(jìn)行銑刨處理理。銑刨寬度度10cm。保證上下下面層錯(cuò)縫15cm..六、雨季施工安排排雨季施工1.對(duì)選擇的雨季施工工地段進(jìn)行詳詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查研究，編編制實(shí)施性的的雨季施工組組織計(jì)劃；2.雨季施工時(shí)，做好好料場(chǎng)臨時(shí)排排水工作，并并做好可能會(huì)會(huì)由于雨淋而而影響品質(zhì)的的原材料的保保管工作。3.完善拌和場(chǎng)場(chǎng)周?chē)潘O(shè)設(shè)施，攤鋪機(jī)機(jī)、運(yùn)輸車(chē)配配備蓬布。4.及時(shí)掌握天氣情況況，合理組織織施工安排。5.攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌和廠(chǎng)廠(chǎng)通訊暢通。6.發(fā)現(xiàn)天氣情況不妙妙，立即通知知拌和廠(chǎng)停拌拌，適當(dāng)加快快攤鋪速度和和碾壓速度。7.未壓實(shí)遭雨淋的混混合料鏟除，不不得再用。8.遇有大風(fēng)、低溫時(shí)時(shí)，一方面提提高混合料出出廠(chǎng)溫度，另另一方面適當(dāng)當(dāng)加快施工速速度或增加壓壓實(shí)設(shè)備，提提高壓實(shí)效果果。七、根據(jù)不中斷交交通單幅通車(chē)車(chē)單幅分段施施工的項(xiàng)目特特點(diǎn)，在交通通導(dǎo)流、施工工方案、安全全保證等方面面作出的安排排。常武路路面改造全全線(xiàn)共有橋梁梁1座，互通式式立交1處，平交8處（含匝道道平交4處）。=1\*GB4㈠工程施工特點(diǎn)根據(jù)上級(jí)要求，施施工采用縱向向分段半副施施工，各施工工區(qū)段及其間間隔長(zhǎng)度為1-3KM。首先從東東副南端開(kāi)始始施工，施工工作業(yè)面以中中央分隔帶開(kāi)開(kāi)口為界或者者十字路口為為界。施工期期間利用分界界處將所有車(chē)車(chē)輛引導(dǎo)至西西副路面。=2\*GB4㈡交通組織原則根據(jù)文件規(guī)定，確確保公路安全全暢通，保持持正常通行，是是該項(xiàng)目必須須遵循的原則則。在交通流流計(jì)劃與施工工控制強(qiáng)調(diào)：：承包人在安排和組組織施工時(shí)，施施工車(chē)輛除已已在實(shí)施的封封閉路段外，不不得在其他路路段進(jìn)行施工工作業(yè)。施工車(chē)輛在已實(shí)施施封閉的施工工路段作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)盡量避避免對(duì)分流行行駛車(chē)輛的干干擾。=3\*GB4㈢交通組織計(jì)劃1、常武路為南北走走向，在半幅幅封閉路段內(nèi)內(nèi)完成所有工工程內(nèi)容，完完成后再進(jìn)行行下一個(gè)作業(yè)業(yè)面的施工。2、施工期間道路封封閉端口設(shè)置置道路施工、道道路封閉、限限速40KM，改道標(biāo)志志、禁止載貨貨汽車(chē)通行等等標(biāo)志。3、封閉半副施工，道道路半副實(shí)行行全封閉并且且在無(wú)中分帶帶的道路中心心線(xiàn)設(shè)置水泥泥混凝土防撞撞隔離墩，在在對(duì)向行車(chē)中中心線(xiàn)上加設(shè)設(shè)橡膠錐型筒筒隔離墩，隔隔離墩沿縱向向道路設(shè)計(jì)線(xiàn)線(xiàn)分布，間距距為6米。4、平交路口采用臨臨時(shí)封閉，降降低車(chē)流的干干擾。初擬封段施工方案案：首先先施工常武路路東副路面，從從常州南互通通到鳴新路樁樁號(hào)K8+5000—K6+3000（左）。東東幅路面施工工結(jié)束后，切切換交通轉(zhuǎn)至至右幅施工。單元編號(hào)樁號(hào)路段長(zhǎng)度（KM）計(jì)劃施工時(shí)間IK6+300~KK8+5000（左）2.24.12~5.88IIK6+300~KK8+5000（右）2.25.9~5.311半幅施工以不干擾擾另半幅路面面車(chē)輛通行為為原則。方案的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、基本符符合文件所規(guī)規(guī)定的施工交交通組織原則則及施工單元元分段長(zhǎng)度。2、保證施工車(chē)輛在在封閉路段內(nèi)內(nèi)作業(yè)運(yùn)輸，避避免施工車(chē)輛輛和社會(huì)車(chē)輛輛混合狀態(tài)。缺點(diǎn)：常武路東幅幅路面施工結(jié)結(jié)束老路加固固施工隊(duì)伍不不能連續(xù)施工工。6、整個(gè)施工工期：：從2007年4月12日到2007年5月底。7、安全組織網(wǎng)絡(luò)交警部門(mén)公路路政部門(mén)交警部門(mén)公路路政部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理：鄧金項(xiàng)目經(jīng)理：鄧金安全負(fù)責(zé)人：錢(qián)小峰安全負(fù)責(zé)人：錢(qián)小峰瀝青路面施工隊(duì)道路施工二隊(duì)道路施工一隊(duì)瀝青路面施工隊(duì)道路施工二隊(duì)道路施工一隊(duì)8、具體操作程序我部將嚴(yán)格按照路路政和交警的的要求擺放交交通警示和車(chē)車(chē)輛分流標(biāo)志志：安排專(zhuān)職職人員配備必必要的交通工工具。負(fù)責(zé)交交通標(biāo)志的擺擺放和全天定定時(shí)、不定時(shí)時(shí)的巡查。在在遇到緊急情情況（如事故故堵車(chē)等）及及時(shí)與交警路路政等部門(mén)聯(lián)聯(lián)系并及時(shí)協(xié)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)交通通的管理，以以保證道路的的通行安全，望望各部門(mén)大力力支持。⑴具體操作程序①標(biāo)志擺放武進(jìn)大道路口設(shè)置置公告牌，公公告牌上標(biāo)明明“前方施工，限限速40KM//H，禁止超車(chē)”的標(biāo)志。在施工東副第一段段時(shí)，協(xié)助交交警路政部門(mén)門(mén)先將西副2.3KM用水泥混凝凝土墩（錐型型筒）分為2副，每個(gè)水水泥混凝土墩墩（錐型筒）間間隔6米。在西副副北隔開(kāi)前500M放置“前方施工”“道路左側(cè)變變窄，車(chē)輛慢慢行”“向右指示標(biāo)標(biāo)志”。在東副施工路段南南設(shè)置施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志，1KM-5500M分別設(shè)置“前方施工”標(biāo)志交通限限速標(biāo)志40KM//H，400M處設(shè)置“借道通行”，“右側(cè)窄道標(biāo)標(biāo)志”，設(shè)向左的的行使導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)志。放置錐錐型筒，使車(chē)車(chē)子進(jìn)入另一一副路面。施施工地段（超超車(chē)道、行車(chē)車(chē)道、慢車(chē)道道）處用混凝凝土隔離墩橫橫向排一線(xiàn)，將將施工路段完完全封閉，并并且放上禁止止通行的標(biāo)志志。在第一段施工路段段北放置錐型型筒并且用采采條布三角棋棋拉上，并且且兩頭安排人人員24小時(shí)負(fù)責(zé)值值班。遇到十字路口先不不要封閉，待待施工時(shí)臨時(shí)時(shí)實(shí)施封閉，待待施工結(jié)束后后再開(kāi)放。并并且還有放置“施工路段，減減速慢行”“施工路段，注注意安全“等標(biāo)志。9、安全保證措施①樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第第一”的意識(shí)，結(jié)結(jié)合本工程的的特點(diǎn)對(duì)全員員進(jìn)行安全教教育，嚴(yán)格安安全操作規(guī)程程。②施工組織方案及安安全預(yù)案，提提交業(yè)主和指指揮部，通報(bào)報(bào)路政交警，為為確保安全施施工，杜絕事事故發(fā)生，需需請(qǐng)路政和交交警協(xié)助。我我方派人員在在施工現(xiàn)場(chǎng)維維持交通秩序序，隨時(shí)擺放放好標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌，以及夜夜間維護(hù)好施施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)機(jī)械設(shè)備。③各種用電機(jī)械設(shè)備備，專(zhuān)人管理理，定期檢查查維修。④任何機(jī)械不得穿越越中央分割帶帶。⑤文明施工，不得違違章操作。⑥安全檢查管理制度度。所有人員、車(chē)輛和和機(jī)械要服從從路政、交警警和現(xiàn)場(chǎng)安全全人員的管理理。車(chē)輛和機(jī)機(jī)械的操作必必須按規(guī)程執(zhí)執(zhí)行，嚴(yán)禁違違章操作，并并為此制定以以下內(nèi)容：A、三不準(zhǔn)a沒(méi)有嚴(yán)密的施工組組織計(jì)劃，不不準(zhǔn)施工。b沒(méi)有安全許可證的的車(chē)輛，不準(zhǔn)準(zhǔn)參與現(xiàn)場(chǎng)施施工。c沒(méi)有提前設(shè)置警示示標(biāo)志，不準(zhǔn)準(zhǔn)施工。B、三堅(jiān)持a堅(jiān)持沒(méi)有安全證，不不準(zhǔn)施工。b堅(jiān)持不穿警示服裝裝的人員，夜夜間不準(zhǔn)參與與施工。c堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備及時(shí)時(shí)停放保護(hù)區(qū)區(qū)內(nèi)。C、四禁止a禁止車(chē)輛在中央分分割帶開(kāi)口處處調(diào)頭，停留留。b無(wú)照明設(shè)施禁止施施工。c禁止機(jī)械亂停亂放放。d禁止現(xiàn)場(chǎng)施工人員員亂串。10、安全應(yīng)急預(yù)案（1）應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)導(dǎo)思想和原則則應(yīng)急預(yù)案的的指導(dǎo)思想以以“三個(gè)代表”重要思想為為指導(dǎo)，體現(xiàn)現(xiàn)以人為本，真真正將“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”方針落到實(shí)實(shí)處，一旦發(fā)發(fā)生事故能以以最快的速度度，最大的效效能，有序地地實(shí)施救援，最最大限度減少少人員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損失，把把事故降低到到最底點(diǎn)。事事故應(yīng)急預(yù)案案，快速反應(yīng)應(yīng)，統(tǒng)一指揮揮，分級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)，單位自救救和社會(huì)救援援相結(jié)合。（2）組織和職責(zé)總指揮：主管安全全生產(chǎn)的項(xiàng)目目經(jīng)理。副指揮：安全主管管負(fù)責(zé)人。成員：各施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人和安全全負(fù)責(zé)人。A揮部職責(zé)：事故發(fā)發(fā)生后，總指指揮和副指揮揮趕赴事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮，成立立現(xiàn)場(chǎng)指揮部部，組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)搶救。B成員職責(zé)：事故發(fā)發(fā)生后立即趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)協(xié)調(diào)各成員單單位的應(yīng)急工工作。（3）事故類(lèi)別由于實(shí)行借道行駛駛，在施工過(guò)過(guò)程中突發(fā)事事件的發(fā)生不不可預(yù)見(jiàn)，事事故現(xiàn)場(chǎng)千變變?nèi)f化，造成成路堵的現(xiàn)象象也時(shí)有發(fā)生生。造成路堵堵的情況大概概有以下幾種種：①單車(chē)事故。事故車(chē)車(chē)占據(jù)車(chē)道。②兩車(chē)以上事故。事事故車(chē)占據(jù)車(chē)車(chē)道。③多車(chē)事故。事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)面積交大大，現(xiàn)場(chǎng)情況況復(fù)雜，事故故車(chē)中斷交通通。④多車(chē)事故。造成群群死群傷的重重大交通事故故。⑤因施工實(shí)施半副封封閉，半副借借道行駛的交交通管制，在在順道路方向向發(fā)生故障車(chē)車(chē)或交通事故故，在借道方方向車(chē)道內(nèi)發(fā)發(fā)生故障車(chē)或或交通事故。（4）突發(fā)事故發(fā)生的的處置和措施施①發(fā)生以上事故快速速報(bào)警，并且且積極主動(dòng)配配合交警、路路政清障隊(duì)協(xié)協(xié)同作戰(zhàn)，快快速聯(lián)動(dòng)，把把救死扶傷恢恢復(fù)道路交通通作為第一要要?jiǎng)?wù)，使道路路的擁堵降到到最短時(shí)間。②如發(fā)生較大事故造造成被堵車(chē)輛輛多，停留時(shí)時(shí)間長(zhǎng)的，則則開(kāi)放封閉路路段分流車(chē)輛輛，減輕事故故現(xiàn)場(chǎng)壓力確確保清障隊(duì)快快速清障，恢恢復(fù)通車(chē)。③工作要求A現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)嚴(yán)守崗崗位，待崗待待命。在保證證安全的前提提下以最短時(shí)時(shí)間到達(dá)事故故現(xiàn)場(chǎng)。牢記樹(shù)立安全觀念念，杜絕違章章指揮、違章章操作，和路路政交警緊密密聯(lián)系，快速速出擊，快速速恢復(fù)道路的的暢通。通訊錄序號(hào)職務(wù)姓名手機(jī)