錨桿框架梁首件施工組織方案

...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-2"\h\z\u4526一、編制依據(jù)-1-22730二、編制原那么-1-14368三、工程概況-1-29324四、首件目的-2-5803五、進度安排-2-23065六、人工機械設(shè)備配置-2-17055七、施工工藝-3-27150八、質(zhì)量保證措施-9-9326九、安全保證措施-10-10297十、環(huán)境保證措施-11-30023十一、首件驗收制度-12-錨桿框架梁施工方案一、編制依據(jù)1.1根據(jù)重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院中石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部設(shè)計圖紙；1.2石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部實施性施工組織設(shè)計；1.3?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF50-2011；1.4?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80/1-2012；1.5?重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求〔試行〕?〔渝交委路[2012]30號〕；1.6?重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求〔試行〕?〔渝交委路[2011]110號〕；二、編制原那么以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行“首件工程認可制〞，實行“高起點、高要求、高質(zhì)量、重安全、重環(huán)保、重細節(jié)〞精細化組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性和先進性，結(jié)合工程相關(guān)特點，抓好重點工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面〞為實施原那么，自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，實行工程動態(tài)管理，通過方案、組織、控制、協(xié)調(diào)、鼓勵等管理職能，對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進展合理配置和優(yōu)化組合，實現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價、合同履行、企業(yè)信譽及社會形象的良好預(yù)期目標(biāo)效果。三、工程概況根據(jù)重慶市高速公路骨架路網(wǎng)規(guī)劃，石黔高速公路屬于重慶市“三環(huán)十二射七聯(lián)線〞中第二聯(lián)，梁平至黔江高速公路中的石柱至黔江段。起于石柱縣、經(jīng)彭水止于渝湘高速公路黔江冊山立交。與墊利高速公路、渝湘高速公路交匯，是陜南、四川、重慶局部地區(qū)通往華南的主要轉(zhuǎn)換通道，是構(gòu)建渝東南、川東及鄂西地區(qū)四通八達的高速公路網(wǎng)絡(luò)重要組成局部。本標(biāo)段為石柱至黔江段第5標(biāo)段，線路起于石黔高速公路左線K74+715，止于左線K83+064.294，線路全長為左線8.349km。根據(jù)本標(biāo)段實際現(xiàn)場實際施工進度情況，綜合考慮選定YK81+670-740段作為錨桿框架梁的首件產(chǎn)品進展施工。四、首件目的通過YK81+670-740段作為錨桿框架梁的首件施工，取得相關(guān)的施工技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)歷；通過首件工程施工，結(jié)合施工的特點，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。五、進度安排為了配合路基施工，保證路基施工的全面開展，對該施工進度安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2017年10月15日2017年10月18日；2、錨桿施工：2017年10月19日2017年10月30日；3、框格梁施工：2017年11月1日2017年11月15日；4、鋪砌生態(tài)袋施工：2017年11月16日2017年11月18日。六、人工機械設(shè)備配置1.人員配置為了保證本工程設(shè)計的質(zhì)量、安全、進度，我工程部組織強有力的技術(shù)管理力量和施工經(jīng)歷豐富的施工隊伍，保證涵洞施工的順利進展。所投入的施工管理力量見下表6-1,表6-2。表6-1：管理人員表序號姓名職務(wù)工程分工1周建波總工程師技術(shù)總負責(zé)2王靜山安全總監(jiān)現(xiàn)場安全質(zhì)量控制責(zé)任人3鄒楊副總工參與現(xiàn)場方案實施與管理4黃文文副經(jīng)理施工組織和協(xié)調(diào)5張秦軍工程部長技術(shù)負責(zé)6韋榮技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人7衡龍強安質(zhì)部長現(xiàn)場安全管理8侯成海測量隊長測量放線負責(zé)人9王其庭安全員現(xiàn)場安全管理10張樹根施工組長現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織表6-2：施工人員表序號工種人數(shù)1現(xiàn)場管理12模板班組73鋼筋班組54砼班組55機械操作人員62、機械設(shè)備配置為保證本工程順利進展，根據(jù)工程工程數(shù)量、工程進度和進度方案，按照經(jīng)濟適用、合理配置的原那么，安排機械設(shè)備。主要施工機械設(shè)備見表6-3表6-3：主要施工機械設(shè)備表編號機械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1挖掘機沃爾沃290臺12裝載機徐工ZL50G臺13鉆機臺44吊車三一25T臺15注漿泵臺26砼罐車臺27交流電焊機BX1-630-2臺2施工工藝1、工藝流程合格合格施工準(zhǔn)備測量放樣錨桿施工開挖框架槽鋼筋綁扎模板安裝檢測處理C2砼澆筑框架內(nèi)植草不合格2、錨桿施工1〕、做好塹頂截水天溝，將邊坡按設(shè)計刷至邊坡平臺。2〕、用測量儀器準(zhǔn)確測設(shè)錨桿孔的位置，并用鋼尺丈量等方式復(fù)核孔位是否正確?？孜徽`差不得超過±30cm。3〕、鉆孔必須采用風(fēng)動鉆進，孔身與水平面的夾角20°，見以以下圖。錨桿框架布置圖4〕、錨桿直徑為φ25mm，長度為4m、6m、8m，錨孔直徑為為70mm，錨桿安裝的孔斜度誤差不得超過±1°，實際鉆孔比設(shè)計孔深大0.2m，但最大不的超過0.5m。5〕、鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)進展清孔，去除孔內(nèi)巖粉和積水。嚴(yán)禁采用水沖鉆進，嚴(yán)禁用高壓水沖清孔。6〕、錨桿配合框架梁使用，錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎結(jié)實，錨桿桿體間隔3.0m設(shè)置一對φ6的鋼筋支架，支架焊接在錨桿桿體上，呈每對支架交角為90°。插入錨桿時，桿底端應(yīng)距實鉆孔底20cm的距離。錨桿安裝示意圖7〕、孔內(nèi)注漿為一次性注漿，采用孔底返漿法施工，水灰比保持在0.45～0.50之間。先將錨桿在鉆孔內(nèi)準(zhǔn)確安裝就位后注漿，注漿采用注漿套管從鉆孔底部向孔口方向灌注，注漿壓力0.2～0.4MPa，灌漿灌壓密實，漿液飽滿，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.1～1.3。3、基槽開挖1〕、根據(jù)測量人員測設(shè)的框架縱、橫梁位置，用白灰撒出開挖邊線〔或直接掛線〕。然后利用鋼尺丈量等方法進展校核。2〕、先對開挖的邊坡進展修整，將凸出地方削平，然后按照框架豎框架縱梁尺寸及模板厚度準(zhǔn)確挖出框架梁輪廓，然后采用人工風(fēng)鎬開挖深20cm的槽，寬度為設(shè)計寬度加模板寬度。3〕、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先去除框架槽底部浮渣，保證根基密實，并在底部鋪一層2cm厚的M30水泥砂漿找平墊層。4〕、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護層厚度一致的砂漿〔M30〕墊塊。4、鋼筋綁扎1〕、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先去除框架槽底部浮渣，保證根基密實，并在底部鋪一層2cm厚的M30水泥砂漿找平墊層。2〕、鋼筋制作下料前應(yīng)進展除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗合格前方可使用，鋼筋進入現(xiàn)場后應(yīng)分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標(biāo)牌。3〕、鋼筋采用現(xiàn)場坡面綁扎、焊接的方式進展，鋼筋凈保護層厚度不小于50mm,鋼筋焊接時雙面、單面均可，單面焊10d，雙面焊5d，錨桿的彎鉤需與框架梁主筋焊接或綁扎結(jié)實，假設(shè)錨桿與箍筋相干擾可適當(dāng)調(diào)整箍筋，且注意在鋼筋綁扎、焊接預(yù)留伸縮縫的位置。鋼筋焊接接頭需錯開分散布置，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2。4〕、準(zhǔn)備好與砼保護層厚度一致的砂漿〔M30〕墊塊,在安裝鋼筋的同時在底部每1m塞墊塊，保證底部砼保護層厚度?？蚣芰号浣钍疽鈭D5、模板安裝1〕、安裝模前先檢查鋼筋施工質(zhì)量，自檢合格后報分部技術(shù)人員檢查，并報請監(jiān)理工程師進展檢驗，并做好記錄，然后再安裝模板。2〕、模板外表刷隔離劑，便于脫模；模板拼裝要平整、嚴(yán)密，凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。3〕、用鋼管、扣件支撐、固定模板，并與錨桿外露端部連接穩(wěn)固，模板底部要與根基嚴(yán)密接觸，以防漲模、漏漿。6、澆筑混凝土1〕、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2〕、框架梁主筋的保護層要滿足設(shè)計要求。3〕、框架梁為C25現(xiàn)澆混凝土，每10-15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，瀝青麻筋填塞。伸縮縫設(shè)于橫梁的中心處。4〕、C25砼采用集中拌和，機械運輸至施工現(xiàn)場，卷揚機垂直運輸至施工部位，采用料桶送入模內(nèi)進展?jié)仓?。按照自上而下，每框架先縱梁再橫梁的順序澆筑。澆筑框架梁混凝土必須連續(xù)作業(yè)，插入式振搗棒振搗。當(dāng)澆筑的砼強度到達2.5MPa時，可進展拆模處理，注意保護構(gòu)造物的邊角，不得有破損翹曲、掉角啃邊等現(xiàn)象。5〕、錨頭與框架梁同時澆筑?？蚣芰喉琶媛冻銎旅?0cm。7、施工本卷須知1〕、錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性的、與錨桿錨固段地層一樣、環(huán)境類似的相鄰地段進展拉拔試驗及開挖試驗，試驗孔數(shù)不少于3孔，以驗證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設(shè)計指標(biāo)，確定施工工藝和參數(shù)，其相關(guān)參數(shù)在同一標(biāo)段內(nèi)一樣地層通用。試驗錨桿長6m，采用Φ25HRB400鋼筋，要求抗拔力土層不小于80KN，巖層不小于160KN。2〕、邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級后及時施工錨桿、框架梁。在進展框架梁。在進展框架梁施工時，在土質(zhì)、軟質(zhì)巖及風(fēng)化硬質(zhì)巖巖邊坡路塹地段框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面中。3〕、錨桿間距孔位應(yīng)按設(shè)計要求準(zhǔn)確放置于坡面上，孔位允許偏差±30mm；錨孔深度不小于設(shè)計深度，也不宜大于設(shè)計深度的500mm；錨桿桿體長度允許偏差-30～100mm；錨桿鉆孔傾斜度允許偏差±1°。4〕、鉆孔應(yīng)采用干鉆，特別是在土層及風(fēng)化層中鉆孔時，嚴(yán)禁采用水鉆，以防坍孔、縮孔。5〕、拌合水水質(zhì)應(yīng)符合?混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)?〔JGJ63〕，拌合水中酸、有機物和鹽類等對水泥漿體和桿體有害物質(zhì)含量不得超標(biāo)，不得影響水泥正常硬化和凝結(jié)。6〕、注漿材料宜選用灰砂比1:0.5～1：1的水泥砂漿或水灰比0.45～0.5的水泥漿。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。水泥砂漿的砂料最大尺寸不得大于2mm，砂的含泥量〔按重量計〕不得大于3%，砂中云母、有機質(zhì)、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于1%，水泥漿中硫化物的含量不得超過水泥重量的0.1%。7〕、注漿管應(yīng)有足夠的內(nèi)徑，能使?jié){體壓至鉆孔的底部。注漿管應(yīng)能承受1Mpa的壓力。8〕、錨桿孔清孔前應(yīng)采用空氣清孔，排除孔內(nèi)雜物和積水，然后將灌漿管插入距孔底300mm～500mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，隨著漿液的灌進，慢慢拔出灌漿管。灌漿壓力不小于0.2Mpa，中途不得停漿，在初凝前要進展補漿，必須做到漿液均勻地填滿鋼筋與孔壁間的空隙。9〕、錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間嚴(yán)禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強度到達設(shè)計強度的70%后，進展框架梁和封頭施工。10〕、圖中節(jié)點為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點，當(dāng)節(jié)點應(yīng)用于最上及端部時，可根據(jù)實際情況進展截斷，鋼筋接長宜采用焊接。當(dāng)分段施工時應(yīng)預(yù)留鋼筋，連接面按施工縫處理。11〕、錨頭應(yīng)埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁主筋焊接連接，與縱梁同時澆筑。12〕、加強施工過程中信息反響，假設(shè)地質(zhì)發(fā)生變化或其他特殊情況應(yīng)及時反映，以便采取相應(yīng)措施。13〕、施工期間嚴(yán)禁在塹頂邊緣及邊坡平臺上大量堆積集中荷載?？蚣芰焊鞑吭试S偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1平面位置±50mm每段護坡每50m長抽樣檢驗4點采用符合精度要求的儀器量測2基底高程±50mm每段護坡每50m長抽樣檢驗3點3坡頂高程(-20,0〕每段護坡每50m長抽樣檢驗3點4框架凈距±50mm每段護坡每50長各抽樣檢驗6處〔上、中、下部各2處〕尺量5框架寬度及邊槽高度≥設(shè)計值尺量6框架梁厚度及嵌置深度≥設(shè)計值尺量7護肩、鑲邊及根基厚度、寬度≥設(shè)計值每段護坡每50m長抽樣檢驗3組尺量8坡面平整度不大于40mm每段護坡50m長抽樣檢驗3處3.0m長直尺兩測八、質(zhì)量保證措施1.強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“質(zhì)量第一〞的方針，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙，路基施工標(biāo)準(zhǔn)要求組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。2.建設(shè)健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以工程經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量活動，并根據(jù)施工中的難點和工藝要求，對出現(xiàn)的缺點和通病，開展QC小組活動，制定有效防范措施，提高工程質(zhì)量水平。3.加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)，按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對工序標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。4.強化工程管理，落實技術(shù)責(zé)任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術(shù)交底。5.做好工程測量、試驗及復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢和復(fù)核制度，確保路基中線，路基標(biāo)高，大橋的中線與標(biāo)高等測量工程符合設(shè)計要求，并填制相應(yīng)的竣工表格。6.特殊工種人員均需持證上崗，并承受崗前培訓(xùn)教育。7.開工前要進展技術(shù)交底，側(cè)重施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以防止盲目施工，野蠻施工。8.嚴(yán)格執(zhí)行“三檢〞制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格決不準(zhǔn)進展下道工序的施工，自檢合格后，報監(jiān)理工程師進展抽檢，抽檢合格前方可進展下道工序施工。九、安全保證措施1.路塹開挖時經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進展觀測，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時，立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫停施工，并報告處理。2.路塹開挖自上而下，防止開挖不當(dāng)造成坍塌、邊坡不穩(wěn)，杜絕掏底開挖、放大炮。3.開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。4.路塹開挖放炮后，發(fā)現(xiàn)瞎炮、殘藥、雷管等立即報告，由爆破人員處理。5.路塹施工時，要做好截、排水，并隨時注意檢查，開挖后保持排水暢通。6.擋土墻基坑開挖時，根據(jù)土質(zhì)情況及時做好臨時支撐，在巖體破碎或土質(zhì)松軟地段，基坑開挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌傷人。擋土墻體施工一定高度時，搭設(shè)腳手架平臺、防護欄、掛安全網(wǎng)。7.做好施工中的機械設(shè)備組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。8.路基不良地段施工時，開挖前和開挖過程中要及時檢查坡面情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。及時做好擋護或坡面防護工程，擋土墻根基要分段跳槽開挖，快速砌筑。擋土墻或護坡砌筑到一定高度時要設(shè)防護欄桿加安全網(wǎng)。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時加強安全檢查，必要時坡面覆蓋防護。加強量測監(jiān)控工作，認真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測，同時準(zhǔn)備好搶險預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。9.路塹上方布置臨時設(shè)施時，距坡頂線保存一定安全距離，距邊坡線3m范圍內(nèi)硬化，并設(shè)坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行駛，以免邊坡局部集中受力失穩(wěn)。10.按指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。十、環(huán)境保證措施1.施工生活場地環(huán)境保護措施〔1〕施工隊駐地設(shè)在施工現(xiàn)場附近，堅持生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)相別離的原那么，駐地建設(shè)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)?！?〕將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放；杜絕燃燒有毒廢料〔廢機油、廢塑料等〕；從