輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！一、簡(jiǎn)介帶式輸送機(jī)是由承載的輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。(如機(jī)車(chē)類(lèi))相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料。帶式輸送機(jī)由于具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的作用。二、帶式輸送機(jī)的典型布置及基本組成1、帶式輸送機(jī)的典型布置見(jiàn)下圖：1凸弧段輸送凹弧段輸送凸凹弧組合尾部拉緊雙滾筒傳動(dòng)單滾筒傳動(dòng)雙滾筒傳動(dòng)水平運(yùn)輸向上運(yùn)輸2（1）膠帶（2）托輥組（3）滾筒組（4）驅(qū)動(dòng)裝置（含電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械聯(lián)軸節(jié)、驅(qū)動(dòng)裝置底座等）2（5）盤(pán)式制動(dòng)器（6）逆止器（7）拉緊裝置（8）導(dǎo)料槽（9）皮帶清掃器（10）中間架、支腿、滾筒支架、接料板、安全防護(hù)罩、護(hù)欄等鋼結(jié)構(gòu)件（）現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆用的涂料和溶劑，試運(yùn)轉(zhuǎn)用的油料、潤(rùn)滑劑（12）安裝、調(diào)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)期間所需的全部易耗品、易損件（13）設(shè)備安裝、維修、檢驗(yàn)及操作用專(zhuān)用工具、儀器、調(diào)試用儀器儀表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示：2.1.輸送帶：是牽引和承載物料的主要構(gòu)件。它不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，還要有相3應(yīng)的承載能力，選用時(shí)可根據(jù)張力大小采用阻燃抗靜電整芯PVG輸送帶PVG680S~PVG2500SPVC輸送帶PVC680S~PVC2500S燃鋼繩芯帶ST/S630~ST/S4000Ｎ／MT668-1997）。輸送帶的聯(lián)接：一般應(yīng)采用硫化連接，輸送帶在其硫化接頭處的靜態(tài)強(qiáng)度保持率要不低于100％，使用壽命一般不少于10年。永久及彈性伸長(zhǎng)率不大于0.2%。其技術(shù)條件必須符合MT668標(biāo)準(zhǔn)要求。輸送帶生產(chǎn)商應(yīng)提供輸送帶的接頭方法，并提供接頭的膠料。提出對(duì)接頭周?chē)h(huán)境的要求、對(duì)使用的硫化器的要求，負(fù)責(zé)對(duì)使用單位接頭硫化人員的技術(shù)培訓(xùn)，并對(duì)接頭效率負(fù)責(zé)。2.2.驅(qū)動(dòng)裝置：由電機(jī)，減速器，液粘軟啟動(dòng)，制動(dòng)器，逆止器，高速軸聯(lián)軸器，低速軸聯(lián)軸器組成驅(qū)動(dòng)單元，固定在驅(qū)動(dòng)架上，驅(qū)動(dòng)架固定在地基上。2.2.1.電動(dòng)機(jī)：采用礦用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)，并能夠在滿負(fù)荷、電壓變化在式輸送機(jī)，若功率相同，可選用與工作面相同的電機(jī)，以便于維護(hù)和更換。2.2.2.減速器具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。選用和維護(hù)管理詳見(jiàn)減速器使用說(shuō)明書(shū)。2.2.3.聯(lián)軸器應(yīng)彈性好，強(qiáng)，可靠性、安全性高，承載能力高，壽命更長(zhǎng)。（1）聯(lián)軸器以蛇形彈簧為彈性元件，既有較強(qiáng)的彈性，有較高的抗沖擊能力和緩沖減震能力。又有極大地提高了聯(lián)軸器傳遞扭矩，適用于有嚴(yán)重沖擊載荷的大功率傳動(dòng)系統(tǒng)。（2）聯(lián)軸器的額定能力不低于所傳遞扭矩的1.5倍。4（）聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)速高，在軸向、徑向和角向具有良好的補(bǔ)償能力，承受扭矩大，有較好的補(bǔ)償綜合位移的能力，便于快速拆裝維修，安裝及拆卸時(shí)無(wú)須移動(dòng)電機(jī)和工作機(jī)。（4）聯(lián)軸器應(yīng)具有很長(zhǎng)的使用壽命，維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。2.2.3驅(qū)動(dòng)裝置架驅(qū)動(dòng)裝置中減速器與電動(dòng)機(jī)安裝在同一底座上。驅(qū)動(dòng)裝置架為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，與減速器、電動(dòng)機(jī)底座接觸的平面應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工處理。電動(dòng)機(jī)底座下設(shè)有調(diào)整墊片組，在電動(dòng)機(jī)兩側(cè)各裝有螺桿調(diào)整器。驅(qū)動(dòng)裝置架應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，驅(qū)動(dòng)裝置架與基礎(chǔ)間的地腳螺栓應(yīng)連接緊固，無(wú)異常振動(dòng)。其制造誤差不得超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。所使用的金屬材料的化學(xué)成分和機(jī)械性能應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。必須選用優(yōu)5質(zhì)鋼材，采用預(yù)處理工藝對(duì)鋼材進(jìn)行噴丸預(yù)處理，去軋制氧化層、鐵銹及異物，以確保焊接和油漆質(zhì)量，除銹等級(jí)達(dá)到Sa21/2級(jí)。同時(shí)涂預(yù)處理底漆。由于焊接或機(jī)械加工引起的較高的應(yīng)力應(yīng)給予消除，并在工藝上采取必要的控制措施。2.3.滾筒：分驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒。滾筒是帶式輸送機(jī)皮帶機(jī))的主要傳力部件,外徑在320mm以下的皮帶機(jī)滾筒用無(wú)縫鋼管作為筒皮外徑超過(guò)320mm的采用鋼板卷制后對(duì)口焊接形成筒皮稱為焊接滾筒;有的鑄鋼接盤(pán)與筒皮焊接后作為筒體的一部分即鑄焊結(jié)構(gòu)滾筒2.3.1.210°～230°）和多滾筒（用于大功率）等，滾筒又可分為鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒。光面滾筒制造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是表面摩擦因數(shù)小，一般用在短距離輸送機(jī)中。包膠滾筒和陶瓷滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦因數(shù)大，適用于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)中。其中，包膠滾筒按表面形狀不同可分為：光面包膠滾筒、菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒、人字型溝槽包膠滾筒。人字形溝槽包膠膠面摩擦因數(shù)大，防滑性和排水性好，但有方向性要求。菱形包膠膠面用于雙向運(yùn)行的輸送機(jī)。用于重要場(chǎng)合的滾筒，最好選用硫化橡膠膠面。用于井下時(shí)，膠面應(yīng)采用阻燃膠面材料。滾筒筒體滾筒筒體使用的金屬材料的化學(xué)成分和機(jī)械性能應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。焊接前應(yīng)采用預(yù)處理工藝對(duì)鋼材進(jìn)行噴丸預(yù)處理。輪轂輪轂的鑄造質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過(guò)磁粉或超聲波檢驗(yàn)。對(duì)圓周焊縫和小直徑滾筒的縱向焊縫應(yīng)采用單面焊接雙面成型的特殊工藝。滾筒周向和縱向焊縫全部采用二6氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，并應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢查，保證焊縫的質(zhì)量。消除焊接應(yīng)力，確保滾筒正常運(yùn)行。2.3.2改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動(dòng)滾筒上圍包角，滾筒采用平滑膠面。滾筒軸應(yīng)為鍛件并經(jīng)無(wú)損探傷，并提供探傷報(bào)告。其許用扭矩及許用合力均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。滾筒軸在最大荷載條件下，軸在軸承座之間的撓度在不計(jì)滾筒筒皮剛度的條件下＜。在軸的變斷面處應(yīng)設(shè)適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡圓角，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。2.4.托輥用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。托輥種類(lèi)見(jiàn)下表。平行托輥托輥平行上托輥°°螺旋托輥一二節(jié)節(jié)輥一節(jié)一節(jié)二節(jié)10°10°10°二節(jié)托輥10°節(jié)2.4.1段靠近滾筒處，過(guò)渡托輥組采用5°10°15°20°25°、30°槽角的托輥組。72.4.2調(diào)心托輥組：本系列帶式輸送機(jī)為槽型調(diào)心托輥組。槽型調(diào)心托輥組為35°。帶式輸送機(jī)回程托輥使用調(diào)心托輥組可防止輸送帶跑偏，起對(duì)中和調(diào)偏作用。2.4.335°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方，可吸收輸送物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊動(dòng)能，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。2.4.4回程分支（下分支）托輥：帶式輸送機(jī)選用V形托輥組和平行下托輥組交錯(cuò)布置。V形下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對(duì)中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。2.4.5托輥間距：承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm；凸凹弧段間距通過(guò)計(jì)算確定，一般為500或；緩沖托輥間距則要根據(jù)物料的松散密度，塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。2.4.5托輥裝配后質(zhì)量指標(biāo)：f0。3損壞率不得超過(guò)。250N550r/min≤3.0N，當(dāng)停止1小時(shí)后，其旋轉(zhuǎn)阻力不得超過(guò)以上數(shù)值的1.5倍；0.5500N軸向力作用下，軸向位移量不大于0.7mm；2008脂內(nèi)。在淋水工況條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)72小時(shí)后，進(jìn)水量不得超過(guò)150g。15kN；2.5.張緊裝置一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車(chē)式、垂直式、液壓拉緊和張緊絞車(chē)等，作用是保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行，還可為輸送帶重新接頭提供必要的行程。2.6.機(jī)架：2.6.1機(jī)架是帶式輸送機(jī)的主體構(gòu)架。根據(jù)典型布置設(shè)計(jì)了三種滾筒機(jī)架（頭、尾、傳動(dòng)、改向機(jī)架）和中間架及支腿。機(jī)架采用H型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu)，與滾筒聯(lián)接的平面需經(jīng)過(guò)機(jī)械加工處理。主要受拉構(gòu)件的焊接部件應(yīng)進(jìn)行探傷檢查2.6.2.機(jī)架種類(lèi)101機(jī)架用于卸載滾筒機(jī)架。202機(jī)架用于傳動(dòng)滾筒機(jī)架以及改向滾筒機(jī)架。303機(jī)架用于改向滾筒機(jī)架以及機(jī)尾滾筒機(jī)架。為了運(yùn)輸方便，機(jī)架有兩片組成，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)用螺栓聯(lián)接后再焊接。92.6.3.，非標(biāo)準(zhǔn)型則小于6m，托輥安裝位置孔距為10001200mm兩種，非標(biāo)準(zhǔn)型孔距在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為121620，共640050080120。中間架支腿：有I螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸。另外安裝后也可焊接。2.7.導(dǎo)料槽：2.7.1.從漏斗中落下的物料通過(guò)導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位，導(dǎo)料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬，斷面形狀為矩形2.7.2導(dǎo)料槽由前段，中段，后段組成，通常由一個(gè)前段，一個(gè)后段和若干個(gè)中段組成，導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度是根據(jù)用戶的需要確定的。2.8.清掃器：2.8.1.用于清除輸送帶上粘附的物料。最簡(jiǎn)單的清掃裝置是刮板式清掃器，另外還有P型、H型合金清掃器和空段清掃器等。2.8.2.P型、H型合金清掃器應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝。2.8.3.空段清掃器用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊接在這兩種滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈的長(zhǎng)度。10空段清掃器2.9安全防護(hù)（1）安全欄桿和安全網(wǎng)罩在機(jī)械傳動(dòng)的裸露部位須設(shè)安全欄桿和安全網(wǎng)罩：在帶式輸送機(jī)沿線，靠近架空乘人器一側(cè)，架設(shè)安全網(wǎng)。防止物料飛出，發(fā)生傷害事故。帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒、改向滾筒設(shè)安全罩；張緊裝置周?chē)O(shè)安全欄桿；其它回轉(zhuǎn)或移動(dòng)部位設(shè)安全欄桿或安全罩。防止人員觸及，發(fā)生傷害事故。安全罩一般由鍍鋅菱形網(wǎng)制作的，便于拆裝、搬運(yùn)。三、對(duì)電氣控制技術(shù)要求為使帶式輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)，正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞，保護(hù)人員的安全；為了便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，應(yīng)設(shè)置電氣控制及綜合安全保護(hù)裝置，他們是對(duì)帶式輸送機(jī)工作進(jìn)行控制、對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)、報(bào)警的設(shè)備。帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：1）采用可編程序控制器PLC控制，具有遠(yuǎn)程集控自動(dòng)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)、就地自動(dòng)控制單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修模式手動(dòng)控制單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等多種工作方式。112）在任何情況下均能滿足帶式輸送機(jī)安全、可靠、平穩(wěn)的可控啟動(dòng)和可控停機(jī)的要求。采用變頻調(diào)速裝置按設(shè)定啟動(dòng)速度曲線進(jìn)行可控啟動(dòng)；制動(dòng)器完全松開(kāi)。正常、故障停機(jī)：按預(yù)先設(shè)定的停機(jī)速度曲線以及帶式輸送機(jī)的瞬時(shí)速度值，采用變頻調(diào)速裝置、液壓盤(pán)式制動(dòng)器（SBS可控制動(dòng)系統(tǒng)）共同作用，控制動(dòng)力或制動(dòng)力矩，分別按預(yù)設(shè)的停機(jī)速度曲線實(shí)現(xiàn)可控停機(jī)。斷電停機(jī)：當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，動(dòng)力電源、控制電源突然斷電，采用液壓盤(pán)式制動(dòng)器（SBS可控制動(dòng)系統(tǒng)）按設(shè)定制動(dòng)速度曲線實(shí)現(xiàn)停機(jī)。3）變頻調(diào)速裝置、液壓盤(pán)式制動(dòng)器（SBS可控制動(dòng)系統(tǒng)）都應(yīng)具有與PLC遠(yuǎn)程集控自動(dòng)連鎖，具有就地自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)等功能。負(fù)荷同時(shí)啟動(dòng)功能；具有各個(gè)電機(jī)功率平衡功能；具有功率及負(fù)載過(guò)載保護(hù)能力；提供可調(diào)低速驗(yàn)帶功能，最小空載驗(yàn)帶速度為設(shè)計(jì)速度的10%左右，沒(méi)有運(yùn)行時(shí)間限制。SBS有制動(dòng)器松閘指示功能、摩擦片磨損指示功能。4）電氣控制系統(tǒng)及綜合安全保護(hù)裝置電氣控制系統(tǒng)及綜合安全保護(hù)裝置應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程”、“GB50431-2008帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范”的要求。并應(yīng)包括以下內(nèi)容：電氣控制系統(tǒng)各電氣設(shè)備及元器件應(yīng)動(dòng)作靈敏、可靠。具有可靠方便的通訊手12段，具有足夠的控制輸入、輸出接口，其接口必須是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)接口。能對(duì)運(yùn)輸線的上下游設(shè)備實(shí)現(xiàn)逆料流啟動(dòng)、順料流停機(jī)的聯(lián)鎖控制。電氣控制系統(tǒng)具有短路、過(guò)負(fù)荷、接地、欠電壓、漏電、缺相、過(guò)流等電氣設(shè)備保護(hù)功能，具有帶式輸送機(jī)帶速檢測(cè)保護(hù)、防跑偏保護(hù)、沿線急停保護(hù)、縱向撕裂保護(hù)、斷帶保護(hù)、溜槽堵塞檢測(cè)保護(hù)、溫度保護(hù)、堆煤保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置、聲光報(bào)警指示功能等，這些保護(hù)裝置的信號(hào)以及減速器可控動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、液壓盤(pán)式制動(dòng)器（SBS可控制動(dòng)系統(tǒng)）的故障保護(hù)信號(hào)都是通過(guò)電控通訊系統(tǒng)聯(lián)結(jié)到中心控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)程序能夠方便的對(duì)各種保護(hù)進(jìn)行屏蔽，便于檢修維護(hù)。過(guò)速。處的上下分支及驅(qū)動(dòng)裝置處等需要監(jiān)測(cè)的點(diǎn)。組開(kāi)關(guān)，由鋼絲繩串聯(lián)形成。塞。溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可及時(shí)采取措施，以防事故發(fā)生。一般兩個(gè)一組，安裝在溜槽底部的適當(dāng)位置，不受物料沖擊的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上。防止斷帶事故時(shí)膠帶下滑造成的人員、設(shè)備傷害。斷帶保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)單獨(dú)的支13架和基礎(chǔ)，防止對(duì)帶式輸送機(jī)或其它設(shè)備造成損害。5）通信在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的集中控制硐室及沿線應(yīng)設(shè)有可靠方便的通信設(shè)備（固合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)接口。6）工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)，用于中控室對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視，提高自動(dòng)化程度。7）所有電氣設(shè)備、控制裝置及元器件均應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。具有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志并符合相應(yīng)的安全性能要求，符合煤礦防爆要求。14四、帶式輸送機(jī)型號(hào)組成及含義DSJ型帶式輸送機(jī)型號(hào)組成及代表意義：DSJ□/□/□P水平距離運(yùn)輸主電機(jī)功率（）輸送量（10t/h）輸送機(jī)帶寬（）鋼架落地式伸縮煤礦用帶式輸送機(jī)DTL型帶式輸送機(jī)型號(hào)組成及代表意義：DT（C）□/□/□主電機(jī)功率（）輸送量（10t/h）輸送機(jī)帶寬（）