輪胎相關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)

目錄一、輪胎的構(gòu)造二、輪胎的分類三、輪胎品牌介紹四、子午輪胎的材料、規(guī)格、使用注意事項(xiàng)五、GBT2978—1997轎車輪胎系列一、輪胎的構(gòu)造：1.1、胎面（直接和路面接觸的部分）厚橡膠層為胎面與路面間提供了界面。耐磨橡膠可以保護(hù)胎體和帶束層斷裂和影響，延長(zhǎng)行駛壽命。

1.2、胎肩（輪胎肩狀突出部位）胎肩位于胎面與胎側(cè)之間，肩部橡膠最厚，因此，該設(shè)計(jì)必須允許輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的熱量容易擴(kuò)散。胎肩1.3、胎側(cè)（輪胎的側(cè)面）這部分位于肩部和胎圈之間，具有良好彈性的胎側(cè)保護(hù)著胎體，并提升駕駛體驗(yàn)。輪胎的型號(hào)、尺寸、結(jié)構(gòu)、模型、生產(chǎn)公司，產(chǎn)品名及各種特征都將在此進(jìn)行說明胎側(cè)1.4、胎圈（直接和輪輞接觸的部分）胎圈把輪胎附在輪輞上，在接口處包覆簾布。胎圈由胎圈鋼絲，胎圈，胎圈包布和其他零件組成。胎圈的設(shè)計(jì)一般是能夠胎圈緊湊地繞著輪輞，并保證萬一氣壓突然膨脹時(shí)，輪胎也不會(huì)脫離輪輞。胎圈1.5、胎體（輪胎結(jié)構(gòu)）作為輪胎最重要的結(jié)構(gòu)，整個(gè)內(nèi)層簾布被稱為胎體。胎體的主要作用是維持氣壓，垂直負(fù)荷同時(shí)吸收震動(dòng)。胎體1.6、緩沖層或帶束層（位于胎面與胎體之間）緩沖層是位于胎面與胎體之間的一個(gè)簾布層，用以保護(hù)斜交輪胎的胎體。緩沖層可減少震動(dòng)，防止斷裂或防止直接來自于胎體對(duì)胎面的傷害，同時(shí)也能防止橡膠層與胎體之間的斷裂。1.7、帶束層是子午線輪胎或帶束斜交輪胎的胎面與胎體之間的一個(gè)強(qiáng)化層。它的功能與緩沖層相似，通過緊緊包裹胎體，以增加胎面的剛性。1.8、內(nèi)部襯里內(nèi)部襯里是由一層橡膠組成，它可以防止氣體擴(kuò)散并代替輪胎內(nèi)部的內(nèi)胎。內(nèi)部襯里一般由一種被稱為丁基橡膠的合成橡膠或聚異戊二烯的橡膠組成，內(nèi)部襯里可保持輪胎內(nèi)部的氣體。1.9、下面是住友橡膠的子午輪胎實(shí)物相片：請(qǐng)大家說一說各層是什么？作用是什么？胎面層和鋼絲層之間的部分，是“無接頭尼龍帶束層”（Jointless

band），主要作用為輔強(qiáng)輪胎，,駕駛汽車時(shí)操縱安穩(wěn)，降低噪音二、輪胎的分類：2.1、斜交輪胎

斜交輪胎是由多層簾布斜交而成。斜交輪胎因?yàn)樘ンw簾布層材料不同又可分為①、棉簾線輪胎

②、人造絲簾線輪胎

③、尼龍簾線輪胎

④、聚酯簾線輪胎

⑤、鋼絲簾線輪胎五類。

斜交輪胎特點(diǎn)：

①棉簾線輪胎。棉簾線輪胎的胎體是用棉花織品做為輪胎的胎體而制成的。棉線是最早用來做為胎體材料的，但因它的原始強(qiáng)力較低，胎體需要較多的簾布層。棉簾線胎體發(fā)熱高、散熱慢，翻新次數(shù)低，又容易吸水，因此，現(xiàn)在已不再使用。但雖然已不再使用棉簾線做為胎體，但不論以什么材料做為胎體，其胎體強(qiáng)度都是以棉簾線做為基準(zhǔn)，這已成為世界慣例，也足可以讓棉線永垂不朽了。②人造絲簾線輪胎。緊隨棉簾線之后被輪胎廠家廣泛使用的是人造絲簾線。人造絲是在1889年的巴黎博覽會(huì)上出現(xiàn)的一種新的纖維，它雖然不是絲，但它卻具有和絲一樣的光澤和觸感。它是由法國(guó)的生理學(xué)家依雷魯·多·夏魯東尼發(fā)明的。人造絲的問世，因?yàn)樗捻g性極強(qiáng)，比棉花強(qiáng)度更好，又耐熱并且耐疲勞，因此，很快成為輪胎簾線的主要材料。以人造絲為簾線制造的輪胎，較之棉簾線為胎體的輪胎其綜合性能強(qiáng)很多，因此使輪胎又向前跨了一大步。但人造絲也容易吸濕，在潮濕狀態(tài)下強(qiáng)力降低。

③尼龍簾線輪胎。尼龍是由美國(guó)化學(xué)家渥勒·修姆·卡洛札斯發(fā)明的，由他所屬的杜邦公司于1938年發(fā)表。尼龍問世以后，又一次引起世界轟動(dòng)，當(dāng)時(shí)有人稱贊尼龍“比鋼鐵強(qiáng)硬，比蜘蛛絲更細(xì)，由煤、空氣和水做成，具有相當(dāng)好的彈性和光澤，是一種類似蛋白的纖維”。尼龍被用做輪胎的胎體，使輪胎的強(qiáng)度更強(qiáng)，耐沖擊、有彈性，密度小，胎溫上升慢，并可多次翻新，而且不容易吸水。但它具有熱脹冷縮的缺點(diǎn)，胎體容易變形。冬天車輛在室外停放時(shí)間稍長(zhǎng)，輪胎就出現(xiàn)“平點(diǎn)”，即是此種原因。④聚酪簾線輪胎。強(qiáng)度和尼龍差不多，伸縮度及熱依存性則比尼龍好，因此，在國(guó)外被廣泛用于乘用車輪胎的骨架。⑤鋼絲簾線輪胎。鋼絲簾線輪胎是1946年由法國(guó)米其林輪胎公司發(fā)明的，這種輪胎的胎體強(qiáng)度大，滾動(dòng)損失小，耐沖擊，耐磨性能好，行駛安全，翻新率高。但它的胎體剛性較強(qiáng)，緩沖性能較差。了解了輪胎不同胎體的性能，有助于選擇輪胎。比如行駛的地區(qū)較為潮濕，那就應(yīng)避免選用人造絲簾線為胎體的輪胎。如果從翻新角度考慮，那么就可以選擇能夠多次翻新的尼龍簾線輪胎?？傊畱?yīng)該并可以根據(jù)需要及使用范圍決定購買和使用哪一種胎體的輪胎。2.1、子午線輪胎：歷史：1946年，法國(guó)米其林輪胎公司試制生產(chǎn)了全世界第一條子午線輪胎。子午線輪胎的發(fā)明是輪胎

/picview/46133/46133/0/c28fddfd54109d25d6887dd0.html汽車輪胎發(fā)展的新方向。子午線輪胎的國(guó)際代號(hào)是“R”，由于其胎體結(jié)構(gòu)不同于斜交胎，有的國(guó)家稱之為徑向輪胎，X輪胎等簡(jiǎn)介：子午線輪胎（Radialtire）是由兩層或三層鋼絲環(huán)帶交叉放置貼合于簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連接到另一邊胎圈,很像地球的子午線,所以這種結(jié)構(gòu)的輪胎叫作子午線輪胎。子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，以住友橡膠（鄧祿普輪胎DUNLOP)特點(diǎn)：與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優(yōu)勢(shì)是：壽命長(zhǎng)，接地面大抓地力更好

、節(jié)省燃油、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定

、刺破率低、令車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)快

、操作溫度低

、舒適

自潔能力

(工程機(jī)械輪胎/農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎）目前使用情況：目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎子午胎的分類：線輪胎可以分為三類：A、全鋼絲子午線輪胎B、鋼絲帶束纖維胎體子午線輪胎(

半綱絲子午胎

)

C、全纖維子午線輪胎三種子午胎的各自用在什么車上？：重型貨車用子午線輪胎大多為全鋼絲子午線輪胎或半鋼絲子午線輪胎輕型貨車用子午線輪胎通常是半鋼絲的子午線輪胎轎車用的子午線輪胎有半鋼絲的，也有全纖維的三、2012年輪胎品牌情況：大家先來說一說世界上知名的輪胎品牌有哪些？

3.1、世界輪胎排名是（根據(jù)銷售額）：

第一是：法國(guó)米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國(guó)固特異

第四是：德國(guó)大陸

第五是：意大利倍耐力

第六是：日本住友第七是：日本橫濱

第八是：美國(guó)庫珀第九是：韓國(guó)韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國(guó)錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中國(guó)三角集團(tuán)

第十五:佳通輪胎/中國(guó)第十六:阿波羅輪胎/印度

第十七:MRF/印度第十八:山東玲瓏橡膠/中國(guó)3.2、中國(guó)銷售量最好的汽車輪胎排名：汽車輪胎排名根據(jù)銷售額排名:第一是:法國(guó)米其林第二是:日本普利斯通第三是:美國(guó)固特異第四是:德國(guó)大陸第五是:意大利倍耐力第六是:日本住友第七是:日本橫濱第八是:美國(guó)庫珀第九是:韓國(guó)韓泰第十是:日本東洋第十一:韓國(guó)錦湖輪胎第十二:佳通輪胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中國(guó)三角集團(tuán)3.3、2012年輪胎品牌排名(按運(yùn)動(dòng)能力,安全系數(shù)、抓地性)第一：倍耐力;

第二：固特異;

第三：鄧祿普;

第四：普利司通;

第五：米其林;

第六：德國(guó)馬牌;3.4、2012年世界品牌排名(按舒適靜音性)第一：馬牌;

第二：米其林;

第三：鄧祿普;

第四：普利司通;

第五：固特異;

第六：倍耐力;3.5、2012年世界品牌排名(按耐磨性_壽命長(zhǎng)跑的遠(yuǎn))第一：普利司通;

第二：倍耐力;

第三：鄧祿普;

第四：米其林;

第五：德國(guó)馬牌;

第六：固特異;3.6、2012年世界品牌排名(按售價(jià)從高到低)第一：米其林;

第二：固特異;

第三：倍耐力;

第四：德國(guó)馬牌;

第五：普利司通;

第六：鄧祿普;3.7、品牌標(biāo)識(shí)（以中國(guó)銷量排序）：3.7.1、法國(guó)米其林標(biāo)識(shí)：3.7.2：日本普利斯通標(biāo)識(shí)：3.7.3、美國(guó)固特異標(biāo)識(shí)：3.7.4、德國(guó)大陸馬牌標(biāo)識(shí)：3.7.5、意大利倍耐力標(biāo)識(shí)：3.7.6：日本住友(鄧祿普輪胎)標(biāo)識(shí):3.7.7、日本橫濱（優(yōu)科豪馬輪胎）標(biāo)識(shí)：3.7.8、美國(guó)庫珀標(biāo)識(shí)：3.7.9、韓國(guó)韓泰輪胎標(biāo)識(shí)：3.7.10、日本東洋輪胎標(biāo)識(shí)：3.7.11、韓國(guó)錦湖輪胎標(biāo)識(shí)：3.7.12、新加坡的佳通輪胎標(biāo)識(shí)：

GTRADIAL3.7.13、莫斯科Sibur-RusskieShin標(biāo)識(shí)：Sibur-RusskieShiny3.7.14、中國(guó)的三角輪胎標(biāo)識(shí)：3.7.15、中國(guó)正新公司：------臺(tái)灣的品牌3.7.16、廣州華南橡膠輪胎公司的：萬力牌:WANLI3.7.17、杭州中策公司的：朝陽牌:CHAOYANG威獅牌:WESTLAKE好運(yùn)牌:GOODRIDE雅度牌:YARTU3.7.18、正泰橡膠：(回力輪胎)：Warrior3.7.19、韓國(guó)的耐克森：

NEXEN四、子午輪胎的材料、規(guī)格、使用注意事項(xiàng)：4.1、子午輪胎的材料：◆天然橡膠◆合成橡膠◆碳黑◆簾線材料

尼龍

Nylon(JLBCHA)纖維

Polyester(PLY)鋼絲

Steel◆化學(xué)藥品◆

油類4.2：規(guī)格標(biāo)識(shí)含義：?jiǎn)枺篫C車用的輪胎：215

/65R1698H215

/60R1796H請(qǐng)大家說說這些字符表示什么？4.2：規(guī)格標(biāo)識(shí)含義：4.3、使用輪胎注意事項(xiàng)：4.3.1、換胎時(shí)：盡量選擇在專賣店或者口碑好的地方購買。并且盡使用好的品牌4.3.2、選擇與自己原車輪胎的型號(hào)尺寸一樣的輪胎，并盡量將前胎用好輪胎或新輪胎。4.3.3、不要摩擦輪胎側(cè)面4.3.4、輪胎壓力時(shí)常檢查：輪胎內(nèi)填充的是氣體，而填充的氣體越多輪胎內(nèi)部的壓力就會(huì)越大，壓力過大就會(huì)發(fā)生爆胎，而壓力不足則會(huì)讓車輛行駛的時(shí)候滾動(dòng)摩擦加大，導(dǎo)致噪音和油耗增加，并且輪胎磨損增加。若壓力太小，還會(huì)輾壞輪胎。平時(shí)要經(jīng)常檢查輪胎。