標準解讀

《SC/T 8106-1994 木質(zhì)漁船尾軸系安裝技術(shù)要求》與《SC 106-1982》相比，在多個方面進行了更新和改進。這些變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

  1. 適用范圍：新標準明確了其適用于木質(zhì)漁船的尾軸系安裝，對于船型及材料的具體定義更加清晰，確保了標準的應(yīng)用場景更為具體。

  2. 術(shù)語定義：增加了對一些專業(yè)術(shù)語的明確定義或解釋，如“尾軸”、“軸承”等，使得文檔內(nèi)的交流更加準確無誤。

  3. 技術(shù)參數(shù)：針對尾軸及其相關(guān)部件（包括但不限于軸套、密封裝置）的技術(shù)規(guī)格提出了更詳細的要求，比如尺寸公差、表面處理等方面的標準都有所提升。

  4. 安裝工藝：提供了更加詳盡的操作指南，包括但不限于裝配順序、固定方式以及檢驗方法等步驟說明，增強了指導(dǎo)性。

  5. 安全措施：強化了施工過程中的安全防護措施要求，強調(diào)了作業(yè)人員應(yīng)采取的安全預(yù)防措施，以減少事故發(fā)生的可能性。

  6. 質(zhì)量控制：新增了關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量檢測的內(nèi)容，規(guī)定了成品需經(jīng)過哪些測試項目才能投入使用，并且對不合格品如何處置也給出了明確指示。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-10-01 頒布
  • 1995-01-01 實施
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SC/T 8106-1994木質(zhì)漁船尾軸系安裝技術(shù)要求_第1頁
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文檔簡介

SC中華人民共和國水產(chǎn)行業(yè)標準SC/T8106－94木質(zhì)漁船尾軸系安裝技術(shù)要求1994-10-01發(fā)布1995-01-01實施中華人民共和國農(nóng)業(yè)部發(fā)布

中華人民共和國水產(chǎn)行業(yè)標準SC/T8106-94木質(zhì)漁船代警SC106-82尾軸系安裝技術(shù)要求1主題內(nèi)客與適用范圍本標準規(guī)定了木質(zhì)漁船尾軸系的安裝條件與技術(shù)要求，本標準適用于建造或修理船長為35m以下木質(zhì)漁船尾軸系的安裝。2軸系校正的條件2.1船體的基本結(jié)構(gòu)已完成，船體裝配工作已完成80%，在高度上已完成至主甲板。2.2應(yīng)停止各種振動性工作和移動載荷工作。2-3要盡量避免風(fēng)、雨和強烈陽光照射等外界環(huán)境因素的影響。2.4軸系的理論中心線一般可采用船體拉線定中方法確定，見附錄A。軸系中心線與基線夾角按設(shè)計要求。3尾軸管的安裝和票求3.1精篷尾軸木精后尾柱轂孔與尾軸管安裝部位外徑的間隙。為0.003～0.005D（D為尾軸管安裝部位的外徑）。尾軸木孔的實際中心線與理論中心線在尾軸管全長范圍內(nèi)的信差，不得大于尾軸和軸承的安裝間原。尾軸木饅好后，應(yīng)及時裝上尾軸管，以免尾軸木收縮交形。3.2尾軸管的水壓試驗尾軸管安裝前應(yīng)進行水壓試驗，試驗壓力為0.2MPa，試驗時間不少于5min3.3尾軸管的安裝尾軸管安裝時,在尾軸木配合部分應(yīng)涂上防水涂料，中間非配合部分應(yīng)涂紅丹和油灰，以達水密要求。尾軸管定位應(yīng)可靠。尾軸安裝后應(yīng)進行檢查，其理論中心線在尾軸管全長范圍內(nèi)的偏差，不得大于兩倍尾軸與軸承的安裝間隙。尾軸的安裝和檢驗41安裝間隙尾軸的配合應(yīng)符合表1規(guī)定.

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