海爾物流分析上課講義

制造業(yè)物流成功(chénggōng)典范－－海爾物流海爾公司簡介什么是海爾物流的“一流(yīliú)三網(wǎng)”海爾為什么要進行物流流程再造物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器三個JIT同步流程海爾物流流程再造的三大步驟海爾如何進行物流機制再造海爾如何進行物流競爭力再造海爾再造前后的比較現(xiàn)代物流對海爾的影響物流相關(guān)IT技術(shù)第一頁，共62頁。海爾公司簡介創(chuàng)立(chuànglì)于1984年崛起于改革大潮之中的海爾集團，是在引進德國利勃海爾電冰箱生產(chǎn)技術(shù)成立的青島電冰箱總廠基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。海爾工業(yè)園第二頁，共62頁。海爾公司簡介在海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏“名牌戰(zhàn)略”思想的引領(lǐng)下，海爾經(jīng)過十八年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新(chuàngxīn)，從一個瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展壯大成為在國內(nèi)外享有較高美譽的跨國企業(yè)。張瑞敏第三頁，共62頁。海爾公司簡介海爾已建立起一個具有國際競爭力的全球設(shè)計網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有：設(shè)計中心18個工業(yè)園10個(其中國外2個，分別位于美國(měiɡuó)和巴基斯坦；國內(nèi)8個，其中5個在青島，合肥、大連、武漢各有一個，海外工廠13個)。營銷網(wǎng)點58800個，服務(wù)網(wǎng)點11976個。海爾產(chǎn)品已進入歐洲15家大連鎖店的12家、美國(měiɡuó)10家大連鎖店的9家。第四頁，共62頁。海爾公司簡介2002年3月4日，海爾買下紐約標志性建筑:中城格林尼治銀行大廈(dàshà)作為海爾在北美的總部，海爾品牌已初步得到美國消費者的認可，海爾要在美國扎下根去。第五頁，共62頁。海爾公司簡介2003年8月20日，海爾燈箱(dēnɡxiānɡ)廣告在日本東京銀座四丁目黃金地段點亮，這是中國企業(yè)第一個在東京銀座豎起的廣告牌，成為中國企業(yè)在海外影響力上升的標志。第六頁，共62頁。Haier

海爾物流中國領(lǐng)先(lǐnɡxiān)的綜合物流服務(wù)提供商

——海爾，用物流打造(dǎzào)品牌

第七頁，共62頁。海爾物流：中國(zhōnɡɡuó)成功的現(xiàn)代物流管理的領(lǐng)跑者海爾物流簡介1海爾物流的SWOT分析2獨特的核心競爭力3為客戶創(chuàng)造價值的物流服4海爾物流的成功經(jīng)驗5海爾物流的發(fā)展戰(zhàn)略6第八頁，共62頁。海爾物流簡介(jiǎnjiè)海爾物流的榮譽(róngyù)中國物流示范基地14中國物流綜合實力百強企業(yè)6中國物流百強企業(yè)35國家科技進步一等獎2最佳(zuìjiā)家電物流企業(yè)中國物流企業(yè)50強第九頁，共62頁。海爾物流簡介(jiǎnjiè)1.海爾物流成立于1999年，將原來分散(fēnsàn)在28個產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送統(tǒng)一整合,成立運作的專業(yè)物流公司。2.依托海爾集團的先進管理理念以及海爾集團的強大(qiángdà)資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務(wù)，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。第十頁，共62頁。海爾物流簡介(jiǎnjiè)海爾物流的發(fā)展(fāzhǎn)歷程第二階段：供應(yīng)鏈管理----提出(tíchū)一流三網(wǎng)的同步程第三階段：物流產(chǎn)業(yè)化----具備了聯(lián)合采購、第三方物流與第四方物流的能力第一階段：物流重組----提出JIT管理第十一頁，共62頁。海爾物流簡介(jiǎnjiè)國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)KaramayUrumqiYiningKashiYumenXiningLanzhouShiqunheLhasaYinchuanHohhotDalianShenyangChangchunHailarJinanQingdaoTaiyuanZhengzhouHefeiNanchangChangshaNanningGuiyangChengduXiamenHaikouXinjiangQinghaiXizangSichuanGansuNingxiaShanxiHenanGuizhouGuangxiGuangzhouJiangxiAnhuiShandongNeiMongolLiaoningJilinHunanHongKongHangzhouYantaiBeijingNanjingZhuhaiYunanShan’xiHarerbinShijiazhuangShanghaiWuhanShenzhenTianjinTangshanjinzhouwuxiNingboJinngxuzhouFuzhouXiangfanKunmingchongqingXianyinchuan8大物流基地42個物流配送中心300多萬平方米倉儲資源(zīyuán)5000家備件服務(wù)中心每天可調(diào)配16000多輛車輛第十二頁，共62頁。海爾物流的SWOT分析(fēnxī)SWOT分析(fēnxī)S品牌效應(yīng)專業(yè)物流經(jīng)驗健全的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)規(guī)模大信息化優(yōu)勢管理理念W投入巨大舊作業(yè)流程物流成本偏高O發(fā)展空間巨大依托大企業(yè)國家扶持政策優(yōu)惠T外企的競爭企業(yè)戰(zhàn)線拉長電子商務(wù)時代企業(yè)管理水平較低第十三頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力核心(héxīn)競爭力海爾發(fā)展戰(zhàn)略海爾物流發(fā)展策略海爾物流服務(wù)能力流程信息系統(tǒng)高素質(zhì)員工強大的的網(wǎng)絡(luò)文化工作方式1.獨特的企業(yè)(qǐyè)文化2.自身流程再造所積累的經(jīng)驗4.確保物流服務(wù)水平的信息系統(tǒng)5.基于行業(yè)解決方案的物流管理技術(shù)3.海爾物流強大的物流網(wǎng)絡(luò)資源第十四頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力訂單(dìnɡdān)信息流為中心“一流三網(wǎng)”的同步(tóngbù)模式計算機信息網(wǎng)絡(luò)用戶資源網(wǎng)絡(luò)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)全球配送資源網(wǎng)絡(luò)全球供應(yīng)資源網(wǎng)絡(luò)計算機網(wǎng)絡(luò)第十五頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力為訂單而采購(cǎigòu)，消滅庫存?zhèn)鹘y(tǒng)(chuántǒng)生產(chǎn)計劃專業(yè)線按計劃生產(chǎn)批發(fā)零售配送用戶生產(chǎn)用戶X2B訂單柔性線為用戶定制B2X配送再造

為庫存而采購，造成的結(jié)果是：高庫存、高資金占用，用戶想要的產(chǎn)品沒有，而呆滯物資積壓嚴重。

目前海爾每月的銷售訂單達到6000余個，產(chǎn)品7000種，需采購的物料達26萬種以上，而所有的采購基于訂單，倉庫成為中轉(zhuǎn)庫，采購周期為3天。第十六頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力與分供方實現(xiàn)雙贏(shuānɡyínɡ)，贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)通過(tōngguò)整合，獲得了更優(yōu)的外部資源，供應(yīng)商結(jié)構(gòu)得到了根本優(yōu)化。與供應(yīng)商的關(guān)系是整體，以虛擬庫存保證對訂單的快速反應(yīng)。由國際化化供應(yīng)商參與設(shè)計和開發(fā)，加快開發(fā)速度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。從供應(yīng)商到合作商，變買賣關(guān)系為雙贏關(guān)系，從采購關(guān)系上升到戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。1234第十七頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力實施三個JIT，實現(xiàn)同步(tóngbù)流程采購(cǎigòu)JIT原材料配送JIT成品配送JIT開發(fā)區(qū)國際工業(yè)園大規(guī)模客戶化定制千里眼監(jiān)控,零距離配送

◆信息同步◆采購、備料同步◆距離同步◆柔性生產(chǎn)線◆物流技術(shù)的廣泛運用◆利用集團的資源◆形成完善的體系◆實現(xiàn)配送零距離第十八頁，共62頁。獨特(dútè)的核心競爭力計算機管理網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)的應(yīng)用網(wǎng)上定單(dìngdān)管理平臺網(wǎng)上信息交流平臺網(wǎng)上招標競價平臺網(wǎng)上支付平臺電子商務(wù)第十九頁，共62頁。為客戶創(chuàng)造(chuàngzào)價值的物流服務(wù)海爾的領(lǐng)導核心中國經(jīng)營(jīngyíng)大師年度(niándù)企業(yè)家成就獎全球最受尊重的企業(yè)家第26位第一位登上哈佛課堂的中國企業(yè)家19951997199819992000中國家電企業(yè)第一位CEO第二十頁，共62頁。為客戶(kèhù)創(chuàng)造價值的物流服

1.可以(kěyǐ)根據(jù)客戶需求提供增值服務(wù)2.為客戶量身定制個性化的物流解決方案1.理解顧客需求(xūqiú)2.分析當前能力3.評估對手能力關(guān)鍵驅(qū)動力：在供應(yīng)鏈中的贏利及競爭力海爾物流的增值服務(wù)以客戶為導向1.贏利能力2.競爭力第二十一頁，共62頁。為客戶(kèhù)創(chuàng)造價值的物流服海爾物流的服務(wù)(fúwù)模式一證件(zhèngjiàn)二公開三到位四不準五個一onetwothreefourfive12345模式第二十二頁，共62頁。海爾集團物流管理(guǎnlǐ)的成功經(jīng)驗供應(yīng)鏈管理(guǎnlǐ)的創(chuàng)新創(chuàng)新BECDA快速反應(yīng)的能力，贏得了基于時間的競爭(jìngzhēng)優(yōu)勢優(yōu)化的供應(yīng)商資源使供應(yīng)具有柔性大批量客戶化定制生產(chǎn)滿足客戶個性化需求與合作伙伴間的能力集成結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系全面應(yīng)用ERP和電子商務(wù)支撐供應(yīng)鏈全過程第二十三頁，共62頁。海爾集團物流管理(guǎnlǐ)的成功經(jīng)驗海爾物流供應(yīng)鏈管理(guǎnlǐ)的創(chuàng)新快速反應(yīng)的能力(nénglì)供應(yīng)具有柔性滿足客戶個性化需求鏈與鏈競爭的優(yōu)勢戰(zhàn)略伙伴關(guān)系全面應(yīng)用ERP和電子商務(wù)創(chuàng)新第二十四頁，共62頁。海爾集團物流管理(guǎnlǐ)的成功經(jīng)驗空間(kōngjiān)時間柔性生產(chǎn)為雙贏關(guān)系(guānxì)戰(zhàn)略合作伙伴零缺陷零資金占用零距離信息的共享降低資源占用提高響應(yīng)速度管理創(chuàng)新第二十五頁，共62頁。海爾集團物流管理(guǎnlǐ)的成功經(jīng)驗服務(wù)(fúwù)零距離顧客(為庫存生產(chǎn)）（中轉(zhuǎn)配置庫）原來15天10天n天7--10天現(xiàn)在1天10天銷售計劃材料配送制造成品發(fā)運顧客采購訂單1天4--5小時3天24小時4.5天36+n天第二十六頁，共62頁。海爾物流的發(fā)展(fāzhǎn)戰(zhàn)略海爾物流發(fā)展(fāzhǎn)戰(zhàn)略在海爾集團國際化戰(zhàn)略指引下，憑借海爾集團的資源優(yōu)勢，推動集團從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，以海爾物流基于時間的競爭優(yōu)勢和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以“雙贏”為目標，向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù)。STRATEGY發(fā)展戰(zhàn)略VISION遠景成為中國領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)商，向顧客提供一體化的綜合物流服務(wù)。第二十七頁，共62頁。海爾物流的發(fā)展(fāzhǎn)戰(zhàn)略海爾集團發(fā)展(fāzhǎn)階段NO！快上產(chǎn)量！國內(nèi)市場大得很對業(yè)務(wù)流程進行重新設(shè)計和再造并以“市場鏈”為紐帶(niǔdài)進行了整合，實現(xiàn)了高速度發(fā)展。名牌戰(zhàn)略階段（1984---1992）多元化戰(zhàn)略段（1992---1998）國際化戰(zhàn)略段（1998---至今）第二十八頁，共62頁。海爾物流的發(fā)展(fāzhǎn)戰(zhàn)略面對(miànduì)新經(jīng)濟的挑戰(zhàn),實現(xiàn)三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移成本因素速度一體化管理全球化直線職能式市場鏈管理市場產(chǎn)業(yè)國內(nèi)市場制造業(yè)國際市場服務(wù)業(yè)核心競爭力滿足訂單能力獲取訂單能力一體化物流能力物流作業(yè)一體化對三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移起到奠基石的作用第二十九頁，共62頁。海爾為什么要進行(jìnxíng)物流流程再造張瑞敏語：物流給了我們什么(shénme)

○中國市場的無序競爭、打價格戰(zhàn)，是因為沒有物流○現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒有生路○流程再造就是企業(yè)的一場“革命”，是艱巨痛苦的?！鹞锪饕馕吨?，它可以使我們尋求和獲得核心競爭力——企業(yè)在市場上可以獲得用戶忠誠度的能力。第三十頁，共62頁。海爾為什么要進行(jìnxíng)物流流程再造挖物流金礦，提高銷售競爭力通過成本最小化實現(xiàn)利潤(lìrùn)最大化提高物流效率，加快市場反應(yīng)速度第三十一頁，共62頁。統(tǒng)一采購海爾一年采購費用——100多億，約15000個品種，供應(yīng)商有2000多家。通過整合采購，加強采購管理，供應(yīng)商的數(shù)目減少到1000多家集團采購人員減掉了1／3。海爾如果節(jié)省一個百分點，就會少花1個億。統(tǒng)一配送目前(mùqián)在全國已經(jīng)建立了42個物流配送中心，覆蓋全國所有區(qū)域。統(tǒng)一倉儲海爾建立兩個全自化物流中心，不僅減少20萬平方米倉庫，而且呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%。倉庫是“河流”而不是“水庫”張瑞敏的“賣海鮮”物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展(fāzhǎn)的新利器

第三十二頁，共62頁。新聞報道：（2001年）3月31日，海爾國際物流中心在山東青島正式啟用。該中心采用世界上最先進的激光導引技術(shù)開發(fā)出激光導引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)(shíxiàn)物流的自動化和智能化。圖為來自國內(nèi)外的客商在參觀物流中心。新華社記者馮杰物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展(fāzhǎn)的新利器

第三十三頁，共62頁。物流流程再造如何成為(chéngwéi)海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器

第三十四頁，共62頁。三個JIT同步(tóngbù)流程什么是三個JIT同步流程JIT（justintime）就是及時制什么是海爾的三個JIT？1.JIT采購何時需要就何時采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。這就會對采購提出較高的要求，要求原有的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較完善，可以保證隨時需要隨時能采購得到(dédào)。

2.JIT生產(chǎn)JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。顧客下了訂單以后，開始生產(chǎn)。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。完成生產(chǎn)計劃需要怎樣的原料供應(yīng)，只要原料供應(yīng)的進度能夠保證，生產(chǎn)計劃就會如期完成。

3.JIT配送這三者有機地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會對它的立體倉儲挑指稱贊。流程化、數(shù)字化、一體化，是三個JIT流程的一個基本特色。第三十五頁，共62頁。海爾怎么做JIT采購1.全球統(tǒng)一采購海爾產(chǎn)品所需的材料有1.5萬個品種，這1.5萬個品種的原材料基本上要進行統(tǒng)一采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。所以它的JIT采購是全球范圍里最低價格進行統(tǒng)一采購，采購價格的降低對物流成本的降低有非常直接的影響。2.招標競價海爾每年的采購金額差不多有100多億人民幣，它通過(tōngguò)競標、競價，要把采購價格下降５％。每年下降100億的５％，就可以直接提高利潤，或者說其價格在市場上就更有競爭力。3.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過(tōngguò)網(wǎng)絡(luò)，通過(tōngguò)IT平臺在全球選擇和評估供應(yīng)商。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價要重要得多，因為它的選擇余地很大，真正國際化的企業(yè)在國際大背景下運作，就可以有很多資源供它選擇。海爾的JIT采購實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；?，采取統(tǒng)一采購，而且是用招標競標的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。第三十六頁，共62頁。海爾怎么(zěnme)做JIT生產(chǎn)第三十七頁，共62頁。海爾怎么做JIT配送JIT配送有以下幾項經(jīng)驗值得制造業(yè)借鑒：◆24小時隨時配送，保證生產(chǎn)的需求。◆小批量、多批次、多品種的配送，在庫存上成本可以大幅度下降(xiàjiàng)，即使配送的成本略高一點也不算什么，因為物流總成本還是下降(xiàjiàng)了。這是一個整體優(yōu)化和局部優(yōu)化的關(guān)系?！粢耘渌偷乃俣冉档蛶齑嫠?。為了挑戰(zhàn)零庫存，為了把庫存降低到極限，配送速度就要快；配送運作的速度越快，生產(chǎn)線上的原材料、零部件的庫存量相對就越少。比如要用1小時或1.5小時的量，供應(yīng)方馬上要送來1～2小時的需用量，時間要恰好接上去，這對配送的速度提出了比較高的要求。否則就要增加庫存量，安全庫存量就大了，但是完全沒有安全庫存量也做不到，只是要達到庫存幾乎是零。JIT配送(pèisònɡ)第三十八頁，共62頁。海爾物流觀念(guānniàn)再造海爾物流機制再造海爾物流競爭力再造海爾物流流程再造的三大(sāndà)步驟第三十九頁，共62頁。海爾如何(rúhé)進行物流觀念再造無訂單(dìnɡdān)的生產(chǎn)就是生產(chǎn)“虧損”生產(chǎn)訂單(dìnɡdān)，不生產(chǎn)庫存市場需求拉動物流革命第四十頁，共62頁。海爾如何進行(jìnxíng)物流機制再造市場鏈基于OEC管理模式（OverallEveryControlandClear）OEC就是“日事日畢，日清日高”海爾“市場鏈”被瑞士國際管理學院（IMD）收為案例。2000年，張瑞敏首席執(zhí)行官應(yīng)邀赴瑞做關(guān)于“市場鏈”管理創(chuàng)新的演講,引起歐洲企業(yè)和工商管理界的強烈反響。

2000年4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學、沃頓商學院講課，內(nèi)容依然(yīrán)是“市場鏈”，被譽為“可與西方先進管理相媲美的管理思想”。

4月22日，海爾“市場鏈”獲第七屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎。第四十一頁，共62頁。海爾如何進行(jìnxíng)物流機制再造“三零”目標服務(wù)零距離質(zhì)量零缺陷運營零資本三全管理三全管理包括：全面的資金預算(yùsuàn)，全面的設(shè)備預防，全面的質(zhì)量管理。從三全來對機制進行改造。第四十二頁，共62頁。海爾如何進行(jìnxíng)物流競爭力再造零庫存創(chuàng)造零缺陷零距離服務(wù)，最快地滿足市場需求沒有“倉庫”概念，只有配送(pèisònɡ)中心(w-4171)第四十三頁，共62頁。海爾再造(zàizào)前后的比較表海爾再造(zàizào)前后物流職能結(jié)構(gòu)的比較

再造前

再造后外包物流：較早時候是外包給中國儲運總公司來幫它配送、倉儲貨物等

自營物流：現(xiàn)在它統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因為已經(jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流

無

滿足自營物流同時又是TPL（第三方物流）：在滿足自己物流配送需求的同時，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟增長點，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團作為它的服務(wù)對象

各分公司獨立物流

集團統(tǒng)一物流

第四十四頁，共62頁。海爾再造前后(qiánhòu)的比較作業(yè)模式有何變化再造以后海爾辭掉了原來的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個物流操作的信息平臺。取得了哪些明顯的經(jīng)濟效益不管是物流觀念再造、競爭力再造，還是(háishi)機制再造，最終的目的是提高效益或降低成本。降低成本是通過物流再造實現(xiàn)的。下面用一組數(shù)據(jù)來清晰的描述海爾物流再造取得的經(jīng)濟效益:

表海爾的庫存變化年度庫存周轉(zhuǎn)時間/天庫存資金/億元199930152000137200173第四十五頁，共62頁?，F(xiàn)代(xiàndài)物流的理解現(xiàn)代物流是以企業(yè)的客戶服務(wù)為價值取向的，因而更加強調(diào)了物流運作的客戶服務(wù)導向性。而隨著信息技術(shù)對企業(yè)物流管理的影響，協(xié)作物流、協(xié)作竟爭、協(xié)作創(chuàng)新已成為物流發(fā)展的新境界，由此可見，現(xiàn)代物流理念本身隨著企業(yè)經(jīng)營管理的理念在不斷(bùduàn)發(fā)展變化，更突出了系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、柔性化、標準化、社會化。第四十六頁，共62頁。競爭(jìngzhēng)推身海爾現(xiàn)代物流的產(chǎn)生21世紀的競爭將不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，誰的供應(yīng)鏈總成本最低、反映速度最快，誰就能立與不地。在中國家電行業(yè)的物流供應(yīng)鏈上，海爾這樣的龍頭企業(yè)在自身變革的過程中，對于推動新技術(shù)、新標準在鏈條上、下游企業(yè)中的應(yīng)用、改變整個鏈條的商業(yè)模式無疑將會產(chǎn)生相當?shù)挠绊?。值得一提的是，這一作用已經(jīng)開始悄然地發(fā)揮效力。目前，海爾的采購訂單100%由網(wǎng)上下達，網(wǎng)上支付已達到了總支付額的20%，網(wǎng)上招標競價因為防止了暗箱操作，使價格(jiàgé)管理更加透明化、準確化。第四十七頁，共62頁。海爾自身(zìshēn)的變革海爾CEO張瑞敏認為，80年代(niándài)企業(yè)制勝的武器是品質(zhì)，90年代(niándài)是物流再造，進入2000年，新經(jīng)濟時代，速度又成為企業(yè)制勝的武器，而這個速度就是要最大地滿足消費者的個性化需求。為提高企業(yè)的市場響應(yīng)速度，海爾以訂單信息流為中心，獨創(chuàng)了全球供應(yīng)商資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)“三網(wǎng)”同步運行的模式。張瑞敏為什么要把海爾物流提升到革命的高度？從流程上看，物流是為海爾這個龐大的制造企業(yè)供應(yīng)鏈輸血的“大動脈“，表面看來海爾的物流工程是為自家搭一個集采購、儲運、配送與一體的服務(wù)平臺。但這個平臺在新的組織結(jié)構(gòu)中已經(jīng)成為獨立的經(jīng)營實體，它不僅要縮小海爾庫存、減少流動資金占用，而且將通過第三方物流服務(wù)尋找新的利潤增長點?，F(xiàn)代物流的推出只是揭開了海爾革命大幕的一角。第四十八頁，共62頁。海爾物流的“一流(yīliú)三網(wǎng)”的價值“一流三網(wǎng)”的概念1．“一流”——訂單信息流“一流”就是訂單信息流。沒有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)庫存(kùcún)，這是訂單信息流。2．“三網(wǎng)”(1)計算機信息網(wǎng)物流操作基本上在計算機信息網(wǎng)絡(luò)平臺上運作，這就為物流效率的擔高提供了很好的基礎(chǔ)。(2)全球供應(yīng)資源網(wǎng)(3)全球配送資源網(wǎng)“一流三網(wǎng)”的理念基礎(chǔ)“一流三網(wǎng)”是在為顧客服務(wù)的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。也就是說：海爾的物流是拉動式的。

第四十九頁，共62頁。圍繞現(xiàn)代(xiàndài)物流的推出，海爾又進行了一系列的管理革命的意義：海爾在企業(yè)進行全方位的流程再造的基礎(chǔ)上，建立了具有國際水平的自動化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運營效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達到一年15次，實現(xiàn)了零庫存、零運營成本和顧客(gùkè)的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力的瓶頸。第五十頁，共62頁。沒有現(xiàn)代物流的企業(yè)最后的結(jié)果只能(zhīnénɡ)是“無物可流”由于(yóuyú)現(xiàn)代物流運營的復雜性和高難度，很多家電企業(yè)都選擇了將物流業(yè)務(wù)外包，這樣既可以獲得較高質(zhì)量的物流服務(wù)，又不必承擔過多的物流風險與成本。但是海爾卻選擇了自己建立物流體系。在海爾看來選擇自己建立物流體系的原因很簡單，要成為現(xiàn)代企業(yè)就要發(fā)展現(xiàn)代物流，否則一定會被淘汰掉的。第五十一頁，共62頁。全方位打造(dǎzào)現(xiàn)代物流海爾現(xiàn)代物流的起點是訂單，用訂單信息打造物流。憑借訂單做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，產(chǎn)品一到用戶手里就可以拿到資金，這就是海爾的訂單信息流，訂單代表的是用戶需求，只有以最快的速度滿足顧客需求才能避免陷入價格戰(zhàn)中。訂單信息流后來成為帶動海爾物流和資金運轉(zhuǎn)的中心。對物流進行重組來打造現(xiàn)代物流。海爾的物流重組分兩步：第一步是整合采購將集團的采購活動(huódòng)全部集中起來，開展規(guī)?；?jīng)營，全球化經(jīng)營，全球化采購，并納入了國際化的供應(yīng)商；第二步是整合配送網(wǎng)絡(luò)，在全國建設(shè)配送中心。做到只要有村級建制的地方，都能把貨送到。不斷完善計算網(wǎng)絡(luò)資源與數(shù)據(jù)庫管理來打造現(xiàn)代物流。信息化和網(wǎng)絡(luò)化是海爾現(xiàn)代物流最基本的特征。第五十二頁，共62頁?，F(xiàn)代(xiàndài)物流帶給海爾的利益：使海爾集團重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實現(xiàn)了市場化程度最高的訂單經(jīng)濟；從根本上改變了物流企業(yè)的流通方式，基本實現(xiàn)了資本效率最大化的零庫存；從根本上打破了企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，建立了時?？焖夙憫?yīng)體系；扭轉(zhuǎn)了企業(yè)以單位(dānwèi)參與市場競爭的局面，使企業(yè)同過全球供應(yīng)連參與國際競爭，最終將會使海爾的國際化轉(zhuǎn)變?yōu)閲H化的海爾。第五十三頁，共62頁。IT行業(yè)(hángyè)關(guān)鍵的技術(shù)支持第五十四頁，共62頁。IT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)IT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（一）：RFIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（二）：BCIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（三）：ARIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（四）：POSIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（五）：EOSIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（六）：EDIIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（六）：ECRIT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（六）：QR第五十五頁，共62頁。IT在物流中的應(yīng)用(yìngyòng)（一）：RF射頻技術(shù)（RadioFrequency）在物流中主要有以下職能：這種技術(shù)具有識別距離遠，讀寫能力強，攜帶數(shù)據(jù)大的優(yōu)點。它用于物料的跟蹤、運載工具、