液壓缸課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

液壓缸課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)一、設(shè)計(jì)目的360°回?cái)[運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元,工作牢靠,制造簡(jiǎn)潔以及使用維護(hù)便利、低速穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。因此,:工程機(jī)械中挖掘機(jī)和裝載機(jī)的鏟裝機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu),起重機(jī)械中汽車起重機(jī)的伸縮臂和支腿機(jī)構(gòu),礦山機(jī)械中的液,建筑機(jī)械中的打樁機(jī),冶金機(jī)械中的壓力機(jī),汽車工業(yè)中自卸式汽車和高空作業(yè)車,智能機(jī)械中的模擬駕駛艙、機(jī)器人、火箭的放射,即推力液壓缸。所以進(jìn)一步爭(zhēng)論和,,對(duì)于更好的利用液壓傳動(dòng)具有格外重要的意義。通過(guò)學(xué)生自己獨(dú)立地完成指定的課程設(shè)計(jì)任務(wù),提高理論聯(lián)系實(shí)際、分析問(wèn)題,學(xué)會(huì)查閱參考書(shū)和工具書(shū)的方法,提高編寫(xiě)技術(shù)文件的力量,進(jìn)一,為畢業(yè)后成為一名精彩的機(jī)械工程師打好根底。為此,編寫(xiě)了這本“液壓缸課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)供機(jī)械專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)液壓傳動(dòng)課程二、設(shè)計(jì)要求1、每個(gè)參與課程設(shè)計(jì)的學(xué)生,都必需獨(dú)立按期完成設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的設(shè)計(jì)任務(wù)。2、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)要層次清楚,文字通順,書(shū)寫(xiě)工整,簡(jiǎn)明扼要,論據(jù)充分。計(jì)算公式不必進(jìn)展推導(dǎo),但應(yīng)注明公式中多符號(hào)的意義,代入數(shù)據(jù)得出結(jié)果即3、說(shuō)明書(shū)要有插圖,且插圖要清楚、工整,并選取適當(dāng)此例。說(shuō)明書(shū)的最終要4、繪制工作圖應(yīng)遵守機(jī)械制圖的有關(guān)規(guī)定,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。5、學(xué)生在完成說(shuō)明書(shū)、圖紙后,預(yù)備進(jìn)展辯論,最終進(jìn)展成績(jī)?cè)u(píng)定。三、設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)由指導(dǎo)教師依據(jù)學(xué)生實(shí)際狀況及所收集資料狀況確定。最終人均一題,四、設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)步驟液壓缸是液壓傳動(dòng)的執(zhí)行元件,它與主機(jī)及主機(jī)的工作構(gòu)造有著直接的聯(lián)系。,首,工作機(jī)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn),,速度,行程大小和動(dòng)作要求,液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量等。液壓缸的設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟大致如下:1、液壓缸類型和多局部構(gòu)造的選擇。2、確定根本參數(shù)。主要包括工作負(fù)載、工作速度(3、強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。其中包括缸筒壁厚、外徑和缸底厚度的強(qiáng)度計(jì)算,活塞,以及各連接局部的強(qiáng)度計(jì)算。4、導(dǎo)向、密封、防塵、排氣和緩沖等裝置的設(shè)計(jì)。5、整理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。繪制工作圖。應(yīng)當(dāng)指出,不同類型和構(gòu)造的液壓缸,其設(shè)計(jì)內(nèi)容量是不同的,而且各參數(shù)之間需的。五、構(gòu)造型式確實(shí)定1、構(gòu)造初型:依據(jù)設(shè)計(jì)原始依據(jù)和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū),查閱有關(guān)參考資料設(shè)計(jì)或選擇液壓缸的構(gòu)造(液壓缸的安裝形式很多,但大致可分為兩類:軸線固定類這類安裝形式的液壓缸在工作時(shí),軸線位置固定不變。機(jī)床上的液壓缸大多是(1通用拉桿式在兩端缸蓋上鉆出通孔,用雙頭螺桿將缸和安裝座連接拉緊。一般用于短行(2法蘭式用液壓缸上的法蘭將其固定在機(jī)器上。法蘭設(shè)置在活塞桿端的缸頭上,外側(cè)面,這叫頭部外法蘭式。由于液壓缸工作時(shí)反作用力的作用,安裝螺,因而安裝螺栓的直徑較大,并且要求強(qiáng)度計(jì)算。法蘭設(shè)置在活塞桿端的缸頭上,內(nèi)側(cè)面與機(jī)械安裝面貼緊,這叫頭部?jī)?nèi)法蘭式。,安裝螺栓受力不大,主要靠安裝支承面承受,所以法蘭直徑較小,構(gòu)造法蘭設(shè)置在缸的底部,與機(jī)械安裝面用螺栓緊固,這叫尾部法蘭式。這種安裝形,安裝長(zhǎng)度較大,穩(wěn)定性差。(3支座式切向,也可置于軸向底部的前后端。徑向安裝時(shí),安裝面與活塞桿軸線在同一平面上,,安裝螺栓只承受剪切力;切向和軸向安裝時(shí),活塞的軸線與支座底面有肯定的距離,安裝螺栓既受剪切力,又承受因存在傾翻力矩而產(chǎn)生的彎曲力。切向?qū)τ谥ё惭b形式,GS3766—83的2.2.2條規(guī)定:“支座式液壓缸如不承受鍵或,則底腳固定螺栓必需經(jīng)受全部剪切力而不致引起危急。軸線搖擺類液壓缸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于機(jī)構(gòu)的相互作用使其軸線產(chǎn)生搖擺,到達(dá)調(diào)整位置和,安裝形式也只能承受使其能搖擺的鉸接方式。工程(1耳軸式將固定在液壓缸上的鉸軸安裝在機(jī)械的軸座內(nèi),使液壓缸軸線能在某個(gè)平面內(nèi)耳軸設(shè)置在液壓缸頭部的叫頭部耳軸式。這種安裝形式的液壓缸,搖擺幅度較小,耳軸設(shè)置在液壓缸尾部的尾部耳軸式。這種安裝形式的液壓缸,搖擺幅度較大,耳軸設(shè)置在液壓缸中部的叫中間耳軸式,其搖擺幅度和穩(wěn)定性一般。(2耳環(huán)式將液壓缸的耳環(huán)與機(jī)械上的耳環(huán)用銷軸連接在一起,使液壓缸能在某個(gè)平面內(nèi),可以是單耳環(huán),也可以是雙耳環(huán),還可以做成帶關(guān)節(jié)(3球頭式將液壓缸尾部的球頭與機(jī)械上的球座連接在一起,使液壓缸能在肯定的空間錐角范圍內(nèi)任意搖擺。這種安裝形式自由度大,但穩(wěn)定性差。船舶起貨吊桿液壓缸多用,軸線搖擺安裝的液壓缸往往工作時(shí)都是傾斜的,隨著活塞桿的漸漸伸出,軸線與水平面的夾角也漸漸變化,其工作出力隨著夾角的變化而變化,因此,,肯定要以?shī)A角處于最小時(shí)能推動(dòng)的負(fù)載為依據(jù)。2、局部構(gòu)造初選依據(jù)設(shè)計(jì)條件,查閱資料確定液壓缸各零件的構(gòu)造、材料及聯(lián)接方式。(畫(huà)簡(jiǎn)圖缸筒的構(gòu)造設(shè)計(jì)缸筒的兩端分別與缸蓋相連,構(gòu)成密閉的壓力腔,因而它的構(gòu)造形式往往和缸蓋,也應(yīng)當(dāng)一起加以考慮。缸筒是液壓缸的主體,其余零件裝配其上,它的構(gòu)造形式對(duì)加工和裝配有很大影響,因此其構(gòu)造必需盡量便于裝配、拆卸和修理。,60多種,把他們按連接方法分類,大(1法蘭連接缸筒端部設(shè)計(jì)有法蘭,用螺栓將其與端蓋連接起來(lái)。法蘭連接構(gòu)造簡(jiǎn)潔,加工和裝拆都很便利,只是外形尺寸和重量都較大。法蘭與缸筒為整體式(見(jiàn)圖1-a的多為,加工余量較大,鋪張材料;焊接法蘭式(1-b多為鋼質(zhì)缸筒,將無(wú),其焊縫要進(jìn)展強(qiáng)度計(jì)算。法蘭連接是液壓缸1缸筒與端蓋(或缸底的連接形式(2螺釘連接將缸蓋用螺釘固定在缸筒端部(1-c。這種連接方式簡(jiǎn)潔,但因缸筒壁薄,需(3外螺紋連接這種方式裝拆便利,但需要專用工具。它使缸筒端部構(gòu)造簡(jiǎn)單化,螺紋要與缸筒,很適合無(wú)縫鋼管做缸筒的液壓缸。密,以免減弱缸筒強(qiáng)度。為了防止螺紋因沖擊震驚而松動(dòng),,1-d所示。(4內(nèi)螺紋連接在缸筒端部加工出內(nèi)螺紋和退刀槽,雖然會(huì)減弱缸筒強(qiáng)度,而且螺紋與缸筒要求同心,但其構(gòu)造緊湊,外形美觀,不易損壞。連接螺紋可以設(shè)計(jì)在端蓋上,也可以用螺,1-e所示。(5外卡鍵連接這種連接的強(qiáng)度好,構(gòu)造緊湊,重量輕,裝拆簡(jiǎn)潔,但缸筒端部要切出卡鍵槽,使強(qiáng)度有所降低。外卡鍵一般由兩個(gè)半環(huán)卡鍵組成,固定卡鍵可以用卡鍵帽,1-f所(6內(nèi)卡鍵連接這種連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)同外卡鍵差不多,但裝拆不便。為了便于裝拆,卡鍵一般,第三瓣的剖切口平面必需與軸線平行,否則是裝不進(jìn)去的。裝配卡鍵時(shí),,裝好卡鍵后,端蓋才能裝到位,1-g所示?？ㄦI與卡,間隙過(guò)大,缸筒卡鍵槽處會(huì)因受到?jīng)_擊而產(chǎn)生剪切破壞。(7彈性卡圈式彈性卡圈有孔用彈性卡圈和鋼絲彈性卡圈兩種,如圖1-h和圖1-i所示。由于它,因此使用便利,裝拆簡(jiǎn)潔。但因厚度較薄,只能用于中低壓缸筒上。(8焊接式1-j所示,將端蓋直接焊在缸筒上,強(qiáng)度高,制造簡(jiǎn)潔,但簡(jiǎn)潔引起焊接變形,修理時(shí)需破壞端蓋才行。(9銷釘式1-k所示,將端蓋裝入缸筒后,相配鉆鉸,裝上銷釘。這種連接方式簡(jiǎn)潔便利,但銷釘承受的剪切力較大,要校核強(qiáng)度和銷釘數(shù)量。(10拉桿式,工藝性好,通用性大,但端蓋的體積和重量較大,拉桿受力后會(huì)拉伸變長(zhǎng),影響密封效果,只適用于中低壓液壓缸。,安裝液壓缸時(shí),如構(gòu)造允許,進(jìn)出油口位置,以利于安裝和空氣的排解。缸筒的材料,當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時(shí),35號(hào)鋼管。在承受的負(fù)載很大時(shí),如液壓支架中的立柱等,常用低合金無(wú)縫鋼管,如27SiMn30CrMnSi等。缸底缸底的材料常用35號(hào)或45號(hào)鋼。缸筒承受無(wú)縫鋼管時(shí),缸底與缸筒多承受焊接構(gòu)造,它的特點(diǎn)是構(gòu)造緊湊,加工簡(jiǎn)潔,工作牢靠,但簡(jiǎn)潔產(chǎn)生焊接變形。通常缸底,,缸底與缸敏捷選擇。缸蓋缸口局部一般由密封圈、導(dǎo)向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成,用作活塞桿的導(dǎo)向和密封等。缸孔和活塞桿直徑不同,缸口局部的構(gòu)造也有所不同,缸蓋與缸筒的典,外螺紋連接,它的外徑小,質(zhì)量輕,但構(gòu)造工藝性較差;內(nèi)半環(huán)連接,內(nèi)卡,拆裝也較便利,但缸壁上的環(huán)槽減弱了缸筒的強(qiáng)度法蘭連接,特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)潔而且緊湊,拆裝和加工簡(jiǎn)潔。缺點(diǎn)是外形和質(zhì)量都比較大;鋼絲連接,這種連接方式的構(gòu)造最簡(jiǎn)潔、緊湊,已漸漸被推廣使用。值得留意的是缸蓋材料一般用35、45號(hào)鋼鍛件。當(dāng)缸蓋兼作導(dǎo)向套時(shí),應(yīng)承受鑄鐵并在其工,黃銅或其它耐磨材料,導(dǎo)向套也可單獨(dú)制成后壓入缸蓋內(nèi)孔。缸體與外部的連接構(gòu)造液壓缸依與機(jī)器的設(shè)置與固定方式可分為兩大類:a、剛性固定:承受底座或法蘭連接b、鉸接固定:承受耳環(huán)或鉸軸,其中以頭部鉸軸對(duì)活塞45ZG35鑄鋼?；钊钊牧贤ǔＳ娩摶蜩T鐵,也有用鋁合金制成的,它的構(gòu)造上主要考慮的問(wèn)題是:,活塞與活塞桿之間的連接與密封?；钊麠U活塞桿是液壓缸的主要傳力零件,必需有足夠的強(qiáng)度和剛性?；钊麠U有空心和,使焊接和熱處理時(shí)能排出熱氣。實(shí)3545號(hào)鋼,3545號(hào)無(wú)縫鋼管。有特別用途的液壓缸(如液壓支架應(yīng)依據(jù)使用條件來(lái)選定材料、構(gòu)造和尺寸?；钊麠U頭部與工作機(jī)械的連接,,選擇符合要求的構(gòu)造型式。緩沖裝置大時(shí),就有很大的慣性力。假設(shè)活塞在行程終端與缸底(或缸蓋產(chǎn)生氣械碰撞,會(huì)消滅,甚至導(dǎo)致液壓缸、管路以及閥類元件的破壞,為了防止或緩和這種沖擊,,使活塞減速制動(dòng),也可在液壓缸內(nèi)部設(shè)置緩9排氣裝置液壓系統(tǒng)在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停頓工作之后會(huì)滲入空氣,油中也會(huì)混入空氣,,將使液壓缸工作中產(chǎn)生振動(dòng)、抖動(dòng)和爬行,并伴隨有,要保證能準(zhǔn)時(shí)排解積聚,在液壓缸內(nèi)腔的最高部位設(shè)置進(jìn),使積聚于缸內(nèi)的氣體排出缸外。2排氣裝置的形式排氣裝置的形式和構(gòu)造見(jiàn)圖2,一般有整體排氣塞和組合排氣塞兩種。整體排氣(ce由螺紋與缸筒或端蓋連接,靠頭部錐面起密封作用。排氣時(shí),擰松螺紋缸,但螺紋與錐,否則擰緊排氣塞后不能密封,會(huì)造成外泄漏。組合排氣塞,錐閥在壓力的推動(dòng)下脫離密封面而排出空氣。錐閥可以承受圖a所示的錐面密封,也可以承受圖b所示的錐面密封,還可以承受g耳環(huán)和鉸軸,3,,所以要保證其有足夠的強(qiáng)度。3耳環(huán)和鉸軸的形式abcdef鉸軸dR=,RL2.1=,db4.12.1(-=;帶襯套的單dR2.1=,;dR4.1=,RL4.12.1(-=,dL=。油口油口有油口孔和油口連接螺紋。油口孔是壓力油進(jìn)出的直接通道,假設(shè)孔小了,,而且會(huì)造成回油時(shí)受阻,,影響活塞的退回速度,削減液壓缸的負(fù)載力量。5.0/≥dlpppppCAQ-=2(221C——流量系數(shù),70.7—0.8。A油孔的截面積ρ——液體的密度1p——油孔前腔壓力2p——油孔后腔壓力A。依據(jù)此式,,以滿足流量的需要,從而保證液壓缸的正常工作運(yùn)動(dòng)速度。密封件的選用在液壓元件中,液壓缸的密封要求是比較高的,特別是一些特別液壓缸,如搖擺液,而且工作壓力高,這就要求密封,耐磨損,對(duì)溫度的適應(yīng)范圍大,要求彈性好,永久變形小,有適當(dāng)?shù)?能隨壓力的上升而提高密封力量和利于自動(dòng),OYUVYx形等。除O形外,其他都屬于唇形密封件。(2O形密封圈的選用O形密封圈。(3動(dòng)密封部位密封圈的選用,所以用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密O形圈,而使用唇形密封圈或金屬密封圈。(或?qū)蛱谆钊h(huán)是具有彈性的金屬密封圈,摩擦阻力小,耐高溫,使用壽命長(zhǎng),但密封性能差內(nèi)泄漏量大,而且工藝簡(jiǎn)單,造價(jià)高。對(duì)內(nèi)泄漏量要求不嚴(yán)而要求耐高溫的液壓缸,V形圈的密封效果一般,密封壓力通過(guò)壓圈可以調(diào)整,但摩擦阻力大,溫升嚴(yán)峻。,用U形圈雖是唇形密封圈,但安裝時(shí)需用支撐環(huán)壓住,否則就簡(jiǎn)潔卷唇,而且只能在10MPa時(shí)使用,對(duì)壓力高的液壓缸不適用。比較而言,能保證密封效果,摩擦阻力小,安裝便利,制造簡(jiǎn)潔經(jīng)濟(jì)的密封圈就屬Yx型密封圈了。它屬于不等高雙唇自封壓緊式密封圈,分軸用和孔用兩種。六、確定根本參數(shù)1、工作負(fù)載的計(jì)算,液壓缸的工作負(fù)載是指工作機(jī),以肯定的加速度起動(dòng)時(shí),對(duì)液壓缸產(chǎn)生的總阻力,即gfeRRRR++=(N((NfR——工作機(jī)構(gòu)滿載起動(dòng)時(shí)靜摩擦力對(duì)液壓缸產(chǎn)生的作用力(NgR工作機(jī)構(gòu)滿載起動(dòng)時(shí)的慣性力對(duì)液壓缸產(chǎn)生的作用力(N2、工作速度和速比,活塞(或缸體的工作速度為214DQvvπη(m/s當(dāng)有桿端進(jìn)油時(shí)的速度Q泵的流量(m3/s;D缸筒內(nèi)徑(m;d——活塞桿直徑(m;vη——容積效率。假設(shè)工作機(jī)構(gòu)對(duì)液壓缸的工作速度有肯定要求時(shí),應(yīng)依據(jù)所需的工作速度和已,可依據(jù)速度和缸徑來(lái)選擇壓力和,:22212dDDvv-==?速比不宜取過(guò)小或過(guò)大,以免產(chǎn)生過(guò)大的背壓或活塞桿太細(xì),穩(wěn)定性不好。?值可按JB2183-77中所制定的標(biāo)準(zhǔn)選用,為了不使往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相差太大,6.1≤?,工作壓力高的液壓缸選用大值,工作壓力低的選小值特別狀況可另作考慮。3、缸筒內(nèi)徑對(duì)于負(fù)載較大的工程、礦山機(jī)械用的液壓缸,在系統(tǒng)給定的工作壓力狀況下,常,假設(shè)尚,則往往在校核時(shí)通過(guò)選擇適當(dāng)流量油泵的方法來(lái)解決。但是當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力尚未確定的時(shí)候,必需首先依據(jù)負(fù)載的大小合理地選擇GB2346-80(見(jiàn)附1,當(dāng)壓力油輸入無(wú)桿腔,活塞桿以推力驅(qū)開(kāi)工作負(fù)載時(shí),其RdpDppFm-=ηπ42023由此得缸筒內(nèi)徑(4ppdpppRDm---=ηπ(mP——工作壓力(Pa;0P——回油背壓(Pa假設(shè)回油直接通油箱,0P0;mη——機(jī)械效率,考慮密封件的摩擦阻力損失,92.0=mηd——活塞桿直徑(m,Dd7.0~2.0(=。當(dāng)活塞桿以拉力驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí),則壓力油進(jìn)入有桿腔,其拉力為mpdDppRηπ --=][(4220由此得缸筒內(nèi)徑2-+-=ηπ(m由上式計(jì)算所得的缸筒內(nèi)徑,GB2348-80規(guī)(24、活塞桿直徑,?的Dd?1-=(m?,也可按下式初步定出活塞桿直徑Dd5,GB2348-80規(guī)定的活塞桿外徑尺(35、最小導(dǎo)向長(zhǎng)度當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí),從活塞支承面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離稱為最小,將使液壓缸因間隙引起的初始撓度增大,從,其最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H應(yīng)滿足下式要求220DLH+≥(L---(m一般導(dǎo)向套滑面的長(zhǎng)度A,在缸筒內(nèi)0.6~1.0;D>80mm時(shí)則取活塞桿0.6~1.0BD0.6~1.0倍,為了保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度而過(guò)份地增大導(dǎo)向套長(zhǎng)度和活塞寬度都是不適宜K,其長(zhǎng)度C由所需的最小導(dǎo),而且可以擴(kuò)大導(dǎo)向套及活塞的通用性。(21BACH七、強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算110/≥δD時(shí)為薄壁,壁厚按下式進(jìn)展校核][2σδDpy≥式中,D為缸筒內(nèi)徑;yp為缸筒試驗(yàn)壓力,當(dāng)缸的額定壓力anMPnMPp16>時(shí),yp=1.25np][σ為缸筒材料的許用應(yīng)力,][σ=nb/σbσ為材料抗拉強(qiáng)度,n為安全系數(shù),n=5。10/<δD時(shí),壁厚按下式進(jìn)展校核13.1][4.0][(2--+≥yyppDσσδ在壁厚和內(nèi)徑確定的根底上,求出缸筒的計(jì)算外徑,然后圓整為標(biāo)準(zhǔn)外徑。2、缸底厚度1如圖(a所示的平底缸底,按下式計(jì)算:][433.021σδspD2如圖(b所示的帶孔的平底缸底,按下式計(jì)算:][(433.0221σδksdDDpD-≥4液壓缸最小導(dǎo)向長(zhǎng)度(a(b(c5幾種缸底構(gòu)造3如圖(c所示的半球形缸底,按下式計(jì)算:][41σδsDp≥2D缸底止口內(nèi)徑(m;[σ]——缸底材料的許用應(yīng)力,;(][abpnσσ=bσ——缸底材料抗拉強(qiáng)度(Pa;n——安全系數(shù),3≥n其它符號(hào)意義同前。算得的缸底厚度按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定系列選取。3、活塞桿強(qiáng)度和液壓缸穩(wěn)定性計(jì)算1活塞桿強(qiáng)度計(jì)算d按下式進(jìn)展校核][4σπFd≥式中,F為活塞桿上的作用力;][σ為活塞桿材料的許用應(yīng)力,][σ=4.1/bσ。液壓缸穩(wěn)定性計(jì)算活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí),F不能超過(guò)使它保持穩(wěn)定工作所允許kF,以免發(fā)生縱向彎曲,kF的值與活塞桿材性的校核依下式進(jìn)展kknFF≤式中,kn為安全系數(shù),kn=2~4。21/φ>krl222lEJFkπφ=21/φ≤krl時(shí)22(1kkrlafAFφ+=,1;kr為活塞桿橫截面最小回轉(zhuǎn)半徑,表2;2φ為由液壓缸支撐方式打算的末端系數(shù),其值見(jiàn)表1;E為活塞桿材料的彈性模量,對(duì)鋼取211/1006.2mNE =;J為活塞桿橫截面慣性矩;A為活塞桿橫截面積;f為由材料強(qiáng)度打算的試驗(yàn)值,α為系數(shù),具體數(shù)值見(jiàn)表2。12φ的值fα1φ的值4、連接零件的強(qiáng)度計(jì)算1缸筒和缸底焊縫強(qiáng)度的計(jì)算6所示,其對(duì)接焊縫的應(yīng)力為:][(4222δηπδ≤-=dDFeF——液壓缸最大推力(N;;焊縫的許用應(yīng)力(Pa;6焊接缸筒和缸底nbσσ=][,T422焊條時(shí),(1042023abp 2缸蓋連接螺紋的強(qiáng)度計(jì)算,:螺紋處的拉力和剪應(yīng)力分別為:7螺紋連接的缸體((221apDdKF-=πσ((4.0441101apDddKFdK-=τ其合成應(yīng)力和強(qiáng)度驗(yàn)算公式為][322στσ≤+=n0d——螺紋外徑;1d——螺紋內(nèi)徑。承受一般螺紋尺寸時(shí),可近似地按下式計(jì)算,tdd22.101-=(t為;01=K,12.01=K;K螺紋預(yù)緊力系數(shù),5.1~25.1=K;(Pa5.2~2.1=n,sσ為缸筒材料的屈服極限(Pa;F液壓缸最大推力(N;D——缸筒內(nèi)徑(m。缸蓋連接螺栓的強(qiáng)度計(jì)算缸蓋與缸筒承受法蘭和固定螺栓連接時(shí),其螺栓螺紋處的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力分別為(421apZdKFπσ=(4.03101apZdK