區(qū)域地理-中國交通

中國地理中國的交通一、交通運(yùn)輸業(yè)1.交通事業(yè)運(yùn)輸業(yè)郵電業(yè){----運(yùn)送旅客和貨物----傳遞信息和物品3.交通事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”2.便利的交通運(yùn)輸有利于：開發(fā)自然資源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)各地聯(lián)系方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性最大最小最慢最快最低最高最強(qiáng)最差最差最強(qiáng)運(yùn)距公路近—遠(yuǎn)—航空鐵路水運(yùn)運(yùn)量小—大—航空鐵路水運(yùn)運(yùn)費(fèi)鐵路水運(yùn)高—低—4.五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的比較讀圖，回答問題：（1）運(yùn)距<80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是___________（2）運(yùn)距在80千米～550千米之間時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是___________。（3）運(yùn)距>550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是__________。（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是__________，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是_________________。公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水運(yùn)空運(yùn)量小、貴重、急需練一練5.影響交通運(yùn)輸布局的主要因素自然因素（影響變?。┥鐣?huì)經(jīng)濟(jì)因素（決定性因素）技術(shù)因素（提供保證）自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)等因素。1.古詩曾有“蜀道難，難于上青天”之說，影響當(dāng)初蜀道建設(shè)的最主要區(qū)位因素是（）A.地形條件 B.氣候條件 C.經(jīng)濟(jì)因素 D.社會(huì)因素A2在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)作用的是（）A.地貌類型 B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素C.河流水文狀況 D.氣候條件B3.臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)下圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（）A.經(jīng)濟(jì)因素B.社會(huì)因素 C.技術(shù)因素 D.自然因素D4、在各種交通運(yùn)輸方式中，最靈活、最高效的分別（）

A、水路、鐵路B、公路、航空

C、航空、管道D、鐵路、公路下圖我鐵路、公路、管道、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較示意圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個(gè)等級(jí)讀圖回答5—6題。5、我國從中東進(jìn)口石油，將石油從波斯灣運(yùn)至上海，應(yīng)選擇圖中的（）

A、a運(yùn)輸方式B、c運(yùn)輸方式

C、d運(yùn)輸方式D、e運(yùn)輸方式

6、若在兩山村之間修建b運(yùn)輸方式，選線時(shí)應(yīng)注意（）

A、盡量穿越林區(qū)，以直達(dá)運(yùn)輸為主

B、盡量避開陡坡和沼澤

C、盡量通過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)和農(nóng)田

D、盡量通過人煙稀少的地區(qū)BBD6.中國交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題

①鐵路線路少，運(yùn)輸能力不足。②公路通車?yán)锍滩粔颍鞘薪煌ú粫尝鄹劭谕掏履芰斑\(yùn)力不足。④綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不夠健全。交通運(yùn)輸還不發(fā)達(dá)，制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展鐵路運(yùn)輸1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；1.造價(jià)高；◆優(yōu)點(diǎn)◆缺點(diǎn)二.中國的鐵路2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。2.占地廣，短途成本高。鐵路是我國最重要的運(yùn)輸方式之一，目前全國各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路，初步形成了“六縱四橫”的全國性鐵路網(wǎng)。南北鐵路干線——“六縱”北京東西鐵路干線——“四橫”京滬線滿洲里成昆線京九線京哈線京廣線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線蘭州拉薩青藏鐵路綏芬河南昆線寶成線南寧濱洲線濱綏線我國主要鐵路干線六縱：京滬線京哈線—京廣線京九線焦柳線寶成—成昆線青藏鐵路四橫：京包—包蘭線隴海—蘭新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線濱洲—濱綏線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線格爾木拉薩南寧喀什南疆線南昆線全國主要鐵路干線及其交通樞紐蘭青線青藏線北疆線貴昆線上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線重要的鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線廣州京廣線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線浙贛線湘黔線京廣線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線哈爾濱北京哈爾濱大連京哈線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩南北干線寶成—成昆線焦柳線京廣線京九線京滬線與隴海線交會(huì)城市與長江線交會(huì)城市寶雞洛陽鄭州商丘徐州攀枝花枝城武漢九江南京上海補(bǔ)充的鐵路新干線1、東西新干線：寧西線（南京—合肥—潢川—信陽—南陽—西安）3、沿江鐵路線：（上?！暇徍沤?/p>

—武漢—重慶）4、沿海鐵路線：（大連輪渡到煙臺(tái)—藍(lán)村

—臨沂—長興—杭州—

寧波—福州—廈門—汕頭—深圳—廣州—湛江

—海口—三亞）5、南疆鐵路：（吐魯番—喀什）6、粵海鐵路：（湛江—海口—三亞）補(bǔ)充的鐵路新干線南京合肥信陽潢川南陽西安

寧西線南京—合肥—潢川—信陽—南陽—西安包粵線：包頭—神府—延安—西安—安康—重慶—遵義—貴陽—柳州—黎塘—湛江沿江鐵路線上海∣南京∣蕪湖∣九江∣武漢∣重慶沿海鐵路線大連輪渡到煙臺(tái)—藍(lán)村—臨沂—長興—杭州—寧波—福州—廈門—汕頭—深圳—廣州—湛江—?？凇齺喣辖F路喀什吐魯番粵海鐵路通道地理位置示意圖南昆鐵路影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：自然因素：技術(shù)因素：（影響越來越?。ㄖ鲗?dǎo)因素）（提供保證）1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢2、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展3、促進(jìn)民族融合4、合理布局鐵路網(wǎng)1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞地貌崎嶇不平，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量小，耗能多，成本高?！魞?yōu)點(diǎn)◆缺點(diǎn)公路運(yùn)輸三.中國的公路結(jié)合地圖冊P176二.公路1.國道.省道.縣道.鄉(xiāng)道等國道編號(hào)首數(shù)特點(diǎn):從北京伸出的以1開頭;南北向的以2開頭;東西向的以3開頭.2.進(jìn)藏公路干線以拉薩為中心;青藏.川藏.滇藏.新藏3.高速公路:特點(diǎn):以直達(dá)運(yùn)輸為主,速度快,經(jīng)濟(jì)效益高;主要干線:沈大.京津塘.京滬.滬杭;（2007重慶文綜）下圖為a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設(shè)計(jì)走向有甲、乙兩個(gè)方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇按乙方案建設(shè)，線路總長58.8千米，建設(shè)費(fèi)用3l億元，比甲方案的概算用多5億元，長度多7千米。根據(jù)圖及相關(guān)信息，回答（1）～（3）題。（1）圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是（）①單位距離建設(shè)成本低②沿河谷走向自然障礙?、鄞龠M(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)④發(fā)展保護(hù)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)A．①②B．①④C．②③D．③④D（2）c地建休閑度假地最有利的區(qū)位條件是A．環(huán)境承載量大，旅游配套設(shè)施好B．環(huán)境優(yōu)美，旅游配套設(shè)施好C．環(huán)境承載量大，變通便捷靠近市場D．環(huán)境優(yōu)美，交通便捷靠近市場DB（3）最適宜在b城發(fā)展的工業(yè)部門是()A．建材工業(yè)B．儀表工業(yè)C．造紙工業(yè)D．森林工業(yè)BB◆優(yōu)點(diǎn)◆缺點(diǎn)運(yùn)量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性差、連續(xù)性差；受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。水路運(yùn)輸四.中國的內(nèi)河航運(yùn)我國內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的水系：——長江航線—“黃金水道”長江沿岸的重要港口：長江京杭運(yùn)河珠江松花江重慶武漢南京上海四.中國的內(nèi)河航運(yùn)長江沿岸的重要港口重慶武漢南京上海1、我國海運(yùn)分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線2、沿海航線有北方航區(qū)和南方航區(qū)3、北方沿海航區(qū)以上海、大連為中心主要海港：秦皇島青島天津連云港煙臺(tái)寧波4、南方沿海航區(qū)以廣州、香港為中心主要海港：廈門汕頭湛江海口五.中國的海洋運(yùn)輸結(jié)合P178地圖冊(一)河運(yùn)長江航道京杭運(yùn)河航道珠江航道松花江航道三.水運(yùn)宜賓.重慶.宜昌.武漢.九江.南京.鎮(zhèn)江.南通.上海濟(jì)寧.揚(yáng)州.杭州梧州.廣州哈爾濱沿海航線北方航區(qū)南方航區(qū)大連上海廣州(二)海運(yùn)1.沿海航運(yùn)2.遠(yuǎn)洋航運(yùn)分界點(diǎn):杭州灣;北方航區(qū)以大連.上海為中心;南方航區(qū)以廣州為中心;主要港口為十四沿海開放城市東行航線南行航線西行航線北行航線2.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸東行航線

南行航線西行航線北行航線東到日本,橫渡太平洋到達(dá)美洲各國港口至東南亞,大洋洲各港口達(dá)東南亞,南亞,西亞,非洲和歐洲各港口至韓國以及俄羅斯遠(yuǎn)東沿海港口補(bǔ):世界四大航海線:北大西洋航線;北太平洋航線;地中海-蘇伊士航線;北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線。我國主要的海港大連秦皇島青島天津煙臺(tái)上海連云港寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江海口1、山西北部的煤炭，通過鐵路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便？秦皇島天津思考：福州2、大陸上哪個(gè)海港同臺(tái)灣海上往來比較便利？知識(shí)探究：長江的入?？谟形覈谝淮蠛８邸虾８?，也是世界大型港口之一，為什么？（提示：港口區(qū)位受航行、停泊、筑港以及經(jīng)濟(jì)腹地條件影響）上海港的主要區(qū)位因素分析：A上海港是長江三角洲上的一個(gè)河口港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。從地形地勢角度看，三角洲地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑，以及上海市進(jìn)行合理的平面布置提供了有利條件。B從氣候角度看，上海港地處我國亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，無結(jié)冰期，便于通航。C經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。上海港通過長江干支流和鐵路、公路同全國各地相連接，集散客貨流，這是世界上其他大港所無法比擬的。D上海港以上海市為依托。上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人、財(cái)、物的優(yōu)勢對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展具有重要作用?！魞?yōu)點(diǎn)◆缺點(diǎn)——速度快——運(yùn)輸效率高——運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。航空運(yùn)輸六.中國的航空運(yùn)輸結(jié)合地圖冊P178我國重要的國際航空港上海北京廣州（1）自然條件（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

影響航空港的區(qū)位因素航空港對(duì)自然條件的要求比較嚴(yán)格；①地形：②地質(zhì)：③氣候條件：有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦危员ＷC排水；有良好的地質(zhì)條件少云霧要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。◆優(yōu)點(diǎn)◆缺點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。七.管道運(yùn)輸ABA7交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件。據(jù)報(bào)道，2005～2020年，長江三角洲各城市之間將建設(shè)5條城際軌道線(標(biāo)有數(shù)碼代號(hào))，形成滬寧杭“1至2小時(shí)快速交通圈”。

(1)圖中A為________市，城市A、B之間的現(xiàn)有鐵路線名稱是________線。城市C為____市城市B、C之間現(xiàn)有鐵路線名稱是__________線，與該線連接并向西延伸的鐵

路線名稱是__________線。南京滬寧杭州滬杭浙贛(3)簡述在現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，再建這些城際軌道交通線的主要原因：_______。(4)除鐵路運(yùn)輸外，長三角地區(qū)交通條件優(yōu)越，現(xiàn)有的其他交通運(yùn)輸方式還有__________、__________、海洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)取?5)發(fā)展海洋運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵措施是______軌道交通速度快，運(yùn)量大，進(jìn)一步促進(jìn)長三角地區(qū)的交