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文檔簡介

第12章

氣缸

氣缸：

氣動執(zhí)行元件。將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能（往復(fù)直線運動或往復(fù)擺動）氣缸的工作特性氣缸的分類與特點沖擊氣缸的工作原理與功能氣缸的工作特性

氣缸的工作特性：氣缸在工作時的輸出力、缸內(nèi)壓力、氣缸速度等指標(biāo)的變化狀況

氣缸的輸出力：

F=（p1A1-p2A2）η

氣缸的壓力特性：指氣缸內(nèi)壓力變化的情況

氣缸的速度：

v=q/A

氣缸的分類與特點汽缸的分類：從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進行分類：單作用氣缸、雙作用氣缸從氣缸的安裝形式進行分類：

固定式氣缸、軸銷式氣缸、回轉(zhuǎn)式氣缸從氣缸的功能及用途進行分類：

普通氣缸、緩沖氣缸、氣—液阻尼缸、擺動氣缸、沖擊氣缸

常用氣缸的特點普通氣缸

常用氣缸的結(jié)構(gòu)常用氣缸的特點緩沖氣缸：當(dāng)氣缸的活塞運動速度較高時（一般為1m/s左右），在行程的末端將會猛烈撞擊氣缸的前、后端蓋，容易引起氣缸的振動和損壞。在行程末端裝上緩沖裝置，可減輕或消除端部撞擊。常用氣缸的特點氣—液阻尼缸：由氣缸和液壓缸共同組成的。它以壓縮空氣為能源，利用液壓油的不可壓縮性和對油液流量的控制，使活塞獲得穩(wěn)定的運動，并可調(diào)節(jié)活塞的運動速度。常用氣缸的特點擺動氣缸：輸出為轉(zhuǎn)矩，可以實現(xiàn)有限角度的往復(fù)擺動運動。

沖擊氣缸的工作原理與功能結(jié)構(gòu)：包含頭腔，尾腔和儲能腔三

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