內(nèi)燃機車簡介_第1頁
內(nèi)燃機車簡介_第2頁
內(nèi)燃機車簡介_第3頁
內(nèi)燃機車簡介_第4頁
內(nèi)燃機車簡介_第5頁
已閱讀5頁,還剩16頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

重型軌道車(內(nèi)燃機車)

重型軌道車用于城市軌道交通系統(tǒng)的牽引、調(diào)車及救援作業(yè)。該車采用進口電噴發(fā)動機及配套的液力-機械變速箱,具有可靠性高,噪音低,易于維護等優(yōu)點。該車設(shè)計有軌道車外形和調(diào)車機外形。發(fā)動機功率298kW~470kW。調(diào)車機外形軌道車外形一、概述一、概述-軌道車外形一、概述-調(diào)車機外形二、主要功能一、實現(xiàn)地鐵車輛段內(nèi)的調(diào)車作業(yè),牽引無動力電客車進行編組作業(yè);二、牽引平板車和起重平板車進行線路維修、養(yǎng)護等工務(wù)施工作業(yè);三、牽引無動力作業(yè)車、水沖洗車進行接觸網(wǎng)、隧道等的維護和清洗作業(yè);四、實現(xiàn)電客車和電網(wǎng)故障情況下的救援牽引。三、總體方案三、總體方案軌距1435mm轉(zhuǎn)向架軸距2000mm定距8200mm輪徑840mm車鉤緩沖裝置13號上作用式車鉤ST緩沖器車鉤中心線高度88010mm通過最小半徑100m最高自運行速度80km/h最高連掛速度100km/h限界滿足GB50157-2003地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定車輛限界要求四、主要技術(shù)參數(shù)四、牽引重量GCY-450一、單機牽引6節(jié)編組空載電客車(按220t計算)平直道可達65km/h,8節(jié)編組空載電客車(按300t計算)50km/h;二、雙機重聯(lián)牽引時,可牽引一列滿載的8節(jié)編組電客車(按<350t計算)通過40‰坡道,速度≥8km/h。GCY-300一、單機牽引6節(jié)編組空載電客車(按220t計算)平直道可達50km/h,8節(jié)編組空載電客車(按300t計算)40km/h;二、雙機重聯(lián)牽引時,可牽引一列滿載的8節(jié)編組電客車(按<350t計算)通過40‰坡道,速度≥5km/h;重型軌道車由車體、車架、轉(zhuǎn)向架、動力及傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、車鉤及排障器等組成。產(chǎn)品構(gòu)

成五、結(jié)構(gòu)軌道車外形重型軌道車采用內(nèi)走廊形式,車體兩端設(shè)司機室,車體中部設(shè)機器間。調(diào)車機外形重型軌道車采用外走廊形式,車體中間設(shè)司機室,車體前端設(shè)大機器間,后端設(shè)有小機器間。車體采用矩型鋼管焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)填隔熱材料,內(nèi)外蒙板采用薄鋼板,外蒙板采用張拉工藝確保外表面的平整度。車內(nèi)采用雙貼面板吊頂。地板采用多層結(jié)構(gòu),表面鋪以阻燃地板膠皮。采用推拉式雙層玻璃側(cè)窗,擋風玻璃為安全玻璃,視野開闊,隔音隔熱性能良好。車體、車架

5.1、車體、車架走行部由兩臺可互換的二軸轉(zhuǎn)向架組成。該轉(zhuǎn)向架經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測,在100km/h范圍內(nèi)具有優(yōu)良的動力學(xué)性能,符合GB/5599-1985鐵道車輛動力學(xué)性能評定和試驗規(guī)范的規(guī)定,本車在運用速度內(nèi)的各種工況下均能保持良好的動態(tài)穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向架5.2、轉(zhuǎn)向架5.2、轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝一系橡膠彈簧二系彈簧垂向液壓減振器座中心銷構(gòu)架軸箱撒砂裝置單元制動器產(chǎn)品介紹本車采用原裝進口電噴柴油發(fā)動機作為動力。

發(fā)動機卡特彼勒發(fā)動機5.3、動力及傳動系統(tǒng)產(chǎn)品介紹本車采用CAT公司配套生產(chǎn)的機械-液力傳動變速箱,具有傳動效率高,可靠性高的特點。變速箱5.3、動力及傳動系統(tǒng)動力傳遞路線:發(fā)動機變速箱傳動軸車軸齒輪箱空壓機、發(fā)電機5.3、動力及傳動系統(tǒng)產(chǎn)品介紹制動系統(tǒng)主要由JZ-7G空氣制動系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動、手制動裝置和撒砂裝置等組成?;A(chǔ)制動和停車制動采用單元制動器。制動系統(tǒng)

JZ-7G制動機5.4、制動系統(tǒng)本車電氣系統(tǒng)分為兩部分:直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)。直流系統(tǒng)主要用于控制和照明,直流控制系統(tǒng)包括發(fā)電機組的遠程控制、空壓機的控制、整車走行、作業(yè)機構(gòu)控制及照明控制等;交流系統(tǒng)主要用于空調(diào)及電取暖器等,固定作業(yè)時,該車可以通過外接電源插座從外部引入電源,也可以通過車端外接電源插座箱向其它外部用電設(shè)備提供交流電源,作為移動電站使用。電氣系統(tǒng)

5.5、電氣系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

冷卻系統(tǒng)包括發(fā)動機水冷卻裝置、液

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論