河南省洛陽西南環(huán)城高速公路一期工程某合同段施工組織設計

xx省xx西南環(huán)城高速公路一期工程(LH-01合同段)施工組織設計方案1、工程概況1.1工程說明1.1.1工程說明xx省xx西南環(huán)城高速公路是國道主干線xx～xx公路（GZ45）在xx西南繞城與xx～xx高速公路xx段連網(wǎng)形成的環(huán)城公路,其一期工程路線走向基本為南北方向，全長7.6公里。其中LH-01合同段長4Km，起點于xx市任屯北，設互通立交與連霍高速公路相接，終點于王溝村K4+000公里處。該高速公路設計車速為100公里/小時，路基寬度26米，雙向各設7.5米寬的行車道及路緣帶0.75米，中央分隔帶2米，單側硬路肩寬3米，土路肩寬0.75米。1.1.2地形、地貌本工程路線經(jīng)過區(qū)地處xx斷陷盆地與小秦嶺造山帶之過渡區(qū)，地貌形態(tài)主要為邙山丘陵、山前微傾平原。1.1.3水文、地質、地震本標段路線內(nèi)主要河流有澗河和金水河，均為季節(jié)性河流，豐水期流量較大，枯水期流量小，主要有大氣降水補給，該段路線地下水屬山前微傾平原地段賦存于第四系砂石中的孔隙潛水，含水層厚度較大，水量豐富。根據(jù)水分析報告知，地表水和地下水均可作為施工用水，在邙山黃土丘陵深切溝谷直立岸一側，土質邊坡高度較大，加之黃土垂直裂隙發(fā)育，在地表水等自然應力的作用下易產(chǎn)生崩塌。馮疙瘩沖溝兩側和金水河左岸為土質邊坡，高度約10～15m，易坍塌，需采取一定的防護措施。另外在線路互通區(qū)內(nèi)及K1+100～K2+750段窯溝左岸（北側）分布有多處人工窯洞，對線路工程有一定的危害性。路線經(jīng)過地區(qū)地震列度為六度。1.1.4氣象：線路經(jīng)過區(qū)氣候溫和，四季分明，屬半濕潤大陸性季風氣候，平均氣溫14.2～14.7℃，年平均降水量615～674毫米，集中在7、8、9月份，地面最大凍深20～30厘米。1.1.5主要材料來源本標段據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，水資源比較豐富，可根據(jù)施工段落不同，分別從澗河、金水河取水或開采地下水滿足生產(chǎn)、生活用水；沿線多處可與高壓電源連接，但仍需自備部分電源，以確保工程順利進行。工程用砂可來源于洛河、伊河及汝河優(yōu)質河砂；工程用碎石可采用偃師、伊川境內(nèi)石料廠碎石；粉煤灰可來源于新安電廠、xx電廠；石灰可采用偃師和龍門附近石灰廠；漿砌用塊石、片石可來源于龍門、偃師；水泥擬采用xx水泥廠水泥、偃師香山水泥等。鋼材采用安鋼、邯鋼、首鋼等國家大型鋼廠生產(chǎn)的鋼材，可直接從xx購進。1.2主要工程量1.2.1路基道路挖方501522立方米，道路利用土填方415538立方米，借土填方33844立方米，遠運利用土方174853立方米。1.2.2路面基層厚18cm二灰土底基層105924m2，厚36cm二灰穩(wěn)定級配碎石基層102979m2，厚20cm二灰穩(wěn)定級配碎石基層28551m2。1.2.3結構物工程（1）1-4米板式通道6道，1-4.6米板式通道2道，1-6米箱式通道2道，全長198.1米。鋼筋砼蓋板涵3道，鋼筋砼拱涵1道，鋼筋砼圓管涵5道，全長333.99米。（2）預應力空心板中橋1座,長86.5米；預應力“T”型梁大橋2座,全長434米，“T”型梁168片。（3）分離立交3處,全長216.5米，互通立交一處。1.3工程特點（1）全線結構物上部工程設計形式多樣，增加施工難度和成本投入。（2）沿線地質狀況良好，橋梁基樁成孔（除金水河大橋外）多可采用人工挖孔施工。（3）部分土方標段調(diào)運距離較遠，難度較大，施工時須嚴密組織，科學合理安排。（4）互通區(qū)A匝道與連霍高速交叉形式為：A匝道下穿連霍高速，包括A匝道與連霍高速加寬橋，連霍高速路基加寬施工，須和連霍高速管理部門提前聯(lián)系，配合安排，合理進行施工安排和交通管制，盡量減少對連霍高速的影響，保證互通區(qū)施工正常進行。2、施工組織和管理目標根據(jù)標段內(nèi)工作量情況及工期要求，組建項目經(jīng)理部，全面負責本標段的施工及管理工作。具體如下：2.1施工組織機構框圖施工組織機構框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理:xx項目副經(jīng)理:xx項目副經(jīng)理:xx總工程師:xx質量負責人總工程師:xx質量負責人:xx工程技術部:xx財務部:xx合同部:工程技術部:xx財務部:xx合同部:xx綜合辦公室:xx生產(chǎn)調(diào)度室:xx中心試驗室:xx質量監(jiān)察部:xx三分部xx四分部xx二分部xx一分部xx三分部xx四分部xx二分部xx一分部xx2.2項目經(jīng)理部各職能部門工作職責：(1)項目經(jīng)理：代表公司全面負責本標段工作，主抓財務部、合同部工作。(2)項目副經(jīng)理（2名）：主抓生產(chǎn)、行政、材料、設備等工作。(3)總工程師（1名）：負責全面技術工作，主抓技術、質量、試驗工作。(4)質檢負責人（1名）：負責標段施工質量管理工作，主抓工程質量監(jiān)察部工作。（5）質量監(jiān)察部（3名）：負責全標段工程質量檢查、監(jiān)督及施工質量管理工作。（6）工程技術部（含測量隊）（5名）：負責全標段的施工方案、技術管理及設計變更和測量控制等工作。（7）合同部（2名）：負責全標段工程計量、結算、合同管理、工作，參與成本控制。（8）生產(chǎn)調(diào)度辦公室（主任由常務副經(jīng)理兼任，設計劃統(tǒng)計員一名）：負責全標段生產(chǎn)調(diào)度、計劃統(tǒng)計、材設等工作。（9）中心試驗室（6名）：負責全標段原材料檢驗復核、各種配合比設計及施工試驗檢測工作。（10）財務部（2名）：負責全標段資金籌措、供應調(diào)劑及成本分析。（11）綜合辦公室：負責全標段外協(xié)、行政管理及安全生產(chǎn)及宣傳教育等工作。2.3管理目標（1）質量管理目標：合格率100％，優(yōu)良率95％以上。（2）工期管理目標：保證工期22個月，力爭提前完成。（4）安全管理目標：安全無重大等級事故。3、施工總體布署3.1施工總體安排3.1.1施工隊伍組織根據(jù)本標段工程特點、沿線自然地理條件和公司資源狀況，擬投入四個施工隊并成立相應項目分部：一分部：負責K0+000至K2+000路基、全段路面基層施工，由本公司二分公司承擔施工。二分部：負責K2+000至K4+000路基，由本公司三分公司承擔施工。三分部：負責董嶺溝大橋施工，由本公司高等級公路分公司承擔施工。四分部：負責互通立交和除董嶺溝大橋外的橋梁結構物施工，由本公司一分公司承擔施工。3.1.2擬投入工程機械設備（1）橋梁、通道、涵洞公司擬投入ESM45水泥混凝土拌和站5套，砼攪拌運輸車3臺，橋梁沖擊鉆機12套，灌樁設備4套，YZL5000A型張拉系統(tǒng)4套，HBT60A砼輸送泵2臺，NK-300型吊車1臺，專用架橋機1臺，推土機3臺，ZL50C裝載機2臺、自卸汽車5臺，150KW發(fā)電機組4臺，75KW發(fā)電機組2臺以及其它小型機具若干。（2）路基路面工程擬投入自卸汽車40輛，1.0m3單斗挖掘機6臺，ZL50C裝載機4臺，平地機3臺（180型），推土機6臺（140及180型），各種型號自行式壓路機12臺，羊角碾2臺，灑水車4臺（10t、5t），穩(wěn)定土廠拌設備2套，東方紅180S農(nóng)用拖拉機（配多用鏵犁2臺），粒料攤鋪機2臺等。施工安排（1）、路基、路面工程①、全線路基土石方工程計劃安排2個施工隊伍，路面工程安排1個施工隊伍，2個路基施工隊以K2+000樁號為界，兩端同時開工，當路基土石方工程具備交工驗收前1個月安排路面基層施工準備；②、路基填方計劃安排2個實驗路段，分別在K1+800～K1+900和K3+700～K3+800路段進行，路面底基層、基層各安排至少100米實驗路段施工，路基填方實驗路段施工3月15日前開始；③、本段路基填方除互通區(qū)外均為利用土填方，互通區(qū)有部分借土填方，取土場初定于路線K0+850西側250米外農(nóng)用耕地，可供借土約4萬方。④、路基填方優(yōu)先安排高填方施工，本標段大于5米填方段主要有：K1+700～K2+000、AK0+450～AK0+780、DK0+580～DK0+780，互通區(qū)填方根據(jù)場地和設計情況，先進行連霍高速南邊A、D、E匝道填土施工，然后根據(jù)施工進展和條件具備情況逐步展開B、C匝道施工。⑤、特殊路基處理，本標段主要是窯洞和豎井處理,局部有墓穴處理，根據(jù)試驗成果特殊路基處理方案報監(jiān)理批復后，在路基填筑前提前進行處理，避免造成窩工。⑥、高填方路基施工、半填半挖填方施工做為路基土石方施工質量控制的重點；⑦、通道、涵洞施工是影響路基填方整體大面積施工的重點，施工時優(yōu)先安排施工隊伍進行高填方處的通道涵洞施工，以利路基施工。⑧、董嶺溝大橋和金水河大橋之間K2+300處擬建“T”型梁預制場，該段路基挖方須提前安排突擊完成，給“T”型梁預制廠建設創(chuàng)造條件。⑨、路面基層粒料拌和站擬建在路基K0+850右側250米處借土場。⑩、路基施工中一定要做好臨時排水設施，防止和減少雨水、農(nóng)田灌溉等對路基的影響。（2）、橋梁工程①、本標段主線、互通立交和分離立交共計大中橋梁11座，分別由三、四分部負責，計劃投入5個專業(yè)橋梁施工隊伍；②、本標段橋梁上部工程預制梁板工程有“T”型梁、“工”字組合梁、箱梁、空心板梁（2種）等形式。計劃安排在董嶺溝大橋北端和金水河大橋南側K2+300處路基范圍內(nèi)建“T”型梁予制廠；在DK0+535潘溝橋橋位東側建空心板預制廠，負責全段內(nèi)空心板、“工”字梁和小型構件的預制。③、分別在董嶺溝大橋、金水河大橋“T”梁預制場和互通區(qū)內(nèi)建5個砼拌和站，供應結構砼施工，砼拌和設備配備自動配料、自動計量設備，預制梁板砼模板，均采用新購（定制）專用定型鋼模施工。④、本標段基樁工程除金水河大橋采用沖擊鉆鉆孔外，均采用人工挖孔成孔，鉆孔樁采用水下砼灌注，挖孔樁采用無水干灌砼施工；⑤、董嶺溝大橋和金水河大橋墩臺施工順序以靠近預制廠方向向另一方向依次進行，互通區(qū)橋梁優(yōu)先安排K413+512分離立交和K414+367.978加寬橋施工。⑥、主線分離立交根據(jù)施工進展情況安排施工時間，但確保在路面基層開工前完成。（3）、通道、涵洞工程①、本標段主線和互通區(qū)內(nèi)共有通道10座，涵洞9道，其中K2+000～K4+000段通道、涵洞由二分部負責完成，K0+650-K2+000段和互通區(qū)內(nèi)通道、涵洞由一分部負責完成；②、通道、涵洞施工用砼，由就近橋梁砼拌和站供應，附近拌和站作為備用拌和站以應特殊情況，拌和機采用JS500型強制式攪拌機。③、全線通道、涵洞工程計劃2003年冬期施工之前完成。④、把通道、涵洞工程外觀質量作為項目經(jīng)理部一項重要任務來抓，從原材、模板、鋼筋、砼澆注等各項工序著手制定細致、嚴格的工作程序，創(chuàng)優(yōu)質、爭精品工程。（4）、防護、排水工程①、防護、排水工程待具備施工條件時由項目經(jīng)理部另行統(tǒng)一安排專業(yè)隊伍施工。②、路基挖方段截水溝可根據(jù)情況在挖方未完成之前提早進行，以方便施工和利于挖方路基邊坡防護（防止雨水沖刷）③、凡路面基層施工前具備施工條件的防護，排水工程盡可能安排在路面基層施工前完成?；鶎邮┕ひ院筮M行的路基范圍內(nèi)防護、排水工程施工確保不影響、污染和破壞基層結構。④、防護、排水工程和通道、涵洞一樣。外觀質量做為項目的一項重要任務來抓。施工便道施工全面開工前我們擬以設計路線左側為主，結合地形條件和施工安排修建一條貫通全線的施工便道，給全線施工及協(xié)調(diào)創(chuàng)造有利條件。便道寬5m采用建筑垃圾或煤渣硬化，以保證晴雨暢通。3.2施工工期總體控制根據(jù)土建合同及施工總體安排，計劃工期22個月，即2003年3月15日至2004年12月31日。各項工程具體計劃安排如下：（1）施工準備2003年1月18日至2003年3月15日，共55天。主要工作內(nèi)容：a．完成進場復測和部分清理掘除工作，完成大橋、通道、天橋等結構物施工定位放樣并部分開工；b．復核設計圖紙，計算復核樁位和通道涵洞坐標、完善施工組織設計，組織人員培訓，進行技術交底；c．完成各種施工調(diào)查，簽訂用電、地、水泥、碎石、石灰、粉煤灰等各種用料合同；d．配合完成永久性征地；e．生活設施及生產(chǎn)設施完善；f．人員、材料、設備進場；g．水通、電通、路通、場地平；h．預制廠場地、臺座、門架、張拉設備等準備，土石方部分開工。I．完成施工便道選線、臨時征地和便道施工工作，保證便道貫通。（2）清理與掘除：2003年2月15日至3月15日，共29天。（3）路基土石方:土方挖方2003年3月15日至2003年12月31日，土方填方2003年3月15日至2004年4月30日。（4）通道、涵洞工程：計劃2003年4月1日開工，9月30日完成。（5）大中橋工程：計劃2003年3月15日開工，2004年5月31日完工。（6）分離式立交工程：計劃2003年4月15日開工，2003年12月31日完工。（7）互通立交工程：計劃2003年3月15日開工，2004年10月30日完工，其中影響連霍高速通行施工日期為2003年3月25日至2004年3月31日。（8）路面基層工程：計劃2004年4月1日開工，8月30日完工。基層計劃2004年5月1日開工，9月30日完工。（9）路基路面排水防護工程：計劃2004年4月15日開工，10月30日完工。（10）其它附屬工程及尾工工程：2004年12月底以前完成。3.3施工重點與注意事項a．互通區(qū)及大橋施工是本標段施工關鍵線路，做為本工程施工特重點。特別是梁板預制施工必須及早安排。b．樁基施工、梁板預制和現(xiàn)澆箱梁、特殊路基處理、路基填筑、路面基層攤鋪、冬期施工等作為施工質量控制重點。c．在保證工程質量的前提下，及早和加快通道、涵洞等小型構造物的施工，以利前期土石方工程的順利進展。d．施工便道施工及早安排，并保證在施工過程中保持貫通。任屯互通立交施工中影響連霍高速正常通行的施工點必須優(yōu)化施工方案，施工時提前和該段高速管理部門聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)配合，加快施工進度并盡量減少影響。e．優(yōu)先采用先進的施工、科學技術，提高施工機械化、自動化水平，充分利用整個施工過程中的人力和機械設備，嚴格遵循施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟性原則，避免發(fā)生不必要的等待、窩工及時松時緊等現(xiàn)象，堅決杜絕“突擊趕工”，以利于保證施工質量、節(jié)約流動資金，提高勞動生產(chǎn)率，縮短工期，并最終取得盡可能大的經(jīng)濟效益。4、主要施工方法、措施及工藝流程4．1施工測量4.1.1測量人員、設備配備(1)工程技術部設測量隊，由3名專業(yè)測量人員組成。配備進口拓普康全站儀一臺、經(jīng)緯儀一臺（進口）、自動安平水準儀（進口）一臺。其它測量輔助儀器若干。測量隊負責全線導線控制測量、工程進度控制測量、關鍵工藝、工序測量復核、完工工程項目驗收測量等任務。(2)要求四個分部設立各自專業(yè)施工測量隊,必須配備全站儀進行施工控制。(3)經(jīng)理部及分部所有測量儀器必須經(jīng)過專業(yè)校核且在有效期內(nèi)方可使用。4.1.2測量方法（1）利用全站儀，采用極坐標法進行施工放樣、復測、驗收測量。采用水準儀進行高程測量控制。（2）控制測量a.利用設計和施工加密導線控制點進行施工控制，互通區(qū)和大中橋施工分別建立獨立控制網(wǎng)絡（三角網(wǎng)）進行施工控制。所有測量控制點必須經(jīng)常進行校核，以防有誤。b.建立施工測量復核制度和關鍵工序控制程序。路基填挖方施工除分部施工自身須堅持復核制度外，經(jīng)理部測量隊根據(jù)施工和驗收層位定期進行全面復核。結構物施工每一結構層施工前上一結構層必須經(jīng)過經(jīng)理部測量隊復核無誤后方可進行。4.2橋梁施工4.2.1擴大基礎施工（涵洞、通道）（1）采用挖掘機或人工開挖基坑。開挖出的土方符合要求可用于基坑回填，不適用部分棄于場外符合環(huán)保規(guī)定的指定地點。（2）當基坑開挖到設計標高時，用輕型觸探儀檢測地基承載力，如滿足圖紙設計要求即進行下道工序施工；如基底地質條件和地基承載力不滿足要求時，采用其它適用材料進行加固、換填、強夯等方法進行處理。（3）開挖寬、大、深的基坑時，應在開挖的各側面始終設有可靠的支撐或其它的防塌設施。所有結構物的挖方，均應配有良好的排水措施以保證結構物的順利施工。（4）基礎砼施工每結構層采用分層澆筑，一次完成，采用插入式震搗器搗實。基礎鋼筋在加工場加工后運至現(xiàn)場成型。模板采用定型組合鋼模，地面以下部分若地質條件許可可采用土?；虼u模施工。4.2.2鉆孔灌注樁施工（金水河大橋）根據(jù)現(xiàn)場水文地質情況,鉆孔灌注樁擬采用沖擊鉆機沖擊成孔。施工方法如下:（1）施工準備a．平整場地。大致放出樁位，視樁位周圍地形情況平整出鉆機施工平臺，若樁位在水中則需要改移水流方向，筑搗制作圍堰。施工平臺最后施工平臺處應地勢平坦，地質狀況良好，防止鉆機施工時產(chǎn)生不均勻沉陷，樁周場地為陡坡時，用枕木、型鋼搭設堅固穩(wěn)定的工作平臺。b.施工放樣，測量人員準確放出樁位并用木樁釘釘固定。以樁中心為圓心，以護筒半徑尺寸放出護筒位置線。c．制作及埋設護筒，護筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一．有固定樁位、導向鉆頭、隔離地面并保證孔內(nèi)水頭高出施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用。護筒埋設不規(guī)范易發(fā)生坍孔，偏位等事故，造成不必要的損失，在鉆孔灌注樁的施工中，將護筒的制作和埋設作為重點工序來抓。本工程采用圓形鋼護筒，護筒由5mm厚鋼板制作，其內(nèi)徑比鉆孔樁設計直徑大20－40cm，每節(jié)護筒的高度一般為1.5－3m，視具體情況確定兩節(jié)或多節(jié)護筒相接時，采用電焊加水密性材料連接，確保護筒有足夠的剛度并不漏水。護筒的埋設采取挖埋法施工。根據(jù)施工放樣將護筒內(nèi)土體挖除，大致挖至護筒尺寸深度后將坑底整平，若此時坑底土質為軟土時則需繼續(xù)向下挖深至穩(wěn)定土層。基坑直徑適當上大下小呈漏斗形，底直徑比護筒直徑大60~80cm，將護筒吊入或人工移入基坑，位置校對無誤后開始在護筒周圍分層夯實回填土至地面。護筒頂標高高出周圍地面30cm左右，其平面位置偏差不大于5cm，傾斜度的偏差不大于1％。護筒埋設完畢后再次進行測量放線，將樁位按“+”字線用紅漆標于鋼護筒側壁或頂面上，施工時依此控制基樁孔位?！?”字線要經(jīng)常用儀器測量復核。d.鉆機就位檢查鉆機的各項準備工作，包括場地布置與鉆機座落處的平整和加固，場地水電供應等，準備工作到位即開始就位。就位時在鉆機頂部鉆孔作業(yè)起吊滑輪處垂一垂線用來對準樁位，偏差要小于2cm。鉆機底座應用枕木墊實塞緊，固定牢靠，頂端用風繩固定平穩(wěn)，在鉆進和運行中不產(chǎn)生下陷及移位。（2）鉆孔施工a．樁的鉆孔只有在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆筑完畢24小時以后才能開始。b．鉆孔施工分班跟進作業(yè)，連續(xù)施工。施工中嚴格執(zhí)行交接班制度，詳細記錄交接班時孔位、孔徑、垂直度、地層等施工情況。c.根據(jù)路段地質情況和粘土分布較多情況，護壁用的泥漿選用優(yōu)質粘土，沖擊錐沖擊自制泥漿。保持護筒內(nèi)的泥漿頂面，應始終高出筒外水位或地下水位lm-2m以上。鉆孔過程中隨時根據(jù)地層變化和進尺情況調(diào)整泥漿比重,經(jīng)常進行淘漿換漿。d.鉆孔中經(jīng)常常注意土層的的變化,在土層變化化處應采取渣渣樣,判斷土層層,記入記錄錄表中，鉆渣渣情況。并與與地質剖面圖圖核對，若遇遇到特殊地層層如巖石、流流沙層時及時時采取渣樣和和防范措施，與與設計地質不不符時及時上上報監(jiān)理工程程師。e.在鉆孔過程中中，鉆機（架架）必須保持持平穩(wěn)，不斷斷檢查，一旦旦發(fā)生位移和和沉陷，及早早發(fā)現(xiàn)及時進進行糾正。對對偏位嚴重者者要及時做回回填處理后重重新開始。f.在鉆孔過過程中，要隨隨時檢查樁位位、孔徑、孔孔深、傾斜度度及地質情況況，認真填寫寫鉆孔記錄。發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時進行糾正，嚴嚴重者報監(jiān)理理工程師處理理。（3）清孔a．本工程清孔方法法采用淘渣和和抽漿結合的的方法。成孔孔后先用淘渣渣筒進行淘渣渣，然后用抽抽漿機邊抽漿漿邊向孔內(nèi)加加清水至孔底底沉淀層厚度度滿足規(guī)范要要求，同時泥泥漿比重也應應滿足要求。b.清孔時必必須保持孔內(nèi)內(nèi)水頭,防止坍孔。c.清孔后孔底底沉淀層厚度度摩擦樁≦30cm，支承樁不不大于設計要要求?？椎啄嗄酀{比重1..03~1..10。d．吊入鋼筋骨架后后，灌注水下下砼之前，再再檢查一次孔孔內(nèi)泥漿性能能指標和孔底底沉淀層厚度度，如超過規(guī)規(guī)定，進行二二次清孔符合合要求后即灌灌注水下砼。（4）鉆孔和成孔質量量檢驗a．檢驗方法孔位、孔徑、垂直直度（傾斜率率）利用自制制專用檢孔器器檢驗。檢孔孔器采用外徑徑為基樁鋼筋筋籠直徑加1100mm（不不大于鉆頭直直徑），長度度為4~6倍外徑徑的自制鋼筋筋籠。檢驗時時先用鉆頭起起吊繩將檢孔孔器吊入孔口口，利用孔口口護筒側壁或或頂面樁位“+”字線標記扯扯兩根線繩，觀觀察起吊繩中中心距“+”字線交叉中中心距離并做做記錄。檢孔孔器下落一定定深度（3~~5m）后停停止，再次觀觀察數(shù)據(jù)并記記錄，依次做做全深度檢查查。通過數(shù)次次記錄數(shù)據(jù)檢檢驗三項指標標是否滿足規(guī)規(guī)范要求。自自制檢孔器須須經(jīng)過質檢人人員和監(jiān)理檢檢驗，符合要要求?？咨罴俺恋韺雍穸榷炔捎脺y繩和和皮尺下垂一一定重量垂球球進行檢測。泥泥漿比重采用用化玻比重計計檢測。泥漿漿指標從樁孔孔的頂、中、底底部分別取樣樣，取平均值值檢測。b.施工時制定定嚴格交接班班檢驗和質檢檢人員定期、隨隨時抽檢制度度。每孔每天天至少之間抽抽檢兩次，每每進尺3米至少抽檢檢1次，抽檢時時一并檢查鉆鉆孔記錄填寫寫情況。c.樁孔檢驗時時發(fā)現(xiàn)有孔位位偏斜、孔徑徑不足、斷面面變形、井壁壁有探頭石等等情況,及時進行糾糾正、處理，嚴嚴重者或特別別情況報向監(jiān)監(jiān)理工程師，并并提出補救措措施，在取得得批準前不得得繼續(xù)作業(yè)。（5）基樁鋼筋施工a.基樁鋼筋骨骨架采用分段段制作、現(xiàn)場場連接的方法法。骨架分節(jié)節(jié)長度根據(jù)吊吊裝條件確定定，保證施工工中骨架不變變形，分節(jié)接接頭錯開設置置，盡量減少少鋼筋豎焊接接頭數(shù)量。b.鋼筋骨架外外側設置砼墊墊塊或導向鋼鋼筋以保證保保護層厚度，其其間距豎向為為2米，橫向周周圍不少于44處。或者采采用預制空心心砼滾輪，用用φ10圓筋焊在主主筋上來保證證保護層厚度度和保護孔壁壁，骨架頂端端設置吊環(huán)。c.骨架入孔采采用吊車或鉆鉆機鉆架起吊吊。入孔時按按照骨架分節(jié)節(jié)長度編號依依次進行。d.鋼筋原材及及骨架制做、成成型入孔等保保證符合、滿滿足設計、規(guī)規(guī)范要求。（6）水下砼灌注法：：a.采用“導管管”灌注水下砼砼，導管采用用法卡口式3325mm導導管，現(xiàn)場組組裝，吊車輔輔助分節(jié)入孔孔。導管口設設置漏斗，漏漏斗容積應足足夠大，滿足足砼首灌量要要求。砼采用用拌和站集中中拌合，砼攪攪拌運輸車運運輸，砼輸送送泵配合平臺臺灌注砼。b.砼用水泥宜宜選用非礦渣渣緩凝性水泥泥，配合比設設計可加入適適量緩凝劑。粗粗集料選用卵卵石，細集料料選用級配良良好的中砂。c.灌注前要檢檢查沉淀層厚厚度、導管密密封性能，做做好各項灌注注前的準備工工作。d.砼灌注時注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭。導管管埋置深度宜宜控制在2~6m,保證剪剪球后的第一一次砼埋管深深度必須大于于1.0m。灌灌注過程中設設專人經(jīng)常探探測孔內(nèi)砼面面的位置，及及時地調(diào)整導導管埋深。e.灌注的樁頂頂標高高于設設計標高500~100cmm，以保證砼砼強度。多余余部分接樁前前進行鑿除，保保證殘余樁頭頭無松散層。（7）重點注意事項：：a.中心距5mm以內(nèi)的任何何樁的砼灌注注結束24小時以內(nèi)內(nèi)嚴禁開始鉆鉆孔；b．采取措施盡可能能縮短洗孔結結束至砼灌注注前的時間，砼砼灌注連續(xù)進進行；c.防止及控制制鋼筋籠上浮浮。為此可采采取如下措施施：將對稱的的三根骨架筋筋延長，并在在底部焊接三三角形內(nèi)撐鋼鋼筋骨架，使使封底砼蓋在在三角形鋼筋筋骨架上；當當砼面接近鋼鋼筋骨架時，宜宜使導管保持持稍大的埋深深，并放慢砼砼灌注速度，以以減少砼的沖沖擊力；當砼砼面進入骨架架一定深度后后，適當提升升導管，使骨骨架在導管下下面有一定的的埋深。d.澆注樁砼澆筑時必必須保證有備備用發(fā)電機和和砼運輸設備備以應緊急情情況。e.為防止鋼筋籠起吊吊入模時變形形，采取加密密內(nèi)撐加強筋筋的辦法或采采用短鋼管做做內(nèi)撐架，待待鋼筋籠吊起起后，按順序序逐漸解除。（8）根據(jù)監(jiān)理要求和施施工安排進行行試樁施工,,試樁各項人人員、設備、材材料配齊到位位并報監(jiān)理審審核，施工前前制定詳細周周密計劃和施施工方案，向向有關技術、施施工人員做全全面技術交底底，試樁成功功后方可進行行基樁施工。（9）鉆孔灌注樁施工工工藝流程鉆孔灌注樁施工工工藝平整場地平整場地樁位放樣挖埋護筒鉆機就位鉆進供水造漿終孔檢查清孔排漿池排漿鋼筋籠入孔下導管灌注水下砼制作鋼筋籠檢測導管設泥球拼接測砼面高、拆導管砼運輸砼拌制終凝前挖出多余砼挖除護筒砼養(yǎng)生7天后聲測挖泥漿池砼試件制作4.2.3挖挖孔灌注樁施施工（除金水水河大橋外的的基樁）標段內(nèi)部分地面水水源缺乏、地地下水位較深深、地質狀況況較好的基樁樁施工，我們們擬采用挖孔孔灌注樁施工工，其工藝方方法如下。（1）現(xiàn)場施工準備a.平整樁位現(xiàn)現(xiàn)場場地，清清除表層虛土土。選好棄土土場地，修通通施工便道。b.準確放出樁樁位，用木樁樁釘釘固定。c.根據(jù)樁位中中心和樁徑放放出護圈位置置線，砌筑（或或澆筑）護圈圈。護圈用磚磚砌或砼澆筑筑。其高度不不小于50ccm，厚度不不小于300cm，頂面面高出周圍原原地面至少110cm，由由護圈內(nèi)緣向向外成斜坡狀狀以利孔口排排水且防止孔孔口向孔內(nèi)落落物。d.定出樁位十十字線并在護護圈側面用紅紅漆做以標記記。測出護圈圈頂面標高并并做標記以測測量孔深。e.作好防雨、排排水設施，保保證地面水不不能進入孔內(nèi)內(nèi)。f.安設孔口設設備，包括安安全井蓋和挖挖孔動力設備備、提升設備備和通風設備備及用電線路路、電器等。g.配制專用挖孔孔工具：短柄柄鐵銑、鎬、風風鎬、提升料料斗、手推車車、上下扶梯梯或繩梯等；；h.制備檢測工工具：自制一一鋼筋籠檢孔孔器，其外徑徑為設計骨架架外徑加100cm，長度度為4~6倍外徑徑，用來檢測測孔徑、孔形形和傾斜度。購購買垂球、鋼鋼卷尺、細繩繩等。（2）成樁工藝a.土質地層、人人工用锨、鎬鎬開挖，挖出出土方用料斗斗提出孔口后后用小推車運運至棄土場。軟軟石地層配風風鎬進行開挖挖。b.孔內(nèi)遇到巖巖層時，采用用淺眼松動爆爆破法施工。實實施爆破時嚴嚴格控制炸藥藥用量并在炮炮眼附近加強強支護，孔深深大于5m時要求必必須采用電雷雷管引爆。爆爆破后須停滯滯一定時間待待孔內(nèi)濁氣排排出確保安全全后方可人工工下井作業(yè)。清除爆破碎渣后用風鎬進行孔壁修整，符合設計要求。c.挖孔至松散散地層（如砂砂礫、流沙層層）或至滲水水地層時，采采用砼或鋼筋筋砼進行護壁壁。護壁內(nèi)模模采用自制圓圓錐形鋼模，錐錐形上口外徑徑不小于設計計樁徑，下口口外徑大于上上口10~20cm。滲滲水地層護壁壁砼根據(jù)滲水水流量采用合合適坍落度砼砼，砼用水泥泥宜用快凝性性早強水泥，砂砂礫或流沙層層護壁內(nèi)加設設鋼筋網(wǎng)。d.挖孔過程中中滲水量過大大時，配備水水泵抽水開挖挖，此時，水水泵電源必須須接漏電保護護器。當滲水水流速快，排排水困難時改改用鉆機鉆孔孔施工。e.挖孔達到設計深度度后，進行孔孔底處理。做做到孔底表面面無松渣、泥泥、沉淀土等等，清理完成成后及時用砼砼封底。（3）挖孔及成孔檢驗驗a.孔口沿護圈圈內(nèi)壁開挖一一定深度（22m左右）后在孔孔口土質內(nèi)壁壁周圍均勻釘釘至少4個釘子，沿沿內(nèi)壁孔徑外外緣向下懸掛掛垂線用以控控制和檢驗孔孔徑、傾斜度度。垂線留有有足夠長度以以能夠邊開挖挖邊下放。工工班施工中孔孔徑控制還可可以設計孔徑徑為準制做一一輕質鋼筋圓圓圈，邊下挖挖邊修整內(nèi)壁壁以使符合設設計和規(guī)范要要求。b.成孔檢驗用用自制檢孔器器放入孔內(nèi)由由上往下檢查查孔徑和傾斜斜度?？咨钣糜闷こ邟齑骨蚯驒z驗。（4）質量標準a.中心線的平平面偏差不大大于5cm。b.樁的垂直偏偏差小于0..5%L（實實際樁長）。c.樁徑不小于于設計標準。（5）安全注意事項a.距孔中心110m半徑范范圍內(nèi)不準重重車通行或堆堆積重物。b.孔底操作人人員必須戴安安全帽。c.吊斗鋼絲繩繩及提升機械械使用前應專專人檢查，有有不安全因素素應立即更換換。d.吊土斗裝土土不準裝得太太滿，表面應應拍實。起吊吊時，孔底人人員應緊靠孔孔壁一側站立立。e.孔底有人工工作時，孔口口指揮不得擅擅自離開崗位位。孔底無人人時，應蓋好好孔口。f.所有電器，必必須安裝漏電電保護裝置。g.現(xiàn)場必須配配備繩梯、鼓鼓風機、防爆爆燈等應急備備用設備。h.井深達100m以后，必必須向井下送送風，井下照照明必須采用用36V以下的的安全電壓并并使用工作燈燈。i.當遇到松散散地層、豎向向地層、滲水水地層等不良良地層時，必必須采用護壁壁。j.非本崗位操操作人員不準準進入現(xiàn)場操操作。k.每交接班或或每挖完1mm，進行自檢檢的同時，現(xiàn)現(xiàn)場負責人、技技術員、班長長都應認真仔仔細檢查孔口口、孔壁有無無異常，只有有認定一切正正常后，才能能開始工作。（6）鋼筋施工挖孔樁樁基樁鋼筋骨骨架在加工場場或現(xiàn)場分節(jié)節(jié)成型后用吊吊車起吊入孔孔安裝，安裝裝時保證鋼筋筋籠不變形，保保證保護層厚厚度符合規(guī)范范要求。（7）砼澆筑①挖孔樁砼在砼拌和和站拌和后用用砼攪拌運輸輸車或機動翻翻斗車運至現(xiàn)現(xiàn)場，現(xiàn)場采采用導管或串串筒布料。采采用插入式震震搗器人工振振搗。②砼澆筑時導管口或或串筒口距砼砼面高度保持持不大于2mm。③砼澆筑標高大于實實際標高300cm左右右，待砼澆注注完畢后即清清除多余砼，清清除后砼面標標高高于設計計2-5cmm，接樁前予予以鑿除。④砼澆筑時務必確保?？變?nèi)通風設設施完好，電電路加設電路路保護器，確確保施工人員員安全。(8)挖孔樁施工工工藝流程挖孔樁施工工藝施工放樣（大致）施工放樣（大致）平整場地精確放樣砌（筑澆）筑護圈放樣至護圈上孔口設備安裝挖孔機具準備人工挖孔護壁施工不良或滲水地層護壁模板準備成孔檢驗制做檢孔器鋼筋骨架入孔制做鋼筋骨架安裝導管、漏斗灌注砼砼拌和運輸養(yǎng)生接樁施工基樁聲測清理樁頭墩、臺身及蓋梁施施工（1）接樁基樁砼灌注7天后后，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主指定檢測測部門聲測合合格，即可清清鑿樁頭，進進行接樁施工工。清完樁頭頭后連接立柱柱或承臺鋼筋筋，接樁模板板采用圓形鋼鋼模，用木斜斜撐固定，鋼鋼筋、模板安安裝檢驗合格格后澆筑砼至至樁頂設計標標高。（2）承臺施工a．樁頂承臺施工在在接樁完成后后進行。b．施工時先開挖出出承臺基坑?；娱_挖尺寸寸根據(jù)結構尺尺寸和采用模模板形式確定定。采用土模模、磚模時須須保證基坑尺尺寸準確、規(guī)規(guī)則。基坑開開挖采用機械械開挖，施工工時留20-300cm深度人工進進行清除整修修?；垓炇帐蘸蟊M快做施施工墊層。c．承臺鋼筋在加工工廠加工半成成品后運至現(xiàn)現(xiàn)場安裝成型型。d．承臺模板根據(jù)情情況可采用土土模、磚模、定定型鋼模。采采用土模時內(nèi)內(nèi)面須做油氈氈或其它隔離離。e．承臺砼在拌和站站拌和后用機機動翻斗車或或砼攪拌運輸輸車運至現(xiàn)場場，人工或泵泵送布料。采采用插入式震震搗器振搗。砼砼面需二次抹抹面，嚴格控控制頂面標高高。（3）墩、臺身砼施工工①柱式墩施工a．立柱鋼筋在接樁樁或承臺施工工時保證連接接或預埋準確確。骨架在加加工場成型后后運至現(xiàn)場用用吊車配合安安裝，也可直直接在現(xiàn)場成成型安裝。b.柱式墩臺身身模板采用兩兩半圓形鋼模模板接合而成成，為保證墩墩身外觀，接接縫留在順橋橋向方向。采采用鋼絲繩或或直長支撐桿桿做為模板加加固支撐。c.采用砼輸送送泵澆筑砼或或機動翻斗車車運輸、吊車車配合澆筑砼砼。澆筑時隨隨時觀測墩臺臺身的垂直度度和模板形變變情況，嚴格格控制砼澆筑筑速度。立柱柱模板拼縫采采用橡膠或壓壓縮海綿墊夾夾縫以防止砼砼漏漿。d.有聯(lián)系梁的的柱式墩身分分兩次或三次次澆筑。柱頂頂標高須嚴格格控制，適當當高于設計11~2cm。對分分節(jié)分次澆注注的立柱，上上下層接縫砼砼面必須清鑿鑿毛面，模板板接縫保證嚴嚴密、平順、不不漏漿。e.立柱養(yǎng)生采采用筒式塑料料薄模套在柱柱身外面密閉閉養(yǎng)生。肋板或“U”型橋橋臺施工a.肋板或“UU”型橋臺施工工模板均采用用大塊定型組組合鋼模，采采用縱橫向鋼鋼管背楞，對對拉螺栓加固固。采用長直直方木或鋼絲絲繩或鋼管腳腳手架支撐。b.鋼筋半成品品在加工場加加工后運至現(xiàn)現(xiàn)場成型、安安裝。鋼筋原原材、接頭、焊焊縫質量保證證符合設計和和規(guī)范要求。c.采用砼輸送泵泵澆筑砼或機機動翻斗車運運輸、吊車配配合澆筑砼。澆澆筑時隨時觀觀測模板形變變情況，嚴格格控制砼澆筑筑速度。d.砼施工根據(jù)設設計高度情況況可分接進行行，施工時保保證接縫平順順、整齊。③蓋梁施工：a.模板工程：：模板采用專專用定型大塊塊組合鋼模板板，用懸空托托架支撐底模模，側采用拉拉桿支護加固固，利用托架架形成砼澆筑筑平臺，用吊吊車配合施工工。拖架采用用拼裝貝雷架架或“I”字鋼；b.鋼筋工程：：鋼筋在加工工場進行半成成品加工，運運至現(xiàn)場成型型，吊車配合合入模就位；；c.砼工程：現(xiàn)現(xiàn)場集中拌合合，砼泵輸送送入模，插入入式震動器分分層、分段震震搗施工；d.注意事項：：要采取有效效措施保證模模板各部尺寸寸、剛度、垂垂直度、穩(wěn)定定性及相對位位置；嚴把原原材料、鋼筋筋焊接、砼配配比、拌合質質量關；合理理分段分層保保證砼震搗密密實；蓋梁頂頂面砼要按設設計標高抹平平，并及時收收漿抹面、養(yǎng)養(yǎng)護；拆模后后繼續(xù)養(yǎng)護不不少于7天。e.蓋梁養(yǎng)護覆塑塑料薄膜加蓋蓋草墊養(yǎng)護，冬冬季施工進行行煤爐取暖、保保溫養(yǎng)護。f.橋臺蓋梁施施工安排在臺臺背回填至接接近蓋梁底標標高后進行，在在回填土頂面面鋪設砼做為為蓋梁底模。這這樣既保證臺臺背回填質量量，做為避免免橋頭跳車的的有效措施，又又方便蓋梁砼砼施工，減小小施工難度，節(jié)節(jié)約施工成本本。（4）墩、臺身及蓋梁梁施工工藝流流程圖清鑿樁頭清鑿樁頭搭設腳手架焊接鋼筋籠吊車配合制作鋼筋籠支模板模板制作檢查砼澆筑前檢查重新調(diào)整澆筑砼搭設平臺砼養(yǎng)生拆除模板及腳手架4.2.5空心心板預制（AAK0+1994.2222、K414++367.9978加寬橋、K1+2009中橋）預制廠建設標段內(nèi)先張預應力力空心板梁擬擬在互通區(qū)預預制廠預制，預預制廠擬建一一座JS500拌和站，預制廠負責責全線內(nèi)空心心板、“工”字梁和小型型構件的預制制。（2）模板工程a.底模采用砼砼底模，型鋼鋼鑲邊（與砼砼形成一體），砼砼頂面磨光；；b.側模采用專專用大塊鋼模模，下端無鉸鉸接貼靠在底底模上（作技技術處理保證證底部不漏漿漿），利用斜斜向伸縮性撐撐桿支拆側模模，并保證模模板的垂直度度；c.圓形空心板板內(nèi)模采用氣氣囊或輕質圓圓形木籠，大大空心板內(nèi)模模采用定型組組合鋼模，分分節(jié)拼裝后現(xiàn)現(xiàn)場組裝；（3）鋼筋工程：空心板鋼筋制作程程序為：鋼筋筋場內(nèi)半成品品加工→鋼筋骨架成成型臺上組焊焊成形→整片整體入入?！齼?nèi)模裝好好后綁扎上層層鋼筋。鋼筋筋制作要嚴格格按規(guī)范要求求施工，彎鉤鉤尺寸、整體體外形尺寸、鋼鋼筋間距、搭搭接長度、焊焊縫尺寸都要要符合規(guī)范要要求，嚴禁使使用未經(jīng)檢驗驗、試驗合格格的原材料。（4）預應力張拉①張拉設備使用我公公司與解放軍軍5715廠共共同研制的YYZL50000A型整體體張拉系統(tǒng)及及工藝,該工藝具有有以下優(yōu)點：：a.預應力筋初初始應力均勻勻一致；b.張拉應力力控制穩(wěn)定；；c.張拉中對應應力和伸長值值精確雙控制制；d.能實現(xiàn)整體體分級張拉，減減少了預應力力筋的應力損損失；e.最大限度地地節(jié)約預應力力筋；②予應力張拉鋼絞線安裝完畢后后即可進行張張拉，順序如如下：0→初應力0.1σkk→1.00σk(持荷2分鐘)→錨固σk為控制張拉拉力張拉采用應力和伸伸長量雙控。當當伸長量超過過設計值6%%時，應松張張預應力，查查明原因重新新張拉。張拉拉初應力取00.1σk，預應力鋼鋼材伸長量為為初拉力以后后測得的伸長長量，加初應應力時推算伸伸長值。如有有滑絲、斷絲絲數(shù)量不得超超過鋼絲總數(shù)數(shù)的1%，否則應應放張應力（斷斷絲的要進行行換絲處理）重重新張拉。a、予應力筋錨（夾夾）具按設計計要求定貨，使使用前送交檢檢測部門檢測測合格后方可可使用。b、張拉前，必須按按規(guī)定頻率、方方法對千斤頂頂、油表配套套核驗合格方方能使用。c、張拉時，以張拉拉應力為主，測測定予應力束束的伸長量為為輔，嚴格執(zhí)執(zhí)行張拉程序序和控制應力力。（5）砼工程a.砼拌合采用用25m3/h拌合站拌拌合，拌合站站各種骨料、水水、水泥均采采用微機自動動計量控制，外外加劑采用專專用計量容器器計量，以保保證機械實際際配合比與試試驗配合比的的一致性；b.砼運輸采采用機動翻斗斗車運輸，門門架配合進行行布料；c.底板砼采用用平板震動器器震搗，腹板板及頂板采用用插入式震動動器振搗；d.砼澆注順序序：先澆筑底底板砼，然后后安裝芯模，綁綁軋頂板鋼筋筋，最后腹板板、頂板砼一一次澆注完成成。內(nèi)模頂面面采用橫向水水平鋼筋焊接接在骨架鋼筋筋上，以固定定位置和防止止上浮。e.及時覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生、拆模后后再灑水養(yǎng)生生７天，冬季季施工要采用用蒸汽養(yǎng)護。f.待空心板起吊堆放放后，進行封封頭砼施工。封封頭砼采用磚磚砌內(nèi)模，外外模采用鋼模模，澆筑時最最后封口處砼砼采用干硬性性砼。（6）空心板梁預制應應注意以下事事項a.預應力張拉拉嚴格按0—初始應力（110%）—105%控制應力（持持荷2分鐘）—錨固的程序序施工實行；；應力與伸長長值雙控制。實實際與理論伸伸長值偏差控控制在6%以內(nèi)，不不允許有斷滑滑束；b.張拉系統(tǒng)使使用前必須經(jīng)經(jīng)權威部門進進行標定，并并在使用過程程中定期進行行校驗標定；；c.防止預應力筋筋損傷及污染染；d.砼澆注要確保保各部尺寸要要求，特別是是確保底板厚厚度,采取有效措措施防止內(nèi)模模上?。籩.砼強度養(yǎng)生至至15—20Mpaa時，可拆除除側模，至設設計強度900%以上可松松張，割束用用砂輪鋸，割割束順序由放放張端開時，逐逐次切向另一一端；f.預制成型后的的梁板要進行行必要的保護護，碼放規(guī)整整，并考慮到到吊裝順序和和預制日期進進行編號。（7）空心板施工工藝藝流程（見下下頁）4.2.6“T”梁（金水河大大橋、董嶺溝溝大橋）和“工”型組合梁預預制（DK0+5535潘溝大橋）（1）施工特點：a、梁體高、肋板薄薄，配筋和縱縱向予應力束束孔道密集，截截面空間??；；b、每方砼含鋼筋量量大；c、一次澆筑砼數(shù)量量大，澆筑時時間長，震搗搗困難，同時時要求整片梁梁在澆筑中，不不能出現(xiàn)施工工縫；修整底板支側模刷隔離劑鋼筋下料修整底板支側模刷隔離劑鋼筋下料安放鋼筋籠穿預應力筋張拉預應力筋下料鋼筋籠成型伸長值、張拉力雙控合格錨固澆底板砼安端頭模安放內(nèi)模澆上層砼養(yǎng)生成型試塊標準養(yǎng)護抽拔內(nèi)模鋼內(nèi)模支撐自然養(yǎng)護壓試塊合格拆側模壓試塊割絲起吊碼放檢查砼澆筑質量合格封堵梁端養(yǎng)生套塑料管施工準備安放鋼筋籠安放鋼筋籠安放鋼筋骨架籠鋼筋骨架成型出廠d、梁自重大，抗扭扭性能差，側側向剛度??；；e、要求梁體尺寸制制作誤差小。（2）T梁預制場的建設a考慮運梁困難和經(jīng)經(jīng)濟因素，我我們擬在k11+575和和k2+8225兩座大橋橋中間路基上上，優(yōu)先進行行路基施工后后，建一座T梁預制場，預預制場內(nèi)設臺臺座，3排8個臺座，3-4排存梁臺，建建砼拌和站一一座。b后梁臺座施工。T梁臺座分基基礎砼、底座座砼和底模構構成。施工時時，先開挖基基礎基槽，成成型后檢測其其地基承載力力（不小于400Kppa）地基滿足足或處理后達達到要求后澆澆注基礎C20砼，基礎寬寬度寬于梁底底寬度20cm，深度不小小于40cm，端部為80cm，頂面與原原地面持平。底底座砼采用C30砼，其寬度度小于設計梁梁底寬度1cm，高度20cm。底座砼每每隔50cm留30cm空間（下穿穿模板底拉桿桿）。底模分分兩層，底層層為5cm原優(yōu)質木板板板寬小于設設計梁底寬6mm，上層采用5mm原鋼板（刨刨邊），寬度度小于梁底寬寬2-3mm。鋼板上鉆鉆孔用平頭木木螺釘與木板板連接，木板板用釘子固定定于底座槽間間予埋鍥行木木塊上。示意意如下：c在梁臺施工，梁臺臺由兩層砼構構成。底層砼砼寬100cm、厚100cm，采用20號砼，頂面面與地面平，上上層砼寬40cm、厚30cm。d砼拌和站由兩臺LLS500型強制式攪攪拌機，電子子配料系統(tǒng)組組成。e預制場內(nèi)地坪全面面硬化8cm，攪拌站存存料場硬化15cm。（3）模板施工a底底模見臺座施施工。b側模模采用定型專專用鋼模分段段拼裝結合，模模板上下用對對拉桿加固，側側面以可調(diào)斜斜撐固定。c端模根據(jù)T梁端面面形狀制作專專用鋼模，并并準確予留錨錨具安裝孔。d模板拼縫采采用橡膠帶或或壓縮海綿夾夾縫以防漏漿漿。e“T”梁側模馬蹄部分，在在馬蹄與腹板板結合部斜面面予留氣孔以以減少砼底面面。f兩側模各設置兩排排附著式振搗搗器安裝平臺臺，兩排縱向向位置相互錯錯開。（4）鋼筋a、鋼筋在鋼筋場上上分段綁扎成成型，用門架架吊入臺座后后進行組拼，也也可在臺座上上綁軋成型骨骨架。b、綁扎后的鋼筋骨骨架，必須具具有足夠的剛剛度和穩(wěn)定性性，以便在澆澆注砼時不致致松散，變形形。c、鋼筋骨架起吊入入模注意安全全和一次就位位準確。d、鋼筋骨架入模后后按設計位置置將錨墊板和和鋼絲束預留留管道波紋管管安放并牢固固定位，管道道接頭處用膠膠帶纏牢，防防止漏漿。（5）砼施工a、攪拌：采用自動動計量裝置的的強制式拌和和機以分次投投料方式拌和和，嚴格控制制攪拌時間。b、砼輸送：拌和好好的砼由軌道道平車吊斗運運輸，龍門吊吊提升入模進進行澆筑，每每片梁制作3組以上的試試件。c、砼澆筑：采用縱縱向分段，水水平分層，連連續(xù)澆筑、一一次澆筑成型型的施工方法法；d、砼振搗：在側模模上安裝高頻頻附著式震動動器振搗，用用插入式振動動捧輔助振搗搗。（6）予應力張拉a.張拉用錨錨墊板、錨具具、夾具等須須提前做各項項標準檢測符符合要求方可可使用，張拉拉千斤頂、油油泵等須經(jīng)專專業(yè)部門鑒定定。b.砼達到設計強強度85%以上再再進行預應力力張拉。張拉拉前按規(guī)范對對孔道和錨圈圈口摩阻損失失進行測定c.預應力張拉拉順序如下：：0→初拉力0.1σkk→1.05σk(持荷5分鐘)σk控制為張拉拉力d.張拉采用用應力和伸長長量雙控。當當伸長量超過過設計值6%%時，松張預預應力，查明明原因后重新新張拉。張拉拉初應力取00.1σk，預應力鋼鋼材伸長量為為初拉力以后后測得的伸長長量，加初應應力時推算伸伸長值。如有有滑絲、繼絲絲應按規(guī)范規(guī)規(guī)定處理。（7）孔道壓漿、封錨錨a、預應力筋張拉后后，保證在77天內(nèi)進行壓壓漿，壓漿前前將孔道沖洗洗干凈，吹除除積水，盡早早壓注水泥漿漿，水泥漿的的強度、稠度度、水灰比、泌泌水率、膨脹脹劑摻量等必必須符合設計計或規(guī)范規(guī)定定。b、壓漿使用壓漿泵泵從梁最低點點開始，直至至規(guī)定稠度的的水泥漿充滿滿整個孔道為為止。c、采用425#以以上水泥純漿漿，水灰比為為0.4至0.5，加鋁鋁粉作為膨脹脹劑，配合比比由實驗確定定。d、選用高壓注漿泵泵，采用一次次壓灌法，最最大壓力1..0Mpa。e、為使孔道充滿漿漿液，當出漿漿口溢出濃漿漿時，必須將將出漿口封閉閉，并保持壓壓漿壓力在00.5MPaa以上，持續(xù)續(xù)5分鐘。f、壓漿完成后，應應漿錨具周圍圍沖洗干凈并并鑿毛，設置置鋼筋網(wǎng)，澆澆注封錨砼。（8）注意事項a、夏季用草氈覆蓋蓋灑水養(yǎng)生，冬冬季采用蒸汽汽養(yǎng)生。b、預制成型后的梁梁板要進行必必要的保護，T梁存放時考考慮到吊裝順順序和預制日日期進行編號號。拆模后及及吊裝存放時時均設置足夠夠的斜向原木木支撐以保證證其穩(wěn)定性。c、T梁吊裝孔，采用至至少3m圓鋼管在澆澆筑砼時予留留，其位置在在接點處，翼翼板下腹板的的上部。（9）“工”型組合梁施工①、模板、鋼筋、砼砼澆注、預應應力張拉、壓壓漿、封錨施施工方法同“T”型梁施工。②、“工”型梁砼強度達到設設計強度的1100%后方方可進行張拉拉。③、“工”型梁分兩次張拉，2號鋼束在組合截面形成后再進行張拉。④、預制“工”型梁梁吊裝時吊點點的位置距離離梁斷不得大大于1米。（10）“T”型梁施工工藝流程程（見下頁）4.2.7現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土連連續(xù)箱梁（支支架澆筑）施施工（CK0+1175潘溝大橋、K2+1006和K2+5225分離立交）地基處理a、平整場地。清除除箱梁支架寬寬度范圍內(nèi)地地表軟土、浮浮土等至硬質質地面，用震震動壓路機進進行碾壓處理理。坡形場地地將原地面挖挖成臺階形平平臺后逐級進進行處理，必必須確保每層層臺階土體穩(wěn)穩(wěn)定。b、用8%白灰土分分兩層壓實填填筑30CMM；c、對予留人行通道道的門式，支支架通道兩側側承重支架處處地基對原地地面下挖一定定深度至硬質質地層，澆注注砼地梁以支支撐支架；d地基處理時要做好好地基的排水水，防止雨水水或砼澆筑和和養(yǎng)生過程中中滴水對地基基的影響?！癟”型梁施工工藝整修底模整修底模鋼筋加工鋼筋骨架成型安裝側模安裝側模整修頂板鋼筋安裝預應力孔道、錨具安裝砼澆筑砼拌和、運輸澆筑試件制做砼養(yǎng)生預應力張拉孔道壓漿、封錨預應力筋安裝起吊、存放側模翼板安裝割束（2）支架a、砼箱梁施工的支支架采用貝雷雷片拼裝的輕輕型門式支架架，或鋼管滿滿堂支架。支支架的布設經(jīng)經(jīng)過設計和計計算，支架底底部均采用長長方木支墊，以以保證地基充充分均勻受力力。支架必須須沒有足夠的的縱橫向，特特別是斜向剪剪力撐以保證證其穩(wěn)定性b、支架設置人、車車通行孔時，通通行孔兩邊支支架加設護樁樁，夜間用燈燈光標明行使使方向。c、支架完成后按1100%設箱梁總重重量進行預壓壓，預壓荷載載可以用均勻勻堆砌片石或或沙袋。預壓壓前后觀測記記錄沉降變化化，以做為施施工預拱度設設置的依據(jù)。d、支架預壓完畢后后，對其平面面位置，頂部部標高、節(jié)點點及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進行全全面檢查，符符合要求后方方可進行下一一工序施工。（3）模板a、箱梁底模采用大大塊鋼模拼裝裝或用小塊鋼鋼模組拼后上上鋪一層用優(yōu)優(yōu)質三合板內(nèi)內(nèi)襯或采用大大塊竹膠合板板，底模在支支架搭設完成成后鋪設，在在進行支架預預壓后重新進進行調(diào)整，保保證拼縫嚴密密表面平順。b、外側模和翼板底底模采用新購購大塊鋼模組組拼或用普通通鋼組拼后加加優(yōu)質三合板板內(nèi)襯，箱梁梁內(nèi)模采用普普通小塊組合合鋼模組拼，側側模背楞采用用豎向和橫向向層層鋼管布布設，間距不不大于1000CM。c、外側?；蛞戆逯е尾捎米灾浦瓶蚣苁侥局е危媚_腳手架作為支支撐平臺，內(nèi)內(nèi)模支撐采用用鋼管腳手架架做為頂撐和和側模支撐。d、砼脫模劑采用清清潔的機油、或或其它質量可可靠的脫模劑劑，不得使用用廢機油。e、施工時在距支點點1/4跨徑附附近順橋向錯錯開予留長880CM寬60CM進入入孔。待施工工完成后按原原設計恢復所所有鋼筋，采采用吊模方式式澆注微膨脹脹砼。f、箱梁模板施工順順序為：搭設設支架→鋪設底?！{(diào)整底?！装?、腹板板隔梁鋼筋安安裝、支設外外側模底板部部分→澆底板砼→側模、翼板板底模、隔梁梁側模安裝→→澆腹板砼→調(diào)整安裝箱箱梁內(nèi)模、頂頂板側?！鷿仓敯寤旎炷痢鸪０濉、注意事項：①、底模鋪設時按設設計位置標高高預埋好支座座調(diào)平楔形塊塊、支座、伸伸縮縫、防撞撞墻等相關構構造的預埋件件，同時予留留好的槽口。②、預應力鋼絲束張張拉時應有安安全措施，張張拉千斤頂后后不能站人。③、預應力管道有平平彎和豎彎曲曲線，所以管管道定位要準準確、牢固，接接頭處不得有有毛刺、卷邊邊、折角等現(xiàn)現(xiàn)象，接口處處要封嚴，不不得漏漿。砼砼澆注后及時時通孔、清孔孔，發(fā)現(xiàn)堵塞塞及時處理。④、壓漿前應用壓縮縮空氣或高壓壓水清除預應應力管道內(nèi)雜雜質，然后方方可壓漿。（4）普通鋼筋、預應應力筋（CK0+1175潘溝大橋）a、在安裝并調(diào)好底底模及側模后后，開始底、腹腹板普通鋼筋筋綁扎及預應應力管道的預預埋，底、腹腹板鋼筋及預預應力管道完完成后，澆注注底板砼，砼砼終凝后，再再支內(nèi)模頂板板，綁扎頂板板鋼筋及埋設設預應力管道道。b、對于腹板鋼筋骨骨架一般根據(jù)據(jù)其起吊能力力，預先分節(jié)節(jié)焊成鋼筋骨骨架，吊裝入入模后再綁扎扎或焊接連接接，鋼筋綁扎扎、焊接保證證符合技術規(guī)規(guī)范的要求。c、預應力管道采用用鍍鋅波紋鋼鋼管，預應力力管道的位置置按設計要求求準確布設，并并采用每隔550cm一道道的定位筋進進行固定，接接頭要平順，外外用膠布纏牢牢，在管道的的高點設置排排氣孔。d、錨墊板安裝前，要要檢查錨墊板板的幾何尺寸寸是否符合設設計要求，錨錨墊板要牢固固安裝在模板板上。使墊板板與孔道嚴格格對中，并與與孔道端部垂垂直，不得錯錯位。錨下螺螺旋筋及加強強鋼筋要嚴格格按圖紙設置置，嗽叭口與與波紋管道要要連接平順，密密封。對錨墊墊板上的壓漿漿孔要妥善封封堵，防止?jié)矟沧㈨艜r漏漿漿堵孔。e、預應力筋的下料料長度要通過過計算確定，考考慮孔道曲線線長，錨夾具具長度，千斤斤頂長度及外外露工作長度度等因素，預預應力筋的切切割宜用砂輪輪鋸切割，預預應力筋編束束時，應梳理理順直，綁扎扎牢固，防止止相互纏絞，束束成后，要統(tǒng)統(tǒng)一編號、掛掛牌，按類堆堆放整齊，以以備使用。f、預應力筋穿束前前要對孔道進進行清理。因因連續(xù)箱梁鋼鋼束較長，采采用金屬網(wǎng)套套法穿，先用用孔道內(nèi)預留留鉛絲將牽引引網(wǎng)套的鋼絲絲繩牽入孔道道，再用人工工或慢卷揚機機牽引鋼束緩緩慢引進。g、鋼筋線在砼強度度達設計強度度90%以上時松張張，割束用砂砂輪鋸割束。（5）砼澆注a、箱梁砼按底板腹腹板和頂板順順序分兩次完成，每每層砼澆注完完成后將砼面面鑿毛并清洗洗干凈，澆筑筑順序由梁跨跨中間向兩端端采用斜層法法澆筑。b、箱梁砼由拌和站站拌和，砼攪攪拌運輸車運運輸，砼泵車車泵送入模，或或吊車配吊斗斗進行布料。c、砼澆注前對拌和和站、泵車等等設備進行認認真的檢修，確確保機況良好好，拌和站和和攪拌現(xiàn)場備備有應急設備備，以防設備備障礙造成砼砼澆注過程中中斷。砼澆注注由箱梁一端端開始分層、分分段連續(xù)進行行，頂板、底底板砼用平板板震動器配合合震搗。d、砼的振搗采用插插入式振搗器器進行，振搗搗時要避免振振搗棒碰撞模模板、鋼筋，尤尤其是波紋管管。對于錨下下砼及預應力力管道下的砼砼振搗要特別別仔細，保證證砼密實，由由于該處鋼筋筋密、空隙小小，振搗棒一一般要選用小小直徑的。（6）張拉（CK0++175潘溝大橋）a、在進行張拉作業(yè)業(yè)前，若千斤斤頂使用期超超過6個月或2000次，或在使使用過程中出出現(xiàn)不正常現(xiàn)現(xiàn)象或檢修以以后應重新校校驗。必須對對千斤頂、油油泵進行配套套標定，并在在進場時進行行檢查和校驗驗。用于箱梁梁的錨具、連連接器使用前前必須對外觀觀、硬度等規(guī)規(guī)范規(guī)定項目目進行檢查驗驗收，合格者者方可使用。b、當梁體砼強度達達到設計張拉拉強度（試壓壓與梁體同條條件養(yǎng)生的試試件）的855%以上時即即可進行張拉拉作業(yè)。c、箱梁預應力的張張拉采用雙控控，即以張拉拉力控制為主主，以鋼束的的實際伸長量量進行校核，實實測伸長值與與理論伸長值值的誤差不得得超過6%，否則應應停止張拉，分分析原因，在在查明原因并并加以調(diào)整后后，重新張拉拉。實際伸長長值為兩部分分組成，一是是初應力至張張拉控制應力力部的實測伸伸長量，二是是初應力時推推算的伸長值值，實際伸長長值為兩者之之和。d、因本工程預應力力鋼絞線設計計為低松弛力力筋，夾具具具有自錨性能能，采用張拉拉的程序為：：0→初應力→σk（持持續(xù)2分鐘）→錨固e、張拉過程中的斷斷絲、滑絲不不得超過斷面面總數(shù)的1%%，如超過則則更換鋼絲后后重新張拉。f、張拉順序按圖紙紙要求分組對對稱進行張拉拉。（7）壓漿、封錨a、預應力張拉完成成后24小時內(nèi)完完成孔道壓漿漿，壓漿前先先用清水將孔孔道清洗干凈凈，并用不含含油的壓縮空空氣將孔道內(nèi)內(nèi)積水吹出。b、壓漿用水泥漿選選用42.55R水泥，用用清潔飲用水水拌和，外加加劑采用鋁粉粉，用量通過過實驗確定。水水灰比采用，水水泥漿稠度控控制在14--18之間。c、壓漿使用活塞式式壓漿泵緩慢慢均勻進行，壓壓漿的最大壓壓力取1Mppa，每個孔孔道壓漿時達達到孔道另一一端飽滿和出出漿，排氣孔孔排除與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿為止止，為保證管管道中充滿灰灰漿，關閉出出漿口后，應應保持不小于于0.5MMpa壓力穩(wěn)穩(wěn)壓不小于22分鐘。d、壓漿完成后，將將錨具周圍沖沖洗干凈并鑿鑿毛，設置鋼鋼筋網(wǎng)，澆注注封錨砼，加加蓋草墊灑水水養(yǎng)生。（8）現(xiàn)澆箱梁施工工工藝流程（見見下頁）現(xiàn)澆箱梁施工工藝藝流程平整場地平整場地地基處理搭設支架鋪設底模支架預壓調(diào)整安裝底模底腹板鋼筋安裝安裝預應力孔道安裝外側模安裝底板砼澆筑內(nèi)側模安裝腹板砼澆筑頂板、翼板模板和鋼筋安裝頂、翼板砼澆筑預應力張拉砼養(yǎng)生試件制做試件制做砼養(yǎng)生孔道壓漿、封錨預應筋安裝施工放樣4.3.8通通道、涵洞、施施工（1）本標段通道、涵洞洞、有蓋板、箱箱式、拱式、管管涵四種結構構形式，其基基礎、施工方方法基本一致致但也各自又又有各自的特特點。（2）開工進行、通道、涵涵位測量放樣樣，并進行原原地面標高測測定，以確定定基礎挖基工工程數(shù)量。（3）基礎開挖采用挖挖掘機進行機機械開挖，人人工進行修整整，其施工順順序為：施工工放樣→平整場地→基坑開挖→基底承載力力檢測→合格→人工修基坑坑至設計標高高→質檢驗收→報監(jiān)理工程程師→下道工序。（4）板通、板涵、箱箱涵模板墻體體，模板均采采用新購大塊塊鋼模拼設，墻墻體模板加固固采用對拉螺螺栓，支撐采采用鋼管腳手手架或其他方方法。拱圈模模板采用定制制專用鋼模和和支架系統(tǒng)。預預制管節(jié)采用用離心法旋轉轉成型。（5）所有通道，涵洞洞鋼筋均在現(xiàn)現(xiàn)場加工制做做，對所有現(xiàn)現(xiàn)場鋼筋加工工場地進行硬硬化處理。（6）涵洞、通道砼由由線路上拌和站站集中拌和，罐車運輸供供應。（7）擬在任屯村一停停產(chǎn)廠院內(nèi)建建一小型構件件預制場負責責全段板涵鋼鋼筋混凝土蓋蓋板預制。鋼鋼筋混凝土涵涵管擬在xxx市內(nèi)水泥制制管廠訂制。（8）施工注意事項：：①板通、板涵a、蓋板安裝完畢后后用水泥砂漿漿實填臺背與與蓋板間的空空隙，當其強強度達到80%后方可進行行臺頂填土，臺臺背填土采用用天然砂礫分分層填筑、整整平。b、涵底鋪砌砌筑時時保證砂漿飽飽滿，以起到到支撐梁及承承受沖刷的作作用。②圓管涵a、施工放樣時，注注意管涵的全全長與管節(jié)的的配置以及洞洞口端墻的準準確位置。b、管基混凝土分兩兩次澆筑。先先澆筑層低下下部分，預留留層壁厚度及及安放管節(jié)坐坐漿混凝土2-3cm待安放管管節(jié)后再澆注注管底以上部部分，保證新新舊混凝土的的結合及管基基混凝土與管管壁的結合。③拱涵a、拱圈內(nèi)模與拱座座內(nèi)墻連接保保證平順，拱拱圈混凝土施施工時采取措措施防止漏漿漿。b、拱圈內(nèi)模與支架架在拱圈混凝凝土強度達到到75%以上方可拆拆除，拆除支支架時先拆頂頂部，再往兩兩邊依次拆除除。④板通、板涵、拱涵涵、管涵沉降降縫要用瀝青青麻絮或其他他的不透水材材料填塞。⑤橋涵頂填土施工，洞洞頂填土厚度度小于0.5米時，嚴禁禁任何重型機機械和車輛通通過。（9）施工工藝流程（見見下頁）板通、板涵施工工工藝平整場地平整場地施工放樣基坑開挖基低承載力檢測基礎混凝土施工臺身、臺帽混凝土施工蓋板安裝板縫處理防水層施工洞口施工拆除原涵洞洞口基礎施工模板、鋼筋施工鋼筋、模板安裝涵底鋪砌帽石混凝土施工臺背回填涵頂填土箱式通道施工工藝藝拆除原洞口拆除原洞口平整場地平整場地施工放樣施工放樣基坑開挖基坑開挖地基處理基坑承載力檢測地基處理基坑承載力檢測模板施工基礎混凝土施工模板施工基礎混凝土施工養(yǎng)生鋼筋模板安裝涵身底版混凝土施工養(yǎng)生鋼筋模板安裝涵身底版混凝土施工涵身測墻鋼筋施工涵身測墻鋼筋施工測墻模板安裝測墻模板安裝搭設頂板支架搭設頂板支架拆除支架模板養(yǎng)生側墻及頂板混凝土澆筑拆除支架模板養(yǎng)生側墻及頂板混凝土澆筑涵頂填土帽石混凝土施工涵頂填土帽石混凝土施工洞口施工洞口施工拱涵施工工藝基坑開挖基坑開挖基底承載力檢測臺身砌筑拱腳混凝土澆筑搭設拱架拱圈模安裝拱圈鋼筋安裝拱圈混凝土澆筑拆除拱架、內(nèi)模清底及洞口鋪砌錐心填土錐坡砌筑地基處理拱圈外模安裝養(yǎng)生側墻、帽石砌筑護拱砌筑施工放樣平整場地拆除原涵洞洞口翼墻管涵施工工工藝基坑開挖基坑開挖基底承載力檢測鋪設砂礫墊層管基混凝土澆筑管涵安裝混凝土端墻施工翼墻基礎混凝土澆筑洞口鋪砌翼墻基坑開挖帽石施工施工放樣平整場地管涵定制、安裝地基處理4.2.9現(xiàn)澆澆實心板梁施施工（AK0+4495.8223）（1）標段AK0+4495.8223跨線橋上上部構造為113+16++13米普通通鋼筋混凝土土連續(xù)板梁。擬擬采用滿堂支支架施工。本橋地基處理，支支架施工，預預壓方案同現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁方案案。a、實心板鋼筋在加加工場加工后后在模內(nèi)現(xiàn)場場成型，主筋筋骨架在地面面加工場分節(jié)節(jié)成型后入模模安裝，連接接成型，鋼筋筋施工時注意意予埋防撞墻墻鋼筋，板端端伸縮縫鋼筋筋。b、板梁底模，側模模，新購大塊塊鋼模，或采采用普通鋼模模，內(nèi)襯優(yōu)質質三合板。側側模待砼強度度達到2.55MPa現(xiàn)場拆除除，梁板底模模和翼板底模模等。待砼強強度達到800%以上方可可拆除。底模模及支架拆除除時先拆除跨跨中，再拆除除支點部分。c、實心板砼由于整整體方量大（半半424m3）一次澆筑筑成型難度大大，所以采用用整體成型分分三段澆筑的的方法。每次次澆筑越過跨跨中涵距支點點并跨經(jīng)處，每每次澆筑完224小時后才才可澆筑第二二次砼。施工工縫采用專用用砼界面處理理劑處理。d、砼養(yǎng)生采用覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。e、現(xiàn)澆實心板梁施施工工藝。4.2.10橋梁梁上部工程安安裝施工（1）采用機電一體化化、三維可動動，能攜帶邊邊梁一次橫移移到位、能架架設彎、斜、坡坡橋、橋寬不不限的新型架架橋機進行梁梁板安裝施工工。（2）為安全和操作方方便，“T”梁和“工”型梁安裝改“托底吊”為“腹中穿孔吊“，施工時在在吊點位置，采采用鋼管橫穿穿腹板上部以以予留吊裝孔孔，空心板利利用吊環(huán)進行行吊裝。（3）每片梁就位必須須保證平穩(wěn)，支支座完全受力力，“T”梁和“工”型梁安裝就位位后，隨即加加強橫向臨時時支撐措施，確確保梁體垂直直，“T”梁及時焊接接橫隔板的予予埋鋼板和梁梁翼緣板予留留鋼筋，“工”型梁則及時時錯開距離安安放橋面底板板并將底板和和梁肋予留鋼鋼筋焊接起來來，這樣來增增強梁的穩(wěn)定定和形成整體體受力。（4）為便于操作，確確保安全，“T”梁安裝時，專專門設計、制制作一套可移移式掛籃，隨隨梁轉移進行行橫向聯(lián)結施施工。（5）在梁體運輸及安安裝過程中，還還應注意：a、架橋機在橋上行行使時必須使使架橋機重量量落在梁肋上上，架設梁肋肋前須驗算施施工荷載。b.運輸路線必必須堅固平整整，防止顛簸簸使運梁車傾傾翻及損壞梁梁板；c.在吊裝前必必須檢查運梁梁車和各種吊吊具設備及梁梁體吊環(huán)是否否安全可靠；；d.檢查每每片梁的各部部尺寸及標號號是否符合規(guī)規(guī)范要求，梁梁體外觀質量量是否有缺陷陷，發(fā)現(xiàn)問題題及時解決；；

e、對吊具實實行空載及加加載調(diào)試，觀觀察一切正常常方可起吊架架梁；

f、橋梁支座座放置平整，位位置準確，以以保證梁體就就位準確安裝裝牢固。g、T梁及空心板板安裝完畢，尚尚未澆筑橋面面鋪裝或瀝青青混凝土前，汽汽車和筑路機機械不得通過過。（6）“T”梁和“工”型梁橫橫隔板施工a、“T”梁橫隔板在澆注梁梁體時，隨梁梁體一起澆筑筑，施工時按按圖預埋橫向向聯(lián)結鋼板，安安裝就位后及及時焊接并用用小石子砼填填充空隙。b、“工”形梁橫隔板分兩部部分施工，一一部分為與梁梁體翼板同寬寬部分隨梁體體砼一起澆筑筑。一部分為為梁體安裝后后后澆部分。后后澆部分設計計專用吊藍輔輔助進行隔板板鋼筋模板和和砼施工。（7）30米“T”梁梁安裝a、本工程30米“T”梁安裝時除除臺帽頂外，設設臨時支座按按設計位置標標高將“T”梁就位。b、聯(lián)結“T”梁橫橫隔板，相鄰鄰兩孔安裝完完畢后，安裝裝中墩設計支支座，澆注梁梁肋連續(xù)段砼砼。c、待梁肋連續(xù)段砼砼強度達到設設計強度的885%以上時兩端對對稱張拉墩頂頂負彎矩。d待梁肋連續(xù)砼達到到100%以后后拆除臨時支支座使“T”梁形成連續(xù)續(xù)體系。（8）“工”型梁設計2號鋼束束在組合截面面形成后進行行張拉，所以以“工型”梁安裝只能能在上一孔橫橫隔梁等完成成后，進行下下一孔施工。架橋機安裝梁板工工藝橋頭場地平整橋頭場地平整軌道鋪設架橋機拼裝架橋機調(diào)試、空運輸在路基上做吊裝試驗架橋機過第一孔第一孔梁板安裝架橋機過第二孔依次完成安裝路基壓實、驗收軌道材料準備調(diào)整使具備安裝條件梁板運輸1橋面系施工(1)防撞護欄施施工：a、每孔板梁全部就就位，經(jīng)檢驗驗合格，板梁梁間鉸接縫施施工完成后，即即可進行防撞撞護欄施工。b、防撞防護欄鋼筋筋在現(xiàn)澆梁板板或預制梁板板時預埋，現(xiàn)現(xiàn)澆完成或梁梁板安裝后現(xiàn)現(xiàn)場成型。c、防撞護欄采用專專用定型鋼模模板交錯逐孔孔施工。d、混凝土采用JSS500型強制攪拌拌機拌和站供供應，運至現(xiàn)現(xiàn)場后人工輔輔助入模。采采用插入式震震搗器振搗。e、防撞防護欄施工工重點注意支支模線形順直直，支撐牢靠靠。用技術熟熟練工人操作作，保證混凝凝土接縫豎直直，位正不變變形。橋面砼施工。a.每孔橋面待吊裝完完成后再進行行施工。b.橋面砼施工前先用用FY2-型防水劑對對梁板頂面做做防水處理。c.橋面鋼筋連鋼鋼筋加工場下下拌加工后現(xiàn)現(xiàn)場綁扎成型型。施工時注注意橋面連續(xù)續(xù)鋼筋要按圖圖紙要求制做做、安裝。d.橋面砼根據(jù)橋橋梁施工條件件情況采用泵泵送砼或普通通砼澆筑，采采用插式震搗搗器配合手板板震動器振搗搗。采用泵送送砼時，必須須用砼攪拌運運輸車運輸。采采用固定式泵泵輸送泵或砼砼泵車布料澆澆筑。e.橋面砼嚴格控控制標高，可可提前除標高高分段標示在在護欄上，以以方便施工控控制。對因預預應力反拱孔孔起的梁板頂頂標高偏高過過大時，必須須保證橋面最最低砼厚度。適適當調(diào)整設計計標高并和橋橋兩頭路基標標高協(xié)調(diào)一致致。調(diào)整后標標高須上報監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后實施。f.橋面砼施工時時注意伸縮縫縫預留和橋面面泄水管安裝裝（或予留）。g.橋面砼可逐孔孔單幅進行。橋面系施工工藝橋面系施工工藝梁板安裝驗收合格梁板安裝驗收合格防撞護欄鋼筋安裝護欄模板安裝護欄砼澆筑施工放樣（橋面）橋面鋼筋安裝橋面砼澆筑砼養(yǎng)生砼拌和運輸砼拌和運輸2減少“橋臺跳車”措施為保證橋臺填方的的壓實密度，減減少橋臺跳車車，采取措施施如下：（1）橋臺臺身完成后后即開始臺后后填方，且填填方超過橋頭頭設計，待填填方高度達到到臺帽底標高高處時再進行行臺帽施工；；（2）臺后填土采用天天然砂礫石填填筑，施工時時保證合適的的級配及含水水量，超寬填填筑25cm以保證邊邊坡處壓實度度滿足要求；；（3）控制壓實度超過過設計要求；；（4）做好臺后填土的的排水工作，避避免水浸，防防止不均勻沉沉降及滑坡。4.3路基施工方方法及工藝流流程4.3.1路基基挖方（1）根據(jù)實測高程和和設計路基邊邊坡放出路基基開挖邊線。開挖過程中經(jīng)常測定開挖標高，避免超挖。（2）實驗段施工①路基施工前須選一一處地勢平坦坦至少100米長的全填填斷面路基做做為路基填方方的實驗段。②根據(jù)施工放樣進行行清理、掘除除和填前碾壓壓，自檢合格格后報監(jiān)理檢檢驗。③恢復中線、路基填填土邊線，進進行標高測量量。④按規(guī)定組織監(jiān)理同同意的虛鋪厚厚度進行半幅幅填土，推平平并用平地機機精平。⑤根據(jù)每2千平平方米4點的檢測頻頻率在填土的的半幅路基上上均勻布點，布布點用白灰灑灑點即可。⑥根據(jù)確定實驗段施施工方案中機機械組合用壓壓路機進行逐逐遍碾壓，每每碾壓一遍，安安排專人檢測測一次壓實度度標高，然后后繼續(xù)碾壓直直至壓實度達達到設計和規(guī)規(guī)范要求。⑦根據(jù)第一次實驗成成果進行小結結，調(diào)整方案案后在實驗層層上或另一半半幅填土、攤攤鋪、整平、碾碾壓，進行二二次實驗以更更好地總結施施工方案和數(shù)數(shù)據(jù)。⑧實驗段取得成功后后，將機械配配置、壓實遍遍數(shù)、時間、最最佳含水量等等實驗成果報報監(jiān)理審批。⑨不同填料、不同壓壓實區(qū)需要分分別做實驗段段，成功后方方可大面積施施工。表土清理壓實工序序挖除樹根、排除地表水挖除樹根、排除地表水清除表層淤泥、雜草、青苗平地機、推土機平整壓路機壓實自檢填報監(jiān)理工程師進入下道工序土方填筑實驗段施施工工藝恢復中樁、邊樁、實測標高恢復中樁、邊樁、實測標高檢測虛鋪厚度上報實驗段方案施工放樣清理掘除填前碾壓填土、攤鋪、整平壓路機碾壓第一遍檢測壓實度、標高碾壓第二遍檢測壓實度、標高繼續(xù)碾壓、檢測至達到標準要求挖方路基施工工藝藝施工放樣施工放樣路面復測清理掘除放出開挖邊線機械分層整修邊坡挖至路床標高下翻松30厘米壓路機壓實邊坡修整邊坡防護邊溝施工交工驗收留10米平臺分層開挖土方截水溝施工邊線外開挖臨時排水溝運至填方區(qū)做填土棄往棄土場施工檢測放樣平臺截水溝施工土路基校驗（2）采用挖掘機自上上而下分層進進行開挖，施施工時自卸車車運輸。當路路塹較深時，橫橫向分成幾個個臺階進行開開挖，路塹既既長又深時，縱縱向分段分層層開挖，每層層先挖出一通通道，然后開開挖兩側，使使分層有獨立立的出土道路路和臨時排水水設施。移挖挖作填的挖方方應隨挖、隨隨運、隨填。不不適用路基填填筑或路基填填筑剩余的材材料，按指定定的棄土場位位置，予以廢廢棄。（3）開挖路塹至路床設設計標高以上上30～50cm時應應停止開挖，并并在兩側挖排排水溝。待雨雨季過后再挖挖到路床設計計標高后壓實實。如果土的的強度低于規(guī)規(guī)定要求時，應應超挖50ccm，用粒料料分層回填并并按路床要求求壓實。（4）挖方邊坡不宜一次次挖到設計位位置，沿坡面面留30cmm厚,待雨季過后后再整修到設設計坡度。路路基挖方施工工過程中，對對圖紙未示出出的地下管線線，纜線