浙江市政道路橋梁隧道監(jiān)理投標(biāo)書(shū)附機(jī)械設(shè)備表

第一章工程概述一、工程概況工程名稱：xx市環(huán)山北路xx段道路工程監(jiān)理建設(shè)地點(diǎn)：xx區(qū)xx街道、永中街道工程規(guī)模：道路紅線寬50米，長(zhǎng)約7.1公里；工程概算約71304萬(wàn)元建設(shè)單位：xx市xx區(qū)公用事業(yè)工程建設(shè)指揮部初步設(shè)計(jì)單位：xx二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工程概況：環(huán)山北路主干道為溝通xx中心城區(qū)與永強(qiáng)副城區(qū)的東西向主干道，道路規(guī)劃紅線寬度為50m、路基寬度同規(guī)劃紅線寬度，雙向六車道。西起中興大道，上跨甬臺(tái)溫高速，以隧道形式穿越大羅山，沿大羅山北側(cè)向東，與溫強(qiáng)大道相交，然后沿茅永公路繼續(xù)向東，與南洋大道、曹龍路相交，設(shè)計(jì)終點(diǎn)處與龍江路相交，向東順接現(xiàn)狀永定路。其起點(diǎn)為大羅山西側(cè)K1+220，終點(diǎn)至龍江路K78+340.502，路線全長(zhǎng)7.121Km。設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限為20年，受平面交叉口影響的機(jī)動(dòng)車車道設(shè)計(jì)通行能力Nm=868輛/車道/小時(shí)。項(xiàng)目建成后對(duì)構(gòu)筑xx“1650”大格局，構(gòu)建甌海中心區(qū)聯(lián)系鹿城區(qū)、甌海區(qū)尤其是南郊、仙巖-麗岙片區(qū)的另一條快捷通道，與甌海大道形成東西向“一主一輔”格局，支撐大羅山、xx風(fēng)景區(qū)等旅游資源開(kāi)發(fā)的功能等。二、本工程施工監(jiān)理服務(wù)工作范圍及內(nèi)容要求本工程施工監(jiān)理范圍:包括道路、隧道、橋梁、給排水、景綠化、照明及附屬工程等施工圖中所有工作內(nèi)容。監(jiān)理工作服務(wù)內(nèi)容：符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并滿足合同約定的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量要求。施工階段主要工作內(nèi)容包括：施工過(guò)程中的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、合同、信息等方面的協(xié)調(diào)管理，以及各個(gè)參建單位關(guān)系的協(xié)調(diào)，各專業(yè)工程配合協(xié)調(diào)管理等，向建設(shè)單位提交階段性總結(jié)材料和完整的監(jiān)理檔案資料。三、監(jiān)理服務(wù)期本工程監(jiān)理服務(wù)期：項(xiàng)目開(kāi)工至竣工驗(yàn)收合格并辦理竣工結(jié)算，再加6個(gè)月免費(fèi)服務(wù)期。第二章質(zhì)量目標(biāo)控制及手段第一節(jié)質(zhì)量控制目標(biāo)、依據(jù)和原則一、質(zhì)量控制目標(biāo)滿足招標(biāo)人要求；如無(wú)，則須達(dá)到國(guó)家規(guī)定的合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。我們將嚴(yán)格按施工承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理。建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)化承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好中間質(zhì)量檢驗(yàn)以及工序質(zhì)量驗(yàn)收。杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級(jí)一般事故，有效防止發(fā)生二、三級(jí)一般質(zhì)量事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題；清除質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、質(zhì)量控制依據(jù)2.1工程施工合同和監(jiān)理合同等；2.2設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明和文件等；2.3工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；2.4有關(guān)工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；2.5有關(guān)原材料、半成品和產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2.6有關(guān)試驗(yàn)方法的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2.7有關(guān)材料驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2.8新材料應(yīng)有權(quán)威機(jī)構(gòu)的技術(shù)檢驗(yàn)鑒定證書(shū)；2.9有關(guān)市政工程施工作業(yè)的操作規(guī)程；2.10凡采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的工程，應(yīng)在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定施工工藝規(guī)程，并進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)鑒定及鑒定文件。三、質(zhì)量控制原則3.1以質(zhì)量預(yù)控為重點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的質(zhì)量控制；3.2以督促施工單位為主，健全質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系；3.3未經(jīng)監(jiān)理工程工程師審核或?qū)徍似涑邪Y格不合格的施工單位、供貨單位、人員不準(zhǔn)承接施工、供貨任務(wù)；3.4未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料、構(gòu)配件、設(shè)備不準(zhǔn)在工程上使用；3.5未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)收不合格的工序不予簽認(rèn)，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下一道工序施工。第二節(jié)影響質(zhì)量控制的主要施工環(huán)節(jié)本工程路線全長(zhǎng)7.121KM，并設(shè)2座中小橋梁和12道涵洞，大羅山隧道單洞總長(zhǎng)2765米。工程施工內(nèi)容包括道路、橋梁涵洞、隧道，以及給排水管網(wǎng)、電力管溝、景觀綠化、照明和交通標(biāo)志標(biāo)線、公交站臺(tái)等市政配套設(shè)施。涉及多個(gè)不同專業(yè)工程，施工管理存在較大難度，要高質(zhì)量地完成既定目標(biāo)，須抓好如下主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理：大羅山隧道工程：隧道為二個(gè)雙向分離式六車道主洞，斷面采用上下層結(jié)構(gòu)，屬大斷面、長(zhǎng)隧道。洞身結(jié)構(gòu)采用新奧法設(shè)計(jì)，施工中應(yīng)重點(diǎn)做好對(duì)前方不良地質(zhì)、斷面收斂變形、爆破已相鄰硐室施工結(jié)構(gòu)的影響的監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)提供可靠的數(shù)量足夠的量測(cè)信息，通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖支護(hù)體系的性態(tài)參數(shù)和穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)、調(diào)整結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)，以保證圍巖及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。橋梁工程質(zhì)量控制：（1）2#橋既有橋梁拆除時(shí)對(duì)需利用部分橋墩柱結(jié)構(gòu)的保護(hù)；（2）橋梁鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的控制；（3）預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制廠制作質(zhì)量的監(jiān)理管控。道路工程。（1）底基層、基層的修筑：底基層與基層是路面的主要承重部分，它應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（2）瀝青路面的施工：路面的面層為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，瀝青面層的施工是一項(xiàng)非常敏感的工程，與它有關(guān)原材料、配比、機(jī)械設(shè)備、接頭接縫處理等各個(gè)方面都是影響工程質(zhì)量的重要因素，任何一個(gè)方面的欠缺都會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的缺陷，施工時(shí)監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格把控。工程施工測(cè)量的控制：本工程平面上共有7個(gè)平曲面，與18條道路相交（整合后交叉口16處），并與市域鐵路S1線相交，除道路外，有橋梁和涵洞以及隧道，對(duì)工程測(cè)量要求較高。對(duì)于道路工程而言，保證道路中心線走向及位置放樣準(zhǔn)確，使線型符合設(shè)計(jì)要求，是測(cè)量工作質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)。監(jiān)理人員有責(zé)任系統(tǒng)地抽查、校核工程項(xiàng)目的施工測(cè)量數(shù)據(jù)，如路基與路面結(jié)構(gòu)各層的標(biāo)高、控制數(shù)據(jù)、橋梁各部位的標(biāo)高和線位數(shù)據(jù)、路線的中樁與邊樁數(shù)據(jù)等。不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)及特殊地段路基的處理：（1）人工采石場(chǎng)（K1+500-600）陡立巖壁須有可靠加強(qiáng)支護(hù)措施；（2）隧道進(jìn)口處分布松散崩坡積物須清除（3）隧道東端出口分布巨厚全強(qiáng)風(fēng)化巖（厚達(dá)30米以上，長(zhǎng)135米），其承載力僅185Kpa，且浸水后強(qiáng)度迅速降低，易軟化、泥化，穩(wěn)定性差，開(kāi)挖狀態(tài)下極易失穩(wěn)，造成坍塌等，對(duì)隧道進(jìn)洞產(chǎn)生嚴(yán)重不利，須實(shí)施拱頂注漿和基礎(chǔ)注漿+設(shè)砼基礎(chǔ)方式進(jìn)行處理。（3）xx是典型軟土地區(qū)，本工程大部分路段也是軟土地基，地基處理不好將造成普遍存在的橋頭跳車現(xiàn)象，橋頭及涵洞兩端的地基處理質(zhì)量控制尤為重要。第三節(jié)質(zhì)量控制措施及手段一、質(zhì)量控制的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及合同措施1．組織措施：建立健全監(jiān)理織，完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督制度，落實(shí)質(zhì)量控制的責(zé)任。2．技術(shù)措施：重點(diǎn)抓好事前控制，督促施工單位完善質(zhì)量保證體系，認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案。督促施工單位做好技術(shù)交底工作及施工前定位測(cè)量工作，嚴(yán)格按相關(guān)制度及施工程序執(zhí)行，依據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好工序、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作。同時(shí)配置相應(yīng)的技術(shù)裝備，如電子化辦公設(shè)備、建筑檢測(cè)儀器設(shè)備、交通通信設(shè)備、照相錄像設(shè)備，配合工程監(jiān)理軟件，使監(jiān)理質(zhì)量控制有了必要的技術(shù)條件。3．經(jīng)濟(jì)措施：各專業(yè)監(jiān)理人員認(rèn)真執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收程序，對(duì)因施工單位責(zé)任造成不符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及施工合同規(guī)定質(zhì)量要求的分項(xiàng)工程拒付工程款或按規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)優(yōu)質(zhì)高效的分項(xiàng)工程，建議建設(shè)單位支付質(zhì)量補(bǔ)償金或獎(jiǎng)金等提高施工單位的積極性以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。4．合同措施：嚴(yán)格按照合同規(guī)定實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，采取合同解釋、停工復(fù)工、違約處理、工程變更、索賠處理、工程延期延誤及合同爭(zhēng)議調(diào)解等措施控制工程質(zhì)量。我方監(jiān)理人員將充分行使《建筑法》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》以及監(jiān)理合同中授予的權(quán)限，運(yùn)用《工程暫停令》、《監(jiān)理工程師通知單》、工程款支付、重新檢驗(yàn)等監(jiān)理手段對(duì)不符合質(zhì)量要求的行為予以嚴(yán)格控制。二、質(zhì)量控制手段1．事前控制手段1.1積極參與設(shè)計(jì)交底與圖紙會(huì)審：領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，消除設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤、缺陷，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)圖紙，掌握施工要點(diǎn)、熟悉工程特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。1.2認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)、審核總包單位資質(zhì)和人員資格：要求施工單位在與建設(shè)單位簽訂施工承包合同后15日至開(kāi)工前，向項(xiàng)目監(jiān)理部提交施工組織設(shè)計(jì)，審核總包單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)和安全生產(chǎn)許可證等資質(zhì)材料，審核總包單位的項(xiàng)目部管理人員資格，總監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后實(shí)施。1.3分包單位資格審查是確保合格分包商準(zhǔn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的必要條件：各專業(yè)分包單位進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行資格審查，符合要求，總監(jiān)理工程師予以簽認(rèn)。1.4測(cè)量監(jiān)理人員必須在熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會(huì)同施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位在現(xiàn)場(chǎng)交接導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的座標(biāo)及高程。指令施工單位使用檢定合格的測(cè)量?jī)x器，對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的復(fù)核及有效的保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。1.5試驗(yàn)監(jiān)理：審核試驗(yàn)室的資質(zhì)范圍、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、試驗(yàn)儀器檢定證明、管理制度、試驗(yàn)人員的持證上崗情況，協(xié)商確定后進(jìn)行試驗(yàn)作業(yè)。承包人在開(kāi)工前進(jìn)行各種相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理審批后方可使用。1.6認(rèn)真審核開(kāi)工報(bào)告下達(dá)開(kāi)工令：總監(jiān)在審查施工現(xiàn)場(chǎng)“4M1E”開(kāi)工條件時(shí)，主要審查施工單位的質(zhì)量保證體系、技術(shù)管理體系和安全保證體系，確能保證工程項(xiàng)目施工可簽發(fā)開(kāi)工令，并上報(bào)建設(shè)單位。1.7參加建設(shè)單位組織的第一次工地會(huì)議以及做好監(jiān)理工作交底。1.8開(kāi)工前，編制道路工程、隧道工程、橋梁工程以及專業(yè)管線、綠化、交通設(shè)施、照明工程、消防工程等的監(jiān)理細(xì)則；制定監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和重點(diǎn)提示，并明確見(jiàn)證點(diǎn)和停止點(diǎn)。2.事中控制手段事中控制是質(zhì)量控制的核心工作，是確保工程質(zhì)量始終處于監(jiān)控之中的重要手段。2.1檢查施工單位施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案落實(shí)情況及質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況。2.2檢查施工單位自檢、互檢、交接檢三檢制度的落實(shí)情況。2.3采取巡視、平行檢驗(yàn)和旁站等手段，控制隧道、道路、橋梁、綜合管線、排水工程、綠化工程、消防工程等施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。要認(rèn)真做好對(duì)各分項(xiàng)工程施工過(guò)程跟蹤監(jiān)督、檢查和管理，要求施工人員嚴(yán)格按圖紙施工，按照施工組織設(shè)計(jì)的施工方法、現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工工藝操作，全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。2.4嚴(yán)格執(zhí)行施工工序交接檢查制度，重要工序(特別是隱蔽工程)必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員按相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查合格后，才能繼續(xù)施工，否則不得進(jìn)行下道工序施工。2.5制定工程質(zhì)量檢查制度，定期組織項(xiàng)目管理、建設(shè)單位代表、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢查，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)議進(jìn)行通報(bào)，分析原因，制定改進(jìn)和預(yù)防措施。2.6按照工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督計(jì)劃書(shū)，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)督站質(zhì)量監(jiān)督工程師來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查指導(dǎo)。2.7質(zhì)量事故處理。工程發(fā)生質(zhì)量事故后，要在第一時(shí)間將事故情況報(bào)告建設(shè)單位，參與質(zhì)量事故的調(diào)查分析和研究處理，并將事故原因、處理方法和結(jié)果報(bào)建設(shè)單位。2.8監(jiān)理工程師在巡視旁站檢查驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)以監(jiān)理工程師通知單通知施工單位整改，并落實(shí)復(fù)查。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，可能造成質(zhì)量事故或己經(jīng)造成質(zhì)量事故，應(yīng)通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)暫停令，要求施工單位停工整改。2.9嚴(yán)格執(zhí)行分部、工程的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收制度。監(jiān)理對(duì)完成的分部、分項(xiàng)工程按相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行簽認(rèn)，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，要求施工單位限期進(jìn)行返工或整改，及時(shí)進(jìn)行復(fù)檢。2.10做好工程質(zhì)量記錄。填寫(xiě)監(jiān)理日志時(shí)，把有關(guān)質(zhì)量控制情況寫(xiě)清楚，特別是設(shè)計(jì)變更、材料代用、質(zhì)量狀況、質(zhì)量事故、保證質(zhì)量措施和影響質(zhì)量的有關(guān)情況。按周、月或按工程分部分項(xiàng)向建設(shè)單位書(shū)報(bào)告質(zhì)量工作情況。2.11建筑材料見(jiàn)證取樣送檢：在公路施工中，材料是組成結(jié)構(gòu)物的細(xì)胞，是質(zhì)量控制的根本，所以在工程中對(duì)選用各種材料要求十分嚴(yán)格。監(jiān)理工程師在認(rèn)可承包人提供的施工材料時(shí)，要有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)真的驗(yàn)證試驗(yàn)，并形成原始資料，建立材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)帳，按規(guī)定監(jiān)理見(jiàn)證取樣檢測(cè)合格后，才能用于工程中。3.事后控制手段事后控制是對(duì)建筑產(chǎn)品質(zhì)量的最終確認(rèn)和調(diào)整，以確保質(zhì)量目標(biāo)的完成：3.1重新檢驗(yàn)：對(duì)己完的分部分項(xiàng)工程，不論是否通過(guò)驗(yàn)收，當(dāng)建設(shè)單位或監(jiān)理單位(或設(shè)計(jì)單位等)對(duì)其質(zhì)量有懷疑時(shí)，均可要求施工單位開(kāi)挖或鑿除進(jìn)行重新檢驗(yàn)，符合要求時(shí)費(fèi)用工期均可補(bǔ)償，不符合要求時(shí)必須整改合格，但增加費(fèi)用工期均不予補(bǔ)償。3.2工程驗(yàn)收。（1）合格分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量的檢查評(píng)定驗(yàn)收：a、對(duì)符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范所提出的質(zhì)量要求的各分項(xiàng)工程，監(jiān)理將對(duì)所有已完工序的隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，評(píng)定已完成分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)，并簽署驗(yàn)收意見(jiàn)。b、以分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)為基礎(chǔ)，進(jìn)行分部工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。c、以分部工程質(zhì)量等級(jí)為基礎(chǔ)，進(jìn)行單位工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。監(jiān)理將對(duì)單位工程進(jìn)行全面的工程質(zhì)量檢測(cè)，并提出監(jiān)理評(píng)介意見(jiàn)。(2)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收：以單位工程質(zhì)量等級(jí)為基礎(chǔ)，進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。3.3質(zhì)量通病、質(zhì)量問(wèn)題(事故)處理：對(duì)需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令施工單位報(bào)送質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告和經(jīng)設(shè)計(jì)等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)對(duì)質(zhì)量事故的處理過(guò)程和處理結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查和驗(yàn)收?？偙O(jiān)理工程師及時(shí)向建設(shè)單位及監(jiān)理公司提交有關(guān)質(zhì)量事故的書(shū)面報(bào)告，并將完整的質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔。3.4保修階段監(jiān)理質(zhì)量控制手段：監(jiān)理單位依據(jù)監(jiān)理合同約定的工程質(zhì)量保修期監(jiān)理工作的時(shí)間、范圍和內(nèi)容開(kāi)展工作，堅(jiān)持質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。保修期發(fā)現(xiàn)的質(zhì)問(wèn)題，立即安排監(jiān)理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同建設(shè)、施工人員對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，確定方案，督促施工單位落實(shí)實(shí)施。4.監(jiān)理對(duì)質(zhì)量控制的承諾4.1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。4.2我公司對(duì)本項(xiàng)目監(jiān)理的要求：把監(jiān)理工作做到項(xiàng)目管理的深度，一切以建設(shè)單位的滿意為前提；把建設(shè)單位委托的項(xiàng)目看成是自己的項(xiàng)目，以自己對(duì)家的情感來(lái)精心對(duì)待監(jiān)理工作的每一步。4.3工程的每一道工序堅(jiān)持從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等方面進(jìn)行控制，每一道工序都要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)入下一道工序，關(guān)鍵工序和重要部位實(shí)行全天候旁站監(jiān)理，避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。在工程施工期間，保證每天二十四小時(shí)有監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)。4.4工程施工過(guò)程中，結(jié)合我公司以往管理經(jīng)驗(yàn)，從原材料、工序質(zhì)量驗(yàn)收著手，落實(shí)質(zhì)量通病預(yù)防措施，采取巡視、抽查的方法，確保實(shí)現(xiàn)合同約定的質(zhì)量目標(biāo)。4.5因我方原因造成質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故,按照合同約定接受建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門的處罰。第三章進(jìn)度目標(biāo)控制及手段第一節(jié)進(jìn)度控制目標(biāo)、依據(jù)一、進(jìn)度控制目標(biāo)按合同規(guī)定工期實(shí)施進(jìn)度控制，力爭(zhēng)提前完工。在進(jìn)度控制方面，監(jiān)理要求施工單位根據(jù)承包合同提出工程總進(jìn)度計(jì)劃、年進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃和周進(jìn)度計(jì)劃；指導(dǎo)施工單位運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，找出影響工期的關(guān)鍵路線；并在實(shí)施過(guò)程中建立數(shù)據(jù)采集制度，利用計(jì)算機(jī)跟蹤分析施工中產(chǎn)生的進(jìn)度偏差；提出進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃及采取措施的建議。保證工程在合同工期內(nèi)竣工。二、進(jìn)度控制依據(jù)1．合同條件：施工工期應(yīng)符合合同條件的規(guī)定。2．進(jìn)度計(jì)劃：施工單位根據(jù)施工承包合同條件提出的，并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理部審核確認(rèn)的工程總進(jìn)度計(jì)劃、年進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃或周進(jìn)度計(jì)劃。3．定額規(guī)范：參照定額、規(guī)范中的相關(guān)數(shù)據(jù)，制定或?qū)徍瞬⒖刂七M(jìn)度計(jì)劃。4．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)：運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，找出關(guān)鍵路線；并在實(shí)施過(guò)程中建立數(shù)據(jù)采集制度，利用計(jì)算機(jī)跟蹤分析施工中產(chǎn)生的進(jìn)度偏差，提出進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃及采取措施的建議。三、進(jìn)度控制任務(wù)在滿足工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，審查施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，做好各項(xiàng)動(dòng)態(tài)控制的工作，在實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃要求進(jìn)行，對(duì)出現(xiàn)偏差分析原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，直至工程竣工，交付使用。協(xié)調(diào)各單位關(guān)系，預(yù)防并處理好工期索賠，最終達(dá)到實(shí)際工期控制在目標(biāo)工期范圍內(nèi)。第二節(jié)影響進(jìn)度控制的主要因素經(jīng)對(duì)本工程特點(diǎn)進(jìn)行分析，我公司認(rèn)為影響本工程進(jìn)度的主要因素如下：1．外部相關(guān)部門因素1.1與本項(xiàng)目相關(guān)的電力、給水、污水、通訊通信工程的設(shè)計(jì)和施工。1.2交警信號(hào)燈和監(jiān)控卡口SCATS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。1.3與本項(xiàng)目交叉的地鐵S1線等的設(shè)計(jì)和施工。1.4部分沿線開(kāi)發(fā)單位的征地。1.5需拼寬的茅永公路沿線工廠、村莊密布，交通流量大，施工期間的交通疏導(dǎo)壓力較大。1.6河道有關(guān)的航運(yùn)、防汛等審批手續(xù)辦理。1.7本工程土石方數(shù)量大，除本項(xiàng)目?jī)?nèi)縱向調(diào)配用作路基填料外，是否能統(tǒng)一協(xié)調(diào)用作周邊項(xiàng)目建設(shè)用料，無(wú)論從投資還是進(jìn)度方面，均對(duì)本項(xiàng)目有較大影響。2.建設(shè)單位因素2.1因建設(shè)單位使用要求改變而進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。2.2應(yīng)該提供的施工場(chǎng)地不能及時(shí)提供或提供的場(chǎng)地不能滿足工程正常需要。2.3不能及時(shí)向施工單位或材料供應(yīng)商付款等。3．勘察設(shè)計(jì)因素3.1勘察資料不準(zhǔn)確，地質(zhì)資料錯(cuò)誤或遺漏。3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容部不完善，規(guī)范應(yīng)用不恰當(dāng)，設(shè)計(jì)有缺陷或錯(cuò)誤。3.3設(shè)計(jì)中對(duì)施工的可能性未考慮或考慮不周。3.4施工圖紙供應(yīng)不及時(shí)、不配套或出現(xiàn)重大差錯(cuò)等。4.組織管理因素4.1想有關(guān)部門提出各種申請(qǐng)審批手續(xù)的延誤。4.2合同簽訂時(shí)遺漏條款，表達(dá)不當(dāng)。4.3計(jì)劃安排不周密，組織協(xié)調(diào)不力。4.4領(lǐng)導(dǎo)不力，指揮失當(dāng)?shù)取?.材料設(shè)備因素5.1材料、構(gòu)配件、機(jī)具、設(shè)備的供應(yīng)品牌、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量差錯(cuò)或供應(yīng)時(shí)間不能滿足工程進(jìn)度的需要。5.2特殊材料及新材料的不合理的使用。5.3施工設(shè)備不配套、選型失當(dāng)、安裝失誤、有故障等。6．施工技術(shù)因素。6.1施工工藝錯(cuò)誤。6.2施工方案不合理。6.3施工安全措施不當(dāng)。6.4不可靠技術(shù)的應(yīng)用等。7.資金因素7.1拖欠資金，資金不到位，資金短缺等。施工單位挪用工程款。7.2匯率浮動(dòng)和通貨膨脹等。8.自然環(huán)境因素8.1洪水、地震、臺(tái)風(fēng)等不可抗力因素等。9.社會(huì)環(huán)境因素9.1臨時(shí)停水、停電、斷路。9.2節(jié)假日交通、市容整頓的限制。9.3戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等。第三節(jié)進(jìn)度控制措施及手段一、進(jìn)度控制的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及合同措施1．組織措施1.1在總結(jié)類似工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上組織強(qiáng)有力的監(jiān)理班子。1.2做好建設(shè)單位的參謀，及時(shí)提醒建設(shè)單位開(kāi)展工作。落實(shí)各參建單位進(jìn)度控制的責(zé)任，建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制度。1.3核查承包人項(xiàng)目管理班子的構(gòu)成，確保足夠的施工管理力量，落實(shí)進(jìn)度保證體系?？偙O(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位或分包單位或其主要管理人員不稱職，不進(jìn)行調(diào)整或撤換將對(duì)工程進(jìn)度造成極大影響時(shí)，可向建設(shè)單位提出相應(yīng)的調(diào)整或撤換施工單位或分包單位或其主要管理人員的建議。2．技術(shù)措施2.1結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)審查施工方案，并對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，使其更有利于加快施工進(jìn)度。2.2建立多級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工作業(yè)計(jì)劃體系；增加同時(shí)作業(yè)的施工面；采用高效能的施工機(jī)械設(shè)備；采用施工新工藝、新技術(shù)，縮短工藝過(guò)程間和工序間的技術(shù)間歇時(shí)間。2.3制定出特殊條件下的施工安全技術(shù)措施，比如：抗雨施工，夜間施工及其它趕工措施。3．經(jīng)濟(jì)措施3.1協(xié)助建設(shè)單位及時(shí)落實(shí)資金，及時(shí)審核簽認(rèn)工程款支付憑證。3.2核查工程款的投向，確保專款專用。3.3總監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)工程施工合同約定，當(dāng)工期提前或延期時(shí)，簽發(fā)有關(guān)文件，向建設(shè)單位建議采取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)制約手段，如停止付款、賠償延期損失、發(fā)放提前竣工獎(jiǎng)金等。4．合同措施4.1制定合同同條款時(shí)，要要有明確的保保證進(jìn)度條款款。4.2檢查各方方履行合同的的情況，當(dāng)不不按合同規(guī)定定工期完成任任務(wù)時(shí)按合同同條款及時(shí)給給予處罰。4.3對(duì)經(jīng)過(guò)實(shí)實(shí)踐檢驗(yàn)沒(méi)有有能力完成任任務(wù)的施工班班組，管理人人員與承包人人，建議及時(shí)時(shí)更換。4.4按合同條條款處理工期期索賠。二、進(jìn)度控制手段段1.事前控制手手段1.1審核施工工單位提交的的施工總進(jìn)度度計(jì)劃：總監(jiān)監(jiān)應(yīng)審核施工工單位提交的的總進(jìn)度計(jì)劃劃是否滿足合合同總工期控控制目標(biāo)的要要求，進(jìn)行進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)的分分解，確定關(guān)關(guān)鍵線路和節(jié)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度控控制目標(biāo)，制制定監(jiān)理進(jìn)度度控制計(jì)劃。1.2審核施工工單位提交的的施工方案：：對(duì)施工方案案審核主要從從保證工期、充充分利用時(shí)間間的技術(shù)組織織措施合理性性、可行性進(jìn)進(jìn)行審查；對(duì)對(duì)分包單位提提交的各專業(yè)業(yè)施工方案，應(yīng)應(yīng)審核其分包包工期是否與與總包工期相相協(xié)調(diào)。1.3審核施工工單位提交的的施工總平面面圖：施工總總平面圖設(shè)計(jì)計(jì)合理，不僅僅能保證物流流暢通、材料料堆場(chǎng)布局合合理，臨時(shí)設(shè)設(shè)施安排得當(dāng)當(dāng)，使工程施施工順利，對(duì)對(duì)安全文明施施工產(chǎn)生積極極的影響。1.4分析影響響進(jìn)度的因素素做好主動(dòng)控控制：從客觀觀影響施工進(jìn)進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因因素分析，主主要有五大類類原因，根據(jù)據(jù)具體情況作作出具體決定定，消除影響響進(jìn)度因素，保保證工程正常常施工。2.事中控制手手段2.1正確處理理進(jìn)度與質(zhì)量量、安全的關(guān)關(guān)系：當(dāng)進(jìn)度度與質(zhì)量相矛矛盾時(shí)，堅(jiān)持持質(zhì)量第一的的原則；當(dāng)進(jìn)進(jìn)度與安全相相矛盾的時(shí)候候，堅(jiān)持安全全第一的原則則；當(dāng)質(zhì)量與與安全相矛盾盾時(shí)，堅(jiān)持安安全優(yōu)先的原原則。任何時(shí)時(shí)候任何地方方任何人不得得以降低質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、安全全措施為代價(jià)價(jià)單方面追求求保證進(jìn)度。2.2隨時(shí)記錄錄工程進(jìn)度情情況：逐日記記錄工程的進(jìn)進(jìn)度情況，建建立工程進(jìn)度度統(tǒng)計(jì)圖（包包括日進(jìn)度曲曲線與累計(jì)進(jìn)進(jìn)度曲線）作作為進(jìn)度分析析、預(yù)測(cè)的依依據(jù)；在監(jiān)理理日志中如實(shí)實(shí)記載影響工工程進(jìn)度的各各種因素，影影響進(jìn)度控制制的有關(guān)因素素有：技術(shù)、組組織、協(xié)調(diào)、天天氣、資金、人人力、物資等等。2.3開(kāi)展工程程進(jìn)度檢查：：月度進(jìn)度計(jì)計(jì)劃是否符合合總進(jìn)度計(jì)劃劃的要求；計(jì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)實(shí)際進(jìn)度的差差異；形象進(jìn)進(jìn)度、實(shí)物工工程量與工作作量指標(biāo)完成成情況的一致致性。2.4及時(shí)做好好進(jìn)度計(jì)量驗(yàn)驗(yàn)收：有關(guān)進(jìn)進(jìn)度、計(jì)量方方面的簽證是是支付工程進(jìn)進(jìn)度款、計(jì)算算索賠和延長(zhǎng)長(zhǎng)工期的重要要依據(jù)；對(duì)涉涉及造價(jià)調(diào)整整的應(yīng)事先征征得建設(shè)單位位同意；2.5工程進(jìn)度度的動(dòng)態(tài)管理理：在工程進(jìn)進(jìn)行的過(guò)程中中，經(jīng)常進(jìn)行行計(jì)劃進(jìn)度與與實(shí)際進(jìn)度的的比較，分析析產(chǎn)生偏差的的原因，并在在調(diào)整的(時(shí)標(biāo))網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖圖上標(biāo)出延誤誤工期的天數(shù)數(shù)，同時(shí)采取取措施糾偏。通通過(guò)對(duì)人、機(jī)機(jī)、料、法、環(huán)環(huán)五要素的控控制達(dá)到進(jìn)度度的動(dòng)態(tài)平衡衡。2.6召集現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各參建單位位參加，組織織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)議。2.7定期(每每月一次)向建設(shè)單位報(bào)告告有關(guān)工程進(jìn)進(jìn)度情況，監(jiān)監(jiān)理每月五日日前向建設(shè)單單位提供內(nèi)含含進(jìn)度控制專專項(xiàng)內(nèi)容的建建設(shè)監(jiān)理月報(bào)報(bào)，主要向建建設(shè)單位報(bào)告告工程進(jìn)度和和所采取進(jìn)度度控制措施的的執(zhí)行情況，并并提出合理預(yù)預(yù)防由建設(shè)單單位原因?qū)е轮碌墓こ萄悠谄诩捌湎嚓P(guān)費(fèi)費(fèi)用索賠的建建議。3.事后控制手手段3.1不能延長(zhǎng)長(zhǎng)工期：除非非有確鑿證據(jù)據(jù)證明由于建建設(shè)單位的責(zé)責(zé)任、監(jiān)理工工程師的責(zé)任任、一個(gè)有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的施工單單位無(wú)法預(yù)測(cè)測(cè)的不利自然然條件或障礙礙的影響、非非施工單位責(zé)任任的暫時(shí)停工工、以及由于于應(yīng)由建設(shè)單單位負(fù)責(zé)的特特殊風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生生而使工程受受到損害和延延誤，可合理理適當(dāng)延長(zhǎng)工工期外，一般般情況下不能能延長(zhǎng)工期。3.2同意工程程延期：給予予延長(zhǎng)的工期期是以監(jiān)理工工程師對(duì)合同同的理解和解解釋，以及對(duì)對(duì)在工程施工工中涉及的有有關(guān)情況的估估價(jià)和施工單單位的工期索索賠申請(qǐng)依據(jù)據(jù)為基礎(chǔ)，在在與建設(shè)單位位和施工單位充分分協(xié)商之后，做做出延期決定定。同意延長(zhǎng)長(zhǎng)的工期加上上原合同工期期即是新的竣竣工工期。3.3審核施工單位制定定的總工期突突破后的補(bǔ)救救措施：（1)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理例會(huì)會(huì)，與施工進(jìn)進(jìn)度有關(guān)的施施工人員進(jìn)行行座談，分析析實(shí)際進(jìn)度與與計(jì)劃進(jìn)度出出現(xiàn)偏差的因因素，找出原原因。（2)分析實(shí)際偏差對(duì)后后續(xù)施工產(chǎn)生生的影響及其其大小。當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度度拖延時(shí)，首首先應(yīng)考慮是是如何使此種種拖延盡可能能地不發(fā)生，即即應(yīng)對(duì)直接引引起拖期施工工或緊后施工工活動(dòng)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，盡快彌彌補(bǔ)因前期已已造成的拖期期對(duì)后續(xù)工作作產(chǎn)生連鎖性性影響。（3）督促施工單位調(diào)調(diào)整相應(yīng)的施施工計(jì)劃，班班組調(diào)整、材材料設(shè)備供應(yīng)應(yīng)，資金供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃等，以以監(jiān)理工程師師通知單的形形式下達(dá)趕工工指令，在新新的條件下組組織新的協(xié)調(diào)調(diào)和平衡。4．監(jiān)理對(duì)進(jìn)度控制制的承諾4.1督促雙方執(zhí)行合同同，同時(shí)協(xié)助助建設(shè)單位做好好建設(shè)單位方面面承擔(dān)的工作作，避免工程程索賠事件的的發(fā)生。4.2我公司將在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備計(jì)算算機(jī)管理系統(tǒng)統(tǒng)及專用監(jiān)理理軟件，利用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)進(jìn)行工期優(yōu)化化，確保關(guān)鍵鍵線路上的工工作不發(fā)生工工期拖延，科科學(xué)地進(jìn)行進(jìn)進(jìn)度控制。4.3每月定期向建設(shè)單單位上報(bào)工程程監(jiān)理月報(bào)，使建設(shè)單位及時(shí)了解工程進(jìn)展情況，始終讓工程處于受控狀態(tài)。4.4及時(shí)做好工程施工工工序驗(yàn)收、來(lái)來(lái)往文件處理理等事宜，為為保證工程進(jìn)進(jìn)度創(chuàng)造條件件。4.5審核優(yōu)化施工單位位編制的《施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃》及重重要部分分項(xiàng)項(xiàng)施工方案，并并將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃作為工期控控制的首要措措施，使個(gè)專專業(yè)監(jiān)理人員員熟知進(jìn)度控控制要點(diǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，及及時(shí)糾正偏差差。4.6制定周密的工作計(jì)計(jì)劃，并根據(jù)據(jù)實(shí)施情況予予以調(diào)整，使使之適應(yīng)不斷斷變化的實(shí)際際情況，保證證各項(xiàng)工作目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)；重視施工工期間臺(tái)風(fēng)、雨季、節(jié)節(jié)假日的施工工安排。在工工程施工期間間，保證每天天二十四小時(shí)時(shí)由監(jiān)理人員員在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。第四章投資目目標(biāo)控制及手手段第一節(jié)投資控控制目標(biāo)、依據(jù)一、投資控制目標(biāo)標(biāo)按建設(shè)單位投資控制制目標(biāo)實(shí)施，本本項(xiàng)目的投資資控制在設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)算要求內(nèi)。施工中監(jiān)理將將按質(zhì)、按量、按進(jìn)度核定定施工單位的的施工工程量量，依據(jù)合同要求付款款，確保建設(shè)設(shè)單位的付款款額不超過(guò)施施工承包合同同所規(guī)定的限限額。二、投資控制依據(jù)據(jù)1．合同條件：施工工承包合同價(jià)價(jià)格及相關(guān)支支付條款。2．設(shè)計(jì)圖紙：全部部工程應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙符合合，并符合監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的變更與與修改要求。3．計(jì)量規(guī)則：按國(guó)家家相關(guān)工程量量計(jì)量規(guī)則執(zhí)執(zhí)行。4．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：所有有工程質(zhì)量均均應(yīng)符合合同同文件中列明明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或監(jiān)理工程程師同意使用用的其他標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。三、投資控制原則則1．堅(jiān)持對(duì)報(bào)驗(yàn)資料料不全、與合合同文件約定定不符、未經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工工程師質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格或有有違約的工程程量不予計(jì)量量和審核，拒拒絕該部分工工程款的支付付。2.處理工程變變更和違約索索賠引起的費(fèi)費(fèi)用增減，應(yīng)應(yīng)堅(jiān)持合理公公正原則。3.對(duì)有爭(zhēng)議的的工程量計(jì)量量和工程款支支付，采取協(xié)協(xié)商的方法確確定；協(xié)商無(wú)效時(shí)時(shí)，由總監(jiān)理理工程師獨(dú)立立做出決定，若若仍有爭(zhēng)議，可可啟動(dòng)合同爭(zhēng)爭(zhēng)議調(diào)解程序序。4.對(duì)工程量及及工程款的審審核應(yīng)在建設(shè)設(shè)工程施工合合同所約定的的時(shí)限內(nèi)。第二節(jié)影響投投資控制的主主要因素針對(duì)本工程特點(diǎn)，經(jīng)經(jīng)研究分析，我我公司認(rèn)為影影響本工程投投資的主要因因素如下：1．工程變更：本工程程涉及專業(yè)多，在施工中中可能因各種種因素引起變變更。2．材料漲價(jià)：工程規(guī)規(guī)模大，施工工工期長(zhǎng)，期期間可能出現(xiàn)現(xiàn)材料價(jià)格大大幅增漲。3.人工工資增長(zhǎng)長(zhǎng)：人工工資資日益增長(zhǎng)。4.地質(zhì)條件變變化引起工程程量的增加。5.工程索賠：：建設(shè)單位對(duì)對(duì)各專業(yè)隊(duì)伍伍應(yīng)提前確定定，如期交付付施工現(xiàn)場(chǎng)、按按合同要求及及時(shí)提供設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和工程程變更單，對(duì)對(duì)甲定材料、設(shè)設(shè)備提前確定定品牌及訂貨貨，以免引起起索賠。電力力、給水、污污水、通訊通通信、交警、S1線等相關(guān)部門門的外部協(xié)調(diào)工作作不及時(shí)也可可能引起工程程索賠。6.其他因素：如不可可抗力（臺(tái)風(fēng)風(fēng)、地震）及及不可預(yù)見(jiàn)因因素（地下文文物）的影響響。第三節(jié)投資控控制措施及手手段一、投資控制的組組織、技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)及合同措措施組織措施1.1由總監(jiān)理工工程師、造價(jià)價(jià)工程師和專專業(yè)監(jiān)理工程程師共同負(fù)責(zé)責(zé)投資控制；；1.2明確投資控控制人員的職職能和分工,,使投資檢查查、跟蹤、工工程計(jì)量、支支付核實(shí)、簽簽發(fā)付款憑證證、施工技術(shù)術(shù)方案比選、索索賠事件處理理、施工投資資數(shù)據(jù)處理審審核、施工資資金計(jì)劃與檢檢查分析均有有專人負(fù)責(zé)落落實(shí)；1.3按工期編制制年度資金使使用計(jì)劃；1.4繪制投資跟跟蹤與動(dòng)態(tài)控控制圖,分析工程款款支付與實(shí)際際完成的工程程量比較,支付工程款款是否合理,,定期向建設(shè)單單位填報(bào)投資資分析報(bào)表；；1.5制定投資控控制工作制度度,使投資控制制工作有章可可循。經(jīng)濟(jì)措施2.1審核分析投投標(biāo)報(bào)價(jià),消除不平衡衡報(bào)價(jià)；2.2審核工程變變更報(bào)價(jià)；2.3詳細(xì)記錄工工程的實(shí)際進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)設(shè)計(jì)修改等問(wèn)問(wèn)題和工程施施工中與投資資控制有關(guān)的的問(wèn)題,嚴(yán)格復(fù)核己己完工程量,,不合格工程程不計(jì)量；2.4嚴(yán)格復(fù)核工工程付款單,,特別是超出出施工合以外外的設(shè)計(jì)方面面的工程量；；2.5認(rèn)真復(fù)核承承包人呈報(bào)的的索賠事項(xiàng)和和金額；2.6對(duì)涉及投資資增加的施工工方案進(jìn)行技技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選選,節(jié)約工程投投資。管理措施3.1建立工程投投資控制的管管理制度；3.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)統(tǒng)計(jì),建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)臺(tái)帳,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)完成成的工程及時(shí)時(shí)進(jìn)行量測(cè)并并記錄,并對(duì)變更的的工程、新增增工程等及時(shí)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；；3.3嚴(yán)格控制工工程變更、新新增工程等；；3.4通過(guò)書(shū)面指指令對(duì)承包人人進(jìn)行投資控控制,杜絕口頭指指令。技術(shù)措施4.1對(duì)設(shè)計(jì)變更更及工程變更更方案進(jìn)行技技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選選；4.2爭(zhēng)取對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)改進(jìn)和技術(shù)術(shù)挖潛,以節(jié)約投資資；4.3審核年、月月度資金使用用計(jì)劃；4.4支持采用新新技術(shù)、新材材料的應(yīng)用；；4.5編制工程計(jì)計(jì)量及支付工工作程序,并嚴(yán)格執(zhí)行行；4.6根據(jù)批準(zhǔn)的的工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃,編制施工階階段月、年投投資總計(jì)劃；；4.7繪制投資動(dòng)動(dòng)態(tài)控制圖,,分析工程款款支付與實(shí)際際完成的工程程量比較,支付工程款款是否合理,,定期向建設(shè)單單位填報(bào)投資資分析表。合同措施5.1協(xié)助建設(shè)單單位處理好施施工合同文件件中有關(guān)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的條款；5.2合同條款明明確索賠程序序,使索賠處于于有序的控制制狀態(tài)；5.3對(duì)新增項(xiàng)目目情況做出分分析,為建設(shè)單位提供供是否做補(bǔ)充充合同的參與與意見(jiàn)；5.4檢查承包人人執(zhí)行合同的的情況,定期向建設(shè)單單位匯報(bào)；5.5監(jiān)督合同雙雙方按合同規(guī)規(guī)定履行相應(yīng)應(yīng)責(zé)任和義務(wù)務(wù),如有違約現(xiàn)現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)向責(zé)責(zé)任方發(fā)出警警告或視違約約責(zé)任的大小小而按合同規(guī)規(guī)定執(zhí)行。二、投資控制手段段1.事前控制手手段1.1提醒建設(shè)設(shè)單位按合同同規(guī)定如期提提交施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，征地拆遷遷滿足進(jìn)度需需要，使其如如期開(kāi)工，正正常連續(xù)施工工，以免違約約造成索賠；；提醒建設(shè)單單位按合同要要求如期如質(zhì)質(zhì)如量供應(yīng)由由建設(shè)單位負(fù)責(zé)責(zé)的材料、設(shè)設(shè)備及施工圖圖紙。1.2通過(guò)采用用計(jì)算機(jī)造價(jià)價(jià)輔助管理，認(rèn)認(rèn)真審核工程程數(shù)量，及時(shí)時(shí)簽發(fā)工程付付款證書(shū)，不不超時(shí)支付，不不超量支付，為為建設(shè)單位把好好費(fèi)用關(guān)。1.3造價(jià)事前前控制目的是是主動(dòng)進(jìn)行工工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)測(cè)，采取相應(yīng)應(yīng)的防范性對(duì)對(duì)策，盡量避避免和減少施施工單位提出出索賠的可能能性。1.4熟悉國(guó)家造造價(jià)規(guī)范《建建設(shè)工程工程程量清單計(jì)價(jià)價(jià)規(guī)范》，熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙、設(shè)計(jì)要求求、標(biāo)底標(biāo)書(shū)書(shū)，分析合同同價(jià)構(gòu)成因素素，明確工程程費(fèi)最易突破破的環(huán)節(jié)。1.5依據(jù)施工工合同有關(guān)條條款、施工圖圖，對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目造價(jià)目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分分析，預(yù)測(cè)工工程風(fēng)險(xiǎn)及可可能發(fā)生索賠賠的誘因，制制定防范性對(duì)對(duì)策。1.6審核施工工單位提交的的工程項(xiàng)目年年度、季度、月月度、形象進(jìn)進(jìn)度階段資金金使用計(jì)劃，編編制合理的資資金使用計(jì)劃劃和投資控制制計(jì)劃，確定定投資控制目目標(biāo)，合理確確定工程項(xiàng)目目的總目標(biāo)值值、分目標(biāo)值值和各細(xì)目標(biāo)標(biāo)值。1.7按進(jìn)度計(jì)計(jì)劃使用資金金，項(xiàng)目的投投資控制與進(jìn)進(jìn)度控制兩者者相互聯(lián)系、相相互影響，將將投資控制與與進(jìn)度控制結(jié)結(jié)合在一起，利利用網(wǎng)絡(luò)圖或或橫道圖控制制進(jìn)度與投資資。2.事中控制手手段2.1按合同規(guī)規(guī)定及時(shí)答復(fù)復(fù)施工單位提提出的問(wèn)題及及配合要求，以以免給對(duì)方造造成索賠條件件。2.2施工中主主要搞好設(shè)計(jì)計(jì)、材料、設(shè)設(shè)備、上建、安安裝及其它單單位的協(xié)調(diào)配配合。2.3工程變更、設(shè)設(shè)計(jì)修改要慎慎重，事前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理性的的分析；造價(jià)價(jià)工程師、總總監(jiān)理工程師師應(yīng)從造價(jià)、項(xiàng)項(xiàng)目的功能要要求、質(zhì)量和和工期等方面面審查工程變變更的方案，并并應(yīng)在工程變變更實(shí)施前與與建設(shè)單位、施工單位協(xié)商商確定工程變變更的價(jià)款。2.4嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)費(fèi)簽證，在投投資控制點(diǎn)上上準(zhǔn)確詳細(xì)確確定己完工程程造價(jià)。2.5施工單位位統(tǒng)計(jì)經(jīng)專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師質(zhì)量驗(yàn)收合合格的工程量量，按照合同同約定填報(bào)工工程量清單和和工程款支付付申請(qǐng)表，專專業(yè)監(jiān)理工程程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)量，按施施工合同約定定審核工程量量清單和工程程款支付申請(qǐng)請(qǐng)表，造價(jià)工工程師審核后后報(bào)總監(jiān)理工工程師審定，總總監(jiān)理工程師師簽署工程款款支付證書(shū)，并報(bào)建設(shè)單位。2.6按合同規(guī)規(guī)定及時(shí)支付付進(jìn)度款，以以免造成違約約條件。2.7檢查監(jiān)督督施工單位執(zhí)執(zhí)行合同情況況，使其全面面實(shí)際地履約約，必要時(shí)可可召開(kāi)投資控控制協(xié)調(diào)專題題會(huì)議。2.8造價(jià)工程程師及時(shí)建立立月完成工程程量和工作量量統(tǒng)計(jì)表，對(duì)對(duì)實(shí)際完成量量與計(jì)劃完成成量進(jìn)行比較較、分析，制制定調(diào)整措施施，定期向建建設(shè)單位報(bào)告告工程投資動(dòng)動(dòng)態(tài)情況，編編制內(nèi)含投資資控制專項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容的監(jiān)理月月報(bào)。2.9總監(jiān)理工工程師在工程程款付款中處處于主導(dǎo)地位位，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出出現(xiàn)下列情況況之一時(shí)，總總監(jiān)有權(quán)拒絕絕計(jì)量，可行行使付款否決決權(quán)。3.事后控制手手段3.1工程達(dá)到到竣工條件，經(jīng)經(jīng)勘察、設(shè)計(jì)計(jì)、建設(shè)、施施工、監(jiān)理五五方責(zé)任主體體，在質(zhì)監(jiān)站站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下下組織竣工驗(yàn)驗(yàn)收，合格后后施工單位在規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)向向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)機(jī)構(gòu)提交竣工工結(jié)算資料，造造價(jià)工程師審審核施工單位位提交的工程程結(jié)算書(shū)，必必要時(shí)可做工工程造價(jià)分析析、對(duì)比；并并與施工單位位、建設(shè)單位協(xié)商商提出審核意意見(jiàn)，簽發(fā)竣竣工結(jié)算文件件和最終的工工程款支付證證書(shū)報(bào)建設(shè)單單位。3.2公正、合合理處理施工工單位提出的的費(fèi)用索賠，在在首先維護(hù)建建設(shè)單位利益益的同時(shí)，不損害施工單單位正當(dāng)合法法的利益，同同時(shí)還要維護(hù)護(hù)社會(huì)公眾利利益。3.3以合同為為依據(jù)面對(duì)索索賠、開(kāi)口合合同的解釋，監(jiān)監(jiān)理從中斡旋旋。4監(jiān)理對(duì)投資控制的的承諾4.1對(duì)完成月統(tǒng)計(jì)報(bào)量量審核的時(shí)間間與差率將月統(tǒng)計(jì)報(bào)量的計(jì)計(jì)量工作分為為實(shí)物工程量量計(jì)量和費(fèi)用用計(jì)量?jī)刹糠址植⑹褂?jì)量規(guī)規(guī)范化。月統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)量的差差率控制在＋＋3～－5%內(nèi).4.2竣工結(jié)算審核的時(shí)時(shí)間與差率監(jiān)理工程師在288天內(nèi)對(duì)結(jié)算算資料進(jìn)行審審核，并與建建設(shè)單位、施施工單位協(xié)商商，提出修改改意見(jiàn)或確認(rèn)認(rèn)?？⒐そY(jié)算算審核值與最最終審計(jì)值差差率在＋3～－5%內(nèi)。4.3對(duì)超出底標(biāo)（或預(yù)預(yù)算）以外的的設(shè)計(jì)變更和和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)提提供造價(jià)的簽簽證，監(jiān)理人人員應(yīng)咨詢建建設(shè)單位代表表的意見(jiàn)，共共同核實(shí)，經(jīng)經(jīng)建設(shè)單位代表表同意后予以以簽證。4.4檢查工程程變更時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)考慮它它對(duì)工程進(jìn)度度的影響，及及時(shí)與建設(shè)單單位磋商、溝溝通，未經(jīng)建建設(shè)單位同意意，不簽發(fā)任任何工程變更更。第五章對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全全生產(chǎn)監(jiān)理措措施及手段第一節(jié)安全生產(chǎn)、文明施施工監(jiān)理控制制目標(biāo)及依據(jù)一、安全生產(chǎn)、文文明施工監(jiān)理理控制目標(biāo)工地安全評(píng)價(jià)全部部達(dá)到合格及及以上標(biāo)準(zhǔn)；；控制一般安安全責(zé)任事故故，杜絕重大大安全責(zé)任事事故，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)以上文明明施工標(biāo)化工工地。二、安全生產(chǎn)、文文明施工監(jiān)理理控制依據(jù)1．合同條件：工程程施工承包合合同及安全生生產(chǎn)責(zé)任（承承諾）書(shū)。2．“安全第一，預(yù)防為為主，綜合治治理”的安全生產(chǎn)產(chǎn)方針。3．《建筑工程安全生生產(chǎn)管理?xiàng)l例例》、《浙江江省建筑施工工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管管理實(shí)用手冊(cè)冊(cè)》等安全生生產(chǎn)、文明施施工的法律、法法規(guī)和規(guī)范。4．現(xiàn)行建設(shè)工程強(qiáng)制制性準(zhǔn)條文、各各級(jí)建設(shè)行政政主管部門的的各項(xiàng)規(guī)章制制度和文件。5.各項(xiàng)現(xiàn)行的的安全生產(chǎn)技技術(shù)、技術(shù)操操作規(guī)程。第二節(jié)影響響安全生產(chǎn)的的主要因素本工程影響安全生生產(chǎn)的主要因因素有：1．隧道工程作業(yè)環(huán)境境（空氣成分分）和通風(fēng)防防塵，鉆爆作作業(yè)安全。2.打樁及起重重機(jī)械設(shè)備安安裝、拆卸，橋橋梁工程中的的起重吊裝。3.橋面板預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)張拉施施工。4．施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電電。5．施工車輛的交通安安全。6.施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全全。第三節(jié)安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理控制措施及手手段一、安全生產(chǎn)監(jiān)理理控制的組織、技術(shù)術(shù)、經(jīng)濟(jì)及合合同措施1.組織措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)配置置安全監(jiān)理工工程師、監(jiān)理理員承擔(dān)日常常安全檢查職職責(zé)。督促施施工單位建立立安全目標(biāo)責(zé)責(zé)任體系，分分層落實(shí)，配配置合適數(shù)量量的專職安全全員，在各個(gè)個(gè)專業(yè)分包單單位、勞務(wù)分分包單位設(shè)安安全負(fù)責(zé)人，層層層保障、處處處保證。1.1督促加強(qiáng)強(qiáng)安全教育、提提高安全意識(shí)識(shí)。1.2督促施工工單位嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行國(guó)家、地地方安全法規(guī)規(guī)，對(duì)作業(yè)人人員開(kāi)展安全全教育培訓(xùn)活活動(dòng)。1.3檢查作業(yè)業(yè)人員持證上上崗，避免人人證不符的情情況，特殊工工種必須有特特種作業(yè)操證證。1.4采用“四四新”前必須對(duì)相相關(guān)人員進(jìn)行行安全操作培培訓(xùn)。1.5完善定期期不定期安全全檢查制度；；每月開(kāi)展一一次系統(tǒng)安全全檢查。2.技術(shù)措施督促施工單位安全全技術(shù)交底、安安全防護(hù)措施施要到位，應(yīng)應(yīng)做到以下幾幾點(diǎn)：2.1編制切實(shí)實(shí)可行的安全全施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工方方案，提高安安全可靠度。2.2工程開(kāi)工工前，項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人和安全全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施施工人員進(jìn)行行全面安全技技術(shù)交底；對(duì)對(duì)三級(jí)教育情情況進(jìn)行檢查查。2.3安全監(jiān)理理人員隨時(shí)對(duì)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工人人員進(jìn)行安全全監(jiān)督和指導(dǎo)導(dǎo)。2.4定期不定定期檢查人的的安全狀態(tài)、機(jī)機(jī)械設(shè)備的安安全狀態(tài)、臨臨時(shí)用電的安安全情況、工工地消防狀況況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)責(zé)令施施工單位整改改。3.經(jīng)濟(jì)措施3.1安全措施施費(fèi)單列并用用足不克扣，安安全防護(hù)設(shè)備備投入必須滿滿足施工需要要。3.2監(jiān)督施工工單位是否建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，營(yíng)營(yíng)造安全生產(chǎn)產(chǎn)的和諧氛圍圍。3.3安全狀況況與工程款支支付掛鉤，對(duì)對(duì)于安全問(wèn)題題多又整改不不力的月份應(yīng)應(yīng)采取緩付或或扣付工程進(jìn)進(jìn)度款的辦法法控制工地安安全生產(chǎn)的進(jìn)進(jìn)程。4.合同措施4.1總包單位位與進(jìn)場(chǎng)的專專業(yè)分包單位位和勞務(wù)分包包單位簽訂施施工合同時(shí)，應(yīng)應(yīng)同時(shí)簽安全全目標(biāo)責(zé)任書(shū)書(shū)，明確雙方方職責(zé)權(quán)利。4.2總包單位位要加強(qiáng)對(duì)分分包單位的管管理，并對(duì)分分包單位的質(zhì)質(zhì)量和安全承承擔(dān)連帶責(zé)總總包單位要為為分包單位提提供一定的安安全環(huán)境和安安全作業(yè)條件件。二、安全生產(chǎn)監(jiān)理理控制手段1.事前控制手段段事前控制是關(guān)鍵，只只有抓好源頭頭管理，才能能有效的防止止安全事故的的發(fā)生。檢查查并監(jiān)督施工工單位在施工工現(xiàn)場(chǎng)建立健健全并有效運(yùn)運(yùn)行安全管理理體系和安全全保證體系：：1.1審核施工工單位編制的的安全施工組組織設(shè)計(jì)和安安全專項(xiàng)方案案，從源頭上上堵住安全漏漏洞：認(rèn)真審審爆破作業(yè)專專項(xiàng)方案、橋梁起重吊吊裝、腳手架架工程等危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大的分分部分項(xiàng)工程程等專項(xiàng)方案案必要時(shí)進(jìn)行行方案專家會(huì)會(huì)審和備案工工作；安全應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案必須認(rèn)真編編制審核和演演練。1.2審核特殊殊工種人員上上崗證，包括括電工、焊工工、架子工、起起重機(jī)械工、司司吊工及信號(hào)號(hào)工、爆破作業(yè)人員員等特種作業(yè)業(yè)人員資格。1.3督促施工工單位建立健健全并有效運(yùn)運(yùn)行安全生產(chǎn)產(chǎn)管理和保證證體系，安全全員必須配置置到位。1.4檢查施工工單位安全設(shè)設(shè)施和安全技技術(shù)措施，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)整改。1.5在監(jiān)理規(guī)規(guī)劃中要有安安全監(jiān)理控制制的內(nèi)容，制制定針對(duì)本工工程施工特點(diǎn)點(diǎn)的單獨(dú)安全全監(jiān)理實(shí)施細(xì)細(xì)則，由各個(gè)個(gè)專業(yè)監(jiān)理工工程師根據(jù)各各個(gè)專業(yè)的特特點(diǎn)負(fù)責(zé)編制制，由項(xiàng)目總總監(jiān)審批后實(shí)實(shí)施。1.6堅(jiān)持以下下安全生產(chǎn)管管理制度化：：安全生產(chǎn)責(zé)任制度度；群防群治制制度；安全生產(chǎn)教教育培訓(xùn)制度度；安全生產(chǎn)檢檢查制度；傷亡事故處處理報(bào)告制度度；安全責(zé)任追追究制度；安全技術(shù)交交底制度；安全施工組組織設(shè)計(jì)和專專項(xiàng)安全施工工方案審批制制度；重大復(fù)雜專專業(yè)安全施工工組織設(shè)計(jì)專專家會(huì)審和備備案制度；特種作業(yè)持持證上崗制度度；安全標(biāo)志安安全標(biāo)語(yǔ)安全全警示制度。2.事中控制手段段（道路橋梁梁屬常規(guī)工程程，篇幅所限限僅重點(diǎn)介紹紹隧道施工安安全監(jiān)理要點(diǎn)點(diǎn)）事中控制目的在于于把安全隱患患消除在萌芽芽狀態(tài)，防患患于未然。主主要措施如下下：2.1經(jīng)常性檢檢查施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)“三寶、四口口、五臨邊”的安全防護(hù)護(hù)措施是否到到位。2.2檢查模板板支撐架、落落地腳手架的的安全搭設(shè)狀狀態(tài)。2.3檢查運(yùn)輸輸機(jī)械的安全全情況。2.4檢查施工用用電和生活用用電的安全情情況。2.5檢查施工機(jī)機(jī)具設(shè)備的安安全情況，檢查安全技技術(shù)措施費(fèi)用用的使用情況況。2.6檢查現(xiàn)場(chǎng)消消防設(shè)施的完完好情況，并并對(duì)其進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)確定定其有效性。2.7檢查高處作作業(yè)人員和作作業(yè)設(shè)備的安安全性，必須須設(shè)置安全保保險(xiǎn)繩。2.8檢查特殊殊工種人員是是否持證上崗崗，作業(yè)內(nèi)容容是否在資格格證允許范圍圍內(nèi)。2.9重點(diǎn)檢查操操作現(xiàn)場(chǎng)是否否存在違章指指揮和違章作作業(yè)現(xiàn)象。2.10隧道爆破破作業(yè)安全監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)：監(jiān)理工程師應(yīng)明確確要求施工單單位必須建立立洞內(nèi)爆破統(tǒng)統(tǒng)一指揮系統(tǒng)統(tǒng)，檢查爆破破作業(yè)人員是是否經(jīng)過(guò)專業(yè)業(yè)培訓(xùn)并且持持有爆破操作作合格證。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查查爆破器材加加工房的布置置，其位置應(yīng)應(yīng)設(shè)在洞口以以外的至少50m遠(yuǎn)的安全地地點(diǎn)。嚴(yán)禁在在加工房以外外的地點(diǎn)改制制和加工爆破破器材。長(zhǎng)隧隧道施工必須須洞內(nèi)加工爆爆破器材時(shí)，其其加工硐室安安全設(shè)施的設(shè)設(shè)置應(yīng)符合國(guó)國(guó)家現(xiàn)行的《爆爆破安全規(guī)程程》的有關(guān)規(guī)規(guī)定。裝藥前，監(jiān)理工程程師應(yīng)審查施施工的單位對(duì)對(duì)爆破工作面面附近的支護(hù)護(hù)和炮眼狀況況的檢查記錄錄。如炮眼中中的泥漿、石石粉未清理，炮炮眼熱度過(guò)高高，不得立即即裝藥；如遇遇有照明不足足，發(fā)現(xiàn)流沙沙、泥流未經(jīng)經(jīng)妥善處理，或或可能有大量量溶洞水涌出出時(shí)，嚴(yán)禁裝裝藥爆破。監(jiān)理工程師應(yīng)要求求專職安全生生產(chǎn)管理人員員到場(chǎng)巡查爆爆破作業(yè)，爆爆破作業(yè)人員員嚴(yán)禁穿化纖纖衣物；為防防止點(diǎn)炮時(shí)照照明中斷，爆爆破工應(yīng)隨身身攜帶手電筒筒，嚴(yán)禁用明明火照明；嚴(yán)嚴(yán)禁火種。進(jìn)行爆破時(shí)，監(jiān)理理工程師應(yīng)用用要求專職安安全管理人員員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督督所有人員撤撤離現(xiàn)場(chǎng)，安安全標(biāo)志的布布置齊全、醒醒目。2.11隧道的開(kāi)開(kāi)挖、支護(hù)和和襯砌安全監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)：監(jiān)理工程師應(yīng)要求求開(kāi)挖人員達(dá)達(dá)到工作地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，首先檢檢查工作面是是否處于安全全狀態(tài)。詳細(xì)細(xì)檢查支護(hù)是是否牢固頂板板和兩幫是否否穩(wěn)定，如有有松動(dòng)的石、土土塊或裂縫應(yīng)應(yīng)予以清除或或支護(hù)。2.11.2監(jiān)理理工程師施工工組織設(shè)計(jì)審審查中，應(yīng)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)在開(kāi)挖后后，除圍巖完完整堅(jiān)硬、設(shè)設(shè)計(jì)文件規(guī)定定不需支護(hù)者者外，施工單單位都必須根根據(jù)圍巖情況況、施工方法法采取有效的的支護(hù)。施工期間，監(jiān)理工工程師應(yīng)會(huì)同同現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)關(guān)人員對(duì)支護(hù)護(hù)各部定期進(jìn)進(jìn)行檢查。在在不良地質(zhì)地地段應(yīng)要求每每班設(shè)專人隨隨時(shí)檢查，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變變形損壞時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即整修加加固，變形或或損壞情況嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)將施工人員員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再再進(jìn)行加固。洞口地段和洞內(nèi)水水平坑道與輔輔助坑道(橫洞、平行行導(dǎo)坑等)的連接處，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或或及早進(jìn)行永永久襯砌。洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖挖隨支護(hù)，支支護(hù)至開(kāi)挖面面的距離一般般不得超過(guò)4m。如遇石質(zhì)破破碎、風(fēng)化嚴(yán)嚴(yán)重和土質(zhì)隧隧道時(shí)，應(yīng)盡盡量縮短支護(hù)護(hù)至工作面的的距離。短期期停工時(shí)，應(yīng)應(yīng)將支撐直抵抵工作面。不得將支撐立柱置置于廢渣或活活動(dòng)的石頭上上。軟弱圍巖巖地段的立柱柱應(yīng)加設(shè)墊板板或墊梁，并并加木楔塞緊緊。開(kāi)挖漏斗孔應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)，并加加設(shè)蓋板。供供人上下孔道道應(yīng)設(shè)置牢固固的扶梯。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段段的圍巖有較較大變形或錨錨桿失效時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即在該區(qū)區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于原原錨桿長(zhǎng)度的的1.5倍。如噴錨錨后發(fā)現(xiàn)圍巖巖突變或圍巖巖變形量超過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)允許值值時(shí)，宜用鋼鋼支架支護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控量測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)有不正常常變化或突變變，洞內(nèi)或地地表位移值大大于允許位移移值，洞內(nèi)或或地面出現(xiàn)裂裂縫以及噴層層出現(xiàn)異常裂裂縫時(shí)，均應(yīng)應(yīng)視為危險(xiǎn)信信號(hào)，必要時(shí)時(shí)須立即報(bào)告告上級(jí)和組織織作業(yè)人員撤撤離現(xiàn)場(chǎng)，待待制定處理措措施后才能繼繼續(xù)施工。2.11.10隨隨著隧道各部部開(kāi)挖工作的的前進(jìn)，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行襯砌砌與注漿，洞洞門的襯砌須須盡早施工，不不良地質(zhì)地段段的洞口必須須首先完成；；拆除灌注砼砼模板內(nèi)支撐撐時(shí)，應(yīng)隨拆拆隨灌。當(dāng)巖巖層破碎、壓壓力過(guò)大地段段的支撐不能能拆除時(shí)，拱拱圈部分應(yīng)用用預(yù)制砼柱代代替木桿予以以拆換。2.12洞內(nèi)運(yùn)輸輸中的安全監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)：各類進(jìn)洞車輛必須須處于完好狀狀態(tài)，制動(dòng)有有效，嚴(yán)禁人人料混載。進(jìn)洞的各類機(jī)械車車輛，宜選用用帶凈化裝置置的柴油機(jī)動(dòng)動(dòng)力，燃燒汽汽油的車輛和和機(jī)械不得進(jìn)進(jìn)洞。所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)準(zhǔn)超載、超寬寬、超高運(yùn)輸輸。裝運(yùn)大體體積或超長(zhǎng)料料具時(shí)，應(yīng)有有專人指揮，專專車運(yùn)輸，并并設(shè)置示界限限的紅燈，物物件應(yīng)捆扎牢牢固。進(jìn)出隧道的人員應(yīng)應(yīng)走人行道，不不得與機(jī)械或或車輛搶道，嚴(yán)嚴(yán)禁扒車。追追車或搭車。人工裝渣時(shí)，應(yīng)將將車輛聽(tīng)聞并并制動(dòng)。漏斗斗裝渣時(shí)，應(yīng)應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)號(hào)。裝滿渣時(shí)時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏漏信號(hào)，并及及時(shí)蓋好漏渣渣口。接渣時(shí)時(shí)，漏斗口下下不得有人通通過(guò)。人力卸卸渣時(shí)，應(yīng)將將車輛停穩(wěn)并并制動(dòng)，嚴(yán)禁禁站在斗車內(nèi)內(nèi)扒渣。機(jī)械械裝渣時(shí)，坑坑道斷面應(yīng)能能滿足裝載機(jī)機(jī)械的安全運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)機(jī)上的電纜或或高壓膠管應(yīng)應(yīng)有專人收放放，裝渣機(jī)操操作時(shí)，其回回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不不得有人通過(guò)過(guò)。3.事后控制手手段3.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)發(fā)生生產(chǎn)安安全事故后，事事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立立即報(bào)告本單單位負(fù)責(zé)人單單位負(fù)責(zé)人接接到事故報(bào)告告后，應(yīng)當(dāng)迅迅速采取有效效措施，組織織搶救，防止止事故擴(kuò)大，減減少人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)損失失，并按照國(guó)國(guó)家有關(guān)規(guī)定定立即如實(shí)報(bào)報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管管理部門，不不得隱瞞不報(bào)報(bào)、謊報(bào)或者者拖延不報(bào)，不不得故意破壞壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀毀滅有關(guān)證據(jù)據(jù)。3.2安全事故故調(diào)查處理應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照實(shí)事事求是、尊重重科學(xué)的原則則，及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確地查清事事故原因，查查明事故性質(zhì)質(zhì)和責(zé)任，總總結(jié)教訓(xùn)，提提出整改措施施，開(kāi)展安全全教育，并對(duì)對(duì)事故責(zé)任者者提出處理意意見(jiàn)。監(jiān)理人人員按照法律律規(guī)定承擔(dān)相相應(yīng)的安全責(zé)責(zé)任。三、文明施工監(jiān)理理措施3.1督促并協(xié)助施工單單位根據(jù)建設(shè)設(shè)文明工地等等有關(guān)規(guī)定創(chuàng)創(chuàng)建文明工地地，并在施工工組織設(shè)計(jì)中中詳細(xì)闡明文文明施工措施施，經(jīng)總監(jiān)審審批后即作為為施工及監(jiān)理理的依據(jù)；3.2督促施工單位在施施工期間做好好工地宣傳、班班組建設(shè)、治治安綜合管理理等工作，并并組織有關(guān)人人員學(xué)習(xí)貫徹徹，同時(shí)督促促、協(xié)助施工工單位做好外外包隊(duì)伍的管管理，加強(qiáng)對(duì)對(duì)其人員（民民工）進(jìn)行法法制、規(guī)章制制度、消防知知識(shí)等教育；；3.3督促施工單位按規(guī)規(guī)定做好施工工區(qū)域與非施施工區(qū)域之間間的分隔路欄欄設(shè)施，并盡盡量安設(shè)圍欄欄封閉施工；；3.4督促施工單位將場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)的建筑材材料劃分區(qū)域域整齊堆放，并并采取安全保保衛(wèi)措施。施施工中應(yīng)無(wú)管管線堆放，施施工道路平整整，使場(chǎng)容場(chǎng)場(chǎng)貌整齊、整整潔、有序；；3.5督促施工單位按規(guī)規(guī)定懸掛旗銘銘牌，管理人人員必須佩卡卡上崗；3.6進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所所有人員必須須戴安全帽,,安全帽要經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門按按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢檢驗(yàn)合格后使使用,不使用缺襯襯、缺帶及破破損的安全帽帽,并要正確使使用,扣好帽帶。嚴(yán)嚴(yán)禁赤腳、穿穿高跟鞋、拖拖鞋、喇叭裙裙、裙子等上上崗；3.7督促施工單位落實(shí)實(shí)專人，經(jīng)常常維護(hù)和保持持場(chǎng)內(nèi)道路及及施工沿線單單位、居民的的出入口和道道路暢通；3.8要求施工單位采取取有效措施控控制現(xiàn)場(chǎng)的各各種粉塵、廢廢氣、噪聲振振動(dòng)對(duì)環(huán)境污污染和危害；；3.9檢查督促工地的排排水設(shè)施和其其它應(yīng)急設(shè)施施保持暢通、有有效、安全，生生活區(qū)內(nèi)做到到排水暢通，無(wú)無(wú)污水外流或或堵塞排水溝溝現(xiàn)象；3.10檢查督促施施工單位派專專人管理工地地衛(wèi)生，生活活垃圾要有容容器放置，并并有規(guī)定的地地點(diǎn)，定時(shí)清清理；3.11檢查督促施施工單位在規(guī)規(guī)定地點(diǎn)堆放放建筑垃圾；；3.12督促施工單單位建立工地地衛(wèi)生管理制制度，每周檢檢查執(zhí)行情況況，同時(shí)檢查查按規(guī)定配制制的工地衛(wèi)生生設(shè)施；3.13施工現(xiàn)場(chǎng)要要有防火管理理制度和措施施,建立防火責(zé)責(zé)任制，防火火和易燃易爆爆物品管理要要有專人負(fù)責(zé)責(zé),重點(diǎn)部位配配備必須的消消防器材；3.14工程竣工后后檢查督促施施工單位在規(guī)規(guī)定期限內(nèi)完完成現(xiàn)場(chǎng)清理理工作。第六章針對(duì)本工程程難點(diǎn)采取的監(jiān)理措措施第一節(jié)本工程程的特點(diǎn)和難難點(diǎn)分析本工程起始樁號(hào)KK1+2200，終點(diǎn)樁號(hào)K8+3440.5022，路線全長(zhǎng)7.1211KM，設(shè)2座中小橋梁梁和12道涵洞，大大羅山隧道單單洞總長(zhǎng)2765米。道路設(shè)設(shè)計(jì)路幅寬度度50m，設(shè)計(jì)時(shí)速速為60km//h，橋梁寬度度根據(jù)道路路路幅寬度進(jìn)行行幫寬，橋涵涵車道設(shè)計(jì)荷荷載為城-A級(jí)，人行荷荷載按《城市市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ111-20011）執(zhí)行。工工程內(nèi)容包括括道路、橋梁梁涵洞、隧道道，以及給排排水管網(wǎng)、電電力管溝、景景觀綠化、照照明和交通標(biāo)標(biāo)志標(biāo)線、公公交站臺(tái)等市市政配套設(shè)施施。1.道路工程1.1橫斷面布置置（1）K1+220～KK1+3200，K2+7440～K3+0225大羅山隧隧道兩端接線線段左右線分分離，且左右右側(cè)非機(jī)動(dòng)車車道+人行道與機(jī)機(jī)動(dòng)車道也按按分離處理。分分離式路基各各自寬度為223.75mm，單向三車車道，機(jī)動(dòng)車車道均寬111m，硬路肩肩寬度1m，設(shè)施帶帶寬度1.55m，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道和人行行道寬度分別別為5m、3.5m；（2）K3+025～KK4+7200，K5+2000～K8+3440.5022段道路全寬寬50m，雙向向六車道，中中央分隔帶寬寬5m，兩側(cè)車車行道均寬112m，機(jī)非非分開(kāi)行駛，機(jī)機(jī)非分隔帶寬寬2m、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道和人行行道寬度分別別為5m、3.5m；（3）K4+720～KK5+2000段道路全寬寬59.5mm，雙向十車車道，中央分分隔帶寬5mm，兩側(cè)車行行道均寬166.75m，機(jī)機(jī)非分開(kāi)行駛駛，機(jī)非分隔隔帶寬2m、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道和人行行道寬度分別別為5m、3.5m、3.5m。1.2路面結(jié)構(gòu)：：路面面層采采用5+7結(jié)構(gòu)瀝青砼砼，基層、底底基層均采用用水泥穩(wěn)定碎碎石；非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道采用與與行車道相同同路面結(jié)構(gòu)；；人行道采用用6cm荷蘭磚拼鋪鋪，并按規(guī)范范要求設(shè)置盲盲人道和殘疾疾人緣石坡道道。2．橋梁工程本項(xiàng)目共設(shè)2座中中小橋梁，橋橋梁總長(zhǎng)799.45m、橋橋梁總面積為為4680..8m2，均均為跨河橋梁梁。全線共設(shè)設(shè)涵洞12道（鋼筋筋砼箱涵3道，鋼筋砼砼圓管涵9道），累計(jì)計(jì)涵洞長(zhǎng)度6677.677m。2.11#橋跨跨越現(xiàn)狀河道道，橋位處河河寬19.66～25m，橋梁梁布跨方案采采用3×10m，上下下行雙幅橋設(shè)設(shè)置。上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空空心板、橋面面連續(xù)；下部部結(jié)構(gòu)橋墩采采用柱式，橋橋臺(tái)采用承臺(tái)臺(tái)接蓋梁，基基礎(chǔ)采用鉆孔孔灌注樁。設(shè)設(shè)計(jì)最低板底底標(biāo)高4.661m。2.22#橋跨跨越現(xiàn)狀河道道，橋位處河河寬25.77～41.7mm。新橋需利利用老橋墩臺(tái)臺(tái)樁基，新橋橋布跨及角度度設(shè)置考慮老老橋樁位，橋橋梁布孔為33×15.799m預(yù)應(yīng)力砼砼簡(jiǎn)支空心板板、橋面連續(xù)續(xù)，橋梁右偏偏角為86..5°，橋墩均采采用柱式、橋橋臺(tái)根據(jù)橋梁梁分幅情況設(shè)設(shè)置為承臺(tái)接接蓋梁或柱式式，墩臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用鉆孔孔灌注樁。不不利用的樁基基拆至蓋梁底底以下30ccm，廢棄老老橋空心板。2.3橋梁主要要材料（1）砼：新預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心板板、鉸縫、橋橋面現(xiàn)澆層均均采用C500砼，空心板板封端采用CC40砼，人人行道板、人人行道縱梁、欄欄桿底座、橋橋頭搭板、墩墩臺(tái)帽、耳背背墻、擋塊、鋼鋼筋砼墩臺(tái)身身承臺(tái)及樁基基均采用C330砼。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線：：采用Φs15.22低松弛預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鉸線，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度度f(wàn)pk=11860MPPa，彈性橫橫量E=1..95×105MPPa。（3）普通鋼筋：采用用HPB2335和HRB3335鋼筋。（4）鋼板：《橋梁用用結(jié)構(gòu)鋼》和和《碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼》規(guī)定的的Q235BB(A3)鋼鋼板。（5）預(yù)應(yīng)力錨具：采采用YM155及其配件，張張拉時(shí)采用YYCW1500、YCW2550配套千斤斤頂，錨下螺螺旋鋼筋采用用相應(yīng)錨具的的標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼鋼筋；預(yù)應(yīng)力力管道采用預(yù)預(yù)埋塑料波紋紋管成孔。（6）伸縮裝置：采用用40、60型異型鋼鋼伸縮縫裝置置。（7）支座采用四氟板板式橡膠支座座和普通板式式橡膠支座。3．隧道工程及其附屬屬設(shè)施3.1隧道工程程概況：大羅羅山隧道為雙雙向六車道++兩個(gè)輔道的的上下雙層結(jié)結(jié)構(gòu)隧道（上上層為機(jī)動(dòng)車車道，下層為為非機(jī)動(dòng)車道道和人行道）。范范圍：右洞YYK1+3220～YK2+7740，左洞洞ZK1+3390～ZK2+7735。其中中西端明洞長(zhǎng)長(zhǎng)10米，東端明明洞長(zhǎng)20米。隧道洞洞門采用端墻墻式結(jié)構(gòu)。設(shè)設(shè)計(jì)采用機(jī)械械通風(fēng)排煙方方式，光電照照明。3.2隧道址區(qū)區(qū)工程地質(zhì)特特點(diǎn)：大羅山山隧道穿越大大羅山山脈，兩兩端洞口均為為林地，無(wú)房房屋等影響隧隧道施工，為為典型的山嶺嶺隧道。隧道道進(jìn)口分部崩崩坡積物，洞洞身穿越中、微微風(fēng)化熔結(jié)凝凝灰?guī)r，并分分別在K1+6773-6933、K1+7554-7744、K1+9887-K2++007、K2+4003-4233處穿越F2、F3、F4、F6斷裂，隧道道出口段主要要為第四系洪洪坡積物。另另外在ZK1+5520-6000左側(cè)臨近巖巖壁陡峭的采采石場(chǎng)。3.3隧道結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)（1）隧道明洞：為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋砼襯襯砌結(jié)構(gòu)。（2）隧道洞身：新奧奧法原理設(shè)計(jì)計(jì)，采用復(fù)合合式襯砌，以以錨桿、鋼筋筋網(wǎng)噴射砼、鋼鋼拱架為初期期支護(hù)，模筑筑砼或鋼筋砼砼為二次襯砌砌支護(hù)，在初初期支護(hù)與二二次襯砌之間間設(shè)復(fù)合防水水板作為防排排水層。力求求充分發(fā)揮圍圍巖的自承能能力。初期支護(hù)：對(duì)于ⅤⅤ～Ⅳ級(jí)圍巖由工工字鋼拱架（或或鋼筋格柵拱拱架）、徑向向錨桿、鋼筋筋網(wǎng)及噴射砼砼組成，而對(duì)對(duì)于Ⅲ～Ⅱ級(jí)圍巖則由由徑向錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)及噴射射砼組成。二次襯砌：一般情情況下采用素素砼，以方便便施工。但是是當(dāng)設(shè)計(jì)荷載載較大，特別別是在淺埋軟軟弱圍巖地段段后期變荷載載較大時(shí)則須須采用鋼筋砼砼，以確保隧隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全。二二次襯砌施作作的合理時(shí)間間應(yīng)根據(jù)施工工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確確定，盡可能能發(fā)揮初期支支護(hù)的承載能能力，但又不不能超過(guò)其承承載能力。中隔層：采用鋼筋筋砼結(jié)構(gòu)，泵泵送自防水砼砼，砼抗?jié)B標(biāo)標(biāo)號(hào)達(dá)P8，中隔板板厚55cmm，兩隔墻厚厚50cm，倒倒角50cmm。中隔層厚55cm，采用植筋形形式與二襯連接。3.4隧道防排水水：本項(xiàng)目隧隧道采用全封封閉式防水構(gòu)構(gòu)造，襯砌柔柔性防水工程程設(shè)置在二次次襯砌與初噴噴混凝土面之之間，以提高高襯砌的密水水性，防止水水從襯砌裂縫縫中滲出并擴(kuò)擴(kuò)大混凝土裂裂縫；二次襯襯砌做成自防防水混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，在二次次襯砌澆筑接接縫處使用止止水條、橡膠膠止水帶和背背帖式止水帶帶等，以防止止工作縫處薄薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生生漏水。3.5隧道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車車路面采用瀝瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)，非機(jī)動(dòng)車車及人行道路路面采用水泥泥砼路面，汽汽車通道路及及人行橫通道道為C40砼路面板。經(jīng)對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行行分析，我們們認(rèn)為道路和和橋梁均屬常常規(guī)工程，隧隧道工程是本本工程的關(guān)鍵鍵性結(jié)構(gòu)工程程，施工難度度較大，其施施工質(zhì)量的優(yōu)優(yōu)劣對(duì)項(xiàng)目整整體質(zhì)量有重重大影響。下下面重點(diǎn)介紹紹隧道工程的的監(jiān)理應(yīng)采取取的措施。第二節(jié)隧道工工程監(jiān)理措施施一、本隧道工程特特點(diǎn)本隧道工程從設(shè)計(jì)上上采用了新奧奧法，新奧法法把巖體視為為連續(xù)介質(zhì)，在粘、弱、塑塑性理論指導(dǎo)導(dǎo)下，根據(jù)在在巖體中開(kāi)挖挖隧道后從變變位產(chǎn)生到巖巖體破壞要有有一個(gè)時(shí)間效效應(yīng)的性質(zhì)，適適時(shí)地構(gòu)筑柔柔性，薄壁、能能與圍巖貼緊緊的支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)來(lái)保護(hù)圍巖巖的天然承載載力，變圍巖巖本身為支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的重要要成分，使圍圍巖與構(gòu)筑的的支護(hù)結(jié)構(gòu)共共同形成堅(jiān)固固的支、承、環(huán)環(huán)，共同形成一一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定定的洞室。新新奧法所采用用的主要支護(hù)護(hù)手段是噴射射砼結(jié)構(gòu)和錨錨桿。構(gòu)筑隧道施工應(yīng)通通過(guò)量測(cè)手段段，對(duì)開(kāi)挖后后隧道圍巖的的動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，并且以以此來(lái)指導(dǎo)隧隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施施工。檢查隧隧道工程質(zhì)量量和驗(yàn)收采用用TS360型系列隧道道掃描器。本工程作為行車道道主體結(jié)構(gòu)的的中隔層板厚厚達(dá)55cm，施工順序序上安排在隧隧道二襯結(jié)構(gòu)構(gòu)完成后整體體施工。車行橫通道施工順順序：先開(kāi)挖正線線隧道后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)施作初初期支護(hù)，并并將部分初期期支護(hù)的作用用力，有效地地轉(zhuǎn)移到通道道口的初期支支護(hù)、鋼拱架架與鎖腳錨桿桿上，再開(kāi)挖挖車行通道，施施作初期支護(hù)護(hù)。為確保施施工安全，應(yīng)應(yīng)采用分部弱弱爆破開(kāi)挖，減減小對(duì)圍巖的的擾動(dòng)，最后后作正線隧道道及汽車通道道二次襯砌。二、隧道工程施工工監(jiān)理措施隧道工程施工的監(jiān)監(jiān)理工作，主主要有測(cè)量、混混凝土施工、鉆鉆爆作業(yè)、洞洞口工程，施施工支護(hù)（噴噴射混凝土、錨錨桿、鋼插管管）、防水板板安裝、襯砌砌等內(nèi)容。1．隧道施工測(cè)量監(jiān)理理1.1測(cè)量專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師負(fù)責(zé)隧道測(cè)測(cè)量檢查。1.2檢查承包包人是否設(shè)立立專門測(cè)量小小組，承包人人必須建立測(cè)測(cè)量放樣復(fù)核核制度。1.3工程開(kāi)工工前，對(duì)承包包人的控制測(cè)測(cè)量資料，施施工放線測(cè)量量進(jìn)行檢查認(rèn)認(rèn)可。1.4監(jiān)督承包包人定期對(duì)控控制點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核。1.5隧道測(cè)量量應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要求求，洞內(nèi)控制制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)洞洞口控制點(diǎn)向向洞內(nèi)作引伸伸測(cè)量。洞口口控制點(diǎn)應(yīng)納納入控制網(wǎng)內(nèi)內(nèi)。由洞口投投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞洞的聯(lián)接角，測(cè)測(cè)角中誤差不不應(yīng)超過(guò)測(cè)量量等級(jí)的要求求，后視方向向的長(zhǎng)度不宜宜小于300米。洞內(nèi)控控制樁點(diǎn)必須須穩(wěn)定可靠，且且通視良好。1.6洞內(nèi)導(dǎo)線線應(yīng)組成多邊邊形閉合導(dǎo)線線或主副導(dǎo)線線環(huán)，無(wú)閉合合條件的單導(dǎo)導(dǎo)線，應(yīng)單獨(dú)獨(dú)獨(dú)立觀測(cè)，以以便相互校核核。1.7導(dǎo)線點(diǎn)盡盡量沿中線布布設(shè)，導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)在直線段段不宜短于200米，曲線段段不宜短于70米。1.8洞內(nèi)用中中線法測(cè)量，中中線點(diǎn)間距直直線部分不宜宜短于100米，曲線部部分不宜短于于50米。1.9用正倒鏡鏡延長(zhǎng)直線法法或曲線偏角角法檢測(cè)延伸伸中線點(diǎn)時(shí)，其其點(diǎn)位橫向偏偏差不大于5毫米。1.10開(kāi)挖前應(yīng)應(yīng)在開(kāi)挖斷面面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷斷面尺寸線。開(kāi)開(kāi)挖工作完成成后，應(yīng)及時(shí)時(shí)測(cè)量并繪出出斷面圖。1.11供掘進(jìn)用用的臨時(shí)中線線點(diǎn)，可用串串線法標(biāo)定，其其延伸長(zhǎng)度在在直線部分不不大于30米，曲線部部分不大于20米，串線法法的兩吊線間間距不宜小于于5米。用串線線法標(biāo)定開(kāi)挖挖面中線時(shí)，其其距離可用皮皮尺丈量。1.12供襯砌用用的臨時(shí)中線線點(diǎn)，必須用用全站儀或經(jīng)經(jīng)緯儀測(cè)定，其其間距可視放放樣需要適當(dāng)當(dāng)加密，但不不宜大于10米。1.13襯砌立模模前，應(yīng)復(fù)核核中線和高程程，標(biāo)出拱架架頂、邊墻底底和起拱高程程。用設(shè)計(jì)襯襯砌斷面的支支距控制架立立模板和墻模模，立模后需需再進(jìn)行復(fù)核核，確保無(wú)誤誤。1.14洞內(nèi)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)由洞洞口高程控制制向洞內(nèi)布設(shè)設(shè)，根據(jù)洞內(nèi)內(nèi)施工情況，測(cè)測(cè)點(diǎn)間距以200米～50米為宜。洞洞內(nèi)施工用的的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)已測(cè)設(shè)設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，按按施工需要加加密，并定期期復(fù)核。2．混凝土施工監(jiān)理混凝土的工程質(zhì)量量，應(yīng)保證抗壓、抗抗折強(qiáng)度、結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、形形狀和外觀上上符合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求。監(jiān)監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意如下幾幾個(gè)方面的控控制：2.1混凝土配配合比：泵送送砼配合比、噴噴射砼的配合合比、防水砼砼的配合比。2.2砼的拌制制砼應(yīng)使用機(jī)械拌制制，使用機(jī)械械拌制時(shí)，自自全部材料裝裝入攪拌筒中中開(kāi)始攪拌，至至開(kāi)始出料止止，延續(xù)攪拌拌的時(shí)間不得得小于下表規(guī)規(guī)定：砼攪拌的最短時(shí)間間（min）坍落度（cm）攪拌機(jī)型攪拌機(jī)容積＜400400～10000＞1000＜3自落式1.52.02.5強(qiáng)制式1.01.52.0＞3自落式1.51.52.0強(qiáng)制式1.01.01.52.3砼的灌筑筑（1）隧道襯砌前，應(yīng)對(duì)對(duì)隱蔽工程項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行檢查查。（2）砼應(yīng)分層灌筑，每每層厚度不宜宜超過(guò)下表規(guī)規(guī)定：砼的灌筑厚度搗固方法灌筑層厚度（mmm）插入式搗固器振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)長(zhǎng)度的1.25倍表面振動(dòng)器無(wú)配筋或筋稀疏的的結(jié)構(gòu)250配筋密列的結(jié)構(gòu)150附著式振動(dòng)器300人工搗實(shí)200注：砼灌筑層的厚厚度，系指搗搗實(shí)后的厚度度。（3）砼宜連續(xù)灌筑，如如必須間斷時(shí)時(shí)，其間斷時(shí)時(shí)間不應(yīng)大于于下表規(guī)定：：灌筑砼允許間歇時(shí)時(shí)間（min）灌筑時(shí)溫度（℃）材料普通硅酸鹽水泥礦碴火山灰硅酸鹽鹽水泥20～309012010～201351805～10195—2.4砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)：砼終凝后應(yīng)應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般般為7天。2.5砼的拆模模（1）不承重的側(cè)面模板板，砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa以上時(shí)方可可拆模。（2）承重的底面模板的的拆模強(qiáng)度，不不得小于下列列規(guī)定（按設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百百分率計(jì)）。ａ、跨度L≤2米米的板和拱………50%。ｂ、跨度2米＜LL≤8米的板和拱……………70％。ｃ、跨度L≤8米米的梁………………70％。ｄ、跨度＞8米的的各種結(jié)構(gòu)（梁梁、板、拱）…100％。ｅ、懸臂梁、懸臂臂板跨度L≤2米……………70％；L＞2米……………100％。ｆ、砼灌筑后，應(yīng)應(yīng)對(duì)其養(yǎng)護(hù)情情況，拆模情情況，拆模后后外觀情況進(jìn)進(jìn)行檢查。ｇ、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定。3.洞門工程的監(jiān)理根據(jù)本工程中存在在的淺埋、偏偏壓的特點(diǎn)，洞洞口施工中應(yīng)應(yīng)采取如下措措施：3.1洞口的邊邊坡、仰坡坡坡度，按設(shè)計(jì)計(jì)要求開(kāi)挖放放線，自上而而下，逐段開(kāi)開(kāi)挖，不得掏掏底開(kāi)挖，坡坡面應(yīng)平順，無(wú)無(wú)明顯凹凸不不平，坡度允允許偏差±5％。3.2不得采用用深眼大爆破破開(kāi)挖邊、仰仰坡。3.3進(jìn)洞前應(yīng)應(yīng)完成洞口排排水系統(tǒng)。3.4洞口附近近處有一采石石場(chǎng)，承包人人不得在此開(kāi)開(kāi)采石料，嚴(yán)嚴(yán)禁在隧道洞洞口附近、洞洞頂及危及洞洞口安全的地地方開(kāi)采石料料。3.5洞門施工工，洞口設(shè)置置反壓護(hù)拱地地段，必須按按設(shè)計(jì)要求，先先施工護(hù)拱，當(dāng)當(dāng)護(hù)拱混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)，方能能進(jìn)入暗洞施施工。3.6洞口、墻墻身及基礎(chǔ)澆澆筑混合物，必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要求求。3.7洞門、墻墻身的尺寸、基基礎(chǔ)施工,必須按設(shè)計(jì)計(jì)圖施工。3.8洞門斷面面尺寸、埋置置深度、基底底標(biāo)高、基底底承載力，必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，基底底無(wú)積水、浮浮渣，泥化軟軟層。3.9洞門拱、墻墻與洞內(nèi)相鄰鄰的拱墻襯砌砌同時(shí)施工連連接成整體，確確保拱墻連接接良好。洞門門的端墻的砌砌筑與回填應(yīng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，防防止襯砌產(chǎn)生生偏壓。3.10洞口頂排排水溝、仰坡坡、邊坡截水水溝應(yīng)與路塹塹水溝接通，擋擋墻上的泄水水孔應(yīng)泄水良良好。3.11洞門完成成后，洞門以以上仰坡腳受受到破壞，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理。4.洞身開(kāi)挖施工監(jiān)理理4.1洞身開(kāi)挖挖方式必須嚴(yán)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工方案案進(jìn)行開(kāi)挖，應(yīng)應(yīng)有鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)和根據(jù)圍巖巖類型確定的的合理循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺。4.2洞身開(kāi)挖挖的鉆爆方案案，必須符合合設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。4.3隧道雙向向開(kāi)挖接近貫貫通時(shí)，應(yīng)督督促承包人做做好兩端洞口口的協(xié)調(diào)工作作,采取淺眼、低低藥量爆破。兩兩開(kāi)挖面的貫貫通距離，應(yīng)應(yīng)在不小于15m的位置上。采采取單面開(kāi)挖挖，直到貫通通為止。4.4承包人應(yīng)應(yīng)有鉆孔、爆爆破、支護(hù)、通通風(fēng)、防塵、排排煙等主要方方面的安全技技術(shù)措施，并并監(jiān)督其貫徹徹實(shí)施，保證證施工安全及及人體健康。4.5隧道開(kāi)挖挖，采取光面面爆破，嚴(yán)格格控制超欠挖挖。當(dāng)巖層完完整，巖石抗抗壓強(qiáng)度大于于30Mpa，并確認(rèn)不不影響襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，允許許巖石個(gè)別突突出部分欠挖挖。（每平方方米內(nèi)不大于于0.1m2），其隆起起量不得大于于5cm。拱、墻腳腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁禁欠挖。4.6不同圍巖巖地質(zhì)條件下下的允許超挖挖值規(guī)定如下下：允許超挖值（單位位：cm）圍巖條件類別開(kāi)挖部位硬巖，一般相當(dāng)于于Ⅵ類圍巖中硬巖、軟巖相當(dāng)當(dāng)于Ⅴ－Ⅲ類圍巖破碎松散巖石及土土質(zhì)，相當(dāng)于于Ⅱ－Ⅰ類圍巖（一一般不需爆破破開(kāi)挖）拱部平均10最大20平均15最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧底底平均10平均10平均104.7測(cè)定超挖挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇擇測(cè)量方法；；4.8采用復(fù)合合式襯砌時(shí)，隧隧道的開(kāi)挖應(yīng)應(yīng)預(yù)留變形量量，必須符合合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定定時(shí)，必須符符合下列要求求：開(kāi)挖輪廓預(yù)留變形形量（cm）項(xiàng)目圍巖預(yù)留變形量檢查數(shù)量檢查方法Ⅵ3～5每5～10m檢查一次，初初期支護(hù)緊跟跟時(shí)，錨噴前前檢查一次測(cè)繪周邊輪廓斷面面核對(duì)設(shè)計(jì)圖圖斷面Ⅲ5～7Ⅱ7～10Ⅰ特殊設(shè)計(jì)4.9各類圍巖巖的初期支護(hù)護(hù)，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖的初初期支護(hù)應(yīng)緊緊跟開(kāi)挖面。4.10開(kāi)挖過(guò)程程中，發(fā)現(xiàn)地地層巖性、圍圍巖的層理、節(jié)節(jié)理、地下水水等情況與設(shè)設(shè)計(jì)不符時(shí)，承承包人雖未主主動(dòng)提出變更更設(shè)計(jì)，也應(yīng)應(yīng)要求承包人人按變更設(shè)計(jì)計(jì)程序進(jìn)行變變更。4.11淺埋段嚴(yán)嚴(yán)禁采用全斷斷面法開(kāi)挖。4.12當(dāng)襯砌先先拱后墻施工工時(shí)，下部斷斷面開(kāi)挖要求求拱圈混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度70％之后方可可進(jìn)行下部斷斷面的開(kāi)挖?；蚧虿扇U(kuò)大拱拱腳、打設(shè)拱拱腳錨桿，加加強(qiáng)縱向聯(lián)結(jié)結(jié)等措施加固固拱腳?；蛳孪虏窟厜﹂_(kāi)挖挖后，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定及時(shí)時(shí)做好支護(hù)。4.13爆破后，檢檢查開(kāi)挖輪廓廓線的園順情情況；超欠挖挖情況；炮眼眼痕跡率情況況。當(dāng)開(kāi)挖的的輪廓線不園園順；超欠挖挖超過(guò)允許值值和炮眼痕跡跡率達(dá)不到要要求時(shí)，則應(yīng)應(yīng)要求承包人人查找原因，及及時(shí)修正。4.14仰拱部位位開(kāi)挖，應(yīng)符符合下列要求求：（1）挖至設(shè)計(jì)要求的深深度、底面平平順，無(wú)渣物物；（2）做好排水設(shè)施、無(wú)無(wú)積水；（3）隧道底兩隅與側(cè)墻墻聯(lián)接處應(yīng)平平順開(kāi)挖，避避免引起應(yīng)力力集中。（4）應(yīng)采取措施保證洞洞內(nèi)交通。4.15檢查了解解供掘進(jìn)用的的中線,水平高程情情況,開(kāi)挖輪廓線線的放樣情況況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題，要求承包包人立即糾正正。5.鉆爆作業(yè)的監(jiān)理5.1鉆爆作業(yè)業(yè)必須按照批批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)施工進(jìn)行行鉆眼、裝藥藥、接線和引引爆。5.2鉆眼爆破破應(yīng)滿足以下下幾個(gè)條件：：（1）開(kāi)挖輪廓成型規(guī)則則，巖面平整整，超欠挖符符合規(guī)定。（2）爆破對(duì)圍巖的攏動(dòng)動(dòng)破壞小，圍圍巖穩(wěn)定。（3）爆破后的石渣拋擲擲范圍相對(duì)集集中，石渣塊塊大小適中，易易于出渣。（4）鉆眼工作量少，耗耗藥量低。（5）防止對(duì)周圍設(shè)備的的破壞，對(duì)環(huán)環(huán)境無(wú)危害。5.3鉆眼前應(yīng)應(yīng)在開(kāi)挖面定定出開(kāi)挖面中中線，水平線線輪廓，標(biāo)出出炮眼位置，檢檢查符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后，方方可鉆眼；炮炮眼的深度、角角度、間距應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求確定，并符符合：（1）掏槽眼：眼口間距距誤差與眼底底間距誤差不不大于5c