湖南雙向四車道高速公路工程施工組織設(shè)計路橋涵圖表非常齊全

目錄HYPERLINK\l"_Toc178160684"第一章工程概況-1-HYPERLINK\l"_Toc178160685"一、工程項目位置-1-HYPERLINK\l"_Toc178160686"二、沿線地形、地貌-1-HYPERLINK\l"_Toc178160687"三、氣象-1-HYPERLINK\l"_Toc178160688"四、水文地質(zhì)特征-1-HYPERLINK\l"_Toc178160692"五、沿線不良地質(zhì)-2-HYPERLINK\l"_Toc178160696"六、筑路材料-3-HYPERLINK\l"_Toc178160702"七、工程用水、用電及通訊設(shè)施-4-HYPERLINK\l"_Toc178160704"八、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工難重點-4-HYPERLINK\l"_Toc178160705"九、本工區(qū)的主要工程量-4-HYPERLINK\l"_Toc178160706"第二章編制依據(jù)-6-HYPERLINK\l"_Toc178160707"一、編制依據(jù)-6-HYPERLINK\l"_Toc178160708"二、編制原則-6-HYPERLINK\l"_Toc178160717"三、編制范圍-7-HYPERLINK\l"_Toc178160718"第三章施工組織與計劃-8-HYPERLINK\l"_Toc178160719"第一節(jié)設(shè)備、人員、材料進場及及投入計劃-8-HYPERLINK\l"_Toc178160720"一、設(shè)備、人員調(diào)集、動員周期-8-HYPERLINK\l"_Toc178160723"二、人員進場辦法及投入計劃-9-HYPERLINK\l"_Toc178160725"三、材料進場辦法-11-HYPERLINK\l"_Toc178160726"四、主要設(shè)備、儀器進場方法及配備計劃-11-HYPERLINK\l"_Toc178160729"第二節(jié)施工組織機構(gòu)及各部門主要職能-12-HYPERLINK\l"_Toc178160730"一、施工組織機構(gòu)-12-HYPERLINK\l"_Toc178160731"二、各部門主要職能-12-HYPERLINK\l"_Toc178160735"第三節(jié)施工總體目標(biāo)和施工總體計劃-14-HYPERLINK\l"_Toc178160736"一、施工總體目標(biāo)-14-HYPERLINK\l"_Toc178160737"二、施工總體計劃-14-HYPERLINK\l"_Toc178160747"第四節(jié)施工便道等臨時工程方案及臨時工程數(shù)量-16-HYPERLINK\l"_Toc178160748"一、施工便道、便橋設(shè)計及施工-16-HYPERLINK\l"_Toc178160749"二、施工營地的設(shè)置-16-HYPERLINK\l"_Toc178160750"三、預(yù)制場的設(shè)置-16-HYPERLINK\l"_Toc178160751"四、施工用電-16-HYPERLINK\l"_Toc178160752"五、施工用水-16-HYPERLINK\l"_Toc178160753"六、施工通訊-17-HYPERLINK\l"_Toc178160754"第四章主要分項工程的施工方案和方法-18-HYPERLINK\l"_Toc178160755"第一節(jié)開工前的準(zhǔn)備工作-18-HYPERLINK\l"_Toc178160756"一、施工準(zhǔn)備-18-HYPERLINK\l"_Toc178160757"二、承包人駐地建設(shè)-18-HYPERLINK\l"_Toc178160758"三、拌和場及預(yù)制場建設(shè)-18-HYPERLINK\l"_Toc178160765"四、材料準(zhǔn)備-20-HYPERLINK\l"_Toc178160766"五、設(shè)備進場-20-HYPERLINK\l"_Toc178160767"六、測量網(wǎng)點的復(fù)測和布置-20-HYPERLINK\l"_Toc178160768"七、施工便道和便橋-20-HYPERLINK\l"_Toc178160769"第二節(jié)路基土石方施工方法-20-HYPERLINK\l"_Toc178160770"一、一般路基土石方工程施工-21-HYPERLINK\l"_Toc178160772"二、試驗路段的施工-22-HYPERLINK\l"_Toc178160776"三、軟基處理施工方案-24-HYPERLINK\l"_Toc178160779"四、臨時排水措施-25-HYPERLINK\l"_Toc178160780"五、普通路段路基挖方施工-25-HYPERLINK\l"_Toc178160787"六、普通路段路基填筑施工-27-HYPERLINK\l"_Toc178160794"第三節(jié)涵洞及通道施工-31-HYPERLINK\l"_Toc178160795"第四節(jié)防護及排水工程施工-33-HYPERLINK\l"_Toc178160796"一、排水工程-33-HYPERLINK\l"_Toc178160800"二、防護工程-34-HYPERLINK\l"_Toc178160805"第五節(jié)橋梁施工-36-HYPERLINK\l"_Toc178160806"一、工程簡介-36-HYPERLINK\l"_Toc178160807"二、基礎(chǔ)施工-36-HYPERLINK\l"_Toc178160828"三、下部結(jié)構(gòu)施工-44-HYPERLINK\l"_Toc178160834"四、上部結(jié)構(gòu)施工-48-HYPERLINK\l"_Toc178160858"五、橋面系施工-59-HYPERLINK\l"_Toc178160862"第五章重點、難點工程的施工方案及其措施-60-HYPERLINK\l"_Toc178160863"第一節(jié)特殊路基處理-60-HYPERLINK\l"_Toc178160864"一、軟基換填處理-60-HYPERLINK\l"_Toc178160869"二、填挖交界處理-61-HYPERLINK\l"_Toc178160872"三、路基強夯-62-HYPERLINK\l"_Toc178160878"第二節(jié)高填方路堤的施工-64-HYPERLINK\l"_Toc178160879"一、南派壓路機高填方強夯處理-64-HYPERLINK\l"_Toc178160885"二、高填方路堤施工中沉降與穩(wěn)定的觀測-67-HYPERLINK\l"_Toc178160889"第三節(jié)深挖路塹施工-68-HYPERLINK\l"_Toc178160893"第四節(jié)臺背回填-71-HYPERLINK\l"_Toc178160894"第五節(jié)鉆孔灌注樁的事故處理-72-HYPERLINK\l"_Toc178160903"第六章確保工程質(zhì)量的措施-77-HYPERLINK\l"_Toc178160904"一、技術(shù)交底及人員培訓(xùn)-77-HYPERLINK\l"_Toc178160907"二、人員方面保證措施-77-HYPERLINK\l"_Toc178160911"三、機械設(shè)備、測量、試驗、質(zhì)檢儀器方面的保證措施-79-HYPERLINK\l"_Toc178160912"四、材料管理方面的保證措施-79-HYPERLINK\l"_Toc178160913"五、施工組織管理方面的保證措施-79-HYPERLINK\l"_Toc178160914"六、主要分部分項工程質(zhì)量保證措施-81-HYPERLINK\l"_Toc178160917"第七章確保工程工期的措施-83-HYPERLINK\l"_Toc178160918"一、工期保證體系-83-HYPERLINK\l"_Toc178160919"二、從組織管理上保證工期-83-HYPERLINK\l"_Toc178160920"三、從計劃安排上保證工期-84-HYPERLINK\l"_Toc178160921"四、從資源上保證工期-85-HYPERLINK\l"_Toc178160922"五、從技術(shù)上保證工期-85-HYPERLINK\l"_Toc178160923"第八章不利季節(jié)的施工安排-87-HYPERLINK\l"_Toc178160924"一、雨季施工安排-87-HYPERLINK\l"_Toc178160925"二、冬季施工安排-87-HYPERLINK\l"_Toc178160928"三、高溫季節(jié)施工安排-88-HYPERLINK\l"_Toc178160929"四、春節(jié)期間施工安排-88-HYPERLINK\l"_Toc178160930"五、農(nóng)忙季節(jié)施工安排-88-HYPERLINK\l"_Toc178160931"第九章質(zhì)量保證體系和安全保證體系-90-HYPERLINK\l"_Toc178160932"一、質(zhì)量保證體系-90-HYPERLINK\l"_Toc178160938"二、安全生產(chǎn)保證體系-97-HYPERLINK\l"_Toc178160945"第十章可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及其處理措施-103-HYPERLINK\l"_Toc178160946"一、成立安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組-103-HYPERLINK\l"_Toc178160947"二、應(yīng)急救援程序-104-HYPERLINK\l"_Toc178160948"三、救援資金的儲備，救護人員培訓(xùn)及器材準(zhǔn)備-105-HYPERLINK\l"_Toc178160949"四、監(jiān)督檢查和考核-105-HYPERLINK\l"_Toc178160950"第十一章項目竣工驗收階段和保修階段的管理-107-HYPERLINK\l"_Toc178160951"一、項目驗收階段-107-HYPERLINK\l"_Toc178160952"二、項目保修階段的管理-107-HYPERLINK\l"_Toc178160953"第十二章環(huán)境保護措施-108-HYPERLINK\l"_Toc178160954"一、水沖刷或水污染處理-108-HYPERLINK\l"_Toc178160955"二、污水、廢油處理-108-HYPERLINK\l"_Toc178160956"三、廢物和垃圾處理-109-HYPERLINK\l"_Toc178160957"四、灰塵防治-109-HYPERLINK\l"_Toc178160958"五、噪聲防治-109-HYPERLINK\l"_Toc178160959"六、保護農(nóng)田排灌系統(tǒng)及取、棄土場復(fù)墾-109-HYPERLINK\l"_Toc178160960"第十三章文明施工措施-110-HYPERLINK\l"_Toc178160961"一、組建高素質(zhì)的施工隊伍，不斷加強內(nèi)部管理-110-HYPERLINK\l"_Toc178160962"二、正確處理好與業(yè)主的關(guān)系-110-HYPERLINK\l"_Toc178160963"三、正確處理好與監(jiān)理的關(guān)系-110-HYPERLINK\l"_Toc178160964"四、正確處理與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系-111-HYPERLINK\l"_Toc178160965"五、盡量使施工現(xiàn)場環(huán)境有序、整潔-111-HYPERLINK\l"_Toc178160972"第十四章其它事項說明-113-HYPERLINK\l"_Toc178160973"一、廉政建設(shè)-113-HYPERLINK\l"_Toc178160974"二、確保民工工資發(fā)放措施-113-HYPERLINK\l"_Toc178160975"第十五章施工組織設(shè)計圖表-114-HYPERLINK\l"_Toc178160976"第一節(jié)施工總平面圖-114-HYPERLINK\l"_Toc178160977"第二節(jié)分項工程生產(chǎn)率、周期和工期表-114-HYPERLINK\l"_Toc178160978"第三節(jié)主要材料計劃表-115-HYPERLINK\l"_Toc178160979"第四節(jié)主要施工機具、設(shè)備計劃表-115-HYPERLINK\l"_Toc178160980"第五節(jié)工程進度與勞動力及資金計劃表-115-HYPERLINK\l"_Toc178160981"第六節(jié)工程總體進度圖-115-HYPERLINK\l"_Toc178160982"第七節(jié)通道、涵洞施工進度圖-115-HYPERLINK\l"_Toc178160989"第八節(jié)路基土石方施工進度圖-119-HYPERLINK\l"_Toc178160996"第九節(jié)排水及防護工程施工進度圖-121-HYPERLINK\l"_Toc178161001"第十節(jié)橋梁施工進度圖-125-HYPERLINK\l"_Toc178161002"一、總說明-125-HYPERLINK\l"_Toc178161007"二、預(yù)制場設(shè)置情況-125-HYPERLINK\l"_Toc178161008"三、K16+620與K17+335車行天橋-126-HYPERLINK\l"_Toc178161013"四、K19+531.500縣道X066分離式立交-128-HYPERLINK\l"_Toc178161019"五、AK0+464.500xx互通式立交A匝道橋-131-HYPERLINK\l"_Toc178161025"六、K20+550xx河大橋-133-HYPERLINK\l"_Toc178161032"第十一節(jié)工程總體網(wǎng)絡(luò)計劃圖-137-第一章工程概況一、工程項目位置湖南省xx至廣東連州xx嶺（xx界）高速公路是湖南省規(guī)劃的五縱七橫高速公路網(wǎng)的一條重要聯(lián)絡(luò)線，位于湖南省xx縣境內(nèi)，北起xx縣城關(guān)鎮(zhèn)，延伸接于京珠高速公路xx互通，南至xx界兩省交界處的xx嶺，與建設(shè)中的清連高速公路對接，延伸與珠江三角洲路網(wǎng)相連，是湖南及相鄰各省南下出海大通道的捷徑，為湖南經(jīng)濟發(fā)展提供有力保障。S1-3工區(qū)路線起訖樁號K13+050～K21+000。路段長7.951公里，在xx鎮(zhèn)行政區(qū)劃范圍，起于龍村和夏塘兩村交界處，經(jīng)夏塘村、上寮村、箭地沖村、竹坪村、xx村，在跨越xx河與梅坪鐵路后，止于漿水鄉(xiāng)偏溪村。二、沿線地形、地貌沿線所在區(qū)域位于南嶺山脈中段的南段，屬山嶺重丘區(qū)，地形較為復(fù)雜，地勢連綿起伏，海拔一般在200m～500m之間，高差較大。山體多呈渾圓壯或尖棱狀，陡峭險峻，本工區(qū)主要山脈是坳頭嶺，主要河流為xx河，枯水季節(jié)水深3~4米，水面寬度120米。三、氣象本項目區(qū)域?qū)偃A中地區(qū)典型的中亞熱帶氣候，兼具光溫豐富的大陸氣候特色和降雨充沛、大氣溫潤的海洋氣候特色，溫暖濕潤，受季風(fēng)影響，四季分明，冬天寒冷，夏天酷暑。每年2至4月氣候溫濕，經(jīng)常細雨連綿，5月至7月氣候炎熱，常多暴雨，8至10月為秋季，氣候干燥，雨量稀少，11月至次年1月為冬季，氣候寒冷，間有霜雪，全年無霜期較長，植物生長茂盛。沿線一般年平均氣溫為19.5℃左右，最冷月平均氣溫6.9℃左右，極端最低氣溫-3.8℃，最熱月平均氣溫28.2℃左右，極端最高氣溫39.5℃左右，全年無霜期295天左右。沿線歷年降雨量1300～2400mm,4至9月為雨季，雨量占年量的69%，每年10月至次年3月為干旱季節(jié)，降雨量小于蒸發(fā)量。沿線多年平均風(fēng)速2～3m/s，風(fēng)向有明顯的季節(jié)性變化。四、水文地質(zhì)特征沿線氣候潮濕，降水充沛，為地表徑流及地下水的形成提供了充足的補給條件，各類巖組裂隙均較發(fā)育，為地下水的富集提供了條件。沿線地下水按水理特征、賦存條件、含水巖組成可劃分為第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙和碳酸鹽巖巖溶水三種類型。1.第四系松散巖類孔隙潛水主要分布于河流階地及山間洼地，含水巖組為砂礫卵石層及碎、塊石、砂礫石及碎石土，屬表層潛水。其補給來源主要為大氣降水。河流階地其地表水與地下水互補的水力聯(lián)系，即雨季河水補給給地下水，枯水季節(jié)地下水補給河水。山間河谷孔隙水在枯水季節(jié)可由基巖裂隙水側(cè)向滲流補給。2.基巖裂隙水分布于沿線的丘陵陵和低山區(qū)的的砂巖、泥巖巖、頁巖中風(fēng)風(fēng)化殼內(nèi)，基基巖裂隙水總總體較貧乏。其其補給來源主主要為大氣降降水。3．巖溶水分布在石炭系灰?guī)r巖、白云巖灰灰?guī)r中，由于于巖溶發(fā)育極極不均勻，在在不同地段涌涌水量差別極極大，其補給給來源主要為為大氣降水和和地表水。排排泄以泉和地地下徑流的方方式排泄。根據(jù)設(shè)計院對xxx河工點采取取地表水、地地下水進行分分析結(jié)果，為為HCO3-Ca型水，礦化化度152.220～515.006mg/LL，PH值6.95～7.04，為低礦化化度水，對混混凝土無腐蝕蝕性。五、沿線不良地質(zhì)質(zhì)工作區(qū)不良工程地地質(zhì)總體上不不發(fā)育，僅在在部分路段存存在崩塌體、軟軟土等。1．膨脹性巖土沿線路出露的地層層巖性有白堊堊系粉砂質(zhì)泥泥巖及第四系系更新統(tǒng)棕紅紅色粘土、亞亞粘土。在調(diào)調(diào)查中見有已已開挖路基邊邊坡坍塌的現(xiàn)現(xiàn)象，粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖表面風(fēng)風(fēng)化強烈，風(fēng)風(fēng)化厚度大；；棕紅色粘土土、亞粘土地地段邊坡及自自然坡面也有有滑塌、坍塌塌現(xiàn)象。根據(jù)據(jù)設(shè)計院土樣樣膨脹性試驗驗結(jié)果，自由由膨脹率為23～39.0%，自由膨脹脹力1～27KPa，無膨脹性性，由于當(dāng)?shù)氐亟涤炅考兄?、降雨大，易易形成短期較較強的地表徑徑流，造成對對坡面的沖刷刷及溝谷的切切割，形成邊邊坡坡面覆蓋蓋層滑塌、坍坍塌。2．不穩(wěn)定邊坡路線地處湘南丘陵陵地區(qū)，氣候候溫暖潮濕，大大氣降水充沛沛，降雨量大大，石質(zhì)山體體具有不同程程度風(fēng)化，局局部路段表層層殘、坡積層層較厚，特別別是二疊系地地層發(fā)育路段段，褶皺發(fā)育育、基巖風(fēng)化化強烈，巖體體破碎，覆蓋蓋厚度較大。天天然狀態(tài)下，大大多處于穩(wěn)定定狀態(tài)，但在在修路、開墾墾等人工活動動影響下，易易發(fā)生滑塌及及滑坡，施工工時應(yīng)適當(dāng)放放緩邊坡，加加強防護與排排水措施。如如開挖后仍有有個別路段可可能存在崩塌塌現(xiàn)象時，建建議增設(shè)柔性性主動鋼絲繩繩網(wǎng)防護系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合植物防防護進行綜合合治理。3．軟土軟土主要分布在池池塘、稻田及及山間洼地表表層，因地勢勢低洼、地下下水發(fā)育且排排水不暢而形形成。地層巖巖性主要由淤淤泥質(zhì)粘土和和亞粘土組成成，土層天然然含水量高，孔孔隙比較大，呈呈流塑～軟塑塑狀，分布厚厚度約1.0～3.0m，根據(jù)設(shè)計計院技術(shù)交底底，采取清淤淤換填等措施施處理，同時時應(yīng)加強路基基地基的排水水措施。六、筑路材料本項目所在地區(qū)屬屬丘陵地貌，沿沿線石料資料料豐富，巖性性主要為石灰灰?guī)r、砂巖、礫礫巖等，質(zhì)地地堅硬，品質(zhì)質(zhì)優(yōu)良。沿線線采石場較多多，可生產(chǎn)各各種規(guī)格條石石、粗料石、塊塊石、片石及及機軋碎石等等，能夠滿足足工程建設(shè)需需要。砂料主主要采自河灘灘地，由采砂砂船運至碼頭頭，再從碼頭頭由汽車運至至公路沿線。項項目區(qū)內(nèi)水源源較為豐富，河河流、水庫及及水塘較多，常常年有水，工工程及生活用用水可就近取取用。項目區(qū)區(qū)內(nèi)電力資源源豐富，施工工及生活用電電可與電力部部門簽訂用電電協(xié)議后架設(shè)設(shè)電力專線解解決。1．石料1）碎石：xx城南南鑫輝石場，用用于橋梁混凝凝土、涵洞（通通道）蓋板與與臺墻混凝土土。2）礫石：xx鎮(zhèn)竹竹坪鄉(xiāng)xx河礫石，用用于涵洞（通通道）基礎(chǔ)混混凝土，料場場上路樁號K19+5530，線外3km。3）片石：麻田鄉(xiāng)，料料場上路樁號號K19+5530，線外8km。2．砂料中（粗）砂：長沖沖砂場，用于于橋梁和涵洞洞（通道）混混凝土。3．石灰xx城關(guān)鎮(zhèn)和麻田田集體及個體體石灰生產(chǎn)廠廠均有生石灰灰采購。4．鋼筋和鋼鉸線、橋橋梁伸縮縫裝裝置業(yè)主供用。5．水泥由項目部供應(yīng)。七、工程用水、用用電及通訊設(shè)設(shè)施1．工程用水：當(dāng)?shù)氐貜搅骱铀?、小小水庫?．工程用電：xxx河大橋、分分離式立交主主線橋、xxx互通A線匝道橋和和兩座車行天天橋等橋梁施施工現(xiàn)場用電電與混凝土拌拌和站用電，搭搭接三相電或或安裝變壓器器接高壓電，配配備發(fā)電機組組備用；涵洞洞和通道施工工現(xiàn)場用電采采用搭接三相相電或自備發(fā)發(fā)電機組發(fā)電電；3．通訊：電子郵件件采用無線上上網(wǎng)接收與發(fā)發(fā)送。八、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及施工難重重點本項目采用雙向四四車道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計時速80Km//h,路基寬度24.5m，行車道寬寬度4×3.775m，最小平曲曲線半徑425m,最大縱坡及及坡長4.95%、700m。橋涵設(shè)計荷荷載為公路Ι級。本工區(qū)所施工路段段為上海xxx高速S1-3工區(qū)，樁號號：K13+0050～K21+0000，全長7.95kkm，主要工程程有：路基土土石方、涵洞洞（通道）、橋橋梁、排水防防護工程。（1）本工程質(zhì)量要求求按招標(biāo)文件件、設(shè)計文件件及有關(guān)規(guī)范范和規(guī)程的有有關(guān)章節(jié)執(zhí)行行，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相對較高。（2）本項目的施工重重點難點是：：高填土涵洞洞（通道）、主主線高填方、高高切方路基施施工，K20+5550的xx河大橋（預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)T梁）及AK0+4438.5的xx互通A匝道橋（預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土現(xiàn)澆箱梁）、K19+531.5分離式立交（現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）、K16+620、K17+335車行天橋（現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁）的施工，是按期完成本合同工程的關(guān)鍵。（3）本項目的施工組組織關(guān)鍵是路路基土石方、全全線橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物，質(zhì)量、進進度的協(xié)調(diào)有有效控制。九、本工區(qū)的主要要工程量主要工程量表序號工程項目單位數(shù)量附注1路基土石方m3土石比7：3A．挖方m31648941其中石方494668.2B．填方m318629502涵洞工程A．蓋板涵m/道1686.93//34B．蓋板通道m(xù)/道250.28/443互通匝道橋m/座52/1現(xiàn)澆箱梁4排水工程m3162205漿砌防護工程m3540166大橋m/座428.5/1裝配T梁7分離式立交m/座82.5/1現(xiàn)澆箱梁8車行天橋m/座173.5/2現(xiàn)澆箱梁第二章編制制依據(jù)一、編制依據(jù)1．湖南省xx至xxx嶺（xx界）段高高速公路施工工招標(biāo)文件和和交通部《公公路工程國內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件范范本》（2000年版）。2．業(yè)主和施工單位位鑒定的合同同文件。3．業(yè)主組織現(xiàn)場察看看和對工程的的介紹以及對對施工單位提提出問題的答答疑補遺書。4．我單位有關(guān)人員對對施工現(xiàn)場踏踏勘和調(diào)查的的情況。5．交通部頒發(fā)的《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》、《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》、《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》、《公公路工程質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《公公路土工試驗驗規(guī)程》、《公公路工程石料料試驗規(guī)程》、《公公路工程機械械臺班定額》、《公公路工程預(yù)算算定額》等國國家現(xiàn)行的有有關(guān)法規(guī)、文文件。以及湖湖南省相關(guān)部部門的有關(guān)法法規(guī)等。6．我單位人員、設(shè)備備等綜合實力力情況。7．我單位同類工程的的施工經(jīng)驗。二、編制原則1．“百年大計，質(zhì)量第第一”的原則嚴(yán)格按照ISO99002質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對本工程程進行質(zhì)量管管理，科學(xué)組組織施工，把把好各施工工工序的施工質(zhì)質(zhì)量，以高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)質(zhì)量來保證全全部工程的施施工質(zhì)量，確確保質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)，樹樹立良好的企企業(yè)形象。堅持以設(shè)備備保工藝，以以工藝保質(zhì)量量的原則。以以先進的施工工設(shè)備保證先先進的施工工工藝，以先進進的施工工藝藝保證施工質(zhì)質(zhì)量，從根本本上確保質(zhì)量量目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。2．確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件中要要求的工期編編制本工程的的施工計劃，并并以此為前提提配備施工隊隊伍、機械設(shè)設(shè)備、勞動力力、材料等，確確保工期目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。優(yōu)優(yōu)化資源配置置，滿足施工工工期的要求求，科學(xué)組織織施工，合理理安排施工進進度，應(yīng)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)合理安排各各項工程的施施工，搞好工工序銜接，實實行平行作業(yè)業(yè)、流水作業(yè)業(yè)相配合，交交叉組織施工工，突出重點點，兼顧一般般，確保工期期，均衡生產(chǎn)產(chǎn)。3．優(yōu)化施工方案的原原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)標(biāo)文件中的要要求，結(jié)合本本標(biāo)段的實際際情況，優(yōu)化化施工方案。積積極推進技術(shù)術(shù)與管理創(chuàng)新新，確保工程程質(zhì)量，采取取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組組織措施和管管理措施降低低工程造價。4．突出重點，均衡生生產(chǎn)的原則根據(jù)本標(biāo)段工程的的特點，在合合理安排工期期，搞好工序序銜接的前提提下，對工程程項目的所有有內(nèi)容分輕重重緩急，集中中力量組織xxx河大橋、分分離式立交主主線橋、涵洞洞與通道、高高填方路堤、深深挖路塹等項項目的施工，在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他工程采取均衡施工的原則，科學(xué)組織施工。為使承建工程迅速完成，確保工程質(zhì)量，避免拉長戰(zhàn)線、分散資源、拖延工期。同時還要有全局觀念，防止顧此失彼，以保證工程全線按期完成。5．統(tǒng)籌兼顧，合理安安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實實際，合理安安排施工順序序和施工場地地，優(yōu)化施工工方案，正確確處理施工建建設(shè)與環(huán)境保保護和交通暢暢通的關(guān)系，減減少施工對當(dāng)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约凹叭罕娚a(chǎn)生生活的影響，認認真保護當(dāng)?shù)氐氐淖匀痪坝^觀和生態(tài)環(huán)境境，抓好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，搞搞好安全文明明施工，樹立立企業(yè)良好形形象。6．因地制宜靈活機動動的原則針對該標(biāo)段的工程程特點，從實實際出發(fā)，采采取相應(yīng)的施施工措施，合合理組織施工工，優(yōu)化施工工隊伍的配置置，延長工作作時間，保持持高峰施工狀狀態(tài)，臨時工工程、臨時設(shè)設(shè)施的設(shè)置盡盡量利用既有有設(shè)施和規(guī)劃劃用地，盡量量與永久性工工程相結(jié)合，減減少施工投入入，盡量兼顧顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗?．專業(yè)化施工原則各分項工程均投入入專業(yè)化隊伍伍施工，以確確保工期和質(zhì)質(zhì)量。8．確保施工安全的原原則制定切實可行的技技術(shù)方案和工工藝安全措施施，定人定崗崗定職責(zé)，確確保施工安全全和人身安全全，做到萬無無一失。三、編制范圍本合同段自K133+050～K21+0000的路基和橋橋涵工程項目目。包括xxx互通式立交交及匝道、車車行天橋及接接線。第三章施工工組織與計劃劃第一節(jié)設(shè)備、人人員、材料進進場及及投入入計劃一、設(shè)備、人員調(diào)調(diào)集、動員周周期1．人員、機械設(shè)備備進場的時間間（1）根據(jù)本工程特點點，機械設(shè)備備、人員、物物資分期分批批進入現(xiàn)場，并并隨時隨地增增加施工力量量。人員動員周期為228天，在與xxx高速公路公公司簽定合同同之日起的7天內(nèi)，管理理人員和第一一批臨建施工工人員到場，14天內(nèi)和21天內(nèi)后續(xù)人人員按下表的的安排分批次次陸續(xù)到場。人員單位數(shù)量第一批（簽訂合同后7天內(nèi)）第二批（簽訂合同后144天內(nèi)）第三批（簽訂合同后288天內(nèi)）工區(qū)主任人11工區(qū)副主任人11主任工程師人11合約科人3111計劃科人211財務(wù)科人211辦公室人211機料科人3111質(zhì)檢科人4112工程科人10226測量隊人422試驗室人6222安全科人211合計人41161312普工、臨時工人3051015（2）設(shè)備設(shè)備動員周期為445天，在與xxx高速公路公公司簽定合同同之日起的14天內(nèi)，管理理人員和第一一批臨建施工工人員到場，28天內(nèi)和42天內(nèi)后續(xù)人人員按下表的的安排分批次次陸續(xù)到場。設(shè)備型號及噸位單位數(shù)量第一批（簽訂合同后14天內(nèi)）第二批（簽訂合同后288天內(nèi)）第三批（簽訂合同后42天內(nèi)）TYS220、TT180、TY160、D85推土機臺844小松2107、日立2200、小松5星挖掘機臺1255218～25t振動式壓路路機臺52318t振動式羊足足碾臺11柳工ZL50裝載機臺4121PY180平地機機臺422QY20A汽車吊吊臺2117m3混凝土攪拌拌運輸車臺1160m3/h混凝凝土輸送泵臺11KPC-12000工程鉆機臺422C2-30工程鉆鉆機臺422工地試驗室土工試試驗設(shè)備套11工地試驗室土混凝凝土試驗設(shè)備備套116m3/min以以上內(nèi)燃空壓壓機臺7232100KW以上發(fā)發(fā)電機臺3216000L以上灑灑水車臺44后八輪、東風(fēng)自卸卸車臺305520注：1、架橋機、龍門吊吊以及張拉壓壓漿設(shè)備在橋橋梁預(yù)制場地地硬化完成后后予以考慮；；2、坳頭嶺隧道暫定定改為高邊坡坡路基。2．材料進場安排鋼筋、水泥、鋼絞絞線等材料由由xx地區(qū)購買買，所買材料料均需達到技技術(shù)文件規(guī)定定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，前期“地材”也進行采購購，待施工作作業(yè)正常后，考考慮自加工和和外購?fù)瑫r供供料。各種材材料進場前均均需進行試驗驗檢測，報請請監(jiān)理工程師師認可后才可可進場，不合合格材料一律律不得進入施施工現(xiàn)場，進進場材料要分分類分批整齊齊堆放，妥善善保管。二、人員進場辦法法及投入計劃劃1．人員進場辦法工區(qū)進場設(shè)備、人人員、材料等等經(jīng)鐵路運輸輸至郴州，然然后用公路運運輸至施工現(xiàn)現(xiàn)場。設(shè)備進進場前應(yīng)對進進場道路詳細細勘察，對道道路進行修整整。辦公用品品及生活用品品由項目部統(tǒng)統(tǒng)一用汽車運運至工地，部部分從當(dāng)?shù)刭徺徺I。本段儀器設(shè)備采用用汽車運輸進進場辦法。主主要試驗檢測測儀器的配備備滿足合同要要求.本段主要人人員投入計劃劃見《xx高速第S1-3同段主要人人員表》、勞勞動力需求見見見施工總體體計劃表。上海xx高速S11-3工區(qū)主要人人員及聯(lián)系方方式崗位姓名聯(lián)系方式備注工區(qū)主任工區(qū)副主任兼辦公室主任主任工程師結(jié)構(gòu)工程師工程科科長道路工程師質(zhì)檢工程師測量隊長試驗室主任試驗室副主任合約工程師內(nèi)業(yè)組組長合約助理施工計劃負責(zé)人計劃助理機械工程師專職安全員專職協(xié)調(diào)員財務(wù)負責(zé)人會計路基一隊隊長路基二隊隊長路基三隊隊長路基四隊隊長xx河大橋隊隊長長分離式橋隊隊長2．投入計劃（1）管理人員投入計計劃見《人員員進場計劃表表》。人員進場計劃表職能部門人數(shù)（人）動員周期（天）準(zhǔn)備期間的主要工工作工區(qū)主任17組織機構(gòu)建設(shè)、與與各主管部門門接洽、總體體指揮前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作主任工程師17審核、批準(zhǔn)砼配合合比設(shè)計，施施工技術(shù)方案案、技術(shù)交底底文件、各項項計劃、全面面質(zhì)量管理小小組的組建工程科127科室建設(shè)、設(shè)計文文件交接、總總體計劃、制制定施工技術(shù)術(shù)方案、編制制技術(shù)交底文文件，組織施施工隊伍進場場;合同文件評評審、與業(yè)主主、監(jiān)理處主主管部門接洽洽、標(biāo)后預(yù)算算質(zhì)檢科47科室建設(shè)、測量組組工作，組建建質(zhì)量自檢小小組，編制質(zhì)質(zhì)檢計劃與方方案機料科47科室建設(shè)，原材料料調(diào)查，供應(yīng)應(yīng)商確定;機械設(shè)備調(diào)調(diào)度、編制并并實施維修保保養(yǎng)計劃，負負責(zé)汽車、施施工機械的安安全操作財務(wù)科37科室建設(shè)，辦理各各項財務(wù)手續(xù)續(xù)，組建成本本核算小組辦公室37科室建設(shè)、制定文文明、安全生生產(chǎn)制度、與與當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)指指揮部接洽、安安全生產(chǎn)、治治安保衛(wèi)、工工地協(xié)調(diào)試驗室47試驗室建設(shè)、原材材料取樣（2）勞動力需求計劃劃我工區(qū)將根據(jù)施工工進度計劃制制定勞動力需需求計劃。在在施工期內(nèi)，根根據(jù)勞動力需需求計劃投入入足夠多的勞勞動力用于保保證生產(chǎn)，尤尤其在施工高高峰期間，將將采取科學(xué)合合理的保證措措施以確保勞勞動力的投入入。勞動力需需求計劃表見見施工總體計計劃表。三、材料進場辦法法工程所需碎石、塊塊片石、砂礫礫等材料，我我們經(jīng)試驗檢檢測從當(dāng)?shù)睾虾细窆?yīng)商處處采購滿足工工程需要的合合格材料，水水泥、鋼材按按業(yè)主或監(jiān)理理工程師要求求購買。主要要材料供應(yīng)運運輸方式采用用汽車運輸。根據(jù)施工進度安排排，編制材料料需求計劃，根根據(jù)需求計劃劃確定材料供供應(yīng)計劃，以以確保杜絕停停工待料現(xiàn)象象和使用不合合格材料現(xiàn)象象。四、主要設(shè)備、儀儀器進場方法法及配備計劃劃1．設(shè)備、儀器進場場辦法大型機械設(shè)備采用用鐵路運輸，再再用大型平板板車轉(zhuǎn)運至施施工現(xiàn)場。本本公司將委托托專業(yè)運輸公公司承擔(dān)上述述運輸任務(wù)，并并安排機手、維維修人員隨機機到達，以保保證設(shè)備安全全、及時進場場；測量、檢檢測、試驗儀儀器將安排專專用汽車直接接運輸?shù)焦さ氐亍?．設(shè)備、儀器配備備計劃主要施工機具、設(shè)設(shè)備計劃見第第十五章附件件五。第二節(jié)施工組組織機構(gòu)及各各部門主要職職能一、施工組織機構(gòu)構(gòu)根據(jù)本工程的實際際情況，結(jié)合合管理經(jīng)驗，本本項目將設(shè)置置工區(qū)主任1人全權(quán)負責(zé)責(zé)該工程項目目的施工管理理。總工程師師1人，12個科室，5支施工隊。施工組織機構(gòu)框圖圖二、各部門主要職職能1．工區(qū)主任工區(qū)主任是本工程程項目總負責(zé)責(zé)人，對工程程質(zhì)量、工程程進度、安全全生產(chǎn)、文明明施工負全部部責(zé)任。認真真貫徹執(zhí)行業(yè)業(yè)主、設(shè)計和和監(jiān)理單位要要求執(zhí)行的技技術(shù)規(guī)范和管管理文件，組組織全體職工工認真學(xué)習(xí)工工程相關(guān)文件件和進行崗位位培訓(xùn)，保證證施工能安全全有效地進行行；嚴(yán)格按照照ISO90001標(biāo)準(zhǔn)及程序序文件要求組組織施工，使使工程質(zhì)量始始終處于受控控狀態(tài)；加強強組織內(nèi)部的的團結(jié)協(xié)作，調(diào)調(diào)動一切積極極因素，實現(xiàn)現(xiàn)“以質(zhì)創(chuàng)譽、以以優(yōu)取勝”的經(jīng)營方針針。2．主任工程師主管工程科、質(zhì)檢檢科、試驗室室等各業(yè)務(wù)部部門的工作；；編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，優(yōu)化施施工方案，確確定施工進度度計劃、工藝藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量量目標(biāo)，對施施工全過程實實行全面管理理和質(zhì)量監(jiān)控控；主持各種種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及及技術(shù)交流會會，修改工程程施工方案，批批準(zhǔn)質(zhì)量計劃劃和作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書；對施工工質(zhì)量全面負負責(zé)，并接受受監(jiān)理的監(jiān)督督、檢查和評評審；主持重重大工程質(zhì)量量、安全事故故分析及處理理方案。貫徹徹執(zhí)行國家有有關(guān)技術(shù)政策策及上級技術(shù)術(shù)管理制度，對對項目施工技技術(shù)工作全面面負責(zé)；負責(zé)責(zé)制定施工方方案，編制施施工組織設(shè)計計，參與施工工預(yù)決算，審審查施工結(jié)算算；負責(zé)施工工過程中試驗驗、測量等重重大技術(shù)問題題的決策及報報告。3．各部室職責(zé)①工區(qū)：負責(zé)組織項項目的生產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)營，投資控控制，協(xié)調(diào)各各部門關(guān)系，組組織質(zhì)量管理理體系的運行行。②辦公室：負責(zé)上傳傳下達、政治治宣傳、地方方協(xié)調(diào)、文件件管理、行政政管理、會議議安排。負責(zé)責(zé)整個工程過過程中的廉政政建設(shè)，監(jiān)督督工程施工過過程中有可能能產(chǎn)生腐敗行行為的環(huán)節(jié)，使使整個工程施施工不產(chǎn)生腐腐敗行為。③工程科：負責(zé)工程程技術(shù)業(yè)務(wù)，編編制工程進度度計劃、收集集整理當(dāng)月計計量報表、匯匯集整理竣工工資料、積極極配合工區(qū)實實施控制測量量、處理一般般技術(shù)問題，為為項目經(jīng)理提提供可控資料料。負責(zé)項目目質(zhì)量管理工工作和工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)計劃的制制定并組織實實施，負責(zé)工工程質(zhì)量事故故的調(diào)查和處處理，并及時時向上級報告告。編制工程程施工進度計計劃，檢查落落實情況，并并根據(jù)實際進進度與計劃進進度的偏差查查明原因，采采取糾偏措施施。④質(zhì)檢科：負責(zé)工程程日常施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督工作作，對工程質(zhì)質(zhì)量進行內(nèi)部部控制，配合合監(jiān)理工程師師對工程質(zhì)量量進行控制。⑤機料科：負責(zé)組織織機械、材料料進場、進行行機械設(shè)備管管理、保養(yǎng)、維維修、對工區(qū)區(qū)提出實用性性指導(dǎo)意見、提提供旬、月材材料計劃，使使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)有效運轉(zhuǎn)。⑥財務(wù)科：負責(zé)整個個工程的資金金籌措、審計計全過程資金金流向、提出出資金流動計計劃、做出成成本核算，會會同工程科進進行成本分析析，為項目經(jīng)經(jīng)理提供決策策依據(jù)。⑦試驗室：負責(zé)施工工前進行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗，施工工中進行檢測測試驗、施工工后進行鑒定定試驗及數(shù)據(jù)據(jù)整理，同時時對工區(qū)試驗驗工作進行指指導(dǎo)監(jiān)督，為為項目經(jīng)理及及時提供處理理意見建議。第三節(jié)施工工總體目標(biāo)和和施工總體計計劃一、施工總體目標(biāo)標(biāo)工區(qū)主任將在業(yè)主主、監(jiān)理的全全面管理、協(xié)協(xié)作下，高質(zhì)質(zhì)量、高速度度、高效率完完成本項目的的全部工程，在在本工程目標(biāo)標(biāo)責(zé)任管理考考核期期名列列前矛是我們們總體目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)：滿足業(yè)業(yè)主對工程質(zhì)質(zhì)量的要求，滿滿足設(shè)計文件件及相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求，工程一次次性交驗合格格率100％，確保工工程合格，爭爭創(chuàng)精品工程程。工程進度目標(biāo)：在在擬定的工程程計劃工期內(nèi)內(nèi)依序施工，爭爭取提前完成成全部分項工工程項目，保保證2008年4月8日合同工期期目標(biāo)實現(xiàn)。文明、安全生產(chǎn)目目標(biāo)：“三無、一杜杜絕、一創(chuàng)建建”——“三無”即指無工傷傷死亡事故，無無交通死亡事事故，無火災(zāi)災(zāi)事故，“一杜絕”即指杜絕重重傷事故，“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明明施工工地。二、施工總體計劃劃1．安排原則施工便道先開工，構(gòu)構(gòu)造物與土石石方同時開工工，遵循優(yōu)先先安排高填路路提，重點保保證橋梁和構(gòu)構(gòu)造物的原則則。確保關(guān)鍵鍵工程、重點點工程、難點點工程施工進進度和工程質(zhì)質(zhì)量，保正關(guān)關(guān)鍵線路上的的關(guān)鍵工程按按時、保質(zhì)完完成。2．施工總工期的安安排本合同段工程竣工工日期為2007年4月8日開工到2008年4月8日竣工，總總工期12個月。3．關(guān)鍵工程本工區(qū)的路基土石石方、高填、高高切方路基、通通涵工程、xxx河大橋的的施工工作為為控制本工程程關(guān)鍵工程。4．分項工程進度安安排1）臨時工程臨時工程包括生活活及辦公設(shè)施施建設(shè)；臨時時道路、橋涵涵的修建與維維修；臨時供供水、排污系系統(tǒng)的建設(shè)與與維護；混凝凝土拌和場及及預(yù)制場等。本本項工程施工工時間計劃22007年4月8日至8月19日前完成。2）路基土石方路基土石方工程安安排在20007年8月至20088年3月完成全部部工程施工，路路基土石方施施工任務(wù)的劃劃分遵循便于于調(diào)配及均衡衡的原則，并并結(jié)合構(gòu)造物物施工進度安安排。3）涵洞、通道該段的涵洞、通道道施工安排在在2007年9月至20077年12月完成，工工期為4個月。根據(jù)據(jù)路基填筑進進度需要及對對當(dāng)?shù)馗髋排潘喔鹊男栊枰_定其施施工的先后順順序，各施工工隊根據(jù)自身身的具體情況況，對高填方方段涵洞要先先開工，先完完工，不能影影響路基的土土石方施工進進度。4）橋梁工程本段共有大橋1座座，分離式立立交1座，天橋2座，互通1座，工期安安排在20007年4月至20088年4月，工期為為8個月（其中中xx河橋的工工期延期到2008年8月），，是是控制工期的的主要因素之之一。項目部部設(shè)立橋梁組組專門負責(zé)橋橋梁工程施工工。5）防護及排水路基土石方工程隊隊所轄范圍內(nèi)內(nèi)各成立一個個防護排水施施工隊負責(zé)相相應(yīng)區(qū)段的防防護排水工程程，路基防護護排水施工安安排在20007年9月至20088年3月，工期7個月。5．各專業(yè)施工隊任任務(wù)劃分任務(wù)劃分安排表施工隊施工范圍工程數(shù)量勞動力(機手除外)備注路基一隊K13+050～～K16+0000挖方：40.055萬m3填方：67.955萬m3清淤：3.27萬萬m3蓋板涵13座（112）段內(nèi)所有排水防護護工程75機械設(shè)備安排見115章路基二隊K16+000～～K18+0000挖方：50.011萬m3填方：39.311萬m3清淤：2.03萬萬m3蓋板涵4座（5）蓋板通道3座段內(nèi)所有排水防護護工程60機械設(shè)備安排見115章路基三隊K18+000～～K19+2235挖方：29.722萬m3填方：24.644萬m3蓋板涵5座段內(nèi)所有排水防護護工程40機械設(shè)備安排見115章路基四隊K19+235～～K20+2220挖方：36.633萬m3填方：26.933萬m3蓋板涵11座（112）蓋板通道1座段內(nèi)所有排水防護護工程30機械設(shè)備安排見115章橋梁隊（路基隊）K20+220～～K21+0000挖方：10.466萬m3填方：2.58萬萬m3段內(nèi)所有排水防護護工程15機械設(shè)備安排見115章橋梁隊K16+620K17+335AK0+4464.500K19++531.5500K220+550025+35+255預(yù)應(yīng)力砼斜斜腿剛構(gòu)車行行天橋、21+355+21預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁車行行天橋、xxx互通式立交交、分離式立立交（上跨X066）、3×35預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁、12×35預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)T梁170機械設(shè)備安排見115章第四節(jié)施工便便道等臨時工工程方案及臨臨時工程數(shù)量量一、施工便道、便便橋設(shè)計及施施工施工人員、設(shè)備主主要從xx方向進場場，從xx城區(qū)沿3244省道旁的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路和X066縣道進入工工地約3km。施工設(shè)設(shè)備通過平板板車運至工地地。在路基紅紅線范圍內(nèi)修修筑縱向便道道，便于機械械設(shè)備、材料料、構(gòu)件的運運輸。二、施工營地的設(shè)設(shè)置根據(jù)本段的實際情情況，承包人人工區(qū)主任部部駐地建在上上寮村，占地地約700m2。三、預(yù)制場的設(shè)置置預(yù)制場計劃擬建在在K20+335.775~K20+805處，占路基260米。四、施工用電工程用電：工地周周邊已經(jīng)過農(nóng)農(nóng)網(wǎng)改造，地地方電網(wǎng)發(fā)達達，電力充沛沛。xx河大橋、分分離式立交主主線橋、xxx互通A線匝道橋等等橋梁施工現(xiàn)現(xiàn)場用電與混混凝土拌和站站用電，從竹竹坪村搭接三三相電或安裝裝變壓器接高高壓電，配備備發(fā)電機組備備用；涵洞和和通道施工現(xiàn)現(xiàn)場用電采用用搭接三相電電或自備發(fā)電電機組發(fā)電；；并架設(shè)臨時時電力線總長長約1.2kmm,以滿足工程程的需要。五、施工用水工程用水：當(dāng)?shù)貜綇搅骱铀⑿⌒∷畮?；并在在拌和站設(shè)置置蓄水池，施施工用水就近近河溝里抽取取。生活用水水取用井水。六、施工通訊工區(qū)主任室、辦公公室、試驗室室各報裝一臺臺程控電話對對外聯(lián)絡(luò)使用用，施工現(xiàn)場場則主要通過過手機協(xié)調(diào)、指指揮和調(diào)度。第四章主要分項工程的施施工方案和方方法第一節(jié)開工工前的準(zhǔn)備工工作一、施工準(zhǔn)備人員設(shè)備進場→四四通一平→臨時設(shè)施施施工→閱讀、學(xué)習(xí)習(xí)設(shè)計文件及及招標(biāo)文件→編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計→測量復(fù)核控控制點→恢復(fù)路線中中樁及紅線→開工報告→申請開工。二、承包人駐地建設(shè)進場后抓緊進行項目目經(jīng)理部駐地地建設(shè)及試驗驗室建設(shè)。項項目經(jīng)理部自自建活動式臨臨時房屋，完完善生活設(shè)施施，創(chuàng)造良好好的工作生活活環(huán)境，建立立中心會議室室、試驗室、微微機室、檔案案室、各科室室辦公室，安安裝相應(yīng)的配配套設(shè)施，完完善通訊設(shè)施施，接通互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)，以方便便與業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理及時聯(lián)系系，同時方便便現(xiàn)場施工管管理。承包人駐地平面示示意圖三、拌和場及預(yù)制制場建設(shè)為保證質(zhì)量，我項項目部所用橋橋梁水泥砼均均采用拌和站站進行集中拌拌和，采用帶帶電子計量裝裝置的配料機機配料，混凝凝土采用混凝凝土攪拌運輸輸車運至工地地現(xiàn)場。1．拌和場選址拌和場的場地布置置要具備場地地平整、面積積較大、進出出交通方便、最最好靠近主要要構(gòu)造物的特特點。經(jīng)過實實地考察與幾幾種方案的比比較，擬在以以下位置設(shè)置置水泥混凝土土拌和場，便便道拉通至拌拌和場。位置工程范圍備注K19+531（分分離立交橋）分離式立交水泥混凝土拌和場場K16+570（車車行天橋）車行天橋（K166+620）水泥混凝土拌和場場K17+385（車車行天橋）車行天橋（K177+335）水泥混凝土拌和場場K19+998.6682（xx互通A匝道橋）xx互通A匝道橋橋水泥混凝土拌和場場K20+050~~K20+335xx河大橋（預(yù)制場）水泥混凝土拌和場場2．拌和場的布局施工隊伍進場后，先先安排拌和場場場地施工，按按路基施工要要求將拌和場場場地平整、壓壓實，堆料場場及場內(nèi)道路路進行硬化，建建好場內(nèi)排水水及污水處理理，防止污水水對周圍農(nóng)田田造成污染。貯貯料場進行硬硬化，并對其其進行分隔，保保證各種材料料分開堆放，貯貯料場面積應(yīng)應(yīng)能滿足至少少7天在中斷材材料供應(yīng)的情情況下仍能保保證工地施工工的正常進行行。（拌和場場布局見平面面布置圖。）3．拌和場人員及主主要機具砼拌和場：（1）人員安排①拌和站負責(zé)人1人人；②技術(shù)員1人；③試驗員2人；④施工隊人員8人⑤操作人員6人。（2）機具安排①水泥混凝土拌和樓樓2套；②裝載機2臺；③電子自動配配料機2臺；④試驗設(shè)備1套；⑤發(fā)電機組2套；⑥砼攪拌運輸輸車10臺。4．混合料生產(chǎn)質(zhì)量量保證措施建立水泥混凝土拌拌和站實驗室室，配備必要要的試驗人員員和試驗設(shè)備備，進行原材材料檢查和配配合比試驗檢檢驗等。每批批原材料的進進場，都必須須有試驗室的的檢驗合格單單，料場采用用砼硬化底面面，做好臨時時排水，防止止泥土、污水水的污染，不不同標(biāo)號的水水泥、不同料料徑的集料，均均須插牌標(biāo)識識，分別堆放放。拌和站設(shè)置配合比比標(biāo)志牌。采采用自動電子子稱量進料，嚴(yán)嚴(yán)格控制配合合比，集料稱稱量允許偏差差為±2%，水、水泥泥、外加劑允允許偏差為±1%。拌和時間間應(yīng)滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，拌拌和后應(yīng)取樣樣制備試件，以以檢測強度。四、材料準(zhǔn)備進場后馬上進行材材料調(diào)查，進進行材料試驗驗，落實各項項材料來源并并簽訂供應(yīng)合合同，以滿足足工程需要。五、設(shè)備進場根據(jù)設(shè)備進場計劃劃分批進行，對對大型設(shè)備采采用鐵路運輸輸，平板車運運至施工現(xiàn)場場。小型設(shè)備備及儀器等采采用專用汽車車運至施工現(xiàn)現(xiàn)場。六、測量網(wǎng)點的復(fù)復(fù)測和布置進場先復(fù)核本合同同段所有控制制網(wǎng)點，做好好保護標(biāo)志，將將路基內(nèi)控制制點引出，增增設(shè)必要控制制點。待導(dǎo)線線點、水準(zhǔn)點點復(fù)測加密成成果經(jīng)監(jiān)理工工程師確認后后，再進行恢恢復(fù)中線測量量和橫斷面復(fù)復(fù)測。復(fù)測結(jié)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理確確認后，編制制實施性施工工組織設(shè)計并并經(jīng)批準(zhǔn)后,即可申請開開始進行路基基土石方施工工。七、施工便道和便便橋沿新線設(shè)置施工便便道，便道應(yīng)應(yīng)全線拉通，并并連接各橋梁梁墩位和預(yù)制制拌和場。便便道設(shè)置應(yīng)盡盡量靠近紅線線范圍，以少少占耕地。路路基內(nèi)的便道道在填筑前應(yīng)應(yīng)挖除，重新新填筑，不得得做為路基一一部分。所有有便橋均采用用鋼便橋，安安裝和拆除均均方便。第二節(jié)路基基土石方施工工方法本工區(qū)路基工程計計劃4個施工隊，分分5段施工，路路段劃分及路路基土石方數(shù)數(shù)量見統(tǒng)計表表。路基土石方分段數(shù)數(shù)量統(tǒng)計表序號分段樁號長度（km）挖方分類及數(shù)量（m3）填方數(shù)量（m3）備注總數(shù)量普土硬土軟石次堅石1K13+050～～K16+00002.953737875909115597642528116192679472路基一隊2K16+000～～K18+0000250013412436020280110207470899393101路基二隊3K18+000～～K19+22351.235297194477548924111082049379417783路基三隊K18++182漏計1.2萬m34主線K19+2335～K20+2220（包括xx互通）0.98526317213607110174225359—244731路基四隊5K20+220～～K21+00000.78104625706624594627751019125754xx河橋隊合計7.9515389123743425743543435562466611760841一、一般路基土石石方工程施工工路基土石方各作業(yè)業(yè)面人員設(shè)備備配備表作業(yè)隊負責(zé)施工區(qū)段主要工程量勞動力主要設(shè)備路基工程一隊（33個組）K13+050~KK16+0000挖方402618.22m3填方6794771.5m3752臺推土機、4臺挖挖掘機、2臺壓路機、1臺平地機、自自卸汽車28臺路基工程二隊（22個組）K16+000~KK18+0000挖方500133.99m3填方393101.11m3602臺推土機、5臺挖挖機、2臺壓路機、11臺平地機、自自卸汽車32臺路基工程三隊（22個組）K18+000~KK19+2335挖方297194.44m3填方405783m33402臺推土機、3臺挖挖機、2臺壓路機、11臺平地機、自自卸汽車18臺路基工程四隊（22個組）K19+235~KK20+2220挖方262992.77m3填方244732m33302臺推土機、3臺挖挖機、2臺壓路機、11臺平地機、自自卸汽車18臺xx河大橋隊K20+220~KK21+0000挖方104326m33填方25754m315本段路基開挖土石石方15675565.2m3，路基填筑筑土石方17488841.6m3，軟土地基基處理529888m3，根據(jù)工程程規(guī)模、工期期要求、工程程特點、地質(zhì)質(zhì)、水文條件件，合理配備備生產(chǎn)要素，堅堅持高起點、高高標(biāo)準(zhǔn)，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理、分分工負責(zé)、全全面推進”的施工原則則，設(shè)三個工工作面，平行行作業(yè)。1．本標(biāo)段工程高邊邊坡位置位置長度（m）最大挖深（m)備注K13+120～KK13+1555左側(cè)35米21.35K14+150～KK14+2116.5左側(cè)66.537.56K16+564～KK16+6446左側(cè)8230.24K17+776～KK17+8227左側(cè)5126.77K19+075～KK19+0995右側(cè)2028.09K13+890～KK13+9552右側(cè)6229.04K18+182～KK18+2331右側(cè)4924.27K18+889～KK18+9116右側(cè)2722.61位置長度（m）最大填土高度（mm)備注K13+890～KK13+95526229．04K18+182～KK18+23314924．27K13+889～KK18+91162722．612．本工程軟土路基基分布情況位置長度（m）工程量（m3)軟弱層平均厚（mm）備注K15+740～KK16+0220280326802.5K17+060～KK17+1880120203082.5二、試驗路段的施工工（一）在試驗路開開工前，將用用于試驗路填填筑的材料進進行所需的各各種試驗。包包括土的液、塑塑限，塑性指指數(shù)、顆粒分分析、CBRR值、重型擊擊實試驗、最最佳含水量試試驗。（二）將試驗室所所做的試驗結(jié)結(jié)果以及試驗驗路堤施工方方案、施工位位置、設(shè)備及及人員組織、各各種記錄表格格的格式報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。（三）經(jīng)監(jiān)理工程程師同意后，在在樁號K16+6680～K16+8810段全幅幅路基鋪筑試試驗路,共計130m，做好試驗驗段各種原始始數(shù)據(jù)的記錄錄，為最后試試驗路資料的的整理提供數(shù)數(shù)據(jù)。（四）確定土石方方工程正確壓壓實方法，為為達到規(guī)定壓壓實度所需要要的壓實設(shè)備備類型及其組組合，各類壓壓實設(shè)備最佳佳組合下的各各自壓實遍數(shù)數(shù)、碾壓速度度及工序，以以及能被有效效壓實的松鋪鋪厚度、材料料的含水量等等。并將試驗驗情況報監(jiān)理理工程師審批批。1）土質(zhì)（石質(zhì)、土土石）路堤試試驗路段試驗驗方案（1）試驗?zāi)康蘑俅_定壓實工藝主要要參數(shù)②確定過程質(zhì)量控制制方法③確定質(zhì)量評價指標(biāo)標(biāo)。（2）試驗要求①試驗工作人員和參參觀人員必須須服從統(tǒng)一指指揮，按試驗驗方案和要求求做好試驗；；②按《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)要求進進行試驗；③分層填筑、分層碾碾壓、分層測測定；④做好試驗原始記錄錄和過程記錄錄；⑤檢測計算，真實可可靠；分析評評價，科學(xué)合合理。（3）試驗人員①主持：②現(xiàn)場組織：③監(jiān)理工程師：④J1中心試驗室：⑤質(zhì)檢工程師：⑥路基工程師：⑦工區(qū)試驗室主任：：⑧測量工程師：⑨施工機械指揮：試試驗路段施工工隊負責(zé)人（4）試驗準(zhǔn)備①施工便道修建，試試驗路段清表表，取土場清清表；②填前碾壓，壓實度度達到90%以上；③填料顆粒分析與CCBR值試驗；④最佳含水量試驗及及碾壓時含水水量允許偏差差確定；⑤施工機械：推土機機或平地機、挖挖掘機、自卸卸汽車、18ｔ或20ｔ振動式壓壓路機。（5）試驗方法①分層填筑，由兩側(cè)側(cè)向中心填筑筑；②分層碾壓，直線段段由兩側(cè)向中中心依次碾壓壓，邊緣輪跡跡重疊1/3輪跡寬度，且且不小于50cm；③松鋪厚度30㎝，壓壓實度達到93%的碾壓遍數(shù)數(shù)及相應(yīng)壓實實厚度；④壓實厚度測定，采采用水準(zhǔn)儀間間接測量確定定，或用熟石石灰粉隔離直直接鉆芯量取取壓實厚度，以以消除地基下下沉影響；⑤壓實度測定，從第第四遍碾壓后后開始檢測壓壓實度，每次次取8個點，算術(shù)術(shù)平均值作為為測定代表值值。（6）試驗步驟①用石灰縱橫向布點點，在路基兩兩側(cè)坡腳外打打樁，寫上樁樁號，每20米一個橫斷斷面，路基橫橫向每隔5m的設(shè)一個點點；②測量布點處的路堤堤基底標(biāo)高，并并按橫斷面樁樁號記錄距邊邊樁以5m的位數(shù)記點點號；③填筑第一層土，用用平地機平整整，松鋪厚度度30cm，檢測碾壓壓前的含水量量；④第一遍靜壓，由兩兩側(cè)向中心依依次碾壓，邊邊緣輪跡重疊疊寬度不小于于50cm；⑤第二遍開振碾壓，由由兩側(cè)向中間間依次碾壓，邊邊緣輪跡重疊疊寬度不小于于50cm；⑥第四遍開振碾壓后后，灌砂法測測定壓實度；；⑦重復(fù)第⑤步，直到到壓實度合格格后即測定其其相應(yīng)壓實厚厚度。（7）質(zhì)量評價①進行填料質(zhì)量評價價；②進行碾壓過程質(zhì)量量評價；③進行施工機械組合合分析；④進行壓實效果綜合合分析。（8）檢測報告①整理試驗檢測原始始記錄；②計算壓實度值，并并列表統(tǒng)計試試驗結(jié)果；③按要求填寫試驗檢檢測報告。三、軟基處理施工方方案1．砂礫墊層（1）砂礫墊層開工前前對場地進行行清理，然后后按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求分層鋪鋪筑砂礫。分分層鋪筑厚度度不超過20cm。（2）采用分層壓實的的施工方法，同同時控制砂礫礫的最佳含水水量。（3）砂礫墊層應(yīng)寬出出路基0.5~11.0m，并避免粗粗細料離析，兩兩側(cè)端以片石石護砌，以避避免砂料流失失。（4）施工中應(yīng)避免砂砂礫受污染。2．鋪設(shè)土工合成材料料（1）土工合成材料的的質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范要求，正正式施工前，結(jié)結(jié)合工程實際際先修筑試驗驗路，以指導(dǎo)導(dǎo)施工。（2）對于軟土路基，采采用后卸式卡卡車沿加筋材材料兩側(cè)傾卸卸填料，形成成運土的施工工便道，并將將土工合成材材料張緊。填填料不允許直直接卸在土工工材料上，卸卸土后立即攤攤鋪。（3）填筑施工便道后后，再由兩側(cè)側(cè)向中心平行行于路堤中線線對稱填筑。（4）第一層填料采用用推土機或其其他小型壓實實機具進行壓壓實。只有在在填土墊層高高度大于0.6m后，再采用用重型壓實機機具壓實。（5）施工過程中保證證土工織物不不被破壞，以以保證工程質(zhì)質(zhì)量。四、臨時排水措施1．在軟基地段范圍內(nèi)內(nèi)先開挖一定定數(shù)量縱橫交交錯排水溝（尺尺寸50*500cm，深度可視視情況而定），以以利排干地表表積水。2．在紅線范圍內(nèi)開挖挖一定深度的的臨時縱向水水溝，以防止止邊坡水沖刷刷農(nóng)田，保證證排水順暢。五、普通路段路基挖挖方施工1．土方開挖本合同段土石方的的挖運采用1m3挖機配10T自卸汽車施施工。①路塹開挖前準(zhǔn)確放放出坡口樁，并并報測量工程程師驗收，在在坡口位置設(shè)設(shè)立標(biāo)桿，人人工開挖坡口口槽，保證機機手操作時不不侵線。土方方開挖按設(shè)計計自上而下地地進行，并嚴(yán)嚴(yán)格禁止用爆爆破法施工和和挖洞取土。②開挖中，如發(fā)現(xiàn)土土層性質(zhì)有變變化時，及時時報請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，修修改施工方案案，調(diào)整邊坡坡坡比。③開挖至路基設(shè)計標(biāo)標(biāo)高以下0.3米，停止開開挖。平地機機平整，壓路路機壓實，保保證壓實度不不小于95%。再做0.3米厚精加工工層達到設(shè)計計標(biāo)高。④路基頂面以下300cm的壓實度要要達到95％，如不符符合要求，應(yīng)應(yīng)采取壓實或或其它措施（換換填或摻石灰灰等）進行處處理，并報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。2．石方開挖①石方開挖采用機械械打眼，人工工爆破后用1m3挖掘機或2m3裝載機裝車車，自卸汽車車運輸。石方開挖前，安排排測量人員測測出開挖線或或土石分界線線，并報監(jiān)理理工程師審批批。②石方開挖將采用小小型松動爆破破法施工，在在石方開挖接接近邊坡3m時，采用光光面爆破施工工。③石方開挖到路塹路路基頂面標(biāo)高高時，高出部部分輔以人工工鑿平，超挖挖部分用規(guī)范范規(guī)定或監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的材料回填填并碾壓密實實。3．邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定定，不產(chǎn)生超超挖和欠挖，邊邊坡采用光面面爆破，節(jié)理理裂隙較發(fā)育育地段及某些些特殊地段采采用預(yù)裂爆破破。為獲得良好的光面面效果，采用用低密度，低低爆索，高體體積威力大的的炸藥，以減減少炸藥爆轟轟波的破碎作作用和延長爆爆破氣體的膨膨脹作用時間間，使爆破作作用呈靜態(tài)狀狀態(tài)。擬采用用國產(chǎn)