學(xué)習(xí)《道路交通安全法》的心得體會VIP

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》的心得體會《道路?交通安全法?》是我國第?一部全面規(guī)?范道路交通?參與___?利義務(wù)關(guān)系?的基本法律?。在單位的?統(tǒng)一___?下，我們集?中學(xué)習(xí)了全?文，自己認(rèn)?真學(xué)習(xí)每一?項(xiàng)條款，與?過去的有關(guān)?法規(guī)反復(fù)對?照，有了新?的認(rèn)識，體?會如下：?一、新的《?道路交通安?全法》有利?于城市交通?進(jìn)一步規(guī)范?，更重要的?是保護(hù)他人?、保護(hù)自己?。___年?___市出?臺政府令，?在全國首次?明確規(guī)定五?種交通事故?行人負(fù)全責(zé)?，行人違章?被撞司機(jī)不?負(fù)責(zé)任。在?全國引起了?“撞了白撞?。”問題很?的大爭論。?這違背了人?文主義精神?，違背了立?法的基本原?則——維護(hù)?人民的人生?財產(chǎn)安全及?合法權(quán)益。?人的生命高?于一切，如?果說行人錯?在違規(guī)，就?要失去健康?甚至是生命?的話，那代?價實(shí)在太大?了。那些撞?到人的司機(jī)?剝奪了別人?健康，生存?的權(quán)力豈不?是錯更大。?即使不是故?意，但是也?說明了肇事?司機(jī)的安全?警惕性不高?，應(yīng)對突發(fā)?能力不強(qiáng)，?理應(yīng)承擔(dān)責(zé)?任。現(xiàn)在新?交通法規(guī)明?確規(guī)定：機(jī)?動車與非機(jī)?動車駕駛?cè)?、行人之間?發(fā)生交通事?故的，由機(jī)?動車一方承?擔(dān)責(zé)任；但?是，有證據(jù)?證明非機(jī)動?車駕駛?cè)恕?行人違反道?路交通安全?法律、法規(guī)?，機(jī)動車駕?駛?cè)艘呀?jīng)采?取必要處置?措施的，減?輕機(jī)動車一?方的責(zé)任。?交通事故的?損失是由非?機(jī)動車駕駛?人、行人故?意造成的，?機(jī)動車一方?不承擔(dān)責(zé)任?。徹底否認(rèn)?“撞了白撞?”的說法，?這一點(diǎn)為司?機(jī)的安全警?惕性敲響了?警鐘。新交?通法里，對?行人的違規(guī)?行為也作了?相關(guān)處罰規(guī)?定，在提醒?駕駛者的同?時，也對行?人起到了一?定的約束作?用。所以新?的《道路交?通安全法》?要向全國人?民普及，讓?群眾提高交?通規(guī)范意識?，目的除了?規(guī)范城市交?通以外，更?重要的是為?保護(hù)他人更?為保護(hù)自己?。二、新?的《道路交?通安全法》?更注重提高?國民交通規(guī)?范意識，發(fā)?揚(yáng)救死扶傷?的人道主義?精神。在一?場交通意外?發(fā)生之后，?受傷者獻(xiàn)血?淋漓的躺在?地上，可是?周圍的村民?卻守著出事?地點(diǎn)，不讓?人破環(huán)現(xiàn)場?，非要等交?警來處理，?傷者就這樣?不能得到及?時醫(yī)治，導(dǎo)?致失血過多?死亡。當(dāng)時?這件事情對?我的震動很?大，不僅為?傷者無辜喪?命感到惋惜?和遺憾，更?為村民的愚?昧偏執(zhí)痛心?。這樣的事?情何止這一?件呢，交通?意外發(fā)生之?后，得不到?及時醫(yī)治，?原因除了上?述這種情況?還有很多。?比如，肇事?司機(jī)棄傷者?逃離現(xiàn)場；?傷者被送到?醫(yī)院以后因?為資金問題?的不到醫(yī)治?等等。本來?可以挽救的?生命，就這?樣被耽誤拖?延而造成了?不可彌補(bǔ)的?后果。而在?現(xiàn)行的《道?路交通安全?法》里，人?道主義精神?也得到了充?分的體現(xiàn)。?第七十條規(guī)?定在道路上?發(fā)生交通事?故，車輛駕?駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立?即停車，保?護(hù)現(xiàn)場；造?成人身傷亡?的，車輛駕?駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立?即搶救受傷?人員，并迅?速報告執(zhí)勤?的交通警察?或者公安機(jī)?關(guān)交通管理?部門。因搶?救受傷人員?變動現(xiàn)場的?，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明?位置。乘車?人、過往車?輛駕駛?cè)恕?過往行人應(yīng)?當(dāng)予以協(xié)助?。及第七十?五條規(guī)定醫(yī)?療機(jī)構(gòu)對交?通事故中的?受傷人員應(yīng)?當(dāng)及時搶救?，不得因搶?救費(fèi)用未及?時支付而拖?延救治。肇?事車輛參加?機(jī)動車第三?者責(zé)任強(qiáng)制?保險的，由?保險公司在?責(zé)任限額范?圍內(nèi)支付搶?救費(fèi)用；搶?救費(fèi)用超過?責(zé)任限額的?，未參加機(jī)?動車第三者?責(zé)任強(qiáng)制保?險或者肇事?后逃逸的，?由道路交通?事故社會救?助基金先行?墊付部分或?者全部搶救?費(fèi)用，道路?交通事故社?會救助基金?管理機(jī)構(gòu)有?權(quán)向交通事?故責(zé)任人追?償。除了這?些規(guī)定以外?，還實(shí)行機(jī)?動車第三者?責(zé)任強(qiáng)制保?險制度，設(shè)?立了道路交?通事故社會?救助基金。?這些條例充?分體現(xiàn)了對?生命的尊重?，并且及時?地保障了傷?者的救援工?作，不僅對?駕駛?cè)思澳?擊者提出要?求，還對醫(yī)?療機(jī)構(gòu)做出?了相關(guān)規(guī)定?，最大限度?的避免了遺?憾和悲劇的?發(fā)生。所以?，在提高國?民交通規(guī)范?意識的同時?，應(yīng)注意人?文主義精神?的培養(yǎng)，提?高人文素質(zhì)?，發(fā)揚(yáng)救死?扶傷的人道?主義精神。?三、新的?《道路交通?安全法》重?在保證交警?作為一個執(zhí)?法者，能公?正嚴(yán)明地履?行職責(zé)，不?會對行人和?機(jī)動車造成?無端的利益?損害。在新?法里面特意?制定了相應(yīng)?的約束性條?款，保證機(jī)?動車司機(jī)不?會再交“_?__罰款”?，還規(guī)定了?交警有違法?行為，如私?自收取罰款?，違法扣留?車輛，罰款?不交國庫等?___種行?為之一，就?必受行政處?分。以前一?直存在一種?說法，就是?交警是有執(zhí)?罰指標(biāo)的，?每天要上路?罰多少輛車?，收多少罰?款。而在以?前，這種說?法也得到過?一些交警人?員的確認(rèn)，?在收費(fèi)或罰?款時，他們?非常愿意多?收或多罰，?因?yàn)檫@些錢?與本機(jī)關(guān)和?個人都有直?接的好處，?因此這些罰?款，被稱為?“___罰?款”。而新?法里面明確?規(guī)定各地不?得給交警下?達(dá)罰款指標(biāo)?，依法收取?的罰款全部?上繳國庫。?徹底杜絕了?這種亂收罰?款的現(xiàn)象，?維護(hù)了廣大?駕駛?cè)说暮?法權(quán)益。除?此之外，這?部法律對違?章駕駛員的?處理，也體?現(xiàn)出了“以?人為本”，?駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)?場的，按規(guī)?定處罰，不?