翻模施工方案精編

JennywascompiledinJanuary2021JennywascompiledinJanuary2021翻模施工方案精編吉河高速公路ZB1項目部LJ5分部鄉(xiāng)寧西互通冷泉溝1#大橋、冷泉溝2#橋墩身翻模專項施工方案編制：復核：審核：平陽路橋橋梁二工段二O一三年五月目錄TOC\o"1-1"\h\z\u冷泉溝1#大橋、冷泉溝2#橋墩身（翻模）施工方案一、編制依據(jù)、吉縣至河津高速公路路基ZB1合同段兩階段施工圖設(shè)計圖紙，總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求；、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2011；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)》JTGF80/1-2004；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95；二、工程概況鄉(xiāng)寧西互通冷泉溝1#大橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)鄉(xiāng)寧縣前冷泉村北100m時斜跨冷泉河而設(shè)的一座大橋。橋梁中心樁號AK1+，上部結(jié)構(gòu)采用5－25預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+6－40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁+3—25米裝配式混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、實心墩，橋臺采用柱式臺；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋梁全長米。鄉(xiāng)寧西互通冷泉溝2#橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)鄉(xiāng)寧縣前冷泉村北100m時斜跨冷泉河而設(shè)的一座大橋。橋梁中心樁號AK2+065，上部結(jié)構(gòu)采用3－25+3－30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)箱+3—25米裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、實心墩，橋臺采用柱式臺、肋板臺；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋梁全長米。冷泉溝1#大橋7～11號墩為矩型實心雙墩，共包括10個單實心墩。最高墩身9號右側(cè)墩柱高，總延米，平均高度。墩身截面尺寸為×，外角30cm半徑圓角。主要工程量包括：C30砼，鋼筋。冷泉溝2#橋2～6號墩為矩型實心雙墩，共包括10個單實心墩。最高墩身9號右側(cè)墩柱高，總延米，平均高度。墩身平面尺寸為×（4號墩為×），外角30cm半徑圓角。主要工程量包括：C30砼，鋼筋。序號名稱墩臺號左側(cè)(cm)右側(cè)(cm)截面形式長(cm)寬(cm)1冷泉溝1號大橋7等截面實心方墩30022028等截面實心方墩30022039等截面實心方墩300220410等截面實心方墩300220511等截面實心方墩3002206冷泉溝2號大橋2等截面實心方墩25020073等截面實心方墩25020084等截面實心方墩25022095等截面實心方墩250200106等截面實心方墩250200三、施工方案、總體施工思路冷泉溝1#大橋、冷泉溝2#橋高墩身采用翻模分節(jié)段依次進行施工，翻模模板分三節(jié)，每節(jié)高米，翻模施工以首節(jié)開始，標準節(jié)段混凝土澆筑高度為，頂節(jié)澆注高度根據(jù)墩身實際高度確定。因墩身設(shè)計為實心墩雙柱結(jié)構(gòu)，每個實心墩投入翻模模板一套外模4節(jié))。第一次澆筑一節(jié)，剩余每次澆筑兩節(jié)。共投入模板四節(jié)，左、右幅流水作業(yè)，搭接1節(jié)墩身施工時間。平均每節(jié)施工時間為5天，鋼筋綁扎2天，模板安裝調(diào)整天，混凝土澆筑天。、垂直運輸起重設(shè)備配置冷泉溝1#大橋7號墩8號墩9號墩10號墩11號墩25T吊車25T吊車50塔吊（10號墩安裝）25T吊車冷泉溝2#橋2號墩3號墩4號墩5號墩6號墩25T吊車40塔吊（3號墩安裝）40塔吊（5號墩安裝）、翻模模板周轉(zhuǎn)方案序號型號規(guī)格改裝規(guī)格第一次第二次第三次1號橋7號墩1號橋10號墩1號橋8號墩2號橋2號墩1號橋9號墩3號橋3號墩1號橋11號墩4號橋4號墩5號橋5號墩2號橋6號墩、施工準備、工程施工前，工程部，測量組和現(xiàn)場技術(shù)員進行圖紙的審核，確認圖紙無誤后，由測量組依據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀進行測量放樣，在承臺上面定出墩身角點實際位置，測量標高，標出墩身輪廓線；對圖紙審核及現(xiàn)場放樣時，如發(fā)現(xiàn)問題及時提交監(jiān)理、設(shè)計進行調(diào)整，確保工程順利開展。、模板進場后,為了保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量,首先要進行模板預(yù)拼裝,檢查模板各部分的尺寸、模板接縫及平整度，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。、高墩在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線,并放出墩身縱橫方向的護樁,以便在以后的墩身施工中校模時使用、從墩位相鄰的變壓器分別接線到各施工墩位處，另設(shè)200KW的發(fā)電機備用。、對進場的鋼筋、水泥、砂石料等原材料提前進行檢驗，檢驗合格后用于工程施工。、由試驗室對墩身施工的C40、C50混凝土進行配合比設(shè)計并報監(jiān)理審批，合格后用于工程施工；、施工前組織進場人員進行安全、技術(shù)交底，明確高墩翻模施工存在的安全隱患及施工注意事項，提高人員安全、質(zhì)量意識。、施工工藝流程施工準備→綁扎第一節(jié)鋼筋→安裝第一節(jié)模板→澆筑第一節(jié)砼→綁扎第二、三節(jié)鋼筋→安裝第二、三節(jié)模板→澆筑第二、三節(jié)砼→拆除第一、二節(jié)模板，提升至第四、五節(jié)安裝→澆筑第四、五節(jié)砼→綁扎第六、七節(jié)鋼筋→進入下一循環(huán)。、鋼筋工程在承臺施工時，先加工好墩身預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋按照長度和下料，預(yù)埋深度分別為2m，鋼筋外露端長度分別為m和m米，鋼筋外露端需用膠皮套套住防止生銹。墩柱施工前先調(diào)整墩身預(yù)埋在承臺中的預(yù)埋鋼筋，使其直順，將預(yù)埋筋上的水泥漿敲除掉，采用逐根主筋連接的方式與承臺頂預(yù)埋鋼筋連接，再綁扎箍筋。在預(yù)埋墩身鋼筋的同時在承臺上墩身范圍外預(yù)埋8根錨固鋼筋方便調(diào)整墩身模板。嚴格按照圖紙要求進行施工，確保鋼筋間距和連接質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求：受力鋼筋加工長度偏差為±10mm；箍筋各部分尺寸偏差為±5mm；綁扎成型的鋼筋骨架，受力主筋同排間距偏差為±20mm；骨架長度為±10mm，寬度偏差為±5mm；保護層偏差為±10mm。墩身豎向Φ28主筋連接采用鐓粗直螺紋套筒連接，主筋接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于1m。為保證鐓粗鋼筋的質(zhì)量,每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋,用通規(guī)和止規(guī)檢測。鋼筋下料時切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。不合格的鐓粗頭應(yīng)切去后重新鐓粗,不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。綁扎第一節(jié)鋼筋時在墩身四周搭設(shè)腳手架做鋼筋安裝的施工平臺，用鋼管或角鋼斜撐固定住鋼筋籠，防止鋼筋歪斜、倒塌。綁扎第二節(jié)以后鋼筋時用鋼管支架支撐在模板頂層操作平臺上。通過定位鋼管架對鋼筋骨架進行定位，保證鋼筋骨架垂直度及其間距。鋼筋骨架連接完成后綁扎、焊接水平箍筋。為保證鋼筋保護層厚度及鋼筋定位的準確性，鋼筋骨架上事先牢固設(shè)置墊塊，墊塊采用同強度等級的砂漿墊塊，墊塊應(yīng)錯開布置，一般按間距1m布設(shè)（每平米4個布置）。在鋼筋的交叉點處應(yīng)用綁絲按逐點改變綁扎方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。鋼筋檢驗合格后進行下道工序模板安裝。、模板工程、模板組成模板采用大塊定型鋼模板，面板采用厚5mm大塊鋼板，橫肋、豎肋加勁骨架采用槽鋼焊接而成。施工平臺采用槽鋼或角鋼焊接而成，寬度為80cm，與模板焊接成整體，既能增加模板剛度又能作為護欄保護施工人員的安全。模板單節(jié)高度為，每節(jié)由四塊大面板和四個特制倒角端模組成，拼裝時采用高強螺栓拼接。三節(jié)模板循環(huán)使用，每次拆除兩節(jié)模板，留下一節(jié)作為連接支撐模板，將拆除的兩節(jié)模板采用吊車或塔吊提升至連接支撐模板之上拼裝。除首節(jié)施工高度為外，每次施工高度為。、模板安裝模板的固定和調(diào)整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。模板吊裝到位后用采用對拉螺桿固定，對拉螺桿用PVC管做套管便于重復利用和結(jié)構(gòu)成品保護，在PVC套管兩端安裝PVC喇叭口，將喇叭口與內(nèi)外模頂緊，防止漏漿；首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺上預(yù)埋地錨拉纜風繩的方式校正，從第二節(jié)開始，采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進行，首節(jié)模板定位準確后，每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準儀復核模板的四角坐標及高程；為便于混凝土澆筑完成后拆除首節(jié)外側(cè)模板，在首節(jié)模板安裝前，用砂漿在模板四周澆筑一個約10cm寬，3～5cm高的平臺，水泥砂漿頂面在同一水平面內(nèi)，以保證模板底部不漏漿，在拆模前，鑿除水泥砂漿，使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后，對模板的位置、傾斜度、頂部標高、鋼筋保護層厚度等進行全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，再澆筑混凝土。、混凝土工程、混凝土的運輸混凝土的水平運輸采用罐車，垂直運輸采用塔吊或吊車吊灰斗入模?；炷镣ㄟ^串桶進入模板。因每次澆注高的混凝土,為防止混凝土離析,混凝土自由傾落高度不宜超過2m。、混凝土的澆注澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈。混凝土分層澆注，根據(jù)試驗墩經(jīng)驗控制砼澆筑分層厚度，在30cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振倒，混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在30-35cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術(shù)人員嚴格控制。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止跑模影響混凝土質(zhì)量。、混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每次澆筑的混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。、鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到后進行人工鑿毛，鑿毛標準為：首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。、模板拆卸和翻模鑿毛完畢后，即可進行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度時后，可拆除底下兩層模板。底下兩層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，上層一節(jié)模板不動，作為下一節(jié)墩柱模板的持力點，手拉葫蘆掛在上面。拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在上層模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位，進入下道工序。至此,翻模施工完成一個循環(huán)。、墩身養(yǎng)護混凝土澆完后，立即對墩身覆蓋進行養(yǎng)護；拆模后應(yīng)立即用塑料薄膜包裹，進行濕潤養(yǎng)護，同時可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。

四、質(zhì)量標準和檢測方法、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定配合比施工。、不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。、混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。、混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面，不得出現(xiàn)非受力裂縫。、墩身混凝土結(jié)構(gòu)檢測項目見下表：墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)≥40按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20尺或全站儀測量：檢查3個斷面3豎直度或斜度(mm)％且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程(mm)±10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測2點6節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查兩個方向，20m2測1處8預(yù)埋件位置(mm)10尺量：每件五、勞動力組織及主要機械設(shè)備冷泉溝1#大橋、冷泉溝2#橋10個墩位，共20個實心墩柱，施工過程中勞動力及主要機械設(shè)備需求見下表：勞動力組織一覽表工種名稱人數(shù)工作內(nèi)容鋼筋工45鋼筋的下料成型、鋼筋綁扎、鋼筋焊接木工25模板安裝、調(diào)整、加固混凝土工25混凝土的灌注起重工8鋼筋運輸和提升、模板提升和安裝技術(shù)員2施工質(zhì)量控制，人員機械調(diào)度等全面管理工作普通工人30非特種作業(yè)工作機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量125T汽車吊2臺4空氣壓縮機3個2塔吊3臺5鋼筋加工設(shè)備2套3模板5套6插入式振搗棒10臺六、施工進度計劃及保證措施、施工進度計劃A匝道1號大橋施工日期天數(shù)模板周轉(zhuǎn)計劃7號墩～27模板轉(zhuǎn)1號橋10號墩8號墩～379號墩～4210號墩～37模板轉(zhuǎn)1號橋8號墩11號墩～32A匝道2號橋施工日期天數(shù)模板周轉(zhuǎn)計劃2號墩～35模板轉(zhuǎn)1號橋9號墩3號墩～42模板轉(zhuǎn)1號橋11號墩4號墩～525號墩～42模板轉(zhuǎn)2號橋6號墩6號墩～37、進度保證措施、加強思想教育，提高全體職工責任感、使命感，適時開展勞動競賽，調(diào)動職工主動性、積極性，使廣大干部職工以嶄新的戰(zhàn)斗姿態(tài)全身心投入到本工程中，為按期完工提供思想政治保證。、加強領(lǐng)導班子，提高組織能力，工區(qū)負責人定期召開工地例會，分析工程進展情況，及時調(diào)整工作安排，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，牢牢把握施工動態(tài)，為按期完工提供組織保證。、完善責任承包，調(diào)動職工積極性，在加強職工思想教育的同時，對工程質(zhì)量和工程進度實行承包制。將工程任務(wù)層層分解，制定量化指標，定期考核完成情況，獎勵先進、鞭策后進。為按期完工提供制度保證。、科學組織統(tǒng)籌安排，嚴格按照實施性施工組織設(shè)計計劃施工，控制好每道工序的作業(yè)時間，將流水作業(yè)法運用到各項作業(yè)中，充分利用時間和空間的交叉。施工前和施工中不斷進行技術(shù)培訓，進一步提高專業(yè)技能，全面熟悉施工方法和技術(shù)標準。廣泛開展技術(shù)革新活動，運用各種施工新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高施工技術(shù)水平，為按期完工提供技術(shù)保證。、疏通材料供應(yīng)渠道，加大機械設(shè)備投入，材料員提前制定物資供應(yīng)計劃，及時疏通材料供應(yīng)渠道，適當進行材料儲存，做到材料供應(yīng)與施工進度相互協(xié)調(diào)，防止材料斷檔或積壓。上足施工機械設(shè)備和勞力，保證設(shè)備的完好率和出勤率，施工中采取有效措施和各種激勵機制加強機械效率，為按期完工提供物資保證。七、、建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)和以項目總工程師負責的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量四位一體的質(zhì)量監(jiān)控體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強、技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比活動；每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組進行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到“預(yù)防為主”，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。質(zhì)量保證措施工序質(zhì)量的控制各工序施工前由技術(shù)部組織現(xiàn)場技術(shù)人員及工班人員進行技術(shù)交底，詳細說明施工方法、進度要求、質(zhì)量標準，明確所要控制和監(jiān)視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控的方法要領(lǐng)、標準和安全要求，施工技術(shù)交底必須填寫技術(shù)交底書，由現(xiàn)場技術(shù)員完成。施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場技術(shù)人員填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)監(jiān)人員一起進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程進行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進行簽證。每月由項目總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對外、內(nèi)業(yè)進行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，落實實施。結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制、模板工程模板質(zhì)量的優(yōu)劣是外觀質(zhì)量控制的關(guān)鍵，墩身翻模模板采用大塊鋼模板。模板進場后，首先進行打磨、預(yù)拼，檢查模板各部分的尺寸，模板接縫及平整度，保證拼縫嚴密不漏漿，模板之間接觸處貼雙面膠帶，并用玻璃膠水填平。對拉螺桿設(shè)置整齊劃一，間距合理，對拉螺桿全部用PVC管做套管。、砼配制墩身外觀達到色澤統(tǒng)一均勻，要求砼使用同一廠家產(chǎn)品，砂、石料來源統(tǒng)一穩(wěn)定，外加劑采用同一產(chǎn)品，配合比經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計。、砼澆筑砼澆注振搗不得使結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)泌水、泛砂現(xiàn)象，更不得出現(xiàn)蜂窩麻面，否則必須返工重來。加強對操作工人的培訓學習，使用有經(jīng)驗、有上崗證的技工進行砼施工，嚴格遵守操作程序。八、、建立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為第一安全責任人，設(shè)置主管安全的副經(jīng)理的保障體系，建立安全環(huán)保部，配備專、兼安全員，充分發(fā)揮各級領(lǐng)導、各職能部門的安全監(jiān)督和監(jiān)管職能，落實安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。施工中嚴格執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)管理原則，確保安全生產(chǎn)，工程保質(zhì)保量的實施。由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、安全環(huán)保部和各職能部門負責人，組成項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。每項工作前，先進行安全技術(shù)交底，施工中檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況?，F(xiàn)場技術(shù)員、作業(yè)隊長對作業(yè)隊的勞動保護、安全生產(chǎn)負責，并組織實施安全生產(chǎn)措施，進行技術(shù)交底，領(lǐng)導本組安全作業(yè)，檢查施工中的安全生產(chǎn)情況，督促工作人員遵守勞動紀律。施工中嚴格遵守規(guī)章制度，佩戴施工的安全防護措施，對施工中的不安全因素及隱患要及時排隊和解決，不能解決的要及時上報，對上一級的違章指揮有權(quán)拒絕。、安全生產(chǎn)保證體系工程施工過程中，為保證工程的順利實施，必須確保安全生產(chǎn)，加強作業(yè)人員的勞動保護意識，加強安全生產(chǎn)法規(guī)教育，制定切實可行的規(guī)章制度。認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。安全保證體系見下圖：安全保證體系框圖安全保證體系框圖安全保證體系思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經(jīng)濟保證安全第一預(yù)防為主宣傳勞動法和勞動保護政策三工教育理安全委員會班組安全小組死亡率0%負傷率‰五防查查查機械車輛鉤現(xiàn)故意力力饋、安全生產(chǎn)保證措施、堅持安全培訓制度，對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。對起重、焊接特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓，持證上崗。、堅持安全教育制度，設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動，使其從思想上樹立安全生產(chǎn)意識。、堅持安全交底制度，在分項工程施工前，由工程部和安保