墊層安全技術(shù)交底

路面墊層施工安全技術(shù)交底一、工程概況沈陽(yáng)四環(huán)快速路距沈陽(yáng)三環(huán)外平均距離約8公里，包圍面積1254平方公里，全長(zhǎng)131.982公里。沈陽(yáng)四環(huán)路面一標(biāo)位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，起于京沈高速公路與新蔡線交叉處，線路向北延伸下穿京沈高速公路，在沙嶺鎮(zhèn)上跨京哈公路，在集賢河南村跨越秦沈鐵路，路線繼續(xù)向北延伸途徑集賢、沙陀子、全勝、范家屯、于馬三家鎮(zhèn)向西跨越沈山鐵路馬三家編組站及蒲河，路線向西北延伸，在前辛臺(tái)跨越沈通高速公路，在平羅鎮(zhèn)北跨越沈于公路。起訖里程為kO+OOO?k30+300，線路全長(zhǎng)30.3公里。標(biāo)段內(nèi)共設(shè)置立交橋8處，分別為西102立交橋、秦沈客專橋、沈胡路立交、沈阜立交、沈西編組站立交、沈彰高速跨線橋、沈彰開(kāi)發(fā)大道立交、黃河北大街立交立交形式除沈阜立交采用樞紐立交外，其余均采用分離式立交。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：道路紅線寬度70米，斷面組成包括中央分隔帶7米、主路2X12米、邊分隔帶2X5米、輔路2X7.5米、非機(jī)動(dòng)車道2X3米、路側(cè)綠化帶2X4米。主路路面結(jié)構(gòu)：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層(SMA-13)；中面層：5cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20F)；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)；封層：熱瀝青下封層；基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；墊層：20cm級(jí)配碎石?？偤穸葹?6cm，滿足抗凍要求。輔路路面結(jié)構(gòu)：表面層：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13F)；下面層：6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20F)；封層：熱瀝青下封層；

基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；墊層：20cm級(jí)配碎石?？偤穸葹?0cm，滿足抗凍要求。6）人行道路面結(jié)構(gòu)：面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13F）；封層：慢裂陰離子PA-2型下封層專用乳化瀝青；基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；墊層：15cm級(jí)配碎石。總厚度為40cm，滿足抗凍要求。本合同段主線及輔道碎石墊層厚度為20cm，非機(jī)動(dòng)車道碎石墊層厚度為15cm，墊層用料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。存放于K7+500、K9+000、K24+200處拌合站內(nèi)，施工時(shí)通過(guò)600型拌和站拌和后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用兩臺(tái)95型攤鋪機(jī)（輔路1臺(tái)）一次攤鋪成型。主道輔道人行道L5cm水呢總疋碎石20um水泥穩(wěn)定碎石2km水泥穩(wěn)定碎石HKIJ4珈細(xì)粒式改式瀝青混擬士主道輔道人行道L5cm水呢總疋碎石20um水泥穩(wěn)定碎石2km水泥穩(wěn)定碎石HKIJ4珈細(xì)粒式改式瀝青混擬士比m中粒式瀝音混葡土斷面結(jié)構(gòu)示忌圖（二）.TQ-1O1O型辺石\斗 瀝青混凝土20匚衣：泥穩(wěn)定碎石二、施工前準(zhǔn)備工作1、路基交驗(yàn)完畢，路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)合格。2、施工所需材料數(shù)量充足、質(zhì)量檢測(cè)合格，試驗(yàn)結(jié)果已報(bào)監(jiān)理工程師審批，可以使用。3、施工機(jī)械全部進(jìn)場(chǎng)到位，性能良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)械操作人員、施工管理人員均已到場(chǎng)待命。4、施工用水用電已落實(shí)到位，施工便道平整暢通，能滿足施工要求。5、墊層配合比設(shè)計(jì)已完成并報(bào)監(jiān)理工程師審批，可以使用。6、測(cè)量用導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密工作已完成，滿足施工要求，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，可以使用。三、施工方法及施工工藝墊層級(jí)配碎石為20cm厚度，分一層攤鋪。采用WCB-600型拌和設(shè)備集中廠拌（K7+500、K9+000、K24+200），自卸車運(yùn)輸，兩臺(tái)RP952型攤鋪機(jī)同向、并聯(lián)梯形攤鋪的施工工藝。路面墊層施工工序：路基驗(yàn)收、清理f測(cè)量放樣f下承層準(zhǔn)備f拌和及運(yùn)輸f攤鋪墊層級(jí)配碎石f整形f碾壓f質(zhì)量檢測(cè)。1、原材料及要求級(jí)配碎石墊層的最大粒徑不超過(guò)37.5mm,4.75mm?37.5mm的碎石含量不小于50%,通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量不大于5%；其壓碎值不大于30%,液限小于25%，塑性指數(shù)小于8。級(jí)配碎石顆粒組成如下：級(jí)配碎石的顆粒組成范圍通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）37.531.5199.54.752.360.6液限10083-10054-8429-5917-4511-356-21<25級(jí)配碎石墊層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量碎石每天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析碎石碎石使用前篩分檢測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限級(jí)配碎石中0.5mm以下的顆粒每1000m31次，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)。相對(duì)密度、吸水率碎石使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做2個(gè)樣品壓碎值碎石同上工地施工實(shí)際含水量應(yīng)高于最佳含水量的0.5~1%。施工配合比按選定的進(jìn)行:最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：4.5%混合料配比：20-37.5mm：10-20mm：5-10mm：0-5mm15 ：31 ： 19： 352、施工方法1）下承層準(zhǔn)備⑴清理路基面層上的雜物及污染，使其表面潔凈。⑵鋪筑路面墊層前，將路基頂面用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1-2遍。如發(fā)現(xiàn)表層過(guò)干、表層松散應(yīng)適量灑水；如表層過(guò)濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”須采取翻開(kāi)晾曬或摻石灰（或水泥）等措施進(jìn)行處理。⑶灑水車灑水，使路基面層濕潤(rùn)。2）測(cè)量放樣在驗(yàn)收合格的路基面層上恢復(fù)中線，攤鋪機(jī)兩側(cè)直線段每10m打一鋼釬，曲線段R<300m（匝道施工）時(shí)每5m打一鋼釬，在鋼釬頂部測(cè)量標(biāo)高后，按照施工控制標(biāo)高（一般按設(shè)計(jì)標(biāo)高抬高20~30cm）栓緊鋼管上的螺栓，使鋼管和鋼釬成為一個(gè)整體，鋼管上的橫向鋼筋上邊沿為控制標(biāo)高線，然后掛3mm鋼絲繩拉緊，拉力為800N-1000N，為攤鋪機(jī)提供基準(zhǔn)線（曲線段每條鋼絲繩不應(yīng)放置太長(zhǎng)，控制在100米左右），半幅中部掛線采用人工移動(dòng)平衡梁控制高程。3）拌和⑴級(jí)配碎石墊層采用強(qiáng)制連續(xù)式WCB600型拌合機(jī)拌合。⑵在正式拌合級(jí)配礫石料前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，使碎石顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，重新調(diào)試設(shè)備。拌合出的集料級(jí)配必須符合生產(chǎn)配合比的級(jí)配要求并且集料應(yīng)均勻，無(wú)離析現(xiàn)象。⑶拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量，拌和鍋應(yīng)設(shè)檢查料臺(tái)，由試驗(yàn)人員專門跟班檢查。⑷控制集料的含水量，采取電子計(jì)量裝置控制加水量，確保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大0.5-1%，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。⑸混合料在后場(chǎng)拌好后，由試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)含水量和集料級(jí)配，發(fā)現(xiàn)偏差過(guò)大時(shí)，立即反饋給操作手，以修正設(shè)置參數(shù)，確保出場(chǎng)混合料符合要求。4）集料的運(yùn)輸⑴集料采用20臺(tái)25噸自卸車運(yùn)輸。⑵運(yùn)輸車輛須配備覆蓋蓬布，以防雨淋或水分蒸發(fā)，拌合好的集料應(yīng)盡快攤鋪。保持裝載高度以防混合料離折。5）攤鋪和整型⑴主道、輔道每個(gè)工作面采用2臺(tái)95型的攤鋪機(jī)同向、并聯(lián)梯形攤鋪，攤鋪機(jī)組裝寬度為主道7m+7m,輔道5m+4.5m；人行道采用一臺(tái)95型攤鋪機(jī)攤鋪，拼裝寬度2.75m；在出入口、港灣車站及平交道口加寬處采用人工配合平地機(jī)攤鋪。⑵、攤鋪松鋪系數(shù)：墊層攤鋪系數(shù)為1.32。⑶、攤鋪集料松鋪厚度為26.4cm。（20*1.32=26.4cm）,分一次攤鋪，然后整形碾壓。⑷、攤鋪前混合料的含水量要比最佳含水量提高0.5%-1%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。⑸、攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在2~2.5m/min，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。為保證攤鋪連續(xù)，等到攤鋪機(jī)前面有3~5輛運(yùn)輸車后攤鋪機(jī)開(kāi)始作業(yè)。⑹、攤鋪機(jī)后面應(yīng)配備專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，若局部粗細(xì)集料嚴(yán)重分離和含水量過(guò)大應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌集料填補(bǔ)。⑺、墊層集料的攤鋪內(nèi)、外側(cè)均不設(shè)置支撐模板，攤鋪寬度控制邊線用棉線標(biāo)識(shí)。⑻、卸料中要保持?jǐn)備仚C(jī)料斗中1/3余料，不可等到料斗中集料用完后才卸料。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，確保攤鋪全斷面上不發(fā)生離析。⑼每幅墊層的攤鋪內(nèi)、外側(cè)均設(shè)置支撐模板，立模寬度為墊層頂面（主道14.06m、輔道9.5m、非機(jī)動(dòng)車道2.9m）；出入口及港灣車站處立模按照漸變寬度立模（掛線不

必加寬可跟直線段相同），整平時(shí)在模型上標(biāo)出標(biāo)高，通過(guò)平地機(jī)找平，平地機(jī)到不了的邊角處人工整平；平交道口喇叭口處采用兩側(cè)掛線，平地機(jī)配合人工整平。墊層施工模板示意圖墊層施工模板\290墊層施工模板示意圖墊層施工模板\290. 2830E 人行道15cm水泥穩(wěn)定碎石1406L——主線20cm級(jí)配砂礫r 950輔道20cm級(jí)配砂礫■碾壓一-路面中心線采用LSS-220型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)、碾壓方式如下:1）碾壓順序20T壓路機(jī)靜壓1遍后開(kāi)始振動(dòng)碾壓，再弱振1遍、強(qiáng)振3遍，再靜壓1遍。碾壓完畢，檢測(cè)壓實(shí)度。（2） 碾壓過(guò)程及控制：、混合料經(jīng)整平和整型后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，由低處向高處進(jìn)行碾壓。速度先慢后快，往返一次為一遍，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/3—1/2輪跡，并成階梯狀直線作業(yè)，碾壓速度控制在2~3km/h,壓后的表面平整無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。、碾壓過(guò)程中，集料的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)得快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上〃調(diào)頭〃和急剎車，錯(cuò)輪時(shí)，必須退后碾壓段10m以上，緩慢調(diào)整，以保證墊層表面不受破壞。、在整平碾壓過(guò)程中，配備專人用3米直尺隨后即時(shí)檢查初步壓實(shí)的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。、碾壓過(guò)程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量、級(jí)配及壓實(shí)度,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢測(cè)平整度、寬度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，確保成型后的墊層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求。7）橫縫處理靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意

此部分混合料的含水量。必要時(shí)，要人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求?？v縫處理施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)接縫處應(yīng)采用人工整平，并用三米直尺檢查，碾壓時(shí)隨全寬同步碾壓。碎石墊層施工工藝框圖級(jí)配碎石墊層的外觀檢查為：寬同步碾壓。碎石墊層施工工藝框圖級(jí)配碎石墊層的外觀檢查為：表面平整密實(shí)、邊線整齊、無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順。級(jí)配碎石墊層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定：級(jí)配碎石墊層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)代表值96按附錄B檢查，每200m每車道2處極值922彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查3平整度(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處X10尺4縱向咼程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處6厚度(mm)代表值-10按附錄H檢杳：每200m每車道1點(diǎn)極值-257橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面五、組織機(jī)構(gòu)機(jī)械設(shè)備配置1、人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王雙鎖施工負(fù)責(zé)人:陳建榮技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳宏君機(jī)械負(fù)責(zé)人：王勇剛路面工程師:劉建華質(zhì)檢工程師:周新江試驗(yàn)工程師:李繼孝物資負(fù)責(zé)人：王小陽(yáng)2、施工機(jī)具設(shè)備拌合機(jī) WCB-6002臺(tái)裝載機(jī) ZL50C4臺(tái)自卸汽車 25噸20臺(tái)攤鋪機(jī) 95型2臺(tái)壓路機(jī) LSS-220型3臺(tái)灑水車 5000L2臺(tái)六、質(zhì)量保證措施及檢測(cè)方法1、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，建立三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督制度，即施工人員自檢、項(xiàng)目技術(shù)、試驗(yàn)人員復(fù)檢和監(jiān)理工程師抽檢。2、施工中以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度做好施工前和施工中的工程控制，詳細(xì)記錄拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工第一手資料，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量。3、前后場(chǎng)的采用手機(jī)聯(lián)系，當(dāng)后場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格的混合料后應(yīng)及時(shí)通知攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，對(duì)不合格的混合料進(jìn)行廢棄處理，已攤鋪的應(yīng)及時(shí)清除。4、技術(shù)要求(規(guī)定值或允許偏差)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法壓實(shí)度要求：三96%； 灌砂法平整度：W12mm； 三米直尺縱斷高程：+5，-15mm； 水準(zhǔn)儀寬度：不小于設(shè)計(jì)值 尺量厚度：-10mm 尺量橫坡：±0.3% 水準(zhǔn)儀七、安全措施建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員。經(jīng)理部設(shè)專職安全監(jiān)察工程師，負(fù)責(zé)全線的安全管理工作；各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查工程師，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。根據(jù)國(guó)家、省、公司對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹(shù)立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。并遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。(1)在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。(2)堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專職安全人員的作用。加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。所有各分項(xiàng)工程施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中的安全措施施工。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入。(7)安全第一，預(yù)防為主，必須配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。(8)各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。定期進(jìn)行安全大檢查，并及時(shí)消除隱患。所有機(jī)械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。水穩(wěn)拌合站安全操作注意事項(xiàng)遵守安全操作規(guī)程，拌合機(jī)開(kāi)機(jī)前要檢查機(jī)器周圍是否有人員在內(nèi)，確認(rèn)無(wú)人后方可開(kāi)工機(jī)器。拌合站上料裝載機(jī)司機(jī)在車輛運(yùn)行過(guò)程中要時(shí)刻注意作業(yè)區(qū)內(nèi)的環(huán)境，一旦有人或其他設(shè)備車輛進(jìn)入，存在安全隱患時(shí)，要立即停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，防止碰撞等事故發(fā)生。堆料場(chǎng)視線受限，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。拌合站清鍋時(shí)必須先切斷電源，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)完成之后人第9頁(yè)共13頁(yè)員設(shè)備撤離后方可開(kāi)動(dòng)機(jī)器。拌合站周圍要設(shè)立警示標(biāo)牌，危險(xiǎn)部位要設(shè)立安全警示標(biāo)志，防止人員意外闖入，定期檢查拌合設(shè)備，防止設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生意外。攤鋪機(jī)安全操作注意事項(xiàng)啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，看看是否處于完好狀態(tài)。啟動(dòng)時(shí)各系統(tǒng)要單獨(dú)發(fā)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為無(wú)誤時(shí)再集中由一個(gè)電子控制系統(tǒng)操縱。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程，設(shè)備運(yùn)行中危險(xiǎn)部位不要靠近。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留,駕駛員不得擅離崗位。壓路機(jī)安全操作注意事項(xiàng)壓力機(jī)啟動(dòng)前檢查機(jī)器，保證剎車等設(shè)備靈活有效。碾壓過(guò)程中人員不得在前方和后方逗留，壓力機(jī)司機(jī)要時(shí)刻注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，防止意外發(fā)生。加強(qiáng)用電管理①拌和站及施工營(yíng)地要做好用電管理，電器開(kāi)關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時(shí)必須斷電作業(yè)。②施工和生活使用的電源、動(dòng)力、照明線路的拆安，必須有專職人員負(fù)責(zé)，不可用廢舊電線私拉亂接；保證電路接頭接觸良好，穿管配線時(shí)不得有接頭在穿管內(nèi)；室內(nèi)外導(dǎo)線連接處應(yīng)以絕緣膠布包扎，不可破損或裸露。拌合站等用電設(shè)備及線路必須派專業(yè)人員定期檢查，確保完好無(wú)損及漏電現(xiàn)象。嚴(yán)禁將分配電箱當(dāng)開(kāi)關(guān)使用，嚴(yán)禁在工作中私拉亂接導(dǎo)線和以線代插。移動(dòng)燈具采用36V安全電壓的行燈，行燈變壓器使用雙繞組型，嚴(yán)禁使用自耦型變壓器。各種機(jī)具的開(kāi)關(guān)箱由操作人員負(fù)責(zé)管理，作到定機(jī)、定人、定崗、門鎖由操作人員保管。配電房必須采用隔離措施,并設(shè)干粉滅火器,門向外開(kāi)啟。防止線路嚴(yán)重過(guò)負(fù)荷,根據(jù)電路中實(shí)際負(fù)荷、大小,合理選用導(dǎo)線截面。設(shè)備電動(dòng)機(jī)的選型要符合防火安全等級(jí)，在潮濕、多塵的環(huán)境應(yīng)選用封閉型電機(jī)，在易燃易爆的環(huán)境應(yīng)選用防爆電機(jī)；加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的檢修工作,對(duì)軸承要經(jīng)常添加潤(rùn)滑劑，電刷要經(jīng)常更換,注意觀察溫度是否過(guò)高或有無(wú)火花。根據(jù)不同用電場(chǎng)合選用燈具，易爆易燃場(chǎng)所選用防爆型燈具，燈具與可燃物間要保持一定距離。防火與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，并在拌和場(chǎng)的油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、車間、瀝青堆放場(chǎng)等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災(zāi)的發(fā)生。對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習(xí)俗。在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。交通安全加強(qiáng)便道建設(shè)與維修，提高便道通行標(biāo)準(zhǔn)。遵守交通規(guī)則，杜絕無(wú)證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開(kāi)車。施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮運(yùn)輸車輛，且車輛司機(jī)必須服從交通管理人員的指揮，保證運(yùn)輸交通有序。嚴(yán)禁超速行駛。易燃易爆危險(xiǎn)品管理清除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。在生活區(qū)、工地現(xiàn)場(chǎng)、料場(chǎng)，派專人24小時(shí)輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發(fā)生。其它①汽車吊安裝拌和站設(shè)備時(shí)，應(yīng)有專人指揮，吊裝作業(yè)嚴(yán)禁吊車底下站人。②及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)暴，雨雪和汛情的預(yù)報(bào)，做好防范工作。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保用品，定期檢查，保證處于完好狀態(tài)，不合格者嚴(yán)禁使用。八、夜間施工合理安排夜間施工的項(xiàng)目，夜間施工前必須報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦審批，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量及安全：1、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門建