道路勘測設計課程設計任務書

PAGEPAGE6道路勘測設計課程設計任務書一、設計目的通過本次課程設計，要求熟悉公路設計規(guī)范，理解、掌握《道路勘測設計》的基本概念，綜合運用本課程和其他有關課程的基本知識和基本操作技能，使所學知識進一步鞏固、深化和發(fā)展；學習道路路線設計的一般方法和步驟。通過設計，培養(yǎng)學生初步具備正確的設計思想和動手的能力，使學生具有初步的工程設計概念；培養(yǎng)學生具備道路路線設計的基本技能，如公路選線的方法、紙上定線的方法、路線設計指標的確定方法、路線幾何要素的計算、路線設計成果提交的主要內容和格式要求等；為學生畢業(yè)設計打下良好的基礎。二、設計題目某二級公路路線初步設計三、設計內容1.確定公路等級：按照《公路工程技術標準》、《公路路線設計規(guī)范》，根據(jù)公路功能、遠景交通量、公路的使用任務與性質以及設計路段所處地形，經(jīng)論證后確定公路技術等級。2.公路技術指標的確定與驗算：技術指標的選定要以《公路工程技術標準》為依據(jù)，必要時運用所學的路線設計專業(yè)理論知識，對下列技術指標的極限值進行理論上的分析計算與論證。平曲線極限最小半徑，一般最小半徑，不設超高最小半徑及平曲線最小長度；表3.0.14圓曲線最小半徑設計速度(km/h)1201008060403020一般值(m)10007004002001006530極限值(m)650400250125603015不設超高最小半徑(m)路拱≤2.0％5500400025001500600350150路拱>2.0％75005250335019008004502007.8.1平曲線最小長度規(guī)定如表7.8.1。表7.8.1平曲線最小長度設計速度(km／h)1201008060403020平曲線最小長度(m)一般值600500400300200150100最小值200170140100705040平曲線的超高方式，加寬值；7.6.1二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑小于或等于250m時，應設置加寬。雙車道公路路面加寬值規(guī)定如表7.6.1。表7.6.1雙車道路面加寬值加寬類別圓曲線半徑加寬值(m)(m)汽車軸距加前懸(m)250~200<200~150<150~100<100~70<70~50<50~30<30~25<25~20<20~15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.035.2+8.80.81.01.52.02.5緩和曲線長度；停車與超車視距；合成坡度值；豎曲線最小長度及半徑；路基、路面寬度。然后對照《標準》結合擬定的實際方案，闡明所選擇各項技術指標的合理性。3.路線方案的擬定與比選：路線方案的比選是為了確定兩控制點間經(jīng)濟合理的路線，這不僅關系到該路的工程投資和運輸效益，重要的是能否滿足國家政策、經(jīng)濟要求，在紙上定線確定路線設計方案，首先熟悉地形圖，根據(jù)給定的起、訖點和中間控制點，認真分析，反復比較，擬定各種可能的路線方案布設，從路線的長度，土石方數(shù)量，橋涵與防護工程數(shù)量，用地拆遷的經(jīng)濟、技術指標等諸方面初步確定推薦方案和比較方案（比較內容參見教材路線方案經(jīng)濟、技術指標表）。路線方案比選除比較表外，還應對各路線方案有特殊影響的地形，不良地質和水文狀況提出處理措施，并加以闡述。最后擬定的設計路線方案，依行經(jīng)地區(qū)的地形特征，可能有平原微丘區(qū)、山嶺重丘區(qū)，根據(jù)本設計所給地形特征，如屬山區(qū)、則可能有越嶺線，山坡線、沿溪線等，應根據(jù)地形圖按照全面布局、逐段安排、具體定線三個步驟進行。山區(qū)公路定線通常采用平均縱坡為主導坡度，一般用兩腳卡規(guī)施放坡點，求出一條施工標高為“0”的平面線。然后結合地形按“裁彎取直”、“取多舍少”、“穿點引線”、“直線相交”擬定排版交角點（JD）位置，并編號。4.平面設計在地形圖上，根據(jù)路線幾何設計的有關要求，設置里程樁，地形地物加樁，河流二邊橋位樁，涵洞中心樁（整樁為50m，樁距不大于20m），用正切法計算量出轉角。根據(jù)路線等級、技術標準要求，交角點附近實際地形地物情況，考慮前后線型的協(xié)調，合理的選定平曲線半徑。一般情況下，為提高公路線型質量，應盡量采用大于或等于一般最小半徑，避免采用極限最小半徑，然后計算平曲線各要素，計算各曲線起訖樁號，最后在平面圖上直接繪出平曲線，同時，抽查至少一個估計平面視距有可能不足的平曲線，運用包絡圖，結合縱橫斷面檢查視距是否保證。若有比較線，應在地形圖上明確畫出比較路線及起點，終點及短鏈長度，最后匯編全線曲線一覽表，列于地形圖上。5.縱斷面設計按確定的路線中心線點繪路線縱斷面圖的地面線，進行縱坡設計，其設計標高一般為未價款超高路基的內側邊緣標高，（舊路改建或城市道路則指路面中心線的標高）。縱斷面設計包括縱坡的選定，坡度的限定，以及豎曲線半徑的確定。為利于行車平順，坡長應有限制，盡量減少專坡點和避免設置小半徑豎曲線，注意做到緩坡宜長，陡坡宜短。為滿足行車和排水要求，公路應注意最大縱坡與最小縱坡的限制?？v斷面設計線擬定前，應先確定控制點標高（如橋涵標高，最小填土高度，最大挖方深度，交叉口標高等）。山區(qū)路線還應根據(jù)橫斷面地面線試定適宜的填挖高度，確定“經(jīng)濟點”。再試行拉坡，然后按照《標準》規(guī)定，確定縱坡度及其長度，注意平縱面組合，選定專坡點，擬定豎曲線半徑，計算各曲線要素。最后計算設計標高和施工高度，填寫路基設計表。6.橫斷面設計繪制橫斷面地面線，根據(jù)路基寬度、路面寬度、加寬超高、邊溝尺寸、施工高度與路段地質資料確定路基邊坡坡率，除曲線段因半徑小于不設超高最小半徑而應設置高外，其余地段一般均可做沉平坡設計橫斷面（即戴帽子）。曲線段的路基加寬按《標準》規(guī)定執(zhí)行。路基超高方式應參照《標準》選定，一般以未加寬路面內側邊緣為旋轉軸。高填方和地質條件較差的，深挖及穿田等地段需設擋土墻或田路分界墻，駁岸等防護工程，其結構類型、斷面尺寸、頂寬按目前通常做法不包括在路基寬度之內，具體可參照《標準》，但要求抽樣對典型斷面進行穩(wěn)定性和應力驗算，編制計算書及繪制結構置圖（立面圖，平面圖與結構斷面圖），最后計算設計路段的工程數(shù)量。為保證路基邊坡的穩(wěn)定，路基排水設計是十分重要的，除了在縱斷設計時考慮路基最小高度、最小縱坡度、必要的涵洞布置，以及橫斷面按常用邊溝尺寸以外，由指導教師視情況決定是否做其他排水系統(tǒng)設計和水力計算。7．工程量計算計算路基土石方工程量并進行調配。四、設計依據(jù)1、《公路工程技術標準》JTGB01-20032、《公路路線設計規(guī)范》JTGD20-20063、《城市道路設計規(guī)范》CJJ037-904、地形圖。五、設計要求課程設計前，學生必須熟悉課程所學的基本原理和標準規(guī)范對設計指標的要求，明白設計任務的各項要求，借閱相關參考資料，理清課程設計的基本思路。1、課程設計一律在指定的設計教室完成，教學時間即為考核時間。嚴格考勤。2、設計期間違反紀律者，按學生守則有關規(guī)定進行處理。3、設計文件、報告要求字跡工整、清晰，版面編排整潔，圖紙繪制符合規(guī)范要求。六、設計步驟明確設計任務明確設計任務熟悉地形圖選線及方案定線平面設計縱斷面設計橫斷面設計填寫路基設計表土石方調配方案比較成果整理八、考核標準考核方式：按照優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級進行考核。評分辦法：根據(jù)平時表現(xiàn)和提交的設計成果進行綜合評定。九、注意事項1．要求每個學生獨立思考，獨立完成所規(guī)定的設計任務，以便充分發(fā)揮每個學生的聰明才智，鍛煉學生實際工作能力。2．學生必須制定詳細的設計