2004jeep2500維修手冊-原廠補充

陽光汽車維修資料長期權(quán)由單位所有，只用于技術(shù)交流使用，用于任何商業(yè)用途！陽光汽車維修資料BJ6420EC/BJ2021ED20054 前4G64發(fā)動德爾福電噴天ABS/EBD系全車電路 2005 發(fā)動C498Q3BJ2021ED2.5升發(fā)動機的4G64S4MBJ620EC4G64排量缸徑行程牌號：APISJ級夏季：15W-0°—前束（沿輪輞內(nèi)側(cè)測量驅(qū)動 在2004年度已經(jīng)裝車的ABS，和天窗系統(tǒng)。驅(qū)動 在2004年度已經(jīng)裝車的ABS，和天窗系統(tǒng)。

概要－本書使用說 本書使用說

分組名 分部名 頁時標明不能重復(fù)使用零件(用標記時標明不能重復(fù)使用零件(用標記 前蓋、這這些編號與拆卸、、安裝及組裝步驟的編號相對對拆卸和安裝、和組裝的保養(yǎng)要領(lǐng)及注概要－發(fā)動 BJCJEEP25002WDEURO-概要－擰緊力 擰緊力力——力————————————概要－密封膠 密封膠用于發(fā)動機中的FIPG是室溫硬化(RTV)式的100克管的方式提供(件號MD970389用于發(fā)動機，MD997740RTV密封面涂抹要目概要???????????????一般規(guī)格?????????????保養(yǎng)標準擰緊力矩密封膠工具?????????????8交流發(fā)電機、點火系統(tǒng)???????正時齒帶?????????????燃油系統(tǒng)?????????????進氣歧管?????????????

軸???????????28氣缸蓋、氣門???????????34前蓋、機油???????????40活塞、連桿????????55交流發(fā)電機????????????62起??????????????66發(fā)動機－規(guī) 概4G64S44總排 毫缸 行 開閉開閉一般規(guī)保養(yǎng)標 單位 ———*—— 公斤—————————壓入 公—————*———— 擰緊力力力塞發(fā)動機－一般規(guī) 新的擰緊方法－螺栓塑性區(qū)域擰3MNUTLOCKINGNo.4171工固定凸輪軸齒帶輪時用凸輪軸齒帶輪的固定用反向平衡軸后軸承拆卸與MD998372拆卸與安裝搖臂軸組件時反向平衡軸前后軸承的安發(fā)動機－交流發(fā)電機、點火系 交流發(fā)電機、點火778 25Nm523N411N24N11N3921625NE 正時齒824N19756

11.曲軸螺栓 10.

EE 15. 16.17.18.19.正時齒帶B.齒帶上粘附水或油脂會急劇減低齒帶使用壽曲軸齒帶輪B如果桿位移量比在(3)項測量的數(shù)值小正時標記正時齒帶B正時標記張緊張緊器張緊器輪中時，向箭頭方向移動張緊器B。此時擰緊螺栓使B齒帶壓下用食指壓下正時齒帶B的張緊器一側(cè)的部分，齒帶壓下量為5～7mm。A利用虎鉗慢慢地將桿推入，直到桿的 AB油缸的 B徑8mm)插入孔中。若能插入60mm以上，這表示20～25mm60mm(10）1/4(1)將工具的套筒扳手和扭矩扳手裝配在張緊器皮帶輪，然后擰松張緊器皮帶輪中心螺栓。至0.3公斤米扭矩的一般的扭矩扳手。15然后，檢查自動張緊器的固定鋼絲能否自由滑動。燃油系332418675墊蓋墊A 心潤滑歧管上與之相配合的表面或O礦物潤滑油：ISO1040°時，10進氣歧拆卸BA34.安裝排氣歧管、拆卸蓋墊安裝O O搖臂、凸13134523.9N67818N18N913 PCV PCVB B AAC AC10.C11.O形環(huán)拆卸BC的挺柱，然后按下面的步驟對挺 挺柱放入容器B內(nèi)。然后用 具MD998442輕輕推動內(nèi)部鋼球，移動柱5到10個行程，直到它平滑滑動。此操作線推動鋼球時不要用力過猛，以免損傷挺不要用C挺柱。C內(nèi)清如果挺柱縮小，重復(fù)步驟(9)到(12)用柴刻度刻度塞再沉下1mm所需要的時間。把工具MD998441安裝到挺柱把挺柱再放入容器C內(nèi)，然后用專用工具MD998442向下輕推內(nèi)部鋼球。如果挺柱縮小，重復(fù)步驟(15)到(19)用將挺柱保持豎直，以免柴油流出。避免灰塵或異物弄臟挺柱。盡可能快 B挺柱安(1)把挺柱插入搖臂中，注意不要使柴油 氣缸蓋、78N.m78N.m完全松開 10.

11. 12.13. 14.拆下來的零件須按照氣缸號碼及進氣/·氣門油封不能重油油極限A99（MB991654擰緊力矩：78N1)重新開始擰緊。標準值：003mm極限值：0研磨極限值：*02mm*與氣缸體合在一起氣缸新件標準值)：119.9～120檢查氣門工作面是否正確接觸。若接觸不正邊厚標準值：進氣????10mm使用極限值：進氣????0標準值：進氣????11230mm排氣????114極限值：進氣????111排氣????113標準值：51極限值：50標準值：進氣????0.02－0排氣????003－0極限值：進氣?????0排氣?????0標準值：進氣????49排氣????4930mm極限值：進氣????49.80mm排????49.加大尺寸0.34.435-34.加大尺寸0.34.735-34.加大尺寸0.31.935-31.加大尺寸0.32.235-32.參見氣門座的修整要領(lǐng))加大011..加大011..加大011..標準值：14mm±0進氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管長度（進氣門：455排氣門：50前蓋、機油泵、平衡軸5mN M AL H H GBK F OECJ DI10.11.12.13.DC14.EBEA塞塞利用工具從氣缸體上拆卸平衡軸右前用工具從氣缸體上拆卸左平衡軸后軸用工具(MB991603)。將工具(導(dǎo)板)安裝在氣缸體上

將工具安裝在曲軸前端，在工具的時擰緊法蘭螺栓(除機油濾清器支架擰緊螺栓機油泵從動齒輪/·避4mm必須在密封膠還濕潤時(15分鐘左右)，34擰緊力矩：14kgm)驅(qū)動齒 0.08-0.從動齒 0.06-0.活塞、連 1 2

將工具壓桿從活塞頂標有箭頭的一邊插入后，將導(dǎo)向塊C安裝到壓桿端部。桿組件安裝在活塞銷安裝器的基座(工具)上。將上面所測尺寸代入下式，計算出尺寸L。＝[(A－C)－(B－D)]/把工具壓桿插進活塞銷后,將導(dǎo)管A安裝將按(3)項組裝好的活塞銷、壓桿及導(dǎo)管組件,將導(dǎo)向塊B擰入導(dǎo)向管A，使導(dǎo)向塊B與導(dǎo)A之間的間隙值為(2數(shù)值L加3mm。無0紅1黃(((按與第(2)步相同的相同的步驟安(C(12無012環(huán)開口將氣環(huán)和油環(huán)(刮片及主環(huán))的開口位置調(diào)發(fā)動機前方(正時齒帶側(cè))。(Ⅰ黃44.995～45.1黃1.487～1.Ⅱ無44.985～44.2無1.491～1.Ⅲ白44.980～44.3蘭1.495～1.連桿內(nèi)徑：48000～48按照(12項確定的組別，從上表選擇軸標準值：010～025mm極限值：0用20NM的扭90°，則不能保證所如果過度擰緊(超過100°)螺母時，應(yīng)全擰松螺母，然后從步驟(1)重新開始標準值：002～0標準值：1環(huán)?025～02?0.40～0油環(huán)?010～0極限值：12環(huán)?0油環(huán)?1曲柄銷的油隙(塑料線間隙規(guī)標準值：002～005mm極限值：0曲軸、氣缸體、231 6 4 98

10.B11.12. D 曲軸油隙測定(塑料線間隙規(guī)將塑料線間隙規(guī)切成與軸承寬度相同的長標準值：002～0極限值：0標準值：0極限值：0研磨極限：0缸體及缸蓋允許磨掉的厚度之和最大為0.缸體高度(新的)：標準值：氣缸內(nèi)徑8650～86圓柱度：≤000.11.鏜修尺寸＝活塞外徑＋(活塞與氣缸－002mm(應(yīng)按下面順序進行加工：No.2No4No.1→No.3珩磨到最后的氣缸徑(活塞徑＋活塞與氣缸間的間隙)。標準值：002～004mm將曲軸止推軸承(2片34、5軸頸軸承識別記號及顏色3軸承識別記號及顏主軸孔徑識別(Ⅰ黃56.994－57.012Ⅱ無56.988－56.012Ⅲ白56.982－56.0121、2、4、5槽上槽上下主軸承蓋/極限值(A)：711mm按照規(guī)定順序，用25Nm的扭矩擰緊主軸承按上圖規(guī)定的擰緊順序?qū)⒚總€螺栓擰緊如果螺栓過度擰緊(超過100°的角度)時，應(yīng)完全擰松螺栓，然后從步驟(1)開始重新主軸承蓋安裝好后，確認曲軸是否圓滑轉(zhuǎn)若軸向間隙超過使用極限值，則應(yīng)更換NO標準值：005～0極限值：0保證在密封膠未干的狀態(tài)下(≤15分鐘)快1交流發(fā)電機（僅適用于進口發(fā)電機

環(huán)用電烙鐵(180～250W)··注意不要讓二極管管腳承受過大的力。標準值：3±0用萬用表檢查正極整流器與定子線圈引線接線柱之間是否導(dǎo)通。如兩個方向同時導(dǎo)檢查負極整流器與定子線圈接線柱之間的 發(fā)動機－起動 起動機(僅適用于進口起454537拆卸 13. 23.螺釘B14154.螺釘165CA17 CA 止動 電 離合820 9.轉(zhuǎn)子10221112磁線圈組件或轉(zhuǎn)子浸在劑內(nèi)會損壞其驅(qū)動件可用刷子蘸劑刷凈后，用布擦標準值：0極限值：0標準值：294mm極限值：28標準值：05mm極限值：0將薄鐵片放在轉(zhuǎn)子上方并保持其和轉(zhuǎn)子中若鐵片不被吸，且沒，則子為·徹底清理轉(zhuǎn)子表面后再做檢測。 1)利用適當?shù)墓ぞ?，跨過卡簧，向卡簧方向拉記后，拆下發(fā)動機艙蓋的4個固定螺拆下前杠的左右側(cè)包角（拆下前 杠包角處松開前杠的2個 2拆下控制拆下前座椅之間的控制臺拆下 且使用工具插入變速器的傳動軸拆下溢流管，拆下副拆下上水總成，存放妥當。調(diào)壓縮機，靠在副原來的位置，拆下暖箱的上下水管使用發(fā)動機吊車吊住發(fā)動機的2個，略微用力向上稍稍吊起發(fā)動用力壓動吊車，將發(fā)動機機體調(diào)緊螺母至規(guī)定扭矩，54–74Nm。除使用工具插入離合器片的中心孔把從上到下插入合適的固定位將松弛的前杠固定牢固。2個內(nèi)大半圓頭螺栓，使用內(nèi)扳手安裝兩側(cè)杠包安裝兩側(cè)杠包角，安裝前車輪輪口處的十字自攻螺釘和C型彈簧鋼片，安裝杠下端的2個固定螺栓2個十字螺釘。從前面安裝轉(zhuǎn)向助力泵的固定螺栓，下面的螺栓要從皮帶輪的圓孔中插入調(diào)整轉(zhuǎn)向助力泵皮帶的松緊度(新：441N安裝風784N扭矩，34-50Nm。392-441N擰緊張緊輪的固定螺母至安裝下水安裝暖箱的上下水管安裝上水管安裝 36安裝控制安裝前座中間的控制臺向和副中分別加入適量的冷根據(jù)需要決定是否需要重新調(diào)整燈燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié) 零蒸發(fā)碳MT20發(fā)動機管理系 84系統(tǒng)介紹CAN-BUS通訊接口可與自動變速箱控制模塊或ABS系統(tǒng)通1kPa左右的急劇壓降，這個急速下降的現(xiàn)象被進氣壓力傳感器檢測到，ECM通過MT20IGNFUSE3

J1-

J1-46

IGNB1IGN

J1-J1-

J1-J1-

C3CA AIGN

PWRGNDPWRGNDPWRGNDPWRGND

J1-

DualCoilog

B

GroundClosetoBatteryGroundon

58X58XAn

J1-J1-J1-

J1-J1-

IACA IACA IACB IACB

IdleAir

CCCCCCSpark

VSS

J1-

J1-

INJ_CYL#1(INJA)INJ_CYL#2(INJD)INJ_CYL#3(INJB)INJ_CYL#4(INJ

B IGN

O2

J1-J1-

J1-J1-

FP

A

IGNB

IGN

FuelA B

J1-J1-J1-

J1-MT20MT20

BATT

Diagnostic7154 A/C

FuseBA

J1-J1-

J1-J1-

A/CAC

85

Fuse1Fuse1FuelPump,Fuse2ECM,FuseDualFuse4ECMBatt,Fuse5O2 FUSEFUSEFUSEFUSEFUSEFUSE

A/C

Be

A/CREQUESTBLOWERMOTORSW

HEADLIGHT

J1-67J1-43J1-52

J1FAN-

862-way 1FANIGNFUSE22378J4268-168S-p8e-edE-edEng-inMT20654321987啟動控制邏 速度密度方式–點火控制邏于MBT點以獲得怠速穩(wěn)定性。加速修正、動力加濃修正、斷油修正、空調(diào)控制修正、廢氣再循環(huán)修正。-怠速控制邏當發(fā)動機水溫較低時，系統(tǒng)給出較高的目標怠速1200轉(zhuǎn)以加速暖車；而對的怠速1300轉(zhuǎn)，目的是增加冷卻的進風量；外加負載；空調(diào)發(fā)生變化時，系統(tǒng)將提高怠速150近光燈開啟后，為補償其電力消耗，目標怠速將提升 rpm系統(tǒng)電壓補償；當系統(tǒng)電壓<12V時，系統(tǒng)會自動提升目標怠速150車速補償；車輛在行駛時，目標怠速較停車時提高50調(diào)節(jié)；及停車時，逐步遞減至停車狀態(tài)目標怠速系統(tǒng)控制 爆震控爆震控制邏發(fā)動機運行且運行時間要超過2發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于MAP>40系統(tǒng)控制-超速、及溢油斷油控-ECM監(jiān)測A/C請求輸入和A/C蒸發(fā)器溫度傳感器輸入，并通過空調(diào)繼電器控制5發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于600rpm并低于6200rpm空調(diào)方可啟空調(diào)及蒸發(fā)器起動后，發(fā)動機目標怠速提高150進氣溫度大于3.75冷卻水溫度大于3.75冷卻水溫度小于105冷卻水溫度大于108前空調(diào)蒸發(fā)器溫度小于1.5℃前空調(diào)蒸發(fā)器溫度大于3.75TPS大于90%，發(fā)動機大負荷空調(diào)切斷，保證動力性-碳罐電磁閥控制系統(tǒng)電壓低于17V 65.25<節(jié)氣門開度超過1.2%且小于100%發(fā)動機已進入閉環(huán)工作模式或斷油時間已經(jīng)超過2碳罐電磁閥工作模式；其開度由ECM根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)確定的占空比()值為100％。-三元催化器溫度控制度，準備實施保護。-冷卻風扇控當水溫大于92.25℃時，低速風扇開始運行；當水溫小于87℃時，低速風扇停止運行。-里程累計功能控后，系統(tǒng)停止里程累計。超過2500轉(zhuǎn)，限制車輛的駕駛速度，以督促車輛使用者修復(fù)此故障。系統(tǒng)控制–控制（BJC車輛暫無此功能系統(tǒng)提供電子選裝功能.當電子未收到正確的識別,ECM將轉(zhuǎn)發(fā)器轉(zhuǎn)發(fā)器內(nèi)置于起動,隨電控及防盜系統(tǒng)隨時更新-整車的排放控的傳感器電壓，氧含量濃混合氣產(chǎn)生約800mV的傳感器電壓。當空燃比為修改控制變量，使氧傳感器的電壓不斷在100-800mV之間變化。以達到最佳EOBDEOBD故障診斷控EOBD是一個非常復(fù)雜的自我診斷系統(tǒng)，用于檢測影響汽車排放的零部件和系件電路進試，同時包括傳感器輸入值合理性判斷。內(nèi)存變更。故障檢測：“閃爍碼”不再提供。對EOBD的故障檢測必須通過器和催化轉(zhuǎn)換器劣化診斷：EOBD要求催化轉(zhuǎn)換器的劣化造成HC超過排放限值時，必能夠自我調(diào)節(jié)的范圍后，就會影響排放。當排放超過EOBD限值時，必須點亮故-程序更新功ECM具備快速更新程序功能，可在車上直接更新系統(tǒng)控制軟件，無需更換程序。快速更新程序功能可通過串行輸入輸出接口實現(xiàn)，簡便易操程序更新需軟件，由德爾福專業(yè)人員操作更新-功能及原12來自電瓶的電流一路通過點火開關(guān)進入系統(tǒng)和ECM，它是系統(tǒng)工作的失效判定重要提示：所有如下判定，是基于整 及其它系統(tǒng)零部件功能正常常通電線路誤接至-發(fā)動機控制模塊產(chǎn)品特性8KbRAM工作溫度：-40~正常工作電壓：9~16不正常工作電壓：6.3~916~過壓保護：-12V~24失效判定防盜鎖死：曾經(jīng)連接；可后繼續(xù)使用安裝-至2000轉(zhuǎn)以上，電源電壓應(yīng)小于15伏。系統(tǒng)零部件-信號系功能及原爆震傳氧傳車速傳電力負載-發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器功能及原上的58x齒圈共同工作。曲軸轉(zhuǎn)動時，58X的齒頂和齒槽以不同的距離通過傳出信號，ECM利用此信號確定曲軸的旋轉(zhuǎn)位置和轉(zhuǎn)速。失效判定 傳感器與齒圈距離產(chǎn)品特性工作溫度：-40~工作間隙：0.25~1.75輸出：400mV@60-歧管壓力/溫度傳感器功能及原失效判定產(chǎn)品特性Eo=Er(0.01059P-壓力 輸出電壓 12~ 1.52~ 4.44~ 4.86~-冷卻液溫度傳感器功能及原失效判定重要提示：所有如下判定，是基于整車、線束及其它系統(tǒng) 553560~2260產(chǎn)品特性工作電壓：5V工作溫度：-40~-氧傳感器功能及原高，由此向ECM反饋空然比的狀況。穿過氧化鋯元件到達其外部電極.氧化失效判定加熱式；電壓小于200mV。產(chǎn)品特性260~850930加熱電阻：12-車速傳感器功能及原5~14伏之間；整車每公里對應(yīng)的失效判定產(chǎn)品特性80000傳感器失效發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制：2500轉(zhuǎn)-爆震傳感器功能及原失效判定重要提示：所有如下判定，是基于整車、線束及其它系統(tǒng) 線束中此信號未使用線或線的層接地不良產(chǎn)品特性

5kHz時5kHz時13kHz2電容：1480~2220pf@25℃電阻：>1M@工作溫度：-進氣系統(tǒng)功能及原 體體-功能及原失效判定產(chǎn)品特性閥孔直徑：3810-功能及原失效判定重要提示：所有如下判定，是基于整車、線束及其它系統(tǒng) 怠速閥孔被油泥堵塞，應(yīng)定期產(chǎn)品特性線圈電阻：53線圈電感：33mH-節(jié)氣門位置傳感器功能及原,接線端子：A5V、B信號地、C-失效判定0%-99,6%AC3k～12k測量A-CC-B之間電阻變化，應(yīng)平滑無產(chǎn)品特性范圍 7%～93%的開工作電壓 AB阻抗 12k工作溫度 -40～150oC-點火系統(tǒng)功能及原點火系統(tǒng)采用的是充磁即發(fā)式點火技術(shù),它降低了點火系統(tǒng)的能量損失,提高了點火線圈次級電壓和能量的輸出,使發(fā)動機燃燒和工作更加平穩(wěn)。-功能及原安裝：發(fā)動機倉，注意無線電干擾產(chǎn)品特性 0.50.05 2.650.25 17.51.2使用電壓范圍：6~16初級充電時間：2.41初級斷電電流峰值：9.5次級輸出電壓： 最小齊納能量：30最短點火持續(xù)時間：0.8擰緊力矩 8-10-為保證點火線圈的能量釋放，火花塞間隙應(yīng)調(diào)整到高壓線(火花塞引線-路供油系統(tǒng)組成及原路嘴嘴軌泵1234-功能及原ECM通過燃油泵繼電器控制工作，油失效判定產(chǎn)品特性 阻值15013035010900248~16-過壓保護 無油運轉(zhuǎn)-功能及原-功能及原失效判定 產(chǎn)品特性有回油系統(tǒng)：300功能及原ECM和電ECM控制對系統(tǒng)地導(dǎo)通后，產(chǎn)生磁力克服彈簧力、燃油的失效判定產(chǎn)品特性工作溫度：-40℃~130最低工作電壓：4.5-功能及原濾清器的外殼必須具備足夠的強度，不會因燃油壓力而破裂系統(tǒng)零部件-碳罐電磁功能及原 對其輸出脈沖方波，通氣量與控制脈沖方波的占空比呈線失效判定產(chǎn)品特性8~16極限電壓：25V60工作溫度：-阻抗 19～22電感 12~15-功能及原安裝：三元催化器串接在排氣歧管和和之間，氧傳感器之后失效判定異物堵塞(如：發(fā)動機燒機油)產(chǎn)品特性最佳工作溫度 375~800℃，（短時耐受溫度最佳工作空燃比：-功能及原三元催化器功能：HC、CONOx三元催化器H2O、CO2和N2氧化反應(yīng)：CO1/2O2HC+O2H2O+NOCO1/2N2HC+NON2+H2O+催化器HCCO14.5NOx14.8時達到最佳，兼顧兩方面，三元催化器的綜合轉(zhuǎn)化效率應(yīng)在14.6~14.7的空燃比之間。電噴系統(tǒng)常用維修工具-電控系統(tǒng)電路及系統(tǒng)電信號-數(shù)字式萬用表(帶蜂鳴--0~1Mpa超聲波噴油嘴機；噴油嘴-發(fā)動機故障指示發(fā)動機故障指示燈代碼頻閃讀碼方依據(jù)故障碼的順序報告故障，故障代碼之間停頓3.2秒，數(shù)字以亮0.4秒0.4秒頻率閃爍，數(shù)位之間停1.2秒；數(shù)010次，其他數(shù)字與故障診斷儀：（X431-德爾福電噴系德爾福電噴系system.ENG啟習(xí)控制電腦零件號： 控制電腦型號：水空調(diào)WOT斷開故障 故障代碼對照1. 可讀 在電腦內(nèi)未被清除的歷史故障代碼,所以只有在故障燈指示故障時 讀碼有2. 顯示"-----"表示系統(tǒng)工作正常;顯示"E"表 開關(guān)未打3建議在每次故障排除后到維修站清除故障碼故障故障說故障故障說P0105-進氣歧管壓力過P0105-進氣歧管壓力過P0110-進氣歧管氣溫過P0110-進氣歧管氣溫過P0115-冷卻液溫度過低(與蓄電池短路或開路P0115-冷卻液溫度過高(與地短路P0120-節(jié)氣門位置過高(與蓄電池短路或開路P0120-節(jié)氣門位置過低(與地短路P0130-氧傳感器無信P0170-氧傳感器濃時間過P0170-氧傳感器稀時間過P0201-P0202-P0203-噴油器C(4缸)電路出P0204-噴油器D(2缸)電路出P0230-燃油泵繼電器與蓄電池短P0230-燃油泵繼電器與地短路或故障故障說P0325-爆震傳感器無信P0335-58x曲軸傳感器無信P0335-58x曲軸傳感器信號出P0342-凸輪軸傳感器信號長P0343-凸輪軸傳感器信號長P0351-P0351-線圈1-4與地短路或開P0352-P0352-線圈2-3與地短路或開P0443-碳罐電磁閥與蓄電池短P0443-碳罐電磁閥與地短路或開P0480-風扇1與蓄電池短P0480-風扇1與地短路或開P0481-風扇2與蓄電池短P0481-風扇2與地短路或開P0500-車速傳感器無信P0505-怠速控制出故障故障說P0560-蓄電池電壓過P0607-爆震控制系統(tǒng)出P0650-故障指示燈與蓄電池短P0650-故障指示燈對地短路或開P1530-空調(diào)繼電器與蓄電池短P1530-空調(diào)繼電器對地短路或開P1604-P1605-P1610-防盜控制器錯P1610-通訊錯P2000-前蒸發(fā)器溫度過P2000-前蒸發(fā)器溫度過P2001-后蒸發(fā)器溫度過P2001-后蒸發(fā)器溫度過P2100-空調(diào)后循環(huán)切斷閥與蓄電池短P2100-空調(diào)后循環(huán)切斷閥與地短路或開故障燈亮的故障排除要點：MAP故障說故障說傳感器地線、+5V失效控制模式：(相同于P0105-進氣溫度傳故障說==@故障說失效控制模式：(相同于P0110-=默認值，當冷卻液溫度傳感器故障或冷卻液溫度值高于默=冷卻液溫度傳故障說默認值標定為發(fā)動機正常工作水溫(=以進氣溫度傳感器值估算，并隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間遞增；但設(shè)定值=511故障說失效控制模式：(相同于P0115-默認值標定為發(fā)動機正常工作水溫(=以進氣溫度傳感器值估算，并隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間遞增；但設(shè)定值=@511節(jié)氣門位置傳故障說故障說失效控制模式：(相同于P0115-氧傳感故障說故障說故障說噴嘴電路P0201-0、P0202-0、P0203-0和P0204- 噴嘴電路故故障說P0203-0：噴油器C(4缸)電路出錯P0204-0：噴油器D(2缸)電路出錯燃油泵繼故障說繼電器控制線對+12V短路故障說爆震傳感器及故障說故障說轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳P0335-0：無58X故障說P0335-8：58X信號錯故障說的58X信號脈沖數(shù)量不正確點火線圈電路故障說P0351-1：線圈1-4與蓄電池P0352-1：線圈2-3與蓄電池故障說P0351-2：線圈1-4與地P0352-2：線圈2-3與地炭罐電磁閥電路故障說故障說冷卻風扇電路故障說P0480-1P0481-1故障說P0480-2P0481-2車速傳感器線路故障說車直接檔，車速在50km/h以內(nèi)。怠速控制故障說系統(tǒng)電壓故障說故障指示燈電路故障說故障說空調(diào)繼電器電路故障說故障說空調(diào)蒸發(fā)器傳感器故障說故障說蒸發(fā)器溫度傳感器線路對+5V或+12V短路P2001-2：后蒸發(fā)器溫度過低起動發(fā)動機時，不得操作發(fā)動機上(包括油門)，天冷時，可切開離合器；可減輕對三元催化器暫時的危害。理；；膠；7,000~10,000km更換一次；正常使用條件下,2萬公里節(jié)流閥體和噴嘴，采用免拆卸法噴油嘴時，應(yīng)確保所使系統(tǒng)的正常工作。加裝ECM時，務(wù)必經(jīng)過德爾福公司認可。ECM控制調(diào)節(jié)從碳罐進入發(fā)動機的燃油蒸氣量，其作用是使在進行更換ECM檢查時，務(wù)必注意該車是否裝備電腦。若是，先給斷電，再更換ECM，否則新ECM將會被防盜鎖定而不能在其它車上工內(nèi)的點火線圈驅(qū)動模塊產(chǎn)生不良影響，甚至可能損壞ECM。不可打開ECM蓋子，檢查測試，避免造成更大的損失。拆過的ECM不與索絕大多數(shù)的電噴零件是不可修復(fù)的，在確認零件損壞后,詢問診斷詢問要有整體觀念抓住重點，深入了解癥狀的歷 、發(fā)生癥狀的頻率觀察診斷零件置換案例應(yīng)用應(yīng)型案例的結(jié)果，直接查找原因，排除故障，減少不必要的檢查經(jīng)驗法逆向邏輯推理流程圖分析比較復(fù)雜的故障所采用的方法；操作時會用到其他的方法 幫助分析判斷–模塊式排除故障方法：按優(yōu)化次序檢查定位的故障排除方優(yōu)選法（0.618)模塊式排除故障方法：按優(yōu)化次序檢查的故障排除方整車檢查模第一步:冷車,開關(guān)旋至“ON”檔，發(fā)動機靜止(約30秒檢測項目顯示故障無發(fā)動機故亮電瓶電11.5~冷卻液溫正常溫進氣溫度環(huán)境溫進氣歧管絕對壓力環(huán)境大(平原地區(qū)約:節(jié)氣門位置傳感器工作范 0~氧傳感 <200mV(加熱式45010mV(非加熱式怠速控制 40~159steps(步第二步：怠速檢查(起動后預(yù)熱發(fā)動機達正常水溫)-低怠速檢測項目 發(fā)動機故障指示 是否顯示故障 冷卻液溫 80~94電瓶電 13.5~14.5轉(zhuǎn) 標準怠速30(風扇、大燈及風機開啟時 標準怠速+5030點火提前 5~13進氣歧管壓 35~55怠速馬達實際位 15~30噴油脈 2~4氧傳感器/10秒鐘內(nèi)跳變次 6第三步：怠速檢查(起動后預(yù)熱發(fā)動機達正常水溫)-檢測項目發(fā)動機故滅是否顯示無冷卻液溫80~94電瓶電13.5~14.5轉(zhuǎn)實際(應(yīng)控制在200050 點火提前20~30噴油脈氧傳感器秒鐘內(nèi)跳2~410駕駛過程中包括：節(jié)氣門開度大于10％，持續(xù)15秒以上，以檢查氧傳感器故80km/h5秒鐘以上，以檢查車速傳感檢 系統(tǒng)狀態(tài)及限發(fā)動機故障指示 故障 冷卻液溫 80~94電瓶電 13.5~14.5進氣歧管絕對壓力傳感 20kPa~大氣節(jié)氣門位置傳感器工作范 0~氧傳感 50~950供油系統(tǒng)模用診斷儀驅(qū)動油泵-- 觀察油泵繼電器和油泵的狀況斷開油軌進油口的膠管------接入燃油壓力表---驅(qū)動燃油泵---300KP---300KP，更換壓力調(diào)節(jié)器---低于300KP，更換燃油泵或壓力調(diào)節(jié)器。---點火系統(tǒng)模14缸高壓線---另放入一火花塞---驅(qū)動點火線圈點火---觀察火花狀態(tài)---23缸高壓線---操作同上---判定點火線圈和相關(guān)線路4個火花塞---觀察火花塞的狀況---放入一組新火花塞---著車觀察發(fā)動機---再次取出火花塞判定各缸工作進氣系統(tǒng)模去掉節(jié)流閥體前端的濾清器---以保證進氣的順暢---觀察發(fā)動排氣系統(tǒng)模去掉三元催化器---以保證排氣系統(tǒng)的順暢---觀察發(fā)動零部件診斷模信號執(zhí)行器零件---用故障診斷儀控制執(zhí)行器動作---觀察執(zhí)行器零件的 ?更換?更換?正確的檢查排除此故障的順序熄檢查ECM的常供電源是否隨關(guān)斷(特別注意客戶自行安裝的車輛)，此端子應(yīng)保持常供電；加速無常怠速時，進氣歧管壓力值大于60Kp；油耗異常500mV，檢查噴油嘴是否漏油、水溫未裝空調(diào)車顯示空調(diào)系斷電10分鐘后恢復(fù)。在擋滑行比空擋滑行是否更省電噴車有時比化油器車費油為什電噴車在采用了三元催化器之后，系統(tǒng)為了保證三元催化器對CO、HC和再加上催化器的排氣阻力，這些都是對整車的動力和燃油經(jīng)濟性的影為何排氣管內(nèi)有碳電噴車的控制數(shù)據(jù)能否進行修改和調(diào)通常的情況是不能，也是不允許的。在發(fā)動機控制模塊(ECM)內(nèi)的控制數(shù)據(jù)是經(jīng)過試驗優(yōu)化的，它能滿足排放的嚴格驗證。只有電噴系統(tǒng)的開發(fā)廠商才和有能力在履行完備的批準程序后對其進行修改。為什么電噴車怠速起步行車可從1擋掛至4擋位，有些車甚至可掛至4擋都不會滅車。23天 1天電動天窗手動操作：打開后，持續(xù)按動開啟按鈕(開關(guān)后部)超過03秒，玻璃板后部將會抬開啟按鈕超過03秒，玻璃板會向后移動，當

(任何方向)，此功能會被取消，玻璃會停留在開關(guān)，只需按動關(guān)閉按鈕(開關(guān)前部)即可，操礙物后會自動返回，直到物為止。在編程步驟：持續(xù)按動開啟按開關(guān)后手動操全打開位置。再持續(xù)按動關(guān)閉手電動天窗的電動天窗將在處于ACCY（附件）和ON（接23- 23天要想打開電動天窗，可按動開啟按鈕(開關(guān)后部)0.30.323天 323- 23天天窗上

23天 5

電動天窗系統(tǒng)1秒2秒天窗玻璃板滑動關(guān)閉（向前）并自置，再自動鑲嵌關(guān)閉。（若仍然保留，天窗將往復(fù)運動，直到30.340.350.360.37關(guān)閉約4秒鐘后天窗玻璃板自動關(guān)閉(向8確保車輛的處于關(guān)閉位按動關(guān)閉按鈕(開關(guān)前部)少于0323- 23天電動天窗機械電腦盒錯誤或損天窗漏水故障故障現(xiàn)漏水(一般性23天 7天窗電機的更換23- 23天緊固天窗電機至天窗上框架螺釘至3.5牛頓·米磅力·英寸）23天 9·米（30磅力·英寸）23- 23天依圖示次序安裝12個天窗內(nèi)固定框架至天窗上框架·米（30磅力·英寸）

23天 23- 23天將223天 13天窗玻璃板總成的

23- 23天 23天 15桿上的銷子從鎖止滑座的孔中脫離。拆卸下左右223- 23天安裝程

23天 有4、5厘米為止。1緊固天窗玻璃導(dǎo)軌至天窗上框架螺釘至3.5牛頓·（30磅力·英寸）

23- 23天磅力·英寸）玻璃總成的更換”之拆卸程序的步驟1至10。用香蕉水浸泡天窗上框架的密封條安裝槽4~5分23天 19圈的直徑約2-3mm的酸性硅膠。已安裝了密封條的天窗上框架須在室溫下放置8小

4- 5制動ABS+EBD系一.產(chǎn)品二．系統(tǒng)的ABS警示燈組成磁閥和直流電機組成。閥體采用多復(fù)合孔技術(shù)將各電子控制單元是ABS的部件之一，由雙電腦芯警示如果沒有故障約17秒時間自動熄滅。出現(xiàn)故障即退出ABS調(diào)節(jié)，儀表臺上的ABS故障燈

點亮,通過故障診斷儀與接口連接故障原因，只三 使用與維修中注意的問ABS工作時，您會感覺到制動踏板的抖動，同時也會聽到控制器工作，這是正?，F(xiàn)象。足夠和連續(xù)的制動力，使ABS有效的發(fā)揮作用。裝用ABS一旦ABS有一些故障，ABS警示燈會持續(xù)點亮，此時ABSABS警示燈在汽車打開后約1.7秒即熄滅，之后如果ABS警示燈繼續(xù)點亮或在行車過程中點亮或在打開后一直不亮，說明ABS系12345制動 2將置于ON檔約20秒（ABS+EBD系統(tǒng)進縮到分泵中），關(guān)閉點火，再次置于ON檔20秒后關(guān)閉。四．故障診程中ABS燈點亮?xí)r，可以判斷ABS存在故障?；痖_關(guān)，ABS的故障代碼及故障內(nèi)容。容誤

題C1101與C1102：蓄電池電壓不正常：參考蓄電池、發(fā)電機的電阻，前輪傳感器應(yīng)該是1.78kΩ±300Ω，后輪傳感器應(yīng)該是1.5kΩ±300Ω，如果電阻值為無窮大或0，則障現(xiàn)象如果了，則修復(fù)結(jié)束。如果傳感器正常，檢檢，故障現(xiàn)象如果了，則修復(fù)結(jié)束。正常時可以進第二步：將線束的ECU部分接插件從ECU上分離，前輪傳感器應(yīng)該是178kΩ±300Ω，后輪傳感器15kΩ±300Ω0，檢查該接插C1275G傳感器及其附屬線束和接插件：第一步：關(guān)閉，更換G傳感器（位于駐車制動手柄下方），重新加電自檢，C1275故障如果了，則修復(fù)結(jié)束。如果依然存在C1275第二步：更換ECU，重新加電自檢，C1275了，則修復(fù)結(jié)束。如果依然存在C1275故障，則判C1604、C1606：ECU故障：更換ECU。C2101：5- 5制動檢查步驟：關(guān)閉，檢查電機，如果燒壞，應(yīng)先檢查ABS電機部分線束是否短路，ABS電機能否正常工作，排除這兩種情況才能更換。確定ABS電機正常后，用替換法分別檢查電機繼電器、HCU測量HCU電氣接插件上的電機兩芯（4/5和1/5）之間的電阻，正常值應(yīng)該在03～05Ω左右。第二步，可以經(jīng)統(tǒng)）電流在2～4A左右。C2112：閥繼電器故障：首先檢查ABS安全絲，如果絲損壞，則應(yīng)該先排除HCU故障和線束短路故障的可能性?？梢圆捎锰鎿Q法進行排除HCU故障。繼電1、ECU是不能檢測到制動系統(tǒng)中的機械故障的,如2、ABS電磁閥為短時工作制，通電測試時間不能過長，持續(xù)通電時間出90秒。經(jīng)過60秒以上的持續(xù)通電時間后，120秒內(nèi)不得再次通電。5分鐘內(nèi)累計通電時間出2分鐘。8U 8U-系統(tǒng)部的頻率不斷發(fā)出聲波，當聲波遇到物時便會反到電壓會產(chǎn)生發(fā)出聲波，聲波的頻率與指令電車特別設(shè)計了功能，可以在環(huán)境復(fù)雜的障正常工作。器內(nèi)的處理IC接收到該信號后經(jīng)處理傳送到數(shù)碼管 主要參

超過100小時）安裝 4個探頭安裝在杠上的探頭預(yù) 4個探頭的信號線鋪設(shè)置主機安裝用配套羅斯將內(nèi)置顯示器的鏡支架固定在擋風玻璃上的鏡支將配套的顯示器信號線從鏡一將電源線與燈電源線并聯(lián)相在每個探測器正前方1.3m以內(nèi)逐個測如顯示0.00或紅燈亮，就需要檢查日常8U- 8U常見故障和正、接線劣吉普汽車總概 //8W-01概 8W-01-簡 頁8W-01- 8W-01一、描述及部件均畫在一張電路圖上。系統(tǒng)輸入名稱表示在各頁上部。按電流將所有導(dǎo)線、插頭、接頭及部件的一章中找到有關(guān)完整的線路圖。所有開關(guān)、部件都是在車門關(guān)閉及在OFF位置狀態(tài)介紹的。8W分組的章節(jié)是按分系統(tǒng)編排的。各節(jié)包括線路工作原理描述，必要的說明及系統(tǒng)電路圖。這樣編8W-90節(jié)是插頭/地線位置的說明。其中包括插頭/地線接線號的部件和區(qū)別。在本節(jié)中有插頭/地線位警告：確保始終處于“關(guān)閉（OFF”的位置，除非需要打開時8W-01概 8W-01-色由倆個字母組成的代碼表示。顏色代碼所代表的顏色請參閱“導(dǎo)線顏色代碼圖”（2。 導(dǎo)線規(guī)格（18）圖 藍橙黑粉BKOR棕紅紫灰白淺黃圖 8W-01- 8W-01AABCDEFGHIJKLMNESAOPQRSTU/VWXYZ4以表示插頭的編號（4。在部件位置一章中用縮寫“T/O”表示導(dǎo)線的線束在某一點分線接在某圖 插頭的識8W-01概 8W-01-12 8W-01- 8W-016（ESD，圖 圖 探測工二、診斷和：汽車上的大部分電器部件被做成一個整體固件。當檢查這些線路的電壓時，須使用10兆：汽車上的大部分電器部件被做成一個整體固件。當檢查這些線路的電壓時，須使用10兆探測工具——這些工具被用于插頭端子的檢查探測（圖7。從工具箱6807中選擇尺寸合適的工8W-01概 8W-01-圖 電壓測8W-01- 8W-01圖 導(dǎo)通測 圖 ③④8W-01概 8W-01-三、維修123圖 導(dǎo)線的維8W-01- 8W-01圖 圖 8W-01概 8W-01-圖 圖 8W-01- 8W-01圖 單鎖圖 插頭鎖楔8W-01概 8W-01-圖 自工具套圖 使用工具拆卸端8W-01- 8W-01度是否與原來的相同（20。圖 圖 插頭鎖楔8W-01概 8W-01-3圖22、 端子的更8W-01- 8W-01圖 四、工8W-02部件索 8W-02-8W-02部件/章節(jié)索引部 頁空調(diào)壓縮 主繼電器............................................................8W-鼓風機馬達........................................................8W-制動燈........................................................8W-蜂鳴器組件........................................................8W-一缸傳感器........................................................8W-30充電系統(tǒng)............................................................8W-點煙器................................................................8W-組合閃光器........................................................8W-曲軸位置傳感器................................................8W-數(shù)據(jù)傳輸連接插頭............................................8W-發(fā)動機冷卻溫度表............................................8W-發(fā)動機起動馬達................................................8W-蒸發(fā)/排氣電磁線圈...........................................8W-30前霧燈................................................................8W-504輪驅(qū)動（4WD）開關(guān).....................................8W-40燃油表................................................................8W-燃油噴嘴............................................................8W-燃油泵控制器....................................................8W-//發(fā)電機................................................................8W-前照燈................................................................8W-

部 頁 歇式刮水器....................................................8W-53牌照燈8W-51故障指示燈（MIL）8W-30,40進氣歧管壓力傳感器（MAP）.......................8W-30機油壓力表8W-40動力分配中心8W-11座椅安全帶指示燈....................................8W-40車速表8W-408W-02- 8W-02部 頁制動 轉(zhuǎn)速表................................................................8W-尾燈....................................................................8W-51轉(zhuǎn)向信號指示燈................................................8W-

部 頁車速傳感 ABS…………….8W-/8W- 8W-10-/8W-10/插 頁

插 頁 19（盒）....................................8W10-8,93（PDC）..............................................8W-10-413（PDC）............................................8W-10-48（PDC）......................................8W10-5,6,719（PDC）............................................8W-10-84（PDC）............................................8W-10-10.................................................8W10-5,6,配電中心...................................8W10-4,5,6,7,8,/8W-10- 8W- //8W- 8W-10-/號1白23455綠6———789紅黃白黃———棕白5/8W-10- 8W- //8W- 8W-10-//8W-10- 8W- //8W- 8W-10-//8W-10- 8W- //8W- 8W-10-// 8W-10- 8W-10 /8W-11電力分 8W-11-8W-11插 頁空調(diào)壓縮 空調(diào)離合器繼電器8W-11-10主繼電器8W-11-9發(fā)動機起動馬達繼電器8W-11-5前霧燈繼電器8W-11-6

插 頁6 8..........................................................8W11-5,813......................................................8W11-7,128W-11- 8W-118W-11電力分 8W-11-號1A112L93A44A75A30146A147A31148A19———A17——————A3———A15———F39F12A6A18A144S22A31F90S20S2A30F90Z3S218W-11- 8W-11C19A17A142C13F39蓄電池L39L90——L35205AA15蓄電池A142K70A142A18蓄電池A2118 動K51A21——A21A143S0T40T40A4蓄電池A41Z1A142206A142K10A3蓄電池L2A3蓄電池K918W-11電力分 8W-11-8W-11- 8W-118W-11電力分 8W-11-8W-11- 8W-118W-11電力分 8W-11-8W-11- 8W-118W-11電力分 8W-11-8W-11- 8W-118W-11電力分 8W-11-L7（盒L90L7（盒——K90（8W-44-

8W-11- 8W-11X5E2L90F85Z1（8W-44-X4X4X2X3S1X4（8W-41-C15Z1Z1C80F81F83（8W-48-Z1Z1L12L5L9（8W-52-8W-15地 8W-15-8W-15路診斷的相應(yīng)章節(jié)。對于各個搭鐵的位置，參見8W-90節(jié)。零 頁 8W-15-G103...............................................................8W-15-G104...............................................................8W-15-G105...............................................................8W-15-G106...............................................................8W-15-G107...............................................................8W-15-G108...............................................................8W-15-G109...............................................................8W-15-G201...........................................................8W15-5,G301...........................................................8W15-7, 8W-15-

零 頁 S123.................................................................8W-15-S126.................................................................8W-15-S129.................................................................8W-15-S205.............................................................8W15-5,S214.................................................................8W-15-S307.............................................................8W15-7,S318.................................................................8W-15-S319.................................................................8W-15-S403.................................................................8W-15-S404.................................................................8W-15-8W-15- 8W-158W-15地 8W-15-8W-15- 8W-158W-15地 8W-15-8W-15- 8W-158W-15地 8W-15-8W-15- 8W-158W-20充電系 8W-20-8W-20一、描述及A11A0將電池與配電中心相接。導(dǎo)線Z0為發(fā)電機和外置電壓調(diào)節(jié)器提供接地線。當無論處于起動還是運行的位置時，均通過線路A1與配電中心的8聯(lián)接并與導(dǎo)線A21相連。從線路A21接點引出導(dǎo)線為主當發(fā)動機控制器將主繼電器接地時，繼電器內(nèi)的觸點閉合并將從配電中心的20引出的導(dǎo)線A18A142A142K20進入電壓調(diào)節(jié)器，控制發(fā)電機勵磁。在發(fā)動機運行同時，發(fā)電機勵磁線圈有電流通過，發(fā)電機B+端子（輸出端子）產(chǎn)生一個電壓。發(fā)電機通過A11和A0將B+端子電壓供給電池。重要信息：也和導(dǎo)線A41，A38及A48一起與導(dǎo)線A1相連二、接線原理與線路圖索引有全部線路中的完整。部 頁蓄電

部 頁 8W-20- 8W-208W-21起動系 8W-21-8W-21一、描述及1.A03為導(dǎo)線A4上的起動馬達繼電器觸點一端供電池電壓。當打到起動檔，線路A41為起動馬達繼電器線圈端供電，Z1為繼電器接地，觸點閉合并將導(dǎo)線A4與導(dǎo)線T40接通。導(dǎo)線T40提供電池電壓給起動馬達電磁線圈，導(dǎo)線A0將電池電壓提供給起動馬達。二、接線原理圖和線路零件名 頁

零件名 頁8（PDC） 8W-21- 8W-218W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30燃油/一、概述與操從配電中心（PDC）8引出的導(dǎo)線A1，為提供電池電壓。根據(jù)不同的位置，的電源導(dǎo)線分別A21，A41，A38和A48連到同一分接點。A1A21當在運行（RUN）位置時，將導(dǎo)線A1與A21接通。導(dǎo)線A21的接點分別連接到防盜繼電器線圈和觸點端，主繼電器線圈端，配電中心18，盒3，4，17和防盜主機。同時線路A38和A48連到一個分接點，A38與盒10、1連接。A48連盒2、5、8。當處于（ACC）位置時，開關(guān)將導(dǎo)線A1與線路A38和A48接通，A38與10和連接。A48連盒2、5、8D3D4ABS12端子。8W-30- 8W-30燃油/的線A1與線A21相接。線A21為主繼電器線圈端供電池電壓。發(fā)動機58號腳使K51上當發(fā)動機控制器使主繼電器接地時，繼電器內(nèi)的觸點閉合并將從配電中心20引出的線路A18與A142A142分支接往發(fā)電機勵磁端子、外置電壓調(diào)節(jié)器、燃油噴嘴、上游熱氧傳感器、油液傳感器為一個可變電阻。油傳感器通過線路G4與上的燃油表相接。從盒中的17Z1線接地。A142K10PCM47號腳，為繼電器線圈端提供接地，觸電閉合，線路A142與206相連為燃油泵組件提供工作電源。3號腳和車速里程儀表。K45端子相連接，為傳感器地A18A142A142支線為上、下游加熱式氧傳感器的加熱K41K95PCM6164腳為加熱器提供接地。K92PCM6號腳相連，同時8W-30燃油/點火系 8W-30-線K4為傳感器接地。K1MAP信號傳輸?shù)絇CMK1PCM42端子相接。8W-30- 8W-30燃油/A18A142A142為燃油噴嘴提供電壓。每個噴嘴分別有地線由PCM控制。防盜繼電器觸點閉合時，它們使線A21和線A143接通，線A143經(jīng)配電中心21后連線路A144為點火線圈供電,A144PCM1號腳。K19K44為點火線圈提供接地。線K19PCM的端32相接。線K44PCM的端子52相接。PCMG3上的發(fā)動機故障指示燈提供接地。線G3PCM31端子相接。線F87為該燈提供電壓。故障指示燈亮?xí)r，顯示信息CHECKENGINE（檢查發(fā)動機。K線、LD20D21PCMDLC相連。KD20PCM11端子相接。LD21為黃色PCM8W-30燃油/點火系 8W-30-二、原理圖和線可以查找8W-02的列表。在8W-02的表中列有所有路診斷中所涉及的零部件。插 頁主繼電 數(shù)據(jù)連接插頭8W-30-17發(fā)動機冷卻液溫度傳感器8W-30-9碳罐循環(huán)電磁閥8W-30-8

插 頁點火線 ...........................................8W30-6,7,8,發(fā)動機控制器.......................................8W30-7,8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W-30燃油/點火系 8W-30-8W-30- 8W-30燃油/8W- 8W-35一、概述與操配電中心5號為ABS安全繼電器觸電端提供電源，7號為ABS電機繼電器觸電端提供電源，8號為運行檔提供電源，經(jīng)線路A21到盒4號，到線路F90接點S110,分別接到ABS安全繼電器線圈端、ABS電機繼電器線圈端、G傳感器和ABS電子控制單元2的18，25，26號腳。線路S21為ABS安全繼電器線圈端提供接地，連ABS電子控制單元1的1號腳。線路S20為ABS電機繼電器線圈端提供接地ABS電子控13號腳。Z3ABS子控制14，10ABS23，16ABS電子控制單元211號腳。線路D4連接ABS電子控制單元12號腳和DLC13號腳線路Z3為地線，S3連接到ABS電子控制單元212號腳，線路S22連接到ABS電機繼電器輸出端，線路S2連接到ABS安全繼電器輸出端和ABS二極管，ABS二極管通過線路G30受控于ABS電子控18ABS警報燈。通過線S4,S8S5,S9分別連接到ABS電子控制單元16，5，12，11號腳，線路S6S7分別連接到ABS22，15號腳。右后輪速傳感S10S11分別連到ABS電子控制單元2的10，22號腳。G傳感器：線路F90為G傳感器提供電源。二、原理圖和線可以查找8W-02的列表。在8W-02的表中列有所有路診斷中所涉及的零部件。部 頁 左前、左后、右前和右后輪速傳感器8W-35-4四輪驅(qū)動開關(guān)8W-35-6

部 頁 傳感器二極管８號（配電中心）...............................8W-35-２8W-35- 8W-358W-35防抱死制動系 8W-35-88W-35- 8W-358W-35防抱死制動系 8W-35-8W-35- 8W-358W-35防抱死制動系 8W-35-8W-40- 8W-408W-40一、操作與置時，來自PDC配電中心內(nèi)8的線路A1連至線路A21。線路A21通過盒內(nèi)的17向線路87供電。線路A1是全時工作的電源線。線路Z1為各指示燈及各照明燈提供接地回路。車速（里程）來自盒內(nèi)17的線路F87給燃油表提供電壓。該燃油液面?zhèn)鞲衅骷橙碜跃€路F87的電壓，亮低位燃油指示燈，請參考8E分組的附加說明。8W-40儀表板線 8W-40-與發(fā)動機接地線相連。線路F87連到儀表接頭上，并給該表提供電壓。故障指示燈座椅安全帶指示燈由線路G11上的蜂鳴器組件激活。線路G11給安全帶燈供電，線路Z1提供G10G11通電。線路Z1和Z2給組件指示燈提供接地。線路Z1給這些燈提供接地。制動四輪驅(qū)動（4WD）開關(guān)驅(qū)動指示燈提供蓄電池電壓。線路G107把指示燈連到4WD開關(guān)上。8W-40-8W-40-8W-40二、接地原 部 頁4WD開 蜂鳴器組件8W-40-10發(fā)動機冷卻液溫度感測單元8W-40-6

部 頁 ......................................................8W40-儀表板....................................................8W40-動力控制組件（PCM）.................................8W-40-8W-40儀表板線 8W-40-8W-40- 8W-408W-40儀表板線 8W-40-8W-40- 8W-408W-40儀表板線 8W-40-8W-40- 8W-408W-41喇叭/點煙 8W-41-8W-41喇叭/一、線路X4與X2接通，將電壓供至外殼接地的左右喇叭。8W-41- 8W-41喇叭/二、線路原 部 頁點煙

部 頁 配電中心......................................................8W41-8W-41喇叭/點煙 8W-41-8W-41- 8W-41喇叭/8W-42空調(diào)/暖 8W-42-8W-42空調(diào)/一、至線路A48。給盒5提供蓄電池電壓。5為線路C7空調(diào)加熱器開關(guān)供電。變阻器。鼓風機開關(guān)有四個工位檔位：HIGH（高、M1（中1、M2（中2、LOW（低。的三個電阻到達線路C1上的鼓風機。路C1上的鼓風機。HIGH（高）C1上的鼓風機。電壓并不穿越變阻器，給鼓風機提供當處在ACCESSORY（附件）或RUN（運行）位置時，來自配電中心（PDC）的8將線當空調(diào)－暖風控制開關(guān)移至空調(diào)或除霜位置時，便將C7與線C90連通。線C90將空調(diào)選擇信號提供給發(fā)動機控制器（PCM）6號管腳。C90A/CC21通至空調(diào)低壓開關(guān)。若空調(diào)低壓開關(guān)閉合，就接通了自循環(huán)開關(guān)至線路C21PCM5號管腳，將空調(diào)A/C請求的信號提供給PCM。線路Z1A/C選擇信號和請求信號后，PCM51C13上的空調(diào)壓縮機離合器繼電器提供繼電器線圈一側(cè)。當PCM51號管腳給繼電器接地時，繼電器觸點閉合，來自PDC配電中心內(nèi)10的A17C91C91提供空調(diào)離合器工作電源，離合器殼體接地。另外，接收空調(diào)請求信號后，PCM23K70散熱器風扇繼電器線圈一側(cè)提供接地。點電中心15和線路A15，到線路205給電動風扇提供電源，線路Z1為風扇接地。在RUN（運行）位置，主繼電器閉合，線路A142給風扇繼電器提供電源，PCM51號管腳通過線路K70提供接地。當觸點閉合后，蓄電池電壓經(jīng)配電中心15和線路A15，到線路205給電動風扇提供電源，線路Z1為風扇接地。8W-42- 8W-42空調(diào)/二、線路原 零件名 頁 ............................鼓風機8W-42-4空調(diào)加熱器控制開關(guān)8W42-34

零件名 頁8（PDC） 10（PDC）............................................8W-42-515（PDC）............................................8W-42-618（PDC）........................................8W42-5,6.....................................................8W42-3,配電中心.............................................8W42-3,4,5,發(fā)動機控制器.........................................8W42-3,5,8W-42空調(diào)/暖 8W-42-8W-42- 8W-42空調(diào)/8W-42空調(diào)/暖 8W-42-8W-42- 8W-42空調(diào)/8W-44車內(nèi)照 8W-44-8W-44一、操作與盒內(nèi)19保護線路E2。線路Z1為所有這些照明提供接地動力分配中心19經(jīng)線路A6連接盒內(nèi)9，9經(jīng)線路M1連接頂燈和閱讀燈。但按下Z1M2與地當在運行（RUN）或起動（START）位置時，來自盒內(nèi)17的線路F87給蜂鳴器組件供電。來自的線路A21給17供電。8W-44- 8W-44來自盒內(nèi)15的線路L7也給蜂鳴器組件供電。來自配電中心（PDC）內(nèi)13的線路給盒15供電來自蜂鳴器的線路G11給儀表板內(nèi)座椅安全帶燈供電。儀表板處的線路Z1給該燈提供接地。G10Z1完成了接地，并發(fā)出瞬間鳴叫。二、接線原 零件名 頁 15（盒）...............................8W44-4,5,6

零件名 頁44-儀表 8W44-4,位置燈繼電器.............................................8W44-4,調(diào)光開關(guān).....................................................8W44-4, 照明繼電器............................................8W-44-左前門框開關(guān).............................................8W44-3,右前門框開關(guān).............................................8W44-3,8W-44車內(nèi)照 8W-44-8W-44- 8W-448W-44車內(nèi)照 8W-44-8W-44- 8W-448W-47一、收線路Z1為收音機接地線。收音機的天線位于它的背后。盒9#腔的斷開通電（IOD）的引出線M1，為收音機功能提供電源。但在車輛裝船其間，為防止電瓶漏電，往往要把這個（IOD）拔掉。配電中心（PDC）19#的引出線A6，將電壓加在盒中的9#上。因此，A6和M1總是處在通電狀態(tài)。收音機時鐘（表）和顯示用電由線X5供給。線X5由收音機照明繼電器引出，根據(jù)繼電器開關(guān)位置的不同，其電壓可來自線F85也可來自線E2。繼電器把線F85與線X5接通。L90與收音機照明繼電器的一側(cè)線圈接通。Z1二、揚線路X51為舉升門喇叭輸入線，X57為喇叭回路。三、原理圖及線路原理可以查找8W-02的列表。在8W-02的表中列有所有路診斷中所涉及的零部件。8W-47- 8W-47元 頁 15（盒）...................................8W47-3,4

元 頁前照燈開 收音機.................................................8W47-34,5,揚聲器.........................................................8W47-5,8W-47音響系 8W-47-8W-47- 8W-478W-47音響系 8W-47-8W-47- 8W-478W-48后窗除霜 8W-48-8W-48一、后窗除除霜器繼電器將電力提供給除霜格柵電阻絲。處在ACC位置時，盒10#的引出當按下后窗除霜開關(guān)時，開關(guān)內(nèi)側(cè)觸點瞬間閉合，C80將開關(guān)與繼電器接通。這時，繼電器換位，線盒18#引出線F81將電壓提供給繼電器觸點端。Z1為地線。當后窗除霜繼電器通點時，繼電器內(nèi)觸點閉合，F(xiàn)81C15接通。在后窗除霜開關(guān)處，C15與除霜格柵電阻絲及指示燈的動力線連接。線路Z1為除霜格柵電阻絲地線。處在ACC時，自配電中心8#的引出線A1與A38接通二、原理圖及線路原理你可以查找8W-02的列表。在8W-02的表中列有所有路診斷中所涉及的零部件。8W-48- 8W-48零 頁絲

零 頁 8W-48后窗除霜 8W-48-8W-48- 8W-488W-50車前照 8W-50-8W-50一、燈光總開關(guān)共有六個檔：OFF、PARK（位置燈、HEAD（前照燈、OVERT、LOW（近光、（遠光，外加一個調(diào)光開關(guān)。當前照燈開關(guān)PARKHEAD時，開關(guān)K90與地Z1接通，位置燈繼電器觸點閉合，L7L90連通，將電力分接到駐車燈、尾燈、側(cè)燈和后牌照燈、前霧燈繼電器、后霧PARKHEADL90到調(diào)光開關(guān)，L90E2接通。線燈光總開關(guān)共有六個檔：OFF、PARK（位置燈、HEAD（前照燈、OVERT、LOW（近光、（遠光。配電中心（PDC）13#引出線A3與前照燈繼電器的線圈和觸點端連通，當燈光總開關(guān)打到HEAD時，線K