2023年上半年我國中卡發(fā)展分析：同比增長15%

上半年我國中卡發(fā)展分析：同比增長15%2022年上半年，在各項基礎(chǔ)設(shè)施開工建設(shè)，強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動車更低排放標(biāo)準(zhǔn)，智能化管理渣土車、危急品運(yùn)輸車等專用車，整頓車輛道路運(yùn)行市場，快遞行業(yè)快速進(jìn)展，宏觀經(jīng)濟(jì)不給力，企業(yè)新品來幫忙等諸多因素的推動之下，我國中卡市場喜迎同比15%以上的增長。

1、卡車總體銷售分析

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會（下簡稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計，2022年1～6月份，我國卡車（含底盤、半掛念引車，下簡稱“卡車”）完成銷量1533637輛，同比增長4.03%。細(xì)分市場同比，重卡、中卡、微卡均實(shí)現(xiàn)14%以上的2位數(shù)增長，輕卡下降，幅度在4%以上（詳見表1）。

表12022年1～6月我國卡車細(xì)分市場銷售狀況表單位：輛，%

2022年1～6月份，中卡（含底盤）完成銷售107967輛，同比增長15.97%，在全國卡車總銷量中的占有份額達(dá)到7.04%，同比提升0.72%。細(xì)分中卡市場，中卡整車完成60385輛，同比增長33.91%，占上半年中卡總銷量的55.93%;中卡底盤完成47582輛，同比增長-0.89%?？梢娭锌ㄕ囀袌龅脑鲩L快于底盤市場，中卡底盤市場仍在低迷。

細(xì)分卡車整車（不含底盤、半掛念引車，下同）與底盤市場同比，整車市場呈現(xiàn)2%以上的增長，底盤則遭受3%以上的下降，分別完成銷售118.49萬輛和18.21萬輛，同比分別增長2.28%和-3.59%（詳見表2）。

卡車整車細(xì)分市場同比，重卡和輕卡同比下降，中卡則迎來33%以上增長，微卡的增長超過14%。

卡車底盤細(xì)分市場同比，除重卡底盤實(shí)現(xiàn)3%以上的增長之外，其余全部回落。其中，微卡底盤2022年已經(jīng)沒有了銷量;其次是輕卡底盤市場，降幅超過20%，中卡底盤則與上年同期基本持平。

表22022年1～6月份卡車細(xì)分整車與底盤銷售狀況表單位：輛，%

中卡（不含底盤）細(xì)分噸位同比，設(shè)計總質(zhì)量低于12噸的車輛增速加快。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1～6月份，我國完成12噸以上的中卡銷售5207輛，同比增長-36.29%。其余細(xì)分全部增長，如總質(zhì)量在6～8噸的車輛完成27467輛，同比增長43.17%;總質(zhì)量在8～12噸的車輛完成27711輛，同比增長56.24%。（詳見圖表1）

2、中卡分月銷售狀況分析

中卡分月走勢呈現(xiàn)5個月升1個月降。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年前6個月中，我國中卡（含底盤）市場除3月份低于上年同期之外，其余月份同比均喜迎2位數(shù)的增長。盡管如此，各月銷量仍處于2022年以來同期次新低（詳見圖表2）。

3、中卡市場競爭分析

2022-2022年中國卡車（載貨汽車）行業(yè)專項調(diào)研及投資價值猜測報告顯示，2022年1～6月份，中汽協(xié)統(tǒng)計到的有中卡（含底盤，下同）銷量的企業(yè)共有16家（比上年同期少1家），累計合計銷售中卡107967輛，同比增長15.97%。其中，累計銷量萬輛以上的企業(yè)有東風(fēng)、一汽解放和重慶力帆等3家，合計銷售中卡70396輛，市場份額合計65.20%，同比下降1.18個百分點(diǎn)。行業(yè)前11累計銷量均在1000輛以上（同比多1家），合計銷量105738輛，市場份額合計97.94%，同比提升0.42個百分點(diǎn)（詳見圖表3）。

行業(yè)前11累計銷量同比8家增3家降。其中，安徽江淮（銷量9854輛，同比增長148.65%，下同）和浙江飛蝶（1230輛，146.49%）2家實(shí)現(xiàn)高速增長，增幅均在140%以上。重慶力帆（32.74%）、成都大運(yùn)（55.38%）、中國重汽（23.63%）與山東唐駿歐鈴（24.91%）等4家的增長均在20%以上。兩大傳統(tǒng)中卡企業(yè)東風(fēng)（30757輛）和解放（22022輛）累計銷量同比分別增長15.18%和0.89%。慶鈴、現(xiàn)代與福田等3家則遭受到16%以上的下降（詳見圖表3）。

行業(yè)排名同比，行業(yè)前3甲（東風(fēng)、解放和力帆）與排名第8的四川現(xiàn)代以及排名第10的唐駿歐鈴均保持了上年同期的座次未變，其余如慶鈴與江淮互換了座次，大運(yùn)由上年同期的第7提升至第6，中國重汽集團(tuán)由第9升至第7，福田由第6退后至第9等均發(fā)生了變化。此外，浙江飛蝶也由上年同期的第13提升至第11位。

一汽解放

2022年上半年一汽解放明顯加大了中卡市場的攻伐。表現(xiàn)之一，產(chǎn)品銷售主打推廣牌。據(jù)不完全統(tǒng)計，其次季度解放舉辦了14個場次，合計訂車3920輛，其中單場推介會訂車最多的高達(dá)668輛（如6月份J6河北推介會），解放J6L高端中卡滄州區(qū)域產(chǎn)品推介會現(xiàn)場51輛外場258輛總計訂車309輛，中卡J6L京津冀區(qū)域產(chǎn)品推介會天津訂車325輛，中卡J6L浙江推舉會訂車109輛，J6L中卡獻(xiàn)禮蘇州訂車30輛等。其次季度解放對中卡產(chǎn)品的促銷做到了極致，如5月20日解放J6L高端中卡廣州推介會，解放J6L4x2四缸系列在廠家指導(dǎo)價基礎(chǔ)上讓利1萬元，六缸系列讓利8500元，而J6M和J6L6x2系列則讓利3500元，現(xiàn)場訂車用戶還可額外享受2000元抵4000元的優(yōu)待。

表現(xiàn)之二，產(chǎn)品主打細(xì)分市場牌。上半年解放針對干線物流用車立體化、專業(yè)化，冷鏈、危化、零擔(dān)、速遞、轎運(yùn)等細(xì)分市場，推出了領(lǐng)航版、北方版、西南款等多款升級版產(chǎn)品以及解放AMT高端產(chǎn)品。下半年解放還將加速自卸、專用、西部、海外市場的突破。

東風(fēng)汽車

2022年上半年東風(fēng)主打升級牌與專用車牌。表現(xiàn)之一，在2022年北京車展上，東風(fēng)商用車展出了東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車等6款車型，東風(fēng)還依據(jù)用戶的不同需求推出了“量身定制”的物流解決方案。如在重卡東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍和中卡東風(fēng)天錦平臺的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)物流進(jìn)展趨勢和用戶需求，通過技術(shù)升級，圍繞專線快運(yùn)、專線物流、煤炭配貨、快遞運(yùn)輸、零擔(dān)快遞、農(nóng)副散雜、工程復(fù)合、大路復(fù)合等多個重點(diǎn)細(xì)分市場，推出的高品質(zhì)、高效率的物流運(yùn)輸利器。

中國重汽

中國重汽2022年其次季度銷售實(shí)現(xiàn)了線上線下并駕齊驅(qū)。首先，線上銷售呈現(xiàn)加速，如首款電子商務(wù)平臺“才智重汽”APP于2022年4月26日上線，活動持續(xù)100天（4月26日～8月4日）。其次，推廣會、品鑒會、鑒賞會等各類銷售會如火如荼。如6月份舉辦的十城聯(lián)動國五產(chǎn)品大型品鑒會中的7站合計訂車1440輛。2022年曼產(chǎn)品淄博鑒賞會認(rèn)購132輛。深圳推介會訂車112輛。濰坊“燒烤PARTY”訂車28輛……。此外，重汽還推出了為期3個月的“2022夏季送涼爽”活動（5月15日～8月15日），同步加快了與快遞等終端用戶合作的步伐，等。

北汽福田

中卡銷量的下降促使北汽福田2022年加大了中卡產(chǎn)品的促銷與推廣，如在福田歐馬可全國巡回用戶體驗營席卷華南、華中、華東三大區(qū)域后，其次季度福田首次攜中卡產(chǎn)品（歐馬可5系）——福田奧鈴氣剎系列新品進(jìn)駐南寧。同步進(jìn)行的還有時代/瑞沃品質(zhì)體驗之旅進(jìn)四川闖山東。此外，歐馬可、奧鈴、時代、商務(wù)車等全品牌參加了“618”年中大促銷，全部享受“砍完價再優(yōu)待”（6月23日～6月28日）。

4、中卡底盤市場競爭分析

2022年1～6月份，我國中卡底盤市場主要由解放、東風(fēng)、慶鈴和陜汽等4家在爭奪（詳見圖表4）。其中，東風(fēng)和解放合計占據(jù)中卡底盤市場的86.74%，同比提升2.41%;慶鈴的份額超過12%，同比下降2.28%。

累計銷量方面，解放銷售中卡底盤21631輛，占上半年解放中卡總銷量的98.25%，同比下降1.26%，可見，解放在中卡市場的競爭主要依靠其