不斷軌動態(tài)電子軌道衡工作原理及運行常見故障及處理

燃料運行分冊不斷動態(tài)電軌道衡作原理運行常故障及理概動態(tài)電子軌道是進廠列車快速動自動化計量的重要設備于準軌距四軸貨的稱重，可對整列列車行動態(tài)連續(xù)稱重，實現(xiàn)自動稱量自運算、自顯示對重結果進行時間、車號、毛、皮凈重登記錄打印。廠采用的斷軌動態(tài)子軌道。結原理動態(tài)電子軌道由稱量臺面、傳感及電氣部分組成。稱量臺面主由計量臺、過渡器縱橫向限位器，覆板等組成。當被稱車輛以定速度通過稱臺時載荷由稱臺軌、主梁體傳至稱傳感器。稱重傳感將被稱載荷及車輛入、退出稱臺的變信息，轉換模擬電信號送至處器內(nèi)，將信號放大理，轉換后，輸送微機，在預定程序微機進行信息判斷和數(shù)據(jù)處理把稱量結果從顯示和打印機輸出。設特點不斷軌動態(tài)電軌道衡，沒有軌道擊，動態(tài)數(shù)據(jù)離散性小，重復好，提高了過衡速。尤其適用于繁忙路重和機械分一體量障低力構傳力準確擊、傳感器不易受。傳感器屏蔽在稱鋼結構中，抗干擾，防雷效果，設有斷口和過渡口，提高了車輛送行的全可靠。設規(guī)范1

安徽綜合指標

燃料運行分冊型號秤體基礎形式臺面尺寸額定稱重顯示分度值最大安全過載精度制造商傳感器技術指型號最大安全過載使用溫度范圍輸入阻抗輸出阻抗推薦激勵電壓極限過載制造商儀表技術指標功能型號A/D轉位使用溫度范圍相對濕度電源功率制造商

GCU-100B碳鋼結構體秤臺混凝土道床54米3.1米100t10kg150t0.5%武漢利德公司HBM40t200%℃℃ΩΩ24V400%德HBMLD-GCU型高16位℃℃AC220V～15%80W美A/D公司武利德公司運與維護持備及周邊清潔，疏通排水孔，好臺面防水防銹工，防鼠滅鼠，以防線。查螺栓有無松動和損壞，定期涂保護，使其無銹蝕象。每1個月對扣進行一次加固，使件緊、密、靠牢，條、墊片要平整。(4)碎石基衡區(qū)行搗搗由衡器中心線向各30米，搗固完后將道碴回飽滿、平整，并做記錄。(5)根據(jù)衡車輛行的時速量量行方向常檢查衡區(qū)段防穩(wěn)定性器同一位置的鋼與鋼枕上作出標記標記之間錯移量（爬行量）不超過。查傳感器是否發(fā)生位，傳感器線路有否損壞現(xiàn)象。計算機要專人專用過件外禁止硬盤拷其它程序算機病毒侵入中的自動批處理文件配置文件以置等不許更改系環(huán)境生變化軟件運行。有軟件都應做好份用放遠離強磁場的干燥場所化都導致軟件載體的破壞。2

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燃料運行分冊器所有插接件都應插接牢固，正情況下，不要觸摸拔取。硬盤在工時（有示計機冷、熱啟動都不要提供的220V源穩(wěn)定，用獨立、專用供電源。(12)UPS初用時，請充小，一旦市電中斷或超出電壓范轉入電池供電態(tài)。請及時對計算及其它外設作存盤應急處理，后關機，市電恢復定后，時開U操人員應掌一定的算機基礎知識真習計算機印機道的操作、設置及常見故排除，正確按照操作程進行操作。如現(xiàn)異常，應做好障詳細記錄（時間、現(xiàn)象軌道設備保險，以便在雷擊、火災盜竊等事件發(fā)生時少損失。如遇雷雨應及時關閉設備、斷電源。操規(guī)程入重主界面先打開不間斷源（UPS后序依次開啟采集儀打印機、顯示器及算機，計算機正常自后自動進入稱重主面。如在windows2000界面上，可雙擊電子軌道衡程序圖標進入稱重主界面動重空臺面時按F5或單鈕進入動態(tài)稱重狀態(tài)。過衡后程序自動退出態(tài)稱重Esc鍵或單[出動態(tài)E按鈕強行退動態(tài)稱狀態(tài)關首先，在重界面上按關機鈕到現(xiàn)在可以常關機機示器機集儀斷電過衡事項a.絕過衡停車、車、起動。b.過中停車車已壓在衡器上再入動態(tài)稱重時無效衡車必須退離衡區(qū)空臺面下重新入動態(tài)稱重，重新衡。過衡時，車輛量勻速行駛～18公小過衡最想。不允車輛長間停在衡上。作范：控制室內(nèi)應采防塵措b.控臺及計機上不應堆放雜物c.非操作、維護人員不應入控制室。禁止非操人員使用計算機或拷機內(nèi)軟件。禁止使用毒或不明來歷的軟盤光盤。不隨意搬動設備和拆裝設備。3

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燃料運行分冊g.操應按規(guī)進行。h.停時