車站實習工作總結范文

—車站實習工作總結范文高校生要順應社會的生存要求，除了要強化課堂上的理論學問外，還必需要親自接觸社會參與實習。那車站實習工作總結怎么寫呢？下面就和大家共享車站實習工作總結，來賞識一下吧。車站實習工作總結轉瞬間，我來到XX汽車總站已經有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到如今的稍加穩(wěn)重。可是我還是有許多許多的缺乏、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應當努力做到更好。在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱忱就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思索問題。當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務學問。我脾氣比擬暴躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不簡單，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，主動努力的組客。我們的頑強后盾話務班，又在耐煩盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活潑卻沒有把這份朝氣，熱忱帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應當多主動協作領導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種力量和實力感染到每一個人。這上半年，就這樣灑脫的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務學問上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝福咱們科室越辦越好，姐妹們都能歡樂每一天，我們客服肯定是最有潛力的一股。一起加油吧。車站實習個人工作總結一、實習目的生產實習是同學將理論學問同生產實踐相結合的有效途徑，是增加同學的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和任務感的過程。通過生產實習，使同學學習和了解中國鐵路進展史，培育同學樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論學問加以驗證、深化、穩(wěn)固和充實。并培育同學進行調查、研討、分析和解決鐵路運輸實際問題的力量，為今后繼專業(yè)課的學習打下堅實的根底。通過生產實習，拓寬同學的學問面，增加感性熟悉，把所學學問調理化系統化，學到從書本學不到的專業(yè)學問，并獲得本專業(yè)國內，外科技進展現狀的最新信息，激發(fā)同學向實踐學習和探究的主動性，為今后的學習，和將從事的技術工作打下堅實的根底。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，生產實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產現場的實際學問，使同學在實踐中得到提高和錘煉。通過兩年的理論學習，自己的專業(yè)學問得到了進一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學、所把握的專業(yè)學問浸透到將來的工作中，我確定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習，學習現場學問，提高現場工作力量，將自己的專業(yè)學問帶到工作現場，為現場工作出謀劃策，將自己的所學用到實處。二、實習單位及崗位介紹呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一擔當著全局旅客運輸的單位。自己也始終從事列車效勞工作，為了提高自己，我決心實習列車效勞工作。旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等社交活動和包括提供必需的出行條件，是由列車長統一領導列車乘務工作，組織三乘職工抓好列車安全、效勞、路風工作、對內行使管理權，組織乘務員仔細落實旅客運輸各項管理方法和規(guī)章制度，催促乘務員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)過程，質量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車效勞工作要求具有豐富的鐵路運輸學問，具有較強的管理和溝通力量，妥當處理各種客運業(yè)務，完善班組管理，強化各工種工作協作，將鐵路運輸學問良好的貫穿運用于生產實際當中。三、實習內容及過程通過一段時間的崗位實習，使我將學到的理論學問，得到了很好的運用。列車上的實際學習是我人生中彌足寶貴的閱歷，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里單位領導和同事賜予了我充足的寬容、支持和幫忙，讓我充足感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。或許有人會這樣認為，乘務工作不外乎查票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習的工作的閱歷使我熟悉到要做好這份工作，并不簡單，在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。記得在初次來到客運段工作時，我對直達特快列車、特快列車、快速列車、一般列車的熟悉僅僅局限于他的名字而已，對乘務工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一竅不通了。為了把握高標準的乘務要求，除了穩(wěn)固自己所學的專業(yè)課程之外，我還特地仔細學習了客運規(guī)章，把握乘務工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質量標準》和《鐵道部客運效勞質量標準》，通過學習為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實習工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作，理論也是必需經過實踐來檢驗和穩(wěn)固的，更重要的是還要學習如何與旅客溝通和溝通。在實習期間內，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，但也有許多缺乏之處。（一）明確了客運工作的概念和意義。通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深入的熟悉和理解。記得第一次上車為旅客效勞時，全部的一切對于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和根底。在這段時間里我仔細學習了關于乘務工作的相關資料和路局、客運段、車隊關于客運工作的相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。如今我對乘務工作有了較為深入的熟悉和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的效勞，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓全部旅客了解包客人一切只為您滿意的效勞宗旨，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途，逐步完成了讓旅客走的了，而且走的好。（二）明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。依據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務員的主要工作任務是： 1、負責對旅客的效勞。 2、滿意旅客在旅途中的各種合理的要求。 3、嚴把安全關，確保旅客的人身及財產安全。車站實習工作總結報告不知知不覺來調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的熟悉!原來自己在站務工作，對站務的工作很熟識，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，從前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了，但真正到調度上班才明白，工作不是像我們想象的那么簡潔，調度室是客運站的樞紐，是把握生產安全源頭的關的第一步，所以工作就要必需認真，車輛來報班時仔細核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，認真核對正確前方可報班，報班要看好車號和車次，許多車次是不默認的，這必需要調度員熟識車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等情況按時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么原因導致不能發(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知效勞臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口查找旅客。還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開頭要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我從前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐煩的給我講解，告知我應當怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的!一個月的時間參與了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是主動發(fā)言，為科室的進展獻計獻策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員夏天送涼爽、冬天送暖和的活動主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的便利面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時辰刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的暖和。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，從前看到她挺害怕的，如今覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時分，由于室外調度幫單縣業(yè)戶接駁運輸倒客，業(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了4