物聯(lián)網(wǎng)與智能運輸系統(tǒng)的關(guān)系

一、 物聯(lián)網(wǎng)與智能運輸系統(tǒng)關(guān)系物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，其英文名稱是TheInternetofThingsE。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物與物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這里有兩層意思：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；二是其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的特點是更透徹的感知、更全面的互聯(lián)、更深入的智能。感知和互聯(lián)都是基礎(chǔ)和手段，智能才是目的⑵。智能運輸系統(tǒng)(ITS)是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地綜合運用于整個運輸管理體系而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用，實時、準確、高效的綜合運輸管理系統(tǒng)⑶。在后金融危機時代，世界各國正在進行搶占科技制高點的競賽，全球進入空前的創(chuàng)新密集和產(chǎn)業(yè)振興時代，物聯(lián)網(wǎng)成為了戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的國際競爭制高點，從智慧地球到感知中國都體現(xiàn)出決策者對物聯(lián)網(wǎng)的高度關(guān)注，目前主要集中在四個應(yīng)用領(lǐng)域：環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。其中，環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開，物品溯源基礎(chǔ)尚弱，智能電網(wǎng)受到重視，智能交通潛力巨大。智能交通系統(tǒng)技術(shù)層面實際上與物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基本一致，但是當(dāng)前的智能交通系統(tǒng)對車輛的感知還是被動的，存在信息不完整、不共享，同時網(wǎng)絡(luò)功能和監(jiān)控功能不夠強大，致使集成化、智能化的程度較低。未來，智能交通的發(fā)展將向以熱點區(qū)域為主、以車為對象的管理模式轉(zhuǎn)變。智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)一一車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)就是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中，進而實現(xiàn)對全國范圍內(nèi)車輛的統(tǒng)一管理。車聯(lián)網(wǎng)概念提出后得到了國家相關(guān)交通管理和科技部門的高度重視，有關(guān)課題從不同角度都被列入“十一五”科技計劃研究之中，但是大部分內(nèi)容還屬于對車輛的感知、互聯(lián)的層面。從戰(zhàn)略上應(yīng)該突出在車聯(lián)網(wǎng)感知和互聯(lián)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對車輛的智能控制，解決車輛的安全和道路的暢通問題。今后在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和推動下，智能交通系統(tǒng)將會進入全新、快速的發(fā)展時期。下一代智能交通系統(tǒng)將是不撞車、不堵車的智能交通系統(tǒng)。實施車輛高速移動的物聯(lián)網(wǎng)將使交通系統(tǒng)更加智能、安全、和諧、節(jié)能。二、 應(yīng)用前景一以車聯(lián)網(wǎng)為例車聯(lián)網(wǎng)，也就是車路協(xié)同，作為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通運輸領(lǐng)域的一個具體應(yīng)用具有著廣闊的發(fā)展前景⑷。車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車數(shù)字化標準信源技術(shù)是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項目是由國家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國家科技部認證后列為2007年國家科技支撐計劃重點專項中進行的應(yīng)用示范工程(項目編號2008BAF31B00)。汽車數(shù)字化標準信源技術(shù)的開發(fā)將推進車聯(lián)網(wǎng)和RFID產(chǎn)業(yè)化進程。2010年10月28日，中國國際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會暨中國物聯(lián)網(wǎng)大會在無錫舉辦，大會以感知科技、感知未來為主題，吸引了250多家國內(nèi)外著名廠商參展。大會指出車聯(lián)網(wǎng)將形成巨大的新興產(chǎn)業(yè)。IBM、思科、中國科學(xué)院、北京郵電大學(xué)、同濟大學(xué)等在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有一定研究能力的機構(gòu)與企業(yè)參與了這次大會。中國科學(xué)院秘書長、院士鄔賀銓，中國科學(xué)院院士何積豐等國內(nèi)著名物聯(lián)網(wǎng)研究專家學(xué)者針對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行了演講與報告。鄔賀銓院士指出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用，包括在智能交通中的應(yīng)用，即車聯(lián)網(wǎng)，是解決交通問題的有效途徑。國務(wù)院總理溫家寶在十一屆全國人大三次會議的政府工作報告中指出要大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極推進三網(wǎng)融合取得實質(zhì)性進展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。至此，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)正式上升到國家戰(zhàn)略層面，我國將進入到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時期。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最核心在于技術(shù)上的不斷創(chuàng)新以及技術(shù)標準的制定，但同時也相伴著政策調(diào)控、市場機會、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、商業(yè)領(lǐng)域、社會變革等現(xiàn)實問題⑸。物聯(lián)網(wǎng)作為新興戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè)的代表，雖然當(dāng)前雛形就像互聯(lián)網(wǎng)早期的局域網(wǎng)一樣，但是其昭示著的遠大前景已經(jīng)不容質(zhì)疑。美國權(quán)威咨詢機構(gòu)預(yù)測，到2020年，世界上物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達到30:1。僅僅是在智能網(wǎng)和機構(gòu)防入侵系統(tǒng)方向的市場就有上千億元。因此，物聯(lián)網(wǎng)被稱為是下一個億級的信息產(chǎn)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)新已成為國家戰(zhàn)略級別的經(jīng)濟科技制高點。物聯(lián)網(wǎng)將把高端技術(shù)、日常生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展三者緊密結(jié)合起來，把人與所有物品通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈接在一起，實現(xiàn)智能化識別和管理。在物聯(lián)網(wǎng)中，RFID的廣泛應(yīng)用是形成全球物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。RFID又稱電子標簽，是一種非接觸式自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。RFID標簽可以快速讀寫、反復(fù)使用和耐高溫、不怕污染、長期跟蹤管理等優(yōu)勢，是傳統(tǒng)條形碼不具備。RFID標簽還以短距、低功耗為特點，傳輸網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)使得搭建無處不在的網(wǎng)絡(luò)變?yōu)榭赡?；以微機電系統(tǒng)(MEMS)為代表的傳感器技術(shù)拉近了人與自然世界的距離；智能服務(wù)技術(shù)則為發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了服務(wù)內(nèi)容⑹。據(jù)專家預(yù)測，RFID潛在著市場巨大，預(yù)計到2013年，全球生產(chǎn)的RFID數(shù)量可望激增到1000億個，屆時各種產(chǎn)品，包括建筑、護照甚至動物身上都將帶有RFID，而門類眾多的服務(wù)業(yè)更是普及RFID的重要領(lǐng)域。我國權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到1800億元，5年后可達7000億，市場投資前景巨大。具體講，物聯(lián)網(wǎng)可以廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、交通、安防、物流、零售、電力、金融、環(huán)保、公共安全、工業(yè)監(jiān)測、醫(yī)療等領(lǐng)域。在我國，每年國家金卡工程都推出新的RFID應(yīng)用試點工程，項目涉及電子票證與身份識別、動物與食品追蹤、藥品安全管理、煤礦安全管理、電子通關(guān)與路橋收票、智能交通與車輛管理，供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流。危險品與軍用物資管理，貴重物品防偽、票務(wù)及重大活動管理、圖書及重要文檔管理、數(shù)字化景區(qū)旅游等，有些應(yīng)用初見成效。參考文獻[1]劉志碩，魏鳳，柴躍廷,沈喜生.關(guān)于我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的思考[J].綜合運輸，2010(02)⑵袁國智,董毅明.我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展對策分析[J].商業(yè)時代，2011(04)張雷,肖梅.我國智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展及對策探討[J].江蘇交通，2003(10)Jiang，D.，Delgrossi，L..IEEE802.11p:TowardsanInternationalStandardforWirelessAccessinVehicularEnvironments.Vehicula