2021-2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程過關(guān)檢測試卷A卷附答案

2021-2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程過關(guān)檢測試卷A卷附答案單選題（共85題）1、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C2、我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）,特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí),濃度可為（）,但工作時(shí)間不得超過30min。A.30mg/m3,100mg/m3B.50mg/m3,100mg/m3C.30mg/m3,50mg/m3D.100mg/m3,100mg/m3【答案】A3、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過5mm/d時(shí)，量測頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/DB.1次/DC.1次/2-3D.3次/3D【答案】A4、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。A.正常保養(yǎng)B.小修C.中修D(zhuǎn).大修【答案】B5、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A6、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A7、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計(jì)長度（）。（2017真題）A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D8、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。（2018檢師真題）A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C9、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長率測量裝置的標(biāo)距不宜小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B10、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應(yīng)變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D11、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A12、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A13、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D14、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】C15、機(jī)械式測力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到（）后即可測取初始讀數(shù)。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】D16、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。4）已知鋼筋的實(shí)測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度，修約至1MPa；抗拉強(qiáng)度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.540B.610C.615D.625【答案】C17、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.001B.0.002C.0.003D.0.005【答案】C18、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個試件中有（）個試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5【答案】B19、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電壓B.應(yīng)變C.應(yīng)力D.拉力【答案】B20、測試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測試（）。A.受拉混凝土表面應(yīng)變B.受拉鋼筋應(yīng)變C.受壓混凝土應(yīng)變D.受壓鋼筋應(yīng)變【答案】B21、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.Om（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等工作。A.承載力滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A22、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級不應(yīng)低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30【答案】B23、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4【答案】B24、紅外探測每次預(yù)報(bào)有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B25、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載B.終止時(shí)的荷載與前一級荷載的均值C.終止時(shí)的前一級荷載D.終止試驗(yàn)時(shí)的荷載的一半【答案】C26、某梁式橋跨徑組合為I0m+10m+10m，毎跨橫冋由15塊鋼筋混凝土空心板梁組成上部件劃分中，上部承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)應(yīng)為（）A.15,14B.45,14C.45,42D.15,42【答案】C27、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C28、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B29、某隧道實(shí)測位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計(jì)極限位移值為15cm時(shí),應(yīng)（）。A.可正常施工B.停止掘進(jìn)C.應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)D.應(yīng)采取特殊措施【答案】D30、某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.70～0.80之間，說明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)（）。A.強(qiáng)度不足B.剛度不足C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲備D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備【答案】C31、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進(jìn)行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C32、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí),一般采用（）進(jìn)行錨固。A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D33、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其平均照度應(yīng)不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x【答案】A34、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B35、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動角度應(yīng)不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B36、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C37、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B38、噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強(qiáng)度。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.強(qiáng)度系數(shù)D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】B39、振動法索力測試中，索力計(jì)算無須考慮的參數(shù)是（）。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質(zhì)量D.索的強(qiáng)度指標(biāo)【答案】D40、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m【答案】A41、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D.無需考慮活載影響修正【答案】B42、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D43、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D44、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B45、隧道3級預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】C46、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場檢測。23）現(xiàn)場照度檢測使用的儀器是（）。A.亮度計(jì)B.照度計(jì)C.臥式分布光度計(jì)D.球形積分光度計(jì)【答案】B47、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A48、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應(yīng)的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B49、某隧道周邊收斂量測斷面量測已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時(shí)該斷面周邊收斂量測頻率宜為（）。（2013真題）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）【答案】C50、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測方法有鉆芯檢驗(yàn)法、振動檢驗(yàn)法、射線法以及（）檢測法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應(yīng)【答案】A51、在對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定中，當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評定承載能力。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】B52、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B53、隧道施工控制測量,每個洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個高稱控制點(diǎn)。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2【答案】B54、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。A.電阻應(yīng)變計(jì)B.振弦式應(yīng)變計(jì)C.電測位移計(jì)D.千分表【答案】B55、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm【答案】A56、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】B57、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無損探傷時(shí)，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】B58、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B59、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機(jī)械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法【答案】D60、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇不應(yīng)為（）。（2013真題）A.主要承重構(gòu)件B.承重構(gòu)件的主要受力部位C.漲裂、脫空、層裂區(qū)D.可能銹蝕部位【答案】C61、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達(dá)法探測為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B62、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形,橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】B63、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺身裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺身剝落,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2則橋臺的最低構(gòu)件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D64、地表沉降測點(diǎn)橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D65、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。A.電阻應(yīng)變計(jì)B.振弦式應(yīng)變計(jì)C.電測位移計(jì)D.千分表【答案】B66、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D67、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評定等級應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A68、鋼筋接頭拉伸試驗(yàn)要求（）個試件強(qiáng)度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度值。A.0B.1C.2D.3【答案】D69、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時(shí)應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土（）。（2014真題）A.有無開裂B.有無縱向裂縫C.預(yù)應(yīng)力損失D.有無銹蝕【答案】A70、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D71、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B72、橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測點(diǎn)的相對殘余應(yīng)變（撓度）不得超過（）。A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】A73、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣三次加載所得到的三個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B74、評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為（）。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A75、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果無效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B76、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B77、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D78、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D79、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm【答案】C80、對某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評定得分為（）分，評定等級為（）。A.81.4，二類B.81,4，三類C.79,7，二類D.79,7，三類【答案】A81、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B82、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗(yàn)中，恒溫箱的自動控溫范圍為（），試驗(yàn)溫度為（）。A.50-200℃，855℃B.50-200℃，802℃C.50-240℃，855℃D.50-240℃，802℃【答案】D83、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C84、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.5mD.6m【答案】D85、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C多選題（共38題）1、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào),主要包括（）等內(nèi)容。A.地層巖性預(yù)報(bào)B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào)D.地下水預(yù)報(bào)【答案】ABD2、反射波法測樁時(shí)，安裝傳感器可采用（）等耦合劑。A.石膏B.環(huán)氧C.黃油D.橡皮泥【答案】ACD3、噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿足（）。A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度B.檢測點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度C.檢測點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%,且≥50mmE.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%,且≥50mm【答案】AD4、無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。12）下列有關(guān)半電池電位法檢測鋼舫銹蝕的說法正確的有（）A.半電池電極接儀器的負(fù)極B.半電池電極接儀器的正極C.鋼筋接儀器的負(fù)極D.鋼筋接儀器的正極【答案】BD5、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定：A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.活載影響系數(shù)C.鋼筋截面折減系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB6、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中，可以用來測量隧道拱頂量測點(diǎn)的位移的有（）。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收效計(jì)【答案】ABCD7、石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的（）。A.類別B.強(qiáng)度C.不易風(fēng)化D.無裂痕E.質(zhì)地均勻【答案】ABCD8、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進(jìn)行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.鋼筋銹蝕B.材質(zhì)強(qiáng)度C.結(jié)構(gòu)自振頻率D.表觀缺損狀況【答案】BCD9、某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）鉆孔灌注樁時(shí)泥漿測定指標(biāo)包含（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.膠體率【答案】ABCD10、隧道的土建結(jié)構(gòu)包括（）。A.消防設(shè)施B.洞口邊仰坡C.路面D.洞門E.襯砌【答案】BCD11、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測說法有誤的是（）。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測0.5~10m/s的中等風(fēng)速,翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。B.背面法測風(fēng)速時(shí),測試人員應(yīng)背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定。D.公路隧道中一般采用流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)。【答案】ABC12、錨具、夾具和連接器按錨固方式不同可分為（）。A.夾片式B.支撐式C.錐塞式D.握裹式【答案】ABD13、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請回答以下問題。（2）地質(zhì)雷達(dá)法適用下列（）等的探測和超前預(yù)報(bào)。A.淺部地層B.煤層瓦斯C.空洞D.前方有無水體【答案】AC14、評價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD15、超聲法檢測混凝土缺陷時(shí)，平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC16、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測，請回答以下相關(guān)問題。（1）下列有關(guān)混凝土強(qiáng)度檢測方法的敘述，表述正確的有（）。A.采用回彈法檢測泵送混凝土強(qiáng)度，測區(qū)不能選在混凝土澆筑頂面或底面B.鉆芯法不適用于檢測強(qiáng)度大于70MPa的普通混凝土C.超聲回彈綜合法適用于強(qiáng)度10~70MPa的混凝土強(qiáng)度檢測D.采用回彈法測強(qiáng)，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測強(qiáng)曲線不適用【答案】AC17、隧道運(yùn)營通風(fēng)檢測主要內(nèi)容包括（）。A.一氧化碳檢測B.瓦斯檢測C.隧道內(nèi)風(fēng)壓檢測D.隧道內(nèi)風(fēng)速檢測E.煙霧濃度檢測【答案】ACD18、注漿效果檢查的方法有（）。A.試驗(yàn)法B.分析法C.檢查孔法D.聲波監(jiān)測法E.回流法【答案】BCD19、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價(jià)該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（2）以下檢測項(xiàng)目中，用于確定承載能力檢算系數(shù)Z1的是（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土強(qiáng)度C.結(jié)構(gòu)自振頻率D.表觀缺損狀況【答案】BCD20、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）本工程可采用（）施工。A.全斷面法B.臺階法C.中隔壁法D.臺階分部法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】BD21、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。A.每10平米測3-5個點(diǎn)B.每處的數(shù)值為3個相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值C.每個構(gòu)件檢測5處D.每個點(diǎn)測3次，取平均值【答案】AD22、公路橋梁技術(shù)狀況評定項(xiàng)目包括（）。A.橋梁構(gòu)件與部件B.橋面系C.上部結(jié)構(gòu)D.下部結(jié)構(gòu)E.全橋【答案】ABCD23、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按預(yù)報(bào)長度劃分為（）。A.特長距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)200m以上B.長距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長度100m以上C.中長距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長度30~100mD.短距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長度30m以內(nèi)【答案】BCD24、下列橋梁中屬于特大橋的是（）A.4×145m拱橋B.30×40m簡支梁橋C.120m+170m+170m+192m連續(xù)剛構(gòu)D.50×20m簡支梁橋【答案】BC25、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，應(yīng)滿足（）等條件。A.巖體成孔困難B.軟巖收斂變形較大C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】BCD26、某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢題，同時(shí)還實(shí)測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關(guān)問題A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測強(qiáng)曲線時(shí)，可采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線，但使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證；B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；C.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值；D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值；【答案】AC27、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測,請同答下列問題：（5）對噴射混凝土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC28、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。A.ECB.EVAC.HDPED.LDPE.DHPE【答案】AB