農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化模式的提出與完善,物流論文

農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化模式的提出與完善,物流論文農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了知足用戶需求，農(nóng)產(chǎn)品從供給地到消費地之間的流通經(jīng)過，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通、加工、分銷、信息活動等一系列環(huán)節(jié)。伴隨著我們國家參加世界貿(mào)易組織、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化和信息技術(shù)的日新月異，我們國家物流產(chǎn)業(yè)面臨著愈加嚴(yán)峻的考驗，怎樣捉住新形勢下的有利條件利用信息技術(shù)來提升我們國家物流產(chǎn)業(yè)競爭能力已經(jīng)成為物流業(yè)的重大挑戰(zhàn)。在當(dāng)代流通領(lǐng)域的所有環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)信息化管理，并借助當(dāng)代通信、互聯(lián)網(wǎng)和信息處理等技術(shù)，來提高當(dāng)代物流流通效率和經(jīng)濟(jì)效益，是從根本上提高物流產(chǎn)業(yè)競爭能力和實現(xiàn)我們國家物流產(chǎn)業(yè)水平的整體提高的重要舉措，同時農(nóng)產(chǎn)品物流是當(dāng)代物流的一個重要分支，因而，研究農(nóng)產(chǎn)品物流信息化具有重要意義。1、我們國家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)在狀況農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展是建設(shè)社會新農(nóng)村的重要推動力，是建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國的必經(jīng)之路，對于促進(jìn)農(nóng)民增收和保障消費安全具有特別重要的意義。隨著物流業(yè)發(fā)展的不斷壯大，配送信息化對于物流企業(yè)顯得越來越重要，物流配送設(shè)施的信息化建設(shè)極大地影響著農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的發(fā)展。許金立等研究以為，人們生活水平的提高和農(nóng)業(yè)構(gòu)造的調(diào)整，使農(nóng)業(yè)發(fā)展的焦點已經(jīng)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向了流通環(huán)節(jié)。王寧等提出了基于信息網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品SCOR模型，并構(gòu)建了信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流供給鏈形式，講明了該形式的優(yōu)點。楊浩雄等研究提出，在大都市施行鮮活農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的可行性，并設(shè)計了適應(yīng)消費者多樣化需求和構(gòu)成較穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系的鮮活農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)體系，為農(nóng)產(chǎn)品流通提供一種有效的途徑。傅嵐研究以為，電子商務(wù)平臺可與供需雙方的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)信息分享，有效解決了農(nóng)產(chǎn)品物流信息流通不暢的問題。于宏新構(gòu)建了電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品供給鏈整合模型。楊浩雄等從物流環(huán)節(jié)、配送形式以及品質(zhì)安全角度提出建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品信息化平臺解決對策，以優(yōu)化流通形式。因而，解析影響農(nóng)產(chǎn)品物流配送的主要因素，建立新型形式下應(yīng)用新技術(shù)、新工具的當(dāng)代化信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分享、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟和專業(yè)化服務(wù)是物流企業(yè)的戰(zhàn)略方向。農(nóng)產(chǎn)品物流配送形式選擇的主要影響因素有企業(yè)規(guī)模及技術(shù)、配送成本的高低、農(nóng)產(chǎn)品的特點和配送服務(wù)的及時性〔圖1〕。2、農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化形式的提出當(dāng)前，我們國家的農(nóng)產(chǎn)品在倉儲、交通運輸設(shè)施方面的信息化水平不高，農(nóng)產(chǎn)品流通整體出現(xiàn)流通環(huán)節(jié)多、運輸耗時長、效率低、效益差的低層次問題。農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)沒有大量覆蓋農(nóng)戶區(qū)，產(chǎn)需信息不對稱導(dǎo)致農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品滯銷或脫銷經(jīng)常出現(xiàn)。有數(shù)據(jù)表示清楚，我們國家水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%之間，也就是講，有25%的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。另外，農(nóng)產(chǎn)品的新鮮、完好是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，這樣對于農(nóng)產(chǎn)品運輸時效性、流通保鮮性提出了較高要求，而農(nóng)產(chǎn)品物流的配送信息化能夠有效解決這些問題。很多物流企業(yè)對于信息化給本身發(fā)展帶來的重要性還沒有意識到，供給鏈企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息溝通平臺，這是阻礙當(dāng)代物流企業(yè)邁向信息化的絆腳石。而諸多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)受制于物流成本高、信息技術(shù)應(yīng)用落后，主要表現(xiàn)為：運輸方式銜接不配套，裝卸自動化水平低，智能化運輸設(shè)備和專用工具嚴(yán)重缺乏，信息化和高新技術(shù)應(yīng)用少；低溫庫、冷藏庫、立體倉庫嚴(yán)重缺乏，成為農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化發(fā)展的主要瓶頸。侯文英等研究以為，農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)主要有3種配送形式：自營配送形式、共同配送形式和第三方配送形式。實力雄厚、投資規(guī)模大、物流運作水平高的的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)往往會考慮自建農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心和冷鏈運輸部門，構(gòu)成自我經(jīng)營的物流配送網(wǎng)絡(luò)。而共同配送是企業(yè)為了提高物流配送效率和實現(xiàn)物流配送合理化而聯(lián)合組織施行的物流配送活動。第三方配送是農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)委托第三方的專業(yè)物流配送公司來完成的一種配送運作形式。與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流相比，農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化形式中參加了電子商務(wù)中心：自營配送形式〔圖2〕、共同配送形式〔圖3〕和第三方配送形式〔圖4〕。由電子商務(wù)中心整合物流和信息流，實現(xiàn)降低流通費用，加快流通效率，提升農(nóng)產(chǎn)品附加值，營造有利于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的環(huán)境。因而，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是改善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵點。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。進(jìn)行農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施改善，能夠從農(nóng)產(chǎn)品運載工具、農(nóng)用倉庫的建設(shè)、加工配送中心以及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)入手，激發(fā)企業(yè)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的積極性，帶動農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化的發(fā)展。另外，壯大和改善第三方物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，由第三方物流企業(yè)集合社會閑散資源實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化第三方配送形式的建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化的運作能夠提高整體物流效率、減少物流中間環(huán)節(jié)、降低流通成本，同時有效減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性。3、農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化對策3.1先進(jìn)的物流設(shè)備和信息技術(shù)3.1.1改良物流設(shè)備物流設(shè)備是指進(jìn)行各項物流活動所必需的成套建筑和器物，組織實物流通所牽涉的各種機(jī)械設(shè)備、運輸工具、倉儲設(shè)施、場站、電子計算機(jī)、通訊設(shè)備等。在儲存方面，優(yōu)良的物流設(shè)備能夠確保農(nóng)產(chǎn)品的儲藏安全，如有問題可及時反應(yīng)。在運輸方面，先進(jìn)的運輸設(shè)備能夠縮短貨物在途時間，提高運送速度，加速貨物流通，充分發(fā)揮運輸設(shè)備的效能，到達(dá)人、車、物三位一體化。所以，要加大專業(yè)針對物流設(shè)備科技的投入與開發(fā)力度，推進(jìn)物流設(shè)備的完善與提高，盡快改善我們國家物流設(shè)備落后的局面。3.1.2采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)當(dāng)代物流之所以能夠順利發(fā)展，靠的就是信息技術(shù)，它是當(dāng)代物流體系正常運作的保障。信息化能夠帶動整個物流的高速運行，并且大大降低成本。3.1.2.1RFID技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中，最基本的原則就是保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，提高流通效率，由于任何階段的時間延遲都可能造成農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)。RFID技術(shù)就是無線射頻辨別技術(shù)〔RadioFrequencyIden-tification〕，是一種非接觸的自動辨別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合〔電感或電磁耦合〕傳輸特性，實現(xiàn)對被辨別物體的自動辨別。在這里將RFID技術(shù)運用到藥品的冷鏈物流中，對溫度進(jìn)行實時監(jiān)控，隨時傳遞數(shù)據(jù)信息，其物流運輸流程如此圖5所示。傳統(tǒng)測量溫度的方式方法是在貨物進(jìn)出庫時通過人工測量，缺乏信息的連續(xù)性，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)沒有足夠的可靠性與真實性，由于農(nóng)產(chǎn)品在途運輸存在過多不確定性，所以，需要對鮮活農(nóng)產(chǎn)品溫度進(jìn)行實時信息反應(yīng)。通過RFID技術(shù)不用打開外箱包裝，就能夠?qū)崟r采集鮮活農(nóng)產(chǎn)品的溫度信息情況，降低了由于人工開箱檢驗所造成的貨物溫度異常情況發(fā)生的幾率，并且在貨物運輸途中可以以隨時傳輸溫度信息，如有異常可及時處理，便于責(zé)任的界定?！?〕將RFID溫度記錄儀放在冷藏藥品包裝箱內(nèi)側(cè)，實時反映外部冷藏車給與的溫度信息。〔2〕對傳感器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)定時間間隔，將周期性記錄測量到的溫度數(shù)據(jù)定時發(fā)送至RFID標(biāo)簽中?！?〕設(shè)置在冷藏車內(nèi)的讀寫器向外發(fā)射射頻信號，構(gòu)成電磁場?！?〕溫度儀的RFID標(biāo)簽被電磁場觸發(fā)，將溫度信息經(jīng)天線發(fā)射出去。讀寫器進(jìn)行接收，經(jīng)解調(diào)解碼獲得溫度數(shù)據(jù)。〔5〕讀寫器實時向計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時傳輸溫度信息，若溫度出現(xiàn)異常時，報警系統(tǒng)會發(fā)出警報反映到司機(jī)處。3.1.2.2GPS系統(tǒng)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS〔GlobalPositioningSystem〕是利用分布在約2萬km高空的多顆衛(wèi)星對地面目的的狀況進(jìn)行精到準(zhǔn)確測定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)。當(dāng)前，人們將其運用到物流車輛中，來解決合理調(diào)度車輛、實時監(jiān)控車輛在途狀況及貨物防盜的問題。GPS系統(tǒng)能夠把握大量的動態(tài)信息，通過介質(zhì)傳輸，傳遞給信息平臺，物流專人可做數(shù)據(jù)信息分析并進(jìn)行問題處理，提高了工作效率。若冷藏車在原有的溫控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配合GPS系統(tǒng)，一方面知足了貨物在途運輸?shù)臏囟拳h(huán)境要求，另一方面能夠?qū)囟冗M(jìn)行適時調(diào)整，全方位知足冷藏藥品高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的儲運環(huán)境，保證了運輸質(zhì)量。GPS系統(tǒng)是從根本上改變了傳統(tǒng)落后的物流配送形式，實現(xiàn)了行駛車輛全程跟蹤的任務(wù)。3.1.2.3冷鏈物流信息系統(tǒng)信息化建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)供給鏈上下游各節(jié)點的信息分享，幫助鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流提高穩(wěn)定性與確定性。實現(xiàn)各方資源的信息分享離不開冷鏈物流信息處理器，它相當(dāng)于一個總部基地，聚集物流各個節(jié)點的數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行整合、分析，再將可用、有價值的信息提供應(yīng)信息使用者做數(shù)據(jù)資源，是一個交換信息和分享數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)。往往一個企業(yè)所做的大型決策都來自于這些數(shù)據(jù)信息的轉(zhuǎn)化，數(shù)據(jù)信息是建立決策的根據(jù)，而信息化能夠很好地實現(xiàn)它的價值。在實際的管理信息系統(tǒng)中，不同的企業(yè)對于信息系統(tǒng)的構(gòu)造不盡一樣，但是能夠歸并為一個統(tǒng)一的基本構(gòu)造，如此圖6所示。物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的一類，利用計算機(jī)軟硬件設(shè)備十分是Internet等IT技術(shù)，結(jié)合各類機(jī)械化、自動化物流工具設(shè)備，利用數(shù)據(jù)、信息、知識等資源，進(jìn)行物流信息的收集、傳遞、加工、儲存、更新和維護(hù)，實現(xiàn)對實體物流綜合管理的數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化，物流業(yè)務(wù)處理指揮的信息化與網(wǎng)絡(luò)化，以提高整體物流活動的效率和效益，降低整個物流成本，并使企業(yè)物流配送獲得高競爭優(yōu)勢的集成化人機(jī)系統(tǒng)。而鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)在這方面的應(yīng)用，一方面就是通過分析與挖掘信息平臺上交的數(shù)據(jù)預(yù)防產(chǎn)生的質(zhì)變問題，界定責(zé)任，進(jìn)而能夠處理問題，控制問題的發(fā)生；另一方面通過信息系統(tǒng)采取科學(xué)的技術(shù)手段，改善鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流滯后的現(xiàn)在狀況，提高運輸效率，進(jìn)而增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品按時保質(zhì)保量送達(dá)客戶的成功率。3.2實現(xiàn)第三方JIT配送信息化圖中貨物運送步驟為：第三方物流企業(yè)從供應(yīng)方處提貨〔1〕；將貨物運回至本公司對貨物進(jìn)行包裝〔2〕；將貨物安全送達(dá)需求方處〔3〕；需求方進(jìn)行簽收，第三方返程〔4〕；將簽收信息回報給供應(yīng)方〔5〕。圖7所呈現(xiàn)的就是第三方物流企業(yè)為客戶提供JIT〔JustInTime〕的配送信息化模型。4、結(jié)束語從整個農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)來看，農(nóng)產(chǎn)品物流的目的就是將物品從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費地，用來知足人們的基本生活需要，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品競爭力提升、農(nóng)產(chǎn)品品牌產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)民的增收，而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息化是一個突破口，物流配送信息化形式有利于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通和保障生產(chǎn)，幫助農(nóng)戶有效預(yù)防農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的相對過剩和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料匱乏缺乏，同時對于增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)以農(nóng)業(yè)帶動工業(yè)，以農(nóng)村反哺城市，建設(shè)社會新農(nóng)村有重大意義。以下為參考文獻(xiàn)：［1］黃