鋼箱梁施工專項(xiàng)方案有圖、內(nèi)容全面

鋼箱梁工程專項(xiàng)施工方案編制審核批準(zhǔn)日期第22頁(yè)共61頁(yè)目錄1編制依據(jù) 51.1編制說明 51.1.1編制范圍 51.1.2其它說明 51.2編制依據(jù) 51.2.1合同或協(xié)議文件 51.2.2總包施工組織設(shè)計(jì)文件 51.2.3現(xiàn)場(chǎng)踏勘概況 51.2.4設(shè)計(jì)施工藍(lán)圖 51.2.5主要引用規(guī)范 51.1.6其它 61.3類似工程施工技術(shù)成果 61.3.1箱梁整體吊裝 61.3.2箱梁分段吊裝 71.3.3箱梁分塊吊裝 72工程概況 82.1工程綜合說明 82.1.1基本概況 82.1.2工程設(shè)計(jì) 82.1.3工程總量 92.1.4工作內(nèi)容 92.1.5現(xiàn)場(chǎng)施工周期 92.2建造地點(diǎn)特征 92.2.1氣侯條件 92.2.2地形環(huán)境 92.3工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 92.3.1制造重點(diǎn) 92.3.2運(yùn)輸難點(diǎn) 102.3.3安裝難點(diǎn) 102.4施工示意圖 102.4.1平面示意 102.4.2效果示意 103施工總體部署 113.1總體設(shè)想 113.1.1現(xiàn)場(chǎng)安裝 113.1.2箱梁運(yùn)輸 113.1.3工廠制作 113.2施工總進(jìn)度計(jì)劃 123.2.1主要控制方法 123.2.2輪廓進(jìn)度控制計(jì)劃 123.3分段、分塊劃分 123.3.1平面劃分 123.3.2截面劃分 133.3.3箱梁劃分順序編號(hào)及理論重量清單 133.4箱梁高支架配置 133.4.1支架結(jié)構(gòu)形式 133.4.2支架基礎(chǔ) 133.4.3配置數(shù)量及布置 133.4.4支架總成設(shè)計(jì) 143.4.5支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 153.5主要施工機(jī)械設(shè)備、器具選擇 173.5.1運(yùn)輸 173.5.2起重機(jī)械 183.5.3其它器具 193.6現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、用水和排污 193.6.1臨時(shí)施工用電 193.6.2臨時(shí)施工用水 193.6.3現(xiàn)場(chǎng)排污 203.7現(xiàn)場(chǎng)安裝條件及要求 203.7.1土建 203.7.2施工臨時(shí)道路及吊裝場(chǎng)地 203.8施工現(xiàn)場(chǎng)平面和臨時(shí)設(shè)施布置 213.8.1臨時(shí)設(shè)施 213.8.2構(gòu)件臨時(shí)堆放 213.8.3垃圾收集及排污 213.9現(xiàn)場(chǎng)組織管理 213.9.1現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部 213.9.2現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配備 213.9.3工廠管理網(wǎng)絡(luò) 223.10特殊、關(guān)鍵工序界定及檢驗(yàn)批劃分 223.10.1特殊、關(guān)鍵工序的界定 223.10.2檢驗(yàn)批的劃分 224施工方法 234.1現(xiàn)場(chǎng)安裝 234.1.1安裝方法簡(jiǎn)述 234.1.2吊裝工況分析 234.1.3吊裝平、立面布置 234.1.4箱梁分塊吊裝平面站位設(shè)計(jì) 244.1.5箱梁接口操作腳手架及防護(hù) 284.1.6吊裝 284.1.7安裝焊接 294.1.8涂層施工 304.1.9安裝驗(yàn)收 304.1.10主要索具、設(shè)備選用 314.1.11吊耳設(shè)計(jì) 324.1.12安裝測(cè)量 324.1.13箱梁線性控制 334.2箱梁運(yùn)輸 334.2.1構(gòu)件清單 334.2.2運(yùn)輸車輛選擇 334.2.3運(yùn)輸時(shí)間安排 334.2.4運(yùn)輸方法 334.2.5委托運(yùn)輸單位 344.2.6運(yùn)輸過程安全事項(xiàng) 344.3工廠制作 344.3.1基本規(guī)定 344.3.2胎架 344.3.3箱梁組裝方法 344.3.4箱梁分塊接口示意圖 354.3.5箱梁反作法制作工藝示意 354.3.6箱梁反作法制作工藝敘述 375交通管制及組織 385.1基本思路 385.1.1基本思路 385.1.2地面道路作業(yè)內(nèi)容 385.1.3交通管制圖示 385.2交通管制方法 395.2.1組織及管理 395.2.2地面主干道臨時(shí)封閉 395.3警戒與標(biāo)識(shí) 405.3.1警戒線及警告用語(yǔ) 405.3.2施工設(shè)施防撞措施 405.2.3限高通行措施 405.3交通管制時(shí)間表 405.3.1交通管制工序名稱及工作內(nèi)容 405.3.2交通管制時(shí)間表 416質(zhì)量保證措施 426.1質(zhì)量目標(biāo)及組織體系 426.2質(zhì)量保證措施細(xì)則 426.3季節(jié)性施工 446.3.1雨季 446.3.2冬季 446.3焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)定義 457安全保證施工 467.1安全目標(biāo)及組織體系 467.2預(yù)防自然災(zāi)害 467.3防火、防爆 467.4勞動(dòng)保護(hù) 488環(huán)境保護(hù)、文明施工 548.1文明管理目標(biāo)和場(chǎng)容場(chǎng)貌要求 548.2材料堆放 548.3成品保護(hù) 558.4防火、防毒 568.5安全、保衛(wèi) 568.6住宿、食堂、浴室、廁所 569危險(xiǎn)源評(píng)估和預(yù)防 589.1危險(xiǎn)源 589.2防護(hù)措施 5810重特大事故應(yīng)急機(jī)制 5910.1事故類型 5910.2應(yīng)急情況及預(yù)案措施 5910.3應(yīng)急措施 5910.4應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)圖 591編制依據(jù)1.1編制說明1.1.1編制范圍1工程范圍：2施工內(nèi)容：合同范圍內(nèi)（包工包料）鋼結(jié)構(gòu)的加工、運(yùn)輸、安裝；1.1.2其它說明1本施工方案是針G312—唯勝路立交工程一標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝；2本專業(yè)技術(shù)（施工）方案必須經(jīng)我公司、監(jiān)理和總包方批準(zhǔn)；3施工中需要變更原設(shè)計(jì)或原施工方案的須按程序辦理報(bào)批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行，修改后的設(shè)計(jì)和施工方案作為本方案的組成部份；4本專業(yè)技術(shù)（施工）方案的解釋權(quán)，歸常州鋼構(gòu)建設(shè)工程有限公司；5凡未注明年份的規(guī)范性引用文件，其最新版本適用于本方案。1.2編制依據(jù)1.2.1合同或協(xié)議文件1合同文件2協(xié)議文件1.2.2總包施工組織設(shè)計(jì)文件1施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖2施工總進(jìn)度計(jì)劃控制圖1.2.3現(xiàn)場(chǎng)踏勘概況現(xiàn)處于橋樁、橋基施工階段；1.2.4設(shè)計(jì)施工藍(lán)圖1建筑施工藍(lán)圖項(xiàng)目編號(hào)2結(jié)構(gòu)施工藍(lán)圖項(xiàng)目編號(hào)1.2.5主要引用規(guī)范1安全、環(huán)境《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146）2材料《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714）《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591）3焊接材料《低合金鋼焊條》（GB/T5118）《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GBT8110《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》GBT12470《低合金鋼藥芯焊絲》GBT174934涂裝《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527）《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（CECS24：90）5設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DGJ08《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》JG-T2031.1.6其它1吊車性能表（米源集團(tuán)）2吊車性能表（上海三一科技）3《重要用途鋼絲繩》GB8918-20061.3類似工程施工技術(shù)成果1.3.1箱梁整體吊裝1.3.2箱梁分段吊裝1.3.3箱梁分塊吊裝2工程概況2.1工程綜合說明2.1.11工程名稱2建造地點(diǎn)3建設(shè)單位4設(shè)計(jì)單位5監(jiān)理單位6總承包單位7鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)施工單位2.1.2工程設(shè)計(jì)1結(jié)構(gòu)形式等高單聯(lián)三跨連續(xù)直腹板鋼箱梁結(jié)構(gòu)；2平面組合（27.9米+30.0米+27.9米）；3截面形式單箱單室結(jié)構(gòu)；4結(jié)構(gòu)用鋼Q345qD；2.1.3工程總量1工程總量約430.8噸，每平米約480公斤；2.1.4工作內(nèi)容1工廠鋼箱梁制作、完成底漆及中間漆涂層；2運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)施工范圍內(nèi)的箱梁構(gòu)件、輔材、器材…等；3現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁安裝、面層涂裝；2.1.5現(xiàn)場(chǎng)施工周期1進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間2014-9-2現(xiàn)場(chǎng)施工周期約30天2.2建造地點(diǎn)特征2.2.1氣侯條件城市海拔（m）溫度（℃）風(fēng)速（米/秒）冬季時(shí)降水量（㎜）凍土深度（㎝）最高最低起(日期)止(日期)蘇州4.538.9-10.13.1511.2402.2382.2.2地形環(huán)境1鋼箱梁段橫跨312國(guó)道高架路段；2鋼箱梁施工階段必須保證312國(guó)道基本暢通；2.3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)2.3.1制造重點(diǎn)1截面呈單箱單室結(jié)構(gòu)，橋面線型由圓曲線+緩和曲線組合而成，全橋呈三維空間曲面，需有一定的造船技術(shù)、工藝和設(shè)備；2全焊接連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，加工和安裝焊接工作量大；2.3.2運(yùn)輸難點(diǎn)1超長(zhǎng)、超寬、超重構(gòu)件，全程公路運(yùn)輸（常州→蘇州）；2.3.3安裝難點(diǎn)1現(xiàn)場(chǎng)以不阻斷交通前提下組織安裝；2現(xiàn)場(chǎng)無整體拼裝條件（無法整體吊裝），故直接采用運(yùn)輸分段高支架拼裝工藝，增加了高空焊接量及延長(zhǎng)了現(xiàn)場(chǎng)安裝周期；2.4施工示意圖2.4.1平面示意2.4.2效果示意3施工總體部署3.1總體設(shè)想3.1.1現(xiàn)場(chǎng)安裝1常規(guī)施工法鋼箱梁由運(yùn)輸分段在安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二次拼裝后整體吊裝；2由于鋼箱梁安裝階段為市政、土建、隧道、水電、地下管道…等，各專業(yè)立體交叉施工高峰期，現(xiàn)場(chǎng)不具備鋼箱梁二次拼裝條件；3因此，現(xiàn)采用箱梁運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，直接用起重機(jī)械在高支架上完成鋼箱梁的總體拼裝和焊接的施工方法，見下圖；3.1.2箱梁運(yùn)輸1全程公路運(yùn)輸（超寬），專業(yè)物流單位承運(yùn)；3常州→蘇州，分8車次發(fā)運(yùn)；3分塊運(yùn)輸加固無腹板或只有一塊腹板的分塊運(yùn)輸單元，須采取剛性支撐，加強(qiáng)箱梁的自身剛度，確保裝、卸、運(yùn)輸過程中箱梁不變形，見下圖；3.1.3工廠制作1采用整體組裝，分段、分塊制造（焊接）；②運(yùn)輸分段幾何尺寸控制長(zhǎng)度小于28米，寬度小于5.22工廠完成中間漆涂裝，現(xiàn)場(chǎng)完成面漆涂裝；3安裝預(yù)起拱（設(shè)計(jì)起拱+安裝起拱）工廠制作完成；4鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用倒裝法制造工藝；5倒裝法制作工藝示意3.2施工總進(jìn)度計(jì)劃3.2.1主要控制方法1現(xiàn)場(chǎng)箱梁安裝周期控制在30天以內(nèi)，其它工作圍繞該目標(biāo)進(jìn)行；3.2.2輪廓進(jìn)度控制計(jì)劃輪廓進(jìn)度控制計(jì)劃2014年度30天60天90天51015202530354045505560657075808590前期準(zhǔn)備深化設(shè)計(jì)15天材料采購(gòu)25天現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備10天工廠制作A10～A1115天A13～A128天A11～A128天現(xiàn)場(chǎng)安裝A10～A1110天A13～A1210天A11～A1210天涂裝15天收尾、竣工5天3.3分段、分塊劃分3.3.1平面劃分3.3.2截面劃分3.3.3箱梁劃分順序編號(hào)及理論3.4箱梁高支架配置3.4.1支架結(jié)構(gòu)形式1本案采用2000×2000型鋼四肢格構(gòu)柱作為高空安裝承力支架；2支架高度約12米3.4.2支架基礎(chǔ)1支架基礎(chǔ)采用素混凝土（C20）澆筑，高度約200㎜～500㎜（根據(jù)地面高程及箱梁底設(shè)計(jì)高程的不同進(jìn)行調(diào)整），毎肢一個(gè)，平面尺寸為1000mm×102支架基礎(chǔ)上表面預(yù)埋4塊200×200鐵件，用于固定支架；3.4.3配置數(shù)量及布置1支架總計(jì)配置8副，其配件為過度梁、擱置梁、支架支撐系統(tǒng)；2支架平面布置示意3支架立面布置示意3.4.4支架總成設(shè)計(jì)1采用2000×2000×6000標(biāo)準(zhǔn)支架設(shè)計(jì)，主管203×6、叕管60×3；2非標(biāo)準(zhǔn)支架長(zhǎng)度由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量后確定；3擱置橫梁及過度橫梁采用焊接H型鋼4支架總高約125高支架總成組成①混凝土基礎(chǔ)；②標(biāo)準(zhǔn)支架（圓管四肢格構(gòu)柱，2000㎜×2000㎜×6000㎜）；③非標(biāo)準(zhǔn)支架（圓管四肢格構(gòu)柱，2000㎜×2000㎜×H）；④過渡短橫梁（工字鋼600×250×12×16）；⑤擱置橫梁（焊接H型鋼200×100×8×12）；=6\*GB3⑥調(diào)節(jié)標(biāo)高短鋼柱(圓管短鋼柱114×3×H)；3.4.5支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算1支架結(jié)構(gòu)形式2支架結(jié)構(gòu)計(jì)算3.5主要施工機(jī)械設(shè)備、器具選擇3.5.1運(yùn)輸1能滿足28米鋼箱梁運(yùn)輸?shù)钠桨遘嚕簧儆?輛；3.5.2起重機(jī)械1箱梁安裝400噸履帶吊1輛，工作半徑20～24米，主臂長(zhǎng)60米，最大起重量為58～852支架搭、拆及其它零星構(gòu)件吊裝25噸汽車吊1輛；3起重機(jī)性能表；4起重機(jī)尺寸圖示3.5.3其它器具1千斤頂15噸、不少于4臺(tái)；2直流電焊機(jī)12臺(tái)3焊條、焊劑烘箱及若干焊條保溫箱4直徑12㎜白棕繩25米5夜間照明燈具3.6現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、用水和排污3.6.1臨時(shí)施工用電.3施工用電要求提供不小于200電動(dòng)機(jī)用電總功率P1=0KW電焊機(jī)用電總功率P2=25×12=300KW照明及辦公用用電P3=30KW總用電量：P總=1.05×（K1×P1/COSθ+K2×P2+K3×P3）上式K1取0.7；COSθ取0.75；K2取0.7；K3取0.6；則P總==228KW3.6.4施工臨時(shí)用電布置1從總包配電房接駁箱梁臨時(shí)施工用電總配電箱一個(gè)；2箱梁安裝現(xiàn)場(chǎng)接駁分配電箱不少于4個(gè)；3每個(gè)分配電箱接駁3個(gè)開關(guān)箱；3.6.2臨時(shí)施工用水1施工用水量不大，直接利用總包方臨時(shí)施工用水系統(tǒng)；3.6.31根據(jù)實(shí)際情況由總包指定排污口；2施工垃圾每天集中清理；3.7現(xiàn)場(chǎng)安裝條件及要求3.7.1土建1橋墩柱安裝結(jié)束，控制高程、控制縱橫軸線已引測(cè)；2土建方面鋼橋端頭擱置橋墩軸線、標(biāo)高已引測(cè)，并已整改合格；3鋼箱梁高空拼裝高支架安裝結(jié)束、驗(yàn)收合格（橫梁標(biāo)高是關(guān)鍵）；4懸掛式腳手架搭設(shè)材料全部準(zhǔn)備就位；5臨時(shí)交通管制已按交管部門要求實(shí)施到位；6現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)已完成；3.7.2施工臨時(shí)道路及吊裝場(chǎng)地鋼箱梁安裝范圍內(nèi)障礙物清理完畢，場(chǎng)地已平整到位，符合履帶式及汽車起重機(jī)施工條件，確保吊裝施工區(qū)域暢通無阻；2履帶吊作業(yè)范圍內(nèi)空間障礙、地下管線、地下構(gòu)作物等均已做好保護(hù)及加固措施，確保履帶吊無障礙作業(yè)；3.8施工現(xiàn)場(chǎng)平面和臨時(shí)設(shè)施布置3.8.1臨時(shí)設(shè)施3.8.2構(gòu)件臨時(shí)堆放3.8.3垃圾收集及排污3.9現(xiàn)場(chǎng)組織管理3.9.1現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部1組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工的組織和管理；項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成序號(hào)姓名職責(zé)聯(lián)系電話備注1項(xiàng)目經(jīng)理2施工員3安全員3.9.2現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配備現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力配備序號(hào)工種數(shù)量備注1裝配工2電焊工5油漆工3.9.3工廠管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)理室經(jīng)理室總工室質(zhì)量部生產(chǎn)供應(yīng)部工程管理部安全部現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部分公司生產(chǎn)車間項(xiàng)目經(jīng)理分公司經(jīng)理車間主任專職人員專職人員專職人員3.10特殊、關(guān)鍵工序界定及檢驗(yàn)批劃分3.10.1特殊、關(guān)鍵工序的界定1特殊工序電弧焊接；2關(guān)鍵工序橫隔板的下料、邊緣加工、U形肋加工、板單元加工、組裝箱梁段、全程公路運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)高空拼接、線形控制、高空安裝焊接、油漆涂層；3關(guān)鍵控制點(diǎn)3.10.2檢驗(yàn)批的劃分1工程質(zhì)量驗(yàn)收的劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批；2檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部(子分部)工程、單位(子單位)工程合格質(zhì)量以及其驗(yàn)收記錄均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；3本工程為單聯(lián)全焊接連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，故劃分為1個(gè)檢驗(yàn)批；常州鋼構(gòu)建設(shè)工程有限公司G312—唯勝路立交工程施工組織設(shè)計(jì)第58頁(yè)共61頁(yè)4施工方法4.1現(xiàn)場(chǎng)安裝4.1.1安裝方法簡(jiǎn)述1預(yù)先在鋼箱梁安裝位置下方搭設(shè)安裝高支架，在每個(gè)支架的上部至少設(shè)置4個(gè)160KN的千斤頂升降裝置，用以調(diào)整鋼箱梁的高低及角度，同時(shí)也是鋼箱梁分段接頭的組對(duì)及焊接操作平臺(tái)；2運(yùn)輸段箱梁停泊在起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，直接用起重機(jī)將運(yùn)輸分塊箱梁吊至承重高支架，在高空完成鋼箱梁的總拼裝及焊接；3安裝順序A10～11（①②③）→A12～13（④⑤⑥）→A11～12（⑦⑧）；4.1.2吊裝工況分析1鋼箱梁是按分塊形式吊裝，分塊平面實(shí)際尺寸寬度約5.2m，長(zhǎng)度約25.0m；重量不大于2安裝高度約123履帶吊站位只能在312國(guó)道地面道路部分，因此工作半徑約20～24米；4.1.3吊裝平、立面布置1吊裝平面布置采用400噸履帶式起重機(jī)（現(xiàn)場(chǎng)裝、拆轉(zhuǎn)移一次）；2箱梁吊裝在橋的弧形內(nèi)、外側(cè)均可（圖示為外側(cè)）；3國(guó)道兩側(cè)向處延伸至A10軸及A13軸，平整壓實(shí)及硬化；4國(guó)道兩側(cè)影響吊裝施工的供電、信號(hào)線路，必須采取避讓措施；2吊裝立面示意合攏分段吊裝立面示意（工作半徑22米）；4.1.4箱梁分塊吊裝平面站位設(shè)計(jì)1①#箱梁分段吊裝工況2②#箱梁分段吊裝工況2③#箱梁分段吊裝工況4④#箱梁分段吊裝工況（起重機(jī)械轉(zhuǎn)移至另一邊）5⑤#箱梁分段吊裝工況6⑥#箱梁分段吊裝工況7⑦#箱梁分段吊裝工況5⑧#箱梁分段吊裝工況4.1.5箱梁接口操作腳手架及防護(hù)111軸、12軸焊接接口粘貼陶瓷襯墊采用滑動(dòng)式腳手架或高空作業(yè)車；210軸、13軸焊接接口粘貼陶瓷襯墊利用箱梁格構(gòu)柱搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，完成陶瓷襯墊的粘貼；4.1.6吊裝1吊點(diǎn)設(shè)置四點(diǎn)吊，吊點(diǎn)設(shè)置于箱梁長(zhǎng)度及寬度的0.207交匯上；2臨時(shí)纜風(fēng)用4根纜風(fēng)配4人控制箱梁在吊裝過程中空中的定位；3起吊用2根長(zhǎng)度相同的鋼絲繩四點(diǎn)吊，起吊500mm檢查，無誤后繼續(xù)提升至可旋轉(zhuǎn)高度；=1\*GB3①吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定；=2\*GB3②起吊重物時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)性的可靠性良好，再繼續(xù)起吊；4旋轉(zhuǎn)邊旋轉(zhuǎn)邊用4根纜風(fēng)調(diào)整和定位箱梁空中姿態(tài)；5定位箱梁底定位十字線對(duì)準(zhǔn)橋墩縱橫交叉軸線后吊構(gòu)下落，并配合箱梁定位，定位作業(yè)包括軸線定位、高程定位、梁面坐標(biāo)定位等內(nèi)容；6脫構(gòu)按設(shè)計(jì)要求箱梁定位合格后方可脫構(gòu)；4.1.7安裝焊接1定位焊接采用焊條或氣體保護(hù)焊；2安裝焊接=1\*GB3①對(duì)接焊接采用陶瓷襯墊單面焊雙面成型的焊接工藝；=2\*GB3②腹板、隔板、加勁板采用氣體保護(hù)焊（對(duì)接焊、角焊縫）；=3\*GB3③頂、底對(duì)接優(yōu)先采用埋弧焊，無施焊條件時(shí)采用氣體保護(hù)焊；3焊接順序1先縱縫后橫縫；2接口焊接順序底板對(duì)接→頂板對(duì)接→橫隔板對(duì)接→腹板對(duì)接→加勁板對(duì)接→底板角焊縫→頂板角焊縫→其它角焊縫；4焊材選用=1\*GB3①氣體保護(hù)焊對(duì)接焊E501T（藥芯焊絲），角焊縫ER50-6（實(shí)芯焊絲）=2\*GB3②埋弧焊H08MnA+Hj431（實(shí)芯焊絲）=3\*GB3③手工焊E5015（結(jié)構(gòu)鋼焊條）5焊縫規(guī)范=1\*GB3①全熔透焊縫（CP）a所有翼板、頂板、底板、腹板及底板、縱向加勁肋的對(duì)接焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)；b熔透坡口角焊縫：梁腹板與頂板、底板的縱向角焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)；c隔板對(duì)接焊縫及隔板、腹板上加勁肋的對(duì)接焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；d縱向加勁肋與底板和頂板的角焊縫，焊縫評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；e頂?shù)装寮案拱宓臋M向?qū)雍缚p評(píng)定等級(jí)為Ⅰ級(jí)，縱向?qū)雍缚p評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)；f橫隔板和腹板之間為熔透Ⅱ級(jí)焊縫；g其他圖紙上明確標(biāo)注的坡口焊的焊縫評(píng)定等級(jí)Ⅱ級(jí)；=2\*GB3②半熔透焊縫(PP)a縱向加勁肋與底板和頂板的角焊縫；b隔板和腹板豎向加勁肋角焊縫,其他次要焊縫評(píng)定等級(jí)外觀Ⅱ級(jí)；c縱向加勁肋穿過橫隔板采用單側(cè)雙面角焊縫連接d角焊縫端部應(yīng)圍焊，圖中未注明大小的焊腳尺寸一般宜不小于；6焊接工藝孔在鋼箱梁面板適當(dāng)位置，現(xiàn)場(chǎng)開兩個(gè)直徑650mm的工藝圓孔（報(bào)設(shè)計(jì)審批），作為焊接人員進(jìn)出箱梁內(nèi)部及焊接通風(fēng)之用，鋼箱全部安裝焊接結(jié)束后用原板封閉、麿平（見示意圖）；4.1.8涂層施工1箱梁結(jié)構(gòu)全部安裝結(jié)束、焊縫無損檢查合格方可進(jìn)行焊縫涂層及面層涂層的施工；2焊接工藝孔封閉前，箱體內(nèi)必須先完成涂層施工；3箱梁底面涂層施工采用氣壓噴涂方法；4.1.9安裝驗(yàn)收1焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出下表規(guī)定的缺陷；2外觀檢查合格后焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無損檢驗(yàn)；3進(jìn)行超聲波探傷，內(nèi)部質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合“焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)”的規(guī)定，其他技術(shù)要求可按現(xiàn)行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB11345）執(zhí)行；4.1.10主要索具、設(shè)備選用1吊索選用開式2吊索計(jì)算及選用=1\*GB3①鋼絲繩拉力計(jì)算；=2\*GB3②吊索選用選用6×37×50.0mm鋼芯鋼絲繩，總破斷拉力為1490KN，公稱抗拉強(qiáng)度1670N/mm2；2臨時(shí)纜繩選用白棕繩直徑11㎜，數(shù)量4根，單根長(zhǎng)度30米；4.1.11吊耳設(shè)計(jì)4.1.11安裝測(cè)量測(cè)量應(yīng)在每一天的同一時(shí)間進(jìn)行，并避開日曬的影響；2安裝前測(cè)量=1\*GB3①用全站儀測(cè)量橋墩頂部及支架頂部鋼箱梁就位坐標(biāo)，并做好標(biāo)記；=2\*GB3②用水準(zhǔn)儀測(cè)量就位坐標(biāo)高程控制點(diǎn)，并用墊塊將控制點(diǎn)處標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計(jì)高程；=3\*GB3③根據(jù)各控制點(diǎn)坐標(biāo)放出鋼箱梁的就位控制線；3安裝中測(cè)量=1\*GB3①檢查吊裝就位的鋼箱梁是否與就位控制點(diǎn)和控制線相符；=2\*GB3②用全站儀復(fù)核吊裝就位的鋼箱梁坐標(biāo)是否與設(shè)計(jì)圖相符；=3\*GB3③用水準(zhǔn)儀復(fù)核吊裝就位的鋼箱梁標(biāo)高（鋼箱梁翼緣邊）是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符；4安裝后測(cè)量測(cè)量方法、步驟與安裝過程中相同，對(duì)比兩者測(cè)量結(jié)果，制定相應(yīng)的措施，調(diào)整到位；4.1.13鋼箱梁整體組焊線性包括豎曲線和平面曲線線形，豎曲線線形以對(duì)應(yīng)梁段橫隔板線形控制為關(guān)鍵，平面曲線線形以道路中心線為基準(zhǔn)，重點(diǎn)控制各橋墩支座中心坐標(biāo)、距離和轉(zhuǎn)角，采用“弦矢法”控制分段單元的平面位置；4.4.2箱梁運(yùn)輸4.2.1構(gòu)件清單1構(gòu)件清單見3.3.3，總劃分8個(gè)運(yùn)輸段，長(zhǎng)度約25米～26米，重量約26.4噸～運(yùn)輸車輛選擇1斯太爾40噸級(jí)1200mm平板車，寬3.0米，長(zhǎng)17.5米～28.0米，空車重約20噸。2數(shù)量不少于3輛；4.2.3運(yùn)輸時(shí)間安排1現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間實(shí)施交通管制后；2運(yùn)輸時(shí)間提前4小時(shí)到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)（吊裝前準(zhǔn)備工作、懸掛式腳手架安裝）；3運(yùn)輸日期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安排提前3天安排；4.2.4運(yùn)輸方法1公路運(yùn)輸（312國(guó)道）2裝車鋼箱梁底用200mm×200mm方木墊平，方木間距@6000mm；3綁扎用鋼絲繩綁扎牢固，確保長(zhǎng)途運(yùn)輸箱梁安全；4防變形措施在適當(dāng)?shù)匿撓淞嚎臻g位置設(shè)置臨時(shí)鋼支撐，加強(qiáng)運(yùn)輸鋼箱梁段自身的剛度，確保長(zhǎng)途運(yùn)輸，鋼箱梁不變形（見3.1.2圖）；4.2.5委托運(yùn)輸單位1常州蘇航物流有限公司；4.2.6運(yùn)輸過程安全事項(xiàng)1運(yùn)輸前到有關(guān)部門辦理好三超運(yùn)輸證；2運(yùn)輸時(shí)超寬處懸掛警示標(biāo)志，遇到電線電纜時(shí)及時(shí)采取避開及保護(hù)措施，確保車輛安全通過；3進(jìn)入市區(qū)后安排車輛前后開道護(hù)送并限速行駛（行駛速度不大于20公里/小時(shí)），開道和護(hù)送車梁需距運(yùn)輸車輛保持30米左右；4通過障礙、彎道、橋涵時(shí)先觀察后通行；5裝車總高度不得大于4.4.3工廠制作4.3.1基本規(guī)定1方法實(shí)施整體制作（免預(yù)拼裝），分段分塊運(yùn)輸?shù)募庸し椒ǎ?分段總體劃分為4個(gè)分段，10\13軸端頭分段、10/11軸橋體分段、12/13軸橋體分段、11/12軸合攏分段；3分塊除10/13軸端頭分段外，其余分段橋體均劃分為二塊；4施工預(yù)起拱拋物線起拱，方程和最大起拱量由設(shè)計(jì)提供；5加固在無腹板的一側(cè)在橫隔板間用型鋼支撐加固；6懸掛式腳手架掛件出廠前焊接在箱箱接口處；7涂裝工廠完成底漆及中間漆的涂裝；4.3.2胎架型鋼制作86m×12m4.3.3箱梁組裝方法反作法見下圖4.3.44.3.51箱梁反作法焊接平臺(tái)型鋼制作(長(zhǎng)86m×寬12m×2制作方法反作法、整體拼裝、分段焊接；3工藝流程型鋼焊接平臺(tái)制作（預(yù)起拱）→分段、分塊劃線→鋪頂板→頂板劃線（腹板、橫隔板定位控制線、箱梁邊緣線）→頂板邊緣切割→腹板定位→橫隔板定位→腹板對(duì)接焊→腹板、底板全熔焊→隔板、腹板全熔角焊→隔板、底板全熔角焊→定位縱向頂板加勁板→單側(cè)雙面角焊縱向頂板加勁板→定位縱向底板加勁板→單側(cè)雙面角焊縱向底板加勁板→支座加勁板、雨蓬加勁板定位和焊接→定位挑耳底板和焊接→底板定位→底板邊緣切割→安裝翻身吊耳→分塊翻身→分塊焊接→安裝吊裝吊耳→底漆、中間漆→編號(hào)→入庫(kù)；4.3.6箱梁制作5交通管制及組織5.1基本思路5.1.11安裝區(qū)域劃分10/11軸邊跨、12/13軸邊跨、11/12軸中跨共劃分為三個(gè)安裝區(qū)域；2三個(gè)施工區(qū)域的安裝作業(yè)，全部利用312國(guó)道的地面部分作為箱梁安裝作業(yè)場(chǎng)地（箱梁運(yùn)輸車輛站位、懸掛腳手架預(yù)裝、起重機(jī)械吊裝站位）；3312國(guó)道的高架部分除箱梁吊裝、油漆外全天候正常通行，箱梁的整個(gè)安裝過程全部控制在邊跨安裝區(qū)域，邊跨區(qū)域交叉實(shí)施交通管制；5.1.2地面道路作業(yè)內(nèi)容1箱梁安裝控制點(diǎn)、線地面引測(cè)（高程控制點(diǎn)、箱梁中線、箱梁外邊線、橋墩定位軸線、箱梁分段控制線、支架基礎(chǔ)定位十字線）；2支架基礎(chǔ)施工、混凝土養(yǎng)護(hù)；3支架總成安裝；4箱梁吊裝；5箱梁安裝焊接、涂層施工、配合水電預(yù)埋；6支架拆除；5.1.3交通管制圖示5.2交通管制方法5.2.1組織及管理1整個(gè)施工期間的臨時(shí)交通管制的管理和實(shí)施，安排專職人員負(fù)責(zé)；2交通管制手續(xù)由業(yè)主辦理，承包方配合；3若在施工期間，需臨時(shí)占用車道及地塊需事先報(bào)告，業(yè)主或交通部門批準(zhǔn)后實(shí)施。5.2.2地面主干道臨時(shí)封閉1采用地面主干道交替實(shí)施臨時(shí)交通管制的方法，確保312高架主干道在整個(gè)施工時(shí)期保障全天候通車；2整個(gè)施工期間，地面主干道實(shí)施全封閉或半幅封閉方法；3支架混凝土基座施工及養(yǎng)護(hù)主干道半幅臨時(shí)交通管制；4支架總成安裝臨時(shí)全封閉交通管制；5箱梁吊裝實(shí)施全封閉交通管制；6安裝焊接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際實(shí)施部分封閉管制；7涂層施工標(biāo)識(shí)引導(dǎo)半封閉管制；8支架、腳手架拆除全封閉交通管制；5.3警戒與標(biāo)識(shí)5.3.1警戒線及警告用語(yǔ)1施工區(qū)域?yàn)槿忾]狀態(tài)交通通道事先在適當(dāng)路段設(shè)置警戒線及警告用語(yǔ)，并對(duì)通行車輛進(jìn)行引導(dǎo)分流；2施工區(qū)域?yàn)榘敕忾]或部分封閉狀態(tài)設(shè)置警戒線及警告用語(yǔ)，并由專職人員對(duì)通行車輛進(jìn)行引導(dǎo)分流；5.3.2施工設(shè)施防撞措施1高支架遠(yuǎn)離支架1000㎜距離設(shè)置防撞墻隔離；2其它施工設(shè)施在一定距離采取防撞措施；5.2.3限高通行措施1箱梁吊裝定位后的整個(gè)安裝施工階段，應(yīng)在適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)置限高措施及警告識(shí)別；2限高支架根據(jù)交管部門要求設(shè)置；3本工程限高為4.5米；5.3交通管制時(shí)間表5.3.1交通管制工序名稱及工作內(nèi)容1前期準(zhǔn)備階段安裝平面控制線、高程控制點(diǎn)測(cè)量及引測(cè)；2混凝土支架基座施工定位、支模、澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)；3支架總成安裝支架主體、過渡梁、擱置梁吊裝及調(diào)整（25噸汽車吊）；4箱梁分段吊裝=1\*GB3①10～11分段相梁（三分塊）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)待吊，箱梁吊裝，定位焊。履帶式起重機(jī)；=2\*GB3②12～13分段相梁（三分塊）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)待吊，箱梁吊裝，定位焊。履帶式起重機(jī)；=3\*GB3③11～12分段相梁（二分塊）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)待吊，箱梁吊裝，定位焊。履帶式起重機(jī)；5安裝焊接分塊間焊接、分段間焊接；6附屬結(jié)構(gòu)、涂層施工；7支架、腳手架拆除；5.3.2交通管制時(shí)間表蘇州唯勝路橋鋼箱梁安裝期間交通管制時(shí)間表序號(hào)工序名稱交通管制方法時(shí)間備注1前期準(zhǔn)備階段臨時(shí)半幅交替封閉3d8～17時(shí)2混凝土支架基座澆筑交替全幅封閉1d8～19時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)識(shí)引導(dǎo)管制7d24時(shí)3支架總成安裝312兩側(cè)交替半幅全封閉7d6～19時(shí)4履帶吊進(jìn)場(chǎng)（裝）半幅全封閉3d5箱梁分段吊裝①②③312國(guó)道一側(cè)全封閉2d6～19時(shí)6履帶吊轉(zhuǎn)移（拆、裝）312國(guó)道兩側(cè)全封閉7d7箱梁分段吊裝④⑤⑥312國(guó)道一側(cè)全封閉2d8箱梁分段吊裝⑦⑧312國(guó)道高架全封閉2d9履帶吊退場(chǎng)（拆）312國(guó)道一側(cè)全封閉3d10安裝焊接臨時(shí)半封閉管制及標(biāo)識(shí)引導(dǎo)管制24d24時(shí)11附屬結(jié)構(gòu)、涂層12支架、腳手架拆除312國(guó)道兩側(cè)臨時(shí)半封閉4d6～19時(shí)6質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)及組織體系6.1.1質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)品合格率100%。經(jīng)理室總工室安全部工程管理部經(jīng)理室總工室安全部工程管理部質(zhì)量管理部項(xiàng)目經(jīng)理部各專業(yè)施工組鋼一車間鋼二車間箱型結(jié)構(gòu)作業(yè)組輕鋼作業(yè)組網(wǎng)架加工組重鋼作業(yè)組鋼三車間各下料作業(yè)組涂裝車間拋丸除銹、涂裝6.2質(zhì)量保證措施細(xì)則6.2.1深化設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝工藝、交通運(yùn)輸條件、車間加工能力，進(jìn)行施工藍(lán)圖的深化設(shè)計(jì)。6.2.2原材采購(gòu)及復(fù)試1根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃及合格供應(yīng)商名單，選用采購(gòu)；2原材料的外觀及資料檢查（出廠合格證、材質(zhì)證明、鋼材表面質(zhì)量、幾何尺寸等）；3及時(shí)對(duì)原材取樣復(fù)檢。6.2.3過程控制1下料遵循半自動(dòng)或全自動(dòng)下料的原則，嚴(yán)禁控制手工氣割下料。必要時(shí)，可采用樣板、樣桿下料。2邊緣處理焊接坡口、承壓支承面及刨平頂緊部位必須確保加工精度，焊接坡口嚴(yán)禁采用手工切割。3制孔優(yōu)先選用數(shù)控鉆孔，高強(qiáng)度螺栓孔必須采用鉆成孔，嚴(yán)禁手工火焰割孔。4組立=1\*GB3①優(yōu)先采用組立機(jī)組立，確保磨光頂緊部位75%的頂緊面。=2\*GB3②組立前，隱蔽部位應(yīng)先予施焊，提前涂裝。=3\*GB3③組裝出的首批構(gòu)（部）件必須通過驗(yàn)收后方可批量生產(chǎn)。5連接=1\*GB3①焊接焊接必須根據(jù)焊接工藝評(píng)定文件編制焊接工藝卡，指導(dǎo)、控制焊接全過程。=2\*GB3②高強(qiáng)度螺栓a當(dāng)在負(fù)溫下安裝時(shí)，應(yīng)進(jìn)行扭矩系數(shù)和軸力的復(fù)驗(yàn)，符合要求后方能使用。b初擰、復(fù)擰、終擰必須在24h內(nèi)完成。c初擰和終擰的螺栓都應(yīng)做不同的標(biāo)記，避免漏擰、超擰等不安全隱患。6預(yù)拼裝采用分段制作工藝必須在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝，方可出廠。7除銹=1\*GB3①優(yōu)先采用拋丸機(jī)除銹。=2\*GB3②要求熱浸鋅和熱噴鋅、鋁者，除銹要求按設(shè)計(jì)要求外，表面粗糙度應(yīng)大30~35μm。=3\*GB3③除銹處理后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)涂上底漆，以防返銹。8涂裝=1\*GB3①鋼材表面的溫度應(yīng)高于空氣露點(diǎn)溫度3℃以上，方能進(jìn)行施工。=2\*GB3②底漆厚度必須控制在25μm以內(nèi)。=3\*GB3③每次涂裝厚度宜控制在25μm～30μm之間。=4\*GB3④涂裝后4h內(nèi)不得淋雨。9運(yùn)輸=1\*GB3①裝運(yùn)必須有專人負(fù)責(zé),使用合適的工夾具,防止在裝運(yùn)過程中發(fā)生震動(dòng)、撞擊、變形、墜落或其它損壞。=2\*GB3②裝載時(shí),必須有專人監(jiān)管,清點(diǎn)上車的箱號(hào)及打包號(hào),車上堆放牢固穩(wěn)妥,并增加必要捆扎,防止構(gòu)件松動(dòng)遺失。10現(xiàn)場(chǎng)安裝=1\*GB3①構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分類堆放。=2\*GB3②高強(qiáng)度螺栓、栓釘、焊條、焊絲等，應(yīng)入庫(kù)堆放。=3\*GB3③構(gòu)件倒運(yùn)時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)件及其表面涂層進(jìn)行保護(hù)。=4\*GB3④大、中型構(gòu)件必須進(jìn)行吊裝驗(yàn)算,確定合理吊點(diǎn)。=5\*GB3⑤對(duì)已檢測(cè)合格的焊縫應(yīng)及時(shí)刷上底漆保護(hù)。=6\*GB3⑥由于現(xiàn)場(chǎng)焊接、破損等母材外露,在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)涂裝。6.3季節(jié)性施工6.3.1雨季1進(jìn)入雨季需制訂雨季階段性施工措施及計(jì)劃,提交業(yè)主及監(jiān)理審批；2組織相關(guān)人員對(duì)臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對(duì)檢查出的具體問題，制訂整改方案，及時(shí)落實(shí)；3地面排水系統(tǒng)由專人負(fù)責(zé)檢查，保證雨季排水暢通，場(chǎng)地、道路不積水；5檢查大型設(shè)備、腳手架的基礎(chǔ)是否牢固，確保排水良好，避免積水浸泡。所有馬道、斜梯均采取防滑措施；6施工機(jī)械和施工輔助設(shè)施必須檢查避雷裝置是否完好可靠，大風(fēng)大雨時(shí)吊裝機(jī)械必須停止使用，風(fēng)雨過后，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、腳手架等進(jìn)行復(fù)查；7配電房、變壓器、已安裝最高的鋼構(gòu)件等要做好防雷、接地或接零保護(hù)，接地電阻不大于4歐姆，防雷接地電阻不大于10歐姆；8雨期使用的電動(dòng)工具應(yīng)采取雙重保護(hù)措施（漏電保護(hù)和絕緣保護(hù)）；9嚴(yán)禁雨天焊接，中、大雨時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)，并拉斷電閘，6.3.2冬季1鋼結(jié)構(gòu)=1\*GB3①標(biāo)高及軸線的測(cè)量校正工作可安排在上午9時(shí)后及下午3時(shí)前進(jìn)行，減小鋼構(gòu)件因溫差而引起的測(cè)量誤差。=2\*GB3②焊條焊接應(yīng)采用低氫焊條，焊前按規(guī)范要求烘烤(350℃)，并存放在80～100℃的烘箱內(nèi)，使用時(shí)采用保溫筒存放，隨取隨放。=3\*GB3③運(yùn)輸及堆存鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，必須采取防滑措施，構(gòu)件堆放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，無水坑、地面無結(jié)冰，防止構(gòu)件溜滑；=4\*GB3④鋼結(jié)構(gòu)安裝前須根據(jù)負(fù)溫度條件對(duì)構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)復(fù)查，偏差大于規(guī)定，影響安裝，必須在地面進(jìn)行修理、矯正；=5\*GB3⑤綁扎、起吊鋼構(gòu)件的鋼索與構(gòu)件直接接觸時(shí)，要加防滑隔墊；=6\*GB3⑥在負(fù)溫下安裝構(gòu)件，需編制鋼構(gòu)件安裝順序圖表，嚴(yán)格按照順序安裝；=7\*GB3⑦在負(fù)溫下安裝鋼結(jié)構(gòu)的專用量具應(yīng)按負(fù)溫度要求進(jìn)行檢驗(yàn)；=8\*GB3⑧焊接前應(yīng)根據(jù)負(fù)溫度值的大小，對(duì)焊接電流、焊速等參數(shù)進(jìn)行測(cè)定，保證構(gòu)件的負(fù)溫度下的焊接質(zhì)量；2鋼網(wǎng)架=1\*GB3①焊前預(yù)熱、焊后緩冷焊前加熱，加熱范圍為球焊道外100mm左右，鋼管200mm左右，加熱溫度一般為150~200℃，一人焊，另一人烤，施焊后再烘烤一段時(shí)間，自然冷卻。焊完第一遍后連續(xù)焊第二遍，一次完成。=2\*GB3②減少或消除約束應(yīng)力總拼時(shí)，應(yīng)從中間向兩邊或四周發(fā)展，單元塊體焊接，先焊下弦，后焊腹桿及上弦。6.3焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)定義6.3.1一級(jí)焊縫：動(dòng)荷載或靜荷載受拉，要求與母材等強(qiáng)的焊縫，100%超聲波探傷，評(píng)定等級(jí)Ⅱ，檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)；6.3.2二級(jí)焊縫：動(dòng)荷載或靜荷載受壓，要求與母材等強(qiáng)的焊縫，25%超聲波探傷，評(píng)定等級(jí)Ⅱ，檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)；6.3.3三級(jí)焊縫：為上述一、二級(jí)之外的貼角焊縫，不要求超聲波探傷；6.3.4所有焊縫應(yīng)作100%外觀檢查，其檢查標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)提出的焊縫質(zhì)量等級(jí)，按《規(guī)范》及規(guī)程》要求進(jìn)行，當(dāng)上述檢查發(fā)生疑問時(shí)須進(jìn)行著色滲透探傷或磁粉擦傷的復(fù)檢，超聲波擦傷的方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按《鋼焊縫手工超聲波擦傷方法和擦傷結(jié)果分級(jí)》GB/T1134進(jìn)行，超聲波擦傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線擦傷，其方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線和質(zhì)量分級(jí)》GB/T3323進(jìn)行。6.3.5本工程焊縫檢測(cè)范圍和等級(jí)：①所有工廠制作和工地安裝的對(duì)接焊縫為全熔透焊縫，檢測(cè)等級(jí)為一級(jí)焊縫；②其余全熔透焊縫及部分熔透焊縫檢測(cè)等級(jí)為二級(jí)焊縫；③其余貼角焊縫為三級(jí)焊縫，其外觀質(zhì)量需符合二級(jí)焊縫的要求；7安全保證施工7.1安全目標(biāo)及組織體系經(jīng)理室總工室安全部經(jīng)理室總工室安全部工程管理部生產(chǎn)供應(yīng)部項(xiàng)目經(jīng)理部各專業(yè)施工組鋼一車間鋼二車間箱型結(jié)構(gòu)作業(yè)組輕鋼作業(yè)組網(wǎng)架加工組重鋼作業(yè)組鋼三車間各下料作業(yè)組7.1.2組織體系見右圖7.2預(yù)防自然災(zāi)害7.2.1防臺(tái)風(fēng)1臺(tái)風(fēng)季節(jié)要每天收聽天氣預(yù)報(bào)，撐握臺(tái)風(fēng)來臨情況；2每天工作結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理工作，把多余材料全部入庫(kù)；3室外堆場(chǎng)的成品半成品及原材料要進(jìn)行覆蓋加固，防止大風(fēng)刮走造成傷害事故；4高空作業(yè)時(shí)，施工材料要綁扎牢固，所用收工時(shí)多余材料要全部清理干凈，嚴(yán)禁高空多余材料過夜；5高空坡度面上作業(yè)時(shí)，上下坡面時(shí)要依靠并抓緊生命線，安全帶要掛牢在生命線上；7.2.2防雷擊1作業(yè)鋼平臺(tái)和腳手架，必須設(shè)置可靠的防雷擊(防觸電)接地裝置，接地裝置宜每250m2設(shè)一處，接地電阻≤10Ω；2接地裝置應(yīng)直接連接在似建建筑物自身的接地源上；7.3防火、防爆7.3.1明火作業(yè)1明火作業(yè)前必須辦理動(dòng)火手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)火路應(yīng)隨時(shí)保證暢通，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、庫(kù)房及其它臨時(shí)設(shè)施按規(guī)定置一定數(shù)量的滅火器材；2明火范圍內(nèi)要清理易燃易爆物品，確實(shí)不能清理的，需經(jīng)有關(guān)部門同意后，采取有效的隔離或覆蓋（如：在高處焊接或火焰切割時(shí)，在其下方必須有接火盤，防止高溫熔渣下落引起火災(zāi)）；3嚴(yán)禁在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)域施焊;7.3.2氣瓶使用1運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中應(yīng)避免氣瓶的劇烈震動(dòng)和沖擊，搬運(yùn)時(shí)必須使用專門的抬架或小推車，禁止從高處滑下或在地面滾動(dòng)，禁止起重設(shè)備直接吊運(yùn)；2避免氣瓶直接受熱和陽(yáng)光爆曬，氣瓶安放和使用應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、明火、熔融金屬飛濺物和易燃易爆物等，安全距離≥10米以上；3與電焊在同一工作地使用時(shí)，瓶底應(yīng)墊絕緣物，防止氣瓶帶電，與氣瓶接觸的管道設(shè)備應(yīng)有接地裝置，防止產(chǎn)生靜電，造成燃燒或爆炸事故；4冬季嚴(yán)禁使用火焰烘烤或鐵器敲擊瓶閥；5乙炔氣瓶必須選用合格的減壓器和防回火裝置；6乙炔瓶存放和使用，只能直立，不能橫躺臥放，防止丙酮流出引起燃燒爆炸事故。7乙炔氣瓶不得遭受劇烈震動(dòng)或撞擊，室內(nèi)存放乙炔，應(yīng)注意通風(fēng)，防止泄漏乙炔滯留。8乙炔瓶表面溫度不得超過30～40℃7.3.3消防措施1施工現(xiàn)場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)等必須有防火措施。2動(dòng)火作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行二證（動(dòng)火證、操作證）、多機(jī)多監(jiān)護(hù)和焊工“十不燒”規(guī)定，應(yīng)注意周圍的下方。如有易燃、易爆物品物品時(shí)，必須經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)專人監(jiān)護(hù)，并有可靠的安全措施后方可施工。3嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全“八不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)在禁煙部位吸煙、不準(zhǔn)無證動(dòng)火作業(yè)、不準(zhǔn)烤火取暖、不準(zhǔn)在預(yù)留孔附近堆放易燃易爆物品、不準(zhǔn)在孔洞下方搭建工具間、材料間及更衣室等、不準(zhǔn)隨地亂拋易然廢棄物品、不準(zhǔn)違章住人、不準(zhǔn)躺在床上吸煙。4施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置足夠揚(yáng)程的消防水源或其他消防設(shè)施，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求增設(shè)消防水箱，保證有足夠的消防水源；配置專職防火監(jiān)護(hù)人，巡回檢查各個(gè)施工點(diǎn)的防火安全情況；施工現(xiàn)場(chǎng)必須明確規(guī)定吸煙點(diǎn)。5施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)有明顯的禁火標(biāo)志。各種氣瓶、油漆等應(yīng)分間儲(chǔ)存，室內(nèi)通風(fēng)應(yīng)良好。地坪為不燃材料，應(yīng)當(dāng)平整。7.4勞動(dòng)保護(hù)7.4.11現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）標(biāo)準(zhǔn)和江蘇省的有關(guān)規(guī)定，采用三相五線制配電；2臨時(shí)用電的布置，應(yīng)嚴(yán)格按施工總平面規(guī)定的架設(shè)線路，架空或埋地設(shè)置；3臨時(shí)用電的管理，必須由取得上崗證的電工擔(dān)任，并嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，正確使用個(gè)人防護(hù)用品；4機(jī)械設(shè)備用電必須采用接地保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)接地保護(hù)措施，接地體采用L50×5×2500打入土中深度為1500，接地電阻≤4Ω，角鋼和接地線要用電焊M10螺栓緊固；5配電箱一律選用標(biāo)準(zhǔn)箱，掛設(shè)高度1.4M，門鎖應(yīng)完好，關(guān)、鎖靈活方便。配電箱應(yīng)有檢查保養(yǎng)記錄卡，每十天為一次；6配電箱內(nèi)應(yīng)分開設(shè)置“動(dòng)力”“照明”“單相電器”“電焊”等熔斷器；7移動(dòng)電箱的距離不大于30m，做到一機(jī)、一閘、一保護(hù)，凡手動(dòng)開關(guān)一律實(shí)行低電壓36V起動(dòng)，移動(dòng)電器和燈具一律采用絕緣良好的軟線，無接頭、無損傷、無碾壓現(xiàn)象；8電線進(jìn)戶，應(yīng)用塑料管作防水彎，以防雨天進(jìn)水；9單相電氣設(shè)備或照明，應(yīng)設(shè)置開關(guān)箱，配置為單相三線制，箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。7.4.2個(gè)人防護(hù)1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須佩帶安全帽、扣好帽帶；2現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員必須穿帶合身的工作服和工作鞋，并做到“三緊”：領(lǐng)緊、袖口緊、褲口緊；3高空作業(yè)，必須系安全帶，安全帶必須高掛低用；4高空坡度面上作業(yè)時(shí)，應(yīng)架設(shè)生命線，以方便人員在坡度面上走動(dòng)；5遇有惡劣氣候（雷雨天、五級(jí)以上大風(fēng)）影響施工安全時(shí)，應(yīng)禁止進(jìn)行露天、高空和起重作業(yè)。6嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域；7在自然采光差的場(chǎng)所，需進(jìn)行臨時(shí)照明時(shí)，應(yīng)使用低壓（36V）移動(dòng)臨照明燈具；7.4.3防有害氣體毒害和煙塵中毒1焊接車間內(nèi)安裝軸流式風(fēng)機(jī)向外排風(fēng),使車間內(nèi)經(jīng)常更換新鮮空氣;2焊接工位安裝小型通風(fēng)機(jī)械,進(jìn)行送風(fēng)或排氣;3充分利用自然通風(fēng)，正確調(diào)節(jié)車間的側(cè)窗和天窗,加強(qiáng)自然通風(fēng)。4在狹小空間焊接時(shí),設(shè)置送風(fēng)和排風(fēng)裝置，確?？臻g內(nèi)焊接煙霧的排出和通風(fēng)良好，嚴(yán)禁使用氧氣；7.4.4登高作業(yè)1患高血壓、心臟病等疾病與酒后人員，不得登高作業(yè)；2必須使用標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查帶,使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,并將安全帶緊固牢靠;3在高空作業(yè)時(shí)，登高工具要安全牢靠;4乙炔發(fā)生器、氧氣弧焊機(jī)等焊接設(shè)備器具應(yīng)盡量留在地面上;5注意火星的飛濺；7.5環(huán)境安全7.5.1外來人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并系帽扣；7.5.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有明顯的宣傳標(biāo)語(yǔ)和在危險(xiǎn)處掛有符合標(biāo)準(zhǔn)的色標(biāo)；7.5.3施工范圍內(nèi)，按要求書寫醒目的提醒行人注意安全的標(biāo)語(yǔ)；7.5.4出入口有防護(hù)棚，狹小場(chǎng)地應(yīng)有安全通道；7.5施工現(xiàn)場(chǎng)特殊工種安全技術(shù)7.5.1起重機(jī)1起重機(jī)在吊物時(shí)，禁止行駛和移。工作完畢后起腿、回轉(zhuǎn)臂桿等操作，不得同時(shí)進(jìn)行；2起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊；3起重機(jī)還必須遵守下列規(guī)定：（1）作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平支架。支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。（2）有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿。接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。7.5.2起重指揮1起重指揮人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)基本規(guī)定》；2起重指揮人員，必須持有起重機(jī)指揮特種作業(yè)操作證（持證上崗），熟悉起重機(jī)設(shè)備安全操作技術(shù)，并了解每項(xiàng)作業(yè)的工作內(nèi)容；3指揮作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，并不得擅自離開工作崗位；4指揮人員必須經(jīng)過體檢。患有色盲、耳聾、矯正視力低于1.0、心臟病、高血壓、癲癇等疾病者，不得從事指揮；5在起重吊裝作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號(hào)令者，嚴(yán)禁無證人員指揮；6指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的起重機(jī)械的性能；7指揮人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所用的鋼絲繩、吊鉤及夾具，嚴(yán)禁用不合格鋼絲繩、吊鉤或夾具，起重機(jī)的工作條件不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，指揮人員不得指揮作業(yè)；8在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，各種指揮信號(hào)只能用來指揮起重機(jī)，嚴(yán)禁他用；9指揮人員在作業(yè)中，必須集中精力從事專項(xiàng)的指揮工作，不得做其他任何兼項(xiàng)工作；10指揮人員所用信號(hào)，必須清晰可辨，指揮人員應(yīng)站立在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)。11作業(yè)中如有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員指揮同一點(diǎn)起重機(jī)作業(yè)時(shí)：（1）所有指揮人員必須配戴相同標(biāo)志；（2）指揮人員必須使用同一種指揮信號(hào)；（3）作業(yè)中，只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)，嚴(yán)禁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的人對(duì)司機(jī)發(fā)出指揮信號(hào)，其他指揮人員只能互相傳遞指揮信號(hào)，利用通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時(shí)，所有人員使用的通訊設(shè)備中，只允許一只與司機(jī)所使用的通訊設(shè)備的頻率相同；（4）指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機(jī)作業(yè)中，由一個(gè)指揮人員轉(zhuǎn)入另一個(gè)指揮人員時(shí)，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好后方能交接，不允許二人同時(shí)指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)；7.5.3電焊工1嚴(yán)格遵守《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)基本規(guī)定?！?電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。3電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開頭應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)要戴絕緣手套側(cè)向操作。4焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。5預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉布或檔板等隔熱措施。6把線、地線，禁止與鋼絲