某18m直徑筒倉水泥庫滑模施工方案

***有限公司水泥庫施工方案******有限公司TIME\@"EEEE年O月"二〇一〇年七月目錄第一章工程概況 51.1、工程概況 51.2、編制依據(jù) 5第二章施工部署 52、1施工總體部署 52、2施工程序 5第三章滑模施工設(shè)計 63、1滑模裝置 63、2滑升模板系統(tǒng)組成 63、2、1滑升模板 63、2、2圍圈 73、2、3提升架 73、3滑升模板系統(tǒng)的設(shè)計計算 83、3、1模板的設(shè)計 83、3、2圍圈設(shè)計 83、3、3提升架設(shè)計 113、4滑模系統(tǒng)的組裝 113、4、1、操作平臺系統(tǒng) 123、5液壓提升系統(tǒng) 143、5、1液壓千斤頂最小使用量的計算 143、5、2液壓控制臺的選用與檢驗 163、5、3油路的設(shè)計與檢驗 173、5、4滑模千斤頂 183、5、5支承桿的要求 183.6施工精度控制系統(tǒng) 183.7供電、水及通訊系統(tǒng) 193.8垂直與水平運輸設(shè)備選配 19第四章滑模施工 194.1尺寸檢查 194.2滑模設(shè)備檢查 194.3滑模模具和設(shè)備的組裝程序 204.4操作平臺上物料的堆放 204.5滑升程序 204.5.1初滑升 204.5.2正?；?204.5.3末滑升 204.5.4停滑方法 204.5.5支撐桿空滑加固 204.6鋼筋工程 214.7支撐桿 224.8砼工程 224.8.1砼工程施工的總體設(shè)計 224.8.2砼的坍落度要求 234.8.3砼施工相關(guān)要求 234.8.4砼施工缺陷處理 244.9預(yù)埋件 254.10施工精度的控制 254.10.1施工允許偏差 254.10.2水平、垂直度控制與糾偏方法 254.11特殊部位的施工 26第五章安全技術(shù)措施 265.1總則 265.2一般規(guī)定 275.3施工現(xiàn)場 275.4滑模操作平臺 275.5動力、照明及通訊 285.6現(xiàn)場防火、保衛(wèi) 295.7施工操作 295.8滑模裝置的拆除 30第六章工程質(zhì)量保證措施 306.1質(zhì)量管理體系 306.2質(zhì)量保證組織措施 306.3質(zhì)量保證技術(shù)措施 316.4施工過程檢查和控制 326.5現(xiàn)場質(zhì)量問題處理措施 336.6砼缺陷預(yù)防及處理措施 33第七章施工組織管理及人員配置 337.1施工組織管理 337.2勞動力計劃 337.3人員培訓(xùn)及技術(shù)交底提要 347.3.1總則 347.3.2對砼工種提出的要求 347.3.3對鋼筋工提出的要求 357.3.4對抹灰工提出的要求 35第八章施工進(jìn)度計劃 358.1滑模施工進(jìn)度計劃安排 358.2保證工期的計劃措施 358.2.1組織措施 358.2.2技術(shù)措施 358.2.3資源配置 358.3施工進(jìn)度計劃圖表 36第九章質(zhì)檢及工程驗收 369.1質(zhì)量檢查 369.2工程驗收 37第十章環(huán)境保護(hù)、文明施工及職業(yè)健康 3710.1管理方針及目標(biāo) 3710.2環(huán)境保護(hù)、文明施工及職業(yè)健康保證措施 37第十一章、應(yīng)急預(yù)案 3811.1、高空墜落應(yīng)急預(yù)案 3811.2、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 41第十二章主要滑模施工機(jī)具一覽表 4612.1一個Φ18m庫主要滑模施工機(jī)具 46第一章工程概況1.1、工程概況本工程位于*******，該工程設(shè)計為鋼筋砼園倉，共計六座，分兩排列。筒倉外直徑為18.76m，筒體－1.0m至4.63m的庫壁厚700mm，4.63m至44.5m的庫壁厚380mm，筒壁高1.2、編制依據(jù)1）業(yè)主提供的設(shè)計施工圖。2）工程項目所涉及的主要國家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、圖集、法規(guī)、圖集及我公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。配備規(guī)范如下：GB50113-2005《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》GBJ50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》JGJ59—99《施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ80—91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》GB/T5117—95《碳鋼焊條》GB5777—95《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸規(guī)范》JGJ81—2002《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》JGJ82—91《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》3）本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全整合型管理體系文件和工程管理手冊相關(guān)內(nèi)容。4）本公司技術(shù)力量、施工能力、施工經(jīng)驗、機(jī)械設(shè)備狀況和自有的技術(shù)資料。第二章施工部署2、1施工總體部署根據(jù)施工施工總組織設(shè)計要求，配備六套滑模設(shè)備，按二只筒倉為一組,共分三組進(jìn)行流水施工。第一組組裝滑升時,進(jìn)行第二組的組裝；待第二組進(jìn)行滑升時，組裝第三組，滑?；Y(jié)束時，拆除滑模設(shè)備，進(jìn)行其它分項的施工。2、2施工程序根據(jù)該工程特點，擬定在基礎(chǔ)上平面（-1.0m處）組裝滑模裝置，連續(xù)滑升到4.63m，停止?jié)仓?，改裝滑模設(shè)備。改模后繼續(xù)滑升至44.5m。第三章滑模施工設(shè)計3、1滑模裝置滑動模板施工裝置由滑升模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、施工精度控制系統(tǒng)和供水、電系統(tǒng)等組成?；０逑到y(tǒng)(見下圖)3、2滑升模板系統(tǒng)組成滑升模板系統(tǒng)包括模板、圍圈、提升架。其作用是根據(jù)本工程設(shè)計特點而設(shè)計而成的定型結(jié)構(gòu)用于砼成型；其在滑升時，承受新澆砼的側(cè)壓力和模板與砼之間的摩阻力，并將荷載傳遞給支承桿。模板系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合結(jié)構(gòu)成型要求，還必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并適應(yīng)滑升各個階段結(jié)構(gòu)的變化要求便于調(diào)整。3、2、1滑升模板滑升模板應(yīng)具有通用性、耐磨性、拼縫緊密、裝拆方便和足夠的剛度，模板必須板面平整，無卷邊、翹曲、孔洞及毛剌等；陰陽角模的單面傾斜度應(yīng)符合設(shè)計要求。本工程主要采用國標(biāo)鋼模板，尺寸為200×1200mm、300×1200mm兩種。模板連接及固定采用回型銷和鐵絲捆綁；內(nèi)外模板的單面錐度為0.1-0.3%。3、2、2圍圈1、圍圈承受的荷載有以下內(nèi)容：垂直荷載：應(yīng)包括模板的重量和模板滑動時的摩阻力；當(dāng)操作平臺直接支承在圍圈上時，并應(yīng)包括操作平臺的自重和操作平臺上的施工荷載。水平荷載：應(yīng)包括砼的側(cè)壓力；當(dāng)操作平臺直接支承在圍圈上時，還應(yīng)包括操作平臺的重量和操作平臺上的施工荷載所產(chǎn)生的水平分力。2、圍圈的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1)、圍圈截面尺寸應(yīng)根據(jù)計算確定，上、下圍圈的間距一般為450～750mm，上圍圈距模板上口的距離不宜大于250mm；2）、圍圈在轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)計成剛性節(jié)點；3）、固定式圍圈接頭應(yīng)用等剛度型鋼連接，連接螺栓每邊不得少于2個；4）、在使用荷載作用下，兩個提升架之間圍圈的垂直與水平方向的變形不應(yīng)大于跨度的1/500。為了增強(qiáng)圍圈和模板的側(cè)向剛度，可以加強(qiáng)支撐系統(tǒng)和調(diào)整提升門架間距來滿足。圍圈可用角鋼或槽鋼來進(jìn)行制作加工，根據(jù)公司的以往施工經(jīng)驗，本工程圍圈式樣選用[8#槽鋼；其中圓弧部分采用機(jī)械彎制加以人工配合修整而成，弧度要自然、均勻，且與設(shè)計弧度吻合。整個圍圈平均分成十等份，各自定型；其接頭焊接而成。內(nèi)外圍圈上、下接頭錯開1m，不僅受力好而且能滿足整體拼拆的要求，組拆方便、快捷、周轉(zhuǎn)次數(shù)多。圍圈放置在提升架的支托上，找正放平后焊接固定。3、2、3提升架提升架又稱門架，提升架是主要的傳力構(gòu)件，有“門”、“開”等型式，主要承受圍圈傳來的垂直和水平力、千斤頂?shù)奶嵘Α姨羝脚_傳來的荷載以及吊腳手架傳來的垂直力。提升架的主要作用是防止圍圈或模板側(cè)向變形，并承受整個滑模裝置的荷載，在滑升過程中將全部垂直荷載傳遞給千斤頂，并通過千斤頂傳遞給支撐桿，把模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)變成一整體，因此提升架必須有足夠的剛度，本公司根據(jù)以往施工經(jīng)驗，提升架選用1600（h）×1000mm的“П”字架，提升架的立柱選用[14#槽鋼，橫梁選用[12#槽鋼，立柱與橫梁采用剛性焊接。另外，在提升架內(nèi)外側(cè)各設(shè)兩道[8#槽鋼進(jìn)行再次加固。在上部荷載作用下，其立柱的側(cè)向變形應(yīng)不大于2mm。提升架間距為1.5m，外直徑為Φ18760mm一個筒庫壁沿圓周一般設(shè)置38個門架。3、3滑升模板系統(tǒng)的設(shè)計計算3、3、1模板的設(shè)計模板系統(tǒng)中，模板與圍圈的主要受力作用是承受砼的側(cè)壓力，砼側(cè)壓力的大小與砼容重、澆筑速度、振搗方式、入模的沖擊力等因素有關(guān)。模板的設(shè)計是根據(jù)砼的側(cè)壓力值、傾倒砼時模板承受的沖擊力等，選定其中最大值，以兩跨或三跨連續(xù)板計算。驗算板面的強(qiáng)度和撓度，其次以簡支的邊界條件，驗算模板加勁肋的強(qiáng)度和撓度，以確定模板所用的鋼板厚度。一般鋼板厚度用1.5～3.0mm，邊肋用L30×4或L40×4角鋼。本工程的鋼模板選用國標(biāo)P2012、P3012，厚度2.75mm。3、3、2圍圈設(shè)計1、圍圈設(shè)計時，其設(shè)計荷載應(yīng)包括垂直荷載和水平荷載，垂直荷載包括模板自重和模板滑升時的摩阻力，當(dāng)操作平臺直接支撐在圍圈上時應(yīng)包括操作平臺的重量和操作平臺上的施工荷載，水平荷載包括砼的側(cè)壓力及操作平臺直接支撐在圍圈上時操作平臺的重量和平臺上的施工荷載所產(chǎn)生的水平分力。2、圍圈設(shè)計應(yīng)根據(jù)受力情況，求得上下圍圈的不同荷載，按多跨連續(xù)梁驗算圍圈水平與垂直方向的強(qiáng)度和撓度。鋼模板與砼的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為1.5～3.0kN/m2。3、圍圈的設(shè)計計算圍圈是模板系統(tǒng)中的橫向支撐，沿結(jié)構(gòu)物截面周長設(shè)置，上、下各一道，用8#槽鋼，接頭對焊加綁條。圍圈受水平荷載和垂直荷載。圍圈的計算按三跨連續(xù)梁支承在提升架上考慮。計算跨度等于提升架的間距。由于砼輪圈依次澆筑，作用在圍圈上的荷載并非均布于各跨，可按最不利情況，近似地取荷載僅布置于兩跨考慮。又由于圍圈同時受到水平和垂直荷載作用，因此要按受雙向彎曲的連續(xù)梁考慮。其內(nèi)力計算求得兩上方向的彎矩Mx和My，得出后再分別按兩個方向進(jìn)行強(qiáng)度、撓度和整體穩(wěn)定性驗算，其疊加應(yīng)力應(yīng)小于鋼材容許應(yīng)力。計算如下：綜上所述，圍圈的計算驗算滿足，采用[8做圍圈符合安全施工要求（有關(guān)計算要求詳見《簡明施工計算手冊》（第三版）.中國建筑工業(yè)出版社.P478）。3、3、3提升架設(shè)計1、提升架是滑模裝置的主要承力構(gòu)件?；Ｊ┕ぶ械母鞣N水平和豎向荷載均通過模板，圍圈傳遞到提升架上，再通過提升架上的液壓千斤頂傳到鋼支承桿上，最后傳遞到凝固的砼結(jié)構(gòu)體上。提升架由立柱、橫梁、鋼托和內(nèi)、外鋼三角架構(gòu)成。2、提升架的設(shè)計應(yīng)根據(jù)國標(biāo)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》（GB50113-2005）中規(guī)定的設(shè)計荷載取值，并根據(jù)工藝條件確定提升架幾何尺寸。一般情況下，提升架立柱驗算最不利情況下的荷載，計算下圍圈處的撓度值不應(yīng)大于2mm。3、本工程立柱采用國標(biāo)槽鋼[14），橫梁為國標(biāo)槽鋼（[12），剛性連接。雙橫梁與立柱共有16個接觸面，滿焊成剛性連接，如圖示：焊縫橫梁焊縫橫梁立柱立柱3、4滑模系統(tǒng)的組裝提升架的形式采用“門”形，立柱用[14，橫梁采用雙排[10或[12，立柱與橫梁采用焊接，根據(jù)計算及工程特點以及千斤頂?shù)呐渲眯吞枺嵘懿贾瞄g距為1.2m—1.8m，本工程取值為1.5m。圍圈采用[8接頭對焊，模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。以P2012或P3012為主，配少量P1012模板。模板采用U型卡連接，與圍圈用鋼頭螺栓或鐵絲捆綁后調(diào)整到適合規(guī)范的傾斜度。3、4、1、操作平臺系統(tǒng)1、操作平臺系統(tǒng)包括施工操作平臺、料臺、內(nèi)、外吊腳手架。1）施工操作平臺：是滑模施工的操作工作面，是綁扎鋼筋、澆筑砼的工作場所，也是液壓油路控制系統(tǒng)等設(shè)備的安放場所，其所承受荷載較大，必須有足夠的剛度和強(qiáng)度。因此，必須按具體的受力情況選擇合理的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行受力驗算。2）料臺：用于放置砼料斗的場所，還可以用于放置少量鋼筋。3）內(nèi)外吊腳手架：內(nèi)外腳手架是用于庫壁在滑模裝置通過后，進(jìn)行砼面整修和檢查、砼養(yǎng)生、剔出預(yù)埋件等使用的，故要求其裝卸靈活、安全可靠。一般內(nèi)外吊腳手架掛在提升架和操作平臺的桁架上，操作平臺的外挑寬度不宜大于1800mm，并應(yīng)在其外側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。吊腳手架鋪板的寬度宜為500～800mm，鋼吊桿的直徑不應(yīng)小于16mm，吊桿螺栓必須采用雙螺帽。吊腳手架的單側(cè)必須設(shè)安全防護(hù)拉桿及擋腳板，并應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。2、組裝。操作平臺采用內(nèi)、外挑三腳架、拉桿、中心環(huán)組成的內(nèi)外懸梁環(huán)形平臺；挑三腳架材料選用[8#槽鋼、∠75#角鋼斜撐，內(nèi)拉桿采用Ф16圓鋼和Ф22花欄螺絲組合，中心環(huán)為鋼板；筒庫內(nèi)、外平臺下各設(shè)∠40×4mm角鋼內(nèi)外吊腳手架。在內(nèi)外平臺外側(cè)設(shè)置一道[8#槽鋼鋼圈。內(nèi)外平臺下掛設(shè)內(nèi)吊腳手架，其上部設(shè)置防護(hù)欄桿。3、構(gòu)件制作要求。以上滑模裝置各種構(gòu)件的制作應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205和組《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214的規(guī)定，其允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。其構(gòu)件表面，除支承桿及接觸砼的模板表面外，均應(yīng)刷防銹涂料。構(gòu)件制作的允許偏差名稱內(nèi)容允許偏差（mm）鋼模板高度寬度表面平整度側(cè)面平直度連接孔位置±1－0.7～0±1±1±0.5圍圈長度彎曲長度≤3m彎曲長度＞3m連接孔位置－5±2±4±0.5提升架高度寬度圍圈支托位置連接孔位置±3±3±2±0.5支承桿彎曲Ф25圓鋼直徑Ф48×3.5鋼管直徑橢圓度公差對接焊縫凸出母材小于（1/1000）L－0.5～＋0.5－0.2～＋0.5－0.25～＋0.25小于＋0.25注：L為支承桿加工長度。3、5液壓提升系統(tǒng)根據(jù)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》(GB50113—2005)及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過計算一個筒庫（外直徑為Φ18760mm）采用“GYD-60”型千斤頂38臺。本工程我方提供六套滑模設(shè)備，千斤頂總計228臺。主（Φ16）、支（Φ8）高壓油路系統(tǒng)，YHJ-36型液壓控制柜，支撐桿采用Φ48×3.5mm鋼管，詳見下表液壓提升系統(tǒng)的基本設(shè)置分項工程庫的尺寸（m）GYD－60型千斤頂提升架設(shè)置操作平臺形式一個水泥筒倉Φ18.76×44.538臺38榀內(nèi)外挑三角架76個3、5、1液壓千斤頂最小使用量的計算1、滑模裝置設(shè)計時要考慮以下荷載對施工操作平臺的影響：1）、模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)的自重（按實際重量計算）；2）、操作平臺上的施工荷載，包括操作平臺上的機(jī)械設(shè)備及鋼筋材料、操作平臺上施工人員、預(yù)埋件等；3）、卸料（砼）對操作平臺的沖擊力以及模板內(nèi)傾倒砼時對模板的沖擊力；4）、砼對模板的傾壓力及砼與模板之間的摩阻力；5）、風(fēng)荷載。2、通過以上所述，對液壓提升系統(tǒng)所需千斤頂和支撐桿最小量進(jìn)行計算：nmin=N/P0式中nmin——千斤頂最小數(shù)量；N——總垂直荷載（KN）；PO——單個千斤頂或支承桿允許承載力（KN），支撐桿的允許承載力按規(guī)范要求確定，千斤頂允許承載力為千斤頂額定提升能力的1/2，兩者中取其最小值。3、現(xiàn)對一個筒倉為例對其所使用的最少千斤數(shù)量進(jìn)行計算，過程如下：（1）、總荷載計算A、模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)的自重：1.0KN/㎡×212㎡=212KN；B、操作平臺上的施工荷載：1.5KN/㎡×212㎡=318KN；C、卸料對操作平臺的沖擊力：WK=γ[(hm+h)A1+B]=12KN;式中WK——卸料對平臺沖擊力；γ——砼的重力密度25KN/㎡；hm——料斗內(nèi)砼面至料斗口的最大高度0.5m;h——料斗口平卸料點的最大高度1.5m；A1——卸料口的面積0.08㎡；B——卸料點堆積的最大砼量0.3m3;D、砼與模板之間的摩阻力：2KN/㎡×136㎡=272KN；E、風(fēng)荷載100KN；以上總荷載N為914KN；（2）、支撐桿允許承載能力確定：支撐桿采用非工具式Ф48×3.5㎜鋼管；P0=（α/K）×（99.6-0.22L）=31.92KN；式中P0——支撐桿允許承載能力；α——工作安全系數(shù)，取0.8；K——安全系數(shù)，取2.0；L——支撐桿長度，取90cm;又因液壓千斤頂?shù)墓ぷ髌鹬亓繛轭~定起重量的一半考慮，P=30KN，所以取二者的最小值，為P0=30KN。（3）、千斤頂最小數(shù)量的確定，取整得：nmin=N/P0=914/30=31臺；式中N——總荷載914KN；PO——GYD-60千斤頂工作起重量30KN；通過計算可得實際使用的千斤頂?shù)淖钌贁?shù)量為31臺＜構(gòu)造設(shè)置千斤頂數(shù)量38臺。能滿足滑模施工的要求。4、根據(jù)工程實際情況，為保證對稱和油路油壓分配，考慮圍圈的剛度和提升架之間的距離，保證整個滑模裝置的穩(wěn)定性，本分項工程確定用GYD-60千斤頂數(shù)量為38臺；詳見其布置見圖。注：1)操作平臺上不能堆載超出318KN；2)支撐桿空滑時不能超過90cm；3)施工人員、施工材料、小型機(jī)具等都要均勻?qū)ΨQ的放置，嚴(yán)禁操作平臺上過多堆放物資；4)千斤頂滑行時，盡可能的減少操作平臺上的荷載。3、5、2液壓控制臺的選用與檢驗1、液壓控制臺內(nèi)，油泵的額定壓力不應(yīng)小于12MPa，其流量可根據(jù)所帶動的千斤頂數(shù)量，每只千斤頂油缸內(nèi)容積及一次給油時間確定。大面積滑模施工時可多個控制臺并聯(lián)使用。2、液壓控制臺內(nèi)，換向閥和溢流閥的流量及額定壓力均應(yīng)等于或大于油泵的流量和液壓系統(tǒng)最大工作壓力，閥的公稱內(nèi)徑不應(yīng)小于10mm，宜采用通流能力大、動作速度快、密封性能好、工作可靠的三通邏輯換向閥。3、液壓控制臺的油箱應(yīng)易散熱、排污，并應(yīng)有油液過濾的裝置，油箱的有效容量應(yīng)為油泵排油量的2倍以上。4、液壓控制臺供電方式應(yīng)采用三相五線制，電氣控制系統(tǒng)應(yīng)保證電動機(jī)，換向閥等按滑模千斤頂爬升的要求正常工作，并應(yīng)加設(shè)多個備用插座。5、液壓控制臺應(yīng)設(shè)有油壓表、漏電保護(hù)裝置、電壓及電流表、工作信號燈和控制加壓、回油、?；瑘缶?、滑升次數(shù)時間繼電器等。液壓控制臺性能參數(shù)技術(shù)項目單位型號及參數(shù)HKY-72HKY-36額定工作壓力MPa88額定流量1/min7236外形尺寸mm1154×875×1443850×695×1090質(zhì)量㎏620300GYD-60千斤頂要求提升時供油半分鐘，一臺千斤頂最大油容量為0.374L，一臺千斤頂工作時所需的最大流量為0.748L/min，本工程可選用HKY-36液壓控制臺。HKY-36液壓控制臺可帶的千斤頂臺數(shù)：36÷（1.2×0.748）=40臺。因此HKY-36液壓柜使用1臺。3、5、3油路的設(shè)計與檢驗1）輸油管應(yīng)采用高壓耐油膠管或金屬管，其耐壓力不得低于25MPa。主油管內(nèi)徑不得小于16mm，二級分油管內(nèi)徑宜為10～16mm，連接千斤頂?shù)挠凸軆?nèi)徑宜為6～10mm。2）油管接頭、針形閥的耐壓力和通徑應(yīng)與輸油管相適應(yīng)。3）液壓油應(yīng)定期進(jìn)行過濾，并應(yīng)有良好的潤滑性和穩(wěn)定性，其各項指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。油路采用主（Ф16）、支（Ф8）油路系統(tǒng)，油管采用高壓油管，膠管實驗壓力為工作壓力的1.5倍；選用30#液壓油，粘度為7-33×10-3Pa.S。油路布置應(yīng)便于千斤頂?shù)耐娇刂坪驼{(diào)整，每個組油路的長度、元件規(guī)格和數(shù)量基本相等，以便于壓力傳遞均勻，油量盡可能一致。整個油路分組并聯(lián)，由①…⑥根主油管通過分油器相連，每根主油管始端與液壓控制臺油閥相連，控制6臺千斤頂；見下圖液壓油路平面布置圖3、5、4滑模千斤頂1、千斤頂在液壓系統(tǒng)額定壓力為8MPa時的額定提升能力，分別為30KN、60KN、90KN等；本工程選用的額定提升能力為60KN。2、千斤頂空載啟動壓力不得高于0.3MPa；3、千斤頂最大工作油壓為額定壓力的1.25倍時，卡頭應(yīng)鎖固牢靠、放松靈活，升降過程應(yīng)連續(xù)平穩(wěn)；4、千斤頂?shù)脑囼瀴毫轭~定油壓的1.5倍時，保壓5min，各密封處必須無滲漏；5、出廠前千斤頂在額定壓力提升荷載時，下卡頭鎖固時的回降量對滾珠式千斤頂應(yīng)不大于5mm，對楔塊式或滾楔混合式千斤頂應(yīng)不大于3mm；6、同一批組裝的千斤頂應(yīng)調(diào)整其行程，使其行程差不大于1mm。3、5、5支承桿的要求1、支承桿的制作材料為外徑及壁厚精度較高的低硬度焊接鋼管，對熱軋退火的鋼管，其表面不得有冷硬加工層。2、支承桿直徑應(yīng)與千斤頂?shù)囊笙噙m應(yīng)，長度宜為3～6m。3、采用鋼管Ф48支承桿連接內(nèi)襯管為Ф38。支承桿軸線偏斜度允許偏差為（2/1000）L（L為單根支承桿長度）。4、支承桿表面不得有油漆和鐵銹。本工程支撐桿采用鋼管Ф48×3.5mm。3.6施工精度控制系統(tǒng)1、水平度控制：用水準(zhǔn)儀或水平管測量水平面。2、垂直度控制：在筒壁內(nèi)側(cè)500mm軸線位置上設(shè)控制點，用激光鉛直儀或5KG大線墜控制井壁的垂直度。3、精度控制儀器、設(shè)備的選配如下：A、千斤頂同步控制裝置，可采用限位卡控制裝置；在千斤頂上側(cè)設(shè)限位卡，配以Ф10㎜的裝水透明膠管控制千斤頂?shù)男谐?，以控制操作平臺的水平度。B、垂直度觀測設(shè)備可采用激光鉛直儀和線錘等，其精度不應(yīng)低于1/10000；C、測量靶標(biāo)及觀測站的設(shè)置必須穩(wěn)定可靠，便于測量操作，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特征和關(guān)鍵控制部位確定其位置。3.7供電、水及通訊系統(tǒng)1、動力及照明用電、通訊與信號的設(shè)置均應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定；2、電源線選用規(guī)格應(yīng)根據(jù)平臺上的全部電器設(shè)備總功率計算確定，其長度應(yīng)為滑升高度加水平距離+10m；3、平臺上的總配電箱、分區(qū)配電箱應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器，配電箱中的插座規(guī)格、數(shù)量應(yīng)能滿足施工設(shè)備的需要；4、平臺上的照明應(yīng)能滿足夜間施工所需的照度要求，吊腳手架上及便攜式的照明燈具；5、平臺上、下設(shè)對講機(jī)2對，并設(shè)有電鈴聯(lián)系；6、用水泵將水送至平臺上消防水箱和混凝土養(yǎng)護(hù)用水。3.8垂直與水平運輸設(shè)備選配用塔吊和混凝土輸送泵。垂直運輸設(shè)備的選用由總包單位進(jìn)行設(shè)置，不再累述。施工人員的上下搭設(shè)人行馬道。通道入口按安全通道的要求進(jìn)行搭設(shè)。第四章滑模施工4.1尺寸檢查在滑模滑升前應(yīng)先檢查滑模組裝的實際尺寸和位置，與設(shè)計尺寸和位置的誤差不得超過有關(guān)規(guī)范。4.2滑模設(shè)備檢查1滑模裝置，滑模模具應(yīng)在地面進(jìn)行制作和預(yù)裝，檢查調(diào)整達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行編號，按順號吊運或搬運到指定地點進(jìn)行組裝。2千斤頂空載爬行試驗，使其行程達(dá)到一致。要求液壓控制臺試運行、保證其正常工作。3對油管進(jìn)行檢查，防止漏油。4.3滑模模具和設(shè)備的組裝程序本工程滑模模具與設(shè)備組裝流程如下：工作面清理及搭設(shè)支架平臺→找出中心線和放線→安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎提升架橫梁以下水平鋼筋→安裝模板→安裝內(nèi)外平臺→安設(shè)中心盤及拉桿→鋪設(shè)平臺板→安裝液壓提升設(shè)備→插入支撐桿→試滑升→滑升2.5m時安裝吊架及吊架板和安全網(wǎng)→正?；?.4操作平臺上物料的堆放1平臺上物料堆放不應(yīng)太多、太集中，應(yīng)堆放均勻。2滑模空滑期間，平臺上盡量減少堆放物料和施工人員。3操作平臺上的人員在滑模提升時不能集中在某一個地方。4.5滑升程序滑升程序應(yīng)分為初滑升、正?；湍┗齻€階段。進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋｋ姷龋瑒t必須采取?；胧ㄍ；瑫r施工縫應(yīng)做成V型）。4.5.1初滑升初滑升時一般連續(xù)澆筑2～3個分層，高600～700mm,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.3～0.35Mpa時，即可進(jìn)行試滑升工作，初滑升階段的混凝土澆筑工作應(yīng)在2小時內(nèi)完成。試滑升時應(yīng)將模板升起50mm，即千斤頂提升1～2行程，當(dāng)混凝土出模后不塌落，又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初滑升，初滑升階段一般一次可提升200～300mm。4.5.2正常滑升每澆筑一層混凝土，提升模板一個澆筑層高度，依次連續(xù)澆筑，連續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度大于100mm/h。正常氣溫下，每次提升的時間，應(yīng)控制在1小時左右，當(dāng)天氣炎熱或某種原因混凝土澆筑一圈時間較長時，應(yīng)每隔20-30分鐘開動一次液壓控制臺，提升1-2個行程。4.5.3末滑升滑升到接近頂部時，最后一層混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，混凝土必須在一個水平面上。4.5.4?；椒ㄔ谧詈笠粚禹艥仓?小時內(nèi)，應(yīng)每隔半小時提升一次，直到混凝土不再與模板粘結(jié)為止。4.5.5支撐桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法時，應(yīng)對支撐桿進(jìn)行加固處理。加固方法采用直徑大于20mm的短鋼筋插入混凝土40㎝綁焊在支撐桿上和每30㎝高用大于20㎜的短鋼筋將支撐桿與鋼筋連為一體。4.6鋼筋工程4.6.1鋼筋進(jìn)場4.6.1.1本工程鋼筋：HPB235，鋼筋設(shè)計強(qiáng)度fy=210N/mm2；HRB335，鋼筋設(shè)計強(qiáng)度fy=300N/mm2；HRB400，鋼筋設(shè)計強(qiáng)度fy=360N/mm2；鋼板、型鋼、鋼管：Q235B。焊條：E43、E50、E55、E60系列焊條應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙的要求。鋼筋進(jìn)場之前應(yīng)從供應(yīng)商處取得國家對其產(chǎn)品出廠檢驗證明、質(zhì)量證明書及準(zhǔn)用證。4.6.1.2鋼筋復(fù)試鋼筋進(jìn)場后，由試驗員、監(jiān)理工程師會同總包單位人員對進(jìn)場的每批同鋼號、同規(guī)格和同級別鋼筋進(jìn)行抽樣檢查（熱軋鋼筋60噸批量、冷軋帶肋鋼筋50噸批量），每批鋼筋抽取兩根，作力學(xué)性能試驗，經(jīng)國家質(zhì)量檢驗單位檢驗合格后方能進(jìn)行使用，進(jìn)口鋼材還須做化學(xué)分析試驗。4.6.1.3鋼筋存放進(jìn)場的鋼筋必須分批、分級別堆碼。堆碼時，垛底必須要墊枕木，距地面的高度不得少于150mm或澆筑200×200mm的砼長條墩，枕木或長條墩的間距不得大于2m。每種規(guī)格鋼筋必須做好標(biāo)識牌，標(biāo)明鋼筋直徑、產(chǎn)地、檢驗單標(biāo)號。4.6.1.4鋼筋的翻樣提料技術(shù)員根據(jù)施工圖中鋼筋尺寸并結(jié)合砼保護(hù)層、鋼筋彎曲、搭接要求和錨固等規(guī)定填寫加工料表，提出加工申請，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可加工，加工料表應(yīng)表明工程部位和鋼筋的根數(shù)、規(guī)格、形狀簡圖、加工尺寸、接頭位置及重量等內(nèi)容。鋼筋下料應(yīng)按照規(guī)范及圖紙要求。4.6.24.6.3鋼筋長度：水平筋≯6m，豎向筋≯6m。4.6.4鋼筋接頭：同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時≯鋼筋總數(shù)的25%，焊接時≯鋼筋總數(shù)的50%。4.6.5在滑模施工中鋼筋施工應(yīng)按照規(guī)范及圖紙施工，鋼筋綁扎時，應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1、每一澆灌層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面以上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向鋼筋（水平筋）；2、豎向鋼筋綁扎后，其上端可用限位支架等臨時固定；3、如是雙層配筋，其立筋應(yīng)成對排列，鋼筋網(wǎng)片間應(yīng)用V字型拉結(jié)筋或用焊接鋼筋骨架定位；4、必須有保證鋼筋保護(hù)層厚度的措施；5、頂部的鋼筋如掛有砂漿等污染物，在滑升前應(yīng)及時清除。4.6.6鋼筋用汽車從中心倉庫運至加工現(xiàn)場，再由塔吊將成型鋼筋吊運至操作平臺的各個施工點。4.7支撐桿支撐桿采用Φ48鋼管；第一批插入千斤頂?shù)闹螚U，其長度有4種，按長度變化順序排列；在支撐桿焊接時應(yīng)焊牢、磨光；如有油污應(yīng)及時清除干凈。如在滑升過程中出現(xiàn)失穩(wěn)、彎曲等情況，要查明原因，及時處理。4.8砼工程4.8.1砼工程施工的總體設(shè)計1、滑模施工的砼要求：和易性好，不易產(chǎn)生離析現(xiàn)象；砼的初凝時間控制在4小時，終凝時間控制在8小時。2、滑升的速度與砼的澆筑和強(qiáng)度要求：兩次滑升的間隔時間是決定砼是否能拉裂（出模時間太長）/塌陷（出模時間太短）的關(guān)鍵因素?；俣鹊臎Q定有以下幾方面的因素：支撐桿是否會失穩(wěn)、混凝土強(qiáng)度發(fā)展情況、設(shè)備能力。3、滑模施工的每天速度：本工程在支撐桿不會發(fā)生失穩(wěn)情況下，滑升速度可按下式計算：V=（H-h0-a）/t=0.125m/h式中V——滑升速度；H——模板高度1.0m;h0——每個澆筑層厚度0.2m；a——砼澆筑后，表面到模板上口高度，0.05m；t——砼達(dá)到出模強(qiáng)度0.2—0.4MPa所需時間6h;通過計算可得，一天24小時的滑升高度可達(dá)3.0m/d以上。4、滑模施工時的天氣、溫度與砼澆筑的要求：當(dāng)整個滑模施工溫差變化大，采用間歇提升制；正常氣溫下每次提升模板的時間應(yīng)控制在一小時左右；當(dāng)天氣炎熱或因某種原因砼澆筑一圈時間過長應(yīng)每隔三十分鐘提升2-3個行程。也可安氣溫的變化，根據(jù)配合比試驗摻入適量外加劑。4.8.2砼的坍落度要求1、滑模施工的混凝土，應(yīng)事先做好混凝土配比的試配工作，其性能除應(yīng)滿足設(shè)計所規(guī)定的強(qiáng)度、抗?jié)B性、耐久性以及季節(jié)性施工等要求外，尚應(yīng)滿足下列規(guī)定：①混凝土早期強(qiáng)度的增長速度，必須滿足模板滑升速度的要求；②混凝土宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制；③混凝土入模時的坍落度，應(yīng)符合下表的規(guī)定：混凝土入模時的坍落度結(jié)構(gòu)種類坍落度（㎜）非泵送混凝土泵送混凝土墻板、梁、柱40～60100～160配筋密集結(jié)構(gòu)（筒體結(jié)構(gòu)及細(xì)長柱）50～80120～180配筋特密結(jié)構(gòu)80～100140～200④在混凝土中摻入外加劑或摻合料，其品種和摻量應(yīng)通過試驗確定。4.8.3砼施工相關(guān)要求砼施工應(yīng)包含兩部分工作內(nèi)容，一是砼如何輸送到滑模操作平臺上，二是將操作平臺上的砼入模振搗。1、砼的運輸：砼的水平和垂直運輸由總包單位考慮，并運至操作平臺上。2、滑模砼施工澆筑要求1)應(yīng)以混凝土出模強(qiáng)度作為澆筑混凝土和滑升速度的依據(jù)，正常情況下每天滑升高度應(yīng)大于3.0m，每小時應(yīng)大于100mm，出模強(qiáng)度在0.3Mpa為宜。2)必須分層均勻按順逆時針交替繞圈澆筑，且在同一水平面上。并應(yīng)有計劃、均勻地變換澆筑方向；3)每層混凝土澆筑厚度一般為200～300mm，各層間隔時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間（相當(dāng)于混凝土達(dá)0.35KN/cm2貫入阻力值）。若超過間隔時間時，應(yīng)對接茬處按施工縫的要求處理。4)混凝土振搗時，振搗器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過50mm，在模板滑升過程中，不得振搗混凝土。5)預(yù)留孔洞、門窗口等兩側(cè)的混凝土應(yīng)對稱均衡澆筑；6)夜間作業(yè)時應(yīng)有足夠的照明。3、混凝土的振搗應(yīng)滿足下列要求：1）振搗混凝土?xí)r，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋或模板；2）滑模提升時，不得振搗砼作業(yè)；3）振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不應(yīng)超過50mm.4、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）混凝土出模后及時進(jìn)行檢查修整，原漿清光，且應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；2）養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持混凝土表面濕潤；除冬季外，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。3）養(yǎng)護(hù)方法宜選用連續(xù)均勻噴霧養(yǎng)護(hù)或噴涂養(yǎng)護(hù)液。4.8.4砼施工缺陷處理1、在施工中，加強(qiáng)砼質(zhì)量控制，保證砼施工質(zhì)量，要求墻壁混凝土表面光滑，凸凹度不超過3mm，并應(yīng)磨成不大于1/30的緩坡。2、錯臺、掛簾、小氣泡混凝土出模后發(fā)現(xiàn)有錯臺、掛簾等表面不平整現(xiàn)象，采用鑿除及手持電動砂輪打磨將錯臺、掛簾研磨平整，使其與周邊混凝土保持平順連接，達(dá)到1/30緩坡的設(shè)計要求?；炷帘砻娈a(chǎn)生的局部小氣泡直接用環(huán)氧膠泥填補(bǔ)修平施工縫升坎的鑿除與磨平。3、蜂窩、麻面的修補(bǔ)若局部出現(xiàn)混凝土表面蜂窩、麻面、表面孔洞、露筋、凹陷或其他損壞混凝土缺陷，必須作好詳細(xì)記錄，將檢查資料分部位整理匯總報送監(jiān)理單位，獲監(jiān)理批準(zhǔn)后方可按修補(bǔ)實施方案進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)前將存在缺陷的薄弱混凝土鑿除，用鋼絲刷或加壓水仔細(xì)沖刷缺陷部位，充分潤濕，采用比原混凝土強(qiáng)度等級高一級的預(yù)縮砂漿填補(bǔ)缺陷處，并予抹平，修整部位加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固粘結(jié)，色澤與原混凝土面一致，無明顯痕跡。4.9預(yù)埋件預(yù)埋件施工之前，應(yīng)在筒壁的豎向和水平方向彈出控制線，對預(yù)埋件進(jìn)行控制，并在預(yù)埋件的位置設(shè)置標(biāo)志牌。預(yù)埋件（包括施工技術(shù)措施設(shè)計的預(yù)埋件）應(yīng)提前制作好，邊滑升邊預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)按規(guī)范固定牢固。預(yù)埋件安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確，固定牢靠，不得突出模板表面。預(yù)埋件出模板后應(yīng)及時清理使其外露，其位置偏差應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204的要求。4.10施工精度的控制4.10.1序號項目允許偏差(單位:mm)1直徑不大于1%,且不大于402壁厚+10,-53扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對扭轉(zhuǎn)值不大于404垂直度不大于1‰,且不大于505標(biāo)高±306預(yù)埋件位置204.10.21、測量方法序號項目方法備注1操作平臺水平度標(biāo)志法2垂直度激光鉛直儀九官格測耙2、水平控制 水平控制方法有標(biāo)尺法、液體聯(lián)通管法、限位卡加筒形套控制法，現(xiàn)采用限位卡加筒形套控制法：在提升架上方的支撐桿上設(shè)置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般在300mm左右；在千斤頂上方設(shè)筒形套，使所有千斤頂行程一致。3、垂直控制：A.線錘法：在滑模施工中，最常用的垂直度測量方法是線錘法。在每組筒倉的四角，設(shè)置線錘測量裝置，線錘重一般為10～15Kg，用細(xì)鋼絲懸掛在平臺下部。在對應(yīng)線錘的下方地面上設(shè)置固定的控制點，在線錘的鋼絲上端設(shè)置滑輪和放線器，使隨著模板逐漸向上滑升，隨之鋼絲逐漸放長，當(dāng)滑升到一定高度以后，隨時可以從線錘與控制點之間的相對位移情況測定平臺偏移的方位和數(shù)值。B.經(jīng)緯儀測量法：利用經(jīng)緯儀測量滑模施工中的垂直度也是比較常用的一種方法。這種方法是預(yù)先在地面上設(shè)置若干處控制點，然后在上面架設(shè)經(jīng)緯儀，用來觀察操作平面上各個控制點的位移情況，并可以直接觀測已滑出模板的倉壁垂直度變化。這種利用經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直度測量的方法可以與線錘法同時使用。4、滑模施工糾偏常用方法，一般采用以下三種方法糾偏：A、操作平臺傾斜法：一次抬高量≯2個千斤頂行程。B、調(diào)整操作平臺荷載糾偏法：在千斤頂爬升較快的地方加荷載，壓低其爬升速度，使平臺逐漸恢復(fù)水平。C、支撐桿導(dǎo)向糾偏法：當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時，可采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有二種：ⅰ)在千斤頂?shù)鬃c提升架橫梁相接觸部分偏移一側(cè)加楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。ⅱ)切斷原支撐桿并另插入帶鋼靴的支撐桿，使鋼靴反向偏位，造成反向傾斜，由于支撐桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動提升架上升達(dá)到糾偏的目的。4.11特殊部位的施工如果圖紙設(shè)計的有特殊部位或分項，另根據(jù)圖紙有關(guān)要求進(jìn)行編寫專項施工方案，并爭取得設(shè)計院或監(jiān)理公司的允可后，方能展開施工。第五章安全技術(shù)措施5.1總則1為了在液壓滑動模板（以下簡稱滑模）施工中做好安全與技術(shù)管理工作，防止事故發(fā)生，保證施工人員的安全，特制定本規(guī)程。（參考中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ65-89）。2滑模工程施工中除應(yīng)遵守本規(guī)程外，還應(yīng)遵守《水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》及《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。3當(dāng)采用新技術(shù)、新工藝、新材料及非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。5.2一般規(guī)定1滑模工程施工前，項目經(jīng)理（隊長）應(yīng)根據(jù)該工程的結(jié)構(gòu)和施工特點以及施工環(huán)境、氣候條件編制滑模施工安全技術(shù)措施，報公司審批后實施。2項目經(jīng)理（隊長）應(yīng)全面負(fù)責(zé)安全技術(shù)工作并進(jìn)行安全技術(shù)交底。3項目經(jīng)理（隊長）應(yīng)及時處理施工中的安全技術(shù)問題。4每個施工地點每班要配備專職安全員。5應(yīng)對參加滑模工程施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解該工程滑模施工特點、熟悉相關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程。5.3施工現(xiàn)場1滑模施工現(xiàn)場必須具備“三通一平”條件。2在施工的周圍設(shè)置明顯標(biāo)志進(jìn)行安全標(biāo)識，夜間應(yīng)有充足的照明，確保能起到有效的安全防護(hù)。3施工現(xiàn)場的供電、辦公及生活等臨時設(shè)施和大宗材料的堆放，應(yīng)布置在設(shè)置明顯標(biāo)志區(qū)域之外。4施工用的吊裝設(shè)備吊裝區(qū)域內(nèi)，安排的應(yīng)是物料堆放區(qū)，施工操作人員應(yīng)避開吊裝或運行的區(qū)間內(nèi)。5如場地的原因，在吊裝設(shè)備范圍內(nèi)設(shè)加工車間的，其上部要架設(shè)防護(hù)棚，其結(jié)構(gòu)應(yīng)通過計算確定，棚頂采用不少于二層縱橫交錯的木板（厚度不小于3cm）、竹夾板組成，重要場所增加一層2-3mm厚的鋼板。6各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施。7地面施工作業(yè)人員與平臺上施工人員應(yīng)用有效的方式進(jìn)行聯(lián)系。5.4滑模操作平臺1滑模操作平臺必須按設(shè)計圖紙制作加工。2制作滑模操作平臺的材料品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計要求，材料的代用必須經(jīng)主管設(shè)計人員同意。3滑模操作平臺各部件的焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。4操作平臺以及吊腳手架上的鋪板必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動。操作平臺上的孔洞應(yīng)設(shè)蓋板密封防止墜落。5操作平臺的木板應(yīng)滿鋪，防止物料墜落。6內(nèi)吊腳手架設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）內(nèi)吊腳手架必須與提升架和操作平臺連接牢固，其操作面一側(cè)的欄桿與墻壁距離不大于10cm2）內(nèi)吊腳手架外側(cè)孔距不應(yīng)大于50cm，用Φ6的鋼筋將其封閉，并兜底滿掛安全網(wǎng)。3）不得使用不合格的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手骨架應(yīng)用鐵絲或尼龍繩等強(qiáng)連接，連接點間距不應(yīng)大于50cm，安全網(wǎng)之間應(yīng)等強(qiáng)連接。5.5動力、照明及通訊1機(jī)械要有專人掛牌操作運行、維修及保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。2各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同，搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。3運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速，制動器齊全，功能良好。4機(jī)械工作時，操作人員不得離開工作崗位。5嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后操作機(jī)械設(shè)備。6機(jī)電操作人員，了解所操作的機(jī)電設(shè)備的構(gòu)造原理，熟悉其性能、規(guī)格、保養(yǎng)方法和安全操作規(guī)程。7滑模施工的動力及照明用電應(yīng)設(shè)有備用電源，其下設(shè)的電纜等要有防護(hù)裝置或設(shè)置時要充分考慮其能保證安全使用。8滑模施工現(xiàn)場的場地和操作平臺上應(yīng)分別安裝配電裝置；垂直運輸設(shè)備應(yīng)有上下兩套緊急斷電裝置；總開關(guān)和集中控制開關(guān)應(yīng)有顯著的區(qū)分標(biāo)志。9所有電線并不得使用裸體導(dǎo)線。10施工中有較長時間停工時，必須切斷操作平臺上的電源。11滑模施工操作平臺上的照明，應(yīng)保證工作面照明充分。12滑模操作平臺上采用380V電壓供電的設(shè)備，必須安裝有漏電保護(hù)裝置。經(jīng)常移動的用電設(shè)備和機(jī)具的電源線，應(yīng)使用橡膠軟線。13作業(yè)平臺上的總配電裝置應(yīng)安裝在便于操作、調(diào)整和維修的地方。開關(guān)及插座應(yīng)安裝在配電箱內(nèi)，并做好防水措施，不得把開關(guān)放在平臺上。14用電設(shè)備必須用鐵殼或膠木殼開關(guān)，鐵殼開關(guān)外殼應(yīng)良好接地，不得使用單極和裸露開關(guān)。15滑模操作平臺上的用電設(shè)備的接地線或接零線與操作平臺的接地干線應(yīng)有良好的電氣通路。16上下間一般用對講機(jī)聯(lián)系，可以考慮加設(shè)信號放大器；聯(lián)絡(luò)不清，信號不明，控制臺及垂直運輸司機(jī)不能啟動。5.6現(xiàn)場防火、保衛(wèi)1加強(qiáng)對施工隊伍的管理，對職工經(jīng)常進(jìn)行治安、防火教育，培訓(xùn)消防人員；2消防器材按有關(guān)規(guī)定配備齊全，在易燃物口處要有專門消防措施，操作平臺上應(yīng)設(shè)置兩只專用消防滅火器；3照明采用低壓（36V），確保人員施工安全；4實行逐級消防責(zé)任制，并檢查執(zhí)行，處理隱患，獎罰分明；5加強(qiáng)保衛(wèi)工作，維護(hù)內(nèi)部治安秩序，制止違法行為，做好治安防范工作。5.7施工操作1工程開始滑升前應(yīng)進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查，并符合下列要求：1）操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設(shè)計要求。2）液壓系統(tǒng)能夠正常工作。3）垂直運輸機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)及其安全保護(hù)裝置試車合格。4）動力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護(hù)接地裝置檢驗合格。5）安全防護(hù)設(shè)施符合施工安全技術(shù)的要求。6）完成職工上崗前的安全教育及有關(guān)人員的考核工作。7）各項管理制度健全。2操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應(yīng)符合施工組織設(shè)計的要求，不用的材料、物件應(yīng)及時清理運至地面。3滑升施工必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。4初滑升階段，必須對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正。5每個作業(yè)班應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強(qiáng)度，混凝土出模強(qiáng)度不應(yīng)低于0.3Mpa且不高于0.4Mpa。當(dāng)出?；炷涟l(fā)生流淌或局部塌落現(xiàn)象時，應(yīng)立即?；?。6滑升過程中操作平臺應(yīng)保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm；相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)南鄬?biāo)高不得大于20mm。7滑升過程中應(yīng)嚴(yán)格控制滑模裝置系統(tǒng)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作應(yīng)在當(dāng)班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下緩慢進(jìn)行。8在同一結(jié)構(gòu)截面內(nèi)，支撐桿接頭的數(shù)量不應(yīng)大于總數(shù)的25%，且均勻分布。9當(dāng)空滑施工時，應(yīng)采取加固措施。10滑升過程中，應(yīng)隨時檢查支撐桿工作狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)彎曲、傾倒等失穩(wěn)情況時，應(yīng)及時查明原因，并采取有效的加固措施。11滑升收光過程中，如出現(xiàn)拉裂、露筋以及混凝土異常情況，收光人員應(yīng)立即查明原因，并做相應(yīng)的處理措施。12滑模施工中，應(yīng)經(jīng)常對垂直運輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查。5.8滑模裝置的拆除1滑模裝置拆除（包括施工中改變操作平臺結(jié)構(gòu)），必須明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機(jī)械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責(zé)等。2對拆除工作難度大的工程滑模裝置拆除方案，應(yīng)經(jīng)報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可實施。3滑模裝置拆除必須組織專業(yè)施工人員，并指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。4凡參加拆除工作的必須是經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)施工人員，不得中途隨意更換作業(yè)人員。5拆除中使用的垂直運輸設(shè)備和機(jī)具，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。6滑模裝置拆除前應(yīng)檢查各支撐點埋設(shè)件牢固情況，以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。當(dāng)拆除工作利用施工結(jié)構(gòu)作為支撐點時，對結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的要求應(yīng)經(jīng)驗算確定，且不低于15Mpa。7拆除前應(yīng)在地設(shè)置警戒線，專人負(fù)責(zé)防止其他人進(jìn)入。8拆除作業(yè)，宜采用分段整體拆除，吊至地面上解體。第六章工程質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理體系建立以項目經(jīng)理（隊長）為組長、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人及班組長為成員的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)對施工質(zhì)量的考評、檢查、處理及改進(jìn)。6.2質(zhì)量保證組織措施1建立切實可行的質(zhì)量管理規(guī)章制度。制定質(zhì)量責(zé)任追溯及追究制度及實施細(xì)責(zé)，將責(zé)任落實到個人，建立崗位責(zé)任制，以加強(qiáng)員工的質(zhì)量責(zé)任心，杜絕人為質(zhì)量事故的發(fā)生。實行質(zhì)量一票否決權(quán)。2質(zhì)量管理小組對人員、材料、設(shè)備、施工方法、施工環(huán)節(jié)等各方面進(jìn)行控制。3每班班長是該班現(xiàn)場施工質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人。4保障施工技術(shù)服務(wù)，對存在的問題，提前處理，并行成技術(shù)文件，向下一個施工作業(yè)班做好技術(shù)交底。5挑選優(yōu)秀、精干的施工人員，組建施工隊伍，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。6配備數(shù)量充足、狀況良好的機(jī)械設(shè)備，保證施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。6.3質(zhì)量保證技術(shù)措施1滑模裝置各種構(gòu)件的制作應(yīng)符合有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制作規(guī)定，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定，構(gòu)件表面（除支承桿及接觸砼的模板表面）均應(yīng)刷防銹涂料?；Ｑb置的組裝，應(yīng)按施工方案規(guī)定的順序進(jìn)行，其組裝的偏差應(yīng)符合規(guī)定。2模板的制安、拼裝滿足建筑物結(jié)構(gòu)外形，制作允許偏差不超過規(guī)范的規(guī)定，保證牢固可靠；模板表面涂脫模劑以保證混凝土表面光潔平整。3豎向鋼筋的接頭，應(yīng)交錯布置，在每一水平截面內(nèi)不應(yīng)多于垂直鋼筋總數(shù)的25%；水平鋼筋的接頭也應(yīng)交錯分布，在每一垂直截面內(nèi)，不應(yīng)多于水平鋼筋總數(shù)的25%。4鋼筋保護(hù)層的厚度，應(yīng)用鋼筋保持，沿模板的周長每1m長度內(nèi)不少于1個；井身鋼筋保護(hù)層的誤差不得超過+10、-5㎜，間距的誤差不得超過±20㎜。5安裝移置模板時，內(nèi)模應(yīng)支頂牢固，以防止變形，外模板應(yīng)捆緊，縫隙要堵嚴(yán)。6滑模在滑升中出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)時，應(yīng)及時進(jìn)行糾正；其環(huán)向扭轉(zhuǎn)值，按筒壁外表面的弧長計算，在任意3m高度內(nèi)不得超過30㎜，全高范圍內(nèi)不得超過200㎜。7滑模中心偏移時，應(yīng)逐漸地進(jìn)行糾正，每節(jié)糾正量不宜超過20㎜，當(dāng)利用操作臺的傾斜來糾正中心偏移時，其傾斜度宜控制在1%以內(nèi)。8內(nèi)外模板的脫模強(qiáng)度，應(yīng)不低于0.3Mpa且不高于0.35MPa；砼的出模強(qiáng)度的檢查，每一工作班應(yīng)不少于兩次。9在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模砼有無塌落、拉裂和麻面，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行修理及處理；脫模后砼應(yīng)澆水或噴膜養(yǎng)護(hù)，保證經(jīng)常濕潤，其延續(xù)時間不應(yīng)少于7天。6.4施工過程檢查和控制1鋼筋綁扎，模板支立前，必須對原混凝土面進(jìn)行檢查，滑模體驗收實行“三檢制”。鋼筋表面潔凈無損傷時，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈，鋼筋平直，無局部彎折。2鋼筋的規(guī)格、尺寸、保護(hù)層厚度，模板的剛度、強(qiáng)度、表面平整度、平面位置、高程等必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求施工，并在混凝土澆筑過程中，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3第一層混凝土澆筑前，基巖面清除雜物、沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。4混凝土按規(guī)定進(jìn)行取樣檢查，混凝土試件在泵機(jī)口隨機(jī)取樣成型。另外適量進(jìn)行現(xiàn)場取樣。5混凝土澆筑保持連續(xù)性，如因故中斷，超過允許間歇時間時，則按工作縫進(jìn)行處理。6混凝土振搗時，振搗器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層內(nèi)，但深度不宜超過50㎜，在模板滑升過程中，不得振搗混凝土。7施工過程，詳細(xì)做好各種施工記錄，并妥善保管。施工記錄包括各種檢查記錄、驗收記錄、試驗記錄、施工交接班記錄等。8對混凝土原材料和生產(chǎn)過程中的檢查資料，以及混凝土的抗壓強(qiáng)度試驗成果等，及時進(jìn)行統(tǒng)計分析，并報送監(jiān)理工程師。9施工機(jī)械定期檢查、保養(yǎng)，并對主要性能進(jìn)行測定，不符合施工要求的機(jī)械不得使用。10成立專業(yè)修補(bǔ)隊伍，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，及時進(jìn)行修補(bǔ)。11建立總包單位成立QC小組，重點解決砼施工過程中的質(zhì)量“頑癥”，如表面汽泡多、砼出模時的觀感的問題。12加強(qiáng)對施工各工序的監(jiān)督、檢查、控制，對存在的問題和不符合規(guī)范的工藝、工序及時制止，要求改正后才能進(jìn)入下一道工序施工。13砼澆筑過程中，滑模施工負(fù)責(zé)對模板進(jìn)行維護(hù)。14嚴(yán)格施工測量放線及監(jiān)測控制。15定期進(jìn)行施工質(zhì)量檢查和分析評比活動，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進(jìn)行分析原因和處理，避免質(zhì)量問題的重復(fù)出現(xiàn)。6.5現(xiàn)場質(zhì)量問題處理措施1常態(tài)砼的配合比與均勻性，現(xiàn)場用坍落度控制。2砼出現(xiàn)發(fā)白、干硬、初凝現(xiàn)象，應(yīng)停倉進(jìn)行處理。3砼被嚴(yán)重污染，如外來水、泥漿、油污等帶入倉內(nèi)所污染的砼，均需挖除重新澆筑。6.6砼缺陷預(yù)防及處理措施1針對不同部位制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，把砼缺陷控制在施工過程中。2對各部位砼缺陷情況和處理措施及時報請監(jiān)理部門批準(zhǔn)后實施。3對監(jiān)理部門審批后的砼缺陷修補(bǔ)措施，組織專業(yè)修補(bǔ)人員進(jìn)行修補(bǔ)。第七章施工組織管理及人員配置7.1施工組織管理為優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程，我公司將組織具有現(xiàn)代管理知識和施工過類似工程的項目經(jīng)理（或隊長）、施工技術(shù)、經(jīng)營人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子，以班長、質(zhì)量員、安全員及技術(shù)骨干組成領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理。現(xiàn)場項目組織形式采取直線職能制，分三個管理層。公司主管經(jīng)理負(fù)責(zé)大的事項決策和調(diào)控工作，項目領(lǐng)導(dǎo)班子負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理工作，第三層為項目的具體施工操作隊伍。7.2勞動力計劃1根據(jù)項目部施工的安排，應(yīng)充分考慮施工人員的自身素質(zhì)，施工人員要經(jīng)驗豐富，能充分勝任本職工作?；；鳂I(yè)時每班工作8小時，三班運轉(zhuǎn)，全天連續(xù)作業(yè)。2、一個庫操作平臺上的施工人員的安排滑模班組：6人鋼筋班組：10人砼班組：10人木工班組：2人抹灰班組：4人質(zhì)安員：1人電工：1人總指揮：1人其它：3人。其中：滑模施工人數(shù)為6人，其它施工人員為32人，未含地面施工人數(shù)。7.3人員培訓(xùn)及技術(shù)交底提要為使土建隊與滑模隊順利配合，應(yīng)將部分主要人員進(jìn)行理論培訓(xùn)；并組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)該施工方案、有關(guān)規(guī)范及施工圖紙。7.3.1總則1滑模滑升作業(yè)時，采取兩班運轉(zhuǎn)，每班12小時，每天二十四小時連續(xù)作業(yè)；2進(jìn)行兩次施工交底，第一次在組裝前將所有班組長召集一起明確各工種工作任務(wù)、完成時間、質(zhì)量要求、協(xié)調(diào)問題；第二次在組裝完成后滑升前，召集所有工種人員參加進(jìn)行技術(shù)交底，明確紀(jì)律和工作方法，宣讀各工種要點；3保證施工人數(shù)，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度；滑升過程沒有值班人員批準(zhǔn)，任何人不得脫崗；4設(shè)置總指揮，并且每班有管理人員值班；5滑升時期不能停水、停電；否則，應(yīng)提前二十四小時通知，及時按?；胧┻M(jìn)行準(zhǔn)備；6各工種作業(yè)工人應(yīng)服從滑模人員指揮；7所有施工人員準(zhǔn)備雨衣；8電源設(shè)漏電保護(hù)裝置。7.3.2對砼工種提出的要求1平臺上每班砼工10人，振搗手應(yīng)是熟練工，有責(zé)任心；2混凝土開始兩個方向同時澆筑，每圈澆筑完成后再向相反方向澆筑；每層在同一水平面面上；3兩次振搗點間距不能大于300㎜，并要求復(fù)振，振搗器插入前一層砼深度50㎜；4每層澆筑厚度為200㎜，兩層間隔時間不得超過初凝時間（4小時）；5振搗時不得直接接觸及支承桿、鋼筋和模板；正?；龝r不得振搗砼；6每次滑升時檢查是否有蜂窩、麻面。7.3.3對鋼筋工提出的要求1平臺上每班鋼筋工需要10人；2鋼筋、埋件全部制作好方能滑升；3水平筋不大于6m，豎筋不大于6m，所有接頭采用綁扎；4鋼筋起吊時每次不能超過1T，均勻放在平臺上，盡時放在外平臺，絕對不能堆放在一個地方；5每次滑升時檢查鋼筋是否掛模板。7.3.4對抹灰工提出的要求1抹灰工每班4人；2每小時提升200㎜，原漿清光，不能等強(qiáng)度太大，否則表面粗糙；作業(yè)人員不能下平臺；3出模時若有蜂窩麻面及時用同混凝土標(biāo)號砂漿修補(bǔ)，否則外觀效果差。第八章施工進(jìn)度計劃8.1滑模施工進(jìn)度計劃安排滑?；炷翝仓哪暝鲁蹰_始，年月結(jié)束?；炷量偡搅縨3。8.2保證工期的計劃措施8.2.1組織措施公司主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，以項目經(jīng)理（隊長）為領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)班子精心周密地組織和布置，施工班組具體落實和實施的三級進(jìn)度控制計劃，在控制的工期目標(biāo)下，做到層層分解和落實。8.2.2技術(shù)措施1優(yōu)選先進(jìn)的施工方法，提高施工作業(yè)效率，在施工方法上，我公司會進(jìn)行多方案比選，采用高效保質(zhì)的施工方法。2對施工操作人員要科學(xué)合理的組織和安排，盡量減少窩工。3對于滑模模具的制作、梁的支模施工等盡量制作成整體吊裝的部件，減少施工工期。8.2.3資源配置1選配該項目的施工人員要技術(shù)過硬，能吃苦，施工過同類項目。2公司要調(diào)配良好足夠的滑模模具和設(shè)備。3由總包單位負(fù)責(zé)的大型設(shè)備、鋼材、砼等要有專人負(fù)責(zé)與其協(xié)調(diào)，保證施工用量。4由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)與總包方溝通，保證資金供給。5負(fù)責(zé)后勤的人員要保證一線人員的生活安排和勞保用品的供給。8.3施工進(jìn)度計劃圖表一個水泥筒庫施工計劃進(jìn)度圖表計劃進(jìn)度/天分項112125163組裝準(zhǔn)備工作滑模組裝試滑升滑升至4.63m處空滑改模繼續(xù)滑升至44.5m拆除滑模裝置說明：1、以上計劃施工日歷天數(shù)40天；2、各種材料、垂直運輸設(shè)備要滿足每天滑升2.5～3.0m以上的施工要求。異常天氣工期應(yīng)加以順延。第九章質(zhì)檢及工程驗收9.1質(zhì)量檢查1按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票否決權(quán)。2混凝土試驗：每一工作班組不少于一次。3每提升1m至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次筒倉半徑。4在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模混凝土有無塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。9.2工程驗收按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》、《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》（GB50113－2005）要求進(jìn)行工程驗收。偏差應(yīng)符合規(guī)定。第十章環(huán)境保護(hù)、文明施工及職業(yè)健康10.1管理方針及目標(biāo)1在環(huán)境管理方面，以預(yù)防為主、防治結(jié)合的環(huán)境原則，加強(qiáng)節(jié)能降耗和污染預(yù)防，持續(xù)改進(jìn)環(huán)境績效，走可持續(xù)發(fā)展的道路。2在職業(yè)健康安全管理方面，以員工為關(guān)注焦點，堅持安全第一、預(yù)防為主的職業(yè)健康安全管理原則，以人為本，確保員工和作業(yè)場所其他人員的職業(yè)健康及其合法權(quán)益受到保護(hù)。10.2環(huán)境保護(hù)、文明施工及職業(yè)健康保證措施1在合同實施的同時，同步實施相應(yīng)文明施工措施，使施工現(xiàn)場各項指標(biāo)達(dá)到國際和地方標(biāo)準(zhǔn)，滿足合同要求；工地做到整潔有序，爭創(chuàng)文明施工工地。2在制定安全、質(zhì)量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去，并嚴(yán)格按照“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)組織施工，現(xiàn)場進(jìn)場科學(xué)平面布置。3項目部經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工的狀態(tài)全權(quán)責(zé)任，對現(xiàn)場文明施工的直接管理由項目部施工部負(fù)責(zé)，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。4按照規(guī)劃布置，按照總平面布置圖進(jìn)行材料、工具堆放，施工風(fēng)、水、電管線路、材料做到堆放分類整齊、管線固定牢靠，施工道路通暢，整個施工場面清潔整齊。5施工中，各工作面必須做到工完料盡，場地清潔。由各項目分管工長在下班前檢查所分管項目的作業(yè)面清理情況。6對施工中存在的危險源和可能造成職業(yè)病及職業(yè)傷害的因素，采取消除、減弱的有效措施，從而控制各類事故及職業(yè)病的發(fā)生。7建立和完善預(yù)防監(jiān)督制度，嚴(yán)格杜絕由于責(zé)任過失造成工程倒塌或報廢、機(jī)械設(shè)備毀壞及安全設(shè)施失當(dāng)造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失事故。第十一章、應(yīng)急預(yù)案11.1、高空墜落應(yīng)急預(yù)案1.建立高空墜落應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)1）項目高空墜落應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：成員：2）項目高空墜落應(yīng)急救護(hù)小隊隊長：隊員：3）項目高空墜落應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組對項目高空墜落應(yīng)急預(yù)案管理全面負(fù)責(zé)，調(diào)撥高空墜落應(yīng)急所需資金。對突發(fā)性高空墜落事故全面組織救火，保護(hù)好高空墜落現(xiàn)場，并及時上報公司，做好高空墜落事故的調(diào)查處理。4）綜合辦公室為高空墜落應(yīng)急事故處理的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)各類消防器材、設(shè)施的配置和日常高空墜落應(yīng)急管理，落實各項應(yīng)急管理措施。5）建立高空墜落應(yīng)急預(yù)案通訊網(wǎng)絡(luò)，確保聯(lián)系暢通。2.事故現(xiàn)場的應(yīng)急措施1）呼救當(dāng)工地發(fā)生傷害事件，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確，地點或部位發(fā)生的情況，并將信息準(zhǔn)確傳出。聽到