余杭塘河河道改移施工方案

杭州市紫荊花路（萍水路-文-西路）工程余杭塘河改移施工方案PAGEPAGE15杭州市紫荊花路路（萍水路-文-西路）工程程余杭塘河河道改改移施工方案案編制：___________審核：_批準：_________中鐵七局集團有有限公司杭州市紫紫荊花路工程程項目經(jīng)理部部2014年8月月1日目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc394838393"一、工程概況22HYPERLINK\l"_Toc394838394"二、工期目標及及計劃安排22HYPERLINK\l"_Toc394838395"三、余杭塘河改改河方案設(shè)計計圖3HYPERLINK\l"_Toc394838396"四、主要工序施施工工藝及方方案3HYPERLINK\l"_Toc394838397"五、便橋和碼頭頭的設(shè)置5HYPERLINK\l"_Toc394838398"六、確保安全生生產(chǎn)、環(huán)境保保護的技術(shù)組組織措施5HYPERLINK\l"_Toc394838399"七、余杭塘河改改河應(yīng)急預(yù)案案7余杭塘河河道改改移專項施工工方案一、工程概況況杭州市紫荊花路路（文一西路路-萍水路）工工程南起文一一西路，北至至萍水路，工工程全長1.44kmm。余杭塘路路以南為紫荊荊花路，城市市支路，寬26m；以北為光明明路，城市次次干道，寬36m。路段內(nèi)由由南向北依次次與星州街、星星藝街、余杭杭塘河、余杭杭塘路相交。紫荊花路工程跨跨越余杭塘河河施工過程需需要對余杭塘塘河進行河道道改移（以下下簡稱“河道改道工工程”）。紫荊花路工程跨跨越余杭塘河河采用地下隧隧道和水上慢慢行橋梁同時時跨越的方案案，余杭塘河河現(xiàn)狀河道寬寬度約40米，河底標標高-2米，河道常常水位1.35米。二、工期目標及及計劃安排1、施工順序根據(jù)建設(shè)單位與與市港航局、市市河道監(jiān)管中中心等管理部部門溝通后擬擬將余杭唐河河作二次改河河，具體施工工順序如下：：第一步、按照設(shè)設(shè)計要求，在在河道北側(cè)施施工拉森鋼板板樁圍堰并筑筑島，筑島高高度為+4.0米標高。圍圍堰施工期間間在河道線路路左側(cè)架設(shè)一人人行鋼便橋，并并在線路左側(cè)側(cè)河道北側(cè)設(shè)設(shè)置一臨時碼碼頭，線路右右側(cè)河道南側(cè)側(cè)設(shè)置一臨時時碼頭。第二步、施工河河道北側(cè)圍堰堰以內(nèi)隧道及及橋梁基礎(chǔ)部部分，首先施施工地下連續(xù)續(xù)墻，然后施施工橋梁鉆孔孔樁基礎(chǔ)，鉆鉆孔樁施工完完成后施工該該段隧道主體體部分，隧道道主體施工完完成后施工橋橋梁承臺及墩墩身。第三步、按照設(shè)設(shè)計要求在河河道北側(cè)臨時時駁坎位置施施工臨時B型駁坎、在在隧道頂?shù)牟坎糠质┕型駁坎，在在上下游與原原護岸順接，形形成臨時河道道護岸。然后后清除原有河河道北岸護岸岸結(jié)構(gòu)及土方方形成臨時河河道。期間需需要將鋼便橋橋加長至新河河道北岸。第四步、河道向向北改道后，在在現(xiàn)狀余杭唐唐河中按照設(shè)設(shè)計要求施工工拉森鋼板樁樁圍堰并筑島島，筑島高度度為+4.0米標高。第五步、在圍堰堰范圍內(nèi)施工工原河道中的的隧道及橋梁梁基礎(chǔ)部分，首首先施工河道道中的工法樁樁和地下連續(xù)續(xù)墻，然后施施工橋梁鉆孔孔樁基礎(chǔ)，鉆鉆孔樁施工完完成后施工該該段的隧道主主體部分，隧隧道主體部分分施工完成后后施工橋梁的的承臺及墩身身。橋梁下部部結(jié)構(gòu)施工完完成后達到架架設(shè)梁體的要要求后對原河河道中的鋼箱箱梁進行安裝裝架設(shè)。第六步、原河道道范圍隧道和和橋梁全部施施工完成，在在圍堰范圍內(nèi)內(nèi)進行永久性性河道護岸的的恢復和河底底的鋪砌工作作。第七步、將圍堰堰進行拆除，將將河道向南改改移到原河道道位置。第八步、將河道道北岸做局部部小型圍堰，按按照設(shè)計結(jié)構(gòu)構(gòu)形式恢復原原河道護岸。2、工期目標余杭唐河改河方方案總體上受受現(xiàn)狀余杭唐唐河綠化審批批、遷移時間間、河道北岸岸110KV高壓地埋線線改遷、主體體隧道總體計計劃等的時間間節(jié)點限制，我我方計劃2014年11月底開始河河道北側(cè)的圍圍堰施工和筑筑島施工，12月中筑島完完工，開始施施工2#墩以北的隧隧道和橋梁基基礎(chǔ)工程，2015年3月底完成。2015年4月進行河道道改移工作，5月份進行河河道南側(cè)圍堰堰筑島作業(yè)，并并開始河道中中的隧道及南南側(cè)橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)作業(yè)，2015年10月將河道改改回原位。整整個河道圍堰堰及改移工程程計劃2014年11月20日開工，至2015年10月31日計劃完工工，總工期346天。三、余杭塘河改改河方案設(shè)計計圖余杭塘河改河設(shè)設(shè)計圖紙見附附圖。四、主要工序施施工工藝及方方案1、施工準備，測測量定位1）、初步測量量定位后，配配合對現(xiàn)狀余余杭唐河綠化化及管線進行行遷移，對現(xiàn)現(xiàn)狀場地進行行清理，地面面障礙物清理理，對場地進進行平整。2）、根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙中的的定位坐標，采采用極坐標法法對臨時河道道的北岸河岸岸線進行準確確定位，確保保向北改道后后臨時航道的的寬度符合設(shè)設(shè)計要求。2、河道北岸一一期圍堰筑島島施工河道北側(cè)按照設(shè)設(shè)計范圍施工工雙排拉森Ⅳ鋼板樁圍堰堰，鋼板樁間間距3m，鋼板樁樁樁長15m，河底標高高為-2m，百年一遇遇洪水位4.02m，所以拉森森鋼板樁頂標標高為4.10m，豎向鋼板板樁外側(cè)設(shè)置置橫向通長【40C槽鋼導梁，導導梁之間采用用28螺桿拉緊固固定，間距0.9m。然后在鋼鋼板樁之間清清淤并吹填砂砂礫土。圍堰堰內(nèi)素土分層層夯填至4m標高處。3、北岸圍堰內(nèi)內(nèi)部隧道和橋橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工北岸的圍堰施工工完成后，首首先施工河道道北岸圍堰以以北的隧道和和橋梁基礎(chǔ)，首首先為了保證證成槽質(zhì)量，在在地連墻兩側(cè)側(cè)施工三軸水水泥攪拌樁進進行加固，然然后施工導向向墻，等導向向墻達到設(shè)計計設(shè)計強度后后分幅施工地地連墻，同時時進行攪拌樁樁施工。然后后施工余杭塘塘河2#墩橋梁樁基基。鉆孔樁施施工完成后施施工進行隧道道基坑的分層層開挖和支護護結(jié)構(gòu)的施工工，開挖到底底后進行樁基基檢測等工作作，完成后施施工隧道底板板鋼筋和混凝凝土澆筑，待待底板混凝土土達到設(shè)計強強度的80%以后進行分分階段施工側(cè)側(cè)墻和頂板，然然后進行隧道道防水保護層層施工。然后后施工2#墩的承臺和和墩身部分，施施工完成后回回填覆土。隧隧道和橋梁的的施工按照設(shè)設(shè)計要求另行行編制施工方方案。4、河道北岸的的臨時駁坎護護岸及防洪堤堤施工按照設(shè)計要求將將河道改移后后北側(cè)駁坎邊邊線進行放樣樣，定好A、B型駁坎的施施工位置。然然后按照設(shè)計計要求施工駁駁坎外側(cè)的拉拉森鋼板樁，然然后按照標高高要求進行開開挖施工駁坎坎下的木樁基基礎(chǔ)和片石混混凝土B型駁坎，在在隧道頂部分分施工A型鋼筋混凝凝土護岸，駁駁坎護岸頂標標高3m。駁坎在上上下游分別與與原河道護岸岸順接。駁坎坎施工完成后后將駁坎與鋼鋼板樁之間用用素土夯填密密室。在鋼板板樁頂外側(cè)地地面上施工底底寬5m，頂寬2m，高1m的防洪堤。5、鋼便橋的加加長和河道向向北改移施工工在河道準備向北北改移之前，將將原河道上已已修建的人行行便橋進行延延伸，直至北北側(cè)臨時駁岸岸處。在北側(cè)側(cè)護岸結(jié)構(gòu)完完成之后，開開始拆除原有有的北岸護岸岸結(jié)構(gòu)，并拆拆除影響河道道的臨時河道道范圍內(nèi)的地地下連續(xù)墻。然然后進行臨時時河道的開挖挖，土方開挖挖主要采用PC220長臂挖掘機機挖土，將河河水改進臨時時河道中，未未達到河底設(shè)設(shè)計標高的用用水下挖泥船船進行水下挖挖土作業(yè)，以以保證河道的的寬度和河底底標高。6、原河道中二二期圍堰及筑筑島施工按照設(shè)計范圍施施工二期雙排排拉森Ⅳ鋼板樁圍堰堰，鋼板樁間間距3m，鋼板樁樁樁長15m，河底標高高為-2m，百年一遇遇洪水位4.02m，所以拉森森鋼板樁頂標標高為4.10m，豎向鋼板板樁外側(cè)設(shè)置置橫向通長【40C槽鋼導梁，導導梁之間采用用28螺桿拉緊固固定，間距0.9m。然后在鋼鋼板樁之間清清淤并吹填砂砂礫土。圍堰堰內(nèi)進行抽水水清淤后素土土分層夯填至至4m標高處。7、河道中的隧隧道主體和橋橋梁基礎(chǔ)工程程施工河道中的圍堰及及筑島完成后后，便進入隧隧道和橋梁施施工階段，首首先為了保證證成槽質(zhì)量，在在地連墻兩側(cè)側(cè)施工三軸水水泥攪拌樁進進行加固，然然后施工導向向墻，等導向向墻達到設(shè)計計設(shè)計強度后后分幅施工地地連墻，同時時進行攪拌樁樁施工。然后后施工余杭塘塘河1#墩橋梁樁基基。鉆孔樁施施工完成后施施工進行隧道道基坑的分層層開挖和支護護結(jié)構(gòu)的施工工，開挖到底底后進行樁基基檢測等工作作，完成后施施工隧道底板板鋼筋和混凝凝土澆筑，待待底板混凝土土達到設(shè)計強強度的80%以后進行分分階段施工側(cè)側(cè)墻和頂板，然然后進行隧道道防水保護層層施工。然后后施工1#墩的承臺和和墩身部分，施施工完成后回回填覆土。8、河道的向南南改移恢復主線隧道結(jié)構(gòu)完完成后，拆除除設(shè)計河道河河底標高以上上部分的基坑坑圍護結(jié)構(gòu)及及部分河道內(nèi)內(nèi)的回填土。按按照這幾要求求對河底進行行漿砌片石鋪鋪底施工。由于圍堰體積較較大，且原河河道中采用回回填土形成施施工場地，因因此河道內(nèi)積積土較多，采采用反鏟挖掘掘機裝土補運運，將圍堰進進行削薄，在在確保圍堰不不塌方的前提提下盡量將河河道內(nèi)積土外外運清空，剩剩余積土采用用水下挖泥船船配合船只外外運進行處理理，以確保余余杭唐河河底底標高符合設(shè)設(shè)計要求為標標準。余杭唐唐河恢復至原原狀位置后將將原向北改造造的臨時河道道進行回填恢恢復。9、北岸永久護護岸施工在河道北岸的永永久護岸位置置按照設(shè)計結(jié)結(jié)構(gòu)形式施工工永久護岸，在在上下游分別別與原河道護護岸順接。整個河道改移過過程全部完成成。五、便橋和碼頭頭的設(shè)置1、鋼便橋的施施工施工進場后將河河道兩岸綠化化遷移之后，在在線路左側(cè)紅紅線靠近圍堰堰外側(cè)修建一一座跨河人行行鋼便橋，便便橋基礎(chǔ)采用用鋼管樁，梁梁采用貝雷梁梁結(jié)構(gòu)，橋面面采用鋼板進進行施工，便便橋施工要充充分考慮通航航要求，梁底底標高不小于于6.88m，通航寬度度不小于22m。具體設(shè)置置如下：根據(jù)河道寬度，設(shè)設(shè)置三跨過河河的方式，中中間通航跨設(shè)設(shè)置為22米間距，兩兩邊跨設(shè)置為為16米，中間通通航跨的梁底底標高不小于于6.88m，兩邊跨往往岸邊設(shè)置縱縱坡來與河岸岸順接，橋面面跨度1.5m。基礎(chǔ)采用32.5ccm鋼管樁，將將便道修至岸岸邊，以便吊吊機進入，鋼鋼管樁插打采采用履帶吊機機整體吊起，液液壓打樁錘一一次插打到位位，由于是人人行天橋，每每墩處只設(shè)置置一個鋼管樁樁基礎(chǔ)。鋼管管樁施工前必必須做圍堰才才能施工，所所以做木樁圍圍堰并筑島，木木樁內(nèi)用素土土回填夯實，為為鋼管樁施工工做操作平臺臺，靠近南岸岸的基礎(chǔ)施工工從南岸開始始向河中做圍圍堰，靠近北北岸的基礎(chǔ)施施工從北岸向向河中做圍堰堰，圍堰大小小以滿足施工工機械的施工工要求。鋼管管樁上焊接1.5米長的25a型工字鋼作作為橫梁，橫橫梁與鋼柱用用斜撐連接，在在橫梁兩邊安安裝兩片貝雷雷梁，將貝雷雷梁與橫梁焊焊接成整體，然然后在貝雷梁梁上鋪設(shè)方木木，在方木上上鋪設(shè)鋼板，再再安裝欄桿，這這樣便完成了了鋼便橋的施施工。橋梁的的具體方案需需要詳細的設(shè)設(shè)計。2、碼頭的設(shè)置置與施工根據(jù)隧道土方挖挖運方案，該該隧道挖除的的土方需要通通過航運來完完成，所以在在河道北岸線線路左側(cè)和河河道南側(cè)線路路右側(cè)各設(shè)置置兩座臨時碼碼頭，北側(cè)碼碼頭設(shè)置在線線路左側(cè)距離離線路中線75米處的河道道改移端頭位位置，南側(cè)碼碼頭設(shè)置在線線路右側(cè)距離離中線35米處。在碼頭施工時，首首先在碼頭所所在范圍內(nèi)按按照一定間距距施工鋼管樁樁來作為碼頭頭平臺的基礎(chǔ)礎(chǔ)，在鋼管樁樁上鋪設(shè)一2cm厚鋼板作為為作業(yè)平臺，這這樣臨時碼頭頭便施工完成成。碼頭具體體方案需要詳詳細的設(shè)計方方案。六、確保安全生生產(chǎn)、環(huán)境保保護的技術(shù)組組織措施1、安全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境保護管理理體系為加強本工程的的安全管理、環(huán)環(huán)境保護，組組成由項目經(jīng)經(jīng)理為安全和和環(huán)保組織體體系的第一責責任人的領(lǐng)導導小組，由項項目副經(jīng)理、項項目總工擔任任領(lǐng)導小組副副組長，下設(shè)設(shè)安全生產(chǎn)環(huán)環(huán)境保護部具具體負責各項項工作，配備備專職的安全全員、環(huán)境保保護員。2、安全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境保護責任任制分解建立健全各級人人員的安全生生產(chǎn)、環(huán)境保保護責任制，全全面實行目標標管理及責任任制分解管理理，建立完善善的保證體系系，將責任分分解到人，使使每項工作都都有標準，都都有專人負責責，有定期考考核制度和辦辦法。1）、項目經(jīng)理理蘇敏為安全全施工，環(huán)境境保護總負責責人。2）、項目副經(jīng)經(jīng)理姚建利對對安全施工，環(huán)環(huán)境保護負直直接領(lǐng)導責任任，具體組織織實施各項安安全措施和環(huán)環(huán)保措施的制制定。3）、項目工程程師張亞洲負負責組織安全全，環(huán)境保護護措施的編制制、審核，安安全環(huán)保技術(shù)術(shù)交底和教育育。4）、安全生產(chǎn)產(chǎn)、環(huán)境保護護部部長童慶慶雷具體負責責監(jiān)督各項措措施的落實和和執(zhí)行。5）、專職安全全、環(huán)保管理理人員負責各各部位的安全全、環(huán)保管理理和監(jiān)督檢查查。6）、各專業(yè)管管理人員都有有相應(yīng)的崗位位安全、環(huán)保保職責。3、安全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境保護總體體措施：1）、建立生產(chǎn)產(chǎn)安全、環(huán)境境保護各類臺臺帳，根據(jù)工工程進度情況況及時、正確確、記錄各類類臺帳，并及及時上報至各各級管理部門門。2）、加強安全全生產(chǎn)、環(huán)境境保護交底，交交底范圍應(yīng)交交至各操作人人員，確保各各項技術(shù)要求求下達至每個個操作人員，確確保交底有效效。3）、廣泛開展展各類安全生生產(chǎn)、環(huán)境保保護知識的宣宣傳、教育、建建立經(jīng)常性的的安全教育和和培訓考核制制度。組織班班組活動，督督促操作工人人和指揮人員員遵守操作規(guī)規(guī)程，杜絕違違章操作、違違章指揮、和和違章施工。4）、加強施工工過程的控制制，確保施工工過程處于可可控狀態(tài)。5）、施工現(xiàn)場場廢水及污水水控制管理措措施：施工排水系統(tǒng)：：根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場排放廢水水的水質(zhì)情況況，采用以明明溝、集水池池、沉淀池為為主的臨時三三級排放系統(tǒng)統(tǒng)。生活污水：在現(xiàn)現(xiàn)場將建立廁廁所收集糞便便污水：固定定式廁所設(shè)立立化糞池，移移動式廁所也也設(shè)置收集裝裝置，同時派派專人維護廁廁所的清潔，并并定期消毒。廁廁所定期由當當?shù)丨h(huán)保部門門上門抽清。食食堂設(shè)置簡易易有效的隔油油池，加強管管理，定期掏掏油，防止污污染。運輸車輛清洗廢廢水：各類土土方、建筑材材料運輸車輛輛在離開施工工現(xiàn)場時，為為保持車容清清洗車輛輪胎胎及車廂，清清洗廢水接入入施工現(xiàn)場的的臨時排水系系統(tǒng)。排水設(shè)施維護：：定期對臨時時排水設(shè)施進進行疏通工作作。每逢汛期期、梅雨期來來臨之前都要要對下水道及及場內(nèi)各排水水系統(tǒng)進行疏疏通。6）河道環(huán)境保保護管理措施施施工期間日常管管理：河道兩兩側(cè)坡岸禁止止堆放建筑垃垃圾、生活垃垃圾、危險品品，以防止上上述固體廢物物污染河道水水體。禁止施施工期間發(fā)生生破壞河道的的行為。施工項目管理：：施工前先將將施工方案報報地方海事局局審核，并在在規(guī)定的界限限內(nèi)進行施工工。施工過程程中在河道沿沿岸進行建筑筑材料、化學學品裝卸活動動的，將設(shè)置置必要的保護護措施，防止止建筑材料及及化學品在搬搬運中向河道道泄露，污染染水體。同時時裝卸過程由由安全員環(huán)保保員監(jiān)督，禁禁止野蠻作業(yè)業(yè)的人為因素素而影響河道道環(huán)境。建設(shè)設(shè)項目施工期期間，不得擅擅自設(shè)置阻水水障礙物。因因工程建設(shè)需需要，在沿河河第1線河道坡堤堤施工的，我我公司將向主主管部門提出出申請，經(jīng)審審核同意，報報地方防汛指指揮部批準后后，方可施工工。7）、河道防護護污染措施：：在河道內(nèi)施工沖沖填土圍堰前前，為防止粉粉砂土的土泄泄出，在圍堰堰外側(cè)設(shè)置土土工布污消格格柵加以攔截截及隔離以防防污染河道水水質(zhì)。在施工期間經(jīng)常常性檢查圍堰堰，以防止土土體外泄影響響河道水質(zhì)。各類臨時設(shè)施施施工完畢后及及時拆除、拆拆凈，盡量恢恢復原始地形形。七、余杭塘河改改河應(yīng)急預(yù)案案1、事故類型分分析余杭塘河是溝通通余杭區(qū)五常常地區(qū)、西溪溪濕地、與京京杭大運河的的主要通道之之一，因此本本次余杭塘河河改河方案實實施主要影響響也在此處，即即防汛抗臺期期間的泄洪量量的保證，其其次是河道改改道以后的臨臨時河道護岸岸結(jié)構(gòu)、臨時時圍堰等臨時時結(jié)構(gòu)的防滑滑坡、防塌方方等，本預(yù)案案對這些情況況做好應(yīng)急準準備和響應(yīng)，確確保安全通訊訊。2、應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導機構(gòu)項目部成立防汛汛抗臺應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導小組，組組長由項目經(jīng)經(jīng)理擔任，副副組長由項目目副經(jīng)理擔任任，成員由項項目部各部門門主管領(lǐng)導及及安全員等人人組成。3、應(yīng)急救援機機構(gòu)主要職責責1）、負責落實實地空發(fā)展中中心及上級各各部門交辦的的防汛抗臺工工作的總體計計劃安排，落落實部署現(xiàn)場場各項工作及及監(jiān)督實施、指指導各項工作作的執(zhí)行情況況。2）、負責本工工程范圍內(nèi)的的應(yīng)急防汛抗抗臺工作的安安排、落實、組組織現(xiàn)場實施施，做好防汛汛抗臺各類物物質(zhì)、設(shè)備人人員的貯存、調(diào)調(diào)配、計劃等等工作。3）、負責監(jiān)督督現(xiàn)場的防汛汛抗臺應(yīng)急班班組準備情況況、值班人員員的24小時巡查工工作，做好應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)工作作，對有隱患患的地方及時時加以排除。4）、重大汛情情和突發(fā)事件件及時報告上上級各部門，并并提出處理建建議供上級各各部門決策。4、重要汛期匯匯報制度1）、重大汛期期匯報范圍當發(fā)生下下列重要汛期期時，須及時時以電話或傳傳真方式向上上級報告。①、所轄工程發(fā)發(fā)生重要險情情時。②、當河岸堤防防發(fā)生重要險險情時。③、當發(fā)生暴雨雨或局部暴雨雨時。2）、匯報內(nèi)容容①、險情和水情情：實時水情情情況、所轄轄工程的險情情情況、堤防防的險情情況況。②、防汛抗險情情況：搶險隊隊伍落實情況況、搶險方案案、方案實施施情況以及是是否需要社會會搶險等。③、暴雨情況：：暴雨起訖時時間、暴雨范范圍、雨量統(tǒng)統(tǒng)計等。5、電話傳真接接受處理做好防汛值班電電話工作，電電話的記錄和和處理是防汛汛值班的重要要內(nèi)容，也是是規(guī)范防汛值值班工作的基基本內(nèi)容之一一，值班人員員應(yīng)堅守崗位位。及時收聽聽電話并記錄錄電話內(nèi)容，隨隨時收發(fā)電傳傳，并及時處處理。1）、防汛值班班人員接到上上級部門有關(guān)關(guān)防汛的電話話，做好記錄錄并及時向值值班領(lǐng)導匯報報。2）、防汛值班班人員接到上上級部門有關(guān)關(guān)防汛的傳真真電話，及時時報告值班領(lǐng)領(lǐng)導和處領(lǐng)導導，并在值班班記錄本上做做好記錄，注注意記錄最后后處理結(jié)果。6、防汛工作記記錄1）、管理人人員，各部門門負責人等未未得到應(yīng)急小小組組長或副副組長同意一一律不準外出出。2）、不準調(diào)休休假，如遇特特殊情況須經(jīng)經(jīng)領(lǐng)導同意方方可休假。3）、應(yīng)急小組組各部門負責責人手機保持持24小時開機。4）、進一步規(guī)規(guī)范防汛值班班制度，加強強防汛值班工工作，值班人人員必須到崗崗到位，確保保24小時信息暢暢通。7、防汛抗臺應(yīng)應(yīng)急措施：1）、防汛抗臺臺其工作機制制主要是預(yù)防防為主、防排排結(jié)合，在確確保安全的前前提下，最大大限度的減少少人民群眾及及國家財產(chǎn)的的損失，同時時最大限度的的防止次生災(zāi)災(zāi)害的發(fā)生。2）、綜合管理理部及時與當當?shù)貧庀蟛块T門進行聯(lián)系，配配備氣象警報報接收機，及及時將氣象信信息傳遞到防防汛抗臺領(lǐng)導導小組，以便便于做出準確確及時的一切切準備工作。3）、接到防汛汛抗臺預(yù)報后后，防汛抗臺臺領(lǐng)導小組要要立即展開工工作，啟動應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)統(tǒng)一布置。全全體人員進入入應(yīng)急狀態(tài)，并并與當?shù)胤姥囱纯古_機構(gòu)取取得聯(lián)系，共共同進行防汛汛抗臺。4）、進入杭城城主汛期后特特別是氣象臺臺預(yù)報有臺風風暴雨來臨前前，提前對余余杭塘河臨時時護岸結(jié)構(gòu)、河河道中圍堰等等的頂標高、邊邊坡沖刷以及及后背土體開開挖情況等進進行檢查，對對局部土體標標高偏低則立立即進行加高高加固，對岸岸邊土體堆放放過高的立即即進行翻挖卸卸平，減少臨臨時護岸結(jié)構(gòu)構(gòu)的背后壓力力，防止產(chǎn)生生側(cè)向滑坡，對對護岸底腳，圍圍堰底部等沖沖刷