水穩(wěn)層施工方案

國道318線雅安至二郎山——雅安城區(qū)過境三標段水穩(wěn)層施工方案編制人：審核人：四川省恒灃建設(shè)工程有限公司國道318線雅安至二郎山——雅安城區(qū)過境段三標段項目部二零一五年一月二十五日目錄一、工程概況....................................3二、編制依據(jù)....................................3三、施工準備....................................3四、施工方法....................................5五、質(zhì)量控制....................................9六、進度計劃....................................18七、安全文明施工................................18一、工程概況本工程為國道318線雅安至二郎山—雅安城區(qū)過境段三標段，起點位于金鳳寺，終點位于雅安二中，樁號范圍K4+880——K6+735.02，路段全程1.855km。道路按照城市主干道標準設(shè)計，寬度27m。本路段水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)分別為25cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石下基層及25cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層，由于兩種穩(wěn)定層在施工工藝上并無太大區(qū)別，下面僅以水泥穩(wěn)定級配碎石基層為例進行工藝描述。二、編制依據(jù)2．1、建設(shè)工程施工合同2.2、設(shè)計施工圖2.3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）2.4、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（GJJ44—91）三、施工準備3.1、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料路基通過驗收后，方可進行水穩(wěn)層施工。按照設(shè)計施工圖要求水穩(wěn)層工分兩層，分別為下基層和上基層，基層厚度均為25cm。下基層采用4%水泥穩(wěn)定碎石，上基層采用5%水泥穩(wěn)定級配碎石上。3.2、材料3.2.1、水泥——水泥標號采用32.5號，終凝時間≥6h。水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家化驗報告，使用前對其進行復(fù)檢，以確定其是否滿足設(shè)計要求。3.2.2、碎石——用于下基層和上基層的碎石應(yīng)滿足：碎石堅硬、耐久、干凈，有機質(zhì)含量不得超過2%，集料最大粒徑不得超過31.5mm。同時其級配應(yīng)滿足下表要求：結(jié)構(gòu)層次下基層上基層通過下列篩孔尺寸的百31.5100100分率%19.068—8668—869.5035—5835—584.7522—3222—322.3616—2816—280.608—158—150.0750—30—33.2.3、水泥劑量——水泥劑量應(yīng)通過配合比實驗確定，設(shè)計所提供的劑量為參考值。必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。3.3、機械準備施工機械提前兩天進場。施工前進行調(diào)試和保養(yǎng)工作，以保證機械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。3.4施工人員準備3.4.1、人員進場培訓(xùn)——施工人員進場后，根據(jù)工程具體情況和實際要求，針對質(zhì)量通病和容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的步驟，有項目施工管理人員、質(zhì)量管理人員對班組現(xiàn)場管理人員進行施工技術(shù)交底。班組質(zhì)量負責(zé)人再對施工作業(yè)人員進行交底和培訓(xùn)。3.4.2、安全教育——組織全部施工作業(yè)人員參與由項目安全管理人員組織進行的施工安全生產(chǎn)教育。3.4.3、安全專職電工負責(zé)供電線路的架設(shè)和維護，同時負責(zé)設(shè)備的日常檢測和維護工作。四、施工方法4.1、施工順序施工準備―→現(xiàn)場放樣―→拌和混合料―→混合料運輸、攤鋪―→平整度檢查―→碾壓―→找補整型―→碾壓―→現(xiàn)場檢查―→養(yǎng)護―→壓實度檢測―→單項完成4.2、施工工藝及質(zhì)量要求4.2.1、4%水泥穩(wěn)定碎石下基層：壓實度（重型擊實試驗）：≥98%7天飽水抗壓強度：≥2.5MPa回彈模量：≥1300MPa4.2.2、5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層：壓實度（重型擊實試驗）：≥98%7天飽水抗壓強度：≥3.5MPa回彈模量：≥1500MPa4.3、施工技術(shù)要求4.3.1、拌和——設(shè)拌和站，拌和料使用機械攪拌。拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、碎石等主要材料是否符合規(guī)范及設(shè)計要求，拌好后由運輸車運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。水泥、碎石、水等按配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。4.3.2、攤鋪——攤鋪前對底基層的級配碎石層進行驗收，驗收合格后方可進行穩(wěn)定層攤鋪。攤鋪時最低氣溫在5℃以上和非雨天進行施工。施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁拉橫斷面線，根據(jù)實驗段路得出的數(shù)據(jù)進行施工，上下基層均分兩層攤鋪。攤鋪主要采用機械進行，人工配合找平及成拱。在攤鋪機無法工作的部位，采用人工攤鋪，用蛙式打夯機夯實。4.3.3碾壓——混合料攤鋪、平整后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成碾壓工作。碾壓采用12～15噸三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm，用18～20噸三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm，壓實厚度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實厚度不小于10cm，壓實遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪轍為止。碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓，并嚴格控制壓實質(zhì)量，保證基層的壓實度。4.3.4養(yǎng)護——基層施工結(jié)束，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)。4%水泥穩(wěn)定碎石下基層養(yǎng)護七天后再鋪筑5%水泥穩(wěn)定級配碎石層上基層。養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)設(shè)計文件和驗收規(guī)范規(guī)定進行驗收。在強度達不到規(guī)范和設(shè)計文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。在施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。4.4、施工要點4.4.1、自來水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。4.4.2、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間嚴禁車輛通行。4.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4.4.4、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢(接頭)處理。4.4.5、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。4.4.6、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。4.4.7、配料準確，尤其是水泥計量更要準確(至關(guān)重要)。4.4.8、停車港及平交道口施工：平交道水穩(wěn)層施工中應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙的控制高程進行標高控制，以免彎道處出現(xiàn)積水現(xiàn)象。4.4.9、攤鋪完成后，先經(jīng)壓路機靜壓一遍后隨即采用水準儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經(jīng)再次添加或刮除后經(jīng)初壓并測量合格后方可進行壓實施工。壓實完成后立即進行壓實度檢測，合格后立即進行養(yǎng)護。4.4.10、十字街道口的橫坡和標高控制。4.5、施工技術(shù)措施：4.5.1、混合符合要求，各種材料的用量應(yīng)需嚴格按照配合比進行配料拌合。4.5.2、材料攤鋪平整：采用人工并機械的攤鋪方法，厚度滿足設(shè)計圖紙要求。4.5.3、壓路機輾壓符合規(guī)范要求，壓實度遍數(shù)嚴格按照試驗段的壓實遍數(shù)進行碾壓，要求不顯壓痕。4.5.4、應(yīng)采取措施使混合料施工中不受淋濕。4.5.4.1、準備下承層：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，應(yīng)對土路底基層進行清整，清除各類雜物及散落材料。4.5.4.2、運輸攤鋪：(1)、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2)、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面微潤。(3)、兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程。(4)、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層（25cm厚）時，應(yīng)嚴格按照施工規(guī)范要求進行施工，松鋪厚度為按系數(shù)1.3進行。采用20T壓路機完全能滿足壓實度的要求，采用一次性施工。(5)、進行攤鋪整平要均勻，攤鋪不停頓、間斷。4.5.4.3、碾壓用壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓達到要求的壓實度，保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定，一般2遍靜壓3遍震動碾壓。)。4.5.4.4、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。(1)、由施工員負責(zé)現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2)、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。4.5.4.5、養(yǎng)生(1)、根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護方式。養(yǎng)生不少于7天。(2)、養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除施工車外，應(yīng)徹底斷交，即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。4.5.4.6、接頭處理接頭一律為垂直銜接，用碾壓后掛線直接挖除至標準斷面的方法進行接頭處理。五、質(zhì)量控制5.1、試驗路段為了檢驗水穩(wěn)層拌和料配合比的合理性，檢驗機械設(shè)備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩(wěn)定碎石層試驗，試驗結(jié)合生產(chǎn)進行，位置選擇在K5+000~K5+050，試驗路段左幅50m長進行鋪設(shè)。試驗段經(jīng)檢驗合格后，作為基層的一部分，如檢驗不合格，全部清除，重新進行試驗。由合格試驗路段確定的攤鋪壓實方法、機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據(jù)，所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理人審批。5.2、水穩(wěn)層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規(guī)范要求對原路面進行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的厚度為25cm，依據(jù)以往類似同等級公路要求，壓實度：98%；平整度：≯10mm；厚度允許偏差：±10mm；寬度：不小于設(shè)計寬度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖。水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖取樣檢驗、確定配合比取樣檢驗、確定配合比底基層驗收布料拌制現(xiàn)場拌和準備就緒路床表面灑水濕潤布料機械、人工攤鋪掛線找平測量放線，路中線側(cè)立模干燥時用小型灑水車均勻灑水人工找平振動碾振壓四遍靜壓一～二遍灑水養(yǎng)護靜壓一遍5.3、人員配置序號工種人數(shù)備注1管理人員42技術(shù)人員33安全員24模板工65澆筑工66普工107攤鋪等司機48挖機司機29振動碾司機25.4、設(shè)備配置序號設(shè)備型號單位數(shù)量備注1攤鋪機、平底機20t輛12灑水車5t輛13振動碾20t臺14反鏟1.8m3臺15自卸車20t兩85.5、接縫處理水泥穩(wěn)定碎石基層，在分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。施工時靠中央一側(cè)用方木或鋼模支撐，形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm，槽深達到下層頂面，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用碎石回填穩(wěn)定。下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進行整型、碾壓，并刮平接縫處。嚴禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保護基層表面不受破壞。在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。5.6、一般要求5.6.1、配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。5.6.2、攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”“帶”，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機料斗。5.7、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。序號項目頻度質(zhì)量標準1縱斷面高程（mm）每10延米1個斷面，每個斷面3個點+5，-102厚度（mm）均值每1500～2000m26個點-8單個值-103寬度（mm）每20延米1處+0以上4橫坡度（%）每20延米1處±0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準序號項目頻度質(zhì)量標準1級配拌和時每500m31次符合表3要求攤鋪時每2000m21次，發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗；2集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時試驗≯30%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最佳含水量0.5%～1.0%攤鋪時，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時觀測無粗細集料離析現(xiàn)象5壓實度每一作業(yè)面或不超過2000m2檢查6次以上≥98%混合料采用重型擊實方法進行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊實技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求CBR，%，不小于100固體體積率，%，不小于85注：①CBR為最佳含水量下三層擊實98次、4天飽水的CBR。②計算體積指標時采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料5.8、質(zhì)量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。5.8.1、壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，碾壓過程中應(yīng)嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。5.8.2、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止。5.8.3、混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標準產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。5.9、質(zhì)量檢驗水穩(wěn)基層試驗段施工完后，應(yīng)對其進行檢測，檢測頻率比規(guī)范增加一倍，5.9.1、基本要求（1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）混合料拌和應(yīng)均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。（3）實行壓實度檢查，壓實度檢測應(yīng)達到規(guī)范要求；5.9.2檢查項目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1△壓實度（％）設(shè)計值98灌砂法：每2000m26個點3極值942平整度(mm)83m直尺，每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5，－10水準儀，每20m測1斷面14寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量，每20m測1處15△厚度(mm)代表值－8每2000m26個點3極值－156橫坡（％）±0.3水準儀，每20m測1斷面15.10、攤鋪a、混合料由自卸車直接入倉，人工攤鋪整型，在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并清除粗細集料窩?？刂坪脭備伜穸?。b、整個道路水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度25cm，澆筑路段沿中線一側(cè)先澆筑，另一側(cè)保持通車。c、用8輛20t自卸車運送混合料到現(xiàn)場，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時間控制在30min內(nèi)，延遲時間不得超過水泥初凝時間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長度控制在50m～100m。5.11、碾壓和整形a、混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓，施工按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用20t振動碾碾壓，密實度達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到98%以上。b、初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經(jīng)驗豐富的3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙