專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計 教學(xué)課件 作者 卞學(xué)良第二章　廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計

第二章廂式汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計第一節(jié)概述

第二節(jié)廂式貨車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計

第三節(jié)冷藏保溫汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計第一節(jié)概述

第二節(jié)廂式貨車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計一、總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計

二、車廂結(jié)構(gòu)與設(shè)計一、總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計1)質(zhì)心高度應(yīng)滿足GB7258—2004的規(guī)定，車輛在靜態(tài)空載條件下，側(cè)傾穩(wěn)定角不小于35°。

2)改裝后最大總質(zhì)量不應(yīng)超過原車型允許的最大總質(zhì)量，軸載質(zhì)量不應(yīng)超過原車型最大軸載質(zhì)量的3％。

3)廂體應(yīng)有足夠的內(nèi)部高度和寬度，以便裝卸作業(yè)及集裝容器的運輸。圖2-1廂式貨車整體布置圖

a)廂式貨車b)廂式貨運半掛車圖2-2車廂底架與縱梁連接角鐵及裝配圖2-3連接用襯板形式與安裝二、車廂結(jié)構(gòu)與設(shè)計(一)車廂尺寸參數(shù)的確定

(二)車廂結(jié)構(gòu)與設(shè)計

(三)車廂門、窗、門梯及密封條的設(shè)計(一)車廂尺寸參數(shù)的確定1.車廂外廓尺寸(長×寬×高)

2.車廂內(nèi)框尺寸(長×寬×高)

3.車廂地板高度(二)車廂結(jié)構(gòu)與設(shè)計1.車廂的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.蒙皮的設(shè)計圖2-4車廂底板骨架結(jié)構(gòu)圖圖2-5外蒙皮的截面形狀圖2-6裝飾壓條(三)車廂門、窗、門梯及密封條的設(shè)計1.車廂門的設(shè)計

2.車廂窗的設(shè)計

3.門梯的設(shè)計

4.密封條的設(shè)計1)有良好的彈性和機械強度，以保證密封可靠。

2)有良好的耐磨性，不易老化，使用壽命長，耐候性好，即在–40～50℃的溫度范圍內(nèi)均保持良好的使用性能。

3)便于成形和裝配。第三節(jié)冷藏保溫汽車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計一、冷藏與冷藏運輸?shù)母拍罴爸评浞绞?/p>

二、冷藏保溫汽車的總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計

三、冷藏保溫汽車隔熱車廂的結(jié)構(gòu)與設(shè)計

四、冷藏保溫汽車制冷(加熱)裝置制冷量(加熱量)的計算一、冷藏與冷藏運輸?shù)母拍罴爸评浞绞?一)冷藏保溫汽車的定義與分類

(二)易腐食品的冷藏與運輸

(三)冷藏汽車的制冷方式

(四)冷藏汽車的加熱方式(二)易腐食品的冷藏與運輸1.易腐食品冷藏

2.冷藏運輸(三)冷藏汽車的制冷方式1.固體制冷

2.冷板制冷

3.液氮制冷

4.機械制冷1.固體制冷(1)水冰及鹽冰制冷冰融化時吸熱為334.8kJ／kg。

(2)干冰制冷在大氣壓下，干冰(固態(tài)CO2)的升華溫度低(-78.9℃)，吸熱量大(573.5kJ／kg)，故將它作為車廂冷源，可獲得較大的制冷量，廂內(nèi)溫度可低于-20℃。二、冷藏保溫汽車的總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(一)冷藏保溫汽車的總體結(jié)構(gòu)與布置

(二)冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)(一)冷藏保溫汽車的總體結(jié)構(gòu)與布置1.機械制冷冷藏汽車的總體結(jié)構(gòu)與布置

2.冷板冷藏汽車的結(jié)構(gòu)與布置

3.液氮冷藏汽車的結(jié)構(gòu)與布置圖2-7整體式機械冷藏汽車

1—汽車底盤2—工作平臺3—制冷機組

4—工作梯5—隔熱車廂圖2-8分體式機械冷藏汽車布置

1—汽車底盤2—隔熱車廂

A—冷凝器B—蒸發(fā)器C—電動機及備用壓縮機D—壓縮機圖2-9冷板結(jié)構(gòu)示意圖

1—冷板容器2—蓄冷劑

3—蒸發(fā)盤管4—制冷劑圖2-10獨立式冷板冷藏車

1—汽車底盤2—隔熱車廂3—制冷機組4—冷板5—電源接線箱6—通風(fēng)裝置圖2-11液氮冷藏汽車液氮罐的布置方式

a)液氮罐廂內(nèi)豎置b)液氮罐廂內(nèi)橫置c)液氮罐廂外縱置d)液氮罐廂外橫置圖2-12液氮冷藏汽車的總體布置示意圖

1—液氮容器2—氣體控制箱3—溫度調(diào)節(jié)器

4—溫度控制箱5—溫度傳感器6—安全通氣窗

7—緊急停止開關(guān)8—液氮噴淋管9—電控調(diào)節(jié)閥(二)冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)1.車廂總傳熱系數(shù)K

2.車廂漏氣倍數(shù)L

3.廂內(nèi)調(diào)溫范圍和調(diào)溫精度1.車廂總傳熱系數(shù)K1)車廂壁的隔熱性能。

2)車廂密封性能。三、冷藏保溫汽車隔熱車廂的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(一)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)組成

(二)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)形式

(三)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)設(shè)計

(四)隔熱車廂的傳熱系數(shù)和熱負(fù)荷計算(一)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)組成圖2-13常見截面形狀(二)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)形式1.整體結(jié)構(gòu)隔熱車廂

2.分片拼裝結(jié)構(gòu)隔熱車廂圖2-14整體式車廂骨架示意圖圖2-15整體隔熱層車廂結(jié)構(gòu)

1—頂板外蒙皮2—上檐鋁型材3—前壁外蒙皮4—前壁隔熱層5—下裙鋁型材6—前

壁中骨架7—前、側(cè)壁骨架8—前、側(cè)壁鋁型材9—頂、前壁鋁型材10—前壁導(dǎo)風(fēng)條

11—前壁內(nèi)蒙皮12—前、底鋁型材13—漏水管14—鋁型材地板15—底板隔熱層

16—底板骨架17—底板外蒙皮18—底板橫梁19—底板后部鋁型材20—后門導(dǎo)風(fēng)條

21—后門隔熱層22—后門內(nèi)蒙皮23—頂板后骨架24—頂板隔熱層25—頂板內(nèi)蒙皮

26—頂板中骨架27—頂、前壁骨架28—后門鋁檐板29—門上檐鋁型材30—“I”

形密封條31—“△”形密封條32—頂、后鋁板材33—后門外蒙皮34—底板后骨架

35—后門下尾燈板36—后門框37—側(cè)、后壁骨架38—側(cè)壁骨架39—側(cè)壁隔熱層

40—側(cè)壁外蒙皮41—側(cè)壁導(dǎo)風(fēng)條42—側(cè)、底壁鋁板材43—門鉸鏈

44—門杠、門鎖機構(gòu)圖2-16分片拼裝硬聚氨酯注入發(fā)泡式車廂結(jié)構(gòu)

1—頂板外蒙皮2—頂板前骨架3—前、頂壁鋁型材4—安裝制冷機木框5—前壁外蒙皮

6—前壁內(nèi)蒙皮7—前壁隔熱層8—“－”形玻璃鋼9—底架前橫梁10—前壁下鋁型材

11—凸緣鋁型材12—前、側(cè)壁外連鋁型材13—“∟”形玻璃鋼14—前、頂壁內(nèi)鋁角板

15—頂板內(nèi)蒙皮16—頂板隔熱層17—頂板中骨架18—頂板后骨架19—底板后骨架

20—底板隔熱層21—底板中骨架22—地板鋁型材23—底板外蒙皮24—底板內(nèi)蒙皮

25—底板前骨架26—前壁、底板連接鋁型材27—前、側(cè)壁內(nèi)鋁角板28—前、側(cè)壁骨架

29—側(cè)壁外蒙皮30—側(cè)壁中骨架31—側(cè)壁內(nèi)蒙皮32—側(cè)壁隔熱層33—側(cè)壁后骨架

34—后門框嵌合型材35—后檐條36—后門框37—加強角鐵38—后門外蒙皮39—

后門內(nèi)蒙皮40—后門膠合板41—后門密封條42—后尾板43—“［”形玻璃鋼

44—地板鋁型材(邊)45—地板鋁型材46—底架橫梁圖2-17“三明治”板預(yù)制粘結(jié)式隔熱車廂結(jié)構(gòu)

1—底板2—右側(cè)壁3—左側(cè)壁4—前臂5—頂板6—后門框7—右下側(cè)鋁型材8—左下側(cè)

鋁型材9—右上側(cè)鋁型材10—左上側(cè)鋁型材11—左右前鋁型材12—右側(cè)內(nèi)鋁型材13—左

側(cè)內(nèi)鋁型材14—前部內(nèi)鋁型材15—右頂一側(cè)內(nèi)鋁型材16—左頂一側(cè)內(nèi)鋁型材17—前一側(cè)

內(nèi)層鋁型材18—前一側(cè)內(nèi)層鋁型材19—聚氨乙烯板(側(cè))20—聚氨乙烯板(頂)

21—硅橡膠22—聚氨塑膠23—不銹鋼螺釘24、25—鋁鉚釘26—沉頭不銹鋼螺釘圖2-18“三明治”板粘接拼裝車廂過程示意圖(三)隔熱車廂的結(jié)構(gòu)設(shè)計1.隔熱層

2.斷熱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.車廂門1.隔熱層(1)對隔熱層材料的要求

(2)隔熱材料的種類目前，普遍應(yīng)用的隔熱材料主要有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫兩種。

(3)隔熱層厚度隔熱層厚度由車廂的使用要求和選用的隔熱材料而定。2.斷熱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計圖2-19幾種斷熱橋結(jié)構(gòu)

1—內(nèi)蒙皮2—主、輔骨架3—外蒙皮4—隔熱材料5—膠合板

6—壓條7—抽芯鉚釘3.車廂門圖2-20車廂門的幾種特殊形式

a)上卷簾下反沖式復(fù)合門b)后門外裝起重尾門c)附裝起重掛鉤機