2023年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識》培訓(xùn)密押試題庫300題（附詳解）

PAGEPAGE1312023年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識》培訓(xùn)密押試題庫300題（附詳解）一、單選題1.生態(tài)學(xué)是由德國生物學(xué)家()于1869年首次提出的。A、赫克爾B、A·G·坦斯利C、林德曼D、羅斯答案：A2.我國。1986年頒布實施的第一個建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)是()。A、《民用建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》B、《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》C、《中華人民共和國節(jié)約能源法》D、《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》答案：A解析：1986年中國實施第一個建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)：《民用建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ26-85)。1996年7月1日起，中國又實施在原有基礎(chǔ)上再節(jié)能50%的新的《民用建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)--采暖居住建筑部分》(JGJ26-95)，對采暖居住建筑的能耗、建筑熱工設(shè)計等作出了新的規(guī)定。中國第一個節(jié)能法規(guī)《中華人民共和國節(jié)約能源法》也于1998年1月1日頒布實施，節(jié)能成為中國的基本國策。3.據(jù)統(tǒng)計，目前我國城市人均生活垃圾產(chǎn)量為()kg左右。A、0.1～0.6B、0.6～1.2C、1.2～1.8D、1.8～2.4答案：B4.塔式中高層住宅建筑每層建筑面積為()。A、不超過500㎡B、不超過600㎡C、不超過800㎡D、不超過1000㎡答案：A解析：塔式中高層住宅按防火規(guī)范可以只設(shè)一部電梯、一部樓梯，但是每層建筑面積要求控制在500㎡之內(nèi)，樓梯應(yīng)為封閉樓梯。5.城市經(jīng)濟(jì)的增長表現(xiàn)為()的增長三個方面。A、實物、價格、人口B、實物、人口、消費量C、實物、生產(chǎn)量、消費量D、實物、人口、收入答案：A解析：城市經(jīng)濟(jì)的增長和國民經(jīng)濟(jì)一樣，表現(xiàn)為實物、價格、人口的增長三個方面，其過程就是經(jīng)濟(jì)要素在地區(qū)之間、部門之間、乃至經(jīng)濟(jì)單位之間流動與積累的過程，其變化也都反映為投資與收入的相對變化。6.在土壤自凈作用中，按發(fā)生機(jī)理，土壤自凈可分為物理凈化、化學(xué)凈化、生物凈化三種類型，下列不屬于物理凈化的是()。A、揮發(fā)B、擴(kuò)散C、吸附D、淋洗答案：C7.如果不考慮政府干預(yù)，()決定了市場經(jīng)濟(jì)下的城市土地使用的形態(tài)模式。A、土地使用者的決策行為B、土地使用者的經(jīng)濟(jì)能力C、土地所有者的決策行為D、土地所有者的意識答案：A解析：對于土地市場來說，土地的需求者在決定土地的配置和價格等方面具有更重要的影響力。如果不考慮政府干預(yù)，土地使用者的決策行為決定了市場經(jīng)濟(jì)下的城市土地使用的形態(tài)模式。8.道路橋洞通行界限：行人和自行車高度界限為()m;汽車高度界限為()m。A、2.5;3.5B、2.5;4.5C、2.0;3.5D、2.0;4.5答案：B解析：行人和自行車在道路橋洞通行限界為高2.5m，有時考慮非機(jī)動車橋洞內(nèi)在雨天通行公共汽車，其高度限界控制為3.5m;汽車高度界限為4.5m。9.馬克思按照地租產(chǎn)生的原因和條件的不同，將地租分為三類，即()。A、相對地租、絕對地租和壟斷地租B、級差地租、絕對地租和壟斷地租C、級差地租、絕對地租和相對地租D、級差地租、相對地租和壟斷地租答案：B解析：馬克思主義認(rèn)為，地租是土地使用者由于使用土地而繳給土地所有者的超過平均利潤以上的那部分剩余價值。馬克思按照地租產(chǎn)生的原因和條件的不同，將地租分為三類：級差地租、絕對地租和壟斷地租。前兩類地租是資本主義地租的普遍形式，后一類地租(壟斷地租)僅是個別條件下產(chǎn)生的資本主義地租的特殊形式。

絕對地租：是指土地所有者憑借土地所有權(quán)壟斷所取得的地租。絕對地租既不是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的社會生產(chǎn)價格與其個別生產(chǎn)價格之差，也不是各級土地與劣等土地之間社會生產(chǎn)價格之差，而是個別農(nóng)業(yè)部門產(chǎn)品價值與生產(chǎn)價格之差。因此，農(nóng)業(yè)資本有機(jī)構(gòu)成低于社會平均資本有機(jī)構(gòu)成是絕對地租形成的條件，而土地所有權(quán)的壟斷才是絕對地租形成的根本原因。絕對地租的實質(zhì)和來源是農(nóng)業(yè)工人創(chuàng)造的剩余價值。

壟斷地租：是指由產(chǎn)品的壟斷價格帶來的超額利潤而轉(zhuǎn)化成的地租。壟斷地租不是來自農(nóng)業(yè)雇傭工人創(chuàng)造的剩余價值，而是來自社會其他部門工人創(chuàng)造的價值。

級差地租：馬克思認(rèn)為資本主義的級差地租是經(jīng)營較優(yōu)土地的農(nóng)業(yè)資本家所獲得的，并最終歸土地所有者占有的超額利潤。級差地租來源于農(nóng)業(yè)工人創(chuàng)造的剩余價值，即超額利潤，它不過是由農(nóng)業(yè)資本家手中轉(zhuǎn)到土地所有者手中了。10.對電話管道線路規(guī)劃中的管道路由選擇的敘述不正確的是()。A、管道路由應(yīng)盡可能長曲，盡量多急轉(zhuǎn)彎B、管道應(yīng)遠(yuǎn)離電蝕和化學(xué)腐蝕地帶C、充分研究管道分路敷設(shè)的可能，以增加管網(wǎng)的靈活性，創(chuàng)造線路逐步實現(xiàn)地下化的條件D、管道應(yīng)選擇敷設(shè)在地上、地下障礙物較少的街道答案：A11.各部門之間利用互聯(lián)網(wǎng)，采用合適的軟件共同完成某項設(shè)計屬于（）A、協(xié)同工作B、設(shè)備資源共享C、數(shù)據(jù)共享D、功能共享答案：A解析：P293，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用：①信息發(fā)布和公眾討論；②數(shù)據(jù)共享；③處理功能共享；④設(shè)備資源共享；⑤分散而協(xié)同地工作。12.在城市空間結(jié)構(gòu)研究的主要方法中，()是圍繞城市中心進(jìn)行城市功能區(qū)的劃分.再根據(jù)各功能區(qū)的等級體系關(guān)系分析其在城市中的集聚與擴(kuò)散態(tài)勢。A、密度法B、地域等級體系法C、等高線法D、極點法答案：B13.在噪聲污染中，交通噪聲約占城市噪聲源的()。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：B14.立體交叉適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口，可分為兩大類，()種分類是正確的。A、簡單立交和復(fù)雜立交B、定向立交和非定向立交C、分離式立交和互通式立交D、直接式立交和環(huán)形立交答案：C解析：根據(jù)相交道路上行駛的車輛是否能相互轉(zhuǎn)換，立體交叉分為分離式和互通式兩種。其中分離式立交指相交道路互不相通，交通分離?；ネㄊ搅⒔皇侵缚梢詫崿F(xiàn)相交道路上的交通在立交上互相轉(zhuǎn)換。15.環(huán)形交叉口的總通行能力一般可達(dá)到()。A、1200輛/hB、1500輛/hC、1800輛/hD、2000輛/h答案：D解析：環(huán)形交叉口通行能力，指交叉口每小時能通過的總車輛數(shù)，其值等于環(huán)形交織車輛的通行能力與各條道路右轉(zhuǎn)彎車道通行能力的總和。16.下列哪項不屬于社區(qū)形成的基本要素（）A、社會互動B、共同紐帶C、均質(zhì)鄰里D、有明確邊界的地域答案：C解析：地區(qū)（物質(zhì)尺度）、共同紐帶（心理尺度）和社會互動（社會尺度）17.下面()種說法是錯誤的。A、避暑山莊位于河北承德B、寄暢園位于蘇州C、留園位于蘇州D、拙政園位于蘇州答案：B解析：寄暢園位于江蘇省無錫市的錫惠公園內(nèi)。18.城市的瓶裝供應(yīng)站主要為居民用戶和小型公建服務(wù)，供氣規(guī)模以()戶為宜，一般不超過10000戶。A、1000～3000B、3000～5000C、5000～7000D、7000～9000答案：C19.城市環(huán)境污染遙感調(diào)查常用攝影和掃描技術(shù)手段，()攝影圖像適合于調(diào)查污染源的分布位置，規(guī)模及分析污染源周圍的擴(kuò)散條件。多光譜掃描和()技術(shù)適合于監(jiān)測河流等各類水體的有機(jī)、無機(jī)污染及熱污染。A、小;熱紅外B、大;熱紅外C、小;遠(yuǎn)紅外D、大;遠(yuǎn)紅外答案：A解析：城市環(huán)境污染的遙感調(diào)查主要通過適當(dāng)?shù)倪b感技術(shù)手段，直接獲取被污染的水、氣、土與其背景間的差異信息，或通過污染源的分布信息結(jié)合少量地面采樣數(shù)據(jù)來研究污染物的濃度分布與影響范圍。20.城市地理位置類型劃分中大、中、小位置，是從()來考察城市地理位置。A、城市及其腹地之間的相對位置關(guān)系B、城市的大小C、不同空間尺度D、中心城市所在區(qū)域的大小答案：C解析：大、中、小位置是從不同空間尺度來考察城市地理位置。大位置是城市對較大范圍的事物的相對關(guān)系，是從小比例尺地圖上進(jìn)行分析的。而小位置是城市對其所在城址及附近事物的相對關(guān)系，是從大比例尺地圖上進(jìn)行分析的。介于二者之間的是中位置。21.燃?xì)馐褂眠^程中體現(xiàn)出用氣不均勻性，其中不均勻系數(shù)最大的是()。A、年不均勻系數(shù)B、月不均勻系數(shù)C、日不均勻系數(shù)D、小時不均勻系數(shù)答案：D解析：用氣不均勻性有三種：月不均勻性，日不均勻性，小時不均勻性。其中月不均勻系數(shù)一般為1.1～1.3，日不均勻系數(shù)為1.05～1.2，小時不均勻系數(shù)可在2.2～3.2。22.在城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的若干特征中，城市經(jīng)濟(jì)研究還存在一個()，即不可脫離的地理空間屬性。A、外部性B、特殊性C、應(yīng)用性D、科學(xué)性答案：B23.炎熱地區(qū)住宅建筑適宜朝向依次是()方向。A、南向、東向、西向、北向B、南偏東30°或南偏西15°、南向、北向、東向、西向C、南向、南偏東30°或南偏西15°以內(nèi)、東向、北向、西向D、東偏南45°與西偏南15°以內(nèi)、南向、東向、北向、西向答案：C解析：炎熱地區(qū)住宅朝向的選擇，影響到夏季強(qiáng)烈的太陽光對住宅及周圍環(huán)境的輻射角度、照射時間和"熱化"程度;同時也影響到住宅對夏季季候風(fēng)的利用程度。使住宅位于合理的朝向，有利于減小太陽輻射對住宅的不利影響，同時有利于組織住宅的通風(fēng)。24.下列關(guān)于判斷城市進(jìn)入老齡化社會的標(biāo)志性指櫟，哪項是錯誤的？（）A、80歲以上高齡人口占3%以上B、65歲以上人口占7%以上C、60歲以上人口占10%以上D、老少比大于30%答案：A解析：人口老齡化是65歲以上7％，60歲以上10％，老少比＞30％25.估計交通時間、成本，選擇最佳運輸路徑，是GIS應(yīng)用中典型的()功能。A、網(wǎng)絡(luò)分析B、網(wǎng)格分析C、疊合D、屬性查詢答案：A解析：估計交通的時間、成本，選擇運輸?shù)穆窂?，計算公共設(shè)施的供需負(fù)荷，尋找最近的服務(wù)設(shè)施，產(chǎn)生在一定交通條件下的服務(wù)范圍，沿著交通線路、市政管線分配點狀服務(wù)設(shè)施的資源等等，是GIS典型的網(wǎng)絡(luò)分析功能。26.按材料組成物質(zhì)的種類和化學(xué)成分將建筑材料分為()類。A、金屬材料、非金屬材料B、無機(jī)材料、有機(jī)材料、復(fù)合材料C、植物材料、瀝青材料D、高分子合成材料、顆粒集結(jié)型材、纖維增強(qiáng)型材、層合型材答案：B解析：按材料組成物質(zhì)的種類和化學(xué)成分，建筑材料分為無機(jī)材料(包含金屬材料、非金屬材料)、有機(jī)材料(包括植物材料、瀝青材料)、復(fù)合材料(包括合成高分子材料、顆粒集結(jié)型材、纖維增強(qiáng)型材、層合型材)。上述選項中的B是綜合，而A、C、D是部分構(gòu)成。27.我國三大城鎮(zhèn)密集區(qū)不包括以下()。A、長江三角洲城鎮(zhèn)密區(qū)B、關(guān)中一線兩帶城市群C、珠江三角洲地區(qū)D、京津冀地區(qū)答案：B解析：中國三大城鎮(zhèn)密集區(qū)：

(1)長江三角洲城鎮(zhèn)密區(qū)，包括上海市，江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、揚州、鎮(zhèn)江、南通、泰州(即蘇南地區(qū))，浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山(即浙東地區(qū))，共計15個城市。

(2)珠江三角洲地區(qū)，以香港、廣州、深圳等為中心城市，區(qū)域范圍包括珠江口西岸的佛山、江門、中山、珠海、澳門等城鎮(zhèn)，珠江口東岸的惠州、東莞。

(3)京津冀地區(qū)，以北京天津兩大中心城市為依托，天津作為該區(qū)的最大的外港和歷史上的金融中心，發(fā)揮副中心作用。28.生產(chǎn)者剩余是()。A、買者得到的量減去賣者的生產(chǎn)成本B、賣者得到的量減去生產(chǎn)成本C、買者愿意為一種物品或服務(wù)支付的量減去買者為此實際支付的量D、賣者的生產(chǎn)成本減去買者愿意為一種物品或服務(wù)支付的量答案：B解析：生產(chǎn)者剩余是賣者得到的量減去生產(chǎn)成本。它衡量賣者參與市場的收益。29.自然生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)控機(jī)制表現(xiàn)為以下()特點。A、通過自然選擇的負(fù)反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)B、通過自然選擇的正反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)C、通過人工選擇的負(fù)反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)D、通過人工選擇的正反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)答案：A解析：調(diào)控機(jī)制是城市生態(tài)系統(tǒng)區(qū)別于自然生態(tài)系統(tǒng)的根本特征。自然生態(tài)系統(tǒng)的中心事物是生物群體，與外部環(huán)境的關(guān)系是消極地適應(yīng)環(huán)境，并在一定程度上改造環(huán)境，因而是其動態(tài)演替的，不論是生物種群的數(shù)量、密度的變化，還是生物對外部環(huán)境的相互作用，相互適應(yīng)，均表現(xiàn)為"通過自然選擇的負(fù)反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)"的特征。城市生態(tài)系統(tǒng)則是以人類為中心，系統(tǒng)行為很大程度上取決于人類所做出的決策，因而體現(xiàn)為"通過人工選擇的正反饋進(jìn)行自我調(diào)節(jié)"的特征。30.在確定城市排澇標(biāo)準(zhǔn)時,下列哪項是必須考慮的因素?（）A、城市綜合徑流系數(shù)B、排澇工程措施C、降雨歷時D、年降雨量答案：C解析：排澇標(biāo)準(zhǔn)由降雨歷時、重現(xiàn)期和雨水排除時間三個因素構(gòu)成。31.在構(gòu)成社區(qū)的基本要素中，()是構(gòu)成社區(qū)的第一要素。A、一定數(shù)量的社區(qū)人口B、一定范圍的地域空間C、一定類型的社區(qū)活動D、一定規(guī)模的社區(qū)設(shè)施答案：A32.對城市變電所電壓等級為35kV，變電所二次側(cè)電壓為10kV來說，其變電所的合理供電半徑為()km。A、5～10B、15～30C、35～45D、50～100答案：A33.城市供熱管網(wǎng)地溝底應(yīng)具有不小于()‰的坡度。A、10B、8C、4D、2答案：D解析：由于地溝經(jīng)常處于較高的溫度下，時間一久，防水層容易產(chǎn)生裂縫，因此，溝底直不小于2‰的坡度，以便將滲入地溝中的水集中在檢查井的集水坑內(nèi)，用泵或自流排入附近的下水道。34.下列哪項不屬于城市黃線（）A、消防站控制線B、歷史文化保護(hù)街區(qū)控制線C、防洪閘控制線D、高壓架空線控制線答案：B解析：黃線：是指對城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。包括城市公共交通設(shè)施、取消排水、燃?xì)?、供熱、供電、郵政通信、消防、防洪、抗震及其他對城市發(fā)展全局有影響的城市基礎(chǔ)設(shè)施。紫線，是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線，以及優(yōu)秀歷史建筑的保護(hù)范圍界線。35.下列選項中，不屬于大氣污染的形成和危害的取決條件的是()。A、污染物的排放量B、離排放源的距離C、周圍大氣對污染物的擴(kuò)散能力D、污染物的排放方式答案：D36.山西五臺縣佛光寺大殿平面為()形式。A、雙槽B、分心槽C、金廂斗底槽D、單槽答案：C解析：佛光寺大殿建在低矮的磚臺基上，平面柱網(wǎng)由內(nèi)、外二圈柱組成，這種形式在宋《營造法式》中稱為"金廂斗底槽"。37.在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是()。A、無交通管制B、采用渠化交通C、實施交通指揮D、設(shè)置立體交叉答案：C38.在城市的防洪、防澇的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中，通常洪水的頻率用重現(xiàn)期倒數(shù)的百分比表示，例如重現(xiàn)期為40年的洪水，其頻率為()。A、1%B、1.5%C、2%D、2.5%答案：D39.在城市規(guī)劃中。城市抗震標(biāo)準(zhǔn)(即抗震設(shè)防烈度)依據(jù)以下()項確定。A、城市性質(zhì)和功能B、城市人口規(guī)模和用地規(guī)模C、城市所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D、國家的有關(guān)規(guī)定答案：D解析：城市抗震標(biāo)準(zhǔn)按國家規(guī)定的權(quán)限審批、頒發(fā)的文件確定。一般參照《中國地震烈度區(qū)劃圖》。40."十分之一定律"是由美國生態(tài)學(xué)家()于1942年提出的。A、赫克爾B、A·C·坦斯利C、林德曼D、羅斯答案：C41.以下城市用水量預(yù)測與計算的基本方法中，()項對城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃的用水量預(yù)測與計算都有較好的適應(yīng)性。A、人均綜合指標(biāo)法B、單位用地指標(biāo)法C、線性回歸法D、城市發(fā)展增量法答案：B解析：城市用水量預(yù)測與計算涉及未來發(fā)展的諸多因素，在規(guī)劃期內(nèi)難以準(zhǔn)確確定，所以預(yù)測結(jié)果常常與城市發(fā)展實際存在一定差距，一般采用多種方法相互校核。

單位用地指標(biāo)法：確定城市單位建設(shè)用地的用水量指標(biāo)后，根據(jù)規(guī)劃的城市用地規(guī)模，推算出城市用水總量。這種方法對城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃的用水量預(yù)測與計算都有較好的適應(yīng)性。城市發(fā)展增量法用于近期建設(shè)預(yù)測比較準(zhǔn)確。

人均綜合指標(biāo)法：是指城市每日的總供水量除以用水人口所得到的人均用水量。規(guī)劃時，合理確定本市規(guī)劃期內(nèi)人均用水量標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵。通常根據(jù)城市歷年人均綜合用水量的情況，參照同類城市人均用水指標(biāo)確定。顯然，城市中工業(yè)用水占有較大比例(通常在50%以上)，而各城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模及發(fā)展水平都有較大差別，不能盲目照搬。

線性回歸法：回歸技術(shù)是根據(jù)過去相互影響、相互關(guān)聯(lián)的兩個或多個因素的資料，由不確定的函數(shù)關(guān)系，利用數(shù)學(xué)方法建立相互關(guān)系，擬合成一條確定曲線或一個多維平面，然后將其外延到適當(dāng)時間，得到預(yù)測值。回歸曲線有線性和非線性，回歸自變量有一元和多元之分。

年遞增率法：實際是一種擬合指數(shù)曲線的外推模型，若預(yù)測時限過長，可能影響預(yù)測精度。

生長曲線法：城市用水總量從歷史發(fā)展過程看，呈S型曲線變化，稱作生長曲線，這符合城市用水量在人口和用水標(biāo)準(zhǔn)上的變化規(guī)模，從初始發(fā)展到加速發(fā)展，最后發(fā)展速度減緩。

生產(chǎn)函數(shù)法：城市用水預(yù)測中，引入經(jīng)濟(jì)理論中描述生產(chǎn)過程的柯布一道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)，可以建立預(yù)測模型。

城市發(fā)展增量法：根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展和規(guī)劃的要求，規(guī)劃期內(nèi)居住、公建、工業(yè)等發(fā)展布局都有明確的指標(biāo)，所以只要按有關(guān)定額和方法分別計算出新增部分的用水量，再加上現(xiàn)狀的用水量，就可以求出規(guī)劃期內(nèi)的城市用水總量。這種方法用于近期建設(shè)預(yù)測比較準(zhǔn)確。

分類加和法：分別對各類城市用水進(jìn)行預(yù)測，獲得各類用水量，再進(jìn)行加和。預(yù)測時，除了計算出每類用水量外，還可以采用比例相關(guān)法。42.針對現(xiàn)代交通問題的四個交通調(diào)整政策包括()。A、線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、限制機(jī)制調(diào)整政策B、線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策C、線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策D、線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策答案：D解析：現(xiàn)代交通問題：道路交通擁堵、交通公害和交通事故。四種交通調(diào)整政策：線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策;運費調(diào)整政策;投資調(diào)整政策;公共機(jī)制調(diào)整政策。43.浙江鞋襪專業(yè)鎮(zhèn)形成原理是()。A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、城市化理論C、專業(yè)化原理D、專業(yè)選擇理論答案：A解析：規(guī)模經(jīng)濟(jì)(economicsofscale)又稱"規(guī)模利益"(scalemerit)，指隨生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，使單位成本下降的趨勢，即長期費用曲線呈下降趨勢。規(guī)模指的是生產(chǎn)的批量，具體有兩種情況，一種是生產(chǎn)設(shè)備條件不變，即生產(chǎn)能力不變情況下的生產(chǎn)批量變化，另一種是生產(chǎn)設(shè)備條件即生產(chǎn)能力變化時的生產(chǎn)批量變化。規(guī)模經(jīng)濟(jì)概念中的規(guī)模指的是后者，即伴隨著生產(chǎn)能力擴(kuò)大而出現(xiàn)的生產(chǎn)批量的擴(kuò)大，而經(jīng)濟(jì)則含有節(jié)省、效益、好處的意思。按照權(quán)威性的包括拉夫經(jīng)濟(jì)學(xué)辭典的解釋，規(guī)模經(jīng)濟(jì)指的是：給定技術(shù)的條件下(指沒有技術(shù)變化)，對于某一產(chǎn)品(無論是單一產(chǎn)品還是復(fù)合產(chǎn)品)，如果在某些產(chǎn)量范圍內(nèi)平均成本是下降或上升的話，我們就認(rèn)為存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)(或不經(jīng)濟(jì))。具體表現(xiàn)為"長期平均成本曲線"向下傾斜，從這種意義上說，長期平均成本曲線便是規(guī)模曲線，長期平均成本曲線上的最低點就是"最小最佳規(guī)模(minimumoptimalscale)"。上述定義具有普遍性，銀行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)便由此引申而來。44.環(huán)形交叉口環(huán)道的設(shè)計車速一般按路段設(shè)計行車速度的()倍。A、0.3B、0.5C、1.0D、2.0答案：B解析：平面環(huán)形交叉口的通行能力較低，計算時按路段設(shè)計行車速度的0.5倍作為環(huán)道的設(shè)計車速。45.下列選項中，不屬于大氣中二氧化碳來源的是()。A、人和動物的呼吸，人類呼出氣中含4%左右B、含碳燃料的不完全燃燒C、土壤、礦井和活火山的逸出D、有機(jī)物的發(fā)酵、分解和腐敗過程答案：B46.在雨水排放量的計算中，對于重現(xiàn)期來說，針對不同重要程度地區(qū)的雨水管渠，應(yīng)采取不同的重現(xiàn)期來設(shè)計。其中對重要干道、重要地區(qū)或短期積水會引起嚴(yán)重后果的地區(qū)，重現(xiàn)期宜采用()。而對特別重要地區(qū)和次要地區(qū)或排水條件好的地區(qū)規(guī)劃重現(xiàn)期可酌情增減。A、1～3年B、2～4年C、3～5年D、4～6年答案：C47.在生態(tài)系統(tǒng)營養(yǎng)物質(zhì)再循環(huán)的幾條主要途徑中，()是在人為狀態(tài)下進(jìn)行的，并且其作用在加強(qiáng)，對生物圈的影響也越來越大。A、物質(zhì)通過微生物分解有機(jī)物碎屑返回環(huán)境B、人類利用化石燃料生產(chǎn)化肥，用海水制淡水及對金屬的利用C、物質(zhì)由動物排泄返回環(huán)境D、風(fēng)化和侵蝕過程加上水循環(huán)攜帶營養(yǎng)元素進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng)答案：B48.中國傳統(tǒng)的單座建筑殿堂房舍等平面橫向方面一般以()來稱謂。A、間B、開間C、步架D、進(jìn)深答案：C解析：中國傳統(tǒng)的單座建筑殿堂房舍等構(gòu)成一般都以"柱網(wǎng)"的布置方式來表示。在平行的縱向柱網(wǎng)線之間的面積一般稱為間或開間，橫向，習(xí)慣以"步架"來稱謂，是指相鄰檁木之間的水平距離，縱向方向以進(jìn)深稱謂。49.在社會控制的涵義里，()是控制者。()是被控制者。A、社會、集體;個人B、社會;集體C、社會;個人D、個人;社會答案：C解析：社會學(xué)吸收了達(dá)爾文自然選擇的概念，并且進(jìn)一步加以發(fā)展，提出了生存競爭這一概念，由此引入了社會控制這個概念，在這里，社會是控制者，個人是被控制者。50.下列關(guān)于質(zhì)性研究方法的表述，哪項是正確的？（）A、質(zhì)性研究與深度訪談區(qū)別較大B、質(zhì)性研究強(qiáng)調(diào)通過數(shù)學(xué)模型提高研究質(zhì)量C、質(zhì)性研究強(qiáng)調(diào)構(gòu)建研究者自己的理論D、質(zhì)性研究一般都要依賴于大量的部門訪談答案：C解析：深度訪談法是質(zhì)性研究中最重要的方法。深度訪談法盡量以概念模型的方法將理論還原出來。質(zhì)性研究使用歸納法分析資料和形成理論51.環(huán)道縱坡不宜大于()，橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進(jìn)出島車輛在反超高路段上行駛。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：D52.下列不在省的中心位置的省會城市是()。A、太原B、成都C、廣州D、杭州答案：D解析：太原、成都、廣州等省會城市均處在各省的中心位置，而杭州不在省的中心位置，卻接近于省域的重心位置。53.某地區(qū)2009年本區(qū)域總?cè)丝跒?000萬人，其中城鎮(zhèn)人口為490萬人；2010年本區(qū)域總?cè)丝跒?100萬人，其中城鎮(zhèn)人口為550萬人。下列關(guān)于該地區(qū)城鎮(zhèn)化率變化的表述，哪項是正確的？（）A、增加3%B、增加1%C、增加6%D、增加2.04%答案：B解析：城鎮(zhèn)化一般用區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)實體地域的人口數(shù)占總?cè)丝诘陌俜直葋肀硎緟^(qū)域城鎮(zhèn)化水平。54.下列關(guān)于螺旋坡道式停車庫特點的表述，錯誤的是（）。A、每層之間用螺旋式坡道相連B、布局簡單，交通線路明確C、上下行坡道干擾少D、螺旋式坡道造價較低答案：D解析：P142，螺旋坡道式停車庫：布局簡單整齊，交通線路明確，上下行坡道干擾少，速度較快，但造價較高，用地比直行坡道節(jié)省，單位停車面積較多；55.地理信息系統(tǒng)原始信息的獲取途徑主要有野外實地測量、報影測量與遙感、現(xiàn)場考察和實地踏勘勘、社會調(diào)查與統(tǒng)計、利用已有資料。()是城市規(guī)劃工作必不可少的信息獲取途徑。A、野外實地測量B、攝影測量與遙感C、現(xiàn)場考察和實地踏勘D、社會調(diào)查與統(tǒng)計答案：C56.在非機(jī)動車道設(shè)計方面，對于自行車道的通行能力來說，其在路面標(biāo)線劃分機(jī)動車道：{非機(jī)動車道時，規(guī)范推薦1條自行車帶的路段通行能力為()輛/h。A、100～300B、300～500C、500～800D、800～1000答案：D57.對有線電視、廣播線路由規(guī)劃敘述不正確的是()。A、有線電視、廣播線路應(yīng)短直、少穿越道路，便于施工及維護(hù)B、線路應(yīng)盡量通過有線電視、有線廣播系統(tǒng)無關(guān)的地區(qū)，以及規(guī)劃未定的地域C、線路應(yīng)避開易使線路損傷的場區(qū)，減少與其他管線等障礙物交叉跨越D、線路應(yīng)避開有線電視、有線廣播系統(tǒng)無關(guān)的地區(qū)，以及規(guī)劃未定的地域答案：B58.以下四種城市排水體制中，()種體制多用于舊城區(qū)改建。A、直排式合流制B、截流式合流制C、不完全分流制D、完全分流制答案：B解析：截流式合流制是在早期直排式合流制排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，臨河岸邊建造一條截流干管，同時，在截流干管處設(shè)溢流井，并設(shè)污水廠，這種形式多用于老城改建。59.在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的設(shè)計車速來說，其立交直行車道的設(shè)計車速應(yīng)采用主線設(shè)計車速，非定向匝道的設(shè)計車速取主線設(shè)計車速的()。A、20%～30%B、30%～40%C、40%～50%D、50%～60%答案：D60.電話線路占總投資的()。A、40%B、45%C、50%D、60%答案：C解析：電話線路是電話局與用戶之間的聯(lián)系紐帶，是電話通信系統(tǒng)最重要的環(huán)節(jié)，也是建設(shè)投資最大的部分，線路占總投資的50%左右。61.對城市性狀態(tài)的主要特征描述不正確的是()。A、簡單的社會分工、社會分層和各種各樣的職業(yè)結(jié)構(gòu)B、有高度的社會流動性C、城市居民在功能上有顯著的依賴性D、人際接觸上有較強(qiáng)的匿名性答案：A62.在我國五千年的文明發(fā)展史中，對自然景觀的認(rèn)識可以分為()個階段。A、物質(zhì)認(rèn)知、美學(xué)認(rèn)知兩個階段B、物質(zhì)認(rèn)知、美學(xué)認(rèn)知和生態(tài)認(rèn)知三個階段C、物質(zhì)認(rèn)知、美學(xué)認(rèn)知、情境認(rèn)知和生態(tài)認(rèn)知四個階段D、物質(zhì)認(rèn)知、美學(xué)認(rèn)知、情境認(rèn)知、理性認(rèn)知和生態(tài)認(rèn)知五個階段答案：B解析：中國對自然景觀的認(rèn)識可以分為物質(zhì)認(rèn)知、美學(xué)認(rèn)知和生態(tài)認(rèn)知三個階段。前兩個階段形成于古代社會，后者則產(chǎn)生于近代工業(yè)化和后工業(yè)化社會中，人類生存環(huán)境受到嚴(yán)重污染與破壞而引起對生態(tài)環(huán)境的關(guān)注之后才領(lǐng)悟的，由此，作為生態(tài)平衡中起重要作用的園林與風(fēng)景區(qū)已被整個社會視為社會可持續(xù)發(fā)展的、不可忽視的重要因素之一。63.下列選項中，屬于城市給水工程分區(qū)規(guī)劃中的主要內(nèi)容的是()。A、計算用水量，提出對用水水質(zhì)、水壓的要求B、布置給水設(shè)施和給水管網(wǎng)C、進(jìn)一步確定供水設(shè)施規(guī)模，確定主要設(shè)施位置和用地范圍D、計算輸配水管渠管徑，校核配水管網(wǎng)水量及水壓答案：C64.我國建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中抗震設(shè)防的水準(zhǔn)是()。A、不裂不倒B、小震不壞，中震可修，大震不倒C、裂而不倒D、小震、中震皆可修答案：B解析：我國抗震設(shè)防的水準(zhǔn)是："小震不壞，中震可修，大震不倒"。65.下列關(guān)于旅館建筑選址與布局原則的表述，哪項是錯誤的？（）A、旅館應(yīng)方便與車站、碼頭、航空港等交通設(shè)施的聯(lián)系B、旅館的基地應(yīng)至少一面鄰接城市道路C、旅館可以選址于自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)D、旅館應(yīng)盡量考慮使用原有的市政設(shè)施答案：C解析：見教材P62，旅館應(yīng)符合城市規(guī)劃，結(jié)合交通設(shè)施，使用原有市政設(shè)施，利用風(fēng)景區(qū)、海濱等環(huán)境時，應(yīng)符合有關(guān)條例及規(guī)范要求，基地應(yīng)一面臨道路。66.下列（）不是城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)的特點。A、所需物質(zhì)對外界有依賴性B、物質(zhì)既有輸入又有輸出C、生活性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生產(chǎn)性物質(zhì)D、物質(zhì)循環(huán)中產(chǎn)生大量廢物答案：C解析：城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)特征：①城市生態(tài)系統(tǒng)所需物質(zhì)對外界有依賴性。②城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)既有輸入又有輸出。③生產(chǎn)性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生活性物質(zhì)。④城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)流缺乏循環(huán)。⑤物質(zhì)循環(huán)在人為干預(yù)狀態(tài)下進(jìn)行。⑥物質(zhì)循環(huán)過程中產(chǎn)生大量廢物。67.下列有關(guān)城市規(guī)劃公眾參與的表述，哪項是錯誤的（）A、公眾參與有利于實現(xiàn)城市空間利益公平B、公眾參與促進(jìn)城市規(guī)劃的社會化C、公眾參與不是城市規(guī)劃的法定程序D、公眾參與體現(xiàn)了協(xié)調(diào)解決問題的思路答案：C解析：公眾參與已經(jīng)通過聽證會的形式進(jìn)入我國的城鄉(xiāng)規(guī)劃法律體系。68.對消防站布局要求表述不正確的是()。A、消防站應(yīng)位于責(zé)任區(qū)的中心附近B、消防站應(yīng)設(shè)于交通便利的地點，如城市干道一側(cè)或十字路口附近C、消防站應(yīng)與醫(yī)院、小學(xué)、幼托以及人流集中的建筑保持50m以上的距離，以防相互干擾D、消防站應(yīng)確保自身的安全，與危險品或易燃易爆品的生產(chǎn)儲運設(shè)施或單位保持150m以上間距，且位于這些設(shè)施的上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向答案：D69.機(jī)動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。A、交叉口B、次干道上C、公共交通?？空綝、橋隧引道處答案：B70.我國熱工分區(qū)有()個。A、三B、四C、五D、六答案：C解析：我國幅員遼闊，從南到北，氣溫變化很大，為了準(zhǔn)確地進(jìn)行各地區(qū)熱負(fù)荷計算，將我國分為五個熱工分區(qū)：第一分區(qū)包括東北三省及內(nèi)蒙、河北與山西和陜西北部;第二分區(qū)包括北京、天津、河北、山東、山西、陜西大部、甘肅寧夏南部、河南北部、江蘇北部;第三分區(qū)包括上海、浙江、江西、安徽、江蘇大部、福建北部、湖南東部、湖北東部及河南南部;第四分區(qū)包括兩廣、臺灣、福建和云南南部;第五分區(qū)包括云貴川大部、湖南湖北西部、陜西甘肅秦嶺以南部分。71.城市新建開發(fā)區(qū)宜采用下列()種排水系統(tǒng)。A、直排式合流制B、截流式合流制C、完全分流制D、不完全分流制答案：C解析：完全分流制是指分設(shè)污水和雨水兩個管渠系統(tǒng)，前者集生活污水、工業(yè)廢水送至污水處理廠處理后排放或利用，后者集雨水就近排入水體，該排水系統(tǒng)衛(wèi)生條件較好，但投資大。72.一般說來，材料的孔隙率與下列()性能沒有關(guān)系。A、耐久性B、抗凍性C、密度D、導(dǎo)熱性E、強(qiáng)度答案：C解析：材料密度的大小與材料的孔隙率是沒有關(guān)系的。因為密度是指材料在絕對密實狀態(tài)下單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量，在測試體積時要將材料磨放到李氏瓶中才能測出，磨細(xì)的目的是消除孔隙的影響，故不論孔隙率大小，其密度都定值。材料的密度是該材料的屬性。73.35kV、110kV線路與建筑物之間最小距離分別為()m。A、1.0;1.5B、1.5;3.0C、3.0;4.0D、4.0;5.0答案：C解析：導(dǎo)線與建筑物之間最小距離：小于1kV的為1.0m;1kV～10kv為1.5m;35kV為3.0m;110kV為4.0m;220kV為5.0m;330kV為6.0m;500kV為8.5m。74.城市化進(jìn)程大大加速是當(dāng)代世界城市化具有的特點之一，自從()起，發(fā)展中國家城市人口數(shù)開始超過發(fā)達(dá)國家，發(fā)展中國家已經(jīng)構(gòu)成了當(dāng)今世界城市化的主體。A、20世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)60年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)80年代答案：C75.下面關(guān)于空間數(shù)據(jù)的柵格模型說法不正確的是()。A、柵格模型的空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)是儲存為一體的B、由于每個單元在網(wǎng)格中只取值一次，對有多重屬性的事物，就必須用多個柵格表示C、用柵格模型表達(dá)空間事物一般用點、線、面三類要素D、多個柵格相互疊合很方便，常用于土地、環(huán)境的評價答案：C解析：用矢量模型表達(dá)空間事物一般用點、線、面三類要素。柵格模型將所考慮的地理空間劃分成有規(guī)則的網(wǎng)格，網(wǎng)格的單元也常稱像素。76.如果1條自行車道的路段通行能力為1000輛／h，那么，當(dāng)自行車道的設(shè)計寬度為4.5m時，其總的通行能力為（）。A、3500輛／hB、4000輛／hC、4500輛／hD、5000輛／h答案：B解析：P122，1條自行車帶的寬度為1.5m，2條自行車帶的寬度為2.5m，3條自行車帶的寬度為3.5m，依此類推。77.()首先嘗試性地、有系統(tǒng)地將自然生態(tài)學(xué)基本理論體系運用于人類社會的研究。A、城市生態(tài)學(xué)B、環(huán)境學(xué)C、人文生態(tài)學(xué)D、社會學(xué)答案：C解析：人文生態(tài)學(xué)首先嘗試性地有系統(tǒng)地將自然生態(tài)學(xué)基本理論體系運用于人類社會的研究。城市中人與人之間相互競爭又相互依賴這兩種因素結(jié)合在一起，促成了人類在空間中的集中與分離，由此而形成了大小不同的社區(qū)，并促進(jìn)了這些社區(qū)的分化與發(fā)展。78.在一些觀點的基礎(chǔ)上，芝加哥學(xué)派提出了城市社會空間形態(tài)的動態(tài)演化過程，稱為"城市生態(tài)過程"，包括集中、分散、聚集、離散、隔離、侵入和演替。其中()都可以用單位面積上的人和機(jī)構(gòu)的密度來衡量。A、集中和分散B、聚集和離散C、隔離D、侵入和演替答案：A79.公共建筑過道的長度應(yīng)根據(jù)()來確定，其中主要控制的是()。A、功能的需要、防火規(guī)定及空間感受;過道的寬度B、建筑性質(zhì)、耐火等級、防火規(guī)范、空間感受;最遠(yuǎn)房間的門到安全出入口的距離C、功能的需要、防火規(guī)定及空間感受;過道的寬度及總長度D、建筑性質(zhì)、耐火等級、防火規(guī)范、空間感受;空間感受答案：B解析：公共建筑中的水平交通空間，布局應(yīng)直截了當(dāng)，防止曲折多變，與整個建筑應(yīng)密切聯(lián)系。不同功能性質(zhì)的建筑人流活動規(guī)律不同、耐火等級不同等都會影響過道的長度。一般來說，總長度的控制主要決定于人的空間感受，防火疏散的效率決定于最遠(yuǎn)房間門到安全出入口的距離。80.生態(tài)位的寬度依據(jù)物種的適應(yīng)性而改變。適應(yīng)性較()的物種占據(jù)較()生態(tài)位。A、小;寬廣B、大;寬廣C、小;長D、大;狹窄答案：B解析：生態(tài)位指物種在群落中所占的地位。一般說，生態(tài)位的寬度依據(jù)物種的適應(yīng)性而改變，適應(yīng)性較大的物種占據(jù)較寬廣的生態(tài)位。城市生態(tài)位是一個城市或任何一種人類生境給人們生存和活動所提供的生態(tài)位。81.在GIS中一般用弧段拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)表達(dá)現(xiàn)狀圖形信息。但是在交通信息表達(dá)中。這種方法并不充分適應(yīng)。這是因為()原因。A、遇到路段平面交叉時，交通流會發(fā)生沖突，互相影響B(tài)、一條線路上的交通流是不穩(wěn)定的C、一個路段僅僅是一個地理實體，但卻可能是多條線路的組成部分。如公共交通線路，多條線路獨立表達(dá)顯然不合理D、交通流不穩(wěn)定會造成交通擁堵，而且隨機(jī)性很大答案：C解析：拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通過結(jié)點識別連接關(guān)系，當(dāng)多條弧共結(jié)點，形成線路識別困難;附加屬性表會使屬性表十分龐大而且多項紀(jì)錄為空，不能反映方向。82.下列關(guān)于一個國家或地區(qū)城鎮(zhèn)化的表述，哪項是錯誤的？（）A、城鎮(zhèn)化率變化的過程可以概括為一條稍微被拉平的“S”形曲線B、城鎮(zhèn)化率達(dá)到較高水平以后，城鎮(zhèn)化速度將趨緩C、城鎮(zhèn)化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間呈正相關(guān)關(guān)系D、城鎮(zhèn)化水平總是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相符合答案：D解析：P355，城鎮(zhèn)化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的正相關(guān)關(guān)系，迸一步發(fā)現(xiàn)二者之間并不是簡單的線性正相關(guān)關(guān)系，而是呈對數(shù)相關(guān)關(guān)系。83.具體地說，社會學(xué)是把社會作為一個整體，來研究社會各個組成部分及其相互關(guān)系，探討社會的發(fā)生、發(fā)展及其規(guī)律的一門()的社會科學(xué)。A、理論性B、應(yīng)用性C、綜合性D、總體性答案：C84.下列關(guān)于建筑中交通空間的表述，哪項是正確的（）。A、交通空間不能兼有其他功能B、走道寬度與走道兩側(cè)門窗的開啟方向無關(guān)C、走道寬度與走道兩側(cè)門窗位置有關(guān)D、走道寬度與建筑的耐火等級無關(guān)答案：C解析：P45，水平交通空間即指聯(lián)系統(tǒng)一標(biāo)高上的各部分的交通空間，有時還附帶等候、休息、觀賞等功能要求。通道的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求（耐火等級和過道中行人數(shù)的多少）和空間感受。走道寬度還與兩側(cè)門窗位置和開啟方向有關(guān)。85.個人或部門經(jīng)濟(jì)活動的外部影響有時候是損害的。其中城市中()問題就是十分典型的外部負(fù)效應(yīng)。A、交通運輸B、環(huán)境污染C、項目選址決策D、災(zāi)害答案：B86.符合下列哪項條件時，應(yīng)該設(shè)置立體交叉（）A、城市主干路與次干路交叉口高峰小時流量超過5000PCU時B、城市主干路與支路交叉口高峰小時流量超過5000PCU時C、城市主干路與主干路交叉口高峰小時流量超過6000PCU時D、城市次干路與鐵路專用線相交時答案：C解析：設(shè)置立體交叉的條件：①快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）與其他道路相交；②主干路交叉口高峰小時流量超過6000輛當(dāng)量小汽車（pcu）時；③城市干路與鐵路干線交叉；④特殊要求交叉口與橋頭；⑤具有用地和高差條件。87.我國人工煤氣的熱值一般應(yīng)大于()MJ/Nm3。A、14B、50C、30D、25答案：A解析：燃?xì)獍礋嶂捣诸悾煞譃楦?、中、低熱值煤氣，其中低熱值燃?xì)鉄嶂禐?2～13MJ/N㎡，中熱值燃?xì)饧s為20MJ/N㎡，高熱值燃?xì)饧s為30MJ/N㎡，作為人工煤氣其熱值應(yīng)大于12～13MJ/N㎡。88.下列選項中，不屬于生物的生存環(huán)境的是()。A、物質(zhì)環(huán)境B、化學(xué)環(huán)境C、能量環(huán)境D、生物圈答案：B89.社區(qū)人口與社會人口不同之處在于()。A、它以同質(zhì)性為主形成該社區(qū)的人口特點B、人口數(shù)量差別大C、人口質(zhì)量差別大D、認(rèn)同感不同答案：A解析：社區(qū)人口與社會人口不同，它以同質(zhì)性為主形成該社區(qū)的人口特點。90.世界各國普遍存在而且日益嚴(yán)重的一個社會經(jīng)濟(jì)問題是()。A、人口問題B、老齡化問題C、就業(yè)問題D、貧窮問題答案：C91.軌道交通的換乘車站結(jié)構(gòu)工程應(yīng)符合下列規(guī)定：主體結(jié)構(gòu)及其相連的重要構(gòu)件。其安全等級應(yīng)為一級。按可靠度理論設(shè)計時，設(shè)計基準(zhǔn)期為()年，結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為()年的要求。A、20;50B、50;100C、80;120D、100;200答案：B解析：軌道交通工程是百年大計，安全等級要求高，所以主體結(jié)構(gòu)安全等級應(yīng)為一級。但車站內(nèi)部的站臺板、樓梯等與主體結(jié)構(gòu)相連的構(gòu)件以及設(shè)有重要機(jī)電設(shè)備的外掛結(jié)構(gòu)，凡在維修或更換時會影響正常運營的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其設(shè)計使用年限也應(yīng)采用100年。主體結(jié)構(gòu)及其相連的重要構(gòu)件設(shè)計基準(zhǔn)期為50年，結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年的要求。92.位于袋形過道內(nèi)的房間距安全出入口的最大距離為()m。A、16B、18C、20D、22答案：C解析：位于兩個安全出入口之間的房間距最近的安全出入口的最大距離不應(yīng)超過40m，袋形過道內(nèi)最大距離則必須限制在20m以內(nèi)。93.我國城鎮(zhèn)體系的地域空間結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)其分布形態(tài)、核心城市多寡、城市數(shù)量的多少，大體上分為以下()種基本類型。A、點軸地域結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、以大城市為中心的城市群四種方法B、塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、以大城市為中心的城市群三種方法C、條狀城市密集區(qū)、點軸面城鎮(zhèn)有機(jī)空間組織城市群、以大城市為中心的城市群三種方法D、塊狀城市集聚區(qū)、條狀城市密集區(qū)、點軸面城鎮(zhèn)有機(jī)空間組織城市群三種方法答案：B解析：我國城鎮(zhèn)體系的地域空間結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)其分布形態(tài)、核心城市多寡、城市數(shù)量的多少，大體上分為以下三種基本類型：

(1)塊狀城市集聚區(qū)：這種類型的城市群體分布地域范圍較大，由若干個大、中城市共同組成城市群體的核心，是我國城鎮(zhèn)群地域空間形式發(fā)展的高級形式;

(2)條狀城市密集區(qū)：這種類型的城市群體所組成的城市數(shù)量一般不多，大都以一個主要城市為核心，已基本形成塊狀城市集聚區(qū)框架，但城市群的軸線仍在形成、發(fā)展之中;

(3)以大城市為中心的城市群：這種類型的城市群體分布是以一個特大城市或大城市為中心，結(jié)合其周圍若干個中、小城市(鎮(zhèn))，共同形成的初級城市群體地域空間結(jié)構(gòu)類型。94.社區(qū)生活質(zhì)量的衡量，是以()的擁有程度為主的。A、公共生活服務(wù)設(shè)施、生活舒適性B、閑暇時間、公共服務(wù)設(shè)施、社會福利C、公共服務(wù)設(shè)施、社會福利、方便的出行交通D、閑暇時間、公共服務(wù)設(shè)施、社會福利、公眾參與答案：B解析：社區(qū)物質(zhì)文明最基本表現(xiàn)是社區(qū)生活質(zhì)量的提高，社區(qū)生活質(zhì)量中有三個重要的構(gòu)成方面：社區(qū)成員對閑暇時間、公共服務(wù)設(shè)施和社會福利的擁有程度。這種擁有程度愈高，生活質(zhì)量也愈高，反之亦然。95.下列關(guān)于城市地理位置的表述，哪項是錯誤的?（）A、中心位置有利于區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系和管理B、門戶位置有利于區(qū)域與外部的聯(lián)系C、旅游城市位于景區(qū)資源的鄰接位置D、港口城市是典型的重心位置答案：D解析：城市地理位置與城市發(fā)展：中心位置利于區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系和管理，門戶位置利于區(qū)域與外部的聯(lián)系。港口城市臨近對外交通港口，是典型的門戶位置。96.下列有關(guān)交叉口交通組織方式的表述，哪項是錯誤的？（）A、在交通量較大的交叉口，可以采用渠化變通加信號燈控制的方式B、一般的平面交叉口可由交通警察來指揮C、交通量較小的主干路交叉口可采用無交通管制的方式D、交通量較大的快速路交叉口應(yīng)設(shè)置立體交叉答案：C解析：P126-127，交叉口交通組織方式：①無交通管制，適合于交通量很小的次要道路交叉口；②渠化交通，即在道路上施畫各種交通管理標(biāo)線及設(shè)置交通島，用以組織不同類型、不同方向車流分道行駛，互不干擾地通過交叉口。適用于交通量較小的次要交叉口、交通組織復(fù)雜異形交叉口、城市邊緣區(qū)道路交叉口；交通量比較大時，配合信號燈；③交通指揮：信號燈或交通警察，常用于一般平面十字交叉口；④立體交叉：適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口。97.在接警()min后。消防隊可達(dá)到責(zé)任區(qū)的邊緣，消防站責(zé)任區(qū)的面積宜為()k㎡，消防站應(yīng)與醫(yī)院、小學(xué)、托幼等人流集中的建筑保持()m以上距離。A、10;5～10;80B、9;5～8;70C、7;5～7;60D、5;4～7;50答案：D解析：在接警后5min內(nèi)，消防隊可達(dá)到責(zé)任區(qū)的邊緣，消防站的責(zé)任區(qū)面積宜為4～7k㎡;消防站應(yīng)設(shè)于交通便利的地點，如城市干道一側(cè)或十字路口附近;應(yīng)與中學(xué)、小學(xué)、醫(yī)院以及人流集中的建筑保持50m以上的距離，以防相互干擾，并應(yīng)與危險品或易燃易爆品的生產(chǎn)儲運設(shè)備或單位保持200m以上的間距，且位于這些設(shè)施的上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。98.一般情況下，燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用()管道。A、高、中、低壓B、高、中壓C、中、低壓D、低壓答案：B解析：燃?xì)廨斉錃夤芫W(wǎng)工程設(shè)施包含不同壓力等級的燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)、配氣管道。燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用中、高壓管道，配氣管為低壓管道。99.下列廢氣污染中，對兒童記憶有影響的是()。A、一氧化碳B、氯氣C、鉛塵D、臭氧答案：C解析：一氧化碳對人體影響表現(xiàn)在：頭暈、頭痛、惡力、四肢無力，嚴(yán)重時導(dǎo)致死亡;氯氣刺激呼吸器官、導(dǎo)致氣管炎;鉛塵妨礙紅血球的發(fā)育，使兒童記憶力低下;臭氧刺激眼、咽喉，呼吸機(jī)能減退。100.在燃?xì)廨斉涔軌毫Ψ矫?，城市燃?xì)廨斉涔艿赖膲毫煞譃?級，其中中壓燃?xì)夤艿繟為()。A:P≤0.05(MPa)B:0.05A、P≤0.05(MPA)B、0.05C、0.2D、0.4答案：C101.對CAD系統(tǒng)具有的主要功能敘述正確的是()。A、固定式圖形輸入、編輯與生成B、CAD數(shù)據(jù)儲存與管理C、圖形計算與分析D、可視化表現(xiàn)與景觀仿真答案：A102.不同的物品對價格變動的反應(yīng)程度會不同，經(jīng)濟(jì)學(xué)上稱之為供需的價格彈性。如果一種物品的需求對價格變化反應(yīng)大，則可說這種物品的需求富有彈性的，反之則是缺乏彈性，或者說是趨于剛性的。其中屬于傾向于彈性舉例的是()。A、水B、電C、煤氣D、土地答案：D103.貨物流通中心用地總面積不宜大于城市規(guī)劃用地總面積的()。A、1.5%B、2%C、2.5%D、3%答案：B解析：貨物流通中心用地總面積不宜大于城市規(guī)劃用地總面積的2%。大城市的地區(qū)性貨物流通中心應(yīng)布置在城市邊緣地區(qū)，其數(shù)量不宜少于兩處，每處用地面積宜為50萬～60萬㎡。中、小城市貨物流通中心的數(shù)量和規(guī)模宜根據(jù)實際貨運需要確定。104.在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費。這一公共政策的目標(biāo)是()。A、為了緩解交通擁擠情況B、為了限制小汽車的擁有量C、為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟(jì)性D、為了擴(kuò)大公共交通外部性經(jīng)濟(jì)正效果答案：C解析：在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費。這一公共政策的目標(biāo)是為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟(jì)性，使社會在交通方面的效益最大、成本最小。105.對產(chǎn)業(yè)成長階段論相關(guān)內(nèi)容表述正確的是()。A、農(nóng)業(yè)化時期又分為前、中、后三個時期B、后工業(yè)化時期又分為前、中、后三個時期C、在工業(yè)化社會中第一產(chǎn)業(yè)占GNP比重高于第二、三產(chǎn)業(yè)D、該理論根據(jù)第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)占國民生產(chǎn)總值的比例和人均國民生產(chǎn)總值的高低，將經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段劃分為農(nóng)業(yè)化、工業(yè)化、后工業(yè)化三大時期答案：D106.日本有的學(xué)者把城市中的問題更詳細(xì)地劃分為()大類問題，并認(rèn)為盡管這些問題各不相同，但其中都包括經(jīng)濟(jì)方面的問題，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)就是運用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，以推論的方法去說明和解決這樣問題。A、8B、12C、16D、20答案：C107.超低空微型遙感平臺主要指飛行高度或滯留高度小于()能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器。A、1500mB、1000mC、500mD、600m答案：C解析：超低空微型遙感平臺主要指飛行高度或滯留高度小于500m能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器，如各種氫氣球、飛艇和航模等。108.生態(tài)工程起源于()學(xué)科。A、自然地理學(xué)B、農(nóng)業(yè)學(xué)C、生態(tài)學(xué)D、林業(yè)學(xué)答案：C解析：生態(tài)工程起源于生態(tài)學(xué)的發(fā)展與應(yīng)用。20世紀(jì)60年代以來，全球面臨的主要危機(jī)表現(xiàn)為人口激增、資源破壞、能源短缺、環(huán)境污染和食物供應(yīng)不足，表現(xiàn)出不同程度的生態(tài)與環(huán)境危機(jī)。在西方的一些發(fā)達(dá)國家，這種資源與能源的危機(jī)表現(xiàn)得更加明顯與突出?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)一方面提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率與產(chǎn)品供應(yīng)量，另一方面又造成了各種各樣的污染，對土壤、水體、人體健康帶來了嚴(yán)重的危害。而在發(fā)展中國家，面臨著不僅是環(huán)境資源問題，還有人口增長，資源不足與遭受破壞的綜合作用問題，所有這些問題都進(jìn)一步孕育、催生了生態(tài)工程與技術(shù)對解決實際社會與生產(chǎn)中所面臨的各種各樣的生態(tài)危機(jī)的作用。109.克里斯塔勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響。故他的理論也建立在"理想地表"之上，"理想地表"的基本特征是()。A、生產(chǎn)者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區(qū)，致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能地大B、消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務(wù)C、生產(chǎn)者和消費者都屬于經(jīng)濟(jì)行為合理的人的概念D、每一點均有接受一個中心地的同等機(jī)會，一點與其他任一點的相對通達(dá)性只與距離成正比，而不管方向如何，均有一個統(tǒng)一的交通面答案：D解析：克里斯塔勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響，故他的理論也建立在"理想地表"之上，其基本特征是每一點均有接受一個中心地的同等機(jī)會，一點與其他任一點的相對通達(dá)性只與距離成正比，而不管方向如何，均有一個統(tǒng)一的交通面。后來，克氏又引入新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的假設(shè)條件，即生產(chǎn)者和消費者都屬于經(jīng)濟(jì)行為合理的人的概念。這一概念表示生產(chǎn)者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區(qū)，致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能地大;消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務(wù)。生產(chǎn)者和消費者都具備完成上述行為的完整知識。經(jīng)濟(jì)人假設(shè)條件的補充對中心地六邊形網(wǎng)絡(luò)圖形的形成是十分重要的。110.下面關(guān)于城市污水處理廠選址的敘述，不正確的是以下()項。A、廠址盡可能少占或不占農(nóng)田，但宜在地質(zhì)條件較好的地段，便于施工、降低造價B、廠址不宜設(shè)在雨季易受水淹的低洼處;靠近水體的污水處理廠要考慮不受洪水的威脅C、污水處理廠應(yīng)設(shè)在地勢較高處D、廠址必須位于集中給水水源的下游，并應(yīng)設(shè)在城鎮(zhèn)、工廠廠區(qū)及居住的下游和夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下方答案：C解析：城市污水廠廠址選擇：污水處理廠應(yīng)設(shè)在地勢較低處，便于城市污水自流入廠內(nèi);污水廠宜設(shè)在水體附近，便于處理后的污水就近排入水體，盡量無提升，合理布置出水口;廠址必須位于集中給水水源的下游，并應(yīng)設(shè)在城鎮(zhèn)、工廠廠區(qū)及居住的下游和夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下方;廠址盡可能少占或不占農(nóng)田，但宜在地質(zhì)條件較好的地段，便于施工、降低造價;結(jié)合污水的出路，考慮污水回用于工業(yè)、城市和農(nóng)業(yè)的可能，廠址應(yīng)盡可能與回用處理后污水的主要用戶靠近;廠址不宜設(shè)在雨季易受水淹的低洼處;靠近水體的污水處理廠要考慮不受洪水的威脅;污水處理廠選址應(yīng)考慮污泥的運輸和處置，宜近公路和河流;選址應(yīng)注意城市近、遠(yuǎn)期發(fā)展問題，近期合適位置與遠(yuǎn)期合適位置往往不一致，應(yīng)結(jié)合城市總體規(guī)劃一并考慮。111.在移動通信規(guī)劃中移動通信容量預(yù)測的移動電話占市話百分比法，主要是參考國外移動電話的發(fā)展比例，預(yù)測我國城市移動電話占城市電話門數(shù)的()，這樣可使預(yù)測移動電話的需求量比較適宜。A、0.1%～0.4%B、0.4%～0.7%C、0.7%～1%D、1%～1.3%答案：C112.在城市熱轉(zhuǎn)換設(shè)施規(guī)劃中，根據(jù)有關(guān)論證，冷暖站的供熱(冷)面積宜在()萬平方米范圍之內(nèi)。A、2B、5C、8D、10答案：D113.根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的地價曲線，下列哪種情況會導(dǎo)致城市郊區(qū)化現(xiàn)象（）A、人口增長B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展C、投資增加D、收入增長答案：D解析：城市地租曲線變的斜率平緩了（郊區(qū)化現(xiàn)象），是由于交通成本下降，或居民收入上升帶來的。114.對城市用地豎向工程設(shè)施的技術(shù)規(guī)定的護(hù)坡內(nèi)容敘述不正確的是()A、護(hù)坡分為草皮土質(zhì)護(hù)坡和砌筑型護(hù)坡兩種B、砌筑型護(hù)坡指于砌石、漿砌石或混凝土護(hù)坡，城市中護(hù)坡多屬此類，其坡比值為0.5～1.0C、草皮土質(zhì)護(hù)坡的坡比值應(yīng)小于或等于0.5D、為了提高城市的環(huán)境質(zhì)量，對護(hù)坡的坡比值要求適當(dāng)增加答案：D115.在外國城市建設(shè)史上被譽為"城市規(guī)劃之父"的是()。A、伊斯特B、希波丹姆C、阿克亨納頓D、伯魯乃列斯基答案：B解析：希臘規(guī)劃建筑師希波丹姆遵循古希臘哲理，探求幾何和數(shù)的和諧，以取得秩序和美，在歷史上被譽為"城市規(guī)劃之父"。116.多光譜掃描儀(MSS)圖像空間分辨率約為()。高分辨率可見光掃描儀(HRV)全色波段的分辨率為()。A、79m×79m;10m×10mB、79m×79m：20m×20mC、120m×120m;10m×10mD、120m×120m;20m×20m答案：A解析：航天遙感圖像種類中多光譜掃描儀(MSS)圖像的空間分辨率約為79m×79m;高分辨率可見光掃描儀(HRV)全色波段的分辨率為10m×10m，黃、紅、近紅外波段的分辨率為20m×20m;專題制圖儀(TM)圖像中TM6分辨率為120m×120m，其余通道TM1、TM2、TM3、TM4、TM5、TM7均可達(dá)30m×30m。117.在進(jìn)行城市排水規(guī)劃時。除了建立完善的雨水管渠系統(tǒng)外，應(yīng)對城市的整個水系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的()功能。A、攔、分、泄B、蓄、分、泄、賭C、攔、蓄、方、泄D、攔、蓄、分、泄答案：D解析：在進(jìn)行城市排水規(guī)劃時，除了建立完善的雨水管渠系統(tǒng)外，應(yīng)對城市的整個水系進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保留一定的水塘、洼地、截洪溝，考慮防洪的"攔、蓄、分、泄"功能。118.下列哪種情況下“用腳投票”會提高資源利用效率（）A、消費者偏好差異大B、公共品具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)C、政府征收累進(jìn)稅D、公共服務(wù)溢出效應(yīng)大答案：A解析：“用腳投票”前提：遷移成本低；很多個地方政府；公共品不具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外部性；稅收按人頭收的。119.根據(jù)相互作用的表現(xiàn)形式，海格特(P.Hagget)于1972年提出一種分類，把空間相互作用的形式分為()。A、對流和傳導(dǎo)兩種類型B、傳導(dǎo)和輻射兩種類型C、對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型D、對流、傳導(dǎo)和擴(kuò)散三種類型答案：C解析：根據(jù)相互作用的表現(xiàn)形式，海格特(P.Hagget)于1972年提出一種分類，他借用物理學(xué)中的熱傳遞的三種方式，把空間相互作用的形式分為對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型。第一類，以物質(zhì)和人的移動為特征;第二類，是指各種各樣的交易過程，表現(xiàn)為貨幣流;第三類，指信息的流動和創(chuàng)新的擴(kuò)散等。120.據(jù)L.魯斯旺等的意見，城市邊緣區(qū)一般為()10km左右的環(huán)城地帶。A、城市建成區(qū)以外B、城市中心區(qū)以外C、城市外環(huán)D、城市密集區(qū)答案：A解析：據(jù)L?魯斯旺等的意見，城市邊緣區(qū)一般為城市建成區(qū)以外10km左右的環(huán)城地帶;伯里安特認(rèn)為是從城市邊緣向外延伸6～10英里(也即相當(dāng)于10～16km)。我國學(xué)者、華東師大教授嚴(yán)重敏認(rèn)為，可以以城市建成區(qū)半徑為劃分依據(jù)，如建成區(qū)半徑為5km，可以向外延伸5km環(huán)帶作為邊緣區(qū)范圍。121.目前，我國各城市液化石油氣儲存天數(shù)多在()d左右，規(guī)劃時應(yīng)根據(jù)具體情況確定。A、5～30B、35～60C、65～90D、95～120答案：B122.按照城市經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，城市均衡規(guī)模是指（）。A、平均成本等于平均收益的規(guī)模B、邊際成本等于邊際收益的規(guī)模C、平均成本等于邊際收益的規(guī)模D、邊際成本等于乎均收益的規(guī)模答案：A解析：均衡規(guī)模即平均成本等于平均收益的規(guī)模。123.城市化的概念在1867年由西班牙工程師()在《城市化理論》一書中首次提出，此后廣泛應(yīng)用城市科學(xué)領(lǐng)域。A、史域奇B、賽達(dá)C、威廉斯D、貝爾答案：B124.航空遙感中，使用最為普遍的是由畫幅式相機(jī)攝取的()。A、黑白、彩色或彩紅外航空相片B、衛(wèi)星圖像C、黑白相片D、彩色圖像答案：A解析：航空遙感中，使用最為普遍的是由畫幅式相機(jī)攝取的黑白、彩色或彩紅外航空像片。125.下列關(guān)于區(qū)域生態(tài)安全格局的表述，哪項是錯誤的?（）A、對區(qū)域景觀進(jìn)程的健康與安全具有關(guān)鍵意義B、關(guān)注城市擴(kuò)張、物種空間活動、水和風(fēng)的流動，以及災(zāi)害擴(kuò)散等內(nèi)容C、是根據(jù)景觀過程的現(xiàn)狀進(jìn)行判別和設(shè)計的D、是由具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵性景觀元素、空間位置及其相互聯(lián)系形成的格局答案：C解析：區(qū)域生態(tài)安全格局途徑把景觀過程（包括城市的擴(kuò)張、物種的空間運動、水和風(fēng)的流動、災(zāi)害過程的擴(kuò)散等）作為通過克服空間阻力來實現(xiàn)景觀控制和覆蓋的過程。要有效地實現(xiàn)控制和覆蓋，必須占領(lǐng)具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵性的景觀元素、空間位置和聯(lián)系。這種關(guān)鍵性元素、戰(zhàn)略位置和聯(lián)系所形成的格局就是區(qū)域生態(tài)安全格局，他們對維護(hù)和控制生態(tài)過程或其他水平過程具有異常重要的意義。根據(jù)景觀過程之動態(tài)和趨勢，判別和設(shè)計區(qū)域生態(tài)安全格局。126.在經(jīng)濟(jì)增長方式的內(nèi)在影響因素主要表現(xiàn)方面中，經(jīng)濟(jì)增長方式的選擇取決于()。A、資源的開發(fā)利用B、經(jīng)濟(jì)開放度C、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平D、經(jīng)濟(jì)體制答案：C127.在建筑初步設(shè)計階段開始之前最先應(yīng)取得下列()項資料。A、工程地質(zhì)報告B、施工許可證C、可行性研究報告D、項目建議書答案：C解析：根據(jù)基本建設(shè)程序中所提出的基本步驟，建筑初步設(shè)計文件的形成應(yīng)根據(jù)可行性研究報告進(jìn)行。因此，最先取得的資料應(yīng)為可行性研究報告。128.劃分生態(tài)分區(qū)的方法有以下()方法。A、經(jīng)驗法、指標(biāo)法、統(tǒng)計法、疊置法、聚類分析法B、經(jīng)驗法、指標(biāo)法、類型法、統(tǒng)計法、聚類分析法C、經(jīng)驗法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、統(tǒng)計法D、經(jīng)驗法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、聚類分析法答案：D解析：現(xiàn)有的區(qū)劃方法有經(jīng)驗法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、聚類分析法等，根據(jù)分區(qū)的原則與指標(biāo)，運用定性和定量相結(jié)合的方法，進(jìn)行生態(tài)分區(qū)，并畫出生態(tài)分區(qū)圖。129.在資源的開發(fā)利用中，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。下列不屬于有形資源的是()。A、土地B、技術(shù)工藝C、資本D、勞動答案：B130.市區(qū)10kV的配電所的供電半徑一般不大于()。A、10kmB、20kmC、500mD、300m答案：D解析：根據(jù)《城市供電規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，市區(qū)10kV配電所的供電半徑一般不大于300m。131.航道等級分()級，其中橋下二級航道的凈高限界為()m。A、三;7B、四;8C、五;10D、六;11答案：D解析：橋下通航凈高限界主要取決于航道等級，并依此決定橋面的高程。根據(jù)通航船只噸位，航道分為六個等級，其中一級通行航只噸位為3000噸，二級為2000噸，三級為1000噸，四級為500噸，五級為300噸，六級為50～100噸，對應(yīng)橋下通航凈高限界分別為：12.5m、11m、10m、7.0～8.0m、4.5～5.5m、3.5～4.5m。132.下列()國家是世界上第一個把環(huán)境影響評價制度在國家環(huán)境政策法中肯定下來的國家。A、瑞典B、美國C、英國D、加拿大答案：B解析：環(huán)境影響評價工作用環(huán)境法律或行政規(guī)章規(guī)定為一個必須遵守的制度，叫"環(huán)境影響評價制度"。美國1969年在環(huán)境政策法中提出環(huán)境影響評價以來，世界上已有很多國家和地區(qū)在進(jìn)行環(huán)境影響評價研究。133.在人行道地面上空，2m以上允許突出的窗罩、窗扇，其突出寬度不應(yīng)大于();2.5m以上允許突出活動遮陽篷，突出寬度不應(yīng)大于()。A、0.4m;人行道寬度減1.0m，并不大于3.0mB、0.2m;人行道寬度減0.8m，并不大于3.0mC、0.4m;人行道寬度減0.5m，并不大于3.5mD、0.4m;人行道寬度減0.4m，并不大于3.5m答案：A解析：在人行道地面上空，2m以上允許突出窗扇、窗罩，其寬度不應(yīng)大于0.4m;2.5m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不大于3m;3.5m以上允許突出陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不應(yīng)大于1m;5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不大于3m。在無人行道的道路路面上空，2.5m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4m;5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1m。134.德國學(xué)者路易斯在研究()時認(rèn)識到城市邊緣帶現(xiàn)象。A、柏林城市土地利用B、柏林城市結(jié)構(gòu)C、倫敦城市土地利用D、倫敦城市結(jié)構(gòu)答案：B解析：首次明確承認(rèn)城市邊緣帶的是德國學(xué)者路易斯，他在研究柏林城市結(jié)構(gòu)時認(rèn)識到這種現(xiàn)象。其后，不少西方城市地理學(xué)家從城市地域結(jié)構(gòu)的角度，指出了在城鄉(xiāng)之間存在著一個中間帶或過渡帶。135.下列關(guān)于城市排水系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是錯誤的?（）A、重要地區(qū)雨水管道設(shè)計宜采用3~5年一遇重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)B、道路路面的徑流系數(shù)高于綠地的涇流系數(shù)C、為減少投資，應(yīng)將地勢較高區(qū)域和地勢低洼區(qū)域劃在同一雨水分區(qū)D、在水環(huán)境保護(hù)方面，截流式合流制與分流制各有利弊答案：C解析：設(shè)計重現(xiàn)期：重要干道、重要地區(qū)或短期積水能引起嚴(yán)重后果的地區(qū)，重現(xiàn)期宜采用3-5年，其他地區(qū)重現(xiàn)區(qū)宜采用1-3年。涇流系數(shù)：①屋面、混凝土、瀝青路面0.9②公園綠地0.15③其他不透水0.4-0.8④透水0.3-0.6見教材P181，高水高排，低水低排，避免將地勢較高、易于排水的地段與低洼區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。見教材P180，在水環(huán)境保護(hù)方面，截流式合流制與分流制各有利弊。136.城市工業(yè)用水量的預(yù)測方法與城市用水量預(yù)測與計算方法相比，還常用()方法。A、分類加和法B、年遞增率法C、萬元產(chǎn)值指標(biāo)法D、線性回歸法答案：C解析：城市工業(yè)用水量在城市總用水量中占有較大比例，其預(yù)測的準(zhǔn)確與否對城市用水量規(guī)劃具有重要影響。城市工業(yè)用水量對于城市規(guī)劃中的工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、重大工業(yè)項目選址及城市用水政策制定等都有作用。因為影響城市工業(yè)用水量的因素較多，預(yù)測方法也比較多。一般有單位用地指標(biāo)法和第8題的各種數(shù)學(xué)模型方法，還常用萬元產(chǎn)值指標(biāo)法。

萬元工業(yè)產(chǎn)值取水量指工業(yè)企業(yè)在某段時間內(nèi)，每生產(chǎn)1萬元產(chǎn)值的產(chǎn)品所使用的生產(chǎn)新水量。根據(jù)確定的萬元產(chǎn)值取水量和規(guī)劃期的工業(yè)總產(chǎn)值，可以算出工業(yè)用水量。137.新城市社會學(xué)派不包括()。A、以法國的曼努爾·卡斯泰爾為代表的馬克思主義城市社會學(xué)派B、以美國的帕克為代表的芝加哥學(xué)派C、以美國的戴維·哈維為代表的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)派D、以英國的雷克斯和帕爾為代表的新韋伯主義派答案：B138.在抗震設(shè)防烈度為7度的地區(qū)，現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)其高度不宜超過()。A、30mB、55mC、80mD、120m答案：B解析：由于框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面較小，剛度較低，抗震性能較差，在強(qiáng)震下容易產(chǎn)生震害，因此主要用于非抗震設(shè)計、層數(shù)較少的建筑中。在抗震設(shè)防烈度為7度的地區(qū)，其高度不宜超過55m。139.城市道路橫向安全距離取為()m。A、0.8～1.0B、1.0～1.4C、1.2～1.6D、1.6～2.0答案：B解析：城市道路的橫向安全距離是為了保證車輛行駛中橫向的必要安全距離，根據(jù)一般經(jīng)驗，可取為1.0～1.4m。140.水廠生產(chǎn)區(qū)外圍()m范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)。A、10B、20C、50D、2.0答案：A解析：水廠生產(chǎn)區(qū)的范圍應(yīng)明確劃定，并設(shè)立明顯標(biāo)志，在生產(chǎn)區(qū)外圍不小于10m范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)和修建禽畜飼養(yǎng)場、滲水廁所、滲水坑，不得堆放垃圾、糞便、廢渣或鋪設(shè)污水渠道，應(yīng)保持良好的衛(wèi)生狀況和綠化。單獨設(shè)立的泵站、沉淀池和清水池的外圍不小于10m的區(qū)域內(nèi)，其衛(wèi)生要求與水廠生產(chǎn)區(qū)相同。141.奎恩和湯姆斯提出大都市區(qū)三地帶學(xué)說即由核心到外圍分為()、郊區(qū)的()和市郊外緣廣闊的()。A、中心商務(wù)區(qū);城市邊緣區(qū);農(nóng)村地區(qū)B、市街密集的中心區(qū)域;城市過渡帶;腹地C、市街密集的中心區(qū)域;城市邊緣區(qū);腹地D、中心商務(wù)區(qū);城市邊緣區(qū);腹地答案：C解析：奎恩和湯姆斯提出大都市區(qū)三地帶學(xué)說即由核心到外圍分為市街密集的中心區(qū)域、郊區(qū)的城市邊緣區(qū)和市郊外緣廣闊的腹地，明確提出了城市邊緣區(qū)的術(shù)語。142.關(guān)于生態(tài)學(xué)基本概念的表述。以下()錯誤。A、生態(tài)學(xué)是研究有機(jī)體和它們的環(huán)境之間相互關(guān)系的科學(xué)B、生態(tài)學(xué)是研究生物之間、非生物之間相互關(guān)系的科學(xué)C、生態(tài)學(xué)是研究生物之間彼此關(guān)系以及生物與其周圍的物理環(huán)境與生物環(huán)境間的相互關(guān)系的科學(xué)D、生態(tài)學(xué)是研究植物、動物相對于自然與生物環(huán)境關(guān)系的科學(xué)答案：B解析：生態(tài)學(xué)是研究生物之間以及生物與非生物環(huán)境之間的相互關(guān)系，研究自然生態(tài)系統(tǒng)和人為生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的一門學(xué)科。研究的基本對象有兩個方面的關(guān)系，其一為生物之間的關(guān)系，其二是生物與環(huán)境之間的關(guān)系。比較簡潔的表述為：生態(tài)學(xué)是研究生物之間、生物與環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)。143.不管城市社區(qū)或農(nóng)村社區(qū)，都有對外、對內(nèi)兩種功能，以下不屬于對外功能的是()。A、一社區(qū)與外社區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、思想、文化的交流與聯(lián)系B、組織社區(qū)內(nèi)居民的生產(chǎn)、交換、分配、消費C、組織各種社區(qū)社會活動，實現(xiàn)居民的社會參與D、施加影響使居民接受社會的規(guī)范、傳統(tǒng)和習(xí)慣答案：A144.在環(huán)境保護(hù)工程措施中，專為防止和解決生態(tài)環(huán)境問題或進(jìn)行生態(tài)環(huán)境建設(shè)而采取的措施包括生物性的和工程性的，下列屬于生物性工程的是()。A、為防止泥石流和滑坡而建造的人工構(gòu)筑物B、為防止地面下沉實行的人工回灌C、為防風(fēng)或保持水土、防止水土流失或沙漠化而植樹和造林、種草，退耕還牧、退田還湖等D、為防止鹽漬化和水澇而采取的排澇工程答案：C145.下列權(quán)屬中，在中國土地一級市場上交易的（）A、土地所有權(quán)B、土地使用權(quán)C、土地開放權(quán)D、土地收益權(quán)答案：B解析：中國土地市場是將土地所有權(quán)分解后，在一級市場中交易的是土地使用權(quán)。146.下列預(yù)測方法，不適用于城鎮(zhèn)化水平預(yù)測的是？（）A、綜合增長率法B、聯(lián)合國法C、潛力模型法D、回歸分析法答案：C解析：城鎮(zhèn)化水平預(yù)測方法：綜合增長法、時間趨勢外推法；相關(guān)分析和回歸分析法；聯(lián)合國法。147.城市給水設(shè)施布置形式分為()形式。A、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、分壓給水系統(tǒng)B、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)C、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分質(zhì)給水系統(tǒng)、分壓給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)D、統(tǒng)一給水系統(tǒng)、分區(qū)給水系統(tǒng)、分壓給水系統(tǒng)、循環(huán)給水系統(tǒng)答案：B解析：給水工程系統(tǒng)規(guī)劃，應(yīng)遵循國家的建設(shè)方針，根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，在滿足用戶對水量、水質(zhì)和水壓需要的前提下，根據(jù)實際需要選擇城市給水設(shè)施布置形式。

①統(tǒng)一給水系統(tǒng)：根據(jù)生活飲用水水質(zhì)要求，由同一管網(wǎng)供給生活、生產(chǎn)和消防用水到用戶的給水系統(tǒng)，稱為統(tǒng)一給水系統(tǒng)。多用在新建中小城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)及用戶較為集中，各用戶對水質(zhì)、水壓無特殊要求或相差不大，地形比較平坦，建筑物層數(shù)差異不大的情況。該系統(tǒng)管理簡單，但供水安全性低。

②分質(zhì)給水系統(tǒng)：分質(zhì)給水系統(tǒng)是取水構(gòu)筑物從同一水源或不同水源取水，經(jīng)過不同程度的凈化過程，用不同的管道，分別將不同水質(zhì)的水供給各個用戶的給水系統(tǒng)。城市中工業(yè)較集中的區(qū)域，對工業(yè)用水和生活用水，應(yīng)采用分質(zhì)供水，城市其他范圍內(nèi)對飲用水與雜用水應(yīng)進(jìn)行分質(zhì)供水。

③分區(qū)給水系統(tǒng)：把城市的整個給水系統(tǒng)分成幾個區(qū)，每區(qū)有泵站和管網(wǎng)等，各區(qū)之間有適當(dāng)?shù)穆?lián)系，以保證供水可靠和調(diào)度靈活。分區(qū)給水可以使管網(wǎng)水壓不超出水管所能承受的壓力，減少漏水量和減少能量的浪費，但將增加管網(wǎng)造價且管理比較分散。該系統(tǒng)適用于給水區(qū)很大，地形起伏，高差顯著及遠(yuǎn)距離輸水的情況。

④循環(huán)和循序給水系統(tǒng)：在工業(yè)生產(chǎn)中，所產(chǎn)生的廢水經(jīng)過適當(dāng)處理后可以循環(huán)使用，或用作其他車間和工業(yè)部門的生產(chǎn)用水，則稱作循環(huán)系統(tǒng)或循序給水系統(tǒng)。大力發(fā)展循環(huán)和循序用水系統(tǒng)可以節(jié)約用水，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率，也符合清潔生產(chǎn)的原則，對水資源貧乏的地區(qū)，尤為適用，許多行業(yè)的工業(yè)用水重復(fù)利用率可以達(dá)到70%以上。城市中，中水系統(tǒng)也可以看作循環(huán)給水系統(tǒng)。148.城市生態(tài)系統(tǒng)中的生產(chǎn)者是下列()種。A、各種企業(yè)B、城市居民C、綠色植物D、各類學(xué)校答案：B解析：自然生態(tài)系統(tǒng)由中心事物與自然環(huán)境構(gòu)成，其中生產(chǎn)者是綠色植物，消費者是動物，還原者是微生物。而城市生態(tài)系統(tǒng)則是由中心事物人類與城市環(huán)境構(gòu)成的，其中生產(chǎn)者是從事生產(chǎn)的人類，消費者是以人類為主體進(jìn)行的消費活動，還原由微生物和人工造就的設(shè)施來完成。149.在機(jī)動車道設(shè)計方面，對于機(jī)動車車行道寬度的確定來說，應(yīng)根據(jù)各地城市道路建設(shè)經(jīng)驗確定，其中雙車道多用()m。A、5～6B、7～8C、10～12D、14～15答案：B150.下列建筑與相應(yīng)構(gòu)圖手段之間的對應(yīng)關(guān)系正確的是()組。

1)金字塔2)大雁塔3)悉尼歌劇院4)人民英雄紀(jì)念碑

Ⅰ.對比Ⅱ.動態(tài)均衡Ⅲ.漸變韻律Ⅳ.穩(wěn)定A、1)-Ⅲ;2)-Ⅱ;3)-Ⅰ;4)-ⅣB、1)-Ⅳ;2)-Ⅲ;3)-Ⅱ;4)-ⅠC、1)-Ⅰ;2)-Ⅱ;3)-Ⅲ;4)-ⅣD、1)-Ⅱ;2)-Ⅳ;3)-Ⅰ;4)-Ⅲ答案：B解析：金字塔為單純的三棱錐體，為穩(wěn)定構(gòu)圖;大雁塔為同一元素按一定規(guī)律發(fā)生變化，富有漸變的韻律美;悉尼歌劇院是反向殼式屋面保持了均衡及富有動感;人民英雄紀(jì)念碑高聳的碑體與低矮伸展的平臺形成對比。151.單位專用停車場常采用下列()種車輛停發(fā)方式。A、前進(jìn)停車，后退發(fā)車B、后退停車，前進(jìn)發(fā)車C、前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車D、后退停車，后退發(fā)車答案：B解析：后退式停車，前進(jìn)式發(fā)車離開，其優(yōu)點是發(fā)車迅速方便，占地亦不多，符合單位專用停車場。152.位于抗震設(shè)防區(qū)的城市，可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害的建設(shè)工程，應(yīng)根據(jù)（）確定設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。A、建設(shè)場地地質(zhì)條件B、未來100年可能發(fā)生的最大地震震級C、次生災(zāi)害的類型D、地震安全性評價結(jié)果答案：D解析：一般工程按基本烈度設(shè)防；重大工程和可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害的工程，進(jìn)行地震安全性評價，根據(jù)其結(jié)果確定地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。153.平原地區(qū)城市道路機(jī)動車最大縱坡宜控制在()以下。最小縱坡應(yīng)大于或等于()。A、2.5%;0.5%B、2.5%;0.6%C、5.0%;0.5%D、6.0%;0.6%答案：C解析：城市道路所在地區(qū)起伏的地形、海拔高度、氣溫、雨量、濕度等，都影響機(jī)動車輛行駛狀況和上坡能力，兼顧考慮地下管線的埋設(shè)要求。平原地區(qū)城市機(jī)動車道路最大縱坡宜控制在5%以下，最小縱坡主要考慮道路路面排水及管道埋設(shè)，考慮路面狀況，一般路面最小縱坡應(yīng)大于等于0.5%，有困難時可大于等于0.3%。154.由()創(chuàng)立的()理論標(biāo)志了現(xiàn)代城市地理學(xué)的形成。A、紹勒爾;中心地理論B、克里斯塔勒、廖士;中心地理論C、克里斯塔勒;中心地理論D、廖士;中心地理論答案：B解析：由克里斯塔勒等人創(chuàng)立和發(fā)展起來的中心地學(xué)說對城市地理學(xué)乃至人文地理學(xué)的發(fā)展起了巨大的推動作用。這是因為在20世紀(jì)