二級(jí)建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第4套背題模式

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第4套（350題）

二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第4套

L［單選題］

采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（

）mmo

A）100

B）200

C）300

D）500

答案：

B

解析：

本題考查的是小型機(jī)具施工水泥混凝土路面中混凝土的振搗。采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時(shí)

,振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

2.［單選題］

瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。起主要承重作用的層次是（）。

A）面層

B）基層

C）底基層

D）墊層

答案：

B

解析：

本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可

由1?3層組成?；鶎悠鹬饕兄刈饔玫膶哟?。

3.［單選題］

按地層條件不同，隧道一般可分為（）。

A）巖石隧道、土質(zhì)隧道

B）水底隧道、城市道路隧道

C）山嶺隧道、海峽隧道

D）公路隧道、鐵路隧道

答案：

A

解析：

隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道（軟巖、硬巖）、土質(zhì)隧道；按所處位

置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道;按施T方法分為礦山法、明挖法，盾構(gòu)法等；按埋置深度分為

淺埋和深埋隧道；按斷面形式分為圓形、馬蹄形、矩形隧道等；按國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）定義的斷面數(shù)值

劃分標(biāo)準(zhǔn)分為特大斷面（100m?以上）、大斷面（50?100m?）、中等斷面（10?50m?）、小斷面（3?lOnf

）、極小斷面（2?3m2）；按車道數(shù)分為單車道、雙車道、多車道；按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道

：L>3000m,長(zhǎng)隧道:3000>L^1000m,中隧道:1000>L>500m,短隧道：LW500m；按隧道間的距離分

為連拱、小凈距和分離式隧道。

4.［單選題］

在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式的是（）。

A）鋼釬炮

B）深孔爆破

C）藥壺炮

D）貓洞炮

答案：

A

解析：

鋼釬炮優(yōu)點(diǎn)：比較靈活,適用于地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合

爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。

5.［單選題］

不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是（）。

A）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊

B）控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度

C）嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑

D）確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶

答案：

C

解析：

本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：（1）路基施工

應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；（2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；（3）認(rèn)真控制碾壓順序，確保

輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；（4）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低

于行車帶。

6.［單選題］

在高速公路較高路堤上設(shè)置的攔水帶，其具體位置設(shè)在。。

A）路面外側(cè)邊緣

B）路肩外側(cè)邊緣

C）路肩內(nèi)側(cè)邊緣

D）中央分隔帶邊緣

答案：

B

解析：

在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可

能受到?jīng)_刷時(shí)，沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤

7.［單選題］

下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說法錯(cuò)誤的是（）o

A）縱縫包括縱向施工健和縱向縮健兩類

B）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，可不設(shè)置縱向縮縫

C）鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮健可不設(shè)拉桿，縱向施工健應(yīng)設(shè)拉桿

D）縱縫應(yīng)與路線中線平行

答案：

B

解析：

本題考查的是縱縫設(shè)置與施工。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿

假^型，鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工健的槽口深度。

8.［單選題］

水泥路面改造加鋪瀝青面層采用直接加鋪法施工時(shí)，具體的工藝流程是（）o

A）定位一鉆孔一制漿一灌漿一灌漿孔封堵一交通控制一彎沉檢測(cè)

B）定位-＞制漿-＞鉆孔-＞灌漿一灌漿孔封堵一交通控制一彎沉檢測(cè)

C）定位一鉆孔一灌漿一制漿一灌漿孔封堵一交通控制一彎沉檢測(cè)

D）交通控制鉆孔-＞制漿-＞灌漿-＞灌漿孔封堵f定位一彎沉檢測(cè)

答案：

A

解析：

本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。具體的工藝流程：定位一鉆孔一制漿一灌漿一灌漿孔封

堵~交通控制一彎沉檢測(cè)。

9.［單選題］

依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對(duì)該項(xiàng)目具有

招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得

少于（）日。

A）3

B）5

C）7

D）14

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，招

標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對(duì)該項(xiàng)目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站

或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于3日。

10.［單選題］

當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。

A）滲溝

B）滲井

C）檢查井

D）暗溝

答案：

B

解析：

主要考察的是滲井，當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。

11.［單選題］

配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的（）。

A）下底面

B）上頂面

C）側(cè)面

D）背面

答案：

A

解析：

此題主要考察施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置的安全技術(shù)要求。從用電安全角度考慮，配電箱、開關(guān)

箱中的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，而嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處

;進(jìn)線和出線應(yīng)加護(hù)套分路成束并做防水彎；導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)、出口直接接觸；進(jìn)入開關(guān)箱的

電源線，嚴(yán)禁用插座連接；移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用橡皮絕緣電纜。

12.［單選題］

因不可抗力造成的費(fèi)用損失，應(yīng)當(dāng)由（）o

A）承包商

B）業(yè)主

C）承包商和業(yè)主合理承各自費(fèi)用

D）承包商和業(yè)主都不承擔(dān)

答案：

C

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工索賠管理?？稍彶豢裳a(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因

,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長(zhǎng)作為補(bǔ)償，但一

般得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

13.［單選題］

（2019年）泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。

A）減水劑

B）速凝劑

C）粉煤灰

D）活性礦物摻合料

答案：

B

解析：

本題考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。

14.［單選題］

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)鉆孔施工方法中，（）的鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易

堵塞管路。

A）反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

B）沖抓錐鉆孔

C）正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

D）潛水電鉆鉆孔

答案：

A

解析：

2020版教材P125反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，粘渣容易堵塞

管路。

15.［單選題］

不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。

A）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤

B）含水量高的流動(dòng)土質(zhì)的開挖

C）巖石地段的路塹開挖

D）泥沼地帶的換填

答案：

A

解析：

不宜在冬期施工項(xiàng)目：（1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤

（2）河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤（3）土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)（4）半填半挖地段、挖填方

交界處

16.［單選題］

（）含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。

A）無節(jié)拍流水

B）有節(jié)拍流水

C）異節(jié)拍流水

D）等節(jié)拍流水

答案：

C

解析：

按節(jié)拍的流水施工分類：

（1）有節(jié)拍（有節(jié)奏）流水：

①全等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水，所有的流水節(jié)拍相同且流水步距=流水節(jié)拍，是理想的流水施工。

②異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水，可進(jìn)一步分為成倍流水（等步距異節(jié)拍）和分別流水（異步距異節(jié)拍）。

（2）無節(jié)拍（無節(jié)奏）流水：流水節(jié)拍一般不相同，用累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差的方法求流水步距。

17.［單選題］

下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點(diǎn)的是（）0

A）鉆進(jìn)與排渣效率較低

B）需要用較高質(zhì)量的泥漿

C）鉆渣不會(huì)堵塞管路

D）接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸簡(jiǎn)單

答案：

B

解析：

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，粘渣容易堵塞管路。另外，因

泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。

18.［單選題］

同一幕墻工程應(yīng)采用（）的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。

A）同一品牌

B）不同品牌

C）假冒品牌

D）優(yōu)質(zhì)品牌

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P305頁（3）同一幕墻工程應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配

套使用。

19.［單選題］

（）通風(fēng)斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。

A）風(fēng)管式

B）巷道式

C）風(fēng)墻式

D）循環(huán)式

答案：

B

解析：

本題考查的是隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)。這種方法適用于有平行坑道的長(zhǎng)隧道，其斷面大、阻力小

,可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。

20.［單選題］

下列不屬于重大設(shè)計(jì)變更情形的是（）。

A）連續(xù)長(zhǎng)度8公里以上的路線方案調(diào)整的

B）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的

C）特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的

D）超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度

10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生

變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概

算的。

21.［單選題］

公路工程施工企業(yè)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，共分為（）o

A）四大類

B）五大類

C）六大類

D）七大類

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級(jí)的劃分。公路工程施工企業(yè)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)

合公路工程特點(diǎn)，共分為六大類。

22.［單選題］

拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（）。

A）形心之間的直線距離

B）形心之間的水平距離

C）最低點(diǎn)之間的直線距離

D）最低點(diǎn)之間的水平距離

答案：

D

解析：

2020版教材P103凈跨徑：對(duì)于拱式橋則是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

23.［單選題］

桅桿起重機(jī)的桅桿應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書規(guī)定使用，若某項(xiàng)指標(biāo)超出規(guī)定的性能范圍使用，應(yīng)對(duì)

桅桿進(jìn)行全面核算，該指標(biāo)不包括（）o

A）桅桿使用長(zhǎng)度

B）桅桿傾斜角度

C）桅桿工作面高度

D）主吊滑車張角角度

答案：

C

解析：

24.［單選題］

永久性普通螺栓緊固應(yīng)牢固、可靠，絲扣至少外露（）扣。

A）1

B）2

03

D）4

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P293頁永久普通螺栓緊固應(yīng)牢固、可靠，外露絲扣不應(yīng)少于2扣。

25.［單選題］

新奧法施工中，當(dāng)（）后，修筑防水層。

A）圍巖充分穩(wěn)定

B）初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

C）地下水流干

D）第一層襯砌變形

答案：

B

解析：

復(fù)合式襯砌中防水層的施工：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。防水層

可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。

26.［單選題］

在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。

A）支架基礎(chǔ)

B）拱架加載

C）卸架工藝

D）支架沉降

答案：

D

解析：

在連續(xù)梁施工過程中：①支架施工：支架沉降量的控制。②先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系

轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制。③掛籃懸臂施工：澆筑過程中的線形

控制、邊跨及跨中合龍段混凝土的裂健控制。④預(yù)應(yīng)力梁：張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。

27.［單選題］

下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。

A）軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴(yán)禁混合使用

B）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填的方式

C）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段

D）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)

答案：

B

解析：

二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別

困難時(shí)，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填

筑壓實(shí)。

28.［單選題］

主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為（）移動(dòng)模架。

A）非自行式

B）上行式

C）下行式

D）復(fù)合式

答案：

C

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行

式移動(dòng)模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動(dòng)模架。

29.［單選題］

非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝

土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。

A）1

B）l.5

C）2.5

D）5

答案：

C

解析：

本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不

致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。

30.［單選題］

下列關(guān)于公路隧道施工防排水的說法錯(cuò)誤的是（）o

A）洞內(nèi)反坡排水應(yīng)采用機(jī)械抽水

B）洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)進(jìn)行降水時(shí)，井底應(yīng)在隧道底以上3~5m

C）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水

D）隧道施工有平行導(dǎo)坑或橫洞時(shí)，應(yīng)充分利用輔助導(dǎo)坑排水，降低正洞水位

答案：

B

解析：

本題考查的是公路隧道施工防排水。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)進(jìn)行降

水時(shí)，井底應(yīng)在隧道底以下3~5m。

31.［單選題］

下列交通安全設(shè)施中主要作用為傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通的是（）。

A）交通標(biāo)志

B）交通標(biāo)線

C）隔離柵

D）防眩設(shè)施

答案：

B

解析：

交通標(biāo)志主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，防止非法

侵占公路用地的設(shè)施，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。防

眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全。

32.［單選題］

瀝青路面透層施工，如遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不能噴砂透油層，氣溫低于（）不得噴灑透油層。

A)0℃

B)5℃

C)10℃

D)15℃

答案：

C

解析：

本題考查的是透層施工技術(shù)。氣溫低于1（TC或大風(fēng)、即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。

33.［單選題］

關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）o

A）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外

B）將流向隧道的水源截?cái)啵虮M可能使其水量減少

C）隔斷排水通道

D）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排除

答案：

c

解析：

34.［單選題］

項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。

A）由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施

B）由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施

C）由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施

D）由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施

答案：

A

解析：

由項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理師組織，總工程主持實(shí)施。

35.［單選題］

蓋板涵施工中，吊裝蓋板的后一道工序?yàn)椋ǎ?/p>

A）漿砌墻身

B）現(xiàn)澆板座

0出入口漿砌

D）防水層施工

答案：

C

解析：

本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。蓋板涵施工主要工序：測(cè)量放線一基坑開挖一下基礎(chǔ)一漿砌墻身

一現(xiàn)澆板座一吊裝蓋板一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加固。

36.［單選題］

某路基碾壓施工時(shí)，產(chǎn)生'‘彈簧"現(xiàn)象，宜采取的處理措施是（）。

A）增大壓實(shí)機(jī)具功率

B）摻生石灰粉翻拌后壓實(shí)

C）適量灑水

D）降低壓路機(jī)碾壓速度

答案：

B

解析：

本題考查的是路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象的部位，可將其過濕土翻

曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓

37.［單選題］

路面基層人工拌合時(shí)，在使用料場(chǎng)的材料備料時(shí)，應(yīng)符合（）規(guī)定。

A）采集材料前，應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈

B）應(yīng)留出材料中的超尺寸顆粒

C）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，宜分層采集

D）對(duì)塑性指數(shù)大于10的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩

答案：

A

解析：

本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。選項(xiàng)B,正確的說法應(yīng)為“應(yīng)篩除材料中的超

尺寸顆?！保贿x項(xiàng)C,正確的說法應(yīng)為“應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，不宜分層采集，不應(yīng)將不

合格的材料與合格的材料一起采集”；選項(xiàng)D,正確的說法應(yīng)為“對(duì)塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視

土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩”。

38.［單選題］

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，以下各項(xiàng)中解釋合同文件

優(yōu)先的是（）。

A）圖紙

B）已標(biāo)價(jià)工程量清單

C）技術(shù)規(guī)范

D）工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則

答案：

D

解析：

本題考查的是公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版

）的規(guī)定，組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，解釋合同

文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和

補(bǔ)充資料）；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）項(xiàng)目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條

款；（6）通用合同條款；（7）工程量清單計(jì)量規(guī)則；（8）技術(shù)規(guī)范；（9）圖紙；（10）已標(biāo)價(jià)工程量清單

;（11）承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；（12）其他合同文件。

39.［單選題］

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A）縱斷高程

B）彎沉值

C）寬度

D）平整度

答案：

B

解析：

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊

坡。關(guān)鍵項(xiàng)目只有壓實(shí)度和彎沉值，因此正確選項(xiàng)是B。

40.［單選題］

關(guān)于透層油施工，說法正確的是（）o

A）透層油的黏度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的黏度

B）用于級(jí)配碎石的透層油宜緊接在基層碾壓成型后噴灑

C）噴灑過量的透層油立即用水沖洗

D）在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1?2h灑布

答案：

A

解析：

本題考查的是透層施工技術(shù)。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但

尚未硬化的情況下噴灑。在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1?2d灑布。噴灑

過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。

41.［單選題］

水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（）MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。

A）8

B）10

015

D）30

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P87水泥混凝土的模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa時(shí)方可進(jìn)行。

42.［單選題］

下列情況必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A）瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

B）半剛性基層上鋪筑瀝青層

C）多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

D）路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面

答案：

D

解析：

下列情況，必須噴灑粘層瀝青：（1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。（2）水

泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。（3）路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井

等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。

43.［單選題］

水泥穩(wěn)定碎石基層宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在（）o

A）（TC以上

B）5℃以上

C）10℃以上

D）20℃以上

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施。宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工

期的最低溫度在5七以上，并在第一次冰凍到來之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬期上凍前應(yīng)做好覆

44.［單選題］

不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是（）。

A）巖石的堅(jiān)硬程度

B）巖體的完整程度

C）巖石節(jié)理的發(fā)育程度

D）地下水的影響

答案：

C

解析：

主要考察的是石灰穩(wěn)定土基層施工備料，圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的

定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（3）圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)

巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用

;③存在高初始應(yīng)力。

45.［單選題］

某二級(jí)公路施工合同段合同總額為1.2億元，按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定

,該項(xiàng)目應(yīng)至少配備（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。

A）1

B）2

C）3

D）4

答案：

C

解析：

施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元

施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。題中1.2億

元，故需3名，故選C

46.［單選題］

（）是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于L0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。

A）淤泥

B）淤泥質(zhì)土

C）泥炭

D）泥炭質(zhì)土

答案：

B

解析：

本題考查的是軟土的工程特性。淤泥質(zhì)土是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于

1.0且小于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。擴(kuò)充：淤泥是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于

或等于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。泥炭是指喜水植物枯萎后，在缺氧條件下經(jīng)緩慢分解而形成的泥沼

覆蓋層。泥炭質(zhì)土是指有機(jī)質(zhì)含量大于或等于10%且小于60虬大部分完全分解，有臭味，呈黑泥狀

的細(xì)粒土和腐殖質(zhì)土。

47.［單選題］

關(guān)于剛架橋的說法，正確的是（）。

A）它是由受壓的梁板結(jié)構(gòu)與受彎的柱結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)

B）梁與柱之間屬于剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用

C）一般用于跨徑較大的公路橋中

D）剛架橋無水平推力

答案：

B

解析：

剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩

）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個(gè)體系是

壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)?！静实啊繅壕恚记案?，剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施

工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋、公路高架橋和立交橋。

48.［單選題］

對(duì)于混凝土小型砌塊、輕骨料混凝土小型空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊等，應(yīng)控制產(chǎn)品齡期超過（

）,方可使用。

A）28d

B）21d

C）14d

D）30d

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P286頁（1.）砌體砌筑時(shí)，混凝土多孔磚、混凝土實(shí)心磚、蒸壓灰砂磚、蒸壓粉煤灰

磚等塊體的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d不同品種的磚不得在同一樓層混砌。

49.［單選題］

卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A）70%

6）75%

080%

D）85%

答案：

D

解析：

本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的

85%,如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

50.［單選題］

關(guān)于標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A）標(biāo)線工程正式開工前，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)線車自動(dòng)行駛試驗(yàn)

B）在正式劃標(biāo)線前，應(yīng)保證路面表面清潔干燥

C）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙行放樣

D）通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度

答案：

A

解析：

本題考查的是交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。在正式

劃標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并使用劃線車

進(jìn)行劃線。在進(jìn)行劃線時(shí)，應(yīng)通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨

天、風(fēng)天、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)用交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志

,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。

51.［單選題］

在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密中，應(yīng)沿路線每（）m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

A）100

B）300

C）500

D）600

答案：

C

解析：

本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深

挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并

與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

52.［單選題］

下面關(guān)于土石路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是（）。

A）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B）土石路堤不得傾填

C）施工前應(yīng)由試驗(yàn)段確定松鋪厚度、機(jī)械、壓實(shí)速度及遍數(shù)，沉降差等參數(shù)

D）透水性差異大的材料，宜縱向分幅填筑

答案：

D

解析：

本題考查的是土石路堤施工技術(shù)。透水性差異大的材料，分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

53.［單選題］

提升高度（）m及以上附著式整體或分片提升腳手架工程專項(xiàng)施工方案需要進(jìn)行專家論證。

A）50

B）100

0150

D）180

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P264頁提升高度150m及以上附著式整體或分片提升腳手架工程專項(xiàng)施工方案需要

進(jìn)行專家論證。

54.［單選題］

高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用（）。

A）硅酸鹽水泥

B）普通硅酸鹽水泥

C）出廠時(shí)間2個(gè)月的硅酸鹽水泥

D）立窯水泥

答案：

D

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。宜選用強(qiáng)度等級(jí)不低于52.5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不

得使用立窯水泥。

55.［單選題］

高填方路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在（）cm,逐層填壓密實(shí)，然后削坡整形。

A）10~30

B）20~40

C）30~50

D）40~60

答案：

C

解析：

本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足

,不得貼補(bǔ)幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30~50cm,逐層填壓密實(shí)，然后削坡整形。

56.［單選題］

水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試件外觀檢查、修整

;④加載實(shí)驗(yàn);⑤整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告，正確的順序?yàn)椋ǎ?/p>

A）①一②—③-④-⑤

B）①f③f②一④f⑤

C）①f③一④■*②一⑤

D）①一②一④一③一⑤

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)方法。水泥混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟：（1）試件的

成型并養(yǎng)護(hù)。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗(yàn)。（5）整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)

報(bào)告。

57.［單選題］

下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）o

A）組織間歇

B）流水強(qiáng)度

C）工作面

D）施工過程數(shù)

答案：

C

解析：

58.［單選題］

輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。

A）人工費(fèi)

B）材料費(fèi)

C）機(jī)械費(fèi)

D）直接費(fèi)

答案：

A

解析：

此題主要考察輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的概念和計(jì)算基數(shù)。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)是指由施工單位自行開采加工的

砂、石等材料及施工單位自辦的人工裝卸和運(yùn)輸?shù)拈g接費(fèi)。主要是用于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人工的安排和管理

,可見輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在

概預(yù)算中。

59.［單選題］

施工組織設(shè)計(jì)的核心是（）o

A）工程設(shè)備

B）工程主要材料

C）工程工期要求

D）施工方案

答案：

D

解析：

本題考查的是公路工程施工方案管理。施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，方案一經(jīng)確定，整個(gè)工程

施工的進(jìn)程、資源配置、質(zhì)量與安全、成本等現(xiàn)場(chǎng)組織管理隨之就被確定。

60.［單選題］

水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。

A）平整度

B）強(qiáng)度

C）壓實(shí)度

D）彎沉值

答案：

D

解析：

水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。彎

沉值是級(jí)配碎（礫）石、填隙碎石（礦渣）基層的檢測(cè)項(xiàng)目，因此選擇D。

61.［單選題］

路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（）O

A）翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)候壓實(shí)

B）換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?shí)

C）摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實(shí)

D）換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)

答案：

D

解析：

彈簧士是指因土的含水量高于達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的含水量而無法壓實(shí)的粘性土體；當(dāng)?shù)鼗鶠檎?/p>

性土且含水量較大，趨于飽和時(shí)，夯打后地基踩上去有一種顫動(dòng)的感覺，故名叫彈簧士。

62.［單選題］

下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。

A）當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井

B）滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水

C）滲井頂部四周用黏土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉

D）井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層

答案：

D

解析：

滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。井

壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。滲井頂部四周用黏土填筑圍護(hù)，井頂應(yīng)加蓋封閉。

63.［單選題］

下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是（）o

A）滑坡整治宜在旱季施工

B）滑坡整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被

C）采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載

D）滑坡體未處理之前，裝載機(jī)不可在滑坡體上長(zhǎng)時(shí)間停車

答案：

C

解析：

本題考查的是滑坡地段路基施工?；碌囟温坊┕ひ螅海?）滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或

邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（2）滑坡整治宜在旱季施工。（3）路基施工應(yīng)注意對(duì)

滑坡區(qū)內(nèi)其他工程和設(shè)施的保護(hù)。（4）滑坡整治，應(yīng)及時(shí)采取技術(shù)措施封閉滑坡體上的裂隙，應(yīng)在滑

坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，按設(shè)計(jì)要求并結(jié)合實(shí)際情況修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，截水溝

應(yīng)有防滲措施。（5）施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水。（6）滑坡體未

處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載。（7）滑坡整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被

o（8）采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。（9）采用

加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因?yàn)榧犹顗耗_土而堵

塞原有地下水出口。（10）進(jìn)行抗滑支擋工程施工。

64.［單選題］

明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，當(dāng)土質(zhì)滲透性大，挖掘較深的基坑，可采用（）o

A）集水坑排水法

B）井點(diǎn)排水法

C）板樁法

D）滲井降水

答案：

C

解析：

本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法

65.［單選題］

水泥混凝土路面施工中，混凝土攪拌樓在施工中應(yīng)每（8校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。

A）10

B）15

020

D）30

答案：

B

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌合物攪拌。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。

66.［單選題］

在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。

A）護(hù)筒埋深

B）泥漿指標(biāo)控制

C）清孔質(zhì)量

D）鋼筋籠接頭質(zhì)量

答案：

C

解析：

鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①樁位坐標(biāo)與垂直度控制。②護(hù)筒埋深。③泥漿指標(biāo)控制。④護(hù)筒內(nèi)水頭

高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制。⑦清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同

）o⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。

67.［單選題］

隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，不是對(duì)圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是（）。

A）有地下水

B）圍巖穩(wěn)定性受.軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用

C）存在高初始應(yīng)力

D）有瓦斯涌出

答案：

D

解析：

2020版教材P1593.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行正：（1）有

地下水。（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用。（3）存在高初始應(yīng)力。故

D錯(cuò)誤

68.［單選題］

瀝青路面透層施工，如遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不能噴砂透油層，氣溫低于（）不得噴灑透油層。

A）0℃

B）5℃

C）10℃

D）15℃

答案：

C

解析：

本題考查的是透層施工技術(shù)。氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。

69.［單選題］

有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（

）O

A）引氣劑

B）早強(qiáng)劑

C）緩凝劑

D）阻銹劑

答案：

A

解析：

70.［單選題］

在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說法正確的是（）o

A）高速公路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不高于n級(jí)技術(shù)要求

B）高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

C）二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

D）二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于n級(jí)技術(shù)要求

答案：

B

解析：

本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。選項(xiàng)A,正確的說法應(yīng)為“高速公

路和一級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求”；選項(xiàng)C,正確的說法應(yīng)為“二級(jí)以下公路使用等外石

灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上”；選項(xiàng)D,正確的說法應(yīng)為“二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于III級(jí)技術(shù)

要求”。

71.［單選題］

鉆孔灌注樁埋設(shè)護(hù)筒施工中，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超（）,傾斜度不得大于（）o

A）4cm,1%

B）4cm,2%

C）5cm,1%

D）5cm,2%

答案：

C

解析：

本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。護(hù)筒平面位置的偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于現(xiàn)。

72.［單選題］

卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A）70%

B）75%

080%

D）85%

答案：

D

解析：

本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的

85%,如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

73.［單選題］

不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A）壓實(shí)度

B）彎沉值

C）寬度

D）土的強(qiáng)度

答案：

D

解析：

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊

坡。

74.［單選題］

下列關(guān)于后澆帶防水工程的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A）采用摻膨脹劑的補(bǔ)償收縮混凝土，其抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B性能和限制膨脹率必須符合設(shè)計(jì)要求

B）補(bǔ)償收縮混凝土澆筑前，對(duì)其外貼式止水帶應(yīng)采取保護(hù)措施

C）后澆帶兩側(cè)的接縫表面應(yīng)先清理干凈，再涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料

D）后澆帶混凝土應(yīng)一次澆筑，不得留置施工健;混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天

答案：

D

解析：

本題考查的是地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。后澆帶混凝土應(yīng)一次澆筑，不得留置施工縫；混凝

土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。

75.［單選題］

小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于

面板厚度不大于（）mm混凝土面板施工。

A)80

B)120

0240

D)320

答案:

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面真空脫水工藝要求。小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，應(yīng)優(yōu)先

采用在拌合物中摻外加劑，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大

于240mm混凝土面板施工。

76.［單選題］

根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)被否決的是（）。

A）投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限（如有）

B）在評(píng)標(biāo)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有評(píng)標(biāo)辦法前附表約定需要否決的情形

C）投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正

D）投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)

答案：

C

解析：

主要考察的是投標(biāo)文件廢標(biāo)的情況，1、在若招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件出現(xiàn)以下任一情況，經(jīng)監(jiān)標(biāo)人確認(rèn)

后當(dāng)場(chǎng)否決其投標(biāo)：（1）未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)；（2）投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中的報(bào)價(jià)超出招標(biāo)人公

布的投標(biāo)控制價(jià)上限（如有）。2、在評(píng)標(biāo)時(shí)的否決其投標(biāo)情況參見評(píng)標(biāo)辦法前附表的約定

77.［單選題］

某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。

A）加筋擋土墻

B）錨桿擋土墻

C）漿砌塊石衡重式擋土墻

D）護(hù)臂式擋土墻

答案：

B

解析：

錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條

件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤

78.［單選題］

僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的土方路堤的填筑方法是（

）O

A）混合填筑法

B）碾壓法

C）豎向填筑法

D）分層填筑法

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P8從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過厚，不易壓實(shí)。

僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

79.［單選題］

我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于（）。

A）水泥灰穩(wěn)定類

B）石灰泥穩(wěn)定類

C）水泥石灰綜合穩(wěn)定類

D）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P48石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。石灰工業(yè)

廢渣穩(wěn)定土適合各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級(jí)和二級(jí)以上公路高

級(jí)路面的基層。

80.［單選題］

在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)（）。

A）高掛高用

B）低掛高用

C）高掛低用

D）低掛低用

答案：

C

解析：

安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上。安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m.有兩根安全繩的安全帶，單根繩

的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于L2m.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器。安全網(wǎng)：作業(yè)

面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過2m且無臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)

之間的高差不得超過3.0m,水平安全網(wǎng)與墜落高度基準(zhǔn)面的距離不得小于0.2m

81.［單選題］

建筑內(nèi)部裝修工程防火施工前，應(yīng)對(duì)各部位裝修材料的（）性能進(jìn)行技術(shù)交底。

A）技術(shù)

B）燃燒

C）化學(xué)

D）物理

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P312（4）裝修施工前，應(yīng)對(duì)各部位裝修材料的燃燒性能進(jìn)行技術(shù)交底。

82.［單選題］

某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。

A）水平分層填筑法

B）縱向分層填筑法

C）橫向填筑法

D）聯(lián)合填筑法

答案：

A

解析：

2021/2020版教材P8水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路

基填筑的常用方法。

83.［單選題］

在測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，室內(nèi)制備試件的干密度應(yīng)按照()控制。

A)100%壓實(shí)密度

B)97%壓實(shí)密度

095%壓實(shí)密度

D)工地預(yù)期的壓實(shí)密度

答案：

D

解析：

三、試驗(yàn)步驟。1.試料準(zhǔn)備。2.最佳含水量和最大干密度。按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)

規(guī)程》JTGE51-2009確定無機(jī)結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度。3.配制混合料。4.按預(yù)定的干密度

制作試件。5.成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)護(hù)。6.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。7.整理數(shù)字、強(qiáng)度評(píng)定

并提供試驗(yàn)報(bào)告。。只有D符合題意。預(yù)定的壓實(shí)密度。選D

84.［單選題］

橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工中，梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在()mm以內(nèi)，高程允許偏差為±(

)mmo

A)5,5

B)5,10

C)10,5

D)10,10

答案：

B

解析：

本題考查的是懸臂澆筑施工法。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)，高程允許偏差

為±10mm。

85.［單選題］

下列級(jí)別中，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是()。

A)E級(jí)

B)AA級(jí)

C)D級(jí)

D)B級(jí)

答案：

A

解析：

2020版教材P332第十二條［等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)］公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，

86.［單選題］

焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其()及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。

A)施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)項(xiàng)目

B)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)項(xiàng)目

C)考試合格項(xiàng)目

D）監(jiān)理工程師批準(zhǔn)項(xiàng)目

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P293頁（2）焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目

及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。應(yīng)全數(shù)檢查所有焊工的合格證及其認(rèn)可范圍、有效期。

87.［單選題］

瀝青瑪蹄脂碎石的簡(jiǎn)稱是（）。

A）SAC

B）SBS

OSMA

D）AC-16

答案：

C

解析：

此題主要考察瀝青瑪蹄脂碎石的英文簡(jiǎn)稱。瀝青瑪蹄脂碎石的簡(jiǎn)稱是SMA（Stonematrixasphalt）,其

中SAC是碎石瀝青混凝土的簡(jiǎn)稱，AC是混凝土的簡(jiǎn)稱，SBS是橡膠改性石油瀝青的簡(jiǎn)稱。

88.［單選題］

由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。

A）密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B）骨架空隙結(jié)構(gòu)

C）密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D）連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

答案：

A

解析：

本題考查的是瀝青路面分類。在采用連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大

到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結(jié)作用形成密實(shí)結(jié)構(gòu)。另一方面較大一級(jí)的顆粒只有留出充足的空間

才能容納下一級(jí)較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級(jí)的顆粒擠開，造成粗顆粒之間

不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中

間，這樣就形成了密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。

89.［單選題］

在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置（），并防止水溝滲水。

A）滲水溝

B）截水溝

C）盲溝

D）棄土溝

答案：

B

解析：

2020版教材P123在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁

,影響坑壁穩(wěn)定性。

90.［單選題］

招標(biāo)人在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金的，投標(biāo)保證金不得超過招標(biāo)標(biāo)段估算價(jià)的（）o

A）2.0%

B）3.0%

C）5.0%

D）10.0%

答案：

A

解析：

本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理相關(guān)規(guī)定。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證

金的，投標(biāo)保證金不得超過招標(biāo)標(biāo)段估算價(jià)的2機(jī)

91.［單選題］

下列不屬于簡(jiǎn)支梁橋施工中常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。

A）預(yù)拱度的控制

B）支架沉降量的控制

C）支座安裝型號(hào)、方向的控制

D）簡(jiǎn)支梁混凝土及預(yù)應(yīng)力控制

答案：

B

解析：

簡(jiǎn)支梁橋質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)支梁混凝土及預(yù)應(yīng)力控制。（2）預(yù)拱度的控制。（3）支座、護(hù)欄等預(yù)

埋件的位置控制。（4）大梁安裝時(shí)梁與梁之間高差控制。（5）支座安裝型號(hào)、方向的控制。（6）梁板之

間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。（7）伸縮縫安裝質(zhì)量控制。連續(xù)梁橋質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）支架澆筑時(shí)

：支架沉降量的控制。（2）先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、

臨時(shí)支座安裝與拆除控制。（3）預(yù)應(yīng)力梁：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制

92.［單選題］

石方路基與土方路基相比實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了0。

A）橫坡

B）平順度

C）寬度

D）平整度

答案：

B

解析：

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊

坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度

o石方路基與土方路基相比實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了平順度，選B。

93.［單選題］

拱橋凈跨徑是每孔拱跨的兩拱腳截面（）。

A）形心之間的直線距離

B）形心之間的水平距離

C）最低點(diǎn)之間的直線距離

D）最低點(diǎn)之間的水平距離

答案：

D

解析：

凈跨徑：對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用1。表示；對(duì)于拱式橋

則是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。故選D

94.［單選題］

厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低

于設(shè)計(jì)要求的（）沆

A）70

B）75

080

D）85

答案：

D

解析：

2021/2020版教材P294頁熟悉《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。厚涂型防火涂料涂層

的厚度，80%以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的85機(jī)

95.［單選題］

倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置（）。

A）挑坎

B）檢查井

0八字墻

D）豎井

答案：

D

解析：

2020版教材P150倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置豎井。

96.［單選題］

鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆

頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）。

A）正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

B）反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C）螺旋鉆孔法

D）沖抓鉆孔法

答案：

A

解析：

正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：系利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆

頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿

流入泥漿池循環(huán)使用。反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿

下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。旋挖鉆機(jī)鉆孔：旋挖鉆機(jī)是一種高度集成的樁基施工機(jī)

械，采用一體化設(shè)計(jì)、履帶式360°回轉(zhuǎn)底盤及桅桿式鉆桿，一般為全液壓系統(tǒng)。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、

削土、提升、卸土和泥漿撐護(hù)孔壁，反復(fù)循環(huán)直至成孔。沖抓鉆孔：點(diǎn)沖抓鉆機(jī)鉆孔是靠鉆錐的重

量和沖擊功能直接沖擊、破碎土、石，用泥漿懸浮鉆渣，使沖抓鉆能正常沖擊到新的土（巖）層

,然后用抓頭取出鉆渣的成孔方法。根據(jù)四種施工方法與特點(diǎn)可以判斷，選項(xiàng)B、C、D均與題干不符

o本題的正確項(xiàng)只能是“A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法”。

97.［單選題］

公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（）。

A）極重交通荷載等級(jí)

B）特重交通荷載等級(jí)

C）重交通荷載等級(jí)

D）中交通荷載等級(jí)

答案：

D

解析：

極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、

普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。

98.［單選題］

通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為（

A）設(shè)計(jì)配合比

B）修正配合比

C）施工配合比

D）目標(biāo)配合比

答案：

C

解析：

本題考查的是混凝土工程施工。通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，且應(yīng)在混凝

土拌制前將理論配合比換算為施工配合比。

99.［單選題］

關(guān)于標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A）標(biāo)線工程正式開工前，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)線車自動(dòng)行駛試驗(yàn)

B）在正式劃標(biāo)線前，應(yīng)保證路面表面清潔干燥

C）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙行放樣

D）通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度

答案：

A

解析：

本題考查的是交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。在正式

劃標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并使用劃線車

進(jìn)行劃線。在進(jìn)行劃線時(shí)，應(yīng)通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨

天、風(fēng)天、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)用交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志

,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。

100.［單選題］

水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開始活動(dòng)的

斷板，最合適的處理方法是（）。

A）擴(kuò)縫灌注法

B）裂^灌漿封閉

C）整塊板更換

D）壓注灌漿法

答案：

C

解析：

本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂健處有?yán)重

剝落，面板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

101.［單選題］

路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為（）。

A）中線放樣

B）邊坡放樣

C）交樁

D）路基邊班放樣

答案：

D

解析：

路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡

和路基放樣出來。邊坡線與原地面的交點(diǎn)是路基坡腳，而不是中線，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；邊坡放樣是要放

出邊坡坡度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；交樁是設(shè)計(jì)單位將測(cè)量控制樁交給施工單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)

只能是“D.路基邊樁放樣”。

102.［單選題］

在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌合;④整形

:⑤碾壓;⑥養(yǎng)生。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）0

A）①②③④⑤⑥

B）②①③④⑤⑥

C）①②④③⑤⑥

D）①③②④⑤⑥

答案：

A

解析：

本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝

流程為：準(zhǔn)備下承層一灑水悶料一拌合一整形一碾壓一養(yǎng)生。

103.［單選題］

下列對(duì)路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)的敘述，正確的是（）。

A）滲井的上層不透水范圍內(nèi)宜填碎石或卵石

B）設(shè)在低洼地帶或天然溝谷處的暗溝（管），宜沿路線方向布置

C）檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于LOm,在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3-0.4m,井底鋪一層厚

O1-0.2m的混凝土

D）滲溝宜從上游向下游開挖，開挖作業(yè)面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)隨挖隨支撐、及時(shí)

回填，不可暴露太久

答案：

C

解析：

2021/2020版教材P15滲井：（2）下層透水層范圍內(nèi)宜填碎石或卵石，上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫

石。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。暗溝（管）：（3）暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置

;設(shè)在低洼地帶或天然溝谷處時(shí)，宜順山坡的溝谷走向布置。（3）檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小

于1.0m,在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3-0.4m,井底鋪一層厚0.『0.2m的混凝土。（11）滲溝

宜從下游向上游開挖，開挖作業(yè)面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)隨挖隨支撐、及時(shí)回填

,不可暴露太久。

104.［單選題］

梁式橋現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向宜（）進(jìn)行澆筑。

A）從高處向低處

B）從低處向高處

C）對(duì)稱

D）按樁號(hào)順序

答案：

B

解析：

本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，橫橋向宜對(duì)

稱澆筑。

■5.［單選題］

《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，隱框和半隱框玻璃幕墻。其玻璃與鋁型材的黏結(jié)應(yīng)采用（）0

A）酸性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠

B）中性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠

C）酸性硅酮建筑密封膠

D）中性硅酮建筑密封膠

答案：

B

解析：

2021/2020版教材P304頁二、玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ102-2003的強(qiáng)制性條文。（1）隱框和半隱框玻

璃幕墻，其玻璃與鋁型材的粘結(jié)必須采用中性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠；全玻幕墻和點(diǎn)支承玻璃幕墻采用鍍

膜玻璃時(shí)，不應(yīng)采用酸性硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)。

106.［單選題］

下列關(guān)于封層的作用說法錯(cuò)誤的是（）。

A）保水防水作用

B）基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

C）加固補(bǔ)強(qiáng)

D）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好

答案：

D

解析：

封層的作用：

一是封閉某一層起著保水防水作用；

二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；

三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；

四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

107.［單選題］

公路高程測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量。

A）三角高程

B）水準(zhǔn)

C）經(jīng)緯

D）GPS

答案：

B

解析：

本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。在水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的

地段，四、五等水準(zhǔn)測(cè)量可以采用三角高程測(cè)量，采用三角高程測(cè)量時(shí)，起訖點(diǎn)應(yīng)為高一個(gè)等級(jí)的

控制點(diǎn)。高程異常變化平緩的地區(qū)可使用GPS測(cè)量的方法進(jìn)行，但應(yīng)對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行充分的檢核。

108.［單選題］

機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）

A）施工參數(shù)確定->生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)->目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)->原材料檢驗(yàn)

B）施工參數(shù)確定一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)

C）原材料檢驗(yàn)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定

D）原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定

答案：

D

解析：

考點(diǎn)：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工對(duì)原材料的技術(shù)要求。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程

：原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定。

109.［單選題］

下列屬于路基縱向開裂產(chǎn)生的原因是（）。

A）路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多

B）新舊路基結(jié)合部位挖臺(tái)階設(shè)置

C）高速公路邊坡過陡，行車渠化等產(chǎn)生滑坡

D）暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降

答案：

C

解析：

本題考查的是路基縱向開裂病害及防治措施。路基縱向開裂的原因：清表不徹底，路基基底存在軟

弱層或坐落于古河道處；溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實(shí)度不足；路基壓實(shí)不均；舊路利用路段

,新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足;半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí);使用滲水

性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑；高速公路因邊坡過陡、行車渠化

、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。

110.［單選題］

某二級(jí)公路改造工程中的K1+000?K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳

垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（）。

A）噴射混凝土封面

B）干砌片石護(hù)坡

C）拋石防護(hù)

D）護(hù)面墻

答案：

C

解析：

拋石用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶

修工程。噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡，選項(xiàng)

A不適合選用。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸

水及受水流沖刷較輕（流速小于2?4m/s）的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)，選項(xiàng)B不宜選用。護(hù)面墻用

于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡

不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求，選項(xiàng)D不適合選用。本題的正確項(xiàng)只能是“C.拋石

防護(hù)”。

111.［單選題］

瓦斯隧道照明中，成洞