隧道突水突泥專項(xiàng)施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概況 1\o"CurrentDocument"概述 1\o"CurrentDocument"概況 1\o"CurrentDocument"涌水量預(yù)測(cè) 1正洞隧道涌水量預(yù)測(cè) 1平導(dǎo)、斜井隧道涌水量預(yù)測(cè) 2編制依據(jù) 3\o"CurrentDocument"目前施工情況 4\o"CurrentDocument"超前地質(zhì)預(yù)報(bào)揭示情況 4\o"CurrentDocument"綜合分析 5\o"CurrentDocument"2．施工方法及處理方案 5\o"CurrentDocument"突水、突泥和塌方的預(yù)防及處理措施 6\o"CurrentDocument"突水、突泥段支護(hù)方案 7隧道防排水原則 7總體技術(shù)對(duì)策及處理原則 8徑向注漿施工 8隧道突水、突泥和防塌方施工技術(shù)措施 92.3積極開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作 10\o"CurrentDocument"3施工領(lǐng)導(dǎo)小組的分工及領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度 10\o"CurrentDocument"成立領(lǐng)導(dǎo)包保小組 10\o"CurrentDocument"領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工 11施工期間領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度 12\o"CurrentDocument"項(xiàng)目部巡查制度 12險(xiǎn)情上報(bào)制度 12隧道工程塌方突水突泥應(yīng)急預(yù)案 12\o"CurrentDocument"可能發(fā)生的場(chǎng)所及部位 12\o"CurrentDocument"應(yīng)急資源 12人員 12物資、機(jī)具、設(shè)備 12洞內(nèi)緊急逃生設(shè)施的設(shè)置 13\o"CurrentDocument"應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 13項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 13責(zé)權(quán) 13\o"CurrentDocument"工作程序 14報(bào)告、聯(lián)絡(luò) 14應(yīng)急報(bào)告 154.4.3現(xiàn)場(chǎng)處理 15\o"CurrentDocument"后續(xù)處理 15\o"CurrentDocument"5安全、環(huán)保措施 16\o"CurrentDocument"安全措施 16\o"CurrentDocument"環(huán)保措施 161工程概況概述拉孟山隧道班奔弗?班發(fā)當(dāng)區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速 160km/h的單線隧道。進(jìn)口里程：DK253+697、出口里程：D1K261+585，全長(zhǎng)7888m。全隧道除DK253+697?DK254+362.734段位于半徑R=7000m的右偏曲線上、D1K256+092.610 ?D1K256+874.264段位于半徑R=4500m的左偏曲線、D1K260+344.172?出口段位于半徑R=3500m的曲線上外其余區(qū)段均為直線。隧道為人子坡，線路縱坡按里程從小到大為6%。、-4%。、-14%。、-17%。，最大埋深424m。隧道設(shè)置斜井和平導(dǎo)各一座。斜井位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與正洞里程交于D1K255+800，斜井坡度為9.5%，全長(zhǎng)432m，設(shè)計(jì)斷面7.5X6.2（寬X高），采用無(wú)軌雙單車道運(yùn)輸；平導(dǎo)位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，與正洞分別交于 DK258+250，每隔300m設(shè)置一橫通道兼做避車，平導(dǎo)坡度為-17%，全長(zhǎng)3499m；設(shè)計(jì)斷面5.0X6.0（寬X高），采用無(wú)軌單車道運(yùn)輸斷面設(shè)計(jì)。概況隧道洞身D1K259+490 ?D1K261+585段穿越可溶巖地層主要為二疊系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，地表可見(jiàn)巖溶漏斗，巖溶中等?強(qiáng)烈發(fā)育。根據(jù)附近河流高程，推測(cè)隧道處于巖溶垂直滲流帶和季節(jié)變動(dòng)帶（局部處于水平徑流帶）中，在可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶發(fā)育，隧道施工可能遇溶洞、暗河等巖溶形態(tài)，易發(fā)生突泥、涌水等地質(zhì)問(wèn)題。另D1K259+490?D1K261+585右側(cè)360?660m為會(huì)巴孟河，河床高程為380?500m，縱坡坡度約5.5%,局部較陡。該段隧道洞底高程為478?425m,部分地段路基面低于河床面，隧道開(kāi)挖后特別是雨季不排除地表水沿巖溶通道、貫通的節(jié)理面、層面涌入隧道，涌水量成倍增加，形成突水、突泥。為滿足工期要求，加快施工進(jìn)度，解決施工及運(yùn)營(yíng)期間排水問(wèn)題，并兼顧洞身超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，在距隧道出口線路右側(cè)設(shè)置無(wú)軌運(yùn)輸單車道平導(dǎo)一座，平行導(dǎo)坑長(zhǎng)度為3499米。導(dǎo)坑與正洞間共設(shè)置10個(gè)橫通道。涌水量預(yù)測(cè)正洞隧道涌水量預(yù)測(cè)

根據(jù)地勘資料顯示，本隧道涌水量見(jiàn)下表 1。表1隧道涌水量如下序號(hào)巖性起訖里程長(zhǎng)度滲透系數(shù)靜止水位至隧道底的深度影響半徑系數(shù)涌水量B(m)KH(m)R(m)aQ(m3/d)1DK253+697?DK254+3506530.052040.02.0711102砂DK254+350?D1K255+35010000.053073.51.9819493巖、泥D1K255+350?D1K256+2609100.0570261.91.8427124巖、頁(yè)巖夾煤線D1K256+260?D1K256+7905300.0590381.81.8118365D1K256+790?D1K258+25014600.05110515.91.7857356D1K258+250?D1K259+1308800.0590381.81.8130487灰?guī)r、D1K259+130?D1K260+20010700.15100774.61.70101018白云質(zhì)灰?guī)rD1K260+200?D1K261+58513850.1530127.31.816263隧道長(zhǎng)7888涌水量合計(jì)32754預(yù)測(cè)隧道正常涌水量約3000m3/d ;雨季最大涌水量約44000m3/d1.3.2平導(dǎo)、斜井隧道涌水量預(yù)測(cè)表2平導(dǎo)涌水量如下

序號(hào)巖性起訖里程長(zhǎng)度滲透系數(shù)靜止水位至隧道底的深度影響半徑系數(shù)涌水量B(m)KH(m)R(m)aQ(m3/d)1砂巖、泥x-JU -pzrx-JU巖、頁(yè)巖夾煤線PD1K258+250?PD1K259+1408900.0590381.81.8129432灰?guī)r、白PD1K259+140?PD1K260+40012600.15100774.61.70114233云質(zhì)灰?guī)rPD1K260+400?PD1K261+73013300.1530127.31.815663隧道長(zhǎng)3480涌水量合計(jì)20029預(yù)測(cè)平導(dǎo)正常涌水量約 19000m3/d;雨季最大涌水量約27000m3/d。預(yù)測(cè)D1K255+800斜井正常涌水量約900m3/d ,雨季最大涌水量約TOC\o"1-5"\h\z1100m3/d 。1.4編制依據(jù)1、 拉孟山隧道設(shè)計(jì)圖及施工方法設(shè)計(jì)圖等設(shè)計(jì)資料；2、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；3、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB10304-2009/J944-2009 )；4、 《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》( Q/CR9004-2015 )；5、 《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程》( Q/CR9217-2015 )；6、 《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》( Q/CR9218-2015 )；7、 《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)；8、 《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指南》( Q/CR9219-2015 )；9、《鐵路隧道規(guī)程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程》( Q/CR9226-2015)；10、 經(jīng)審核批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)指導(dǎo)書；11、 施工總價(jià)承包招（投）標(biāo)文件、施工合同、初步設(shè)計(jì)文件等；12、 公司能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗(yàn)；國(guó)內(nèi)外相關(guān)鐵路的施工工藝及科研成果；為完成本標(biāo)段工程投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源；13、 現(xiàn)行的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）頒布的現(xiàn)行法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定等；14、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織及鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；15、 公司經(jīng)認(rèn)定的￡09001:2015《質(zhì)量管理體系》及《環(huán)境管理體系》（GB/T28001-2011）和《職業(yè)健康安全管理體系》（ GB/T28001-2011 ）；16、 老撾人民民主共和國(guó)及地方有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和水土保持等方面的法律法規(guī)；1.5目前施工情況目前出口正洞已施工至D1K261+201 ，平導(dǎo)施工至PDK260+943 ，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)揭示掌子面巖性為白云質(zhì)灰?guī)r，薄?中層狀，弱風(fēng)化為主，節(jié)理裂隙發(fā)育。1.6超前地質(zhì)預(yù)報(bào)揭示情況預(yù)報(bào)掌子面里程為：DK261+290，掌子面圍巖巖性主要為二疊系白云質(zhì)灰?guī)r，弱?強(qiáng)風(fēng)化，灰白色，巖質(zhì)硬，塊狀結(jié)構(gòu)，巖體較完整?較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，掌子面局部可見(jiàn)鐵質(zhì)侵染現(xiàn)象。掌子面中上部發(fā)育有兩個(gè)溶洞，規(guī)模分別約為 20cmX10cm、20cm\20cm，兩個(gè)溶洞均有清水流出，流量均約為 0.9m3/h。預(yù)報(bào)里程范圍為DK261+290?+170段（即掌子面前方120m），預(yù)報(bào)結(jié)論如下表3表3拉孟山隧道DK261+290 ?+170段TSP解釋成果表預(yù)報(bào)里程范圍長(zhǎng)度（米）設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別預(yù)報(bào)里程情況預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別DK261+290?+22070V級(jí)與掌子面圍巖情況基本一致，圍巖較完整?較破碎，巖質(zhì)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖溶中等發(fā)育。其中，DK261+266?+252段存在溶蝕裂隙、溶穴。圍巖穩(wěn)疋性一般?較差。IV級(jí)DK261+220?+17050V級(jí)與前段圍巖情況相比稍微變差，圍巖較破碎，巖質(zhì)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖溶中等發(fā)育。其中，DK261+222?+206段存在溶蝕裂隙、溶洞，含水。圍巖穩(wěn)定性較差。IV級(jí)超前水平鉆孔情況：D1K261+201~169（32m ），鉆孔過(guò)程前11米巖質(zhì)較硬，鉆進(jìn)速度均勻無(wú)卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無(wú)空洞， 11米~24米之間巖質(zhì)較軟，有夾層，泥夾石,有股狀渾水流出，無(wú)卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無(wú)空洞， 24米~32米巖質(zhì)較硬，鉆進(jìn)速度均勻無(wú)卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無(wú)空洞1.6綜合分析針對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)段落（D1K259+490?D1K261+585段）的設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及施工方法，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，，施工時(shí)我部將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際揭示情況，如發(fā)現(xiàn)圍巖變化或超前探測(cè)到掌子面前方存在富水區(qū)時(shí)， 立即上報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)單位，及時(shí)要求四方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地核查，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，確保施工安全。2.施工方法及處理方案本風(fēng)險(xiǎn)段施工可能會(huì)遇到突水突泥， 當(dāng)遇到突水突泥時(shí)，及時(shí)提報(bào)變更處理建議書，由業(yè)主組織四方對(duì)塌方段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，查明塌方范圍情況（大小、有無(wú)水等）、巖層的穩(wěn)定情況和地下水流情況（有無(wú)長(zhǎng)期補(bǔ)給來(lái)源、雨季水量有無(wú)增長(zhǎng)）等情況，采用“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，對(duì)巖體裂隙發(fā)育， 富水及破碎帶等突水突泥和塌方高風(fēng)險(xiǎn)段采用如下對(duì)策：、對(duì)地下水發(fā)育，施工時(shí)可能產(chǎn)生突泥、涌水等危及安全的巖體破碎發(fā)育地段，采取“排水降壓、注漿加固、加強(qiáng)超前支護(hù)、加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu) ”的綜合治理原則。、施工中揭示巖溶管道水、暗河時(shí)，采取“以排為主”的治水原則，并盡可能維持原有徑流路徑。突水、突泥的預(yù)防及處理措施洞內(nèi)突水突泥對(duì)隧道施工的危害很大，施工中必須采取相應(yīng)的防排水措施。根據(jù)涌水量的大小，提前疏排，同時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生涌水，迅速排出，以防大量地下水涌入洞內(nèi)，造成危害。、涌水預(yù)測(cè)方法根據(jù)在類似地質(zhì)條件隧道工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，以超前鉆孔探水為主，相似比擬法預(yù)測(cè)為輔。_ 、.八 - 、 、J?,、施工方案施工中認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件，加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，進(jìn)行超前鉆孔探測(cè)，采用綜合物探手段預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，判明水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等情況，有針對(duì)性地采取帷幕注漿、超前注漿或管道引排等方案。、施工要點(diǎn)⑴加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在開(kāi)挖即將進(jìn)入設(shè)計(jì)富水地段時(shí)，加強(qiáng)工作面前方的地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能。⑵根據(jù)水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況及設(shè)計(jì)要求，分別采取帷幕注漿、超前注漿堵水措施；超前鉆孔、管道引排等方法，排除部分地下水，減少水量，降低水壓。⑶采用預(yù)留核心土法、短臺(tái)階法等開(kāi)挖方法，并輔之以超前小導(dǎo)管預(yù)注漿止水漿液為水泥—水玻璃雙液漿）穿越突水段。按順序分部開(kāi)挖隧道斷面，施作支護(hù)。支護(hù)系統(tǒng)錨桿由厚壁小導(dǎo)管代替，施作支護(hù)時(shí)，根據(jù)滲漏水的情況，在各滲漏水處鉆眼引水，設(shè)置排水管。在大面積淋水或水流量仍很大的情況下，設(shè)置多層排水管，通過(guò)排水管將水引入墻腳，流入排水溝將水排出洞外。⑷富水地段備足抽水設(shè)備，加強(qiáng)施工用水、排水管理，防止拱腳和基底浸泡。、突水、突泥高風(fēng)險(xiǎn)地段施工涌水在較厚斷層泥往往導(dǎo)致突泥， 造成坍方，而且使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。施工中，首先要依靠地質(zhì)超前預(yù)報(bào)作出判斷， 根據(jù)斷層或溶洞規(guī)模及填充物的性質(zhì)，提前采用超前帷幕注漿或超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行封堵，以加固地層并堵水。當(dāng)在瞬時(shí)出水量達(dá)到40m3/h（①76探孔）、壓力在0.06Ma以上的突水情況時(shí)和初期支護(hù)變形、開(kāi)裂明顯，可能出現(xiàn)突泥時(shí)應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)措施。出現(xiàn)突泥時(shí)，必須盡快將口堵住。堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用噴混凝土將其封閉，并將周圍洞身加固；然后沿開(kāi)挖面周邊設(shè)超前鋼管支護(hù)，采用直徑?42mm、?60mm或?89mm長(zhǎng)6?8m的無(wú)縫鋼管。必要時(shí)兩層、三層重疊，形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力的能力。同時(shí)在此斷面附近設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，監(jiān)控量測(cè)圍巖的收斂變形情況。隧道開(kāi)挖可能引起突水、突泥，米取“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，采取“排水降壓、注漿加固、加強(qiáng)超前支護(hù)、加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)”的綜合治理原則，保證施工安全。施工采用施作超前泄水孔，小導(dǎo)管注漿對(duì)隧道四周圍巖進(jìn)行固結(jié)，注漿加固范圍嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。并加強(qiáng)初期支護(hù)防拱部及掌子面失穩(wěn)坍塌。對(duì)注漿盲區(qū)、注漿后的巖面滲漏水應(yīng)采用小導(dǎo)管法補(bǔ)注漿（見(jiàn)表 2.1）。表2.1 突水突泥和塌方高風(fēng)險(xiǎn)隧道技術(shù)對(duì)策表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)對(duì)策1超前預(yù)報(bào)定性預(yù)測(cè)；洞內(nèi)超前鉆孔預(yù)報(bào)；2地下水處理方案暗溝排水方案；涵洞、泄水洞排水方案；滲溝、鋪砌排水方案及注漿堵水方案3小型塌方處理方案漿砌封閉、回填壓實(shí)；護(hù)拱防護(hù)；換填片石、加強(qiáng)襯砌；4開(kāi)挖方法微震爆破技術(shù)；預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、快襯砌的方針對(duì)于正洞水量的大小，含泥量的多少，可采用以排為主，或先排后堵的施工方法:主要采用超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行排水降壓，在突水量減小后，采用施工期間的疏導(dǎo)方法。2.2突水、突泥段支護(hù)方案2.2.1隧道防排水原則對(duì)于與地表存在良好水力聯(lián)系，地下水發(fā)育、具有較強(qiáng)富水性的斷層及其影響帶：采用“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，采用超前預(yù)注漿或徑向注漿等手段，降低圍巖滲透系數(shù)，控制地下水流失。2.2.2總體技術(shù)對(duì)策及處理原則施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循綜合預(yù)報(bào)，先探后掘；排堵結(jié)合，綜合治理；全程跟蹤，突出重點(diǎn)；預(yù)案在先，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；試驗(yàn)先行，快速?zèng)Q策；安全第一，確保進(jìn)度的原則。根據(jù)施工期間洞壁圍巖出水形式， 制定施工階段具有快速?zèng)Q策性的參考基準(zhǔn)， 對(duì)滲滴水、線狀滲水和咼壓集中突水米取超前周邊注漿、徑向注漿、定點(diǎn)注漿等不同方式進(jìn)行處理。根據(jù)類比分析，施工期洞壁圍巖出水形式主要有滲滴水、線狀滲水和高壓集中突水三種形式。不論何種形式均屬溶蝕裂隙突水，其注漿封堵采取為充填 （塞）式注漿，具體處理原則見(jiàn)表2.2。表2.2 不同類型突水的處理原則突水類型突水特點(diǎn)處理原則滲滴水型出水突水量少、水壓力低不考慮注漿處理或在洞身開(kāi)挖過(guò)后再進(jìn)行后注漿處理，以不影響掘進(jìn)進(jìn)度。線狀滲水一般出現(xiàn)在斷層、破碎帶或節(jié)理裂隙發(fā)育段，雖其突水壓力不高，但涌水面大，對(duì)洞內(nèi)施工也有一定的影響。根據(jù)預(yù)測(cè)突水量，作周邊注漿和定點(diǎn)注漿處理。咼壓集中突水突水量大、壓力咼、突發(fā)性強(qiáng)、危害性大，一旦揭露后再行封堵費(fèi)時(shí)較多力爭(zhēng)在突水點(diǎn)未揭露前進(jìn)行注漿封堵。采用超前注漿措施，在靜水條件下封堵。2.2.3徑向注漿施工注漿孔按1.5m（環(huán)向）x2.5m（縱向）梅花型布置，孔深5m，孔徑42mm。邊墻及拱頂巖面少量出水時(shí)，采用單液注漿。水泥漿的水灰比為 0.5?1.0，注漿漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃至 1.0為止。若滲、滴水量大面廣時(shí)，采用TGRM特種漿液注漿止水，TGRM特種漿液從廠家購(gòu)置成品，按要求密封存放，以防老化和固結(jié)。待注漿孔眼及設(shè)備準(zhǔn)備就緒后，開(kāi)啟漿液，倒入注漿池，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓注完畢。注漿壓力控制在 0.5?I.OMa。首先在出水點(diǎn)處用風(fēng)鉆打孔并在孔口埋設(shè)一根① 42?89的鋼管做引水管，埋進(jìn)深度不小于2m，外露巖面不小于30cm，管口安裝閥門；然后在出水點(diǎn)四周鉆5 m深注漿孔，預(yù)埋注漿管，注漿管外露端突出巖面不小于20cm，以便與注漿泵聯(lián)接。第一次注漿之前，先噴射混凝土封閉巖面，噴射混凝土厚度不小于10cm，以起到止?jié){墻的作用。注漿時(shí)先注外圈孔后注內(nèi)圈孔，逐漸縮小封閉圈，最后關(guān)閉引水管口閥門。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)與壓注效果判定基準(zhǔn)，單孔結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為單孔進(jìn)漿量小于 20L/min。2.2.4隧道突水、突泥和防塌方施工技術(shù)措施利用TS203地質(zhì)預(yù)報(bào)超前水平鉆孔等措施。及時(shí)了解和掌握前方地下水情況，并根據(jù)地下水含量制定相應(yīng)的處理措施。超前鉆孔一旦鉆到地下水，立即停鉆，并實(shí)施灌漿，按照注一段鉆一段的前進(jìn)式注漿方式實(shí)施，直至鉆到設(shè)計(jì)深度，將超前鉆孔與超前預(yù)注漿納入同一個(gè)工序來(lái)實(shí)施。前后兩次超前探孔保證有最小5m搭接長(zhǎng)度，后一次鉆孔至少前5m在前一次的注漿巖盤內(nèi)。在水壓、水量較大的情況下，采用分層泄水減壓、分層注漿的方式，即下層管注漿、中層管放水和中層管注漿、上層管放水，逐層抬水把水排擠到拱頂以上規(guī)定的止水固結(jié)圈以外。做好注漿效果的檢查工作，按規(guī)定實(shí)施檢查孔，做到先檢查再開(kāi)挖。為提高注漿效果，在漿液中加入TGRM特種灌漿材料。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)出突水量不大，可能是滲滴型出水情況時(shí)，先開(kāi)挖通過(guò)后再進(jìn)行灌漿止水。對(duì)于部分突水點(diǎn)，隧道開(kāi)挖后起初突水量不大，但若不采取措施封堵，會(huì)逐漸增大突水量甚至轉(zhuǎn)化成突水災(zāi)害而影響正常的施工生產(chǎn)，因此，對(duì)達(dá)不到規(guī)定的突水點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充灌漿封堵是防突水的重要措施之一。當(dāng)隧道揭露線狀滲水時(shí)，因其水壓力并不高，單點(diǎn)出水量也有限，一般情況下考慮周邊鉆孔水泥單漿液封堵。當(dāng)出現(xiàn)高壓集中突水時(shí)，外水壓力較大，流速較快，采用“分流卸壓”方案。在地下水補(bǔ)給區(qū)與突水點(diǎn)之間實(shí)施分流，水量較小時(shí)設(shè)置分流鉆孔，以減小高壓集中突水的外水壓力，再調(diào)整漿液膠結(jié)時(shí)間對(duì)滲水點(diǎn)實(shí)施灌漿，最后采用“關(guān)閘”形式封堵。當(dāng)揭露出水量相對(duì)較小的高壓集中涌時(shí)水，采用鉆孔的方式分流泄壓，根據(jù)突水量大小決定鉆孔孔徑及數(shù)量，采用液壓水平鉆機(jī)或管棚鉆機(jī)鉆孔，孔口安裝導(dǎo)流管和閥門，便于控制。分流導(dǎo)管安裝完成后，截取部分巖溶或裂隙水從導(dǎo)流管排出，使原突水點(diǎn)水量減小，然后再實(shí)施注漿。積極開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作由于本風(fēng)險(xiǎn)段地質(zhì)復(fù)雜，施工可能存在著突水、突泥等災(zāi)害。對(duì)地質(zhì)進(jìn)行超前探測(cè)，作出準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)是施工的重點(diǎn)及關(guān)鍵。隧道施工過(guò)程的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，主要是根據(jù)地表和已經(jīng)開(kāi)挖的隧道的地質(zhì)調(diào)查和各種探測(cè)方法取得的資料，以及地質(zhì)推斷法預(yù)測(cè)開(kāi)挖工作面前方一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)條件，本風(fēng)險(xiǎn)段采取物探和鉆探兩大類預(yù)方法，物探采用WT1、具體方法為：TSP203探測(cè)；鉆探打用ZT3、具體方法為超前鉆孔1孔和加深炮孔5孔，同時(shí)還利用掌子面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)，各種主要預(yù)報(bào)方法如下：地質(zhì)素描：采用全斷面地質(zhì)素描，填寫施工地質(zhì)圍巖級(jí)別判定卡，建立地質(zhì)素描管理臺(tái)帳。地質(zhì)素描過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)出現(xiàn)異常情況，可能影響施工安全時(shí)，立即采用相應(yīng)的施工技術(shù)措施。加深炮孔：即加深炮孔超前探測(cè)，利用風(fēng)鉆在隧道開(kāi)挖工作面鉆小孔徑淺孔獲取地質(zhì)信息，加深炮孔較爆破孔深3m以上，孔數(shù)、孔徑根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度確定，本風(fēng)險(xiǎn)段設(shè)計(jì)為每循環(huán)5孔。超前水平鉆孔；利用C6鉆機(jī)，每次鉆探20?30m，驗(yàn)證近距離物探的異常地段，每25m一循環(huán)，每孔長(zhǎng)30m，目前C6鉆機(jī)一次最長(zhǎng)能鉆探到50m，本風(fēng)險(xiǎn)段設(shè)計(jì)每循環(huán)鉆探3孔。TS203探測(cè)法：TS203是最新一代智能型預(yù)報(bào)儀，傳感器能采集不同方向的地震信號(hào)，能根據(jù)地震反射波判斷發(fā)射截面的三維幾何形態(tài)，經(jīng)電腦分析，自動(dòng)得出圖像和結(jié)果。鑒于此種方法探測(cè)距離遠(yuǎn)，能更好的指導(dǎo)施工，我部在進(jìn)出口正洞均采用了此種方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。3施工領(lǐng)導(dǎo)小組的分工及領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度成立領(lǐng)導(dǎo)包保小組

針對(duì)磨萬(wàn)鐵路V標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)源管理，川分部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，相關(guān)部室人員為成員的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 架子隊(duì)為具體操作層的領(lǐng)導(dǎo)包保小組。管理機(jī)構(gòu)（詳見(jiàn)下圖）。3.2領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工分部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作，總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作及安全工作的總體部署，現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，工程部負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人組織人員對(duì)救援物資設(shè)備進(jìn)行調(diào)撥和分發(fā)， 安質(zhì)部和計(jì)劃部負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)和疏導(dǎo)工作，辦公室和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行后勤保障等工作。施工期間領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度為切實(shí)抓好施工安全，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制，分部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，制度如下：項(xiàng)目經(jīng)理每月不得小于2次，安質(zhì)經(jīng)理每月不小于3次（其中夜班不得少于1次），項(xiàng)目部實(shí)行總帶班制度，包保檢查即視為帶班。工程部、安質(zhì)部每人每周不小于20小時(shí)帶班作業(yè)，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每周不小于70小時(shí)帶班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員全程跟班作業(yè)。項(xiàng)目部巡查制度對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)施工段落項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保小組加大巡查力度。項(xiàng)目經(jīng)理每月巡查不少于1次；總工程師每月巡查不少于3次；工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)每月巡查不少于4次；工程部、安質(zhì)部部員每月巡查不少于6次。險(xiǎn)情上報(bào)制度為確保施工過(guò)程中發(fā)生險(xiǎn)情能夠得到及時(shí)處理、消息暢通，現(xiàn)場(chǎng)安全員遇到有突水、突泥現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)洞內(nèi)人員進(jìn)行疏散，同時(shí)按下警報(bào)系統(tǒng)，洞口值班調(diào)度接到警報(bào)后立即電話通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、分部、項(xiàng)目部，項(xiàng)目部接到通知后及時(shí)將消息上報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部、業(yè)主和設(shè)計(jì)院。分部與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，按照應(yīng)急處理方案組織搶險(xiǎn)。4.隧道工程塌方突水突泥應(yīng)急預(yù)案為保證可能在隧道內(nèi)發(fā)生突水突泥事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化，把人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失降低到最小程度，并明確在急救預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在應(yīng)急中的職責(zé)，根據(jù)項(xiàng)目確認(rèn)的高中度風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案?？赡馨l(fā)生的場(chǎng)所及部位⑴開(kāi)挖爆破作業(yè)后引起的隧道突泥涌水事故；⑵初期支護(hù)受壓變形引起的隧道突泥涌水事故。應(yīng)急資源人員突水突泥事故應(yīng)急人員由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，書記、總工、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、調(diào)度員、值班電工、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、醫(yī)務(wù)員、搶險(xiǎn)人員為組員的應(yīng)急救援小組、善后處理組等。物資、機(jī)具、設(shè)備⑴報(bào)警系統(tǒng)及通訊設(shè)備：對(duì)講機(jī)、電話、手機(jī)等通訊設(shè)備。⑵應(yīng)急設(shè)施及機(jī)具：防爆電線、電纜、電燈、手電筒、應(yīng)急燈、移動(dòng)配電箱等照明所需物料；輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、抽水機(jī)等搶險(xiǎn)設(shè)備。⑶其它材料工具：鋼筋爬梯、救生繩、救生圈、氧氣袋、木材、型鋼、鐵鍬、撬棍、鋼絲繩，枕木等。⑷傷員急救設(shè)備：傷員擔(dān)架、消毒劑、急救箱。⑸救護(hù)車輛及交通工具：指揮車、微型車、材料運(yùn)輸車、救護(hù)車等。洞內(nèi)緊急逃生設(shè)施的設(shè)置隧道兩側(cè)安裝鋼筋爬梯并掛逃生繩和足夠數(shù)量的救生圈，靠近掌子面的地段掛充足的氧氣袋。隧道內(nèi)作業(yè)人員密集地段在拱部設(shè)置逃生平臺(tái)并設(shè)急救箱。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：分部經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、生產(chǎn)副經(jīng)理、安質(zhì)副經(jīng)理組員：各職能部門負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)負(fù)責(zé)人搶險(xiǎn)人員：拉孟山隧道出口作業(yè)隊(duì)全體施工人員責(zé)權(quán)⑴組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)和演練，負(fù)責(zé)啟動(dòng)、實(shí)施以及調(diào)動(dòng)所需人員、物料等資源的供給。⑵副組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)發(fā)生隧道突泥涌水事故后，應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和應(yīng)急預(yù)案的全面實(shí)施。⑶調(diào)度：負(fù)責(zé)信息收集以及內(nèi)外部（外部：當(dāng)?shù)卣?、醫(yī)療救護(hù)部門的緊急聯(lián)系電話）、上下級(jí)的聯(lián)絡(luò)匯報(bào)工作，并按規(guī)定向上級(jí)等相關(guān)部門報(bào)告；同時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)的決策和安排進(jìn)行上傳下達(dá)；做好急救工作中車輛、物料、人員等的調(diào)遣工作。⑷工程部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制和演練培訓(xùn)；負(fù)責(zé)應(yīng)急救援期間搶險(xiǎn)方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)價(jià)。⑸安質(zhì)部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制審核，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案。參與應(yīng)急救援期間搶險(xiǎn)方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)價(jià)。⑹設(shè)物部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案所需機(jī)電設(shè)備、物資、材料的配備。⑺綜合部：負(fù)責(zé)在隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間，各部門的工作協(xié)調(diào)、上傳下達(dá)有關(guān)信息和指令；統(tǒng)一對(duì)外報(bào)導(dǎo)口徑，防止出現(xiàn)不真實(shí)報(bào)導(dǎo)；最大限度的控制媒體，降低負(fù)面影響。負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間所需急救藥品、 醫(yī)療器械等的準(zhǔn)備工作，并在應(yīng)急救援期間對(duì)傷員進(jìn)行搶救和治療。⑻現(xiàn)場(chǎng)安全員：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間人員的疏散，現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和秩序的維持等工作，并協(xié)助有關(guān)部門、人員進(jìn)行事故調(diào)查和處理。⑼計(jì)財(cái)部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間所需資金的籌備、使用和管理工施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：做好相關(guān)人員對(duì)隧道突泥涌水事故故應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)和演練工作，并協(xié)助應(yīng)急小組成員進(jìn)行急救。⑽搶險(xiǎn)人員：在接到隧道突泥涌水事故消息后，立即組織人員在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故的搶險(xiǎn)（救）工作并協(xié)助保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。4.4工作程序0涌水夾事範(fàn)〉工*災(zāi)害報(bào)警,被困人員有序遷生制冥涌水災(zāi)悄懇收集和警報(bào)果統(tǒng)1救擾人員t二設(shè)自救器材艸自救、蟲(chóng)救1按程序fit吿事故*1發(fā)出求救信號(hào)*聯(lián)系洞外甸”了解規(guī)場(chǎng)情況if ||萼特救援 \制訂救攝方宴一*|［實(shí)施救擾claw)圖4.1突水突泥救援流程圖4.4.1報(bào)告、聯(lián)絡(luò)⑴發(fā)生隧道突泥涌水事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡可能的組織疏散和搶險(xiǎn)，并立即向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)調(diào)度室報(bào)告，在通訊工具無(wú)法接通時(shí)，可采用傳遞方式，爭(zhēng)取第一時(shí)間，進(jìn)行救援。⑵調(diào)度室立即報(bào)告工區(qū)經(jīng)理。⑶工區(qū)經(jīng)理應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部并召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開(kāi)展工作。應(yīng)急報(bào)告隧道突泥涌水事故發(fā)生后，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人在1小時(shí)內(nèi)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)及事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)用傳真或電話報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和上級(jí)主管部門。現(xiàn)場(chǎng)處理隧道突泥涌水事故有人員傷亡時(shí)一般需要進(jìn)行緊急救護(hù)，為了挽救遇難者的生命，在事故現(xiàn)場(chǎng)須毫不遲豫地采取以下急救措施：⑴組織疏散圍觀人員、立即搶救被困受傷人員，攙扶受傷人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)救治，對(duì)重傷人員立即送往安康市寧陜縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。⑵立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并檢查隧道突泥涌水事故后周邊的圍巖、初期支護(hù)狀態(tài)，對(duì)有可能發(fā)生的狀