昌贛客專培訓(xùn)課件教程

昌贛客專培訓(xùn)課件

監(jiān)督工作概述1、監(jiān)督工作依據(jù)：《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)督管理方法》鐵辦【2008】70號(hào)和《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)督工作指南》鐵建設(shè)【2009】210號(hào)文。后2014年1月8日國家鐵路局頒發(fā)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)管暫行方法》鐵總辦【2014】22號(hào)執(zhí)行國鐵工程監(jiān)【2014】3號(hào)文，進(jìn)一步明確監(jiān)督工作接著執(zhí)行70號(hào)文及210號(hào)文相關(guān)規(guī)定。2、監(jiān)督手續(xù)辦理：鐵總辦建設(shè)【2014】《中國鐵路總公司辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家鐵路局關(guān)于做好鐵路建設(shè)工作監(jiān)督管理有關(guān)工作的通知》，執(zhí)行國鐵工程監(jiān)函【2014】156號(hào)文規(guī)定，2014年12月1日新開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目（不包括大修、更改項(xiàng)目），由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或其托付的監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。鐵總建設(shè)【2014】319號(hào)文其次條關(guān)于質(zhì)量平安、（三）規(guī)定：2014年12月1日新開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目在向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局或其托付的監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)5日內(nèi)，將申報(bào)手續(xù)及批復(fù)狀況向鐵路局工程質(zhì)量平安監(jiān)督站備案。3、目前監(jiān)督工作開展：鐵總建設(shè)【2015】78號(hào)中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《中國鐵路總公司鐵路建設(shè)管理方法》的通知第40條：總公司質(zhì)量平安監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量平安的監(jiān)督，對(duì)建設(shè)單位及參建定單位的質(zhì)量行為及工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。4、今后監(jiān)督工作的規(guī)范性：國家鐵路局和中國鐵路總公司簽訂會(huì)談紀(jì)要，明確工程質(zhì)量監(jiān)督托付相關(guān)工作內(nèi)容。國家鐵路局地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局與中國鐵路總公司各鐵路局依據(jù)本會(huì)談紀(jì)要，簽訂鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督托付協(xié)議。國家鐵路局地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局依據(jù)托付協(xié)議對(duì)鐵路局工程質(zhì)量平安監(jiān)督站監(jiān)督工作進(jìn)行指導(dǎo)和考核。中國鐵路總公司工程質(zhì)量平安監(jiān)督總站對(duì)各鐵路局工程質(zhì)量平安監(jiān)督站業(yè)務(wù)實(shí)施統(tǒng)一管理。托付范圍（1）.中國鐵路總公司自行審批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。（2）.2013年3月14日前辦理監(jiān)督手續(xù)的國家發(fā)改委審批項(xiàng)目。（3）.國家鐵路局地區(qū)監(jiān)督管理局和中國鐵路總公司鐵路局協(xié)商一樣的國家發(fā)改委審批項(xiàng)目。二、舉報(bào)調(diào)查工作：1、舉報(bào)調(diào)查依據(jù)：《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)督工作指南》鐵建設(shè)210號(hào)文。2、舉報(bào)調(diào)查受理：第三十八條任何單位和個(gè)人對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量及施工平安方面的問題，均有權(quán)向鐵路建設(shè)行政主管部門或質(zhì)量平安監(jiān)督機(jī)構(gòu)投訴。第三十九條監(jiān)督站要在監(jiān)督范圍內(nèi)公布舉報(bào)地址和電話，剛好受理工程質(zhì)量和施工平安問題舉報(bào)。第四十條監(jiān)督站要建立工程質(zhì)量平安問題舉報(bào)臺(tái)賬（附件15），對(duì)全部符合以下受理?xiàng)l件的，予以登記。1．有明確舉報(bào)對(duì)象；2．有具體舉報(bào)事實(shí)；3．屬于工程質(zhì)量平安監(jiān)督業(yè)務(wù)范圍的。《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)管暫行方法》鐵總辦【2014】22號(hào)文，國鐵工程監(jiān)【2014】3號(hào)第十六條規(guī)定了不予受理的范圍：1、不屬于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安監(jiān)督范圍的。2、已經(jīng)受理或正在辦理的投訴舉報(bào)，同一投訴舉報(bào)人就同一事項(xiàng)再次舉報(bào)的。3、投訴舉報(bào)受理單位已經(jīng)做出處理確定，舉報(bào)人沒有提出新的證據(jù)的。4、對(duì)已經(jīng)或者依法應(yīng)當(dāng)通過訴訟、仲裁、行政復(fù)議等法定途徑解決的。監(jiān)督站要?jiǎng)偤门蓪Ｈ素?fù)責(zé)舉報(bào)調(diào)查處理，查明舉報(bào)反映問題是否屬實(shí)，有舉報(bào)人聯(lián)系方式的，剛好向舉報(bào)人反饋調(diào)查處理結(jié)果。第四十二條監(jiān)督站對(duì)監(jiān)督總站轉(zhuǎn)來的舉報(bào)和本站受理的重大質(zhì)量平安問題舉報(bào)（構(gòu)成事故或被新聞媒體報(bào)道的），應(yīng)盡快組織調(diào)查處理，有關(guān)狀況剛好上報(bào)監(jiān)督總站。調(diào)查處理報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1．工點(diǎn)概況；2．調(diào)查過程；3．調(diào)查結(jié)論；4．對(duì)發(fā)覺的質(zhì)量平安問題的處理要求；5.對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人的處理建議；6.調(diào)查組成員（簽字）。3、舉報(bào)調(diào)查處理：第四十四條對(duì)于舉報(bào)反映問題屬實(shí)的，監(jiān)督站應(yīng)責(zé)成相關(guān)單位實(shí)行措施，消退隱患。達(dá)到不良行為記錄條件的，將責(zé)任單位（人）納入記錄并予以公示。構(gòu)成質(zhì)量平安事故的，依據(jù)事故調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定剛好上報(bào)和處理。三、監(jiān)督檢查發(fā)覺的典型問題：1.1#、2#塔吊、3#塔吊均未經(jīng)檢驗(yàn)合格，且塔吊基礎(chǔ)無施工方案和隱藏工程驗(yàn)收資料，不符合《中華人民共和國特種設(shè)備平安法》的相關(guān)規(guī)定。整改要求：施工單位自2014年1月9日17時(shí)起停止建1#、2#塔吊、3#塔吊運(yùn)用，直至供應(yīng)合格的檢驗(yàn)報(bào)告；并在投入運(yùn)用30日內(nèi)到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備平安監(jiān)督管理部門進(jìn)行登記，監(jiān)理單位及建設(shè)單位確認(rèn)后報(bào)監(jiān)督站核查。2、古田2#大橋4#到發(fā)線2#～5#墩現(xiàn)澆連續(xù)梁支架系統(tǒng)部分鋼管柱長(zhǎng)度不足，接長(zhǎng)焊接焊縫質(zhì)量較差（圖1）；部分砂桶與橫向支配梁間擅自增加用于調(diào)高的工字鋼（圖2）；橫排鋼管間連接系與方案不符（圖3、圖4）；

鋼管柱接長(zhǎng)質(zhì)量差砂桶與橫向支配梁間擅自增加工字圖1圖2

橫排鋼管間連接與方案不符圖3圖4貝雷梁片間橫向連接件部分缺失；鋼管柱腳接受預(yù)埋的4根鋼筋頭簡(jiǎn)易錨固（圖5）；貝雷梁頂碗扣式支架個(gè)別鋼管變形頂托脫離方木（圖6）。

鋼管柱腳錨固簡(jiǎn)易支架鋼管變形頂托脫離方木圖5圖6DK731+745～+930左側(cè)路塹設(shè)計(jì)為9級(jí)邊坡，現(xiàn)場(chǎng)9級(jí)邊坡已全部完成開挖，大部分的邊坡支護(hù)工程未完成、未形成支護(hù)體系，未按要求自上而下逐級(jí)開挖逐級(jí)防護(hù)（圖7、圖8），存在邊坡溜坍的平安隱患。

9級(jí)邊坡的大部分支護(hù)工程未完成圖7圖8整改要求：施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按方案搭設(shè)驗(yàn)收剩余現(xiàn)澆梁支架系統(tǒng)，確保施工平安，4#到發(fā)線2-5#墩支架系統(tǒng)應(yīng)重新驗(yàn)收簽認(rèn)才能復(fù)工。要求施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工DK731+745～+930左側(cè)高路塹邊坡防護(hù)體系，抓緊完成邊坡防護(hù)體系施工。3、①特大橋棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案中貝雷片最大剪應(yīng)力力學(xué)計(jì)算模型有誤(圖1)；未對(duì)樁頂橫梁進(jìn)行受力檢算；現(xiàn)場(chǎng)樁頂橫梁未支承在貝雷片的立柱位置，而是支承在下弦桿位置，未對(duì)這一工況進(jìn)行力學(xué)檢算(圖2)；力學(xué)計(jì)算中未對(duì)接受再利用鋼管、型鋼進(jìn)行受力折減；專項(xiàng)施工方案中無鋼管接長(zhǎng)焊接質(zhì)量、再利用鋼材(鋼管、型鋼)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

圖1圖2②特大橋棧橋貝雷片與樁頂橫梁固定方式與方案不符(圖3、圖4)等未報(bào)監(jiān)理單位審批。③特大橋棧橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案專家評(píng)審看法中要求“鋼管樁插打施工中以貫入度與錘振力雙控確定承載力”，施工前未通過試樁確定貫入度及錘振力指標(biāo)值。

圖3圖4整改要求：施工單位修正棧橋施工專項(xiàng)方案檢算，對(duì)與原方案不符的重新檢算并按程序報(bào)批；按專家評(píng)審看法要求通過試樁確定鋼管樁貫入度及錘振力，施工過程中嚴(yán)格依據(jù)工藝試樁確定的貫入度及錘振力指標(biāo)進(jìn)行限制；要求建設(shè)單位組織對(duì)已施工完成的棧橋部分進(jìn)行評(píng)估確認(rèn)棧橋的平安性，確保棧橋施工和運(yùn)用平安。4、特大橋施工棧橋鋼管樁樁頂橫梁設(shè)計(jì)接受雙拼工字鋼，頂、底翼緣接受加勁鋼板焊接加強(qiáng)，腹板接受鋼板加勁肋焊接加強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)樁頂橫梁未按設(shè)計(jì)要求施作(圖1、圖2)；樁頂企口設(shè)計(jì)為內(nèi)封閉外加小牛腿形式，現(xiàn)場(chǎng)企口部位未焊接封閉鋼板(圖3、圖4)。

圖1圖2

圖3圖4現(xiàn)場(chǎng)鋼管樁頂企口隨意切割，企口高度偏差較大，沒有處理加固措施，現(xiàn)場(chǎng)處理較隨意(圖5)。9#棧橋作業(yè)平臺(tái)部分貝雷片沒有設(shè)置U形箍固定(圖6)。部分棧橋鋼管樁未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理即涂刷防銹漆（圖7）。

圖5圖6圖7整改要求：建設(shè)單位督促FPZQ-4標(biāo)施工單位嚴(yán)格按棧橋施工方案加工、安裝各鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，對(duì)已安裝不符合要求的構(gòu)件制定整改方案報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施整改，監(jiān)理單位落實(shí)整改；對(duì)部分未進(jìn)行防腐處理的鋼管樁施工單位制定整改措施，經(jīng)設(shè)計(jì)單位(棧橋方案設(shè)計(jì)單位)、監(jiān)理單位確認(rèn)后進(jìn)行整改，監(jiān)理單位落實(shí)整改。5、大橋0～3#墩連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力孔道摩阻、偏位系數(shù)及喇叭口損失經(jīng)測(cè)定后未報(bào)設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位確認(rèn)、審批，按實(shí)測(cè)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力實(shí)施；抽查2處橫向預(yù)應(yīng)力管道壓漿不飽滿。整改要求：建設(shè)單位重視對(duì)連續(xù)梁施工質(zhì)量、平安的日常管理檢查，督促施工、監(jiān)理單位正確運(yùn)用技術(shù)參數(shù)，嚴(yán)格工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促施工、監(jiān)理單位自覺做好對(duì)錨具安裝、張拉限制、管道壓漿等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量技術(shù)限制工作。對(duì)檢查發(fā)覺的突出問題要組織全線排查，盡早組織全線和標(biāo)段連續(xù)梁施工的首件評(píng)估工作。6、隧道DK15+987～+982明洞段拱墻二襯厚度大部分為40cm（設(shè)計(jì)50cm）。7、隧道出口，洞口段Ⅴ級(jí)圍巖（土）淺埋地段，設(shè)計(jì)接受4部CD法開挖支護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)擅自變更為三臺(tái)階法，且未設(shè)置臨時(shí)仰拱或臨時(shí)支撐（目前已開挖24m,掌子面DK29+190）。

洞口Ⅴ級(jí)圍巖淺埋地段，設(shè)計(jì)接受4步CD法開挖支護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)擅自變更為三臺(tái)階法，且未設(shè)置臨時(shí)仰拱或臨時(shí)支撐整改要求：已經(jīng)開挖地段立刻設(shè)置臨時(shí)橫支撐，盡快施做仰拱封閉成環(huán)，下步施工嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)工法開挖支護(hù)。8、隧道進(jìn)口DK31+805～+810(Ⅳ級(jí)圍巖加強(qiáng)Ⅰ型)上臺(tái)階格柵鋼架主筋N1以Φ20代替Φ22，洞口鋼筋加工場(chǎng)仍有11榀不合格的A單元鋼架待運(yùn)用，且格柵鋼架的箍筋（N5）、架立筋（N4）缺失較多（設(shè)計(jì)箍筋N513根，實(shí)際7根；設(shè)計(jì)架立筋N426根，實(shí)際7根），架立筋（N4）用小直徑鋼筋代替大直徑鋼筋，而DK31+805～+810鋼架檢驗(yàn)批已由專監(jiān)組織驗(yàn)收簽認(rèn)合格。②隧道進(jìn)口掌子面旁邊監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)設(shè)置不符合要求（測(cè)點(diǎn)三角形掛鉤固定不牢，部分徒手可以轉(zhuǎn)動(dòng)或掰動(dòng)）隧道進(jìn)口掌子面旁邊監(jiān)控量測(cè)標(biāo)識(shí)牌缺失較多。③隧道進(jìn)口DK42+688～+794(Ⅱ級(jí)圍巖)大部分洞身基巖炮眼殘留未被初噴混凝土覆蓋（設(shè)計(jì)初噴混凝土厚度5cm），而其相應(yīng)的檢驗(yàn)批已由專監(jiān)組織驗(yàn)收簽認(rèn)合格。整改要求：①建設(shè)單位督促施工單位將隧道進(jìn)口鋼筋加工場(chǎng)不合格的格柵鋼架清除出場(chǎng)，監(jiān)理單位見證清除過程并留存影像、簽認(rèn)資料；②建設(shè)單位牽頭組織監(jiān)理、施工單位對(duì)隧道進(jìn)口上臺(tái)階格柵鋼架運(yùn)用狀況進(jìn)行核查，對(duì)運(yùn)用不合格格柵鋼架部位施工單位要制定經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位確認(rèn)的整改方案落實(shí)整改。9、隧道二號(hào)斜井工區(qū)，正洞掌子面（DK15+410）超前小導(dǎo)管注漿不飽滿，檢查人員用檢查錘敲擊發(fā)覺部分小導(dǎo)管空響嚴(yán)峻，孔眼處無漿液。斜井進(jìn)入正洞專項(xiàng)方案不完善，缺少交叉點(diǎn)前后20m范圍內(nèi)正洞開挖方法及平安保障措施。

超前小導(dǎo)管未注漿10、隧道進(jìn)口DK118+023～DK118+043段，原設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)為Ⅴc級(jí),淺埋地段（縱斷面圖顯示埋深12m），施工方法為雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，經(jīng)四方會(huì)勘變更為三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法。然而，施工中接受拉中槽法，臨時(shí)仰拱未能剛好施做，造成DK118+022～DK118+030段開挖后圍巖產(chǎn)生大變形，初支侵限20cm，形成重大平安隱患。整改要求：責(zé)令臨時(shí)停工整改。要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位盡快會(huì)勘探討，形成切實(shí)可行的大變形地段整治方案，確保施工平安及結(jié)構(gòu)平安。項(xiàng)目部要規(guī)范完善變更設(shè)計(jì)管理方法，要選派專業(yè)實(shí)力強(qiáng)、閱歷豐富的管理人員參與變更設(shè)計(jì)會(huì)審，確保變更設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及施工平安。下步施工要嚴(yán)格依據(jù)整治方案施工，確保平安質(zhì)量。11、隧道出口工程存在以下問題：①以4m長(zhǎng)度隨機(jī)抽查DK164+734～+776段已施作仰拱預(yù)埋二襯環(huán)向主筋共6處，實(shí)測(cè)主筋數(shù)量分別為15、17、18、17、16、16根(設(shè)計(jì)鋼筋間距20cm，4m應(yīng)為20根)，二襯鋼筋數(shù)量比設(shè)計(jì)少10～25%。②DK164+734～+776段已施作仰拱矮邊墻施工縫與填充頂齊平，不符合設(shè)計(jì)高出縱向排水盲管30cm的要求。

二襯鋼筋數(shù)量比設(shè)計(jì)少10～25%二襯施工縫與填充頂齊平整改要求：①要求施工單位對(duì)DK164+734～+776段已施作的仰拱作返工處理，監(jiān)理單位監(jiān)督落實(shí)整改。②托付具有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位對(duì)DK164+776～+800段已施作二襯砼鋼筋進(jìn)行檢測(cè)，不合格的作返工處理。12、隧道進(jìn)口存在①三臺(tái)階臨時(shí)仰拱施工（掌子面Ⅴ級(jí)圍巖），檢查時(shí)上臺(tái)階（8m）未見臨時(shí)仰拱，中臺(tái)階未見噴射8cm厚砼臨時(shí)仰拱；②掌子面（DK164+152）、中臺(tái)階左側(cè)邊墻（DK174+586～+630）開挖后未進(jìn)行初期噴射砼支護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)已施作鋼筋網(wǎng)片和鋼拱架，且部分圍巖存在欠挖；③現(xiàn)場(chǎng)逃命管道設(shè)置長(zhǎng)度不足，檢查時(shí)只有15m，《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)看法》（鐵建設(shè)〔2010〕88號(hào)）文件要求逃命管道設(shè)置從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置約57m；④現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)臺(tái)車照明未運(yùn)用平安電壓；防水板作業(yè)臺(tái)車滅火器配置不足，現(xiàn)場(chǎng)只用2臺(tái)滅火器；13、隧道進(jìn)口DK71＋002～＋028(Ⅳb圍巖)變更設(shè)計(jì)要求接受三臺(tái)階工法掘進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)中臺(tái)階長(zhǎng)度超過20m（設(shè)計(jì)要求5～8m），存在平安隱患（圖1）。隧道進(jìn)口DK71＋002～＋028(Ⅳb圍巖)在中臺(tái)階臨時(shí)放置了3節(jié)鋼管，未實(shí)行有效連接固定、兩端未封閉，管內(nèi)未放置工作繩、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備、搶險(xiǎn)醫(yī)藥、食品等搶險(xiǎn)救援包，不符合“鐵建設(shè)[2010]88號(hào)”第4.1.2條要求（圖2）。

圖1圖2整改要求：施工單位應(yīng)立刻停止隧道進(jìn)口掌子面施工，嚴(yán)格按三臺(tái)階工法跟進(jìn)中、下臺(tái)階；嚴(yán)格按“鐵建設(shè)[2010]88號(hào)”第4.1.2條設(shè)置懦弱圍巖地段的逃命通道，確保隧道施工平安，建設(shè)、監(jiān)理單位應(yīng)確認(rèn)整改效果。15、牽引變電所場(chǎng)坪邊坡防護(hù)、特大橋20#墩基礎(chǔ)邊坡?lián)鯄こ檀嬖谝韵聠栴}：①牽引變電所場(chǎng)坪平行線路外側(cè)及垂直線路的小里程側(cè)邊坡漿砌片石截水骨架存在以下問題：砌體中含有較多風(fēng)化片石且規(guī)格不符合要求（圖1～6）；砌縫砂漿飽滿度嚴(yán)峻不足且存在較多空洞（圖1～6）；多處骨架干脆砌在坡面上未嵌入邊坡內(nèi)（圖1～6）；骨架表面未接受勾縫而是砂漿抹面，截水、排水槽接受在骨架表面設(shè)置砼條，徒手可以隨意松動(dòng)或破斷，不符合設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)為埋砌砼板）（圖1～6）；骨架厚度普遍不足，破檢平行線路外側(cè)的一處主骨架，厚度約為20cm（設(shè)計(jì)厚度為50cm），拱圈厚度約為30cm（設(shè)計(jì)厚度為40cm），破檢垂直線路的小里程側(cè)一處主骨架，厚度約為30cm（設(shè)計(jì)厚度為50cm）（圖3、4、5）；平行線路外側(cè)的邊坡坡腳隨意施作排水槽，無施工的圖紙依據(jù)（圖6）。②特大橋20#墩基礎(chǔ)邊坡?lián)鯄o施工圖無技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)已砌筑3～4米高片石擋墻；片石擋墻接受堆砌灌漿砌筑，且片石材質(zhì)、規(guī)格不符合要求，夾有很多泥土（圖7、8）；擋墻背部未設(shè)置反濾層（圖9）。整改要求：施工單位對(duì)牽引變電所場(chǎng)坪平行線路外側(cè)及垂直線路的小里程側(cè)邊坡漿砌片石截水骨架，特大橋20#墩基礎(chǔ)邊坡?lián)鯄ψ龇倒ぬ幚?，監(jiān)理單位旁站落實(shí)確認(rèn)。施工、監(jiān)理單位要對(duì)牽引變電所場(chǎng)坪邊坡其他區(qū)域防護(hù)施工質(zhì)量進(jìn)一步排查，對(duì)排查出的問題制定并落實(shí)整改措施。

圖1圖2圖3圖4圖5圖6圖7圖8圖916、①DK68+823~+864.65段線路左側(cè)二級(jí)拱形骨架護(hù)坡未設(shè)置沉降縫，多處骨架沉降開裂（圖1、2）；拱形骨架設(shè)計(jì)厚度0.6米（加擋水條），現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)3處分別為30cm、35cm、45cm，厚度嚴(yán)峻不足（圖3~5）。

圖1圖2圖3

圖4圖5②DK68+565~+811段線路左側(cè)錨桿框架梁錨桿孔注漿不飽滿，未見孔口返漿，用一米長(zhǎng)鐵絲探孔，均未接觸到返漿面（圖6）。③沒有對(duì)錨桿框架梁工藝性試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)并形成總結(jié)報(bào)告；錨桿框架梁沒有按工序分別進(jìn)行施工技術(shù)交底，用作業(yè)指導(dǎo)書代替技術(shù)交底；且作業(yè)指導(dǎo)書編制不完善，錨桿孔注漿工序缺少部分重要限制指標(biāo)（如漿液協(xié)作比、孔道注漿量等）。圖6整改要求：施工單位將DK68+823~+864.65段線路左側(cè)二級(jí)拱形骨架在15日內(nèi)拆除返工，監(jiān)理單位落實(shí)整改；施工、監(jiān)理單位對(duì)DK68+539.85~+864.65段路基已施工的全部支擋結(jié)構(gòu)破檢排查，不符合設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)物堅(jiān)決返工處理。對(duì)錨桿框架梁工藝性試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)并形成總結(jié)報(bào)告；重新編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)監(jiān)理單位審批后分別按工序進(jìn)行施工技術(shù)交底。17、施工單位無經(jīng)審批的路基基床填筑工藝性試驗(yàn)方案及工藝性試驗(yàn)總結(jié)，已起先填筑DK15+406～DK17+030段路基基床，不符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）第6.1.1、6.2.2條的規(guī)定。整改要求：施工單位抓緊進(jìn)行路基基床填筑工藝性試驗(yàn)方案報(bào)審及完成工藝性試驗(yàn)總結(jié)工作，對(duì)已填筑的路基基床，建設(shè)單位組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估確認(rèn)，對(duì)評(píng)估不符合要求的地段作返工處理。18、①鍛工間屋面梁板的模板支撐架未編制專項(xiàng)施工方案，現(xiàn)已搭設(shè)了相關(guān)模板支撐架（圖1）。②鍛工間、機(jī)械鉗工間的樁基應(yīng)檢驗(yàn)3根樁基承載力（設(shè)計(jì)要求），但施工單位在未取得樁基承載力檢測(cè)結(jié)果狀況下，就進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)的施工。③修車庫與聯(lián)合車庫工程中用于軟基處理的水泥攪拌樁和管樁，未編制成樁工藝性試驗(yàn)方案并經(jīng)審批，現(xiàn)已完成6根水泥攪拌樁的試樁。④GXDK1+957.2框架涵的基坑深度超過5m，深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案未按《緊急性較大分部分項(xiàng)工程管理方法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）要求進(jìn)行專家評(píng)審，目前局部基坑邊坡已溜塌（圖2、圖3）。

圖3圖2圖1整改要求：施工單位從2014年4月18日12時(shí)起停止鍛工間及GXDK1+957.2框架涵的施工；停工期間應(yīng)實(shí)行有效措施防止基坑邊坡溜塌及支撐架垮塌。施工單位應(yīng)按要求編制模板支撐架專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)監(jiān)理單位審批；監(jiān)理單位應(yīng)按批復(fù)的方案重新組織模板支撐架驗(yàn)收，未閱歷收不得進(jìn)入下道工序施工。施工單位應(yīng)按要求編制各類樁型試樁方案，報(bào)相關(guān)單位審批后進(jìn)行試樁。施工單位應(yīng)按要求對(duì)GXDK1+957.2框架涵的深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案組織專家評(píng)審，并按要求開挖、支護(hù)。19、DK448+591～+755段路基電纜槽安裝未依據(jù)設(shè)計(jì)要求接受切割原路基表層級(jí)配碎石的方法開挖安裝，且電纜槽與路基側(cè)縫隙未按要求接受細(xì)石砼進(jìn)行回填(圖1)，局部基礎(chǔ)不密實(shí)(圖2)。

整改要求：施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求接受切割原路基表層級(jí)配碎石的方法開挖安裝電纜槽。對(duì)未按設(shè)計(jì)要求接受細(xì)石砼回填及基礎(chǔ)不密實(shí)的路基電纜槽返工處理。圖1圖220、CFG樁施工存在以下幾方面問題：工藝性試驗(yàn)的區(qū)域及樁長(zhǎng)與審批的方案不符，未重新報(bào)批；在試驗(yàn)樁未鉆孔取芯（視察樁體勻整性、完整性及進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)）狀況下施工單位進(jìn)行了成果總結(jié)；工藝性試驗(yàn)施工過程數(shù)據(jù)記錄不全（如：進(jìn)入不同地層及持力層電流數(shù)據(jù)，進(jìn)入持力層深度數(shù)據(jù)等）；工藝性試驗(yàn)總結(jié)會(huì)議紀(jì)要未對(duì)試驗(yàn)成果下結(jié)論。整改要求：建設(shè)單位針對(duì)三分部軟基處理CFG樁施工存在的問題，要組織施工、監(jiān)理單位對(duì)已完成的CFG樁進(jìn)行核查，并制定檢測(cè)方案，對(duì)已施工完成的CFG樁進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)，確保CFG樁施工質(zhì)量。21、DK45+050～K45+759.779軟基地段設(shè)計(jì)接受預(yù)應(yīng)力管樁（PHC-AB-100）,鋼筋混凝土樁帽接受鋼筋連接加固（DK45+050～DK45+155設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)41～42m，DK45+155～DK45+759.779設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)25.8～29.7m）。施工單位進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)試樁，選取的8根PHC預(yù)應(yīng)力管樁最終1m的錘擊數(shù)和靜載試驗(yàn)均不符合設(shè)計(jì)要求，2014年7月11日，鐵路公司組織四方現(xiàn)場(chǎng)勘查、會(huì)審，確定對(duì)該段軟基處理進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位將DK45+050～DK45+759.779軟基變更接受鋼筋混凝土樁筏結(jié)構(gòu)