柳州白蓮機場停機坪及配套設(shè)施擴建工程環(huán)境影響報告書簡本

柳州白蓮機場停機坪及配套設(shè)施擴建工程環(huán)境影響報告書〔簡本〕建設(shè)單位：廣西機場管理集團有限責任公司柳州機場評價單位：北京國寰天地環(huán)境技術(shù)開展中心協(xié)作單位：柳州市環(huán)境保護科學研究所2021年11月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.工程概況 11.1工程建設(shè)地點及相關(guān)背景 11.2工程概況 11.3場址比選、與政策、規(guī)劃的相符性 22.建設(shè)工程周圍環(huán)境現(xiàn)狀 42.1建設(shè)工程所在地的環(huán)境現(xiàn)狀 42.2建設(shè)工程環(huán)境影響評價范圍 83.環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果 83.1建設(shè)工程工程分析 83.2工程評價范圍內(nèi)環(huán)境保護目標 103.3環(huán)境影響預測及評價 143.4環(huán)境影響防治措施 193.5環(huán)境風險預測評價 243.6工程環(huán)境保護措施的技術(shù)經(jīng)濟性分析 263.7建設(shè)工程對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析 263.8搬遷情況及相關(guān)措施 273.9環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 294.公眾參與 314.1環(huán)保信息公告 314.2公眾參與調(diào)查 314.3公眾參與調(diào)查結(jié)果 -33-4.4建設(shè)單位承諾 -35-4.5采納公眾反對理由、建議和意見分析 -36-4.6小結(jié) -38-5.環(huán)境影響評價結(jié)論 -38-6.聯(lián)系方式 -38-1.工程概況1.1工程建設(shè)地點及相關(guān)背景1.1.1建設(shè)背景柳州白蓮機場〔以下簡稱“柳州機場〞〕位于柳州市西南郊白蓮洞附近，距市區(qū)13公里。隨著近幾年柳州白蓮機場航空業(yè)務(wù)量的飛速增長，航空公司機型換代，現(xiàn)有飛行區(qū)設(shè)施規(guī)模已不能滿足運營需要，存在機位進深過小，停機坪機位缺乏等問題。因此，為滿足機場未來開展需求，完善飛行區(qū)標準需求，停機坪必須進行擴建，飛行區(qū)相關(guān)配套設(shè)施也需更新改造。1.1.2建設(shè)地點柳州白蓮機場是軍民合用機場，位于柳州市西南郊白蓮洞附近。機場跑道中心點坐標為東經(jīng)109o23′30"，北緯24o12′35"?？傉嫉孛娣e420hm2。距市區(qū)13km。1.2工程概況1.2.1建設(shè)內(nèi)容柳州白蓮機場停機坪及配套設(shè)施擴建工程位于機場現(xiàn)有場界內(nèi)，不新征占地。根據(jù)機場規(guī)劃，機場本期停機坪擴建向南開展，在現(xiàn)狀停機坪南側(cè)新建停機坪尺寸為355.5×149米〔不包括道肩寬度〕，道面面積53515平方米，道肩面積3650平方米。新建停機坪可停放飛機6架，其中4個C類機位，2個D類機位?？拷F(xiàn)狀停機坪一側(cè)的2D2C機位采用自滑進頂推出的運行方式，停機坪南側(cè)的2個C類機位自滑進出。本期工程主要是新建及擴建現(xiàn)有停機坪和配套工程，具體工程根本組成見下表1-2-1表1-2-1工程根本組成工程工程工程規(guī)模與現(xiàn)有工程依托關(guān)系停機坪工程場道工程將現(xiàn)狀停機坪向西加寬31m〔不包括道肩寬度〕，停機坪加寬道面面積6635m2在現(xiàn)狀停機坪南側(cè)新建停機坪，新建停機坪尺寸為355.5×149m〔不包括道肩寬度〕，道面面積53515m2在新建航站樓與新建停機坪之間建設(shè)效勞車道，面積約24000m依托現(xiàn)有停機坪擴建，南側(cè)為新建土石方工程工程土石方挖方總量為2.164萬m3，填方2.217萬m3，從附近土石料場外購土石方0.200萬m3，廢棄方0.147萬m3。地基處理工程對擬建區(qū)域內(nèi)土基區(qū)的素填土、耕表土進行去除。飛行區(qū)排水工程1)在新建航站樓與停機坪之間修建鋼筋混凝土蓋板溝360m。2)在新建停機坪南側(cè)和西側(cè)新建一條漿砌片石排水溝，長度為580m。3)調(diào)整7號聯(lián)絡(luò)滑行道北側(cè)的出水口位置。改造現(xiàn)有場內(nèi)排水明溝、出水口位置，新建停機坪排水溝助航燈光及站坪照明工程助航燈光系統(tǒng)本期機場助航燈光仍按I類標準運行。本期機場擴建停機坪，擴建后機場總機位個數(shù)到達10個，8C2D；相應(yīng)增設(shè)滑行道邊燈和滑行引導標記牌。另外根據(jù)機場現(xiàn)狀，完善助航燈光系統(tǒng)。利用現(xiàn)有并改造站坪照明和供電系統(tǒng)站坪照明：共設(shè)置10基25m升降式高桿照明燈塔站坪供電：在遠機位每個機位設(shè)置供機務(wù)用電和400Hz電源裝置用的電源插座配電箱，遠機位400Hz電源裝置由活動變頻車解決。新建導航工程對儀表著陸系統(tǒng)進行設(shè)備更新。其它配套設(shè)備設(shè)施相應(yīng)進行升級改造。利用現(xiàn)有并改造飛行區(qū)消防工程改造現(xiàn)有的站坪的消防管網(wǎng)：沿站坪敷設(shè)DN300供水管道，為保障供水的平安可靠，管道呈環(huán)狀布置。增設(shè)跑道消防系統(tǒng)。鋪設(shè)消防管至跑道兩端設(shè)置消防車輛的取水點。新建場務(wù)用房工程本期規(guī)劃新建場務(wù)業(yè)務(wù)用房和場務(wù)車庫，增加割草車、清水車等車輛配備。場務(wù)業(yè)務(wù)用房包括：辦公室、會議室、資料室、用餐間、維修間、槍械庫、庫房以及值班宿舍。本期場務(wù)用房總建設(shè)規(guī)模為1200m2。另設(shè)新建機場平安保衛(wèi)工程新建飛行區(qū)圍界總長度為1300米，高2.5m，上設(shè)刺絲籠。此外需撤除飛行區(qū)原有圍界1200米。設(shè)置飛行區(qū)圍界視頻監(jiān)控系統(tǒng)和道口綜合管理系統(tǒng)。新建1.2.2本工程目前尚未開工建設(shè)。1.2.3建設(shè)周期和投資〔1〕建設(shè)周期工程建設(shè)周期為4個月。〔2〕投資工程總投資為11177.92萬元，其中環(huán)保投資為186.58萬元，占工程建設(shè)投資的1.67%。1.3場址比選、與政策、規(guī)劃的相符性1.3.1場址方案比選柳州白蓮機場停機坪及配套設(shè)施擴建工程位于機場現(xiàn)有場界內(nèi)，不新征占地，場址選址合理。1.3.2根據(jù)?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄〔2021年本〕?，機場建設(shè)屬于鼓勵類第二十條航空運輸工程，故柳州機場停機坪擴建工程屬于鼓勵類工程。根據(jù)?柳州市城市總體規(guī)劃?，城市總體開展方向為東北方向。柳州機場位于中心城區(qū)以南方向，不在城市開展方向上，機場跑道走向為西北-東南，跑道延長線通過城市規(guī)劃區(qū)邊緣。根據(jù)城市總體規(guī)劃用地布局圖，柳州市規(guī)劃邊界距柳州機場直線距離約為4km，機場停機坪擴建工程主要位于場內(nèi)，不向城市方向開展。因此機場開展與柳州市中心城區(qū)開展沒有矛盾，根據(jù)機場本期目標年2021年噪聲預測結(jié)果，已有局部規(guī)劃用地進入機場噪聲70dB等值線范圍內(nèi)，其中包括工業(yè)用地、交通用地、綠地和少量的居住用地。其中的工業(yè)用地、交通用地和綠地均為非噪聲敏感區(qū)，因此機場噪聲與均能與其相容，涉及的居住用地屬于對噪聲敏感度較高的用地，但涉及的面積不大，因此應(yīng)及時調(diào)整此區(qū)域的規(guī)劃功能，防止規(guī)劃實施后居民受噪聲影響根據(jù)?柳江縣城總體規(guī)劃?，城市總體開展方向為向南、向東南開展，柳州機場位于柳江縣城的東南的方向，因此機場恰在城市開展方向上，且機場跑道方向正對縣城東北片區(qū)位置，根據(jù)縣城總體規(guī)劃用地布局圖，柳江縣規(guī)劃邊界距柳州機場直線距離最近約為3km，根據(jù)機場本期目標年2021年噪聲預測結(jié)果，規(guī)劃區(qū)東北片區(qū)已進入機場70dB噪聲影響范圍，根據(jù)柳州市規(guī)劃局意見，柳江縣規(guī)劃深度已接近控制性詳規(guī)的程度，規(guī)劃用地性質(zhì)較為詳細，因此，本次評價主要針對柳江縣用地規(guī)劃提出用地性質(zhì)調(diào)整建議，根據(jù)分析，進入70dB噪聲等值線的用地以工業(yè)用地和居住用地為主，包括了少量學校、醫(yī)療衛(wèi)生、行政辦公及金融用地，根據(jù)機場周圍飛機噪聲環(huán)境功能區(qū)的劃分，應(yīng)將對噪聲敏感的學校、醫(yī)療衛(wèi)生、居住用地、行政辦公等特別需要安靜的用地類型調(diào)整至LWECPN小于70dB的范圍，將工業(yè)、倉儲等對噪聲敏感度不高的用地類型置換至噪聲影響區(qū)，確保對噪聲敏感度較高的規(guī)劃用地類型不在噪聲影響范圍內(nèi)。同時，在柳江縣總體規(guī)劃調(diào)整之前，在該區(qū)域不再新建學校、醫(yī)院及住宅小區(qū)等敏感建筑。2.建設(shè)工程周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.1建設(shè)工程所在地的環(huán)境現(xiàn)狀2.1.1環(huán)境空氣現(xiàn)狀機場所在區(qū)域共布設(shè)三千、三千二隊、矮山三隊3個環(huán)境空氣監(jiān)測點。監(jiān)測結(jié)果說明除三千村的TSP在監(jiān)測時段出現(xiàn)超標現(xiàn)象外，其他監(jiān)測因子〔SO2、NO2、CO、TSP、PM10〕在各敏感點的日均值在監(jiān)測時段均到達?環(huán)境空氣質(zhì)量標準?〔GB3095-1996〕及其修改單中的二級標準，SO2、NO2、CO在各敏感點的小時濃度監(jiān)測值在監(jiān)測時段均到達?環(huán)境空氣質(zhì)量標準?〔GB3095-1996〕及其修改單中的二級標準。非甲烷總烴在敏感點的小時濃度監(jiān)測值在監(jiān)測時段均到達?大氣污染物綜合排放標準?〔GB16297-1996〕二級標準要求。出現(xiàn)超標的原因為貫穿三千村的門頭路三千村路段因大型車輛碾壓，路面破損嚴重，砂石裸露，當過往車輛較多時，三千村附近的空氣含塵量就偏高，導致三千監(jiān)測點的TSP值出現(xiàn)超標現(xiàn)象。機場油庫區(qū)非甲烷總烴各場界外在監(jiān)測間段小時濃度監(jiān)測值均到達?大氣污染物綜合排放標準?〔GB16297-1996〕二級標準要求。2.1.2地表水環(huán)境現(xiàn)狀本次地表水監(jiān)測斷面設(shè)置在都樂河，共設(shè)置了5個監(jiān)測斷面，連續(xù)監(jiān)測三天，由監(jiān)測結(jié)果可知，BOD5、COD、總磷、溶解氧、揮發(fā)酚、糞大腸菌群均有不同程度超標。每日監(jiān)測值偶有超標是由于天氣、上游來水等因素造成水體水質(zhì)波動。1#、2#斷面糞大腸菌群超標是當?shù)剞r(nóng)業(yè)面源污染造成的。2.1.3地下水環(huán)境現(xiàn)狀地下水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測共布設(shè)5個監(jiān)測點，分別是矮山一隊集中飲用水水井、三千二隊飲用水井、貓公山村水井、都樂村水井、千七村水井。連續(xù)監(jiān)測兩天，根據(jù)地下水監(jiān)測結(jié)果，各監(jiān)測斷面氨氮、總大腸菌群、揮發(fā)分超標，其中總大腸菌群指標均嚴重超標，主要超標原因為當?shù)剞r(nóng)業(yè)面源污染。其余各項監(jiān)測因子均能滿足?地下水質(zhì)量標準?〔GB/T14848-93〕中Ⅲ類標準限值。2.1.4聲環(huán)境現(xiàn)狀〔1〕監(jiān)測點布設(shè)根據(jù)?環(huán)境影響評價技術(shù)導那么——聲導那么?〔HJ/T2.4-2021〕及?環(huán)境影響評價技術(shù)導那么——民用機場建設(shè)工程?〔HJ/T87-2002〕布點的原那么，為全面了解柳州機場飛機噪聲現(xiàn)狀，本評價在機場周圍共布監(jiān)測點7個。表2-編號測點名稱位置測量內(nèi)容坐標距跑道西南端距離〔km〕距跑道中心線距離〔km〕N1陳家E109度22分35.17秒5.5430.312LepnN24度14分38.55秒N2土近E109度22分46.95秒4.4290.145LepnN24度14分2.97秒N3回龍E109度23分4.92秒0.3830.021LepnN24度13分16.96秒N4VOR臺E109度23分27.01秒0.6210.28LepnN24度12分5.07秒N5矮山一隊E109度23分38.71秒0.6480.579LepnN24度11分23.70秒N6矮山三隊E109度24分12.58秒0.8290.377LepnN24度11分30.66秒N7茶山隊E109度24分53.39秒2.8260.762LepnN24度10分37.38秒注：表中坐標以跑道為縱坐標，垂直于跑道方向為橫坐標，跑道南端為原點。距跑道中心線距離，正值表示該點位于現(xiàn)有跑道及沿線東側(cè)，負值表示該點位于現(xiàn)有跑道及沿線西側(cè)；距跑道南端距離，正值表示該點位于跑道南端以北，負值表示該點位于跑道南端以南?！?〕現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果各測點的LEPN和LWECPN值列于表2-1-2，表中同時還列出了各測點的L表2-1-2各測點的L序號測點名稱LAmax(dB)LEPN(dB)Td(s)LEPN平均值(dB〕LWECPN(dB)N1陳家74.8~91.784.5~99.13.1~10.492.867.3N2土近66.7~104.077.7~106.52.8~15.0101.075.4N3回龍村82.8~118.891.3~125.92.2~7.8118.192.5N4DVOR臺56.3~102.159.6~108.30.5~17.498.276.3N5矮山一隊70.3~86.977.2~89.00.6~16.185.762.1N6矮山三隊65.6~82.774.1~86.52.3~13.183.860.2N7茶山隊62.4~77.370.6~78.61.3~10.875.952.3監(jiān)測結(jié)果說明：在7個測點中，3個測點的LWECPN超過75dB，其中3號點位迴龍村嚴重超標，該監(jiān)測點位緊鄰機場北場界；村莊按75dB評價，學校按70dB評價，該3個測點超標。結(jié)合飛機噪聲實測期間的實際飛行情況，利用INM7.0b計算了各測點的LWECPN，LWECPN計算值和實測值的比擬列于表2-表2-1-3各測點飛機噪聲計算值和實測值的序號測點名稱計算值實測值差值N1陳家66.267.31.1N2土近73.575.41.9N3回龍村91.492.51.1N4DVOR臺74.076.32.3N5矮山一隊63.262.11.1N6矮山三隊60.460.20.2N7茶山隊51.552.30.8〔3〕飛機噪聲現(xiàn)狀年等值線圖的計算以軍民航疊加后的噪聲影響結(jié)果分析，47個村莊代表點中有10個代表點的噪聲值LWECPN超過75dB。在46個學校、醫(yī)院敏感點中，有10個敏感點超過70dB，包括3所中學、5所幼兒園、2所小學，其它敏感點未超過70dB。不同聲級下的面積見表2-表2-聲級范圍>70>75>80>85>90面積〔km2〕民航1.2550.6530.4780.3680.258軍民航疊加19.8849.1514.7282.6781.597差值18.6298.4984.252.311.339〔4〕飛機噪聲現(xiàn)狀評價①學校、醫(yī)院等敏感點的LWECPN評價學校、醫(yī)院敏感點的飛機噪聲現(xiàn)狀評價見表2-1-5，超過70dB的敏感有10個，超標量為0.1～17.1dB，影響人數(shù)約表2-1-5柳州機場主要序號名稱LWECPN〔dB〕超標量〔dB〕影響人數(shù)〔人〕1柳州市柳邕路中學70.10.19702柳州市第四十一中70.10.112933柳州市地區(qū)民族高中70.10.149114小紅帽幼兒園70.10.14615小龍人幼兒園70.70.71516航空幼兒園71.51.51087基隆小學〔含幼兒園〕71.21.24168三千小學〔含幼兒園〕79.09.03839宏發(fā)幼兒園87.117.15310迴龍幼兒園87.117.164合計8810②現(xiàn)狀飛機噪聲影響居民程度依據(jù)地形圖分析，按75dB對村莊居民敏感點進行分析評價，超標敏感點有12個，超標量為1.5～18.7dB，影響人數(shù)約5540人。評價結(jié)果說明柳州機場的現(xiàn)狀飛機噪聲已對附近的敏感點產(chǎn)生了一定的干擾?！?〕飛機噪聲影響現(xiàn)狀小結(jié)柳州機場2021年按日均客機飛行架次為10.7架次計，軍航飛行架次17.9架次，現(xiàn)狀情況下不同聲級〔>70～>90dB〕下的面積分別為19.884、9.151、4.728、2.678、1.597km2。居民敏感點按照75dB評價，有12個村莊出現(xiàn)不同程度的超標現(xiàn)象，其中超標最嚴重的是橋頭村，為93.7dB，超標18.7dB；學校、醫(yī)院等敏感點按70dB評價，有10個敏感點超標，其中超標最嚴重為宏發(fā)幼兒園和迴龍幼兒園，為87.1dB，超標生態(tài)現(xiàn)狀〔1〕生態(tài)功能區(qū)劃本工程評價區(qū)涉及以下生態(tài)功能區(qū)，分別是：產(chǎn)品提供功能區(qū)——農(nóng)林產(chǎn)品提供功能區(qū)——鹿寨—柳江丘陵農(nóng)林產(chǎn)品提供功能區(qū)；以及人居保障功能區(qū)——中心城市功能區(qū)——柳州中心城市功能區(qū)?！?〕土地利用本工程評價區(qū)總面積為14679.55hm2，分布面積比例較大的為旱地、水田、有林地、灌木林地，分別占評價區(qū)總面積的37.45％、15.68%、13.36%、9.35%；其次為其他林地、城鎮(zhèn)住宅用地、農(nóng)村宅基地、工業(yè)用地等，分別占評價區(qū)總面積的4.37%、3.36%、3.19%、3.04%，其他土地利用類型占地面積較小。本工程建設(shè)在機場用地范圍內(nèi)，不新增占地。占地面積約為7.595hm2，類型為園地、草地和交通運輸用地，為機場建設(shè)預留用地，未涉及到根本農(nóng)田保護區(qū)。〔3〕植被類型現(xiàn)狀評價區(qū)總面積為14679.55hm2，分布面積比例較大的為耕地和林地，以玉米、紅薯、黃豆、花生、水稻、常綠闊葉林居多。本工程主體工程建設(shè)共占用土地7.595hm2，全部為永久占地，占地類型為園地、草地和交通運輸用地，全部為機場建設(shè)預留用地，未涉及到根本農(nóng)田保護區(qū)。〔4〕動物資源現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和相關(guān)資料綜合分析，機場周邊主要是農(nóng)業(yè)耕作區(qū)，由于評價區(qū)內(nèi)人為活動較為頻繁，該區(qū)域獸類和大型哺乳類野生動物活動稀少。區(qū)內(nèi)分布的小型獸類以嚙齒目為主，如黃毛鼠等，還有少量翼手目的蝙蝠；兩棲爬行類動物還無尾目、蜥蜴目、蛇目等，如黑眶蟾蜍、沼水蛙、牛蛙等；另外還有局部當?shù)伉B類，主要有雞形目、鵑形目、雨燕目、雀形目；家畜家禽主要有雞、鴨、牛、羊、狗、豬等。工程占地區(qū)內(nèi)沒有大型和珍稀瀕危的保護野生動物。〔5〕水土流失工程所在區(qū)域?qū)儆谌珖寥狼治g類型Ⅱ級區(qū)劃的西南土石山區(qū)，根據(jù)?土壤侵蝕分類分級標準?〔SL190-2007〕，土壤容許流失量為500t/(km2·a)，水土流失以輕度水力侵蝕為主。評價區(qū)及占地區(qū)內(nèi)水土流失以輕度為主。2.2建設(shè)工程環(huán)境影響評價范圍2.2.1大氣環(huán)境評價范圍以跑道中心點為中心、邊長為5km的正方形區(qū)域。2.2.2地表水環(huán)境評價范圍機場周邊都樂河。2.2北部以都樂河為界，南部以地下水分水嶺為界。2.2此次評價范圍為機場現(xiàn)有跑道兩端延伸6km，兩側(cè)延伸1.5km的區(qū)域。施工期噪聲評價范圍為施工場界200m2.2.5機場征地區(qū)域及周邊5km的陸地生態(tài)影響范圍。3.環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果3.1建設(shè)工程工程分析3.1.1建設(shè)工程污染物排放情況大氣污染物排放情況〔1〕施工期大氣污染物排放情況施工揚塵包括道路揚塵、堆場揚塵、裝卸作業(yè)揚塵、拌合揚塵。其中以車輛行駛引起的道路揚塵為主，占總揚塵的60%。污染因子為TSP。運輸車輛排放的尾氣也是施工中的污染物之一，主要污染因子為CO、NO2和CmHn?！?〕運營期大氣污染物排放情況本期工程主要是停機坪擴建，由于業(yè)務(wù)量的增長環(huán)境空氣污染源主要來自飛機尾氣、汽車尾氣和油庫非甲烷總烴揮發(fā)。本期擬建工程大氣污染物排放情況匯總見表3-表3-污染物污染源項SO2NO2COCmHn煙塵飛機尾氣4.7148.3994.1338.08--汽車尾氣--1.1224.452.47--油庫7.83--匯總4.7149.51118.5648.3水污染物排放情況〔1〕施工期水污染物排放情況施工人員產(chǎn)生的生活污水主要污染因子為SS、COD、石油類。施工人員用水量以50L/d·人計，排放量以80%計。當施工人員為1000人時，污水產(chǎn)生量為40t/d?！?〕運營期水污染物排放情況本期工程主要是新建及擴建現(xiàn)有停機坪和配套工程，本期工程不新增污水來源。噪聲排放情況〔1〕施工期噪聲排放情況①施工機械噪聲機場建設(shè)工程施工期，噪聲主要來源于場地平整、建筑物根底施工噪聲。對周圍環(huán)境影響最大的是沖擊式打樁機，距離5m時噪聲級達112dB〔A〕，50m處到達92dB〔A〕。②運輸車輛噪聲施工過程中一般使用大型貨運卡車及混凝土運輸車，其噪聲較高，可達87dB〔A〕〔測點距車行線7.5m，下同〕，自卸卡車在裝卸石料等建筑材料時，其噪聲可達90dB〔A〕以上?！?〕運營期噪聲排放情況機場擬建工程完工后，航空業(yè)務(wù)量及進出機場車輛均有增加，但主要噪聲污染源沒有變化，仍為飛機噪聲、車輛噪聲及動力設(shè)備噪聲等。2021年柳州機場運營的飛機主要仍以C類為主。固體廢物排放情況〔1〕施工期固體廢物排放情況施工中的固體廢物主要是施工中產(chǎn)生的建筑垃圾及施工人員的生活垃圾?！?〕運營期固體廢物排放情況2021年柳州機場旅客吞吐量為180萬人次，航空垃圾是本期工程的主要固體廢物，除此以外還有生活垃圾、污油等。擬建工程固體廢物產(chǎn)生量匯總見表3-表3-序號種類來源主要組分及性質(zhì)發(fā)生量〔t/a〕1航空垃圾飛行途中及侯機樓有機物為主國內(nèi)航班651.8國際航班36.5航站樓1802生活垃圾辦公、生活活動有機物為主,一般生活垃圾2133污油油料儲運過程含油，屬危險廢物污染物排放“三本帳〞統(tǒng)計機場現(xiàn)狀、在建工程和本次配套工程工程污染物產(chǎn)生情況，匯總見表3-表3-1-種類污染物名稱現(xiàn)有工程擴建后擴建后-現(xiàn)有廢氣飛機尾氣污染物排放量SO20.984.71+3.73NO210.7348.39+37.66CO17.5594.13+76.58CmHn4.8838.08+33.20汽車尾氣污染物排放量CO4.6724.45+19.78CmHn0.4242.47+2.046NO20.1641.12+0.956油庫廢氣排放量CmHn2.347.83+5.49固體廢物航空垃圾24864+840生活垃圾30213+183污油0.160.5+0.343.2工程評價范圍內(nèi)環(huán)境保護目標柳州白蓮機場位于柳州市西南端，結(jié)合機場周圍地形圖及現(xiàn)場踏勘調(diào)查，評價范圍內(nèi)涉及到的村莊、學校、衛(wèi)生院等敏感點見表3-2表3-2-1工程區(qū)域周圍村莊環(huán)境敏感目標區(qū)域行政單位序號自然村/居民區(qū)距跑道中心線距離〔m〕距跑道南端距離〔m〕人口〔人〕戶數(shù)〔戶〕評價范圍柳州市柳南區(qū)市區(qū)1市區(qū)噪聲、生態(tài)帽合村2上木照11956326柳江縣拉堡鎮(zhèn)基隆村3下基隆86663805871504中基隆46063746451735楊家596303230716平地-44264525791667葉家5205389250628譚家7235257353899陳家257526942011310大樂3704940954411小樂-16149642957712小木利152451382746113中角143449281054314大木利17214092528131生態(tài)15板橋854565718045噪聲、生態(tài)塘頭村16上塘頭-15727187281040617中塘頭-10767121205931918下塘頭-89167391716246柳江縣進德鎮(zhèn)槎山村委19山前屯-15275705107724920星光-6345311820164三千村委21浮橋87842952406022拱橋47844863137123三千-1673632949225環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)24土近-1614265448110噪聲、生態(tài)25三定765339921066環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)26武館1578339930060環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)、27米碾坪1357281518045環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)28貓公山108824393337429千七884528932005030迴龍-12630374488231屯倫30439691050262噪聲、生態(tài)32橋頭境空氣、噪聲、生態(tài)33隆勝-558340917043四連村委34新田-16984250430108噪聲、生態(tài)35陳家-1907410710527生態(tài)、36竹根-14654806623141噪聲、生態(tài)37木岸-1560404159313238白面-121437422886739土垢-1644357523456環(huán)境空氣、生態(tài)40上竹必-1387330625063環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)41下竹必-102332941303342水舍-23133623590147環(huán)境空氣、生態(tài)43屯兵-2499287035087生態(tài)44鳳林-3048278018045瓊林村委45歪拉-37218411082219環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)46瓜樓-1184126992521547塘岸-18111567939233環(huán)境空氣、生態(tài)48瓜樓新村-915552400100環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)49瓊林村-1584815124927150枇杷-1747態(tài)新興農(nóng)場新興農(nóng)場51新興農(nóng)場本部1361-2966140003600噪聲、生態(tài)52矮山一隊-976-51037076環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)53矮山三隊231-129911029噪聲、生態(tài)54三千二隊894-13450060環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)55四方塘263-601232075噪聲56茶山隊-675-257837062噪聲、生態(tài)57都樂隊1990912環(huán)境空氣、生態(tài)58歪潭隊4646-1346生態(tài)柳興糖廠柳興糖廠59柳興糖廠宿舍2930-3662000650生態(tài)柳州市魚峰區(qū)大橋街道60都樂公園宿舍2321214428579環(huán)境空氣、生態(tài)61都樂25301756563168生態(tài)62法山2968297825582生態(tài)63廣西地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開展局柳州市白蓮基地宿舍375710121348337生態(tài)64白蓮淀粉廠宿舍2263108426183環(huán)境空氣、生態(tài)柳江縣里雍鎮(zhèn)廣實村委65大巖沖3840-244729160生態(tài)66小巖沖4652-197518742注：坐標建立——以跑道南端為原點，跑道南端以南為負值，以北為正值；跑道延長線以東為正值，以西為負值。表3-序號敏感目標名稱距跑道中心線距離〔m〕距跑道南端距離〔m〕學生數(shù)〔人〕教師數(shù)〔人〕評價范圍67快樂幼兒聲68張公嶺小學111283594701569柳州市柳邕路中學16385919274370柳州市第四十一中268842212009371廣西運輸技工學校6868080250016072柳邕地區(qū)高級中學9317878170011073柳州市地區(qū)技術(shù)學校7627848250013074柳州市地區(qū)民族高中-3908148470021175柳州地區(qū)外語實驗高中-783810612007076柳州地區(qū)民族師范高中部-7037840300019677塘頭幼兒園-749766745478基隆開發(fā)區(qū)小學〔含幼兒園〕9487743小學2143幼兒園327小學109幼兒園1979基開幼兒園89377643711280興國幼兒園8807692103781新貝貝幼兒園851764644482育英幼兒園78777388383燕燕幼兒園6577798198684開智幼兒園724764686685小紅帽幼兒園51377304303186淇淇幼兒園80475531679噪聲、生態(tài)87至弘幼兒園86375021581088宏發(fā)社區(qū)雙語幼兒園86374301561389宏發(fā)社區(qū)幼兒園12437228701090小龍人幼兒園4677392142991柳芽幼兒園766729135392佳佳幼兒園872718656593芬芳幼兒園83470081801094新隆小學108769077002095南環(huán)幼兒園893687898696航空幼兒園4126992102697航城中學100766412001198塘頭小學-108373639504899基隆小學〔含幼兒園〕8095736小學310幼兒園79小學23幼兒園4100三千小學〔含幼兒園〕4334111小學277幼兒園79小學20幼兒園7101宏發(fā)幼兒園2133145503環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)102迴龍幼兒園2393001604103四連小學-2364402634026生態(tài)104瓊林小學〔含幼兒園〕-1531898小學350幼兒園118小學20幼兒園6環(huán)境空氣、噪聲、生態(tài)105白蓮基地幼兒園34899581106生態(tài)106新興農(nóng)場第二小學234439746630環(huán)境空氣、生態(tài)107柳興白蓮幼兒園2844-474795生態(tài)108新興星光幼兒園2958-83825622109柳興藝術(shù)幼兒園1540-2741805噪聲、生態(tài)110金蘋果幼兒園1585-2923503生態(tài)111新星幼兒園1487-3128925噪聲、生態(tài)112天天向上幼兒園1381-3227605113開心幼兒園1047-3060504114新興小學幼兒園1130-3211603115新興農(nóng)場第一小學964-323466045116新興中學1176-335556054117好孩子幼兒園1305-3378856118廣西礦業(yè)建設(shè)公司附屬醫(yī)院737838450床57噪聲119柳州新興醫(yī)院1661-278780床50生態(tài)注：坐標建立——以跑道南端為原點，跑道南端以南為負值，以北為正值；跑道延長線以東為正值，以西為負值。3.3環(huán)境影響預測及評價.1施工階段，打樁階段距離樁機79m遠處，可到達對應(yīng)標準限值要求；土石方階段距離施工機械晝間28m遠處，夜間283m遠可達對應(yīng)標準限值要求；結(jié)構(gòu)階段距離施工機械晝間56m遠處，夜間317m遠可達對應(yīng)標準限值要求。施工期間對噪聲影響最大的屬打樁階段，100m處的等效聲級可達83dB，晝間距離打樁點79m處方可滿足標準限值要求，夜間禁止施工；而結(jié)構(gòu)階段晝間達標距離為25～56m，夜間為142～本工程主要包括飛行區(qū)站坪工程及配套設(shè)施工程等，上述工程施工場地主要位于機場原有區(qū)域內(nèi)。機場施工區(qū)周圍涉及的主要環(huán)境敏感點較少，600m范圍內(nèi)無敏感點分布，因此工程施工對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響不大。3.3.1〔1〕2021年飛機噪聲預測評價柳州機場2021年預測平均日民航飛行架次為48.8架次，軍航日均飛行架次為17.9架次〔軍航一起一降計1架次，相當于民航兩倍飛行量〕。預測計算結(jié)果說明，2021年不同聲級(>70～>90dB)下的覆蓋面積分別23.815、10.499、5.158、2.798、1.638km2，陳家等10個村莊的居民居住在LWECPN大于75dB的范圍內(nèi)，其中有橋頭村等5個村莊居住于噪聲值大于80dB的高噪聲影響區(qū)，按75dB評價，共有5540人會居住在超標的區(qū)域內(nèi)。學校、醫(yī)院等敏感點超過70dB的個數(shù)為10個，其中宏發(fā)幼兒園和迴龍幼兒園均位于噪聲大于85dB的高噪聲區(qū)域，按照70dB評價，共有8810人受到噪聲影響〔2〕可行性分析由以上分析可知，目標年2021年LWECPN大于75dB的影響人數(shù)相比現(xiàn)狀沒有增加，本次機場擴建帶來的航空飛行量并沒有帶來顯著的機場噪聲影響加劇，由現(xiàn)狀分析可知，柳州機場的主要噪聲影響是由軍航飛行造成的，隨著民航飛行量增至現(xiàn)狀3倍以上，僅以民航噪聲影響水平評價，有2個居住區(qū)和2個幼兒園分別發(fā)生超標現(xiàn)象，但以柳州軍民航噪聲疊加影響程度進行評價，各敏感點的噪聲影響值增幅均缺乏1dB，可見，到柳州機場建設(shè)目標年2021年，柳州機場噪聲影響仍然主要由軍航飛行活動造成，由本次擴建帶來的噪聲影響不明顯。柳州機場距柳州市距離適中，其起降航線在柳州市郊區(qū)上空飛越，飛越區(qū)域人口不密集，且飛機高度已經(jīng)較高，因此飛機噪聲對柳州市的整體影響較小。綜上所述，柳州機場本期擴建不帶來顯著的噪聲影響增加，但柳州機場的軍民合用性質(zhì)在未來一段時間內(nèi)不會發(fā)生改變，軍航噪聲影響仍然為柳州機場運行的較嚴重問題，機場應(yīng)從現(xiàn)在起注意對周圍土地利用的規(guī)劃，防止新的住宅和學校建筑進入70dB等值線以內(nèi)，那么可減少飛機噪聲對人的干擾。如對大于70dB的學校和75dB的現(xiàn)有住宅和敏感點進行隔聲，對噪聲影響更為嚴重的敏感點采取搬遷至噪聲影響較小區(qū)域，那么對居民和學校醫(yī)院的影響將可得到進一步的減緩。因此從聲環(huán)境的角度分析，在采取一定的噪聲防治措施后，柳州機場擴建是可行的。.2.1施工期生態(tài)本工程生態(tài)評價范圍總面積為14679.55hm2，土地利用類型以旱地、水田、有林地、灌木林地為主。但工程建設(shè)在機場原用地范圍內(nèi)，本次擴建不新增占地。對區(qū)域土地利用格局沒有影響。由于工程建設(shè)在機場原用地范圍內(nèi)，擴建不新增占地，同時施工生產(chǎn)生活區(qū)、臨時堆土場也在主體工程的紅線范圍內(nèi)，不新增占地，所以對區(qū)域植被生物量、植物多樣性、植物生態(tài)功能根本沒有影響。占地內(nèi)不涉及國家和省級重點保護植物和古樹名木，建設(shè)對區(qū)域野生植物種和古樹名木的保護沒有影響。在施工期間，主要影響動物為鳥類，工程建設(shè)將破壞原有園地和草地，從而導致鳥類棲息地及食物來源損失，對鳥類的棲息、活動與覓食會產(chǎn)生影響。同時，在施工過程中，頻繁的人員活動、工程機械作業(yè)與車輛往來都會對在該區(qū)域活動的鳥類產(chǎn)生較大干擾。施工期間需要對施工人員加以嚴格管理，宣傳此種保護鳥類相關(guān)信息，禁止對所有鳥類進行捕捉和獵殺，防止對當?shù)伉B類的種群數(shù)量造成損失。經(jīng)估算，本工程建設(shè)土石方挖方總量為2.164萬m3〔包括場地平整1.972萬m3、排水工程0.192萬m3〕，填方2.217萬m3，從附近土石料場外購土石方0.200萬m3，廢棄方0.147萬m3〔全部為場地平整剝離的表土，運往臨時堆土場堆置，后期用于綠化覆土〕。本工程建設(shè)期〔包括施工期和自然恢復期〕可能產(chǎn)生水土流失總量為307.62t〔主體工程區(qū)296.74t、臨時堆土場區(qū)7.35t、施工生產(chǎn)生活區(qū)3.53t〕，其中新增水土流失量為288.71t。運營期生態(tài)機場建成后，工程的運營不會對周圍地區(qū)植被組成、結(jié)構(gòu)與多樣性產(chǎn)生不利影響。機場通過植草種樹等場區(qū)綠化措施，并輔以定期的維護，可以改善機場的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。機場跑道建成運營后，飛機起降架次會逐漸增多，隨之增加的飛機噪聲對機場區(qū)域活動的鳥類會產(chǎn)生干擾，使其受到驚嚇而飛離；而且，為了保障飛機飛行平安，機場所采取的驅(qū)鳥措施會隨著飛機起降架次的增加而繼續(xù)加強，因而，對機場區(qū)域的鳥類活動也會產(chǎn)生影響。由于機場及周邊區(qū)域并不屬于鳥類的特有棲息地，而且，多數(shù)鳥類在機場擴建前已經(jīng)在該區(qū)域出現(xiàn)，顯示出對飛機噪聲一定程度的適應(yīng)能力，因此，機場擴建工程運營后飛機噪聲對鳥類種群數(shù)量和動態(tài)的影響有限，并且是可以接受的。運行初期，攔擋工程、護坡工程、排水工程、土地整治工程等水土保持措施的實施，使水土流失得到有效的控制。而對于采用植物措施進行防護的一些工程單元，在植物措施尚未完全發(fā)揮其水土保持功能之前，受風力、降雨或徑流沖刷，仍會有風蝕和水土流失發(fā)生。.3柳州機場所在區(qū)域平均風速為1.6m/s。根據(jù)類比資料，受施工揚塵影響的區(qū)域大約在150m范圍內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，施工區(qū)周邊150m內(nèi)沒有敏感點，施工揚塵對周圍居民影響較小。施工期間要做好抑塵工作，減小對航站區(qū)空氣環(huán)境的影響。施工期的影響是局部的、短期的，隨著工程完工并投入運行施工期間將會有大量的車輛進出場址區(qū)，會有一定量的尾氣排放。汽車尾氣中的污染物主要有一氧化碳〔CO〕、碳氫化合物〔HC〕及氮氧化物〔NOx〕，會對下風向和運輸沿線區(qū)域產(chǎn)生不利影響。此外在施工期間，施工人員的臨時食堂爐灶也將會產(chǎn)生一定量餐飲油煙，會對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響，但影響很小。運營期環(huán)境空氣飛機尾氣和汽車尾氣排放主要污染物為NO2、CmHn、CO等，屬于流動源且為間歇式排放，對周圍環(huán)境空氣影響很小。3.3.由于本次工程主要為停機坪的擴建，不新增污水產(chǎn)生源及產(chǎn)生量，因此不會對外環(huán)境產(chǎn)生影響。3.3.5〔1〕取水的影響機場水井屬于碳酸鹽巖類裂隙溶洞水，泉流量大于50l/s，水量豐富，透水性好，地下水補給來源主要靠大氣降水滲入補給，補給較充分。而機場水井設(shè)計單井出水量50m3/h〔2〕油庫的影響油庫區(qū)域地下水類型主要為碳酸鹽巖類裂隙溶洞水。污染物下滲后首先進入上部以素填土和耕植土為主的包氣帶，然后經(jīng)過較致密的第四系粘性土，最后才進入基巖裂隙最終匯入具有供水意義的溶洞水。因此，污染物下滲后進入地下水的時間較長，并且有較好的粘性土作為阻隔，油庫泄露后污染物的擴散較慢，對地下水的影響較小?！?〕工程挖方的影響本次機場擴建工程需要對擬建區(qū)域內(nèi)土基區(qū)的素填土、耕表土進行去除?？偺罘搅繛?12700m3，總挖方13900m3根據(jù)地質(zhì)勘察成果及工程地質(zhì)剖面圖，挖方將直接破壞挖方區(qū)的上層滯水，但對下層的巖溶水含水層不會破壞。因此，挖方只能改變淺層局部地下水均衡，引起局部地下水流場的改變。但是本區(qū)域巖溶水位主要含水層，地下水水量根本不會發(fā)生改變，并且在填方結(jié)束后會形成新的地下水系統(tǒng)。因此，本工程建設(shè)挖方對地下水影響較小。.施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾及施工人員帶來的生活垃圾如不及時處理不僅有礙觀瞻，影響景觀，而且在遇大風枯燥天氣時，將產(chǎn)生揚塵。建筑垃圾在施工結(jié)束后應(yīng)及時清運。生活垃圾如不及時處理，在氣溫適宜的條件下那么會滋生蚊蟲、產(chǎn)生惡臭并傳播疾病，對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。生活垃圾臨時儲存后送到市政系統(tǒng)處理。3.3.機場固體廢物主要是生活型垃圾，本身并無毒性。對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：〔1〕大氣：柳州機場航空垃圾和生活垃圾送往場區(qū)的垃圾堆放中轉(zhuǎn)站后，再送柳州市柳南區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理所。由于航空垃圾和生活垃圾中有機物含量高，堆放的垃圾中的有機廢物發(fā)酵而散發(fā)臭氣，會對大氣環(huán)境有影響。通過機場物業(yè)部門加強管理，對航空垃圾及生活垃圾產(chǎn)生量計量統(tǒng)計，及時安排運輸車輛清運垃圾堆放中轉(zhuǎn)站的儲存垃圾，在天氣較熱時，降低垃圾停留時間，同時做好垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)的封閉、清掃及消毒等工作，可防止臭氣的產(chǎn)生?！?〕水體：在遇到連續(xù)降雨和強降雨等天氣條件時，受雨水沖刷臨時儲存的垃圾會有淋濾液滲出，垃圾堆放中轉(zhuǎn)站需硬化防滲，淋濾液不會滲入到地下水中，可在垃圾臨時儲存區(qū)設(shè)置擋雨棚及防水堤。同時嚴格限定垃圾臨時存放地點，按照性質(zhì)分類妥善處理處置，不會對水體環(huán)境產(chǎn)生影響?！?〕人體健康：固體廢物在堆置過程中，可能產(chǎn)生有毒物質(zhì)和病原體，除能通過生物傳播外，還會以水、氣為媒介進行傳播與擴散，危害人體健康。同時通過加強垃圾處理站的消毒和清掃，可減少對人體健康的危害。3.3.7本工程需新建1635.6m3消防事故水池，才能滿足消防事故排水儲存容量要求。圍堰有效容積為542.1m3，不能滿足容納消防事故水的要求。因此，評價認為在落實風險防范措施和應(yīng)急預案的根底上，嚴格按照油庫區(qū)、加油站相關(guān)的規(guī)章制度進行管理和操作，機場油庫現(xiàn)狀的的環(huán)境風險水平可以接受。3.4環(huán)境影響防治措施3.4.1污染防治措施聲環(huán)境影響防治措施〔1〕居民隔聲措施根據(jù)噪聲預測計算結(jié)果，需對超標建筑物采用隔聲門窗，并做好密封處理。建議隔聲門隔聲量大于等于25dB，隔聲窗隔聲量大于等于35dB。根據(jù)現(xiàn)狀噪聲計算，12個村莊噪聲值超過75dB，按2021年計，噪聲值超過75dB但缺乏80dB的敏感點采取隔聲措施，本期環(huán)評需要采取隔聲措施的自然村共7個〔其中歪拉村局部拆遷局部采取上隔聲窗〕，其代表性的房屋情況見圖12-1-1。本評價按調(diào)查得到的人口戶數(shù)，計算出需采取的隔聲措施所需的費用〔改建面積的隔聲費用每平方米按500元計〕，估算結(jié)果詳見表3-4-1，合計費用為623萬元。表3-4-12021年各自然村隔聲措施及費用一覽表序號敏感點名稱敏感點規(guī)?！矐簟吵瑯艘?guī)?！矐簟巢扇〈胧艟T窗面積費用〔萬元〕1陳家113113加裝隔聲窗20m21132小樂7777加裝隔聲窗50m2192.53大樂4444加裝隔聲窗30m2664拱橋7171加裝隔聲窗25m288.85矮山三隊2929加裝隔聲窗42m260.96隆勝4343加裝隔聲窗25m253.87歪拉21948加裝隔聲窗20m248.0合計=SUM(ABOVE)623*歪拉村位于機場跑道西側(cè)，由于居民區(qū)呈東西向分布，較為分散，該村多數(shù)居民位于噪聲值小于75dB的范圍內(nèi)，存在局部區(qū)域超過75dB，局部區(qū)域超過80dB的情況?！?〕居民拆遷措施根據(jù)現(xiàn)狀噪聲計算，有6個村莊的噪聲值超過80dB，本期環(huán)評需要采取搬遷措施〔其中歪拉村局部拆遷局部采取上隔聲窗〕。本評價按調(diào)查得到的人口戶數(shù)，計算出需采取的搬遷措施所需的費用，根據(jù)估算，戶均拆遷費用為20.4萬，噪聲拆遷估算結(jié)果詳見表3-4-2表3-4-22021年各自然村搬遷措施及費用一覽表序號敏感點名稱噪聲預測結(jié)果敏感點規(guī)?！矐簟吵瑯艘?guī)?！矐簟巢扇〈胧┵M用備注1三千86.8225225搬遷45902土近82.5110110搬遷22443迴龍99.88282搬遷1672.84屯倫82.0262131搬遷5344.8該敏感點規(guī)模較大，村莊一半位于75-80dB范圍，一半超過80dB，預測結(jié)果為村莊代表點處計算結(jié)果，考慮拆遷問題的社會影響，故提出對本村實施整體拆遷5橋頭93.84040搬遷8166歪拉81.021918搬遷367.2合計15034.8〔3〕學校隔聲措施根據(jù)噪聲評價結(jié)果，有4所學校、3所幼兒園的LWECPN超過70dB且缺乏75dB。需在機場擴建工程中采取隔聲措施，門窗單價均為1000元/m2，學校、醫(yī)院等敏感點列表和費用見表3-表3-4-3超標序號敏感點名稱敏感點規(guī)?！踩恕吵瑯艘?guī)模〔人〕采取措施規(guī)模費用〔萬元〕分項小計1柳州市柳邕路第四小學209209窗240m2，門80m2320322柳州市第四十一中15751575窗1128m2，門173m21301130.13柳州市地區(qū)民族高中2222門窗面積總數(shù)10605m2106051060.54小紅帽幼兒園19851985窗200m2，門30m2230235小龍人幼兒園180180窗200m2，門30m2230236航空幼兒園985985窗26m2，門42m2686.87基隆小學〔含幼兒園〕160160窗138m2，門60m219819.8合計1295.2〔4〕學校搬遷措施根據(jù)噪聲評價結(jié)果，有1所學校、2所幼兒園超過75dB。三千小學需在機場擴建工程中采取搬遷措施，宏發(fā)幼兒園和迴龍幼兒園屬私人非法經(jīng)營的幼兒園，沒有在當?shù)亟逃诌M行注冊。經(jīng)與當?shù)卣敖逃譁贤?，由當?shù)亟逃重熈钇渫＾k。學校搬遷費用見表3-4表3-4-4超標序號敏感點名稱敏感點規(guī)模采取措施費用〔萬元〕1三千小學〔含幼兒園〕共14間教室，2棟磚混2層樓搬遷100合計100環(huán)評建筑物搬遷及隔聲費用合計為17053萬元。地表水環(huán)境影響防治措施〔1〕施工期地表水環(huán)境影響防治措施進行現(xiàn)場攪拌作業(yè)，須在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)沉淀前方回收用于灑水降塵。現(xiàn)場存放油料，須對庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水體或土壤。施工現(xiàn)場臨時食堂應(yīng)設(shè)置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污染。嚴格控制施工過程中的對外排水，施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀后用于灑水降塵或車輛清洗，做到廢水不外排，不對外環(huán)境產(chǎn)生影響?！?〕運營期地表水環(huán)境影響防治措施本期飛行區(qū)擴建工程不新增廢水產(chǎn)生單位及廢水排放量，本次擴建后，機場正常運營期間污水主要是生活污水，此外還有少量的生產(chǎn)廢水、餐飲廢水、油庫沖洗含油廢水等，本期飛行區(qū)擴建不新增污水處理措施。在與本次工程同時進行的柳州機場航站樓及配套設(shè)施擴建工程中機場將自建污水處理站，機場污水經(jīng)污水處理站處理后，到達?污水綜合排放標準?〔GB/8978-1996〕和?城市污水再生利用城市雜用水質(zhì)?〔GB/T18920-2002〕中的相應(yīng)標準要求。地下水環(huán)境影響防治措施對于工程建設(shè)對地下水造成的影響，提出以下幾點措施：〔1〕施工過程中需做好地表排水工作，邊坡坡頂坡腳、馬道應(yīng)設(shè)置排水溝，防止地表水下滲引起地下水污染；〔2〕在油庫西南側(cè)50m設(shè)置一個地下水監(jiān)測點，定期對監(jiān)測井水中的石油類污染因子進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停止油庫供油，排查泄露點；〔3〕對于周圍民用水井，評價提出一旦居民水井受到污染，建設(shè)方應(yīng)負責為其供水，保證其正常生活用水。環(huán)境空氣影響防治措施〔1〕施工期揚塵影響防治措施為降低揚塵產(chǎn)生量，保護大氣環(huán)境，施工單位采取如下措施防塵：①定期對施工場地灑水，盡量防止產(chǎn)生揚塵；②現(xiàn)場存放的土方應(yīng)保持外表濕潤，或者采取遮蓋的方式處理，以減少揚塵的產(chǎn)生量。③防止露天堆放建筑材料，細顆粒散料要入庫保存，搬運時輕拿輕放，防止包裝袋的破裂。④限制進場運輸車輛的行駛速度，而且對運輸白灰、水泥、土方和施工垃圾等易產(chǎn)生揚塵的車輛要嚴密遮蓋，防止沿途撒落。⑤進出工地的車輛要對車輪進行清洗或清掃，防止把泥土帶入城市道路。⑥施工現(xiàn)場要設(shè)置圍擋或局部圍擋，以減少施工揚塵的擴散范圍，減輕揚塵對周圍單位的污染。在采取以上施工揚塵的防治措施后，可有效的減輕揚塵污染，改善施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境?！?〕運營期環(huán)境空氣影響防治措施機場內(nèi)主要的廢氣污染源為飛機尾氣、汽車尾氣、油庫揮發(fā)油氣等。在頂峰期，地面相關(guān)部門要指揮有序，防止進出場車輛擁堵，以減少汽車尾氣排放。目前航空燃料均為航空煤油，之所以用航空煤油作為燃料是因為其燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦，而且揮發(fā)性相較于汽油要小得多。油庫在運行過程中會發(fā)生油氣揮發(fā)，由于航空煤油揮發(fā)性小，揮發(fā)量少，并且油氣回收裝置本錢較高，因此目前國內(nèi)機場的油庫大都未上油氣回收裝置。為了能夠最大限度的減少油氣的揮發(fā)，根據(jù)國際規(guī)定，要求在發(fā)油過程中采取底部裝油的方式，防止油罐開啟瞬間的油氣排放；裝卸鶴管應(yīng)采用密封性能高的產(chǎn)品，裝卸車也采用密閉系統(tǒng)，設(shè)備鶴接口符合儲油設(shè)施標準要求。固體廢物環(huán)境影響防治措施〔1〕國內(nèi)航空垃圾和生活垃圾處置航空垃圾主要成分組成與生活垃圾相同，從環(huán)境資源化效益方面考慮，航空垃圾中有很多可利用成分，由于這些垃圾可回收局部〔廢紙、塑料、金屬和玻璃瓶〕高達88%～99%，其回收的價值甚高，因此機場在處理航空垃圾時可考慮回收利用。分揀后不可回收的航空垃圾和生活垃圾暫存在垃圾轉(zhuǎn)運站，然后運至柳州市柳南區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理所處理?！?〕機場特殊垃圾及危廢處理處置機場國際航空垃圾由于其特殊性，需送有資質(zhì)單位做燃燒處理，柳州機場國際航空垃圾未來將由柳州金太陽工業(yè)廢物處置接收。機場油庫污油主要組分是油類，屬于危險廢物，應(yīng)收集后妥善處理。柳州機場目前污油產(chǎn)生量小，但擴建后航空業(yè)務(wù)量將有所提高，油罐啟用后產(chǎn)生的污油為代號HW08的危險廢物，需送有危險廢物經(jīng)營資質(zhì)的單位進行回收或處置。柳州機場油庫污油將由柳州金太陽工業(yè)廢物處置接收，該公司已經(jīng)建成并運行，具備處理HW08危險廢物的資質(zhì)。3.4.2生態(tài)保護措施施工期生態(tài)保護措施〔1〕植被保護及恢復措施表土剝離和保存是生態(tài)恢復的關(guān)鍵，所有占地都應(yīng)先剝離和保存其上層熟土資源，單獨剝離，單獨貯存，待進行生態(tài)恢復時使用。表土可臨時集中堆置于征地范圍內(nèi)的空閑地。臨時堆土場外側(cè)邊坡采取臨時擋護，其它裸露面采用覆蓋措施，施工結(jié)束后及時用于場區(qū)施工區(qū)域及場外臨時占地的覆土。在進行植被恢復時，本著“因地制宜、適地適樹適草〞的原那么，根據(jù)機場所處地區(qū)的氣候特點，選擇耐旱、土壤保持植物種作為綠化和造林的骨干植物種，發(fā)揮林草防護和欣賞等綜合功能?！?〕動物保護措施施工期間，嚴禁施工人員捕獵工程區(qū)域鳥類；對于發(fā)現(xiàn)的受傷、病弱、饑餓、受困的鳥，要積極的采取救護措施。標準施工作業(yè)時間和方式，減少施工噪聲等對鳥類的干擾?！?〕水保措施①為提高綠化成功率，首選當?shù)氐臉浞N、草種或者在當?shù)鼐G化中已推廣使用的樹種、草種、選擇樹草種應(yīng)具有固土護坡功能較強、根系興旺、草層緊密、耐踐踏、擴展能力強、對土壤氣候條件適應(yīng)性較強、病蟲危害較輕、載后容易管理等優(yōu)點。②遵循保護環(huán)境和美化環(huán)境相結(jié)合的原那么，常綠樹草種應(yīng)占一定比例。在條件許可的情況下，可適當引進新的優(yōu)良樹草種，以滿足生物多樣性和美化環(huán)境的要求。③樹種選擇要做到因地制宜、適地適樹，充分考慮樹種的抗逆性，到達固土、防護功能與環(huán)境效益有機結(jié)合；選擇樹形美觀的樹種，同時注意層次上的協(xié)調(diào)搭配。從喬灌草比例來說，以喬木為主，輔以灌木和草本，形成復層綠化；從速生和慢長的比例來說，積極采用速生樹種，爭取早日取得綠化效果，又能起到穩(wěn)定的綠化作用。運營期生態(tài)保護措施〔1〕水保措施機場建成后，由于飛行區(qū)道面已做硬化處理，并且進行了綠化，水土流失程度將大為減輕。為減輕場內(nèi)空隙地可能產(chǎn)生的水土流失，可采取條播草籽綠化的措施。對臨時占地，在施工完成后，需對施工跡地進行平整，恢復植被。〔2〕場區(qū)綠化機場建成后，對場區(qū)進行綠化，可以美化環(huán)境、改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。結(jié)合機場區(qū)域的自然環(huán)境，選擇適合當?shù)貧夂?、土壤條件的鄉(xiāng)土植物，按照不同目的和機場不同區(qū)域的功能，做到點〔各建筑單體附近的小塊綠地〕、線〔各類交通道路兩側(cè)的林蔭道、綠化帶〕、面〔集中在航站區(qū)的大塊綠地〕相結(jié)合，精心配置，以到達良好的綠化效果。〔3〕鳥類防范措施在進行機場綠化時，需注意選用對鳥類無吸引力、生長緩慢的、不產(chǎn)籽?；蜃蚜＝Y(jié)實量很少的草種。同時，需要注意減小場區(qū)，尤其是停機坪周圍高大喬木的比例，以防止吸引鳥類棲息。對機場內(nèi)草坪還要進行定期修剪，或種植低矮草種，防止因野兔和鼠等嚙齒類的棲息、活動、覓食而招致鳥類的捕食，對飛行平安帶來威脅。除上述措施外，還需要禁止在飛行區(qū)內(nèi)隨意堆放垃圾等，以免吸引鳥類，不利于平安飛行。3.5環(huán)境風險預測評價本工程本期不擴建現(xiàn)有油庫，不新增環(huán)境風險源，因此本期工程對環(huán)境風險影響有限，由于油庫區(qū)儲油罐泄漏發(fā)生池火災(zāi)事故較為嚴重，因此本章節(jié)將重點對油庫區(qū)進行簡要的風險分析。3.5〔1〕機場業(yè)務(wù)油庫區(qū)現(xiàn)有機場業(yè)務(wù)油庫位于機場東部，距離候機樓300m，距離跑道中心線800m，占地30782m2，主要是航空煤油的收、儲、發(fā)系統(tǒng)。油庫建筑面積為1265m2。油庫現(xiàn)有3個1000m3立式拱頂錐底航煤儲罐，4個50m〔2〕航空加油站與汽車加油站航空加油站與汽車加油站合建位于航站樓以南210m，距跑道中心線500m，占地面積11150.7m2。主要建筑物有門衛(wèi)值班室、修理間、車庫、裝油棚。主要設(shè)施有3個25m33.5.本評價認為還應(yīng)加強以下風險防范措施：〔1〕油罐區(qū)泄漏防范措施①在油庫存儲區(qū)及相關(guān)區(qū)域設(shè)立監(jiān)測探頭，對周圍環(huán)境的易燃易爆氣體進行時時監(jiān)控，以便于在第一時間發(fā)現(xiàn)物料泄露事故，并確定事故發(fā)生點。②定期檢查油罐區(qū)存儲罐、相連接的輸油管線及控制閥門，及時將損壞原配件進行維護和更換，對局部構(gòu)件進行保養(yǎng)，以減少事故發(fā)生的可能性。③嚴格按照航油存儲區(qū)的操作標準工作，防止冒頂跑油，防止物料存儲條件改變而導致事故發(fā)生。④防止在航油存儲區(qū)進行土木施工，以減少意外事故導致罐體和管道閥門破壞。⑤對油罐區(qū)進行定時巡邏，防止偷盜行為破壞罐體、管道、閥門及相關(guān)配件，導致事故發(fā)生；在收發(fā)油接口、油罐閥門等處應(yīng)設(shè)置警示牌。⑥一旦發(fā)生油庫庫區(qū)溢油，應(yīng)立刻關(guān)閉所有正在作業(yè)的油罐閥門，停止燃料輸送，檢查油水別離池和罐底閥門，關(guān)閉入口和出口。為防止大量溢油通過隔油池進入機場排水系統(tǒng)，應(yīng)迅速將儲藏吸油棉或泥沙等將擴散溢油固定，防止對外環(huán)境的沖擊?！?〕火災(zāi)爆炸事故防范措施①工作區(qū)禁止一切火源〔包括高熱源〕，杜絕火種，嚴禁閑雜人員入內(nèi)。②貯罐、配管、呼吸閥、平安閥、阻火器、法蘭跨接線和靜電接地裝置必須經(jīng)常檢查、維護、保持良好的工作狀態(tài)。③在工作區(qū)設(shè)置火災(zāi)監(jiān)控報警器，便于在有火源出現(xiàn)的第一時間發(fā)出信號，采取相應(yīng)措施，防止火情進一步擴大。④生產(chǎn)工作人員要熟練掌握操作技術(shù)和防火平安管理規(guī)定?！?〕消防事故水處理經(jīng)過計算，油庫區(qū)需新建1635.6m3消防事故水池，目前油庫區(qū)圍堰有效容積為542.1經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，油庫圍堰高度已有0.8m，假設(shè)加高到達事故池容積要求那么不符合實際情況，無擴容的可行性，因此報告建議在庫區(qū)內(nèi)另建設(shè)一座1800m3的事故池。罐區(qū)北側(cè)有一塊預留空地可滿足事故池建設(shè)要求。3.6工程環(huán)境保護措施的技術(shù)經(jīng)濟性分析由于預測目標年2021年噪聲影響與現(xiàn)狀噪聲影響相比，不新增噪聲超標敏感點，且機場噪聲影響主要由軍航訓練產(chǎn)生，民航業(yè)務(wù)量的增加不帶來機場噪聲影響的顯著增大；同時柳州機場噪聲問題是遺留的環(huán)保問題，與本期擴建工程關(guān)系不大。所以經(jīng)柳州機場與柳州市政府協(xié)商，機場噪聲治理費用納入柳州市超大城市建設(shè)規(guī)劃中，由柳州市政府負責統(tǒng)籌解決。共需噪聲治理費用2731.7萬元，不納入本次環(huán)評的環(huán)保投資。本期停機坪擴建工程工程總投資約為11177.92萬元，工程各項環(huán)境保護相關(guān)投資約為186.58萬元，見表3-6-1，表3-6編號工程工程費用名稱匡算值〔萬元〕1污水處理施工期廢水沉淀池、旱廁15污水預處理化糞池、隔油池252油庫環(huán)境風險1800m31083水土保持措施植物措施〔已納入水土保持投資〕6.584環(huán)境監(jiān)理及監(jiān)測費用環(huán)境監(jiān)理及跟蹤監(jiān)測費用〔含20萬元噪聲跟蹤監(jiān)測費用〕30地下水監(jiān)測井2合計186.583.7建設(shè)工程對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析3.7.1環(huán)境損益分析本期工程環(huán)境保護投資約為186.58萬元，近期落實的噪聲治理費用為17053萬元，由柳州市政府負責統(tǒng)籌解決，不納入本次環(huán)評的環(huán)保投資。通過采取可行的環(huán)境保護措施，工程建設(shè)的環(huán)境影響可以接受，環(huán)保投資效益比擬明顯。〔1〕水環(huán)境保護通過建立施工期污水預處理系統(tǒng)，減少了污染物的排放量?！?〕噪聲污染防治通過對受影響居民和學校醫(yī)院采取噪聲治理措施，減輕了機場噪聲對人群的影響，有利于居民身體健康和社會穩(wěn)定。〔3〕綠化綠化措施可控制水土流失，改善景觀，也能夠隔聲降噪和凈化空氣?？傮w來說，由環(huán)境影響導致的經(jīng)濟損失較擬建工程帶來的社會效益要小得多，擴建工程的建設(shè)將發(fā)揮國民經(jīng)濟根底設(shè)施根本功能，產(chǎn)生廣泛的社會效益，拉動地區(qū)經(jīng)濟增長和社會開展，同時在環(huán)境保護方面也是可以接受的。3.7.2經(jīng)濟損益分析〔1〕工程經(jīng)濟來源本期工程總投資11177.92萬元。建設(shè)資金由廣西機場管理集團有限責任公司籌措解決。〔2〕財務(wù)分析該工程從財務(wù)效益上分析，財務(wù)內(nèi)部收益率1.5%，財務(wù)凈現(xiàn)值為920萬元〔IC=1%〕，靜態(tài)投資回收期25.1年。以上指標說明，工程的盈利能力良好，內(nèi)部收益率大于1，凈現(xiàn)值大于0，投資回收期25.0年。〔3〕國民經(jīng)濟分析根據(jù)以上效益和費用計算，編制本建設(shè)工程經(jīng)濟效益費用流量表，計算出經(jīng)濟內(nèi)部收益率和經(jīng)濟凈現(xiàn)值指標如下：經(jīng)濟內(nèi)部收益率〔EIRR〕：11.1%；經(jīng)濟凈現(xiàn)值〔ENPVis=8%〕：3994萬元；該工程經(jīng)濟內(nèi)部收益率大于社會折現(xiàn)率8%，經(jīng)濟凈現(xiàn)值大于零，說明工程的國民經(jīng)濟效益較樂觀，工程從國民經(jīng)濟角度分析是可行的。3.8搬遷情況及相關(guān)措施〔1〕搬遷難以落實原因?qū)τ趹?yīng)采取的建筑降噪措施，柳州機場等相關(guān)單位已進行了實施搬遷工作調(diào)查，提出難以落實拆遷措施，主要原因有以下幾點：①對于六個村莊的搬遷，目前柳州機場噪聲影響范圍過大，影響村莊數(shù)量較多，搬遷不僅涉及到房屋，也涉及到農(nóng)民耕種用地的問題，搬遷村民的安置地點必然使農(nóng)民遠離自己的耕種土地，而大面積耕地的落實需要在整體用地規(guī)劃部署前提下逐步完成，房屋的搬遷也要保證農(nóng)民的生計，目前難以確定大面積拆遷房屋和土地的安置地點。②對于三千小學的搬遷，為減少機場噪聲對學生們的影響，柳州機場與柳江縣教育局、進德鎮(zhèn)政府及三千村村委就三千小學的搬遷問題進行了屢次協(xié)商溝通，經(jīng)調(diào)查說明三千村的地勢類似一個大的鍋蓋，中間地勢高，周邊地勢低，目前的三千小學正處在地勢最高的中心點上，且結(jié)合噪聲等值線圖，三千小學只能往東搬遷才能減少噪聲的影響，但東邊的幾個村莊地勢低，且中間有浮橋，經(jīng)常發(fā)生內(nèi)澇，不適合學校的建設(shè)，如再往遠處搬遷又距離村莊太遠，不方便學生上下學。綜合考慮上述原因，多方一致認為，單獨搬遷三千小學難以實施。③柳州機場等相關(guān)單位對局部村民進行了民意調(diào)查，絕大局部村民因耕種便利性和文化原因不愿搬離現(xiàn)居住地，且村莊老人占大多數(shù)，他們更不愿意離開生活了多年的老宅。其中基隆村委和三千村委代表其村民給柳州機場出具了書面的意見函，表示不愿搬遷，愿意采取隔聲措施。〔2〕柳州機場噪聲影響減緩措施可行性論證根據(jù)柳州機場2021年軍民航噪聲預測結(jié)果，應(yīng)對噪聲超的標居民采取噪聲影響減緩措施，目前我國通常采用的措施包括環(huán)保搬遷和建筑物隔聲改造兩種途徑，根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定，作為支線機場改擴建工程，應(yīng)對噪聲超過80dB的村莊、超過75dB的學校醫(yī)院采取環(huán)保搬遷手段，對噪聲超過75dB的村莊、超過70dB的學校醫(yī)院進行隔聲措施。根據(jù)本次評價的影響分析，以軍民航噪聲實際影響考慮，目標年2021年LWECPN大于75dB的影響人數(shù)相比現(xiàn)狀沒有增加，且噪聲超標主要是由軍航飛行造成，本次機場擴建帶來的民航航空飛行量并沒有帶來顯著的機場噪聲影響加劇，隨著民航飛行量增至現(xiàn)狀3倍以上，僅以民航噪聲影響水平評價，有2個村莊〔廻龍、橋頭〕和2個幼兒園〔宏發(fā)幼兒園、迴龍幼兒園〕分別發(fā)生超標現(xiàn)象?；谏鲜霭徇w難以落實原因，且軍航飛機每年大概120天，其余大多天數(shù)均為民航單獨影響，所以本著從實際情況出發(fā)的務(wù)實考慮，本次評價建議：①在本期擴建中，按2021年民航噪聲影響預測結(jié)果提出措施，即對廻龍、橋頭實施隔聲，2所超標幼兒園宏發(fā)幼兒園和迴龍幼兒園屬私人非法經(jīng)營的幼兒園，沒有在當?shù)亟逃诌M行注冊，經(jīng)與當?shù)卣敖逃譁贤?，由當?shù)亟逃重熈钇渫＾k。②針對2021年軍民航噪聲影響預測結(jié)果，從實際情況考慮，在本期擴建中提出對所有超標敏感點全部實施隔聲措施，以減緩噪聲對村民生活的影響；在遠期對應(yīng)搬遷的三千、土近、迴龍、屯倫、橋頭、歪拉及三千小學應(yīng)逐步落實搬遷。柳州市政府方案將機場周邊的村莊納入到新農(nóng)村規(guī)劃的范疇，并逐步完成噪聲超標村莊、學校的搬遷。③本評價建議在新農(nóng)村建設(shè)中，柳州市應(yīng)有方案地將靠近機場的的村莊納入新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃中，隨著機場的航空業(yè)務(wù)量逐步增大，有方案的對機場周邊超標敏感點逐步予以搬遷，以便能一勞永逸地解決飛機噪聲對機場附近居民的影響，并為機場的開展留下空間。3.9環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測3.9.1環(huán)境管理〔1〕施工期環(huán)境管理措施對各工程的施工隊伍有針對性的實行環(huán)保職責管理，施工期環(huán)境管理措施如下：①建設(shè)單位與施工單位簽訂施工合同中應(yīng)明確環(huán)境保護工作內(nèi)容和要求。②建立和實施施工作業(yè)隊伍的ISO14001管理體系。③工程建設(shè)單位應(yīng)將施工方案表呈報環(huán)境管理部門，以便對工程建設(shè)全過程進行環(huán)保措施和環(huán)保工程的監(jiān)督和檢查。④對施工機械、施工方法、施工進度提出環(huán)境保護要求，以及對施工過程中揚塵、噪聲排放強度等的限制和措施。⑤實行施工作業(yè)環(huán)境監(jiān)理制度，以確保施工作業(yè)對生態(tài)環(huán)境造成的破壞降低到最低限度。⑥工程建設(shè)結(jié)束后，會同當?shù)丨h(huán)保主管部門共同參與檢查驗收。要求施工單位按環(huán)保要求施工，并對施工過程的環(huán)保措施的實施進行檢查、監(jiān)督?！?〕運營期的環(huán)境管理措施環(huán)保工作要納入機場運營期全面工作之中，把環(huán)保工作貫穿到機場管理的各個局部。機場環(huán)保工作要合理布署、統(tǒng)一安排，使環(huán)境污染防患于未然，貫徹以防為主，防治結(jié)合的方針。環(huán)保管理機構(gòu)要對環(huán)境保護統(tǒng)一管理，并針對各工程制定相應(yīng)的環(huán)境管理措施。①機場做為城市窗口和象征，環(huán)境管理應(yīng)該是嚴格和有序的，建議建立和實施運營期的ISO14001環(huán)境管理體系；②協(xié)助有關(guān)環(huán)保部門進行環(huán)境保護設(shè)施的竣工驗收工作，貫徹執(zhí)行國家、地方及上級部門有關(guān)環(huán)境保護方針、政策、法律及法規(guī)；③負責新建工程的日常環(huán)境保護管理工作及定期對工程設(shè)施進行環(huán)保平安檢查；④編制各類可能發(fā)生事故的應(yīng)急方案；⑤組織開展環(huán)境保護宣傳教育、技術(shù)和經(jīng)驗交流活動，推廣先進技術(shù)和科研成果；⑥強化根底工作，建立完整、標準、準確的環(huán)境根底資料，環(huán)境統(tǒng)計報表和環(huán)境保護技術(shù)檔案；⑦參加調(diào)查、分析、處理環(huán)境污染事故，并負責統(tǒng)計上報事故的根本情況及處理結(jié)果，協(xié)同有關(guān)部門制定防治污染事故的措施，并監(jiān)督實施。3.9.2環(huán)境監(jiān)測方案環(huán)境監(jiān)測包括施工期環(huán)境監(jiān)測和運營期環(huán)境監(jiān)測兩局部。監(jiān)測工程、頻率和位置見表3-9-1。表3-9-1機場環(huán)境監(jiān)測方案一覽表實施階段監(jiān)測工程監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測地點監(jiān)測因子施工期環(huán)境空氣機場主體工程施工作業(yè)區(qū)附近共設(shè)4個點PM10、TSP1期/季，2天/期，2次/天，并在春季和冬季容易發(fā)生揚塵季節(jié)增加不定期監(jiān)測環(huán)境空氣噪聲施工作業(yè)區(qū)周圍50m內(nèi)的噪聲敏感目標Leq1天/月，晝夜各一次，并增加不定期監(jiān)測噪聲運營期噪聲飛機噪聲竣工驗收后2次/年陳家、土近、回龍、矮山一隊、矮山三隊、茶山隊LWECPN環(huán)境空氣區(qū)域環(huán)境空氣1次/年機場周界TSP、SO2、CO、CmHn、NO2使用油庫1次/年油庫周界非甲烷總烴事故監(jiān)測事故監(jiān)測發(fā)生事故時發(fā)生事故處總烴、石油類、COD4.公眾參與4.1環(huán)保信息公告〔1〕第一次環(huán)保信息公示根據(jù)?環(huán)境影響評價公眾參與暫行方法?的要求，本工程在接受建設(shè)單位委托后，于2011年3月29日分別在工程評價范圍內(nèi)的三千村委、瓊林村委、基隆村委、新興農(nóng)村及其下屬村屯張貼了環(huán)保公告，內(nèi)容包括：工程概況、環(huán)評主要工作內(nèi)容及工作程序、聯(lián)系方式及公告說明等；并在柳州市環(huán)保局網(wǎng)站發(fā)布了信息公告?！?〕第二次環(huán)保信息公示根據(jù)?環(huán)境影響評價公眾參與暫行方法?，本工程環(huán)境影響評價報告書簡本于2012年6月20日至2012年7月4日進行了公示。公示的主要方式為：①在柳州市環(huán)境保護局網(wǎng)站〔:///xxgk〕和柳州機場公司網(wǎng)站〔://lzap〕刊登工程環(huán)境影響報告書簡本和環(huán)保公告，見圖13-1-3。②在柳江縣拉堡鎮(zhèn)政府、柳江縣進德鎮(zhèn)政府、三千村委會、瓊林村委會、新興農(nóng)場、基隆村委會等公開張貼簡本公示信息公告、發(fā)放調(diào)查表、放置報告書簡本供公眾查閱。③6月27日在柳州白蓮機場舉行了由拉堡鎮(zhèn)、進德鎮(zhèn)、基隆村、三千村、槎山村、瓊林村、塘頭村、四連村、新興農(nóng)場和三千小學、瓊林小學、基隆小學等村委代表、村民代表、學校代表參加的工程公參協(xié)調(diào)會。4.2公眾參與調(diào)查本次環(huán)評對工程周圍居民和團體發(fā)放調(diào)查表。公眾調(diào)查的范圍參照本工程評價范圍，主要包括三千村、瓊林村、新興農(nóng)場、基隆村、塘頭村、槎山村的居民和行政部門。調(diào)查表由個人調(diào)查表和團體調(diào)查表組成，個人調(diào)查表的形式及調(diào)查內(nèi)容見表13-1-1，團體調(diào)查表在問題設(shè)置上與個人調(diào)查表大致相同。本次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查表260份，其中，個人調(diào)查表230份，團體調(diào)查表30份。回收有效個人表格222份，回收率為96.5%?；厥沼行F體表格28份，回收率為93.3%。表13-1-1柳州白蓮機場停機坪及配套設(shè)施擴建工程公眾參與調(diào)查表〔個人〕姓名性別年齡文化程度家庭住址民族職業(yè)電話柳州白蓮機場位于柳州市西南郊白蓮洞附近，本工程建設(shè)在機場現(xiàn)有場界內(nèi)，不新征占地。工程主要內(nèi)容為將現(xiàn)狀停機坪向西加寬31米，停機坪加寬道面面積6635平方米，在現(xiàn)狀停機坪南側(cè)新建停機坪，新建停機坪尺寸為355.5×149米，道面面積53515平方米，此外還有飛行區(qū)相關(guān)配套設(shè)施的更新改造。本期工程按照2021年旅客吞吐量本工程產(chǎn)