某地鐵車站中間柱及鋼管柱施工方案

某地鐵車站中間柱及鋼管柱施工方案1編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)12地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-19993鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20014建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20025工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范GB50046-956涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB/T89237車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)QCD-006-20058鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS28：9092工程概況2.1工程地理位置及周邊環(huán)境2.2工程設(shè)計(jì)概況本車站采用蓋挖逆作法施工，車站共設(shè)52根中間柱。中間柱作為施工過程的中間支撐柱，在車站底板結(jié)構(gòu)尚未封閉時(shí)，承受地下各層已施作完畢的框架結(jié)構(gòu)自重和各種施工荷載；頂板封閉后，中間柱作為車站主要豎向承載和傳力結(jié)構(gòu)。車站主體共52根中柱，中柱為Φ800mm鋼管柱，壁厚14mm，柱長16.2m，柱心填充C40微膨脹混凝土，鋼管柱與頂板、中板和底板相接位置設(shè)置換形鋼牛腿；柱下設(shè)Φ1600mm混凝土灌注樁基礎(chǔ)，樁基采用C35水下混凝土灌注，樁長采用ZJ1型20.5m（2～25軸，共48顆）和ZJ2型21.5m（26、27軸，共4顆）兩種類型，鋼管柱錨入樁基2m。2.3工程地質(zhì)情況自地表以下依次為人工堆積層QmL：①1雜填土、①粉土填土；第四紀(jì)全新世沖洪積層Q4aL+pL：③粉土、③1粉質(zhì)粘土、④粉質(zhì)粘土、④2粉土、④3粉細(xì)砂；第四紀(jì)晚更新世沖洪積層Q3aL+pL：⑥3細(xì)中砂、⑥2粉土、⑥粉質(zhì)粘土、⑥1粘土、⑦卵石～圓礫。2.4工程特點(diǎn)、難點(diǎn)2.3.1中柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔，其余采用旋挖鉆機(jī)成孔，樁基混凝土采用商品砼水下灌注。鋼管柱由工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)采用人工在樁基頂部安裝自動(dòng)定位器，汽車吊吊裝入孔就位方式安裝。2.3.2中間柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔，挖孔深度大21m，2.3.3工期緊，作業(yè)空間狹小，圍護(hù)樁、中間柱穿插2.3.43施工安排3.1施工部署及工期安排根據(jù)施組工期總體安排，中間柱施工工期為，共計(jì)天。中間柱主要工序包括：上部人工挖孔、下部機(jī)械成孔灌注、樁頭清理、定位器安裝、鋼管柱吊裝、柱心混凝土填充和柱四周回填等。具體施工工期安排見下表。場(chǎng)地布置圖見附圖一。序號(hào)項(xiàng)目名稱（部位）工期（天）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間2.1南段右部分（13根顆）2.2北段左部分（13根顆）2.3南段左部分（13根顆）2.4北段左部分（13根顆）3.2勞動(dòng)組織及責(zé)任分工3.2.1管理層負(fù)責(zé)人3.2.2作業(yè)層負(fù)責(zé)人3.2.3工人數(shù)量及分工序號(hào)工種人數(shù)備注1開挖工每隊(duì)同時(shí)開工13孔，每班4人/孔，兩班作業(yè)2焊工每隊(duì)配備10人，人員和圍護(hù)樁共用3機(jī)電工每隊(duì)配備電工2人、修理工2人4木工每隊(duì)配備10人5測(cè)量工每隊(duì)配備2人6試驗(yàn)工每隊(duì)配備1人7普工每隊(duì)配備10人8其它人員每隊(duì)配備8人合計(jì)4施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真作好熟悉圖紙和會(huì)審圖紙工作，了解清楚設(shè)計(jì)意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合國家規(guī)范的要求。各專業(yè)之間的施工圖是否交圈，有無矛盾和錯(cuò)誤。建筑與結(jié)構(gòu)圖在坐標(biāo)、尺寸、標(biāo)高及說明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。編制施工方案和安全技術(shù)施工方案，對(duì)作業(yè)工班和全體作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底。施工測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位放樣，并經(jīng)XXX院復(fù)核滿足施工條件可以進(jìn)行挖孔施工。4.2機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備按兩套配備，設(shè)備與圍護(hù)樁共用。每套包括鋼筋加工安裝設(shè)備、鉆孔設(shè)備、人工挖孔和吊裝設(shè)備，具體如下：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電動(dòng)空壓機(jī)10m臺(tái)22風(fēng)鎬臺(tái)203發(fā)電機(jī)SB-W-120臺(tái)24交流電焊機(jī)AX-320×1型臺(tái)105裝載機(jī)ZL40臺(tái)16旋挖鉆機(jī)意馬AF-18臺(tái)27汽車吊25T臺(tái)28混凝土拌和設(shè)備套29泥漿泵臺(tái)1010挖孔工具套2611孔樁提升設(shè)備套264.3材料準(zhǔn)備序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1鋼管柱根52根據(jù)施工進(jìn)度需要，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)2挖孔護(hù)壁模板節(jié)2635～25mm碎石m3800根據(jù)施工進(jìn)度需要，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)4m3640根據(jù)施工進(jìn)度需要，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)5水泥T250根據(jù)施工進(jìn)度需要，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)5主要施工方法及措施5.1流水作業(yè)段的劃分沿結(jié)構(gòu)軸線縱向劃分為四段，安排兩個(gè)作業(yè)班組，兩段同時(shí)施工，其余兩段流水作業(yè)。具體劃分詳見下表，流水段布置見圖二。流水作業(yè)段序號(hào)軸線線號(hào)樁號(hào)施工順序號(hào)12軸～8軸左Z1～Z7右Y1～Y628軸～14軸左Z8～Z13右Y7～Y13314軸～20軸左Z14～Z20右Y14～Y19420軸～26軸左Z21～Z26右Y20～Y26流水段劃分表圖二流水段劃分平面示意圖5.2施工方案車站主體共52根中間柱，中間柱上部為?800mm鋼管柱，柱下設(shè)?1600mm混凝土灌注樁基礎(chǔ)。鋼管柱由加工場(chǎng)加工，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)汽車吊吊裝入孔就位安裝。柱底以上部分采用人工挖孔成孔，柱底以下部分樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔。施工工藝詳見圖三。5.3施工方法5.3.1測(cè)量定位圖三中間柱施工工藝流程圖5.3.2人工挖孔1、人工挖孔設(shè)計(jì)中樁下部基樁采用機(jī)械成孔，為便于樁機(jī)下鉆、提鉆，人工挖孔部分的有效內(nèi)徑定為1.8m?？讟锻练讲捎萌斯ら_挖，開挖前須探明是否有地下管線并做好標(biāo)記，加強(qiáng)保護(hù)。每節(jié)開挖高度控制在1.2m以內(nèi)，孔內(nèi)出碴采用手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升吊桶運(yùn)出，護(hù)壁模板采用上口小、下口大的嗽叭型模板，拆上節(jié)立下節(jié)循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。護(hù)壁采用鋼筋砼，厚度15cm。護(hù)壁形式采用外齒式護(hù)壁，上下搭接5cm，作為施工用的襯體，增加抗塌孔的能力。孔樁分節(jié)及開挖護(hù)壁見圖圖四孔樁開挖及護(hù)壁圖護(hù)壁砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)C20，并且在砼中摻加適量高效早強(qiáng)減水劑。護(hù)壁鋼筋主筋采用12φ16（Ⅱ級(jí)），箍筋φ8@150（Ⅰ級(jí)），主筋上下層之間采用采用彎鉤連接，以使上下兩節(jié)形成整體，護(hù)壁配筋詳見圖五。圖五護(hù)壁配筋圖最底部一節(jié)護(hù)壁豎向設(shè)兩排Φ20鎖腳錨桿，排局0.4m，兩排錯(cuò)開布設(shè)。每排環(huán)向6根，錨桿長圖六底節(jié)錨桿布置圖2、人工挖孔施工(1)施工工藝測(cè)量放線、定樁位安設(shè)出土提升設(shè)備測(cè)量放線、定樁位安設(shè)出土提升設(shè)備拼裝護(hù)壁砼模板人工開挖土方成孔驗(yàn)收施工準(zhǔn)備開挖鎖口澆注砼護(hù)壁設(shè)置孔口安全蓋板安放護(hù)壁鋼筋澆注護(hù)壁砼拆除護(hù)壁砼模板人工依次開挖下部土方至設(shè)計(jì)底梁底面合格后施工下道工序循環(huán)工序設(shè)置安全軟梯、安全帶，布設(shè)通風(fēng)、照明線路人工挖孔前輔助工序圖七人工挖孔施工工藝流程圖(2)施工準(zhǔn)備及測(cè)量定位中間柱位于XXX主路范圍，施工前首先采用風(fēng)鎬人工破除瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層。破除范圍以挖孔中心為圓心，1m半徑范圍。破除完成后迅速清除各種雜物、平整場(chǎng)地。按施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)每根樁進(jìn)行編號(hào)，按照編號(hào)逐一計(jì)算樁中心點(diǎn)的坐標(biāo)。采用極坐標(biāo)定位法，使用全站儀及激光測(cè)距儀進(jìn)行軸線引測(cè)，以保證樁心定位準(zhǔn)確，再由樁中心點(diǎn)引出4個(gè)十字方向控制點(diǎn)。測(cè)量測(cè)定樁位后，做好標(biāo)識(shí)，并注意保護(hù)。(3)人工挖孔前輔助工序施工先挖出首節(jié)護(hù)壁深度，同時(shí)以中樁樁位為中心自現(xiàn)況地面下挖3*3m見方、30cm深的土槽，綁扎鋼筋、支立護(hù)壁模板，澆注鎖口和作業(yè)平臺(tái)混凝土。澆注混凝土?xí)r設(shè)置安全軟爬梯、埋設(shè)安全帶固定栓點(diǎn)，布設(shè)通風(fēng)、照明線路。平面布置見圖八。圖八圖八人工挖孔地面布置圖(4)人工挖孔人工挖孔所需的設(shè)備及工具主要有：提升架、手推車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、混凝土攪拌機(jī)、吊桶、溜槽、導(dǎo)管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動(dòng)蓋板、防水照明燈（低壓36V、100W）、電焊機(jī)、通風(fēng)及供氧設(shè)備、揚(yáng)程水泵、活動(dòng)爬梯、安全帽、安全帶等。每節(jié)挖孔深度為護(hù)壁高度，現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)壁每節(jié)高為1.2m。挖土由人工從上到下逐層用鎬鍬進(jìn)行，挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。碴土裝入吊桶，提升架垂直提升至洞內(nèi)地面，再倒運(yùn)出樁孔豎井。在吊桶提升過程中，樁內(nèi)施工人員暫停挖土躲避開吊斗正下方，注意安全。當(dāng)?shù)跬疤嵘粮叱龆磧?nèi)地面1.0m時(shí)，人工水平推動(dòng)吊桶離開井口卸土，下吊桶同時(shí)繼續(xù)挖土。隨開挖隨支護(hù)，清理樁孔壁淤泥，復(fù)核樁孔垂直度和直徑，及時(shí)修正，并按下列順序進(jìn)行護(hù)壁施做。①綁扎護(hù)壁鋼筋：按設(shè)計(jì)圖紙插入豎向鋼筋并保證向下預(yù)留長度，再布設(shè)環(huán)向箍筋并綁扎成形，及時(shí)安設(shè)模板。②澆注護(hù)壁混凝土及拆模：模板安裝好后，澆注護(hù)壁早強(qiáng)混凝土，等級(jí)C25，灌注時(shí)可用敲擊模板或用鋼筋棒反復(fù)搗實(shí)。③護(hù)壁模板采用組合式木模板，模板由四塊拼裝組成，模板間用U型卡釘連接，同時(shí)以利拆除每節(jié)護(hù)壁適當(dāng)設(shè)置L形調(diào)節(jié)縫板。模板長度為1.2m/節(jié)，加工節(jié)數(shù)根據(jù)實(shí)際情況定（滿足施工倒用）。施工過程中嚴(yán)禁超挖，如遇不穩(wěn)定土層時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況重新分層，及早支護(hù)、及早澆注護(hù)壁砼。施工過程中需在上層護(hù)壁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆模，再開挖下步土體。人工挖孔的過程中，要保證孔內(nèi)人員操作面內(nèi)具有良好的通風(fēng)和照明。通風(fēng)設(shè)備選用鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的鼓風(fēng)能力及孔內(nèi)的換氣量進(jìn)行布管。每個(gè)樁孔自地面向孔內(nèi)布設(shè)一根?300帆布通風(fēng)管。照明用電采用36V安全電壓設(shè)備照明，并設(shè)專業(yè)電工人員定期對(duì)低壓線路進(jìn)行檢查。人工開挖全過程地面上要設(shè)有“正在施工”的明顯標(biāo)志，并且保證每個(gè)樁位至少有兩名工作人員，一人孔內(nèi)，一人孔口，保持孔內(nèi)、孔口作業(yè)的人員聯(lián)系，孔內(nèi)、孔口作業(yè)人員要定時(shí)交換作業(yè)位置，避免工人疲乏作業(yè)。(5)防止護(hù)壁墜落損壞措施①護(hù)壁主筋握成彎鉤，上下鉤結(jié)形成整體。②遇粘性土或松軟土?xí)r，向土中砸設(shè)φ20鋼筋錨釘，長度1m，環(huán)向間距50cm③最底節(jié)護(hù)壁豎向設(shè)兩排Φ20鎖腳錨桿，排距0.4m，兩排錯(cuò)開布設(shè)。每排環(huán)向6根，錨桿長1.7m，錨桿與對(duì)應(yīng)位置主筋焊接成一整體，確保下部基樁鉆孔時(shí)護(hù)壁不致開裂下沉。④人工挖孔的垂直度和有效直徑嚴(yán)格控制，避免鉆具下放損壞護(hù)壁。5.3.3基樁施工基樁采用旋挖鉆機(jī)機(jī)械成孔灌注，待底節(jié)護(hù)壁混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％方可開鉆。(1)泥漿制拌在場(chǎng)地南北兩端各設(shè)一個(gè)的泥漿池，泥漿池采用磚砌筑成10m×4m×2m方型。用制漿機(jī)加入清水、膨脹土和純堿等制備泥漿，泥漿比重控制在1.15～1.20左右，泥漿粘度控制在18～24S左右；在處于卵石層和承壓水層，為了保證不坍孔，泥漿濃度選擇在1.20～1.30左右。泥漿使用后回收重復(fù)使用，用完后經(jīng)沉淀抽去表面的水后運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放并掩埋。泥漿制備及測(cè)試技術(shù)要求：A、及時(shí)采集泥漿樣品，測(cè)定性能指標(biāo)，對(duì)新制備的泥漿進(jìn)行第一次測(cè)試，使用前再進(jìn)行一次測(cè)試，鉆孔過程中經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，保證泥漿質(zhì)量；B、儲(chǔ)存泥漿每8小時(shí)攪拌一次，每次攪拌泥漿或測(cè)試結(jié)果作好原始記錄；C、新鮮泥漿制作好后擱置24小時(shí)，必須經(jīng)各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試合格方可使用，回收泥漿經(jīng)過篩處理，性能指標(biāo)達(dá)到要求后再循環(huán)利用；D、設(shè)置拌漿池、貯漿池、循環(huán)池、沉淀池和泥漿泵形成循環(huán)系統(tǒng)供漿，泥漿池容積滿足鉆孔樁施工進(jìn)度要求。(2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)自行至樁位處把鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)整鉆機(jī)底盤水平度，待鉆機(jī)底盤水平度調(diào)整完成后重新用鉆桿對(duì)準(zhǔn)樁位中心鎖死鉆機(jī)定位裝置。在鉆機(jī)對(duì)位用線繩拉十字交叉點(diǎn)進(jìn)行鉆頭對(duì)中，對(duì)中誤差控制在2cm以內(nèi)。(3)成孔鉆機(jī)開鉆前需再次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)、鉆盤中心及樁位進(jìn)行檢查以保證孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鉆進(jìn)開始時(shí)緩慢地進(jìn)行，待鉆至底節(jié)混凝土護(hù)壁下口1.0m以下再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)利用鉆機(jī)取土桶正轉(zhuǎn)，進(jìn)行孔內(nèi)原始土的切削，然后提升取土桶。鉆桶在提升前回轉(zhuǎn)3～5周，防止孔底土層粘附鉆桶，造成卡鉆事故。卸土?xí)r將取土桶提出孔外，平轉(zhuǎn)到卸土位置卸空取土桶。鉆土過程中加入調(diào)配好的泥漿，泥漿液面始終保持高于地下水位1m，以保證孔內(nèi)穩(wěn)定液起到平衡孔壁。重復(fù)以上過程，直至鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)終孔深度范圍用測(cè)孔器對(duì)孔徑、孔形、傾斜度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)測(cè)量孔深。鉆進(jìn)過程中根據(jù)出碴情況查明地質(zhì)情況并做好鉆進(jìn)記錄。鉆至砂卵石層時(shí)加強(qiáng)鉆機(jī)和孔內(nèi)水位觀測(cè)，若遇泥漿滲漏，立即停止鉆進(jìn)回填粘土，加強(qiáng)護(hù)壁后，重新開始鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)加大泥漿濃度。在鉆孔過程中，若發(fā)現(xiàn)鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有顯著差別時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知或請(qǐng)示監(jiān)理工程師，在未征得監(jiān)理工程師同意的情況下不得進(jìn)行下一工序施工。樁內(nèi)挖出的土體及時(shí)用裝載機(jī)清離孔口，用汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，防止土體壓力過大造成孔壁坍塌。(4)檢孔與清孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用規(guī)范規(guī)定的方法檢測(cè)孔深、孔徑和垂直度等，待檢測(cè)合格后，及時(shí)清孔。驗(yàn)收方法是做一個(gè)長度等于4～6倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠孔規(guī)，將孔規(guī)吊放入孔，并順利放到設(shè)計(jì)要求的孔底，說明孔徑和垂直度達(dá)到要求?？咨钣脺y(cè)繩和鋼尺丈量。鋼筋籠放不到底時(shí)還立即用鉆具修孔直至孔壁鉛直，孔規(guī)能順利放到底為止。清孔時(shí)保持孔內(nèi)原漿不變，靜態(tài)護(hù)壁。先用旋挖鉆機(jī)在不向下掘進(jìn)的情況下，反復(fù)挖除孔底松碴和沉碴，以節(jié)省清孔時(shí)間；同時(shí)注入新鮮泥漿對(duì)孔內(nèi)泥漿進(jìn)行循環(huán)置換，從而可徹底清除孔底沉碴，清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭低于護(hù)筒頂1～2m，防止坍孔。不得采用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后采用開口盒提取距孔底以上50㎝位置處泥漿進(jìn)行檢測(cè)，其控制指標(biāo)為：孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重1.15～1.2；含砂率≤8%；粘度≤28s；孔底允許沉碴厚度為100mm。如未達(dá)到要求，應(yīng)繼續(xù)清孔直至達(dá)到要求為止。清孔達(dá)到要求后，再次報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收孔深、泥漿比重和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后方可進(jìn)行下道工序。(5)鋼筋籠制作鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，整個(gè)鋼筋籠加工成一段。鋼筋籠主筋采用雙面搭接焊或閃光對(duì)焊，所有焊接頭經(jīng)外觀檢查和焊接力學(xué)性能檢測(cè)合格后才能正式進(jìn)行焊接，加勁箍筋用定型模具用鋼筋彎曲機(jī)彎制，接頭均采用雙面焊，焊接長度不小于5d；鋼筋籠的組裝在加工平臺(tái)上平臥進(jìn)行組裝，主筋接頭相互錯(cuò)開35d以上，同一截面的主筋接頭≤50%，先將加勁箍筋安放在平臺(tái)上，再將主筋依次穿入加勁箍筋，調(diào)直并控制好間距進(jìn)行點(diǎn)焊，最后將螺旋筋套入主筋進(jìn)行綁扎或點(diǎn)焊。在鋼筋籠內(nèi)每隔4m焊接一個(gè)十字形支撐架于加勁箍筋處，防止鋼筋籠在運(yùn)輸和吊裝過程中變形，鋼筋籠在放入孔內(nèi)時(shí)，隨放隨割去十字支撐架，以免影響下導(dǎo)管。鋼筋籠最下端的主筋稍微向內(nèi)彎曲，以防下鋼筋籠入孔時(shí)掛入孔壁。在鋼筋籠上加設(shè)預(yù)制圓形混凝土墊塊，墊塊固定鋼筋籠的主筋上，每間隔3m在四個(gè)方向各固定一個(gè)，使鋼筋籠在孔內(nèi)居中，確保保護(hù)層厚度達(dá)到要求。(6)鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝采用25t汽車吊吊裝。起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠頂部及底部1/3位置處，并且起吊點(diǎn)要設(shè)在鋼筋籠箍筋與主筋連接處。在鋼筋籠頂面焊接4根與主筋直徑相同的吊環(huán)鋼筋，鋼筋籠下沉到位后，經(jīng)對(duì)中調(diào)整，然后從吊環(huán)鋼筋環(huán)中插入橫杠將鋼筋籠固定在準(zhǔn)確的標(biāo)高處，防止鋼筋籠的移位、下沉或上浮。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，不得左右旋轉(zhuǎn)。鋼筋籠對(duì)位采用拉十字線方法檢測(cè)對(duì)位情況。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下入。吊裝鋼筋籠，要平穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)樁孔后緩慢放下，不得磕碰井壁，并設(shè)專人指揮。鋼筋籠吊裝前先根據(jù)鎖口頂和鋼筋籠頂面標(biāo)高計(jì)算好吊筋長度，在鋼筋籠主筋上作好吊筋焊接位置標(biāo)識(shí)，待鋼筋籠吊至孔口后再焊接吊筋。鋼筋籠安裝深度允許偏差為±50㎜。(7)水下混凝土灌注①水下砼澆注流程圖安設(shè)導(dǎo)管安設(shè)導(dǎo)管放置充氣球膽安放灰斗灌注首批混凝土連續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管混凝土澆筑完畢，拔出護(hù)筒②砼基樁設(shè)計(jì)為C35砼，本次施工采用XXX混凝土有限責(zé)任公司和XXX混凝土有限責(zé)任公司的商品砼，開工前將其資質(zhì)報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。每批次混凝土使用均按要求報(bào)送配合比給監(jiān)理工程師審批。每車混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，必須現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)出廠開盤鑒定資料和隨車單，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證配合比，檢查料單上混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)是否與需要的混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)相符，若不符合要求，不得使用，立即進(jìn)行退貨處理。③導(dǎo)管吊裝和水下砼的灌注成孔和清孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格，鋼筋籠下放就位后，及時(shí)進(jìn)行灌注前孔內(nèi)沉碴檢測(cè)，合格后立即灌注水下混凝土。如不合格立即采用水泵或空壓機(jī)壓漿二次清孔，合格后方可進(jìn)行混凝土灌注。水下砼采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm，中間管節(jié)長2m，底節(jié)4m，配備1m、0.5m管節(jié)作長度調(diào)整，管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，接頭使用螺口連接時(shí)，導(dǎo)管連接處用橡膠墊圈密閉。首次使用導(dǎo)管前應(yīng)試拼、試壓、球膽通過以及接頭抗拉試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水，并編號(hào)及自上而下標(biāo)尺度。水密試驗(yàn)的水壓不小于孔底靜水壓力的1.3倍，也不小于承受的砼最大壓力的1.3倍。導(dǎo)管長度根據(jù)孔深、平臺(tái)高度等因素確定，導(dǎo)管下口至孔底（沉碴面）的距離為30～50cm。吊裝時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試驗(yàn)。整個(gè)吊裝過程應(yīng)豎直下放，防止和井孔壁碰撞受損坍塌。混凝土灌入前先用清水充分潤濕料斗，然后再灌入混凝土。水下砼封底采用充氣球膽隔漿，沖氣球膽采用優(yōu)質(zhì)的橡膠制作，以確保施工過程中球膽不破裂，直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小5～10㎜。灌注前，砼必須準(zhǔn)備充分，砼初始存量能滿足導(dǎo)管埋入首批砼中的深度不小于2m，一次封底成功。計(jì)算公式如下：混凝土初灌量V=πd2h1/4+kπD2h2/4h1=（h-h2）γw/γcV——混凝土初灌量h1——導(dǎo)管內(nèi)砼高度與管外泥漿壓力平衡高度（m）h——護(hù)壁泥漿深度（m）h2——初灌砼導(dǎo)管外砼面高度，取2.3～2.5mγw——泥漿重度，取11～12KN/m3γc——砼重度，取23～24KN/m3d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）D——樁孔直徑（m）k——砼充盈系數(shù)，取1.3。各部位置詳見右圖所示。初步計(jì)算，初灌砼量為7.98m灌注開始后，要連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。使用1.0m3大漏斗。第一車混凝土攪拌車連續(xù)灌注完畢，確保一次性封底成功。灌注混凝土要連續(xù)從漏斗口邊側(cè)溜滑入導(dǎo)管內(nèi)，不可一次放滿，以避免產(chǎn)生氣囊。灌注過程中，要經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔。在灌注過程中，采用測(cè)深錘隨時(shí)探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋置深度，控制導(dǎo)管埋入深度在2～6m。在拆除導(dǎo)管時(shí)，必須保證導(dǎo)管下口埋入砼中2m樁頂砼超灌控制在0.8m～1.0m，以保證樁頂?shù)捻刨|(zhì)量。灌注過程中設(shè)專人記錄灌注時(shí)間、砼深度、導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管拆除情況。嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深及拆除長度，避免出現(xiàn)導(dǎo)管拔不動(dòng)或拔出砼面，從而造成斷樁事故。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正確。5.3.4鋼管柱施工每根鋼管柱由工廠加工成一段，驗(yàn)收合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)一次吊裝就位安裝。(1)定位器錨固面以上混凝土的清除混凝土灌注后及時(shí)采用泥漿泵抽排挖孔樁內(nèi)的泥漿，定位器錨固面以上混凝土的清除，在第一次灌注混凝土初凝后及時(shí)進(jìn)行，此時(shí)混凝土強(qiáng)度較低，利于施工。人下孔前先向挖孔樁內(nèi)通風(fēng)，排除孔壁附著泥皮等雜物，混凝土由人工采用風(fēng)鎬破碎并清除。(2)定位器安裝定位器是鋼管柱施工精度控制的關(guān)鍵工序，施工控制堅(jiān)持做到安裝前放線，安裝后重新復(fù)核安裝位置。①自動(dòng)定位器的原理及作用鋼管柱采用上下兩端同時(shí)定位法固定。鋼管柱下端定位主要依賴于自動(dòng)定位器，上端用花籃螺栓調(diào)節(jié)定位。自動(dòng)定位器是一種預(yù)先加工的裝置，精確校正其平面位置、高程和垂直度后，上端固定于人工挖孔樁的護(hù)壁預(yù)埋鋼板上，澆筑樁基混凝土后其下端錨固于樁基混凝土中。其構(gòu)造特點(diǎn)決定了可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管柱的引渡、限定、精確定位的功能。②自動(dòng)定位器的設(shè)計(jì)自動(dòng)定位器呈十字錐形，由鋼板組焊而成，然后由車床整體加工，加工誤差在3mm以內(nèi)，固定邊與水平面所成的直角誤差在1‰以內(nèi)。其錐底寬度比鋼管內(nèi)徑小6mm。定位器主要構(gòu)件包括定位十字錐板、環(huán)形錨固底板等構(gòu)件，其中十字錐板實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管柱的引渡功能，并限定鋼管柱的水平位移；環(huán)形錨固底板承托鋼管柱，并控制鋼管柱的水平位置及標(biāo)高，錨固于圓形鋼筋混凝土樁內(nèi)，可防止自動(dòng)定位器變形、移位。③自動(dòng)定位器的安裝自動(dòng)定位器的安裝首先在地面加工好預(yù)埋鋼板和定位器支撐鋼板，基樁混凝土鑿除完成后，立即由測(cè)量員定出預(yù)埋鋼板位置，在鋼筋籠主筋上焊接安裝預(yù)埋鋼板。同時(shí)清平樁頭，下方定位器鋼筋網(wǎng)片。然后再次在井口將標(biāo)高控制點(diǎn)投測(cè)于挖孔樁護(hù)壁上，采用懸掛鋼尺精確定出定位器支撐鋼板頂面標(biāo)高（及定位器底板底面標(biāo)高），在預(yù)埋鋼板上焊接安裝定位器支撐鋼板。最后用吊車將定位器吊至樁底放置在定位器支撐鋼板上，采用投點(diǎn)儀將樁心投測(cè)于測(cè)基樁樁頭頂面，并根據(jù)實(shí)測(cè)的樁心位置移動(dòng)定位器，使定位器中心孔與實(shí)測(cè)的樁心重合。定位器安裝詳見下圖。(3)第二次澆注樁基混凝土錨固定位器為縮短施工周期，保證定位器牢固錨固于樁基砼中，并在鋼管柱吊裝過程中不發(fā)生變形移位，采用C40早強(qiáng)混凝土錨固定位器。鑒于C40早強(qiáng)混凝土凝結(jié)時(shí)間快，需求量小，采用砼攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，從井口用料斗吊入樁底，人工澆筑、振搗，澆筑完畢，用抹布清理定位器上砼殘?jiān)?，以免影響定位精度?；炷翝仓戤吳医K凝后，澆水養(yǎng)護(hù)，至20h左右后混凝土強(qiáng)度達(dá)到25Mpa時(shí)即可吊裝鋼管柱。(4)鋼管柱安裝①定位測(cè)量地面定位采用全站儀整體測(cè)設(shè)中柱設(shè)計(jì)平面位置，并在護(hù)壁施工區(qū)域外十字軸線方向上放好護(hù)樁，便于樁心位置的恢復(fù)。鋼管柱底標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀、30cm鋼尺（有尺長改正）及7.5kg錘球相結(jié)合，測(cè)設(shè)鋼管柱底標(biāo)高。為便于挖孔樁內(nèi)定位器的安裝，將柱底標(biāo)高上返50cm。使用鋼尺直接傳遞標(biāo)高時(shí)，變動(dòng)鋼尺三次，直至正確無誤后在挖孔樁護(hù)壁十字軸線方向?qū)?yīng)做4個(gè)點(diǎn)，以此作為定位器安裝標(biāo)高控制點(diǎn)。定位器的樁心測(cè)設(shè)先從地面用7.5kg錘球?qū)缎囊郎y(cè)至樁頂面上，精確定出定位器的中心位置，以之為依據(jù)指導(dǎo)定位器的初定位安裝。其后將1/20萬的投點(diǎn)儀通過全站儀直接置于地面樁心位置，將樁心直接投測(cè)于定位器中心指揮定位器精確定位，直至安裝完畢。為避免投點(diǎn)儀投點(diǎn)視鏡不鉛垂誤差，每次投點(diǎn)時(shí)按90度變化四個(gè)方向，如點(diǎn)位均落于同一點(diǎn)時(shí)，即是樁心。否則會(huì)產(chǎn)生四個(gè)方向點(diǎn)A、B、C、D并行成一個(gè)四邊形，此時(shí)，取四邊形的中心點(diǎn)O，即是樁心。④鋼管柱體吊裝就位測(cè)量控制通過兩臺(tái)經(jīng)緯儀，分別置于軸線的護(hù)樁上，隨時(shí)用相交點(diǎn)，指揮柱體的吊裝，直至其標(biāo)高垂直度無誤后完成吊裝下放入孔。⑤鋼管柱的吊放安裝定位管柱一次整體吊放入孔，中間不接駁。出廠前，在上節(jié)法蘭盤底加肋板上對(duì)稱焊接設(shè)置一對(duì)吊耳，同時(shí)在吊耳側(cè)加焊肋板，以確保柱體處于最不利位置時(shí)，吊耳不發(fā)生側(cè)翻破壞現(xiàn)象。準(zhǔn)備工作完成后，采用兩臺(tái)25噸吊機(jī)相互配合作業(yè)。一臺(tái)主吊，另一臺(tái)吊車輔助吊裝，以防止鋼管柱底部戳地變形。操作時(shí)一臺(tái)吊車在鋼管柱上端兩點(diǎn)起吊鋼管柱，同時(shí)另一臺(tái)吊車起吊鋼管柱底部，使鋼管柱上端起吊過程中，其底部脫離地面。輔助吊車緩慢放繩，待鋼管柱完全垂直吊離地面，且相對(duì)穩(wěn)定后，將其與輔助吊車分離。對(duì)準(zhǔn)樁位，下放鋼管柱，慢插入孔，鋼管柱底部可直接嵌入定位器，其管端穩(wěn)固座落于定位器環(huán)行定位板上，通過標(biāo)高測(cè)定柱底與定位器的吻合程度。然后對(duì)柱上端精確定位。通過設(shè)置在挖孔樁護(hù)壁預(yù)埋鋼板與鋼管柱加肋板之間的4只花籃螺栓進(jìn)行鋼管柱柱體上端定位，花藍(lán)螺栓可對(duì)柱體位置進(jìn)行微調(diào)（鋼管柱出廠前由廠家在鋼管柱上端將鋼管柱的中心定出）。由于鋼管柱下端平面位置、標(biāo)高、垂直度已由定位器確定，鋼管柱上端空間位置校定后，即可認(rèn)為柱頂與柱底在垂直方向投影重合，鋼管柱位置已精確定位。柱頂鋼筋籠在吊放前在地面與柱體焊接在一起整體吊裝。⑥鋼管柱的穩(wěn)定加固鋼管柱定位完成后，為了保證鋼管柱混凝土灌注過程中柱體不產(chǎn)生位移，吊裝就位后從上至下進(jìn)行加固，加固位置為鋼管柱頂部及鋼管柱兩個(gè)連接法蘭處，加固處采用四面對(duì)頂，加固采用頂絲杠。⑦鋼管柱的防銹蝕處理鋼管柱出廠前先在加工廠進(jìn)行除銹和噴涂環(huán)氧防銹漆，進(jìn)場(chǎng)后采用架空覆蓋存放，避免其遭受曝曬和雨淋，鋼管柱入孔前再次對(duì)站廳層和站臺(tái)層柱身外露部分包裹塑料彩條布，防止吊裝和回填過程損壞防銹漆。(5)灌注杯口混凝土杯口砼亦采用C35混凝土，施工時(shí)采用直升導(dǎo)管法澆筑。澆筑時(shí)環(huán)向撒布混凝土，通過測(cè)算混凝土澆筑量及測(cè)繩測(cè)量控制混凝土澆筑面標(biāo)高