城市規(guī)劃實(shí)驗(yàn)報(bào)告

城市用地功能組織和布局分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告學(xué)院：理學(xué)院姓名：曹耘文學(xué)號(hào)：10274058指導(dǎo)老師：閆學(xué)東目錄1·實(shí)驗(yàn)?zāi)康?32·實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 32.1區(qū)域介紹 32.2區(qū)域城市用地分布圖 5區(qū)域城市用地分布圖的繪制步驟 52.2.2區(qū)域城市用地分布結(jié)果 63·城市用地比例 73.1各分區(qū)用地面積記錄的原始記錄數(shù)據(jù) 73.2各分區(qū)面積的餅狀圖 84·用地相互關(guān)系評(píng)價(jià) 94.1城市用地概念 94.2城市用地屬性 104.2.1自然屬性 104.2.2社會(huì)屬性 104.2.3經(jīng)濟(jì)屬性 104.2.4法律屬性 114.3城市用地的價(jià)值 114.3.1使用價(jià)值 114.3.2經(jīng)濟(jì)價(jià)值 114.4城市用地的區(qū)劃 124.4.1行政區(qū)劃 124.4.2用途區(qū)劃 124.4.3房地產(chǎn)權(quán)屬規(guī)劃 124.4.4地價(jià)規(guī)劃 124.5城市用地的分類與構(gòu)成 134.5.1城市用地的用途分類 135·城市用地評(píng)價(jià) 155.1居住用地評(píng)價(jià) 155.2公共設(shè)施用地評(píng)價(jià) 165.3鐵路與道路用地評(píng)價(jià) 175.4綠地評(píng)價(jià) 185.5水域用地評(píng)價(jià) 195.6工業(yè)用地評(píng)價(jià) 205.7物流倉(cāng)儲(chǔ)用地評(píng)價(jià) 206·城市用地存在的問題 217·提出相關(guān)建議 228·感想 23城市用地功能組織和布局分析實(shí)驗(yàn)報(bào)告摘要：城市用地是否合理直接關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的居住舒適性。土地利用的廣度、深度和合理程度也是城市生產(chǎn)規(guī)模、水平和特點(diǎn)的集中反映。一本實(shí)驗(yàn)借助AUTOCAD，選取交大至中關(guān)村地區(qū)，首先根據(jù)城市規(guī)劃用地標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行土地利用的劃分，得出用地比例結(jié)果，然后分析其合理性，進(jìn)而提出改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：土地利用；autoCAD；用地評(píng)價(jià)1·實(shí)驗(yàn)?zāi)康谋緦?shí)驗(yàn)課程涵蓋城市規(guī)劃的主要內(nèi)容：城市對(duì)外交通用地規(guī)劃，城市工業(yè)用地規(guī)劃，居住用地規(guī)劃，公共設(shè)施與城市中心區(qū)規(guī)劃等內(nèi)容。通過城市用地分析與設(shè)計(jì)，對(duì)城市主要功能用地布置圖進(jìn)行繪制，通過實(shí)驗(yàn)掌握城市主要功能用地如交通、居住、工業(yè)、公共設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)、郊區(qū)、綠地等各自的規(guī)劃布局原則和基本方法；實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括根據(jù)任務(wù)書中給出的已知條件，繪制城市主要功能用地（可選其中一個(gè)或幾個(gè)功能用地）的布置示意圖，計(jì)算各類用地的面積；分析區(qū)域內(nèi)用地組成的關(guān)系和合理性。此次課程實(shí)驗(yàn)旨在培養(yǎng)學(xué)生在城市總體規(guī)劃方面具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和基本技能，為今后學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課或從事城市規(guī)劃工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。2·實(shí)驗(yàn)內(nèi)容2.1區(qū)域介紹研究區(qū)域位于北京市海淀區(qū)東南部，二三環(huán)之間，為魏公村路口、白石新橋、西直門橋、明光橋范圍內(nèi)所在區(qū)域。由四條街道圍成，西起中關(guān)村南大街，東至西直門北大街，南起學(xué)院南路，北至西直門外大街，轄區(qū)面積大約5.3平方公里。加上中關(guān)村左側(cè)區(qū)域，總面積約為5.8平方公里。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有社區(qū)居委會(huì)30多個(gè)，有蒙、滿、回等20多個(gè)少數(shù)民族，駐地區(qū)部隊(duì)6個(gè)，法人單位近4000家（2002年）。區(qū)域教育院校眾多，有鐵道科學(xué)研究院、北京交通大學(xué)、解放軍藝術(shù)學(xué)院、北京廣播電視大學(xué)、105中學(xué)、交大附中、人大附中分校以及幼兒園等，公共設(shè)施齊全，有北京動(dòng)物園、北京海洋館、中國(guó)氣象局、北京展覽館、國(guó)家圖書館、首都體育館等。區(qū)內(nèi)擁有動(dòng)物園社區(qū)、鋼鐵研究總院社區(qū)、上園社區(qū)、大慧寺社區(qū)、國(guó)家氣象局社區(qū)、北下關(guān)社區(qū)、北方交通大學(xué)社區(qū)等近30個(gè)社區(qū)。經(jīng)粗略統(tǒng)計(jì)，2008年區(qū)域內(nèi)人口數(shù)量大致達(dá)到12萬(wàn)人，GDP總量為約60億元。轄區(qū)內(nèi)交通便利，有動(dòng)物園公交樞紐，北京北站，西直門地鐵站，還有大柳樹路、動(dòng)物園路、大慧寺路、高粱橋斜街等道路。區(qū)域地圖如圖1（比例尺為1：464252），比例計(jì)算，選取大慧寺路，因?yàn)槠淦街?。在autocad上測(cè)得2.1540mm，地圖上測(cè)得大慧寺路為1000米。圖12.2區(qū)域城市用地分布圖AutoCAD是城市規(guī)劃領(lǐng)域計(jì)算機(jī)應(yīng)用的主要方面之一。通過城市用地分析與設(shè)計(jì)，使用AutoCAD軟件對(duì)城市主要功能用地布置圖進(jìn)行繪制。城市主要功能用地有交通、居住、工業(yè)、公共設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)、綠地等方面。2.2.1區(qū)域城市用地分布圖的繪制步驟（1）創(chuàng)建圖層不同性質(zhì)的用地使用不同的圖層。創(chuàng)建圖層時(shí)，設(shè)置圖層的顏色、圖層的線型以及圖層的線寬。根據(jù)繪圖需要，創(chuàng)建圖層如圖2：圖2（2）通過對(duì)城市用地分析，進(jìn)行分區(qū)通過查看地圖，根據(jù)《北京城鄉(xiāng)用地分類與繪圖規(guī)范》（見附錄—表1），分析得到區(qū)域各個(gè)部分的用地功能及性質(zhì)。再使用多段線進(jìn)行分區(qū)，分區(qū)情況如圖3：圖3（3）根據(jù)《北京城鄉(xiāng)用地分類與繪圖規(guī)范》，對(duì)不同性質(zhì)的用地進(jìn)行著色。用地分區(qū)結(jié)束后，根據(jù)《北京城鄉(xiāng)用地分類與繪圖規(guī)范》，對(duì)不同性質(zhì)的用地進(jìn)行著色。點(diǎn)擊繪圖—圖案填充—添加拾取點(diǎn)（添加對(duì)象），根據(jù)有求，進(jìn)行著色。著色標(biāo)準(zhǔn)如圖4：圖42.2.2區(qū)域城市用地分布結(jié)果該區(qū)域的主要用地有居住用地、辦公用地、商業(yè)用地、文化用地、體育用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地、教育科研用地、水域用地、公共用地、鐵路用地、道路用地。其用地分布圖如圖5：圖53·城市用地比例3.1各分區(qū)用地面積記錄的原始記錄數(shù)據(jù)單位：毫米；比例尺：1:15000（1）居住用地各分區(qū)：面積=818.6780，周長(zhǎng)=115.9150；面積=834.4059，周長(zhǎng)=141.7853；面積=228.3015，周長(zhǎng)=88.3612；面積=492.8303，周長(zhǎng)=122.6147；面積=961.9287，周長(zhǎng)=206.5558；面積=1045.6297，周長(zhǎng)=137.9643。（2）公共設(shè)施用地各分區(qū)：eq\o\ac(○,1)辦公用地：面積=151.1591，周長(zhǎng)=54.9050；面積=225.5177，周長(zhǎng)=61.6447.eq\o\ac(○,2)商業(yè)用地：面積=1062.0414，周長(zhǎng)=134.6237；面積=766.3656，周長(zhǎng)=136.0385；面積=533.9846，周長(zhǎng)=93.2941；面積=644.8615，周長(zhǎng)=175.1474；面積=317.0560，周長(zhǎng)=145.1360；面積=583.7867，周長(zhǎng)=105.2660；面積=829.5981，周長(zhǎng)=182.7864；面積=155.2313，周長(zhǎng)=52.1421。eq\o\ac(○,3)文化用地：面積=328.4879，周長(zhǎng)=74.6666。eq\o\ac(○,4)體育用地：面積=100.2119，周長(zhǎng)=47.6659；面積=80.3060，周長(zhǎng)=35.6925。eq\o\ac(○,5)醫(yī)療衛(wèi)生用地：面積=63.2129，周長(zhǎng)=32.0697.eq\o\ac(○,6)教育科研用地：面積=699.5172，周長(zhǎng)=130.3611；面積=2265.9817，周長(zhǎng)=188.6463；面積=734.8477，周長(zhǎng)=126.8175；面積=563.9441，周長(zhǎng)=134.0155。（3）鐵路用地：面積=168.9398，周長(zhǎng)=172.9870；面積=414.0132，周長(zhǎng)=84.5961。（4）公共綠地用地：面積=505.6870，周長(zhǎng)=98.5017；面積=898.7880，周長(zhǎng)=170.5506。（5）水域用地：面積=302.8971，周長(zhǎng)=274.1237；面積=134.1031，周長(zhǎng)=158.5633。3.2各分區(qū)面積的餅狀圖各分區(qū)面積表:得到用地分布圖后，點(diǎn)擊工具—查詢—面積，選定各個(gè)分區(qū)，可以得到各個(gè)分區(qū)的面積。各用地面積表格見附錄—表2。根據(jù)各個(gè)用地面積制成餅狀圖，如圖6：圖64·用地相互關(guān)系評(píng)價(jià)4.1城市用地概念城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途和功能的土地的統(tǒng)稱。是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。如城市的工廠、住宅、公園等城市設(shè)施的建筑活動(dòng)，都要由土地來承載，而且各類功能用途的土地經(jīng)過規(guī)劃配置，使之具有城市整體而有機(jī)的運(yùn)營(yíng)功能。通常所說的城市用地，既是指已經(jīng)建設(shè)利用的土地，也包括已經(jīng)列入城市規(guī)劃區(qū)域范圍內(nèi)尚待開發(fā)建設(shè)的土地。除此之外，泛義的城市用地，還可以包括按照城鄉(xiāng)規(guī)劃法所確定的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的非建設(shè)用地，如農(nóng)田、林地、山地、水面等占用的土地。為了適應(yīng)城市功能多樣性的要求，城市用地可以實(shí)施高度的人性化管理，也可以保持某種自然狀態(tài)。城市土地利用乃是城市規(guī)劃的重要工作之一，同時(shí)也是國(guó)土規(guī)劃的基本內(nèi)容之一。通過規(guī)劃過程，具體確定用地的規(guī)模和范圍。劃分土地的用途、功能組合，以及土地的利用強(qiáng)度等，以臻于合理利用土地，發(fā)揮土地的效用。4.2城市用地屬性城市用地不能只被簡(jiǎn)單地看做是可以進(jìn)行城市建設(shè)的場(chǎng)所。土地利用的社會(huì)化過程，已不斷強(qiáng)化了土地的本質(zhì)屬性，和擴(kuò)展了它的社會(huì)屬性。這些屬性已經(jīng)使得城市土地在城市發(fā)展、土地經(jīng)濟(jì)和城市規(guī)劃與建設(shè)中顯示出越來越重要的作用。4.2.1自然屬性土地的自然生成，具有不可移動(dòng)性。即有著明確的空間定位，由此導(dǎo)致每塊土地各具有相對(duì)的地理優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)，以及各所具有的土壤和地貌特征。另外土地還有著耐久性和不可再生性。土地的這些自然屬性，即是土地各自具有的自然環(huán)境性能的附著與不可變更的特性，它將影響到城市用地的選擇、城市土地的用途結(jié)構(gòu)以及建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性方面。4.2.2社會(huì)屬性今天地球表面，絕大部分的土地已有了明確的隸屬，即是土地已衣服于一定的擁有地權(quán)的社會(huì)權(quán)力，無論是公有的或私有的形式。在不同的社會(huì)形態(tài)下，政治和社會(huì)權(quán)利是地權(quán)不同程度地延伸和表達(dá)，城市土地的集約利用和社會(huì)強(qiáng)力地控制調(diào)節(jié)，特別是土地公有制的條件下，明顯地反映出城市用地的社會(huì)屬性。4.2.3經(jīng)濟(jì)屬性土地的經(jīng)濟(jì)屬性是通過土地自身的價(jià)值被社會(huì)認(rèn)可的條件下來體現(xiàn)的。也表現(xiàn)在土地利用過程中能以直接或間接地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益的特性上。另外，城市用地還可因人為的土地利用方式，得以開發(fā)土地的經(jīng)濟(jì)潛力。4.2.4法律屬性在商品經(jīng)濟(jì)條件下，土地是一項(xiàng)資產(chǎn)，由于它的不可移動(dòng)的自然屬性，而歸之于不動(dòng)產(chǎn)的資產(chǎn)類別。城市地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的國(guó)有或集體所有，或是在此條件下，我過所實(shí)行的地權(quán)中部分權(quán)益轉(zhuǎn)讓等社會(huì)隸屬形式，都經(jīng)有法定程序得有立法的支持，因而土地具有明確的法律屬性。4.3城市用地的價(jià)值土地是一項(xiàng)資源，當(dāng)然也具有價(jià)值。它的價(jià)值主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。4.3.1使用價(jià)值在土地上可以施加各種城市建設(shè)工程，用作城市活動(dòng)的場(chǎng)所，而當(dāng)然地具有使用價(jià)值。這一價(jià)值可以認(rèn)為地對(duì)土地進(jìn)行加工，使之深度與廣度延伸，如對(duì)地形地貌的塑造，而使具有景觀的功能價(jià)值。又如對(duì)土地上下空間的功能開發(fā)，使土地得到多層面的應(yīng)用，從而擴(kuò)大了原有土地的使用價(jià)值。城市土地的形狀、地質(zhì)、區(qū)位、高程，以及土地所附有的建筑設(shè)施等狀況，將影響土地使用價(jià)值的高低。4.3.2經(jīng)濟(jì)價(jià)值當(dāng)土地作為商品或者某方面的有償轉(zhuǎn)移而進(jìn)入市場(chǎng)，就顯示出它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。這種價(jià)值轉(zhuǎn)化為以地價(jià)、租金或者費(fèi)用為其表現(xiàn)形式。由于土地的自然形狀或者在城市中的地理位置差異，而有不同的價(jià)值差級(jí)。地價(jià)、租金或費(fèi)用的市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，使城市的土地利用結(jié)構(gòu)同土地的價(jià)格產(chǎn)生深刻的相互依存與制約關(guān)系。4.4城市用地的區(qū)劃城市地域因不同的目的和不同的使用方式，而需將用地劃分成不同的范圍或者區(qū)塊，以表達(dá)用途、全數(shù)、性質(zhì)或者量值等。在城市規(guī)劃的過程中，需要了解和考慮種種既定的或是有關(guān)專業(yè)可能做出的各種城市用地的區(qū)劃界限與規(guī)定，以作為規(guī)劃的依據(jù)，或規(guī)劃需要與之配合與協(xié)調(diào)的內(nèi)容。通常城市用地的區(qū)劃有以下幾種。4.4.1行政區(qū)劃按照國(guó)家行政建制等有關(guān)法律所規(guī)定的城市行政區(qū)劃系列，如市區(qū)、郊區(qū)、市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道等的區(qū)劃，還有如特別設(shè)置或者臨時(shí)設(shè)置而具有行政管轄權(quán)限的各種開發(fā)區(qū)、管理區(qū)等。城市的行政區(qū)劃的性質(zhì)和界限，是城市用地規(guī)劃和城市規(guī)劃管理的基本依據(jù)。4.4.2用途區(qū)劃按照城市用地規(guī)劃的土地利用的功能與性質(zhì)，對(duì)土地做出的劃分，每塊土地都具有一定的用途，如用于工業(yè)生產(chǎn)的稱之為工業(yè)用地，用于綠化的稱之為綠化用地等等。隨著規(guī)劃的深入，土地的利用可以相應(yīng)的進(jìn)一步劃分。本次城市用地功能組織和布局分析實(shí)驗(yàn)就是根據(jù)土地的用途進(jìn)行用途區(qū)劃。將給定的區(qū)域根據(jù)其具體的用地分為商業(yè)用地、居住用地、教育科研用地等。4.4.3房地產(chǎn)權(quán)屬規(guī)劃由房地產(chǎn)或者地產(chǎn)所有權(quán)所作的權(quán)屬土地劃分，如國(guó)有土地、集體土地等。又如按照地塊權(quán)屬的的地籍區(qū)劃等。這類土地規(guī)劃因涉及業(yè)主的所有權(quán)益，是城市用地規(guī)劃需要參照和慎重對(duì)待的依據(jù)。4.4.4地價(jià)規(guī)劃土地作為商品進(jìn)入市場(chǎng)，是以地價(jià)的形式來體現(xiàn)土地的區(qū)位、環(huán)境、形狀以及可使用的價(jià)值程度等價(jià)值的。為了優(yōu)化土地利用、保障土地使用者的合法權(quán)益以及規(guī)范土地市場(chǎng)及土地價(jià)格體系，對(duì)城市按照其所具有的條件進(jìn)行價(jià)值鑒定，由此做出城市的用地價(jià)格或租金的區(qū)劃體系。城市現(xiàn)狀及規(guī)劃的用地功能區(qū)劃與用地結(jié)構(gòu)，是制定土地價(jià)格區(qū)劃的基本依據(jù)，而城市各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)也要充分考慮地價(jià)的因素，做出的合理的區(qū)劃布置。此外，與城市規(guī)劃和建設(shè)相關(guān)的還有環(huán)境區(qū)劃、農(nóng)業(yè)區(qū)劃等專業(yè)性類別。城市規(guī)劃過程中既要考慮到各種區(qū)劃的作用和所涉及方面的利益，同時(shí)在必要時(shí)亦可以按照規(guī)劃的合理需要提出維持或者調(diào)整的建議。4.5城市用地的分類與構(gòu)成4.5.1城市用地的用途分類城市用地對(duì)應(yīng)于所負(fù)擔(dān)的城市功能，劃分為不同的用途。城市用地的用途分類在城市的發(fā)展中，曾有不同的分類方法與名稱。隨著城市功能的變異與增減，用途分類也隨之改變與增減。而且即使同一用途名稱，也會(huì)有不同的含義。城市用地的分類方法，不同的國(guó)家并不一樣。為了使城市用地具有統(tǒng)一而規(guī)定的劃分方法，并使之具有法定性。我國(guó)新的《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137-2011）對(duì)城市用地的劃分有明確的規(guī)范。特在此摘取部分《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137-2011）關(guān)于城市用地分類的內(nèi)容：第2.1條城市用地分類采用大類、中類和小類三個(gè)層次的分類體系，共分10大類，46中類，73小類。第2.0.2條城市用地應(yīng)按土地使用的主要性質(zhì)進(jìn)行劃分和歸類。第2.0.3條使用本分類時(shí)，可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不同要求，采用本分類的全部或部分類別，但不得增設(shè)任何新的類別。第2.0.4條城市用地分類應(yīng)采用字母數(shù)字混合型代號(hào)，大類應(yīng)采用英文字母表示，中類和小類應(yīng)各采用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。城市用地分類代號(hào)可用于城市規(guī)劃的圖紙和文件。下表是城市建設(shè)用地分類中英文對(duì)照表：表1城市建設(shè)用地分類中英文對(duì)照表地方在《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137-2011）的指導(dǎo)下根據(jù)本地的實(shí)際特征，具有自己的用地分類標(biāo)準(zhǔn)。由于我們此次的實(shí)驗(yàn)城市用地功能組織和布局分析實(shí)驗(yàn)是選取北京市的一部分區(qū)域進(jìn)行用地功能組織和布局分析，所以我們分區(qū)繪圖標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《北京城鄉(xiāng)用地分類和代號(hào)（大類）》。下邊是《北京城鄉(xiāng)用地分類和代號(hào)（大類）》及《北京市土地使用功能規(guī)劃圖例與繪圖規(guī)范》：表2北京城鄉(xiāng)用地分類和代號(hào)（大類）類別代號(hào)類別名稱范圍大類中類小類R居住用地居住小區(qū)，居住街坊、居住組團(tuán)和單位生活區(qū)等各種類型的成片或零星的用地C公共設(shè)施用地居住區(qū)及居住區(qū)級(jí)以上的行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、體育以及科研設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)和設(shè)施的用地，不包括居住用地中的公共服務(wù)設(shè)施用地M工業(yè)工礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫(kù)房及其附屬設(shè)施等用地。包括專用的鐵路、碼頭和道路等用地，不包括露天礦用地，該用地應(yīng)歸入水域和其它用地（E）W倉(cāng)儲(chǔ)用地倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)房、堆場(chǎng)和包裝加工車間及其附屬設(shè)施等用地TS交通道路廣場(chǎng)用地鐵路、公路、管道運(yùn)輸、港口和機(jī)場(chǎng)等城市對(duì)外交通運(yùn)輸及其附屬設(shè)施等用地；市級(jí)、區(qū)級(jí)和居住區(qū)級(jí)的道路、廣場(chǎng)和停車場(chǎng)等用地U市政公用設(shè)施用地市級(jí)、區(qū)級(jí)和居住區(qū)級(jí)的市政公用設(shè)施用地，包括其建筑物、構(gòu)筑物及管理維修設(shè)施等用地G綠地市級(jí)、區(qū)級(jí)和居住區(qū)級(jí)的公共綠地及生產(chǎn)防護(hù)綠地，不包括專用綠地、園地和林地D特殊用地特殊性質(zhì)的用地。含軍事用地、外事用地、保安用地E水域和其它用地除以上各大類用地之外的用地5·城市用地評(píng)價(jià)5.1居住用地評(píng)價(jià)居住用地是安排住宅和相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施的用地。包含住宅、小區(qū)級(jí)以及級(jí)別以下的道路、綠地、配套服務(wù)設(shè)施等用地。城市居住用地分為一、二、三、四類居住用地。我國(guó)現(xiàn)階段居民用地規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本組成單位由小到大為街坊、居住建筑組團(tuán)、居住小區(qū)、居住區(qū)。居住用地的布置方式有：集中式布置、帶狀布置、放射狀布置、母城帶衛(wèi)星城狀布置。該區(qū)域居住用地分布如圖7：圖7在區(qū)域中，居住用地占有24.41%的比例，是主要的用地之一。這里的居住用地主要是以小區(qū)為主。在居住區(qū)周邊用地主要有商業(yè)用地、綠地、教育科研用地。區(qū)域內(nèi)商業(yè)用地有大型購(gòu)物中心、大型超市，也有小型零售設(shè)施，還有相關(guān)的餐飲旅館業(yè)、娛樂康體等。該部分的商業(yè)用地等級(jí)主要為居住區(qū)級(jí)，能夠滿足居民日常生活需要的最簡(jiǎn)單、最經(jīng)常的服務(wù)項(xiàng)目，除此之外，還能滿足居民購(gòu)買服裝、日用五金、家電等項(xiàng)目要求。在居住區(qū)內(nèi)也配有小型商業(yè)設(shè)施。這些商業(yè)基本能夠滿足居民的需要。北京北站以及西直門地鐵站、動(dòng)物園公交樞紐都在該區(qū)域，使得周邊居民出現(xiàn)比較方便。但是，地鐵13號(hào)線以及一條鐵路線穿越居住區(qū)，造成了居住區(qū)的分割，這樣可能威脅居住區(qū)居民的人身安全，同時(shí)易造成居住區(qū)內(nèi)道路交通的擁擠。因此，這條鐵路線的分布是不合理的。由于北京北站距離居住區(qū)較近，附近的居民容易受到影響，比如列車產(chǎn)生的噪聲、北京北站引起的人員聚集以及交通負(fù)荷可能造成交通擁擠。另外，由于北京北站建設(shè)在居民區(qū)，受土地范圍的影響，基本沒有空余場(chǎng)地，對(duì)于其長(zhǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展不利。綠地用地主要是動(dòng)物園、海洋館以及紫竹苑，有利于改善居民區(qū)的環(huán)境，減輕污染，也方便居民進(jìn)行參觀。5.2公共設(shè)施用地評(píng)價(jià)城市中存在大量的從事城市管理的設(shè)施以及為城市居民日常生活所必需的商業(yè)、服務(wù)等公共設(shè)施。這里統(tǒng)稱為公共設(shè)施用地。公共設(shè)施用地包括公共管理與公共服務(wù)用地、商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地。區(qū)域內(nèi)的公共設(shè)施用地包括辦公用地（C1）、商業(yè)用地（C2）、文化用地（C3）、體育用地（C4）、醫(yī)療衛(wèi)生用地（C5）、教育科研用地（C6）這六種用地。公共設(shè)施用地的分布如圖8：圖8該區(qū)域內(nèi)公共設(shè)施用地占有68.93%,商業(yè)用地和教育科研用地為主要部分。因此，區(qū)域內(nèi)擁有各類公共設(shè)施，數(shù)目也較多。其中教育院校眾多，高等院校有鐵道科學(xué)研究院、北京交通大學(xué)等，中學(xué)、小學(xué)也同樣有很多，行政機(jī)構(gòu)有中國(guó)氣象局，文化場(chǎng)館有北京展覽館、國(guó)家圖書館，體育設(shè)施主要設(shè)置首都體育館，還有北京大學(xué)口腔醫(yī)院等衛(wèi)生設(shè)施。公共服務(wù)設(shè)施遍及各方各面、配備齊全，在局部地區(qū)，比如居民區(qū)內(nèi)部，也設(shè)置了相應(yīng)等級(jí)的公共設(shè)施，能夠滿足區(qū)域居民要求；商業(yè)用地不是只集中在一個(gè)位置，各部分居民都可以接受其服務(wù)。從其服務(wù)范圍以及配置來看，都能滿足區(qū)域居民需要。公共設(shè)施用地必然吸引了大批的人流、車流。在這些公共設(shè)施用地之間，大部分都有公交站與地鐵站，并且配備了步行道路系統(tǒng)，方便居民出行，也避免了由于公共設(shè)施的存在，造成人流加大引起的擁堵，很好地滿足了交通組織與公共實(shí)施的分布關(guān)系。這些公共設(shè)施在服務(wù)居民的同時(shí)，也不產(chǎn)生噪音，引起污染，滿足對(duì)環(huán)境的要求。同時(shí)，這些公共設(shè)施建筑設(shè)計(jì)各不相同，由于這些設(shè)施的存在，使得周邊建筑在形體和立面上都多樣而豐富，使得區(qū)域景觀比較不錯(cuò)。區(qū)域的公共設(shè)施用地，建設(shè)時(shí)間各不相同，分別是在北京市不同的發(fā)展階段、建設(shè)的發(fā)展以及居民水平的提高相適應(yīng)，較好地安排了所給區(qū)域的公共設(shè)施建設(shè)順序。5.3鐵路與道路用地評(píng)價(jià)城市活動(dòng)離不開交通，交通用地與居民生活、城市工業(yè)都密切相關(guān)。因此，交通用地也是城市用地重要組成部分。同時(shí)，交通與土地利用相互聯(lián)系，相互影響，相互促進(jìn)。區(qū)域鐵路與道路用地分布如圖9：在區(qū)域內(nèi)，重要的交通用地為道路和鐵路。鐵路用地的比例為3.43%。其中鐵路用地主要為北京北站和西直門地鐵站以及鐵路線路通過上文已知，地鐵13號(hào)線以及一條鐵路線穿越居住區(qū)，造成了居住區(qū)的分割，這樣可能威脅居住區(qū)居民的人身安全，同時(shí)易造成居住區(qū)內(nèi)道路交通的擁擠。由于北京北站距離居住區(qū)較近，附近的居民容易受到影響，比如列車產(chǎn)生的噪聲、北京北站引起的人員聚集以及交通負(fù)荷可能造成交通擁擠。另外，就北京北站本身而言，由于其建設(shè)在居民區(qū)，受土地范圍的影響，基本沒有空余場(chǎng)地，也不利于其長(zhǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展。圖9道路方面，網(wǎng)絡(luò)較為完善，有大柳樹路、動(dòng)物園路、大慧寺路、高粱橋斜街等道路但是，有一些道路建設(shè)較早，存在很多老城區(qū)道路問題，局部可能會(huì)使交通不便。另外，行人橫穿馬路現(xiàn)象還很嚴(yán)重。這些現(xiàn)象都嚴(yán)重影響道路通行能力。相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)管理。西直門橋也是一個(gè)擁堵地點(diǎn)，而且這個(gè)大型立交橋的存在使得土地基本沒有重新利用的可能。這也是一個(gè)很嚴(yán)重的問題。5.4綠地評(píng)價(jià)城市園林系統(tǒng)是城市用地的一個(gè)重要組成部分，也是城市生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。綠地不僅可以保護(hù)城市環(huán)境、凈化空氣、水體和土壤，還可以起到安全防護(hù)的作用，同時(shí)還有改善城市面貌的功能。區(qū)域綠地分布如圖10：圖10區(qū)域內(nèi)的綠地用地占有16.38%，但主要是動(dòng)物園、海洋館以及紫竹苑。從圖上可以看出，除了這些公共綠地外，沒有配置其他綠地與廣場(chǎng)，在這片區(qū)域外的綠化覆蓋率是很低的。而且，這兩塊綠地是緊鄰分布的，沒有均衡的分布，使其服務(wù)半徑縮短，更沒有有機(jī)的結(jié)合成整體。造成這些問題的主要原因可能還是規(guī)劃者的觀念問題。由于區(qū)域位于城市中心，土地可利用其他方面，可以追求到更多的利益，因而沒有過多的用于綠地。說明區(qū)域在生態(tài)環(huán)境方面做的還不好。不過北京動(dòng)物園及海洋館接近于居住區(qū)，客流量較大，有利于社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富?？傮w來說，綠地面積還不夠，分布情況也一般。5.5水域用地評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的水域用地的比例僅為3.67%。水域用地分布如圖11：圖11區(qū)域內(nèi)水域?yàn)楹恿?。區(qū)域內(nèi)水域面積較小，這受地理與自然的影響。不過由于水域面積過低可能會(huì)影響城市生態(tài)水平?？梢赃m當(dāng)增加人工水域，有助于提高周邊居民生活質(zhì)量。5.6工業(yè)用地評(píng)價(jià)工業(yè)是城市形成的基礎(chǔ)因素，工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了城市的發(fā)展，工業(yè)布置往往決定了城市的規(guī)劃布局、結(jié)構(gòu)及居民的勞動(dòng)和生活條件。由于區(qū)域位于城市中心區(qū)域，該區(qū)域沒有布置工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)的存在容易對(duì)城市環(huán)境造成污染，工業(yè)運(yùn)輸也容易對(duì)城市道路進(jìn)行干擾，對(duì)居民生活造成不便。因而，沒有布置工業(yè)區(qū)是合理的，應(yīng)該盡量將工業(yè)區(qū)布置在郊區(qū)。5.7物流倉(cāng)儲(chǔ)用地評(píng)價(jià)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地是指用于物質(zhì)儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)、配送、批發(fā)、交易等用地。包括貨運(yùn)公司的車隊(duì)站場(chǎng)用地，但不包括加工；包括大型批發(fā)市場(chǎng)。物流倉(cāng)儲(chǔ)用地是城市用地部分之一，與其他用地如工業(yè)用地、生活居住用地、交通用地有著十分密切的關(guān)系。該區(qū)域沒有物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。為居民提供生活物資的倉(cāng)庫(kù)可相對(duì)于居民用地均勻分布。但是，在該區(qū)域擁有小型批發(fā)市場(chǎng)，能夠提供居民生活用品，保證了居民的生活。而其他物流倉(cāng)儲(chǔ)用地一般不適宜布置在城市居民用地內(nèi)，物流倉(cāng)儲(chǔ)用地的存在容易對(duì)城市環(huán)境造成污染，特別是危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。貨物運(yùn)輸也容易影響城市道路造成擁堵，沒有物流倉(cāng)儲(chǔ)用地是合理的，可以將物流倉(cāng)儲(chǔ)用地不知在工業(yè)區(qū)周邊。6·城市用地存在的問題（1）居住用地所占面積比例過高研究區(qū)域?qū)儆诔鞘兄行牡姆秶?，公共設(shè)施的用地所占比例比城市的其他地區(qū)要大，但是與居住等其他用地相比，并一定占數(shù)量上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。從研究區(qū)域可以看出公共設(shè)施的用地比例是0.59，居住用地的占地比例是0.26，公共設(shè)施的數(shù)量相對(duì)于居住用地來說確實(shí)占有的不是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。城市中心的功能不是靠公共設(shè)施在城市中心用地構(gòu)成中的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)存在的，更是因?yàn)檎麄€(gè)公共設(shè)施的那個(gè)最主要部分集中在城市中心，因而對(duì)整個(gè)城市具有其他地段不可比擬的強(qiáng)大吸引力和輻射力。但是居住用地的比例過高，這是城市規(guī)劃不建議的。從理論上說應(yīng)該盡量減少城市中心居住建設(shè)用地的比重。在新建設(shè)的小城市來說這個(gè)要求還有可能得到滿足。但是在北京這樣的大城市來說，大量減少城市中心居住用地的比例是特別困難的，這是因?yàn)槎嘁蛩鼐C合的影響。首先是受到城市發(fā)展歷史沿革的影響。對(duì)于北京來說，城市中心區(qū)隨著城市的發(fā)展而不斷擴(kuò)大內(nèi)在功能和用地規(guī)模。其次是受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的影響。現(xiàn)在北京的居住建筑密度很大，各項(xiàng)市政設(shè)施也不配套，若是拆遷改造各種費(fèi)用都很大。城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還同時(shí)制約著北京對(duì)于商業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的需求程序。第三是居住方式、心理習(xí)慣的影響。由此可知研究區(qū)域內(nèi)的居住用地面積比例過高。（2）鐵路用地不合理由圖9“居住區(qū)與鐵路樞紐和鐵路干線的分布關(guān)系圖”可知，有一條鐵路干線穿越居住區(qū)，這樣嚴(yán)重影響了居住區(qū)居民的人身安全，同時(shí)易引起居住區(qū)內(nèi)交通的擁擠和混亂，加大了交通的疏散難度。同時(shí)北京北站與居住區(qū)的距離太近，鐵路用地中鐵路產(chǎn)生的噪音、旅客進(jìn)出站產(chǎn)生的喧鬧以及由于樞紐站帶來的大量客流和車流導(dǎo)致了附近地區(qū)的交通擁擠，給居民的生活和工作帶來了很多不便。（3）公共綠地面積過少，分布過于緊湊由圖11的“公共綠地分布圖”可以看出這兩塊綠地是緊鄰分布的，沒有很好地滿足分布均衡，為更過居民服務(wù)的原則；與此同時(shí)，這兩塊綠的發(fā)展沒有與其他綠地有機(jī)結(jié)合；北京動(dòng)物園僅僅是觀賞動(dòng)物的地方，所以目前北京動(dòng)物園并沒有在發(fā)揮其綜合功能的前提下，結(jié)合生產(chǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。另外根據(jù)餅狀圖可以看出公共綠地的占有比例是0.083045，這說明人均占有的綠地面積很少。綜上所述，公共綠地的規(guī)劃不盡合理。（4）水域用地面積過低水域用地的占地比例僅為0.025839，相對(duì)于所給的區(qū)域來說，水域用地的占地面積過低，雖然城市用水不需要這條水域進(jìn)行提供，但是水域面積過小影響城市景觀，由于水域用地支持綠化用地的發(fā)展，所以水域用地占地面積過低易成為綠化系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸。7·提出相關(guān)建議針對(duì)上述提出的問題，在此設(shè)想出幾條建議。（1）適當(dāng)降低研究區(qū)域內(nèi)的居住用地面積。可以通過鼓勵(lì)發(fā)展周邊非擁擠地區(qū)的居住建設(shè)用地發(fā)展，上漲在研究區(qū)域內(nèi)的居住用地價(jià)格。通過價(jià)格引導(dǎo)居住用地的減少。要加快建設(shè)其他地區(qū)的公共設(shè)施建設(shè)，使得公共設(shè)施的服務(wù)水平能夠滿足遷移過去的居民的生活。同時(shí)也要建設(shè)配套的市政服務(wù)設(shè)施，使得居民能夠在其他地區(qū)也能夠享受到同等的市政服務(wù)。（2）適當(dāng)增加公共綠地面積，均衡綠地分布。公共綠地用地的合理規(guī)劃是提高居民生活水平的一個(gè)重要方面。在綠地規(guī)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)城內(nèi)城外及城市用地各組成部分園林綠地有機(jī)結(jié)合；均衡分布，聯(lián)合完成完整的城市園林系統(tǒng)；因地制宜、靈活處理；既要有遠(yuǎn)景目標(biāo)，又要有近期的安排，做到遠(yuǎn)近結(jié)合；城市園林綠地要在發(fā)揮其綜合功能的前提下，結(jié)合生產(chǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。（3）適當(dāng)將部分鐵路樞紐站的功能外分，遷移鐵路干線的分布位置。由于北京北站是一個(gè)相對(duì)來說比較大的樞紐車站，其中多是發(fā)往西北方的客運(yùn)，由此導(dǎo)致北京北站附近的人流大量擁擠。所以可以將北京北站的部分客運(yùn)線路外分到其他的鐵路樞紐車站，以緩解人流擁擠的壓力。另外，穿越居民區(qū)的那條鐵路干線可以根據(jù)鐵路干線的規(guī)劃原則，通過最少的經(jīng)濟(jì)代價(jià)將這條干線移到居民區(qū)以外。（4）適當(dāng)開發(fā)人工水域。水域用地的占地比例過低。因?yàn)橐呀?jīng)沒有天然的水域，所以如果要增加水域面積惟一的方法就是開發(fā)人工水域。通過人工水域的開發(fā)，增加水域的占地面積，同時(shí)促進(jìn)綠化系統(tǒng)的發(fā)展。8·感想通過兩周的對(duì)于城市用地功能組織和布局分析實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，接近交論文之時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)到了很多體會(huì)。首先就是學(xué)會(huì)了使用AUTOCAD進(jìn)行繪圖。以前雖然也學(xué)習(xí)過AUTOCAD的學(xué)習(xí)，但是那僅限于最淺顯的階段，所以掌握和體會(huì)都不是太深。自從這次繪圖以后，我深刻地認(rèn)識(shí)到了這個(gè)繪圖軟件的強(qiáng)大，遠(yuǎn)非人力之可及。所以在以后的學(xué)習(xí)中，我們要加強(qiáng)對(duì)各種專業(yè)軟件（不限于AUTOCAD）的掌握，這樣才能更好地更快地扎實(shí)掌握專業(yè)知識(shí)。其次就是認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際結(jié)合的重要性?！冻鞘幸?guī)劃》是一門理論課，如果僅僅限于理論的學(xué)習(xí)，則我們的學(xué)習(xí)必然不夠深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。所以我們要將這次的實(shí)驗(yàn)和城市規(guī)劃這門課很好地結(jié)合在一起做到理論與實(shí)踐相結(jié)合的“知行合一”，將理論應(yīng)用到實(shí)踐中，將實(shí)踐升華到理論上，兩者相輔相成。只有結(jié)合這兩個(gè)方面我們才可以更深刻地掌握城市規(guī)劃這門課程。附錄表1北京市土地使用功能規(guī)劃圖例與繪圖規(guī)范類別代號(hào)類別名稱圖層顏色大類中類小類（線框）（填充）（線框與填充）R居住用地A-RH-R40R1-4居住用地A-R1-4H-R1-440R5配套教育用地A-R5H-R5132C公共設(shè)施用地A-CH-C1C1辦公用地A-C