國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-練習(xí)題

word格式-可編輯-感謝下載支持第一章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)練習(xí)題一、填空題.根據(jù)《2010通則》，適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAP）、（DDP）、（DAT）七種術(shù)語(yǔ)。.根據(jù)《2010通則》，適合于水運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括（FAS）、（FOB）、（CIF）、（CFR）四種術(shù)語(yǔ)。.在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的是（EXW），賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最大的是（DDP）。.在FCA條件下，如果交貨地是賣(mài)方所在地，則由（賣(mài)方）負(fù)責(zé)裝貨；如果交貨地不是賣(mài)方所在地，則由（承運(yùn)人）負(fù)責(zé)卸貨及裝貨到運(yùn)輸工具上。.根據(jù)《2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，屬于到貨合同的，有（CIF）、（FOB）、（CFR）三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。二、選擇題單項(xiàng)選擇.《2000通則》中C組術(shù)語(yǔ)與其他組術(shù)語(yǔ)明顯不同的特點(diǎn)是（A）。A.交貨地點(diǎn)不同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C.買(mǎi)賣(mài)雙方的費(fèi)用劃分點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離 D.適用的運(yùn)輸方式不同.根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)捎肍CA術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（C）。A.貨交買(mǎi)方處置B.出口國(guó)交貨地點(diǎn)C.貨交承運(yùn)人D.將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具.FOB與CRF術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（B）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任方不同D辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任放不同.根據(jù)《2000通則》解釋?zhuān)碈組術(shù)語(yǔ)簽訂的合同（C）。A.屬待運(yùn)合同 B.屬到達(dá)合同 C.屬裝運(yùn)合同 D.視情況而定，上述三種合同都可能.在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)和理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定（C）。A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed.我方與外商達(dá)成一筆CIF出口合同，當(dāng)我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買(mǎi)方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失。這種情況下（B）。A.外商因貨未到岸，可以拒絕付款 B.因單據(jù)合格，外商仍應(yīng)付款C.應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司要求賠償word格式-可編輯-感謝下載支持D.因貨物實(shí)際損失了，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨.根據(jù)《2000通則》，CIFLanded（卸至岸上）的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（B）。A.裝運(yùn)港船舷B.目的港岸上 C.貨交買(mǎi)方處置之后 D.目的港船舷.就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（A）。A.CIF比CFR大B.CIF與CFR相同C.CFR比CIF小D.有時(shí)CIF大，有時(shí)CFR大.根據(jù)《INCOTERMS2000》，下列不屬于CIF術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)的有（C）。A.裝運(yùn)合同B.象征性交貨 C.適用于任何運(yùn)輸方式D.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為裝運(yùn)港船舷.國(guó)際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分及商品構(gòu)成的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)稱(chēng)為（B）。A.貿(mào)易慣例B.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)C.文字概念D.外文縮寫(xiě).在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（C）。A.《華沙一牛津規(guī)則》 B.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》C.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》D.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》.CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A）。A.賣(mài)方/賣(mài)方B.賣(mài)方/買(mǎi)方 C.買(mǎi)方/買(mǎi)方 D.買(mǎi)方/賣(mài)方.國(guó)際上最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是（A）。A.《華沙一牛津規(guī)則》B.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》C.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》D.《國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》.按《2000年通則》，以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（A）辦理投保手續(xù)。A.賣(mài)方B.買(mǎi)方C.承運(yùn)人D.保險(xiǎn)人.在《2000年通則》中，（C）各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用劃分點(diǎn)在目的港（地）。A.E組B.F組C.C組D.D組.按照《2000通則》的解釋?zhuān)粢訤OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（D ）為界。A.貨交承運(yùn)人保管 B.裝運(yùn)港船舷 C.貨交買(mǎi)方處置D.目的港船舷.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（C ）術(shù)語(yǔ)。A.E組B.F組C.C組D.D組.據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)現(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別在于（A）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B.租船訂艙的責(zé)任方不同C.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任放不同.制定《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的國(guó)際組織是（B）。word格式-可編輯-感謝下載支持A.國(guó)際法協(xié)會(huì) B.國(guó)際商會(huì) C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署D.商業(yè)協(xié)會(huì).CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，（A）。A.只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B.只有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用負(fù)擔(dān)都不同 D.適用運(yùn)輸方式不同.CIF合同下，用程租船運(yùn)輸，如賣(mài)方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)在合同中選用（D）。A.CIFLinerTermsB.CIFExTackleC.CIFExShip'sHold D.CIFLanded.國(guó)際法協(xié)會(huì)為解決CIF合同而制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例是（A ）。A.《1932年華沙一一牛津規(guī)則》 B.《日內(nèi)瓦公約》C.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》 D.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》.根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)碋XW術(shù)語(yǔ)成交的合同中，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（A）。A.貨物存放倉(cāng)庫(kù) B.出口國(guó)工廠C.貨交買(mǎi)方處置D.出口國(guó)交貨地點(diǎn).按CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（A）。A.賣(mài)方辦理保險(xiǎn) B.買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) C.承運(yùn)人辦理保險(xiǎn) D.保險(xiǎn)人辦理保險(xiǎn).CIFEXship,sHold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（C）。A.前者大B.相同C.后者大D.有時(shí)前者大，有時(shí)后者大.下列關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的描述，不正確的是（A）。A.CIF價(jià)又可稱(chēng)為“到岸價(jià)” B.賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是代辦性質(zhì)C.屬于裝運(yùn)合同術(shù)語(yǔ) D.屬于象征性交貨合同（交單即為交貨）.按照《2010年通則》的解釋?zhuān)贔AS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由（B）。A.賣(mài)方負(fù)擔(dān) B.買(mǎi)方負(fù)擔(dān) C.船方負(fù)擔(dān) D.買(mǎi)方和船方共同負(fù)擔(dān).《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的有（B）：A.FOBB.EXWC.FASD.FCAE.CFR.國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明（D）。A.慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律 B.慣例有強(qiáng)制性C.當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定 D.法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性.按照《2000通則》的解釋?zhuān)捎肈AF成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（C）。A.出口國(guó)邊境B.進(jìn)口國(guó)邊境C.兩國(guó)邊境指定地點(diǎn) D.貨交買(mǎi)方處置.根據(jù)《2000通則》的解釋?zhuān)捎肅FR術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方無(wú)義務(wù)（D）。A.租船訂艙 B.取得貨運(yùn)單據(jù) C.取得出口許可證 D.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn).在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣(mài)方和買(mǎi)方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（A）。word格式-可編輯-感謝下載支持A.前者由賣(mài)方承擔(dān)，后者由買(mǎi)方承擔(dān) B.均由買(mǎi)方承擔(dān)C.均由賣(mài)方承擔(dān) D.前者由買(mǎi)方承擔(dān)，后者由賣(mài)方承擔(dān).在裝運(yùn)港交貨的三種常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)中的（A）術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方裝船后應(yīng)及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，最為重要。A.CFRB.FASC.FOBD.CIF.按照《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)AS條件下買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（A）。A.裝運(yùn)港船邊 B.目的港船邊 C.裝運(yùn)港船上 D.目的港船上.按照《2000通則》解釋?zhuān)绻訡IF條件成交時(shí)，賣(mài)方無(wú)義務(wù)（C）。A.租船訂艙 B.辦理出口通關(guān)手續(xù) C.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)D.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn).在（D）術(shù)語(yǔ)中，買(mǎi)方承擔(dān)的責(zé)任最多。A.CIFB.DDPC.FOBD.EXW.象征性交貨是指賣(mài)方的交貨義務(wù)是（C）。A.實(shí)際交貨B.不交貨C.憑單交貨 D.既交單又實(shí)際性交貨.按照《2010年通則》的解釋?zhuān)捎肍OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（D）。A.運(yùn)輸工具上 B.裝運(yùn)港船邊 C.裝運(yùn)港船舷 D.裝運(yùn)港船上.根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)珼AP術(shù)語(yǔ)下，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地的一切責(zé)任由（B）。A.賣(mài)方負(fù)擔(dān)B.買(mǎi)方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān).根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)捎肈AT成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（C）。A.出口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)B.出口國(guó)港口C.進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) D.進(jìn)口國(guó)港口（運(yùn)輸終端）集散站.《2000年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（C）。A.6種B.9種C.13種D.14種.《2010年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分成（C）。A.二組8.三組C.四組D.五組.根據(jù)《2010年通則》的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方承擔(dān)下列責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用：①提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；②自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費(fèi)；③依約定的時(shí)間、地點(diǎn)、依港口慣例將貨物裝上買(mǎi)方指定的船舶并給予買(mǎi)方以充分的通知；④承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝上船以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)應(yīng)為下列哪項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？（B）A.FOBB.CIFC.CFRD.DDP多項(xiàng)選擇.根據(jù)《2000通則》規(guī)定，賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（BD）。A.FASB.EXWC.DAFD.DDPword格式-可編輯-感謝下載支持.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)是（ACD）。A.表示交貨條件 B.表示付款條件 C.表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素 D.表示運(yùn)輸條件.在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣(mài)方采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更為有利的具體表現(xiàn)是（AD）。A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) B.可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)C.可以提早交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率 D.可以減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任.按照《2010年通則》的解釋,CFR,CIF,CIP,CPT組術(shù)語(yǔ)的共同特點(diǎn)是（DB）。A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用、責(zé)任轉(zhuǎn)移在后B.均由賣(mài)方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)C.均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn) D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同.根據(jù)《2000通則》解釋?zhuān)ˋBCD）是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。A.CFRB.CIPC.CPTD.CIF.FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ABD）。A.FOB的班輪條件 B.FOB包括平艙、理艙C.FOB包括理艙D.FOB吊鉤下交貨.下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中由賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的有（BCD）。A.FOBB.CFRC.CIPD.CIF.根據(jù)《2000通則》解釋?zhuān)珻IF與CFR術(shù)語(yǔ)的相同之處有（BC）。A.交貨地點(diǎn)相同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分相同 D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港.按照《2010年通則》的解釋?zhuān)贒AP條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（AD）。A.將貨物運(yùn)抵指定目的地 B.辦理貨物的出口手續(xù)C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅 D.承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn).按照《2010年通則》的解釋,DAT條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（AC）。A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)B.將貨物卸到碼頭C.辦理貨物的出口手續(xù)D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù).按照《2010年通則》的解釋,下列術(shù)語(yǔ)中交貨地點(diǎn)在指定目的地的有（AD）。A.DDPB.DAPC.CIFD.CFR.按照《2010年通則》的解釋,DDP條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（ABCD）。A.將貨物運(yùn)抵指定目的地B.辦理貨物的出口手續(xù)C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅 D.承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn).成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是不正確的有（BCE）。word格式-可編輯-感謝下載支持A.FOB上海B.FOB倫敦C.CFR英國(guó)D.CIF上海E.CIP倫敦.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任 C.縮短磋商時(shí)間 D.節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支三、判斷題.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例中,《2000通則》是包括內(nèi)容最多，使用范圍最廣和影響最大的一種。（F）.買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口，貨物用程租船運(yùn)輸，買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOBTrimmedo（F）.按CFRExShip'sHoldNewYork條件成交后，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（T）.FOBLinerTermsShanghai是指在上海港將貨物裝上班輪。（T）.按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。（F）.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中對(duì)FAS的解釋是把貨交到任何運(yùn)輸工具的旁邊，要表示“船邊交貨”必須在FAS后面加Vessel字樣。（F）.按D組術(shù)語(yǔ)成交的合同都稱(chēng)作到貨合同，它們都屬于實(shí)際交貨。（F）.CIF條件下由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣(mài)方負(fù)責(zé)，后者由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。（F）.采用“CIFExShip,sHold紐約”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。（F）.《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了Ex（pointoforigin）.FOB、FAS、C&F、CIF和ExDock六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（F）.如果買(mǎi)方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買(mǎi)方可以采^CA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（對(duì)）.根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋?zhuān)捎肈組術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的義務(wù)，所以賣(mài)方可不必提交保險(xiǎn)單。（F）.按CFRLandedSingapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（F）.如果在國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中作了與國(guó)際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以國(guó)際貿(mào)易慣例為準(zhǔn)。（F）.按《2000年通則》，F(xiàn)OB合同屬于“裝運(yùn)合同”，CIF合同屬于“到達(dá)合同”。（T）.根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)贒AT條件下，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是為自己的利益。（T）.根據(jù)《2010年通則》的解釋?zhuān)捎肍CA術(shù)語(yǔ)時(shí)，當(dāng)交貨地點(diǎn)在賣(mài)方所在地時(shí)賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物裝word格式-可編輯-感謝下載支持上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具才算完成交貨義務(wù)。（T）.在國(guó)際貿(mào)易中，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比。（F）.根據(jù)《2010通則》解釋,CIF條件下，除非雙方另有約定，賣(mài)方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。（T）.按照CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，而責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。（T）四、簡(jiǎn)答題在出口業(yè)務(wù)中，與老三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR和CIF比較，為什么應(yīng)該積極的推廣新的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、CPT和CIP的應(yīng)用？答:老三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，“新三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式。目前，集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)玫搅藦V泛運(yùn)用，在此情況下，如果不顧貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的運(yùn)輸方式，盲目地選用FOB、CFR、CIF，會(huì)增加出口方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，把風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)由貨交承運(yùn)人延伸到在裝運(yùn)港越過(guò)船舷。而且將推遲運(yùn)輸單據(jù)的出單時(shí)間，相應(yīng)推遲了出口方的交單收匯時(shí)間，影響我方資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。所以，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)積極推廣“第三種”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA,CPT,CIP的運(yùn)用。五、案例分析.某公司以EXW條件買(mǎi)進(jìn)一批茶葉，在受領(lǐng)貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運(yùn)輸，據(jù)此公司拒絕提貨和付款。問(wèn)公司的做法是否合理？合理。因?yàn)樵摴臼窃谑茴I(lǐng)貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，并未接貨。貨物包裝也算在貨物檢驗(yàn)內(nèi)，在買(mǎi)方接手貨物前，貨物由賣(mài)方負(fù)責(zé)，賣(mài)方有義務(wù)交授合格的貨物。.我某公司以CFR價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到此通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？如果此事系我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？答：我方不能以風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷為由而拒絕買(mǎi)方的索賠要求。這個(gè)案例涉及CFR術(shù)語(yǔ)，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。有鑒于此，賣(mài)方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過(guò)向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買(mǎi)方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣(mài)方在裝運(yùn)港裝船后是否及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣(mài)方未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買(mǎi)方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。就本案例而言，很顯然賣(mài)方?jīng)]有及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買(mǎi)方未能辦理貨物保險(xiǎn)，而貨物卻因海上風(fēng)險(xiǎn)而損失，故此我方理應(yīng)對(duì)該貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方為由而拒絕賣(mài)方的索賠。.某公司以CIF價(jià)向外商出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物。雙方在合同中規(guī)定：賣(mài)方須保證運(yùn)貨船只不word格式-可編輯-感謝下載支持得遲于12月1日抵達(dá)目的港。如遲于12月1日抵達(dá)，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。如貨款已收，賣(mài)方必須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一合同的性質(zhì)還屬于CIF合同嗎？為什么？答:這一合同的性質(zhì)不屬于CIF合同.因?yàn)楹贤瑮l款內(nèi)容與本身的解釋有抵觸.抵觸有二:一是合同在CIF條件下竟規(guī)定“到貨日期”，這與CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界限劃分的本意相溶，按CIF是載運(yùn)港交貨，貨物超越船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé).