物流貨運汽車車型的發(fā)展與選擇

物流貨運汽車車型的發(fā)展與選擇摘要：目前，我國貨運體系中最突出的問題主要是，運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后，而運輸管理體制又是制約這兩方面改進和發(fā)展的重要因素。因此，貨車的發(fā)展方向是:輕型化和重型化;改善駕駛員的舒適性和操作輕便性；提高燃料經(jīng)濟性；提高可靠性、延長使用壽命和方便維修；采用發(fā)動機水溫、油溫和輪胎氣壓等的自動指示系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)；使用優(yōu)質(zhì)潤滑油脂，采取部件的不解體故障診斷、預防、維修和換修制度等。關(guān)鍵詞：半掛車全掛車雙掛車廂式汽車大噸位柴油化集裝箱化裝卸省力化1、貨運汽車的定義和類型運送貨物的汽車，大都有獨立的駕駛室和適應所運貨物要求的貨箱（小型貨車的駕駛室與貨箱常合為一體），簡稱貨車。類型貨車分為公路用貨車和非公路用貨車兩種。貨車的主要參數(shù)是裝載量和總重量。各國大都將公路用貨車按總重量分為若干個納稅等級。中國的分級方法是：總重15噸以上的為重型貨車，6?15噸的為中型貨車，6噸以下的為輕型貨車。最重的公路用貨車的單車總重為32噸,單軸最大載荷為13噸。如果單軸載荷超過13噸,尺寸也超出公路的規(guī)定（例如寬度大于2.5米）,則屬于非公路用貨車。非公路用貨車在專用道路上或特定地區(qū)內(nèi)行駛，總重不受限制。本文主要對公路用貨車作出了詳細的介紹。貨車有長頭型、平頭型和短頭型3種型式（見圖）。長頭型貨車便于檢修，較安全，駕駛室設在發(fā)動機罩之后。平頭型貨車的駕駛室設在發(fā)動機罩之上，與長頭型相比，在相同的總長下車廂的裝載長度較長；在相同的車廂長度下，總長和軸距較短，轉(zhuǎn)向半徑較小，視野較好。因此，平頭型貨車日益增多，又由于采用了前翻式駕駛室，發(fā)動機的檢修已無困難。貨車的座椅、內(nèi)飾和儀表裝備等已趨近轎車水平。長途行駛的貨車駕駛室內(nèi)還常設有臥鋪。掛車結(jié)構(gòu)汽車半掛結(jié)構(gòu)汽車半掛結(jié)構(gòu)的汽車是由半掛牽引車與一輛或一輛以上的半掛車組合而成的汽車列車。

引車連接后形成一個整體，應用在各種貨物運輸中。由于半掛車相對獨立，因此在貨物運輸?shù)诌_目的地或轉(zhuǎn)運時可通過直接交付或交換半掛車完成，減少了傳統(tǒng)的裝卸貨工序，顯著提高了運輸效率。例如：用一輛牽引車輪流牽引多輛半掛車（1）半掛牽引車。半掛牽引車是用來牽引半掛車的汽車，其結(jié)構(gòu)與普通載貨汽車的區(qū)別是車架上無貨箱，而裝有鞍式牽引座，通過鞍式牽引座承受半掛車的部分載重量，并且鎖住牽引銷帶動半掛車行駛，如圖所示。按用途分類，牽引車可分為告訴牽引車和運輸重型貨物用牽引車。高速牽引車用來牽引廂式半掛車、平板式半掛車和集裝箱半掛車。運輸重型貨物用牽引車主要用來牽引階梯式半掛車、凹架式半掛車，它具有牽引座載重量和被牽引的總重量都很大的特點。引車連接后形成一個整體，應用在各種貨物運輸中。由于半掛車相對獨立，因此在貨物運輸?shù)诌_目的地或轉(zhuǎn)運時可通過直接交付或交換半掛車完成，減少了傳統(tǒng)的裝卸貨工序，顯著提高了運輸效率。例如：用一輛牽引車輪流牽引多輛半掛車由于階梯由于階梯實現(xiàn)“甩掛運輸”；半掛車到達指定區(qū)段站后，實現(xiàn)“區(qū)段運輸”；集裝箱半掛車直接裝船及卸下運輸，實現(xiàn)“滾裝運輸”等。按照半掛車的結(jié)構(gòu)和用途，半掛車主要有以下幾個類型：1＞平板式半掛車。此半掛車整個貨臺是平直的，即無頂也無側(cè)廂板，適于運輸集裝箱、鋼材、木材、及大型設備等。2＞欄板式半掛車。此半掛車貨臺四周通過欄板保護，即可運輸大型設備，又可運輸散件貨物。3＞階梯式半掛車。半掛車車架呈階梯型，貨臺平面在鵝頸之后,

式結(jié)構(gòu)貨臺主平面降低，從而適合運輸各種大型設備、鋼材等。式結(jié)構(gòu)貨臺主平面降低，從而適合運輸各種大型設備、鋼材等。4>凹梁式半掛車。此半掛車貨臺平面呈凹形，具有最低的承載平面。凹形貨臺平面離地高度一般根據(jù)要求確定，適合超高貨物的運輸。>6>>6>廂式半掛車。全封閉廂體構(gòu)目的，通常用于精密儀5>集裝箱專用半掛車。此半掛車的貨臺為骨架結(jié)構(gòu)，專門用于國際標準的6.096m集裝箱、12.192m集裝箱。有普通金屬、復合材料或簾布等材料制造的業(yè)的門），已達到防腐蝕、防串味、防雨防曬的、飲料、干貨、生鮮食品等貨物的運輸。7>罐式半掛車。此半掛車車身由罐體構(gòu)成，可運輸各類粉類物料、液體等既可節(jié)省包裝，又可提高卸料速度，載貨后剩余率低。

全掛結(jié)構(gòu)汽車是在貨車后面拖帶2-3輛掛車。帶半掛車有拖帶全掛車的形式8＞車輛運輸半掛車。此專門用于運輸轎車、面包車、吉普車、小型貨車等車輛。

全掛結(jié)構(gòu)汽車是在貨車后面拖帶2-3輛掛車。帶半掛車有拖帶全掛車的形式1.2.1普通廂式貨車廂式貨車是在普通貨車的基礎上，將貨廂封閉而成，具有防塵、防雨、防盜、隔熱等特點，通常運用于沒有溫度要求的運輸，如零擔快運、電子產(chǎn)品、家用電器、服裝、商業(yè)服務、銀行運輸及貴重商品的運輸?shù)取！鯧-1.1.2廂式保溫車H廂式保用車輛，具有防塵、防雨、防盜、隔熱等特點，廣泛應用于衛(wèi)生、化工、商場、科研、食品、廠礦等行業(yè)部門，是肉類海鮮、蛋類、瓜果、蔬菜、冷飲、食品、醫(yī)藥等保質(zhì)運輸?shù)睦硐牍ぞ摺Ｓ密囕v，具有防塵、防雨、防盜、隔熱等特1.2.3廂式冷藏車 ▼廂式冷藏車是在廂式保溫車的基礎上添加制冷設備而成，用于運輸生鮮食品。

丄.乙.吐丿］廿丄\旳PAA—H廂式郵政車是在廂式運輸車的基礎上增添了郵政車特有部件而成，具有防塵、防雨、防盜、清潔衛(wèi)生的特點，并設有通風換氣裝置，是用于郵政行業(yè)的運輸。國載貨車改裝率將由“十五”末的10%以上的速度遞增。目前，我國專國載貨車改裝率將由“十五”末的10%以上的速度遞增。目前，我國專將以40%達到60%, _用汽車的市場份額只占全部載貨車的30%左右，低于發(fā)達國家專用汽車65%以上的市場份額，由此可見我國專用汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?。，國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會預計，未來幾年，中國物流業(yè)市場將以每年保持20%以上的速度增長。由此，從我國汽車物流運輸?shù)陌l(fā)展方向看，今后汽車市場中的載貨專用汽車產(chǎn)品發(fā)展趨勢是大噸位、柴油化、集裝箱化、裝卸省力化。目前，我國專用車占全部載貨車市場份額達到40%，到2010年，專用車占全部載貨車市場份額已經(jīng)超過半數(shù)以上。由此看出，載貨專用車呈現(xiàn)強勁的發(fā)展勢頭。自1998年以來，國家實行了一