國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題及答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝?。ㄔ嚲硖枺?321）2021-20212321）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題【每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字流活動，另一方面是它的()。A.生產(chǎn)活動B．消費(fèi)活動C．物流活動D．流通活動2．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和()管理。A.物品損壞率B．庫存結(jié)構(gòu)C．正點(diǎn)運(yùn)輸率D．成品庫存3．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A.信息B．線路C．結(jié)點(diǎn)D．物流中心4．銷售物流的起點(diǎn)，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的()，經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。A.生產(chǎn)車間B．運(yùn)輸車輛C．原材料倉庫D．產(chǎn)成品倉庫5．現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對星定位系統(tǒng)等等，目的是()。A.防止災(zāi)害B．防止生物的質(zhì)變C．防止腐蝕D．防止霉變6．物流成本管理就是對物流活動中發(fā)生的所有成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與(以達(dá)到降低物流總成本的目的。A.規(guī)劃B．優(yōu)化C．管理D．分類7．作為一種理念，供應(yīng)鏈管理以系統(tǒng)方法把供應(yīng)鏈看作一個()。A.-系列分離的部件C．單一實(shí)體D．戰(zhàn)略聯(lián)盟8．對D組術(shù)語不正確的說法是()。A．賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境B．賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國內(nèi)的約定目的地C．賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用D．賣方不承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用9．物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和(A．適用性B．國際性C．獨(dú)立性D．復(fù)雜性10.為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體1B．集成C．研究D．分析二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號內(nèi)，多效應(yīng)。A．物流中心B．物流管理C．物流基礎(chǔ)設(shè)施線路D．交通運(yùn)輸系統(tǒng)12.裝卸合理化的主要目標(biāo)是()。A.節(jié)省時間B．機(jī)械裝卸C．節(jié)約勞動力D．降低裝卸成本13．供應(yīng)鏈管理A．商流B．物流D．資金流14.加強(qiáng)物流質(zhì)量管理的主要措施有()。高物流質(zhì)量管理水平C．運(yùn)用有效的激勵機(jī)制，實(shí)行全面質(zhì)量管理D．企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來確定質(zhì)量管理措施有()等特點(diǎn)。A．單一性B．廣泛性C．多樣性D．復(fù)雜性三、判斷題（每小題2分，共20經(jīng)常發(fā)生變化，但從長期看是穩(wěn)定的。(√)17.“物流是一片森林而非一棵棵樹木”。(√)18.在全部物流時間中，運(yùn)輸時間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。(×)19.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反”現(xiàn)象，因此不需要進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)劃。(×)20.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，不如第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。通為保證。(×)22.物流活動按照其發(fā)生的邏輯順序分類便于分析物流各階段的成本發(fā)生情況，比較適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流成本分析與控制。2(√)23.在采用裝運(yùn)地、裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，應(yīng)采用C組術(shù)語。(×)24.海上承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)并可以享受責(zé)任限制的權(quán)利，承運(yùn)人任何想要解除自己的基本義務(wù)或降低損失賠償?shù)淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)的做法都是有效的。(√)25.現(xiàn)代物流業(yè)的競爭，就是整合力的競爭，系統(tǒng)整合是現(xiàn)代物流的必然趨勢。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的物流經(jīng)營需要而評估的物流服務(wù)的客戶期望滿足程度的有機(jī)結(jié)合。27.(E)是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。29．(A)是指物流活動可以抽象為結(jié)點(diǎn)與鏈連成的網(wǎng)絡(luò)。30.(D)是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。A．物流網(wǎng)絡(luò)B．企業(yè)物流質(zhì)量C．物流D．物流標(biāo)準(zhǔn)化E．供應(yīng)鏈管理答：26.B27.E28.C29.A30.D25（10分）①人工費(fèi)用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費(fèi)用。②作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗。③物品損耗。物品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。④利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。⑤管理費(fèi)用。組織、控制物流活動的各種費(fèi)用。3分）④原企業(yè)規(guī)模較小，無法直接回收利用的，也可通過社會物流系統(tǒng)回收。等；再生紙等。③廢品回收廢舊設(shè)備、器材經(jīng)回收后，經(jīng)過拆解加工，部分零件、材料可直接利用，部分作為再生資源利用。④資源垃圾的收集和再資源化工業(yè)、生活和環(huán)境的廢棄物經(jīng)過收集、分類，仍可加以利用，如制造肥料，發(fā)電等。(2)結(jié)合實(shí)際談?wù)剬G色物流是循環(huán)型物流的理解（5分）在物流過程中抑制物bai流du對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對zhi物流環(huán)境的凈化dao，使物流資源得到最充分利用。目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。耗，利用先進(jìn)的物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送等作業(yè)流程的物流活動。內(nèi)涵綠色物流的內(nèi)涵包括以下五個方面：集約資源這是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容，也是物流業(yè)發(fā)展的主要指導(dǎo)思想之一。通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)可以提高資源利用率，減少資源浪費(fèi)。4通過縮短運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。另外，還要注重對運(yùn)