制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝維修工五級(jí)（上崗證）考試題庫(kù)-下（多選題部分）

制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝維修工五級(jí)(上崗證)考試題庫(kù)-下(多選題部分)多選題1.下列設(shè)備中，哪些是網(wǎng)間連接設(shè)備()A、協(xié)議轉(zhuǎn)換器C、光電轉(zhuǎn)換器2.電梯運(yùn)行時(shí)突然停車(chē)，可能的原因是()。D、限速器夾繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作E、轎內(nèi)照明通風(fēng)故障3.熱量傳遞的基本形式有()。4.夏季地鐵空調(diào)系統(tǒng)屬于()。5.BAS系統(tǒng)與以下()設(shè)備存在接口。8.絕緣油有()作用。10.端門(mén)的作用()。11.對(duì)職工進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織()。A、消防觀(guān)摩B、消防安全培訓(xùn)D、消防強(qiáng)化12.屋面雨水排水系統(tǒng)中，內(nèi)排水系統(tǒng)按接納雨水斗的數(shù)目分為()。13.典型車(chē)站中，消防立柜由()系統(tǒng)主機(jī)組成。A、火災(zāi)報(bào)警17.綜合監(jiān)控系統(tǒng)基于的平臺(tái)有()。18.典型車(chē)站中()屬于智能可編址設(shè)備。19.照明線(xiàn)路常見(jiàn)的故障有()。20.PPR管常采用()連接方式。24.以下()屬于常見(jiàn)制冷系統(tǒng)節(jié)流元件。26.電梯用鋼絲繩常見(jiàn)的損壞形式有()。E、脫離曳引輪槽27.關(guān)于火災(zāi)探測(cè)器的選擇，()說(shuō)法正確。A、對(duì)火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒(méi)有火焰輻射的場(chǎng)所，應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測(cè)器B、對(duì)火災(zāi)發(fā)展迅速，可產(chǎn)生大量熱、煙和火焰輻射的場(chǎng)所，可選擇感溫火災(zāi)探測(cè)器、感煙火災(zāi)探測(cè)器、火焰探測(cè)器或其組合C、對(duì)火災(zāi)發(fā)展迅速，有強(qiáng)烈的火焰輻射和少量煙、熱的場(chǎng)所，應(yīng)選擇火焰探測(cè)器D、對(duì)火災(zāi)初期有陰燃階段，且需要早期探測(cè)的場(chǎng)所，宜增設(shè)一氧化碳火災(zāi)探測(cè)器E、對(duì)使用、生產(chǎn)可燃?xì)怏w或可燃蒸氣的場(chǎng)所，應(yīng)選擇可燃?xì)怏w探測(cè)器F、同一探測(cè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置多個(gè)火災(zāi)探測(cè)器時(shí)，可選擇具有復(fù)合判斷火災(zāi)功能的火災(zāi)探測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警控制器28.常用螺栓連接的防松方法有()。29.工程上通常采用()措施來(lái)減少水錘的影響。離30.CC與SC及維修系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議使用()標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)連接和傳輸協(xié)議。()31.關(guān)于FAS工作站日常使用，以下()說(shuō)法正確。35.繩頭組合的作用有()。36.在進(jìn)行檢修維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須()37.水泵啟停頻繁或失靈的原因有()。38.根據(jù)壓縮制冷劑蒸氣的原理，制冷壓縮機(jī)可分為以下()類(lèi)型。39.管網(wǎng)漏水原因有()。B、接頭質(zhì)量不好D、水錘破壞40.中央級(jí)綜合監(jiān)控UPS系統(tǒng)設(shè)備的檢修標(biāo)準(zhǔn)()。C、季檢42.自動(dòng)扶梯梯級(jí)寬度分有()mm。A、140044.BOM打印機(jī)故障主要是由()引起的48.以下溫度、壓力單位換算，正確的是()。A、2度華氏溫差=2度攝氏溫差49.超五類(lèi)線(xiàn)(CAT5e)的優(yōu)點(diǎn)()。50.儲(chǔ)值卡槽無(wú)法充值的原因是()。C、儲(chǔ)值卡槽到10板的信號(hào)無(wú)法聯(lián)通51.下面屬于三不作業(yè)的是()。56.一個(gè)讀卡器接口支持()C、7個(gè)觸點(diǎn)輸出57.探測(cè)器的地址設(shè)置最大值在不同協(xié)議下可已選擇()。A、1558.電梯沖頂或蹲底的原因可能是()。59.()通過(guò)感光原理反饋設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)的火警信息。60.員工的日常安全教育方法有()。61.可用于測(cè)試絕緣電阻的儀表有()。62.端門(mén)的構(gòu)成()。63.屏蔽門(mén)計(jì)劃性檢修包括()。64.冷卻塔上自布水槽頂面向外飄水，主要原因有()。65.西安地鐵AFC系統(tǒng)集成商有()。66.保證安全的組織措施是()。67.TCM有哪些模塊()A、UPS69.蝶閥的主要優(yōu)點(diǎn)有()。70.冷機(jī)更換冷凍機(jī)油，正確的說(shuō)法有()。換71.消防電話(huà)系統(tǒng)的前端設(shè)備有()。72.鉗形電流表可以實(shí)現(xiàn)以下哪些參數(shù)測(cè)()C、廣譜高效E、不受PH值影響74.TVM內(nèi)部主要模塊有()。A、車(chē)票發(fā)售模塊B、車(chē)票回收模塊C、紙幣接收模塊75.屬于綜合監(jiān)控系統(tǒng)日巡檢內(nèi)容的是()。A、外觀(guān)檢查B、指示燈檢查C、檢查通訊情況76.以下()風(fēng)機(jī)屬于軸流風(fēng)機(jī)。A、空調(diào)機(jī)組中的風(fēng)機(jī)77.安全色傳遞安全信息含義的顏色包括()顏色。78.地鐵環(huán)控系統(tǒng)中以下()管路或部件需要進(jìn)行保溫。79.電動(dòng)機(jī)按電源性質(zhì)分類(lèi)()。81.HMI界面分為4部分，分別是()82.PPR管的優(yōu)點(diǎn)有()。83.膨脹水箱的作用有()。84.三層交換機(jī)與通信傳輸網(wǎng)之間使用()連接，向二層交換機(jī)傳輸信息使用()86.在電氣設(shè)備上工作，保證安全的技術(shù)措施有()。88.電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的常見(jiàn)傷害有()。89.AFC系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，屬于(),網(wǎng)絡(luò)協(xié)議由()組成90.變頻調(diào)速系統(tǒng)一般有整流單元()組成。B、1人重傷，或者3人以上10人以下輕傷92.回路卡可檢測(cè)回路總線(xiàn)的()故障。D、SC服務(wù)器96.BOM電源模塊額定輸出電壓()97.監(jiān)視對(duì)象按信號(hào)類(lèi)型主要分為()98.通過(guò)鋼瓶控制盤(pán)啟動(dòng)噴氣的方式有()形式。99.針對(duì)大系統(tǒng)組合式空調(diào)機(jī)組的風(fēng)機(jī)，以下()說(shuō)法正確。100.分公司的安全管理組織由()三級(jí)組成。101.電動(dòng)機(jī)有()啟動(dòng)方法。102.更換FAS及氣滅回路卡應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。103.有限空間作業(yè)可能的危險(xiǎn)有害因素包括()。104.《運(yùn)營(yíng)分公司安全問(wèn)責(zé)管理辦法(修訂)》中明確行政處分分為()。B、記過(guò)、記大過(guò)C、撤職105.()是車(chē)站小系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象。106.冷凍水泵控制柜采用電氣三元件啟動(dòng)回路，三元件包括()。107.扶梯啟動(dòng)前一般應(yīng)做()檢查工作。108.排水管選材應(yīng)符合下列要求，其中正確的是()。109.PSL(就地控制盤(pán))操作盤(pán)功能有()。112.二維碼電子車(chē)票僅限單人使用，使用過(guò)程遵循的原則()。B、一進(jìn)一出113.應(yīng)急門(mén)和端門(mén)描述()是正確的114.軸承按摩擦性質(zhì)分可分為()大類(lèi)。117.站臺(tái)側(cè)屏蔽門(mén)受()力C、隧道通風(fēng)系統(tǒng)B、控制器在RUN模式下120.根據(jù)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的影響，特殊氣象分有以下()情況。C、照明D、導(dǎo)向123.火災(zāi)報(bào)警控制面板可以顯示()。125.服務(wù)器機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備有光纖盒和()。A、SC服務(wù)器C、UPS主機(jī)126.以下()環(huán)控設(shè)備屬于一類(lèi)負(fù)荷設(shè)備。127.通常以下()位置安裝有片式消聲器。A、810mm131.為避免火災(zāi)，消除火災(zāi)隱患，下列選項(xiàng)中屬于錯(cuò)誤行為的是()。A、安全出口保持暢通無(wú)阻B、在工作地點(diǎn)堆積易燃廢料C、私接電源和使用大功率電熱設(shè)備D、在指定吸煙區(qū)域以外吸煙132.某女職工處于哺乳未滿(mǎn)1周歲的嬰兒期間。依據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，用人單位對(duì)該女職工工作的安排，錯(cuò)誤的是()。A、可以安排夜班勞動(dòng)B、可以適當(dāng)延長(zhǎng)其工作時(shí)間C、安排國(guó)家規(guī)定的第二級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度的勞動(dòng)D、安排國(guó)家規(guī)定的第三極體力勞動(dòng)強(qiáng)度的勞動(dòng)133.每臺(tái)電梯機(jī)房單設(shè)的切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，不能切斷下列供電電路()。B、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座C、轎頂與底坑的電源插座D、報(bào)警裝置E、轎廂照明和通風(fēng)134.()屬于OPS設(shè)備135.下列地外傷亡事故，屬于造成傷亡事故的，由當(dāng)事人本人負(fù)責(zé)的是()。136.通過(guò)操作鋼瓶控制盤(pán)可實(shí)現(xiàn)()功能。138.下列()屬于需站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)接入的子系統(tǒng)A、BAS139.以下()風(fēng)機(jī)屬于可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。A、HPF風(fēng)機(jī)140.車(chē)站設(shè)備控制分為()141.下列設(shè)備中屬于特種設(shè)備的是()。A、鍋爐B、壓力管道C、壓力容器(含氣瓶)D、空調(diào)機(jī)組142.綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的電力系統(tǒng)電壓等級(jí)有()143.站級(jí)設(shè)備的上層系統(tǒng)都有()A、SC144.施工計(jì)劃按時(shí)間分類(lèi)有()。145.AFC系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)有哪些()。E、清分系統(tǒng)層146.未配對(duì)成功的二維碼交易有()兩種情況。A、單進(jìn)站147.發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員不可通過(guò)按壓附近的()進(jìn)行人工報(bào)警。148.()列入綜合監(jiān)控系統(tǒng)檢修規(guī)程149.局域網(wǎng)的特點(diǎn)就是()150.當(dāng)模式開(kāi)關(guān)位于“隔離”位，下面描述正確的是()。155.電梯的位置顯示裝置能夠顯示()。員157.水泵的基本參數(shù)有()。158.車(chē)輛段FAS系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的設(shè)備有()。160.屬于車(chē)站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備有()。161.關(guān)于VeriFierTools編程工具相關(guān)功能下列說(shuō)法正確的是()。162.TVM維護(hù)作業(yè)種類(lèi)包含()A、IsC、Is-I166.BOM主要模塊有()167.下面“三不進(jìn)入”的內(nèi)容有()。168.直流調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)指標(biāo)有()。170.生產(chǎn)安全事故按照事故損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響和危害程度分為()。D、一般事故171.SC工作站可以實(shí)現(xiàn)的功能包括()B、群組控制172.一級(jí)處理的主要方法有()。175.UPS季檢需帶上()工器具。176.通過(guò)SC工作站數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能可以導(dǎo)入的數(shù)據(jù)類(lèi)型有()A、交易數(shù)據(jù)B、事件數(shù)據(jù)C、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)E、狀態(tài)數(shù)據(jù)177.針對(duì)小系統(tǒng)空調(diào)機(jī)組的空氣過(guò)濾器，以下()說(shuō)法正確。A、屬于袋式過(guò)濾器B、屬于板式過(guò)濾器C、屬于無(wú)紡布過(guò)濾器E、屬于中效過(guò)濾器178.AGM面向乘客實(shí)現(xiàn)功能包括()。A、刷卡進(jìn)出站B、掃碼進(jìn)出站C、通行控制185.在線(xiàn)式UPS有()工作方式。186.TVM紙幣模塊主要實(shí)現(xiàn)哪些功能()。189.感煙探測(cè)器可使用()進(jìn)行測(cè)試。190.()倒閘操作可以不用工作票。B、拉開(kāi)接地刀閘或拆除全廠(chǎng)(所)僅有的一組接地線(xiàn)191.自動(dòng)售票機(jī)月檢需要的工器具有哪些()。A、PH1十字螺絲刀B、PH2十字螺絲刀不包括()。196.下列()能夠遠(yuǎn)程登錄綜合監(jiān)控服務(wù)器A、ssh197.有齒輪曳引機(jī)是由()等部件組成。198.蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板及()組成200.自市政管網(wǎng)入口處至膨脹水箱的補(bǔ)水管段，應(yīng)配置()。B、手動(dòng)閘閥201.未安裝在AFC設(shè)備房的設(shè)備包括()202.如果設(shè)備故障需要更換電路板時(shí)必須注意以下安全事項(xiàng)()。203.()是車(chē)站大系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象。C、排煙風(fēng)機(jī)C、控制中心至各車(chē)站(含車(chē)輛段)206.空調(diào)機(jī)組中的表冷器使用()金屬材料制成。207.風(fēng)機(jī)開(kāi)啟時(shí)過(guò)載產(chǎn)生的原因有()。212.SC維修系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議使用()標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)A、TCP214.以下原因(),會(huì)使電梯不能啟動(dòng)。217.UPS蓄電池的電池工作環(huán)境溫度最底應(yīng)在()最高應(yīng)在()218.以下()設(shè)備的額定工作電壓為ACOV220.以下()作業(yè)內(nèi)容屬于大、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)半年檢作業(yè)。221.絕緣層鋪設(shè)施工的工序包括：砂漿墊層及()。222.BAS系統(tǒng)在滿(mǎn)足()條件下，盡實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行D、可靠224.屏蔽門(mén)門(mén)體分()225.制動(dòng)器的作用是()。230.FAS工作站的“確認(rèn)”選項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)()操作。231.有可能導(dǎo)致全站設(shè)備離線(xiàn)的是()232.車(chē)站內(nèi)FAS立柜內(nèi)存在以下哪些設(shè)備()。234.對(duì)于綜合監(jiān)控系統(tǒng)以下()說(shuō)法正確237.困人救援的過(guò)程有()。239.電梯專(zhuān)職安全管理員應(yīng)履行下列職責(zé)()。A、困人情況下可自行救人，不需電梯維保人員B、妥善保管專(zhuān)用鑰匙C、監(jiān)督日常保養(yǎng)和檢修工作D、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告E、做好運(yùn)行與管理記錄240.車(chē)站中BAS系統(tǒng)有()模式A、火災(zāi)模式C、阻塞模式E、車(chē)站洪災(zāi)模式241.下列屬于安全生產(chǎn)檢查按檢查時(shí)間分類(lèi)的是()。A、定期檢查B、經(jīng)常性檢查C、職工代表不定期檢查242.球閥的主要優(yōu)點(diǎn)有()。B、流體阻力大243.使用制冷劑罐給冷機(jī)充注冷媒時(shí)，以下()說(shuō)法錯(cuò)誤。A、<15ON245.()是員工的消防安全職責(zé)。246.AFC監(jiān)控工作站可監(jiān)控()設(shè)備狀態(tài)A、TVM249.門(mén)體其中一個(gè)軌輪磨損嚴(yán)重該滑動(dòng)門(mén)運(yùn)行將出現(xiàn)以下哪種情況()250.AFC設(shè)備修程有()。252.萬(wàn)用表可以測(cè)量()等數(shù)值。253.下列屬于電梯標(biāo)準(zhǔn)功能的是()。254.TVM電源模塊分別可以輸出哪幾種電壓()255.關(guān)于屏蔽門(mén)互鎖解除功能說(shuō)法正確的是() 257.一套門(mén)禁就地設(shè)備，需要2個(gè)電源模塊分別為()。258.大系統(tǒng)正常運(yùn)行模式有()。259.變頻調(diào)速系統(tǒng)一般可分為()。A、交-直變頻B、直-交-直變頻C、直-交變頻260.AFC設(shè)備房緊急控制盒硬線(xiàn)連接至()261.以下切換到超級(jí)用戶(hù)的是()。A、su262.以下()是中央接口盤(pán)柜內(nèi)組件263.前端處理器(FEP)用于數(shù)據(jù)收發(fā)串口指示燈正確的有()。B、TX橘色閃爍264.屏蔽門(mén)與()專(zhuān)業(yè)有接口265.排水通氣管的作用是()。266.下列計(jì)劃性檢修內(nèi)容中()是月檢內(nèi)容。E、螺絲緊固267.按照導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類(lèi)，將風(fēng)險(xiǎn)分為()。A、人的因素B、時(shí)間清269.維護(hù)作業(yè)人員要求()。270.以下()部件為模擬量輸出部件。272.地鐵車(chē)站內(nèi)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管風(fēng)道材質(zhì)分類(lèi)有()。273.票卡回收模塊年檢項(xiàng)目有()274.關(guān)于chmod命令錯(cuò)誤的是()。275.典型車(chē)站中，當(dāng)綜合監(jiān)控設(shè)備室L01D001煙感誤報(bào)火警時(shí)，可從()進(jìn)行探D、鋼瓶控制盤(pán)E、控制模塊276.下列設(shè)備中()不屬于分散式空調(diào)系統(tǒng)。A、窗式空調(diào)器B、風(fēng)機(jī)盤(pán)管D、柜式空調(diào)E、組合式空調(diào)機(jī)組278.關(guān)于CCTV系統(tǒng)下面()正確A、車(chē)站CCTV系統(tǒng)用于對(duì)本車(chē)站內(nèi)攝像機(jī)進(jìn)行選擇、控制B、車(chē)站操作員只可以看到本車(chē)站攝像機(jī)的畫(huà)面281.UPS系統(tǒng)有()這幾種關(guān)鍵設(shè)備283.車(chē)站中BAS系統(tǒng)時(shí)間表運(yùn)行的()模式。284.下列()關(guān)于IBP盤(pán)說(shuō)法正確286.車(chē)站網(wǎng)絡(luò)由()和()組成288.以下()說(shuō)法正確289.節(jié)點(diǎn)機(jī)上運(yùn)行有()和()兩個(gè)程序。290.下列()屬于車(chē)站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備292.()屬于互聯(lián)系統(tǒng)293.皮帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()。294.安全生產(chǎn)教育的重要性包括()。295.電梯消防返回基站開(kāi)關(guān)動(dòng)作后()。296.門(mén)禁主控制器通過(guò)()與()連接。A、RS485雙總線(xiàn)298.電梯的參數(shù)包括()。299.TVM上報(bào)至SC的數(shù)據(jù)包括()305.下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。307.BAS系統(tǒng)的控制權(quán)限由高到低主要分為()308.單元控制器及中央接口盤(pán)的英文縮寫(xiě)是()。309.PLC機(jī)的日常維護(hù)工作主要包括()方面。310.屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)由()及傳輸介質(zhì)組成311.()故障可能造成信號(hào)不能控制開(kāi)/關(guān)門(mén)。A、PEDC故障312.下列屬于安全生產(chǎn)檢查按檢查性質(zhì)分類(lèi)的是()。答案：ACD314.如果有一道滑動(dòng)門(mén)無(wú)法關(guān)閉，站臺(tái)工作人員第一時(shí)間不能做的是()。315.以下不是防止電梯門(mén)夾人的安全裝置是()。B、開(kāi)門(mén)按鈕316.回路卡類(lèi)型有()兩種。A、LAM317.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)有哪些主要功能()。A、火災(zāi)報(bào)警功能B、消防設(shè)備監(jiān)視功能C、系統(tǒng)故障報(bào)警功能D、消防設(shè)備的控制功能E、消防通信功能318.觸發(fā)緊急模式的方式有()。B、IBP盤(pán)觸發(fā)C、SC下發(fā)319.當(dāng)就地控制盒鑰匙開(kāi)關(guān)置于“隔離”位時(shí)，下面描述正確的是()。A、滑動(dòng)門(mén)只執(zhí)行就地控制盤(pán)按鈕發(fā)出的命令，不受安全回路監(jiān)控C、該道門(mén)打開(kāi)時(shí)，無(wú)安全回路D、滑動(dòng)門(mén)不受系統(tǒng)級(jí)控制E、該道門(mén)打開(kāi)時(shí)，有安全回路320.化糞池的容積主要包括()。321.負(fù)責(zé)為票卡賦值SAM卡包括()。322.SC監(jiān)控設(shè)備的對(duì)象主要包含()323.車(chē)站傳感器主要分()幾種。324.地鐵屏蔽門(mén)的結(jié)構(gòu)形式按安裝與受力方式分為()。325.以下冷量、功率單位換算，正確的是()。A、1英制馬力=735WE、1美國(guó)冷噸=3.516kW326.組合式空調(diào)機(jī)組中的表冷器對(duì)空氣進(jìn)行了()處理。327.MOXA二層交換機(jī)具有哪些功能()。329.電氣系統(tǒng)故障的部位，主要是()。330.對(duì)于冷卻塔，以下()說(shuō)法正確。331.使用制冷劑罐充注冷媒時(shí)，以下()說(shuō)法正確。A、TVM334.IG541氣體滅火系統(tǒng)組成的氣體有()。335.日常UPS巡檢的步驟有()。336.以下()場(chǎng)所不宜選擇點(diǎn)型光電感煙火災(zāi)探測(cè)器。A、氣流速度大于5m/sB、相對(duì)濕度度經(jīng)常大于95%D、在正常情況下有煙滯留337.打開(kāi)層門(mén)時(shí)必須要做的事項(xiàng)有()。A、雙腳與肩寬站穩(wěn)C、用三角鑰匙將門(mén)開(kāi)不大于100mmD、確認(rèn)轎廂位置338.交換機(jī)登錄方式都有()。339.交流電路的幾種功率是()。344.UPS半年檢需帶上()工器具。345.下列屬于D類(lèi)事故苗頭項(xiàng)目的是()。B、CO2濃度應(yīng)小于1、5%352.以下不是屏蔽門(mén)電氣部分組成的系統(tǒng)的是()。353.屏蔽門(mén)電氣部分由()部份組成。354.綜合監(jiān)控工作站顯示FAS設(shè)備圖元為黃色，則說(shuō)明FAS設(shè)備()A、10mm365.射流風(fēng)機(jī)的檢修重點(diǎn)()。366.以下()設(shè)備屬于末端設(shè)備。367.BOM顯示屏異常的原因有()。368.FAS系統(tǒng)設(shè)備可支持()連線(xiàn)方式。370.UPS主機(jī)主要由()組成374.接地母線(xiàn)常用的材料有()。375.在維修AGM扇門(mén)模塊時(shí)需注意()。377.1/0控制箱內(nèi)模塊故障主要包括()。378.以下說(shuō)法正確的是()。381.建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，只允許由下述開(kāi)口()。A、層門(mén)開(kāi)口B、通風(fēng)口C、檢修門(mén)E、采光孔382.以下()是驅(qū)動(dòng)電源柜的組件383.綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有()特性384.鋼瓶控制盤(pán)具有()功能。391.交流電機(jī)調(diào)速方法有()。393.屏蔽門(mén)向信號(hào)系統(tǒng)反饋()命令E、1M歐姆398.UPS的功能有()。402.以下()屬于冗余配置的設(shè)備A、FEP403.門(mén)禁系統(tǒng)運(yùn)行模式分為()。404.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的基本原則描述正確的是()。405.屏蔽門(mén)系統(tǒng)顯著特征有()。409.引起聯(lián)鎖風(fēng)閥中間位的主要原因有()。A、聯(lián)鎖風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)B、數(shù)顯表故障C、信號(hào)反饋接線(xiàn)松脫D、聯(lián)鎖風(fēng)機(jī)過(guò)載E、卡閥410.TVM紙幣接收模塊主要實(shí)現(xiàn)()功能。A、接收紙幣B、判斷紙幣真?zhèn)蜟、保存識(shí)別的紙幣E、識(shí)別硬幣411.自動(dòng)開(kāi)關(guān)(空氣斷路器)的結(jié)構(gòu)組成包括()。A、感覺(jué)元件B、傳遞元件C、執(zhí)行元件D、控制元件412.制作普通薄鋼板風(fēng)管時(shí)，板材連接方式可采用()。413.下列()設(shè)備屬于典型車(chē)站控制室內(nèi)的FAS設(shè)備414.目前觸摸屏使用的技術(shù)方式為()A、小功率(<10kVA)B、中等功率(10至30kVA)C、大功率(>30kVA)D、大功率(>40kVA)E、大功率(>50kVA)422.應(yīng)急門(mén)由()等構(gòu)成。424.TVM存儲(chǔ)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的介質(zhì)包括()和()A、CF卡430.閘閥的主要優(yōu)點(diǎn)有()。431.有限空間作業(yè)的()應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，定期進(jìn)行演練，提高應(yīng)急432.根據(jù)工作原理不間斷電源分()433.Internet的基本結(jié)構(gòu)與技術(shù)起源與()無(wú)關(guān)。A、DECnet435.以下()屬于小系統(tǒng)。436.屏蔽門(mén)向信號(hào)系統(tǒng)不能反饋()命令。441.屏蔽門(mén)()施工作業(yè)屬于C類(lèi)。443.AGM乘客界面包括()和()445.空調(diào)季定期需向冷卻水系統(tǒng)中投放藥劑，藥劑的主要作用是()。A、過(guò)濾雜質(zhì)B、阻垢并遵守()規(guī)定。A、PISA、施工安全B、消防安全D、人身安全452.地鐵車(chē)站內(nèi)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管風(fēng)道接構(gòu)造材質(zhì)分類(lèi)有()。453.曳引輪要支承()的重量。B、空轎廂454.風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組中安裝有()設(shè)備和部件。455.綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口設(shè)備有()。456.以下()說(shuō)法正確。459.使用兆歐表前應(yīng)作()試驗(yàn)進(jìn)行校表。462.車(chē)站任意交換機(jī)之間通過(guò)()連接，終端設(shè)備與交換機(jī)之間通過(guò)()連接463.在()情況下，禁止使用端門(mén)。464.消防系統(tǒng)工程定額中，其他報(bào)警裝置適用于()裝置。465.綜合監(jiān)控系統(tǒng)的三層網(wǎng)絡(luò)有(