路面施工安全教育培訓(xùn)(03)分析

第一講：路面施工平安教化宣寧高速路面一標(biāo)一線工人業(yè)余學(xué)校1、場地設(shè)計(jì)布置施工現(xiàn)場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工平安、質(zhì)量、進(jìn)度的影響相當(dāng)大。因此，我們必需通過施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的合理、優(yōu)化布置。一、施工現(xiàn)場平安管理2、施工現(xiàn)場支配（1）施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，便利職工生活，符合防洪、防火等平安要求。具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置平安標(biāo)記，并不得擅自拆除。（3）施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施，必需避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危急區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機(jī)械、拌和場、臨時(shí)用電設(shè)施、爆破物及有害危急氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑、溝、水塘邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危急部位，設(shè)置明顯的平安警示標(biāo)記或者必要的平安防護(hù)設(shè)施。3、施工現(xiàn)場的要求（1）施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震、防止滑坡的要求。（2）施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和運(yùn)用方法。（3）生產(chǎn)生活房屋應(yīng)按規(guī)定保持必需的平安凈距。（4）易燃易爆的倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所，應(yīng)實(shí)行必要的平安防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。（5）工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。（6）對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的空曠的地點(diǎn)。2003.5.11貴州省某高速馬路正在施工的平溪特大橋3號墩旁邊發(fā)生山體滑坡，xx工程局三標(biāo)段施工項(xiàng)目經(jīng)理部的一棟住房（17間）及房內(nèi)35人被淹埋。案例：35條生命的代價(jià)2003年5月11日凌晨，貴州省三穗縣平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂亂的狗吠。有人或許從睡夢中驚醒，可能又模模糊糊地睡去?？删驮谶@一刻，死神已經(jīng)不期而至。

成百上千噸的泥石流咆哮著撲向山腳的兩棟工棚，頃刻間，35條鮮活的生命被安葬。平安.隱患1場內(nèi)交通(1)場內(nèi)道路應(yīng)常常維護(hù)，保持暢通。(2)靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和明顯的警告標(biāo)記。(3)場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直，縱坡不得大于3%。二、場內(nèi)交通及水電設(shè)施(1)生產(chǎn)生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必需符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。(2)場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必需符合電力部門的平安規(guī)定。(3)電工在接近高壓線操作時(shí)，要滿足平安距離，否則必需停電后方可操作。(4)工地安裝變電器必需符合電業(yè)部門的要求，必需有滅火器材和高壓平安用具，并設(shè)專人管理。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)。(5)電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必需安設(shè)防護(hù)罩。2水電設(shè)施(1)電氣設(shè)備的檢修必需由電工進(jìn)行，他人不得隨意操作。(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必需細(xì)致檢查各項(xiàng)設(shè)備的狀況，沒有異樣，方可合閘。(3)大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標(biāo)牌，工作完成后方可拆除。3檢修電氣設(shè)備要求賢某喝了酒后開著摩托車經(jīng)過一施工路段時(shí)，撞上橫放在路邊的水泥管當(dāng)場死亡。賢某酒后駕駛付出了沉重的代價(jià)，施工方?jīng)]有按規(guī)定設(shè)置明顯平安警示標(biāo)記也負(fù)有確定的責(zé)任。案例：施工地點(diǎn)不設(shè)“防”

發(fā)生事故要擔(dān)責(zé)案例：強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)，高壓供電線觸電身亡，工程隊(duì)長張某某的行為已觸犯《刑法》第114條之規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，被追究刑事責(zé)任。

案例：電焊工崔某某頂替電工安裝燈具，民工杜某某觸電身亡。崔某某以重大責(zé)任事故罪被判處拘役6個(gè)月，緩刑6個(gè)月。施工單位選購 、租賃的平安防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前由專職平安管理人員進(jìn)行查驗(yàn)。施工現(xiàn)場的平安防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件必需由專人管理，定期進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定剛好報(bào)廢。（《方法》其次十九條

）施工單位在運(yùn)用施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收；運(yùn)用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可運(yùn)用。三、實(shí)行機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的制度化管理

施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)針對施工方案建立環(huán)境愛護(hù)管理方案，從源頭遏制住污染源。國家關(guān)于愛護(hù)和改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)主要有：《環(huán)境愛護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等。施工單位應(yīng)當(dāng)自覺遵守。四、環(huán)境愛護(hù)1、愛護(hù)和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康的須要；2、愛護(hù)和改善施工環(huán)境是消退外部干擾保證施工順當(dāng)進(jìn)行的須要；3、愛護(hù)和改善施工環(huán)境是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求；4、環(huán)境愛護(hù)是國法和政府的要求，是企業(yè)行為準(zhǔn)則；5、環(huán)境愛護(hù)是企業(yè)生存發(fā)展的重要條件；6、施工環(huán)境愛護(hù)是保證施工平安的重要條件。施工現(xiàn)場環(huán)境愛護(hù)的意義(264)在馬路工程施工中，對焊接技術(shù)要求很高，工作量也相當(dāng)大，而且常常處于高處進(jìn)行施焊，因此對施工中的平安技術(shù)措施要求也很高，其平安技術(shù)措施應(yīng)全面、細(xì)致而具體，要有針對性地制定平安技術(shù)措施方案，確保施工作業(yè)的平安。下面以電弧焊為例介紹焊接的平安要點(diǎn)：1、焊接設(shè)備上各元件有完整的防護(hù)外殼和愛護(hù)罩。2、現(xiàn)場運(yùn)用的電焊機(jī)應(yīng)設(shè)有可防雨、防潮、防曬的機(jī)棚。3、焊接時(shí)，焊接和協(xié)作人員必需實(shí)行防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的平安措施。4、高空焊接或切割時(shí)，必需掛好平安帶，焊件四周和下方應(yīng)實(shí)行防火措施并有專人監(jiān)護(hù)。5、雨天不得露天電焊。6、長期停用的電焊機(jī)，運(yùn)用前，必需按要求進(jìn)行檢查，合格后才能運(yùn)用。7、施焊現(xiàn)場的10m范圍內(nèi)，不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等易燃易爆物。五、焊接1、大型吊裝工程，應(yīng)編制平安技術(shù)措施，并向參與施工作業(yè)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底；2、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮。3、吊裝作業(yè)前必需嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的牢靠性和平安性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷運(yùn)用；地錨要堅(jiān)固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。4、作業(yè)中遇有停電或其他特殊狀況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。六、起重吊裝事故經(jīng)過：2008年10月28日19時(shí)許，XX高速馬路B2工區(qū)XX大橋23名工人乘坐運(yùn)輸材料的吊籃上晚班，當(dāng)纜索起重機(jī)運(yùn)行到1#墩上方0#臺約70米、距橋面約6米時(shí)，鋼絲繩突然斷裂，吊盤和上方配重塊（約2噸）落到1#橋面上，配重塊干脆砸向吊盤內(nèi)的工人，造成11人死亡、12人受傷的重大生產(chǎn)平安事故。（當(dāng)時(shí)的事故分類標(biāo)準(zhǔn)）干脆緣由：纜索起重機(jī)的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，是造成事故的干脆緣由。案例1：2008年XX大橋“10·28”重大事故

間接緣由：（1）施工組織設(shè)計(jì)中對作業(yè)人員的交通問題考慮不周密。項(xiàng)目部過分考慮低價(jià)中標(biāo)和資金緊缺的狀況，施工便道過于簡陋且不便(用時(shí)1.5小時(shí)），違規(guī)運(yùn)用纜索吊作為交通工具(用時(shí)5分鐘)。（2）對起重設(shè)備的高風(fēng)險(xiǎn)性和設(shè)備本身質(zhì)量平安隱患相識不足?！镀鹬貦C(jī)械平安規(guī)程》中明確規(guī)定“起升機(jī)械和變幅機(jī)構(gòu)不得運(yùn)用編接接長的鋼絲繩”，而現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)用的鋼絲繩有2處編接接頭，且接長度僅為80厘米，接頭位置直徑增大，使接頭處鋼絲繩通過滑輪時(shí)因彎折、擠壓而使接頭簡潔疲憊、磨損嚴(yán)峻，最終發(fā)生斷裂、滑脫。此外，該纜索起重機(jī)所用的6×37鋼絲繩在6d范圍內(nèi)斷絲已達(dá)到24絲卻仍在運(yùn)用(規(guī)范要求超過10絲應(yīng)當(dāng)報(bào)廢)。（3）平安技術(shù)管理存在誤區(qū)。一是《建筑機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)規(guī)程》中明確規(guī)定“嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員”，但項(xiàng)目部不僅違規(guī)制定了《纜索吊載人專項(xiàng)平安方案》，并始終用纜索吊違規(guī)載運(yùn)人員（事發(fā)時(shí)吊籃內(nèi)擠滿人，吊籃外掛了8人）；二是纜索吊作為特種設(shè)備，其安裝后未通過當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)監(jiān)部門的檢測檢驗(yàn)而違規(guī)運(yùn)用；三是平安技術(shù)交底不符合規(guī)定；四是纜索吊日常檢查和修理保養(yǎng)工作不力，設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；五是纜索吊修理工和3名操作人員無證上崗。

事故經(jīng)過：3月19日下午2點(diǎn)許，XX高速馬路X大橋K15+623.002)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人支配勞務(wù)協(xié)作單位運(yùn)用60cmX60cm塔吊（45米高）運(yùn)輸材料的吊籃運(yùn)輸5名民工前往38米高橋墩頂部作業(yè)點(diǎn)過程中，當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)行至塔吊吊臂時(shí)，塔吊操作人員沒有剛好停止卷揚(yáng)機(jī)的上升運(yùn)轉(zhuǎn)，至使卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍(lán)從40米高處墜落，造成4人當(dāng)場死亡，1人搶救無效后死亡。案例2：2012年XX高速馬路X大橋塔吊“3.19”起重?fù)p害事故1．施工單位運(yùn)用運(yùn)輸材料的塔吊吊籃運(yùn)載作業(yè)人員，屬嚴(yán)峻違規(guī)行為；2．塔吊操作人員操作不當(dāng)，處置不力，且沒有特種設(shè)備操作證件，屬無證上崗；（操作工的師傅有證，徒弟自己無證操作）3．塔吊未安裝限位裝置等平安防控裝置，存在嚴(yán)峻的平安隱患。這是一起因施工現(xiàn)場平安管理混亂、違章指揮、違章作業(yè)導(dǎo)致的建筑施工平安較大責(zé)任事故。事故初步緣由共性問題：行業(yè)內(nèi)運(yùn)用頻率高的特種設(shè)備：架橋機(jī)、塔吊、龍門吊、纜索吊，以及流淌性的輪胎吊或履帶吊等。事故緣由主要有以下幾方面：1.特種設(shè)備本身機(jī)械性能方面存在本質(zhì)平安隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)10%鋼絲繩過細(xì)。2.特種設(shè)備違章運(yùn)用。一是未履行向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門的報(bào)驗(yàn)手續(xù)；二是特種設(shè)備日常檢查、修理保養(yǎng)不力，設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，違規(guī)運(yùn)用，特種工無證上崗。三是非標(biāo)設(shè)備運(yùn)用往往缺少專項(xiàng)方案，受力計(jì)算，制作安裝的隨意性很大，驗(yàn)收不規(guī)范、配重不足等問題，運(yùn)用也未制訂操作規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書。四是對分包隊(duì)伍自帶及租賃的起重機(jī)械以包代管、以租代管現(xiàn)象普遍。五是利用塔吊等起重設(shè)備違規(guī)吊載作業(yè)人員。3.流淌式起重設(shè)備租運(yùn)用賃問題多。由于運(yùn)用頻率低、作業(yè)時(shí)間短，設(shè)備大多臨時(shí)租賃，進(jìn)出場報(bào)驗(yàn)手續(xù)缺失，租賃合同不注明平安責(zé)任內(nèi)容。此類設(shè)備往往是個(gè)體經(jīng)營（掛靠某設(shè)備租賃公司或運(yùn)輸單位），租賃商供應(yīng)的設(shè)備檢測證書過期或檢測報(bào)告造假。租賃商為提高設(shè)備周轉(zhuǎn)率，往往超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，缺少日常例行保養(yǎng)、檢修，很多起重設(shè)備超齡服役；甚至個(gè)別租賃商擅自噴涂增大吊機(jī)噸位，涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)出廠年限。履帶吊的桁架式起重臂，在工地轉(zhuǎn)場時(shí)起重臂有安拆過程，起重臂上的力矩限制器和高度限制器等平安裝置會(huì)發(fā)生變更，進(jìn)場安裝后若不進(jìn)行檢測，一旦平安裝置失效，簡潔引發(fā)事故。依據(jù)國際規(guī)定：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。一般狀況下，當(dāng)人在2m以上高度墜落時(shí)就有可能會(huì)造成重傷，殘廢甚至死亡。因此，對高處作業(yè)的平安技術(shù)措施在開工以前就須特殊留意以下有關(guān)事項(xiàng)：1、留意事項(xiàng)(1)施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)制定相應(yīng)的技術(shù)措施。；(2)對施工人員進(jìn)行技術(shù)教化和現(xiàn)場技術(shù)交底；做好對高處作業(yè)人員的培訓(xùn)考核。(3)全部平安標(biāo)記，工具和設(shè)備等，在施工前逐一檢查。(4)發(fā)覺平安措施有隱患時(shí)，馬上實(shí)行措施，消退隱患，必要時(shí)停止作業(yè)。(5)遇到各種惡劣天氣時(shí)，必需對各類平安設(shè)施進(jìn)行檢查、校正、修理使之完善。(6)現(xiàn)場的冰霜、水、雪等均須清除。七、高處作業(yè)(1)凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，應(yīng)有相應(yīng)的平安設(shè)施和通信工具。(2)凡從事高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)平安學(xué)問的教化；高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。(3)高處作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲。(4)在雨雪天應(yīng)實(shí)行防滑措施，惡劣氣候條件下不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。(5)高處作業(yè)前，工程項(xiàng)目部應(yīng)組織有關(guān)部門對平安防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，閱歷收合格簽字后方可作業(yè)。2、高處作業(yè)時(shí)的平安防護(hù)技術(shù)措施：本報(bào)訊(記者黎奎)昨日，建筑工人王某從4米多高的鋼架上摔下受重傷，最近3天，大坪醫(yī)院已接診12名墜樓重傷的建筑工人，多在較冷的上午出事。據(jù)市120統(tǒng)計(jì)，9日至11日，全市各大工地有近50名工人墜樓，其中近10人死亡，專家分析，最近3天氣溫都在10℃以下，建筑工人運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)性較差，加上建筑設(shè)施濕滑，極易摔傷。案例：重慶低溫3天內(nèi)近50名建筑工墜樓10人死亡(1)拆除工程開工前，應(yīng)依據(jù)工程實(shí)際狀況由專業(yè)工程技術(shù)人員編制平安施工組織設(shè)計(jì)或方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必需佩戴相應(yīng)的勞動(dòng)愛護(hù)用品。(3)在惡劣的氣候條件影響施工平安時(shí)，嚴(yán)禁拆除作業(yè)。(4)拆除工程施工現(xiàn)場的平安管理由施工單位負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必需依據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(5)拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情或異樣狀況時(shí)，應(yīng)馬上停止施工，查明緣由，剛好解除險(xiǎn)情；發(fā)生生產(chǎn)平安事故時(shí)，要馬上組織搶救，愛護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告。八、拆除工程運(yùn)土車輛必需遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超員。裝、卸土場地都要設(shè)專人指揮車輛行走和裝卸土。卸土?xí)r，嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行翻斗操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁站人。卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認(rèn)貨斗復(fù)位，起翻裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，才起先行走。特殊留意：嚴(yán)禁邊到車邊起斗或在猛進(jìn)猛退中起斗。汽車作業(yè)平安限制要點(diǎn)（368）（1）壓路機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要特殊留意前后左右的狀況，確認(rèn)沒有人員和障礙物；（2）壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)路堤高度留有必要的平安距離。碾壓傍山道路時(shí)，必需由里側(cè)向外側(cè)碾壓；（3）特殊留意壓路機(jī)不能上陡坡，上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)，嚴(yán)禁脫擋滑行；（4）兩臺以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m，在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距離不得小于20m；（5）振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必需在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；（6）換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必需在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎運(yùn)用快速擋；嚴(yán)禁在尚未起振狀況下調(diào)整振動(dòng)頻率。壓路機(jī)作業(yè)的平安限制要點(diǎn)（369）邊坡防護(hù)作業(yè)，必需搭設(shè)堅(jiān)固的腳手架砌石作業(yè)必需自下而上進(jìn)行抹面、勾縫作業(yè)必需先上后下（四）防護(hù)工程作業(yè)平安限制要點(diǎn)工程背景及事故經(jīng)過：×高速馬路×標(biāo)段項(xiàng)目部粒料拌合站發(fā)生一起重大傷亡事故，造成3名民工死亡。施工單位為××高速馬路項(xiàng)目經(jīng)理部×標(biāo)段項(xiàng)目部，國有企業(yè)，項(xiàng)目部經(jīng)理為高×。案例：路面施工事故2006年7月8日，×高速馬路×標(biāo)段項(xiàng)目部下屬的路基結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定土工程施工隊(duì)進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。有三臺裝載機(jī)從距離拌合站料斗45m處的料場向拌合站料斗內(nèi)添加石料，距離拌合站料斗15m處有一斜坡，裝載機(jī)需開到斜坡頂后再向料斗內(nèi)傾倒石料。施工進(jìn)行到21時(shí)×分時(shí)，施×（裝載機(jī)駕駛員）駕駛的一臺徐工ZL40G輪式裝載機(jī)在向拌合站料斗供料時(shí)，裝載機(jī)鏟斗將拌合站料斗撞翻。據(jù)調(diào)查：在裝載機(jī)接近料倉，裝載機(jī)駕駛員起先踩剎車時(shí)，剎車已沒有反應(yīng)，限制不住裝載機(jī)（事后檢查發(fā)覺裝載機(jī)剎