福建船政職院自動雷達標繪儀習題集及答案

PAGEPAGE2自動雷達標繪儀習題集第01章第01節(jié)選擇題1、在ARPA中的一個主要參數(shù)TCPA用來表示：A、會遇距離； B、會遇時間;C、最小會遇距離; D、最小會遇時間。2、在ARPA，本船與目標船之間碰撞危險的緊迫程度可用下列哪一種來表示。A、CPA;B、TCPA; C、PPC; D、PAD。3、ARPA可提供的目標六個運動和避碰數(shù)據(jù)是：A、本船航向、航速、目標航向、航速、距離、方位； B、本船航向、航速、目標航向、航速、CPA、TCPA； C、目標相對航向、航速、距離、方位、CPA、TCPA； D、目標真航向、真航速、距離、方位、CPA、TCPA。4、習慣上，常將DCPA簡稱為CPA，它表示預(yù)測的目標到最接近本船的_______。A、時間； B、距離； C、位置； D、方向。5、人工標繪的條件是，在標繪期間：A、目標保速保向，本船保速；B、目標保速保向，本船保向； C、目標和本船都需保速保向；D、目標和本船都不需保速保向。6、若目標船的R.M.L通過本船的MINCPA圈，則此目標為危險船駕駛員應(yīng)該_______。A、立即下舵令，進行避讓； B、馬上進行試操船，求得最佳避讓方案，接著采取措施； C、由于ARPA有誤差，試操船又是一種數(shù)模擬所以不要相信ARPA；D、如果TCPA小于MINTCPA，則說明目標為非常危險船應(yīng)立即采取避讓措施。7、人工標繪中，設(shè)置CPA安全界限的依據(jù)是：A、當時的航行態(tài)勢；B、本船的噸位，速度機動性，裝載等情況；C、兩船安全通過必須有一定距離；D、以上各項。第02節(jié)選擇題1、若人工繪不能滿足一定條件，則原先作的圖作廢，這些條件是：A、本船保速保向； B、目標保速保向；C、同時滿足上述A、B二條； D、作圖過程中上述A、B二條不必同時滿足。2、在轉(zhuǎn)向頻繁的狹水道中航行，應(yīng)選用的顯子模式是：A、航向向上； B、北向上； C、船首向上； D、隨意。3、使用雷達觀測定位時最好選用：A、對水真運動顯示； B、對地真運動顯示；C、船首向上相對運動顯示； D、北向上相對運動顯示。4、在使用雷達進行標繪時，應(yīng)該選用：A、北向上相對運動顯示方式；B、船首向上相對運動顯示方式； C、航向向上相對運動顯示方式；D、對水真運動方式。5、在下述幾種ARPA圖像指向顯示模式中，哪種說法不對?A、船首向上(HEADUP)圖像不穩(wěn)；B、北向上(NORTHUP)圖像穩(wěn)定；C、航向向上(COURSEUP)圖像穩(wěn)定；D、航向向上船首線始終指0度。第02章第01節(jié)是非題1、ARPA六個避碰要素指的是：CPA、TCPA、方位、距離，本船航向、航速。2、在ARPA中的一個主要參數(shù)TCPA用來表示最小會遇距離。3、在ARPA中的一個主要參數(shù)DCPA用來表示最小會遇時間。4、PAD型ARPA不需要進行速度試操船。5、當本船的船首線穿過預(yù)測危險區(qū)時，應(yīng)立即采取避讓措施，以防兩船相撞。6、ARPA的PPI之所以能實現(xiàn)高亮度顯示是因為采用了非實時的顯示方式。選擇題1、現(xiàn)在大多ARPA都采用：A、實時顯示； B、非實時顯示；C、由操作者按需選擇； D、由用戶在購置時指定。2、ARPA的PPI之所以能實現(xiàn)高亮度顯示是因為：A、加快徑向掃描速率； B、加快天線旋轉(zhuǎn)速度；C、采用非實時掃描方式； D、提高了雷達的分辨力。3、在ARPA給出的下列緒數(shù)據(jù)中，操作者經(jīng)常最關(guān)心的是：A、目標的距離、方位； B、目標的航向、速度； C、本船的航向、速度； D、CPA、TCPA。4、預(yù)置ARPA輸入的信號和數(shù)據(jù)應(yīng)是：A、由操作者任意確定預(yù)置內(nèi)容； B、預(yù)置本船航向、航速及安全判據(jù)數(shù)據(jù)；C、預(yù)置本船航向數(shù)據(jù)；D、預(yù)置本船航速數(shù)據(jù)。5、使用ARPA功能前，操作者應(yīng)做到： A、按正確步聚調(diào)整好雷達；B、預(yù)置ARPA所需的輸入信號和數(shù)據(jù)； C、選好ARPA使用的量程;D、上述各項都應(yīng)做。6、使用ARPA功能時，對航速數(shù)據(jù)的要求是：A、因避碰應(yīng)用是主要的，故只要輸入本船對水航速；B、任何時候只需輸入本船對地航速；C、導航時輸入對地航速避碰時輸入對水航速；D、任意。第02節(jié)是非題1、用于ARPA系統(tǒng)中輸入接口的主要用途是使各傳感器模擬信號變成計算機可接受的數(shù)字信號。2、用于ARPA系統(tǒng)中輸入接口的主要用途是使各傳感器模擬信號匹配。3、ARPA的傳感器包括雷達、電羅經(jīng)、計程儀和外存器4、航向向上顯示模式中，船首線始終指0度，圖像穩(wěn)定。5、航向向上指向模式的特點是：本船改向時，船首線和圖像一起轉(zhuǎn)動。6、在狹水道導航時常用對地真運動。7、在標繪、計算及判斷有無碰撞危險，采取避碰措施時用對水真運動。8、雷達向ARPA提供的基本信息是：回波原始視頻、觸發(fā)脈沖、天線角位置及船首信號。9、本船電羅經(jīng)有故障時，則ARPA不能啟動。10、本船電羅經(jīng)有故障時，則ARPA不能使用。11、本船電羅經(jīng)有故障時，則ARPA無法進行真運動顯示方式。12、本船電羅經(jīng)有故障時，則ARPA功能不執(zhí)行。13、要ARPA的PPI綜合顯示器上，每一被跟蹤的目標將出現(xiàn)一根矢量，矢量的長度表示在設(shè)定的矢量時間內(nèi)目標的運動速度。14、在ARPA的PPI綜合顯示器上，每一被跟蹤的目標將出現(xiàn)一根矢量，矢量的長度表示在設(shè)定的矢量時間內(nèi)目標的運動距離。15、被跟蹤目標出現(xiàn)的矢量終端表示經(jīng)過設(shè)定的X分鐘后目標將到達的距離。16、被跟蹤目標出現(xiàn)的矢量終端表示經(jīng)過設(shè)定的X分鐘后，目標將到達的位置。17、ARPA提供給操作者的所有參數(shù)都是實時參數(shù)。選擇題1、ARPA對傳感器原始信號進行預(yù)處理的目的是：A、視頻信號量化，抑制雜波； B、羅經(jīng)信號數(shù)字化； C、計程儀信號數(shù)字化； D、A+B+C。2、用于ARPA系統(tǒng)中輸入接口的主要用途是：A、放大傳感器信號的幅度；B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號極性合適；C、使各傳感器模擬信號變成計算機可接受的數(shù)字信號；D、使各傳感器模擬信號匹配。3、本船電控羅經(jīng)有故障時，則：A、ARPA不能啟動； B、RADAR不能使用；C、ARPA和RADAR均可照常使用；D、ARPA的功能不執(zhí)行。4、本船計程儀有故障時，則：A、ARPA照?？墒褂茫籅、RADAR不能使用； C、RADAR照常可使用，但ARPA不能使用；D、RADAR和ARDA都不能使用。5、在ARPA中，PAD的含義是在下述哪個條件下，兩船可能發(fā)生碰撞的區(qū)域?A、目標船和本船均保向保速時；B、目標船保向保速，本船保速時； C、本船保向保速、目標船保速時；D、目標船保向保速，本船保向時。6、在ARPA中，若海區(qū)有風流時輸入對水速度，則其顯示的真矢量代表：A、長度為對水真速度，方向為船首向；B、長度為對地速度，方向為航跡向；C、長度為對水真速度，方向為航跡向；D、長度為對地真運動，方向為船首向。7、雷達向ARPA提供的基本信息是：A、回波原始視頻信號，觸發(fā)脈沖、雷達天線角位置信號及船首線信號； B、目標的位置信息，航向信息，速度信息；C、目標的方位信息，目標距離信息，船首線信息；D、觸發(fā)脈沖信息，天線位置信息，航程信息。8、電羅經(jīng)向ARPA提供的基本信息是：A、本船的航向信息； B、目標的航向信息；C、目標的相對方位信息； D、目標的真方位信息。9、計程儀向ARPA提供方位信息是： A、目標的航速信息； B、本船的航速信息；C、本船的相對航速信息； D、目標的航程信息。10、對輸入ARPA的原始視頻信號預(yù)處理包括以下內(nèi)容：A、抑制雜波和信號量化； B、對原始信號進行放大；C、A+B對； D、A+B錯11、在ARPA的PPI綜合顯示器上，每一被跟蹤的目標將出現(xiàn)一根矢量，矢量的長度表示在設(shè)定的矢量時間內(nèi)： A、目標的運行方向； B、目標的運動距離； C、目標的運動速度； D、目標的運動數(shù)據(jù)。12、被跟蹤目標出現(xiàn)的矢量的終端表示經(jīng)過設(shè)定的X分鐘后，目標將到達的： A、方向；B、距離； C、時間；D、位置。13、當將模擬天線角位置信號變成數(shù)字信號時，若要求最低位代表0.088度，那么，需用多少位二進制數(shù)字：A、11位；B、12位；C、13位；D、14位。14、在狹水道中，本船和目標船機動頻繁，這時：A、ARPA不再顯示PPC或PAD；B、由于破壞了ARPA對PPC，PAD的計算準則，因而造成畫面雜亂，報警頻繁；C、ARPA不能正常工作；D、ARPA圖像與在開闊海域時一樣。15、ARPA的傳感器包括：A、高質(zhì)量船用雷達； B、電控羅徑；C、速度計程儀； D、以上各項。16、矢量型ARPA與PAD型ARPA相比，有下列哪種特點：A、檢測目標的精度較高；B、顯示畫面較清晰；C、通過試操船才能求得安全航速和安全航向；D、以上各項。17、在ARPA中，若海區(qū)有風流時輸入對地速度，則其顯示的真矢量代表：A、長度為對水真速度；方向為船首向；B、長度為對地真速度，方向為航跡向；C、長度為對水真速度，方向為航跡向；18、ARPA用于導航時，本船適用工作模式應(yīng)為_______：A、真矢量; B、相對矢量；C、對水速度； D、對地速度。19、下列哪一種不是ARPA所需的原始輸入信號?A、視頻回波； B、羅經(jīng)航向；C、電子方位線； D、天線角位置。20、ARPA在執(zhí)行避碰功能時要輸入________速度，導航功能輸入____速度。A、對地、對水； B、對地、對地；C、對水、對水； D、對水、對地。21、ARPA用真運動顯示方式，在有風流影響的海區(qū)，ARPA顯示的圖像是屬于“海面穩(wěn)定”或“地面穩(wěn)定”取決于：A、海面風浪的大?。? B、是否作過航跡向修正；C、周圍是否存在固定目標； D、本船是否移動。第03章第01節(jié)是非題1、雷達原始視頻信號中含有大量的干擾雜波，這些雜波主要包括海浪干擾，雨雷干擾，同頻雷達干擾及機內(nèi)噪聲。2、目前ARPA常見的雜波處理方法有恒虛警處理和解相關(guān)處理。3、解相關(guān)處理技術(shù)可對雨雷干擾進行有效的抑制。4、恒虛警處理對同頻雷達干擾無法加以去除。選擇題1、03012001(D5)雷達原始視頻信號含有大量的干擾雜波，這些雜波主要包括：A、海浪干擾； B、雨雪干擾；C、同頻雷達干擾及機內(nèi)噪聲； D、以上各項。2、目前在ARPA中常見的雜波處理方法有：①、恒虛警處理；②解相點處理；③采用微分電路；A、①、②； B、②、③；C、①、③； D、①、②、③。3、實踐證明，自適應(yīng)門限處理對_______抑制效果仍不理想：A、雨雪干擾； B、機內(nèi)噪聲；C、海浪回波； D、同頻雷達干擾。4、實踐證明，恒虛警處理對_______無法加以去除：A、雨雪干擾； B、機內(nèi)噪聲干擾；C、海浪回波； D、同頻雷達干擾。5、解相關(guān)處理技術(shù)可對_____ _進行有效的抑制：①雨雪干擾； ②機內(nèi)噪聲干擾；③海浪干擾； ④雷達同頻異步干擾；A、①、②; B、②、③；C、③、④； D、①、④。第02節(jié)選擇題1、當本船雷達與他船雷達的______相同，但發(fā)射_____不相等時，雷達間所產(chǎn)生的相互干擾叫做雷達同頻異步干擾。①、發(fā)射頻率； ②、脈寬； ③、脈沖重復頻率。A、①、②； B、①、③；C、②、③； D、③、①。2、對雷達視頻圖像方位量化，通常把一幅雷達圖像在方位上劃分成4096個方位量化單元，每個方位單元為：A、0.35度; B、0.088度；C、0.176度; D、0.7度。第03節(jié)是非題1、在ARPA跟蹤器的信號積累判斷方法中，如實際信號積累數(shù)大于成等于M時，則認為存在目標。2、各種型號ARPA的MOON值不同，因而檢測性能也不同。選擇題1、ARPA中的MOON準則中的(M.N)，當N取值較大，M取值較小時，則ARPA。A、容易發(fā)生誤檢； B、容易丟失目標；C、不易丟失目標； D、A+B對。2、各種型號ARPA的MOON值不同，因而檢測性能也不同，例如：A、MOON=6/8； B、MOON=3/5； C、MOON=2/2。A、(A)最好；(C)最差；(B)居中。B、(C)最好；(A)最差；(B)居中。C、(B)最好D、(A)(B)(C)均差不多。3、在ARPA距蹤器的信號積累判斷方法中，符合下述哪個判斷條件的便認為存在目標：A、實際信號積累數(shù)等于M時；B、實際信號積累數(shù)小于M時；C、實際信號積累數(shù)小或等于M時；D、實際信號積累數(shù)大于或等于M時。第04章第01節(jié)是非題1、所謂錄取目標,就是選擇需要跟蹤的目標.2、理想的目標錄取應(yīng)當包括目標初始位置數(shù)據(jù)以及目標初始特征參數(shù).3、目前ARPA尚無識別目標性質(zhì)的功能，僅能區(qū)分回波強弱，而不能識別其屬性。選擇題1、以下哪一種說法是ARPA錄取目標所包含的內(nèi)容：A、錄取目標的位置。B、對錄取目標連續(xù)自動跟蹤。C、對錄取目標進行計算和危險判斷D、以上各項都是2、通常情況下，目標一經(jīng)錄取即能給出哪些數(shù)據(jù)顯示：A.CPA、TCPA B.方位、距離C.航向、速度 D.方位、距離、航向、速度3、有關(guān)ARPA的目標錄取,下列哪些說法是不正確的?A、ARPA可以自動錄取目標,但不能自動跟蹤.B、目前ARPA都只具有錄取目標位置數(shù)據(jù)的功能.C、理想的目標錄取應(yīng)包括:目標初始位置數(shù)據(jù)以及初始特征參數(shù).D、目標錄取的任務(wù)是目標初始距離、方位數(shù)據(jù)的錄取,并送入計算機.4、下列哪些說法是正確的?A、目標的錄取可采用自動錄取,也可采用手動錄取.B、動錄取時應(yīng)注意存在最近錄取距離限制.C、一旦錄取的操作完畢,該目標立刻即被穩(wěn)定跟蹤.D、A+B5、在狹水道航行,應(yīng)____。A、采用人工錄取方式.B、防止頻繁報警,設(shè)置的CPA和TCPA要小些。C、選用對地真運動和真矢量,矢量長度要短些.D、以上均對.6、人工錄取目標的原則是:A、先錄取船首方向,特別是右舷的近距離目標.B、先近后遠.C、先正橫后兩舷.D、以上各項7、利用ARPA錄取目標功能時:A、自動錄取方便、快速、因此應(yīng)盡量選用自動錄取.B、手動錄取速度雖慢,但可按需錄取,因此應(yīng)盡量選用手動錄取.C、自動錄取目的性差又存在近距內(nèi)限,因此一般不宜選用.D、應(yīng)根據(jù)航行環(huán)境態(tài)勢,酌情選用錄取模式.8、有關(guān)ARPA的目標錄取,下列哪些說法是正確的?A、目標錄取是指對需要跟蹤目標的選擇及其跟蹤的開始.B、一旦錄取的操作完畢，該目標立刻即被穩(wěn)定跟蹤。C、目標錄取還包括目標屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取，并送入計算機。D、自動錄取時僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標。9、采用手動錄取方式時，超越ARPA錄取容量后的目標：A、也可自動錄取B、無法再錄取C、在清除一個已跟蹤目標后，可以再錄取D、以上均不對第02節(jié)是非題1、ARPA自動錄取的最小距離一般為0.5到1海里.2、通常,將對闖入警戒圈的目標加以自動錄取和跟蹤,這也是IMO要求的必備功能。3、APRA自動錄取目標的優(yōu)點是自動清除不要的目標。4、ARPA的自動錄取功能具有方便、迅速的優(yōu)點，并且可按優(yōu)先等級不同，區(qū)別碰撞危險程度的不同予以先后錄取。5、由于ARPA自動錄取跟蹤容量大，且具有識別目標性質(zhì)的功能，所以錄取的目標都是重要的。6、“IMO”在ARPA性能標準中規(guī)定：具有自動錄取功能的ARPA必須能在某些區(qū)域設(shè)置限制區(qū)，在任何量程上設(shè)置限制區(qū)，在顯示器上應(yīng)標明錄取區(qū)域。選擇題1、有自動錄取功能的ARPA,在用手動錄取時,按標準規(guī)定,至少可錄取多少個目標(IMO規(guī)定)？A、10個 B、20個C、30個 D、40個2、當目標突然出現(xiàn)在ARPA警戒區(qū)(環(huán))內(nèi)時,ARPA____。A、錄取,并報警 B、不錄取,不報警C、錄取,不報警 D、不錄取,但報警3、ARPA自動錄取目標的優(yōu)點是:A、先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標.B、自動清除不需要的目標.C、錄取目標速度快.D、A+B+C.4、ARPA自動錄取中“限制區(qū)”的意義是____。A、優(yōu)先錄取區(qū). B.拒絕錄取區(qū).C.自動錄取區(qū). D.人工單獨錄取區(qū)5、利用警戒圈進行自動捕捉時,ARPA能捕獲的物標是_____的目標.A.對本船有危險. B.正在闖入警戒圈C.位于警戒圈內(nèi). D.在警戒圈外.6、ARPA設(shè)置警戒圈并選用半自動錄取方式后,目標闖入警戒圈會____。A.自動報警、錄取和跟蹤 B.自動報警,可立即人工錄取C.不報警,只錄取和跟蹤. D.不報警,不錄取.7、在ARPA中,設(shè)定限制區(qū)的目的是___。A.提高自動錄取的目的性. B.提高自動錄取的速度.C.提高手動錄取的目的性. D.A+B8、你船航向000°,利用ARPA自動錄取目標時設(shè)置060°、300°兩條限制線,則下列哪一方位上的目標可能被錄取?A、300°，060° B.120°,240°C.180°,090° D.以上均能錄取.9、在ARPA中,設(shè)“排隊控制”的辦法其目的是____。A、提高自動錄取的目的性和速度.B、提高手動錄取的目的性和速度。C、提高自動跟蹤速度和精度.D、上述三者都不對.10、ARPA雷達手動或自動錄取都有最小跟蹤距離,一般為____。A.0.5-1.0海里. B.1.0-1.5海里C.0-1.5海里. D.0-2海里11、使用ARPA人工錄取目標的原則是____。A、右舷,左舷,船首,近距離.B、左舷,右舷,船首,近距離.C、右舷,船首,左舷,近距離D、船首,右舷,左舷,近距離.12、目前,ARPA利用人工設(shè)置的警戒圈自動錄取目標時,當目標闖入警戒圈時,ARPA會____.A.自動報警、錄取和跟蹤. B.不報警,只錄取和跟蹤.C.自動報警,但不錄取和跟蹤. D.A或B13、使用ARPA人工錄取目標,應(yīng)先錄取______.A.右舷近距離目標. B.左舷近距離目標.C.船首近距離. D.船正橫前目標.14、為提高ARPA自動錄取目標的目的性和速度,當選用自動錄取功能時,駕駛員可作下列哪種操作?A.設(shè)置優(yōu)先區(qū) B.設(shè)置導航線C.設(shè)置限制區(qū)(線)或警戒區(qū)(圈)D、A、C均可15、ARPA自動錄取設(shè)備的主要技術(shù)指標包括以下哪些?A.錄取的容量 B.錄取的精度、速度C.錄取分辨力. D.以上全是.第05章第01節(jié)是非題1、跟蹤窗中心移動的軌跡也就是目標的運動航跡。2、當航行在船舶交通密集區(qū)域時,ARPA錄取目標的跟蹤窗應(yīng)采用大跟蹤窗。3、ARPA自動跟蹤目標的過程是:小波門→中波門→大波門→穩(wěn)定跟蹤。4、已錄取的目標若連續(xù)十次天線掃描中有五次能在雷達顯示屏上清楚識別到，只要不出現(xiàn)目標調(diào)換現(xiàn)象，ARPA應(yīng)能對目標進行連續(xù)跟蹤。5、在跟蹤建立過程中，跟蹤窗(波門)的大小是固定不變的。選擇題1、ARPA的跟蹤窗(波門)的大小,在整個跟蹤過程中:A.一直是固定不變的B.起始跟蹤時大,穩(wěn)定跟蹤后小C.起始跟蹤時小,穩(wěn)定跟蹤后大D.其大小由操作者酌情選定2、ARPA的跟蹤窗(波門)的大小,在整個跟蹤過程中:A.一直是固定不變的B.起始跟蹤時大,穩(wěn)定跟蹤后小C.起始跟蹤時小,穩(wěn)定跟蹤后大D.其大小由操作者酌情選定3、在ARPA跟蹤器中,新的波門位置是以下面哪個位置為中心設(shè)置的?A.從實測位置出發(fā)用實測速度預(yù)測的位置B.從實測位置出發(fā)用估值速度預(yù)測的位置C.從估值位置出發(fā)用估值速度預(yù)測的位置D.從估值位置出發(fā)用實測速度預(yù)測的位置4、在ARPA數(shù)據(jù)顯示器上顯示的目標位置是:A.檢測到目標回波的波門的中心位置B.經(jīng)過α-β濾波修正后的目標回波位置C.在波門內(nèi)檢測的目標回波的重心位置D.A.B.C中說的都不對5、在ARPA跟蹤器中，目標實測位置是:A.檢測到目標回波的波門的中心位置B.經(jīng)過α-β濾波修正后的目標回波位置C.在波門內(nèi)檢測到的目標回波的重心位置D.A.B.C中的說法都不對6、ARPA能保持連續(xù)跟蹤的條件是:A.在10圈天線掃描中,有連續(xù)5次能清楚顯示目標B.在10圈天線掃描中,有連續(xù)8次能清楚顯示目標C.在10圈天線掃描中,有5次能清楚顯示目標D.在8圈天線掃描中,有4次能清楚顯示目標7、ARPA跟蹤窗尺寸越小,則會使。A、跟蹤精度越高，但易丟失B、跟蹤精度越低，不易丟失C、跟蹤容量越大，但易丟失D、跟蹤容量越小，不易丟失8、“IMO”的ARPA性能標準規(guī)定，在連續(xù)十次天線掃描中，至少有幾次可在雷達顯示屏上清楚看到的目標才能被可靠跟蹤：A．3次 B．4次C．5次 D．8次第02節(jié)是非題1、一旦錄取的操作完畢,該目標即被穩(wěn)定跟蹤。2、只要在雷達顯示屏上看到目標回波，ARPA就能穩(wěn)定地跟蹤此目標。3、現(xiàn)有ARPA跟蹤能力的局限性最主要是誤跟蹤和目標丟失。4、目標船與本船距離愈遠，ARPA錄取、跟蹤它所花費的時間就愈多，此即所謂“處理延時”。5、已跟蹤目標消失時，ARPA應(yīng)明確指示，且丟失目標的最后跟蹤位置在雷達顯示屏上應(yīng)清楚標出。6、一旦被跟蹤的目標改向或改速，ARPA就會中斷對該目標的跟蹤，因而必須重新進行錄取。7、ARPA從錄取目標、采集測量數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)、自動計算到顯示各種數(shù)據(jù)和信息的過程，稱為ARPA的“處理延時”。選擇題1、近距離范圍內(nèi)目標發(fā)生急劇的方位變化,將可能使ARPA作產(chǎn)生下列哪種現(xiàn)象:A、目標交換 B、目標丟失C、跟蹤精度下降 D、碰撞危險報警2、兩個被跟蹤的目標發(fā)生目標交換的條件是:A、兩目標交會B、兩目標對遇C、兩目標同向行駛D、兩目標靠近，使其回波同時進入跟蹤窗內(nèi)3、當兩個目標處于同一個跟蹤窗內(nèi)時,常會引起跟蹤失誤,這種現(xiàn)象稱為:A、目標丟失 B、目標交換C、漏跟蹤 D、拒絕跟蹤4、ARPA用在狹水道航行時,為避免“目標交換”現(xiàn)象應(yīng):A、輸入對地速度 B、輸入對水速度C、縮小跟蹤窗尺寸 D、加大跟蹤窗尺寸5、ARPA提供的信息和數(shù)據(jù)存在處理延時,因此使用ARPA時要特別注意：A、提前錄取目標B、試操船時要估計到處理延時，因此使用ARPA時要特別注意C、重新錄取目標時要估計到處理延時D、以上三項均應(yīng)特別注意6、ARPA對所錄取目標的穩(wěn)定跟蹤時間越長,則。A、本船與目標的碰撞危險就越小B、ARPA誤跟蹤的可能性越小C、輸出的航行和避碰數(shù)據(jù)精度越高D、ARPA丟失目標的可能性越小7、當已跟蹤的目標或本船完成改向或改速機動后,應(yīng)在分鐘和分鐘內(nèi)，保證給出數(shù)據(jù)精度達到IMO的要求。A、1 B、3C、1和3 D、3和18、具有下列情況目標跟蹤會被自動清除。A、超過本船距離大于20海里B、目標變成“BADECHO”C、目標已駛離CPA3分鐘，并已在本船后方10海里外D、以上都是9、當目標發(fā)生調(diào)換跟蹤現(xiàn)象時，目標的速度矢量會出現(xiàn)錯誤.經(jīng)過一段時間之后：A.目標矢量顯示仍是錯誤的B.目標矢量顯示恢復正常C.目標矢量顯示將會消失D.上述均不對第06章第01節(jié)是非題1、由于ARPA顯示的矢量長度可調(diào)，因而可利用真矢量迅速估算出目標的CPA和TCPA。選擇題1、設(shè)本船右舷有一目標O,它在一段時間后移到A處,連接OA并延長,則OA延長線就是在航向、航速保持不變的情況下，物體的相對運動軌跡。如從本船的位置C作延長線的垂線CB，則CB就是本船與物體交會時的。A、交會距離 B、交會線段C、避碰線 D、最接近距離2、當跟蹤達到穩(wěn)定收斂后,一旦目標機動變速或變向后,則。A、顯示的數(shù)據(jù)與實際情況誤差很小B、又需等待2-3min后待穩(wěn)定跟蹤后，才能顯示較準確的數(shù)據(jù)C、ARPA的數(shù)據(jù)不存在“處理延時”D、上述都對第02節(jié)是非題1、PAD與本船相對矢量相交則有碰撞危險。2、在ARPA上出現(xiàn)兩個PAD重迭,則表示這兩條目標船之間有碰撞危險。3、被跟蹤目標的PPC到掃描中心的距離就是該目標的CPA。4、如果目標船的相對運動線通過掃描中心點，則本船和目標船形成碰撞局面；此時，目標船的真運動線與本船船首線的交點就是兩船可能發(fā)生碰撞的位置。5、PAD是在PPC的基礎(chǔ)上考慮MINCPA值經(jīng)作圖而得，所以，PPC一定是在PAD的中心。6、一個被跟蹤目標，只要它的相對運動線及延長線不穿過掃描中心，那么，這個目標就肯定不存在PPC。選擇題1、確定PAD圖形的條件是本船保速，目標保速、保向,因而PAD適用于:A、船舶密度小的開闊海域 B、船舶密度大的港口水域C、不出現(xiàn)PPC的場合 D、因避讓機動頻繁的場合2、在ARPA中,當本船的船首線穿過某個目標PAD時表示：A、目標船將從本船前方穿越，無碰撞危險B、目標船已從本船前方穿越，無碰撞危險C、本船與目標船的最小會遇距離必小于設(shè)立的CPAD、本船必定與目標相撞3、用PAD估計碰撞危險時,下述哪種情況有碰撞危險?A．本船航向線與PAD相交 B、二個PAD重迭C、只要屏上出現(xiàn)PADD、PAD與本船相對矢量相交4、形成PPC的條件是:A、目標相對運動線通過本船 B、目標保速保向C、本船保速 D、以上都是5、關(guān)于PPC,下列哪種說法是不正確的:A、PPC是當相對矢量穿過本船時，目標真矢量和本船航向線的交點B、PPC落在本船航向線上則有碰撞危險C、PPC是目標真矢量和本船真矢量的交點D、無PPC，則無碰撞危險6、當有二個被跟蹤目標都出現(xiàn)PAD時,表示。A、該二個PAD僅表示本船和目標船之間的關(guān)系B、該二個目標之間存在的關(guān)系C、既表示本船與該二目標的關(guān)系，又表示二目標間的關(guān)系D、以上說法都不對7、SPERRYCAS(Ⅱ)在情況下物標有可能產(chǎn)生兩個PAD區(qū)。A、本船船速與物標船船速相同B、本船船速比物標船船速快C、本船船速比物標船船速慢D、A+B8、在ARPA中,兩船可能碰撞點通常落在PAD的長軸。A、等分線上 B、上方C、下方 D、線上9、ARPA設(shè)定一個CPA安全界限的主要的原因是:A、船舶具有一定的體積B、兩船安全通過須有一定距離C、設(shè)備本身的誤差D、A+B+C10、狹水道航行或進出港口時,不宜用PAD型顯示模式的主要理由是。A、本船改速，目標船改向、改速、PAD即失效B、本船改向，目標船改向、改速C、熒光屏畫面不清晰，影響觀測D、A+C11、若VO為本船真速度,VT為目標真速度,θ為目標船的反舷角，則有兩個可能碰撞點(PPC)的條件是:。A、VO＞VT B、VTSinθ＜VO＜VT C、VO=VTSinθ D、VO＜VTSinθ12、當形成PAD的目標改向,則。A、原先的PAD失效 B、原先的PAD仍可用C、PAD立即消失 D、以上說法都錯13、PAD可能出現(xiàn)的個數(shù)與PPC可能出現(xiàn)的個數(shù)。A、相等 B、PAD＞PPCC、PAD＜PPC D、二者毫不相干，無法比較14、PAD的位置、形狀和大小決定于。A、目標船與本船之間的相對位置B、人工設(shè)置的CPA的大小C、本船與目標船的速度比以及目標船的反舷角D、與上述三項均有關(guān)15、下列哪個描述正確?A、PAD是在PPC基礎(chǔ)上得到的，但與MINCPA值無關(guān)B、目標船T1的PAD與目標船T2的PAD相交，則意味著T1與T2有碰撞危險C、PPC就是PAD的中心D、本船航向避開PAD即可避開碰撞危險16、下列哪些描述不正確?A、有的目標有兩個PADB、PPC可能是PAD的中心，但大多數(shù)情況不是C、PAD是在目標相對矢量方向上出現(xiàn)D、PAD是在PPC的基礎(chǔ)上，考慮MINCPA值，經(jīng)作圖而得17、下面描述哪些正確？A、PAD的形狀隨MINCPA取值不同而不同，當MINCPA較小時，PAD瘦長B、PAD也表示目標船與目標船之間的關(guān)系C、PAD出現(xiàn)在本船的相對矢量上D、以上各項均正確18、PAD確定的前提是:A、與PPC一樣 B、目標船保速、保向C、本船保速 D、A+B+C19、PAD的缺點有：A、多目標時畫面很亂B、如何使SHM避開PAD，避碰規(guī)則由駕駛員負責C、在進出港或狹水道時，用車、用舵頻繁，不能用PADD、A+B+C20、PAD的如下哪些特點正確?A、當跟蹤的目標為靜止目標（VT=0）時，PAD為圍繞目標的一個正五邊形B、MINCPA=0，則無論如何，PAD就是PPC了C、PPC在PAD之間，且一定是幾何中心D、PAD的優(yōu)點是直觀，使用簡單省時21、在ARPA中，PAD的位置、形狀和大小決定于:A、目標船和本船的相對位置及速度比B、設(shè)定的CPA安全界線(MINCPA)C、A和B均有關(guān)D、與A和B均無關(guān)第03節(jié)是非題1、PAD型ARPA中,當本船的船首線穿過目標船的PAD時,表示本船保速保向,與目標船一定碰撞。2、目標的真矢量通過掃描中心，說明目標船最終將與本船相碰。3、PAD型ARPA，若來船沒有真矢量顯示,而PAD把來船回波和跟蹤窗套住,則該目標為靜止的。選擇題1、在ARPA中,目標船和本船是否存在碰撞危險的判據(jù)是:A、PPCB、MINCPA和MINTCPAC、PADD、目標船的相對運動線是否穿過本船2、在ARPA顯示屏上出現(xiàn)二個PAD重迭,則表示:A、這二條目標船之間有碰撞危險。B、這二條目標船和本船都存在碰撞危險。C、這二條目標船和本船均無碰撞可能。D、以上三種說法都不對。3、在ARPA顯示屏上,當本船首線穿過目標船的PAD時表示:A、目標船將從本船前方穿越,無碰撞危險。B、本船與目標船有可能發(fā)生碰撞。C、本船保速保向,與目標船一定碰撞。D、目標船已從本船前方穿越,無碰撞危險。4、用ARPA矢量時間可調(diào)的功能,在估計碰撞危險時,下述哪種情況有碰撞危險:A、本船相對矢量與目標相對矢量相交。B、本船真矢量與目標真矢量相交。C、本船真矢量與目標真矢量的矢端重迭。D、本船相對矢量與目標相對矢量的矢端重迭。5、當被錄取的目標的DCPA≤MINCPA,TCPA>MINTCPA時,此時該目標被ARPA判為:A、安全船。 B、危險船。C、立即危險船。 D、以上說法均不對。6、設(shè)置MINCPA的依據(jù)是船的大小,機動性及海域的開闊度,通常在海上航行時要求MINCPA為:A、＞0.5～１海里。 B、＞2～3海里。C、＞4～4海里。 D、＞6海里。7、在ARPA上利用PAD進行碰撞危險估計時,下列哪些說法正確:A、PAD與本船航向線相切,則有碰撞危險。B、一旦出現(xiàn)PAD就意味著有碰撞危險。C、出現(xiàn)兩個PAD,則必定有碰撞危險。D、上述說法均不正確。8、利用ARPA矢量時間可調(diào)的功能來估計碰撞危險,下述哪種情況是:A．本船相對矢量與目標相對矢量相交。B．本船真矢量與目標真矢量相交。C．本船真矢量與目標真矢量的矢端同時占據(jù)一位置。D．本船相對矢量與目標相對矢量的矢端同時占據(jù)一位置。9、當目標船的CPA≤MINCPA,且TCPA＞MINTCPA時,則該目標船是:A、危險船,并報警。B、危險船,但不報警。C、安全船,不報警。D、立即危險船,并有危險標志。10、當目標的CPA≤MINCPA,TCPA≤MINTCPA,此時該目標被ARPA判斷為:A．安全船,不報警。B．立即危險船,并報警。C．危險船,但不報警。D．以上都有可能出現(xiàn)。11、PAD型ARPA的優(yōu)點是:A、容易判斷本船和被跟蹤的目標船之間是否存在碰撞危險。B、在采用改向避讓時，無需進行試操船。C、在改向避讓時，只要本船船首線離開危險目標的PAD,即可讓過來船。D、A＋B＋C12、在ARPA中,本船與目標船之間碰撞危險的程度可用表示。A．交會距離的大小。 B．交會時間的長短。C．方位和距離。 D．A＋B13、ARPA中可用來判斷碰撞危險的方式有:A．計算的CPA和TCPA數(shù)據(jù)；B、真矢量或相對矢量C．PPC或PADD、以上均可第07章第01節(jié)是非題1、ARPA顯示器應(yīng)包含導航雷達性能標準規(guī)定雷達顯示器必須提供的全部數(shù)據(jù)。2、對所選定的被跟蹤目標，ARPA至少應(yīng)能同時顯示其方位和距離，或真航向和真航速，或CPA和TCPA。選擇題1、ARPA按顯示器掃描方式可分為：A．矢量型和APD型； B、真矢量和相對矢量C．徑向圓掃描和光柵掃描 D、真運動和相對運動2、ARPA數(shù)據(jù)顯示器可顯示的參數(shù)有：A、本船的運動參數(shù)B、目標的運動參數(shù)和避碰參數(shù)C、矢量時間和航跡點間隔時間D、A+B+C第02節(jié)是非題1、ARPA雷達顯示屏上顯示的被跟蹤目標歷史航跡點的間隔是否均勻，反映了目標船是否改向。選擇題1、要從歷史航跡的間距變化和方向變化，直觀地判斷目標船是加速還是減速，是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，則顯示方式應(yīng)為：A、真運動顯示方式 B、相對運動顯示方式C、A或B均可 D、A或B均不能2、ARPA顯示器顯示的綜合態(tài)勢圖中各種符號有:A、定性符號 B、定量符號C、圖示符號 D、A+B+C3、ARPA顯示器顯示的綜合態(tài)勢圖中,下列哪種說法正確:A、真矢量和相對矢量是定性符B、捕捉符和標識符是定性符C、限制線和歷史航跡是定量符D、A+B正確4、ARPA顯示的目標旁顯示字母R代表____。A、報警符號. B、試操船符號.C、參考符號. D、錄取目標編號.5、使用ARPA了解目標船在一段時間內(nèi)是否改向,變速,可觀察目標的___。A、試操船情況. B.相對矢量.C、真矢量. D.尾跡.6、在ARPA中,目標的歷史航跡點一般是用來。A.判斷目標是否有碰撞危險.B.復核避讓的目標是否讓請.C.估計跟蹤的船是否機動.D.核查本船采取的措施是否有效.第03節(jié)是非題1、ARPA顯示目標尾跡的功能可用于檢查ARPA跟蹤電路工作是否正常。2、當改變矢量模式時,在PPI顯示器可看到矢量方向改變,但矢量長度不變。3、在航行中選擇哪一種矢量顯示模式,與運動方式有關(guān),相對運動方式采取相對矢量顯示,真運動顯示方式采用真矢量顯示。4、某ARPA用相對運動,相對矢量顯示模式,若本船改向或變速,則在熒光上可見到所有目標的尾跡與矢量線方向不一致。5、PAD型ARPA不用航向試操船是因為只要本船航向避開PAD,就能保證安全。6、所有矢量型ARPA都具備相對矢量（R.V）和真矢量（T.V）兩種顯示方式，以供選用。7、在ARPA中，矢量方式的選用與運動方式無關(guān)。選擇題1、航向向上圖像顯示方式的優(yōu)點是:A、便于判別相遇船在本船的左舷還是右舷.B、當航向為180°時,圖像畫面顯得直觀.C、當本船改向時首線偏離0°，但圖像穩(wěn)定D、A+B+C2、ARPA圖像指向中,下述哪種不正確的。A.船首向上有ARPA功能B.真北向上有ARPA功能C．航向向上有ARPA功能D.船首向上無ARPA功能.3、選用相對運動、相對矢量顯示模式，當本船改向時，在ARPA雷達顯示屏上可見到:A.所有矢量均變B.所有矢量均不變C.目標船矢量不變，本船矢量方向變D.上述均不對.4、一般在大海上使用ARPA觀察與物標有無碰撞危險,通常選用____顯示方式。A.相對運動””航向向上”“真矢量”B.相對運動”“航向向上”“相對矢量”C.“真運動”“真北向上”“真矢量”D.“真運動”“真北向上”“相對矢量”5、矢量時間可調(diào)的意義在于：A.相對矢量顯示時，預(yù)測目標位置B.真矢量顯示時，預(yù)測目標及本船的位置C.便于直觀判斷碰撞可能。D.上述三項都對。6、在ARPA中,可以通過下列哪種方法判斷目標是否改向?A、本船真矢量B、目標的相對矢量與相對尾跡比較C、目標的相對矢量與真尾跡比較D、目標的真矢量與真尾跡比較.7、在對水真運動顯示方式中,熒光屏上不動的目標是:同向同速船.B.如小島等靜止目標.C.對遇船.D.隨水漂流的目標.8、要快速判斷本船與目標船之間有無碰撞危險時,應(yīng)選用的矢量方式是:A.真矢量.B.相對矢量.C.A或B均可.D.A和B均不行.9、船用雷達的首向上相對運動顯示方式的特點是:A、船首線代表船頭方向。B、本船轉(zhuǎn)向時，船首線指向固定刻度零位不動。C、屏上固定刻度圈讀數(shù)是相對方位。D、A、B、C均正確。10、相對矢量顯示方式適用于下列那種場合:A、需要迅速作出正確的避讓決策時。B、需要快速判斷本船與所有目標船有否碰撞危險時。C、需要從屏上看清目標船真航向，真速度時。D、需要從屏上看清本船真航向，真航速時。11、真矢量顯示方式適用于下列那種場合:A、需要迅速作出正確的避讓決策時。B、需要快速判斷本船與所有目標船有否碰撞危險。C、需要從屏上估算出CPA.TCPA時.D、需要從屏上看出目標是否發(fā)生了機動時。12、某ARPA用相對運動,相對矢量顯示模式時,若熒光屏上僅有某一目標的尾跡與矢量線的方向不一致,則可說明:A、本船轉(zhuǎn)向或變速了。B、本船轉(zhuǎn)向了。C、目標船轉(zhuǎn)向或變速了。D、目標船轉(zhuǎn)向了。13、某ARPA用相對運動,相對矢量顯示模式,若本船改向或變速,則在熒光屏上可見到:A、僅有某一目標的尾跡與矢量線方向不一致。B、所有目標的尾跡與矢量線方向不一致。C、屏上所有圖像狀態(tài)不變。D、以上均不對。14、某ARPA用真運動、真矢量顯示模式,當本船改向，在熒光屏上可看到:A.所有矢量均變。B.所有矢量均不變。C、目標船矢量不變，本船矢量方向變。D、目標船矢量長度不變，但方向變。15、ARPA按顯示被跟蹤目標的動態(tài)方式可分為：A、矢量型和圖示型。B、真矢量和相對矢量。C、園掃描和光柵掃描。D、光柵掃描和TV掃描。16、ARPA在處理信號時,如本船轉(zhuǎn)向:A、矢量與航向同時改變。B、矢量先改變后航向改變。C、航向先改變后矢量改變。D、航向矢量都不變。17、選用ARPA相對矢量可提供的信息有:A、評估目標逼近速度,對碰撞危險的目標能迅速作出評估。B、目標的雷達態(tài)勢角,可判斷會遇情況。C、目標的相對矢量指出了其速度的大小。D、以上述都不對。18、選用ARPA相對矢量模式時,矢量方向指示:A、本船的真運動方向。B、目標的真運動方向。C、目標的相對運動方向。D、本船的相對運動方向。19、選用ARPA相對矢量模式時:A、本船沒有相對矢量,目標顯示相對矢量。B、本船顯示相對矢量，同向同速目標沒有相對矢量。C、本船沒有相對矢量，同向同速目標顯示相對矢量。D、本船和同向同速船顯示相對矢量。第08章第01節(jié)是非題1、有的ARPA不具有自測試用的診斷程序2、當熒光屏上方顯示符號”T”表示此時處于測試目標顯示方式.3、通常APRA開機時,會自動執(zhí)行APRA測試.當各燈和數(shù)碼管輪流閃亮一遍時,表示功能不正常.選擇題1、ARPA計算機產(chǎn)生的測試目標,在熒光屏上方顯示符號是:A、TB、X C、S D、M2、ARPA計算機產(chǎn)生的測試目標參數(shù)是:A、初始距離5nmile初始方位45度B、初始TCPA=20minC、初始CPA=1nmile D、A+B+C3、以下哪種檢測屬于ARPA的自測試類型:A、ARPA由機內(nèi)診斷程序自動檢測 B、按下TEST鍵自動檢測C、A和B都不是 D、A和B都是4、按下測試(TEST)鍵ARPA自動檢測操作面板上哪些裝置:A、控制鍵的指示燈 B、數(shù)碼管C、照明燈及音響報警 D、A+B+C5、當按下ARPA的測試功能”TEST”后,若某一指示燈不亮,則表示:A、APRA全部功能無法執(zhí)行 B、此功能鍵指示燈有故障.C、無法執(zhí)行此功能,但其它功能正常. D、B或C6、何時進行預(yù)置ARPA輸入信號和數(shù)據(jù)的操作,下列哪種說法正確:A、雷達開機后. B、ARPA開機后. C、任何時候.D、打開ARPA計算機開關(guān)等ARPA自檢通過后.7、在ARPA熒光屏上方顯示符號”X”時,表示APRA正在進行:A、試操船功能 B、讀取目標的參數(shù)C、調(diào)用測試目標 D、判斷碰撞危險第02節(jié)是非題1、ARPA對已跟蹤目標丟失報警過程:小波門中波門丟失報警自2、ARPA在執(zhí)行錨位監(jiān)視功能時,若目標船的錨位大范圍移位時,系統(tǒng)會發(fā)出走錨報警.選擇題1、以下哪種報警屬于ARPA系統(tǒng)報警:A、目標闖入警戒圈內(nèi)報警 B、CPA,TCPA報警C、數(shù)據(jù)顯示器故障報警 D、A+B+C2、以下哪種報警屬于ARPA工作報警:A、碰撞報警 B、目標丟失報警C、捕捉目標總數(shù)超過一定數(shù)目報警. D、A+B+C3、APRA系統(tǒng)報警中，級別最高的報警是()報警A、CPA/TCPA B、電源故障C、接口故障 D、數(shù)據(jù)顯示故障4、ARPA在執(zhí)行工作報警時,若同時出現(xiàn)一個以上報警情況,則只能按優(yōu)先程序,下列哪種報警最優(yōu)先:A、目標丟失 B、目標闖入警戒區(qū)(圈)C、CPA和TCPA小于預(yù)置的安全界限 D、目標航跡變化5、ARPA的報警用何種形式:A、蜂鳴器 B、指示燈C、字符或代碼 D、A+B+C6、當跟蹤目標丟失時,根據(jù)IMO對ARPA的要求,此時ARPA應(yīng):A、發(fā)生目標丟失報警 B、發(fā)生漏跟蹤報警C、發(fā)生危險報警 D、發(fā)生故障報警7、APRA對已跟蹤目標丟失報警處理過程:A、小波門中波門大波門丟失報警自動清除B、中波門小波門大波門丟失報警C、中波門大波門丟失報警自動清除D、小波門中波門大波門丟失報警8、當被跟蹤的目標的CPA和TCPA小于設(shè)定的MINCPA,MINTCPA時,ARPA有:A、聲響報警 B、光閃報警C、該跟蹤的目標無任何特殊標志 D、A+B9、當ARPA發(fā)生報警時,按下報警認可鍵(ACKNOWLEDGE)ARPA、可使:A、聲音報警消除B、各種方式的報警消除C、聲音報警消除,其它方式報警仍保持,直到報警條件消失.D、以上三種都可以10、ARPA在哪些情況下將會發(fā)生設(shè)備報警.A、羅經(jīng)傳感信號消失或嚴重失常.B、雷達、計程儀傳感信號消失或嚴重失常.C、A+B、 D、A和B都不是11、ARPA在執(zhí)行錨位監(jiān)視時,在下列情況ARPA會發(fā)生走錨報警.A、目標船走錨. B、本船的錨位移動超出設(shè)定的監(jiān)視距離范圍.C、A+B、 D、A和B都不是12、在下列哪種情況下ARPA警戒圈或區(qū)指示燈亮,并伴有聲響報警:A、目標闖入警戒圈或區(qū). B、目標已處于在警戒圈或區(qū)內(nèi).C、A+B D、A和B都不是13、通常自動錄取目標數(shù)為20個,當?shù)?1個目標進入警戒圈(或區(qū))時,ARPA將會:A、發(fā)生聲響報警B、TRACKINGOVERLOAD、指示燈將會閃亮.C、A+B D、A和B都不是第09章第01節(jié)是非題1、按下目標鍵(TARGET),使ARPA進入試操船工作狀態(tài),然后輸入試操船航向或試操船航速.2、當APRA系統(tǒng)發(fā)出報警時,利用ARPA試操船功能進行解除.3、試操時ARPA中斷對所有已跟蹤目標的跟蹤,計算及報警等工作.選擇題1、ARPA選擇相對矢量顯示模式,試操船方法是使:目標相對矢量線:A、不與PAD、相交 B、離開PADC、不與設(shè)置的MINCPA圈相交,報警解除 D、A+B2、ARPA進行試操船時,IMO規(guī)定ARPA、不能中斷對:A、對目標的跟蹤 B、對目標的計算C、對目標的報警 D、A+B+C3、在ARPA熒光屏上方顯示符號“T”時,表示ARPA正在進行:A、試操船功能 B、讀取目標的參數(shù)C、調(diào)用測試目標 D、判斷碰撞危險4、當采用相對運動真矢量顯示方式時,試操船是通過下列哪種情況看效果:A、運動目標的真矢量變化 B、本船真矢量的變化C、目標的CPA和TCPA的變化 D、本船的相對矢量變化5、通常ARPA都有試操船功能,試操船含義是:A、利用計算機對目標進行模擬的避讓操作,根據(jù)模擬結(jié)果來檢驗避讓效果的過程。B、利用ARPA計算目標船的TCPA值。C、利用ARPA計算目標船的CPA值。D、利用ARPA自動避讓危險目標的過程。6、當ARPA進行試操船時,必須能夠:A、模擬本船避讓后的效果 B、不中斷對已跟蹤目標的跟蹤C、有明確的試操船狀態(tài)標識符 D、A+B+C7、ARPA執(zhí)行試操船時,指示試操船航向.A、相對矢量線B、本船真矢量線C、EBL線(電子方位線)D、B或C,但須根據(jù)實際機型而定8、判斷ARPA、試操船效果的依據(jù)是:A、目標真矢量與本船真矢量不相交B、目標相對矢量不通過本船C、碰撞危險的警報解除D、PAD偏離本船航向線9、試操船顯示時，下列哪種說法正確？A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S，然后自動返回到ARPA原先的綜合顯示畫面。B、PPI綜合顯示的模擬圖像長時間保留。C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間，然后自動返回到ARPA原來的綜合顯示畫面。D、以上說法都不對10、當ARPA進入試操船工作狀態(tài)時，下列哪種情況不能完成試操船工作？A、輸入試操船航向值 B、輸入試操船航速值C、同時輸入試操船航向航速值 D、改變本船的航向11、在下列哪種情況ARPA需進行試操船？A、當ARPA檢測到碰撞危險目標時,本船采取實際避讓危險目標之前B、當熒光屏上出現(xiàn)光點為棉絮狀一片的干擾波時.C、雨天能見度低時D、B+C、12、駕駛員使用PAD型ARPA進行試操船時,下列哪種說法正確?A、使電子方位線不與PAD相交求得新航向，本船改向至EBL方位。B、使電子方位與PAD相交求得新航向，本船改至EBL方位。C、A+B D、A和B都不對第02節(jié)選擇題1、對于“試操船”功能的啟動，下列哪種說法正確？A、ARPA檢測到碰撞危險目標時，自動啟動試操船。B、ARPA檢測到碰撞危險目標時，需人工啟動試操船。C、A和B都對D、A和B都不對2、ARPA采用真矢量TV模式，目標船PPC圈落在本船船首上，下列哪種情況說明本船減速試操船有效？A、本船船首線上無PPC圈。B、本船船首線出現(xiàn)兩個PPC圈。C、A+B D、A、B都不是3、當操作者采用改變航向試操船時，下列哪種說法正確？A、本船的船首線所指方向并不改變。B、本船的實際航向隨著試操船而改變。C、目標船的航向不因試操船而變。D、A+C4、在狹水道航行的船舶，采用試操船得出避開目標船的安全航向，下列哪種說法正確?A、立即采用安全航向。B、將安全航向告訴目標船。C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向。D、A+B5、駕駛員試操船時,需人工設(shè)置試操船時間延遲量,下列哪種說法正確。A、設(shè)置時考慮本船操縱特性。B、設(shè)置時只考慮目標船的情況。C、設(shè)置時考慮準備下達操船指令的時間。D、A+C6、ARPA試操船時，試操船延時量大小應(yīng)設(shè)置為：A、延時量越大越好。B、延時量越小越好。C、延時量因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而設(shè)置適當。D、以上說法都不對7、有部分ARPA具有直接詢問安全航向的功能，此含義為：A、不進行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應(yīng)采取的安全航向。B、進行航向試操船后得出的安全航向。C、進行改速試操船后得出的安全航向。D、進行改速試操船前得出的安全航向。8、直接詢問安全航向功能，適用下列哪種情況：A、當ARPA檢測產(chǎn)生碰撞的報警的目標船時，利用該功能。B、所有已跟蹤目標船，都可利用該功能。C、適用于未錄取的目標船。D、B+C第03節(jié)是非題1、ARPA顯示的態(tài)勢與海面上實際情況相同,在航行時駕駛員可完全依賴ARPA.2、進行試操船時,駕駛員應(yīng)考慮目標船的操縱性能及當時當?shù)氐暮Ｉ蠈嶋H情況.3、在碰撞形勢緊迫情況下,應(yīng)抓緊時間進行試操船,再采取避讓措施.4、ARPA的試操船沒有考慮目標船改速,改向.選擇題1、不能過分信賴試操船的主要原因是ARPA沒有考慮：A、計算誤差。 B、目標船改速改向。C、雷達誤差。 D、本船操縱性能。2、使用ARPA試操船功能時，應(yīng)特別注意：A、此時顯示的是模擬試操船的預(yù)測圖像而非實際航行態(tài)勢圖。B、試操船要抓緊時間盡快完成C、操船僅對跟蹤的目標有效D、以上三項都應(yīng)特別注意3、試操船航向和航速都是由ARPA計算而得出的結(jié)果,下列哪種說法正確？A、試操船模擬結(jié)果并不能和未來實際情況完全一致B、可以完全依賴ARPAC、應(yīng)保持了望,不能盲目信賴ARPAD、A+C4、利用試操船結(jié)果采取實際避讓措施后,駕駛員的職責是:A、聽到警報聲立即去了望B、設(shè)置了安全判據(jù)后,駕駛員可離崗位去處理其他業(yè)務(wù)C、繼續(xù)加強了望,觀察避讓效果D、以上說法都不對5、試操船僅對跟蹤的目標有效,下列哪種說法正確？A、對未被錄取而又可能構(gòu)成新的碰撞危險目標也有效B、對所有未錄取目標無效C、對海面突然出現(xiàn)的目標(潛艇)有效D、以上說法都不對6、試操船時,僅以模擬航向航速去重新計算各跟蹤目標的CPA和TCPA值,下列哪種說法正確？A、若計算出的CPA、TCPA值與MINCPA、MINTCPA值相符，即算成功B、若計算出的CPA、TCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值，即算成功C、若計算出CPA值小于MINCPA，TCPA大于MINTCPA值，即算成功D、若計算出CPA值得小于MINCPA，TCPA值等于MINTCPA即算成功7、ARPA檢測到碰撞危險目標并發(fā)出報警時，啟動試操船功能，下列哪種說法正確？A、本船采取實際避讓前，啟動試操功能B、本船采取實際避讓后，啟動試操船功能C、任何時候都可啟動試操功能 D、視當時情況而定第10章第01節(jié)是非題1、ARPA的傳感器誤差是雷達、陀螺、羅經(jīng)和計程儀的誤差選擇題1、對ARPA的PPI所顯示的目標真矢量，下列哪一個傳感器數(shù)據(jù)對其精度有影響：A、雷達 B、計程儀 C、電羅經(jīng)D、A+B+C均可2、因為雷達誤差會造成ARPA輸出數(shù)據(jù)的誤差，下列哪一項精度會受到影響？A、目標的方位、距離B、CPA和TCPA的值C、目標的相對速度矢量D、A+B+C均受影響3、下列說法是明顯錯誤的是？A、ARPA能自動錄取和跟蹤目標B、ARPA的誤差與所接的傳感器誤差無關(guān)C、ARPA對目標跟蹤計算后將輸出六個數(shù)據(jù)信息D、ARPA能為駕駛員提供避讓依據(jù)4、因為計程儀提供的速度數(shù)據(jù)有誤差，使ARPA顯示的本船與目標船的碰撞點是：A、偏離本船船首線B、與本船的距離發(fā)生變化C、A和B均有可能D、A和B均不會發(fā)生5、傳感器的誤差包括：A、雷達誤差B、羅經(jīng)誤差C、計程儀誤差D、以上都對6、以下哪一個因素的誤差對PPC(可能碰撞點)無影響？ A、計程儀 B、羅經(jīng) C、A和B都對D、A和B都不對第02節(jié)是非題1、一般說來，ARPA真運動數(shù)據(jù)精度不及相對運動數(shù)據(jù)精度。選擇題1、ARPA本身誤差包括：平滑誤差和錄取誤差 B、量化誤差C、計算誤差和目標調(diào)換誤差 D、以上都是2、當本船或目標改變速度時，ARPA的濾波器平滑作用會_____這種變化：A、減少 B、增加 C、不變 D、以上都不對3、如在固定目標上出現(xiàn)了真速度矢量，而且此速度矢量的方向有很大變化，可能是ARPA的_____誤差所引起的。A、計算誤差B、量化誤差 C、平滑誤差 D、以上都不對4、ARPA在以下什么情況下可能發(fā)生誤跟蹤：A、兩個目標速度相同B、兩個目標速度與航向相同C、兩個目標同時處在一個跟蹤窗內(nèi)D、兩個目標為固定目標5、一般來說，ARPA真運動數(shù)據(jù)的精度_____相對運動數(shù)據(jù)的精度。A、低于 B、高于 C、等于 D、以上都不對6、為了避免造成跟蹤數(shù)飽和而不能錄取其他需要錄取的目標，這時可采取何措施？A、增大錄取范圍B、在假目標、雜波干擾嚴重時，改用人工錄取C、根據(jù)情況將錄取范圍盡量縮小D、B+C都對7、由于ARPA存在著量化誤差，所以______。A、絕對準確反映目標的運動B、不能很準確反映目標的運動C、根本不能反映目標的運動D、以上都不對第03節(jié)是非題1、在大洋航行，輸入ARPA的本船速度應(yīng)是對水速度，當有風時，真速度矢量的方向不是目標船的船首向。選擇題1、為了提高ARPA的導航數(shù)據(jù)的精度，在水流影響較大的狹水道航行，宜采用____輸入ARPA。A、對水速度B、對地速度C、對水速度和對地速度都可以D、以上都不對2、在大洋航行，輸入ARPA的本船速度是_____。A、對水速度 B、對地速度 C、任何速度都可以 D、以上都錯3、以下有關(guān)PAD(預(yù)測危險區(qū))說法正確的是：A、PAD僅表示本船與目標之間關(guān)系，而不能表示目標與目標之間關(guān)系B、PAD僅表示目標與目標之間關(guān)系，而不能表示本船與目標之間關(guān)系C、A+B都對D、A+B都不對4、有關(guān)ARPA的PPC(可能碰撞點)與PAD(預(yù)測危險區(qū))之說法錯誤的是：A、PPC一定是PAD的中心B、PPC位置變化不表示目標真矢量變化C、兩個目標的PAD重迭不表示它們有碰撞危險D、B+C都不對5、當ARPA選擇“相對運動真矢量”時，本船的速度矢量在屏幕上是______。A、不移動 B、以本船的速度移動 C、A+B都對 D、A+B都不對6、有關(guān)ARPA試操船正確的說法是：A、試操船的結(jié)果是沒有碰撞危險，則代表駕駛員按試操船的方法去行動則也一定沒有碰撞危險。B、試操船是種計算機模擬操船，模擬結(jié)果并不能和未來實際情況完全一致C、試操船的條件是：目標船保向變速D、以上都是錯誤的第04節(jié)是非題1、當目標機過大時，目標回波落在ARPA跟蹤窗外，α-β跟蹤濾波器將會減小跟蹤窗尺寸，并減小αβ的取值，使跟蹤誤差增大。選擇題1、以下說法正確的是：A、目標機動過大，使ARPA跟蹤誤差減小B、目標機動過大，可能引起ARPA誤差增大C、目標機動過大，對ARPA的跟蹤誤差無影響D、以上都不對2、目標機動過大，對ARPA會引起什么后果？A、導致自動跟蹤失常 B、導致目標丟失C、導致目標調(diào)換 D、A+B+C都對3、當目標機動過大，導致ARPA跟蹤目標丟失，這時可重新對目標加以錄取，在目標機動期間及重新穩(wěn)定跟蹤之前，ARPA所提供的信息是_____。A、可靠的 B、不可靠的 C、可用評估運動態(tài)勢 D、A+C是對4、當兩目標互相靠近，且目標機動過大時，會引起：A、導致目標調(diào)換 B、導致目標丟失 C、A+B都對 D、A+B都不對5、當目標大角度轉(zhuǎn)向，ARPA不發(fā)生目標丟失時，則：A、ARPA檢測目標機動不需要延時處理B、ARPA檢測目標機動需要延時處理C、A+B都對D、A+B都不對6、有關(guān)ARPA的試操船說法正確的是：A、試操船與目標的機動性無關(guān)B、試操船中未考慮目標的機動，當目標機動后，原先試操船結(jié)果可采用C、試操船中未考慮目標的機動，當目標機動后，原先試操船結(jié)果不可采用D、A+C都對7、以下有本船機動對ARPA的影響說法正確的是：A、本船航向和速度進行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差有影響B(tài)、本船航向和速度進行大幅度改變時，對ARPA的數(shù)據(jù)輸出誤差沒有影響C、本船機動性對ARPA的誤差無影響D、C+B都對第05節(jié)是非題1、在相對運動中，ARPA的近距離的精度比遠距離的精度低。選擇題1、ARPA跟蹤目標的精度與以下________有關(guān)。A、目標舷角 B、目標距離遠近 C、目標速度快慢 D、A+B+C2、ARPA相對運動精度是：A、近距離的精度比遠距離的精度高B、遠距離的精度比近距離的精度高C、近距離的精度和遠距離的精度一樣D、以上都不對3、ARPA的象限誤差在相對方位為_______時最大。A、045度B、045度和135度C、045度，135度和225度D、045度，135度，225度和315度4、關(guān)于ARPA跟蹤目標的精度的說法正確的是：A、跟蹤目標的精度只與當時目標航行速度快慢有關(guān)B、跟蹤目標的精度只與當時目標航行距離遠近有關(guān)C、跟蹤目標的精度只與當時目標航行航向有關(guān)D、以上都不對5、ARPA穩(wěn)定跟蹤_____應(yīng)能提供目標相對運動趨勢(95%概率)。A、1分鐘 B、2分鐘 C、3分鐘 D、5分鐘6、以下說法正確的是：A、航行態(tài)勢對ARPA造成跟蹤精度的誤差大于傳感器引起的誤差B、航行態(tài)勢對ARPA造成跟蹤精度的誤差小于傳感器引起的誤差C、航行態(tài)勢對ARPA造成跟蹤精度的誤差等于傳感器引起的誤差D、以上都不對第11章第01節(jié)是非題1、目前ARPA可以識別目標回波屬性，即可識別目標回為島、船等屬性。選擇題1、對ARPA的能力，下列哪一種說法是錯誤的？A、ARPA僅可在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)具備ARPA功能B、ARPA有錄取最大容量的限制C、只要在PPI上顯示著的實在目標的回波光點，ARPA均可自動跟蹤之D、ARPA僅可在所設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動錄取并跟蹤目標2、在惡劣海況和不良天氣下，為了避免小目標被干擾信號清除，ARPA在選擇模式時最好選擇哪一種：______A、船首向上模式B、北向上模式C、航向向上模式D、北向上和航向上模式3、有關(guān)ARPA的識別目標屬性正確說法的是：A、目前ARPA對船回波能識別為船B、目前ARPA對島回波能識別為島C、目前ARPA對目標回波的屬性尚無識別的功能D、目前ARPA對目標船、島及海的回波屬性能識別4、對ARPA的局限性，以下說法錯誤的是：A、去雜波干擾是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一，對ARPA的局限性沒有影響。B、量化處理是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一，對ARPA的局限性沒有影響。C、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù)，對ARPAR的局限性沒有影響D、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù)，對ARPAR的局限性有影響5、ARPA的MOON累積判斷與_____有關(guān)。雷達天線轉(zhuǎn)速 B、天線平波速寬度C、脈沖重復周期 D、以上都不對6、目前ARPA對雷達圖像的量化處理上，對量化單元可______。A、很小都可以 B、不可能太小 C、A和B都不對 D、A和B都對7、ARPA檢測目標的局限性包括些方面局限性識別目標的屬性局限性MOON累積判斷的局限性C、A和B都對 D、A和B都不對第02節(jié)選擇題1、IMO性能標準中規(guī)定，ARPA對目標最大相對速度超過_____時，ARPA不能正常錄取和跟蹤。A、50Kn B、80Kn C、100Kn D、120Kn2、IMO性能標準中規(guī)定，當目標尺寸大于跟蹤窗尺寸或目標占據(jù)_____以上的方位寬度時，ARPA認為該目標已超出船只尺寸，可能為陸地而無需錄取。A、2度 B、3度 C、4度 D、5度3、以下有關(guān)ARPA的說法正確的是：A、目前ARPA對錄取到的目標，能顯示目標尺度數(shù)據(jù)B、目前ARPA對錄取到的目標，不能顯示目標尺度數(shù)據(jù)C、目前ARPA對錄取到的目標，只能顯示目標的屬性，而不能顯示目標尺度數(shù)據(jù)D、目前ARPA對錄取到的目標，只能顯示目標尺度數(shù)據(jù)，而不能顯示目標屬性4、目前ARPA對目標的錄取距離一般為______。A、12海里 B、24海里 C、48海里 D、96海里5、當ARPA使用“自動捕捉”時，屏幕上看不到目標回波，則代表：A、海面上確實沒有目標 B、海面上不一定沒有目標C、海面上沒有大的目標 D、以上都對6、有關(guān)ARPA的說法正確是：A、ARPA只對遠距離的目標錄取有限制，而對近距離目標錄取沒有限制B、ARPA只對近距離的目標錄取有限制，而對遠距離目標錄取沒有限制C、ARPA對近距離和遠距離目標錄取都有限制D、以上都不對第03節(jié)選擇題1、ARPA對下列哪一種情況不予跟蹤計算：A、目標相對速度超過限定值B、目標尺寸大于跟蹤窗C、目標在較遠距離上占據(jù)2度以上方位寬度D、A，B，C都不予跟蹤計算2、ARPA在自動錄取及跟蹤時是受一定條件限制的，下列哪一種說法為正確？A、ARPA可在任意距離上自動錄取跟蹤目標B、只要目標在PPI上顯示出來，ARPA均可自動錄取跟蹤之C、ARPA僅可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)自動錄取跟蹤有限額目標D、A，B，C都正確3、有關(guān)ARPA的說法正確的是________。A、由于海浪干擾，可能會引起誤跟蹤B、兩目標距離近，可能會引起誤跟蹤C、兩目標處在同一跟蹤窗，可能會引起誤跟蹤D、A，B，C都對4、以下說法正確的是：A、由于海浪干擾，可能會引起ARPA對目標跟蹤中斷B、由于目標機動過大，可能會引起ARPA對目標跟蹤中斷C、由于回波信噪比過弱，可能會引起ARPA對目標跟蹤中斷D、A，B，C都對5、以下說法正確的是：A、ARPA對目標跟蹤距離沒有限制，只對錄取距離有限制B、ARPA對目標錄取距離沒有限制，只對跟蹤距離有限制C、目標能被ARPA錄取，ARPA就能穩(wěn)定跟蹤該目標D、A，B，C都不對6、有關(guān)于ARPA跟蹤精度的說法正確的是：A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢，穩(wěn)定時間有關(guān)B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢，自然條件有關(guān)而與穩(wěn)定時間無關(guān)C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢，而與其他因素無關(guān)D、A，B，C都錯第04節(jié)選擇題1、ARPA的“處理延時”通常需要______。A、1分鐘 B、2分鐘 C、3分鐘 D、5分鐘2、有關(guān)ARPA說法正確的是：A、本船在改向，目標船保向保速，不可用原來的PPC(可能碰撞點)來判斷是否存在碰撞危險B、本船在改向，目標船保向保速，不可用原來的PAD(預(yù)測危險區(qū))來判斷是否存在碰撞危險C、A，B都對D、A，B都不對3、以下說法正確的是：A、ARPA的處理延時一般需要3分鐘，但在遠3分鐘內(nèi)輸出顯示數(shù)據(jù)基本沒有誤差B、ARPA的處理延時一般需要3分鐘，但在遠3分鐘內(nèi)輸出顯示數(shù)據(jù)存在較大誤差C、ARPA的處理延時一般