塔吊工作總結范文通用4篇

第頁共頁塔吊工作總結范文通用4篇時間匆匆偷溜走，新一輪的工作即將降臨，你準備好了嗎？我們需要寫一份工作總結。總結里運用的材料必須以客觀事實為根據(jù)，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析^p情況、總結經(jīng)歷。我們應該如何寫好工作總結呢？也許下面的“塔吊工作總結范文”正合你意！強烈建議你能本頁以方便閱讀！塔吊工作總結范文(篇1)202_塔吊司機工作總結塔式起重機(towercrane)簡稱塔機，亦稱塔吊，起于西歐。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，1923年也出現(xiàn)了第一臺比擬完好的近代塔機。中國的塔機行業(yè)于20世紀50年代開場起步，相對于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機業(yè)不景氣，中國的塔機業(yè)正處于一個迅速開展的時期。我是原料供給部加工車間抓鋼機班一名吊車司機，我的主要任務是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務，一年來，在我作業(yè)的工作場地共接卸一組料8.7萬多噸，供出8.4萬多噸，我所承包的Z—04#抓鋼機，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心向師傅學習、請教，遇事能獨立考慮，通過理論與理論的不斷結合，使自己的技術程度大幅度進步，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務上，由于本人長期在消費一線工作，可以和維修人員一起解決消費中的技術難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和理論中積累了豐富的經(jīng)歷，掌握處理各種故障的根本技能。WZY42-5液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，最大工作壓力27.5mpa，主液壓泵從封閉的預壓油箱進展吸油，油液經(jīng)過吸油濾清器和截止閥門進入油泵。液壓抓鋼機，在實用過程中，時常出現(xiàn)一些液壓元件和管路各種故障，嚴重制約了設備正常運行，影響消費順利進展。202_年6月，Z—01#抓鋼機在操作中出現(xiàn)履帶向左走偏現(xiàn)象，我就根據(jù)平時操作和維護經(jīng)歷，對故障施行排除，先測左、右、主閥壓力，所測結果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據(jù)操作經(jīng)歷，對左泵所作用的液壓系統(tǒng)進展操作，發(fā)現(xiàn)其動作緩慢、無力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構損壞，及時更換左主泵，保證了消費正常進展。由于抓鋼機液壓系統(tǒng)構造復雜，在工作一段時間后，由于各種原因，液壓油中會有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現(xiàn)，這樣就會對液壓系統(tǒng)堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據(jù)平時自己的工作經(jīng)歷，我對車間領導提出了以下建議：抓鋼機液壓油，每工作1000小時，把液壓油從預壓油箱內(nèi)放出，用干凈容器進展盛放、沉淀，把預壓油箱清理干凈，然后用過濾加油機把放出的油參加預壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過濾后再參加，這樣等于把整個液壓系統(tǒng)清洗一次，通過采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設備正常運行，為消費奠定了根底，重要表達在以下幾方面：(1)過濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒有吸空，振動，噪音。(2)元件運動自如，延長使用壽命，泄漏減少。(3)雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機各部位工作靈敏。(4)保證液壓系統(tǒng)平安、可靠、有效地工作。由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統(tǒng)的根本原理和各項技術參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經(jīng)歷，對操作液壓抓鋼機我總結出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準、牢。柔：對初學抓鋼機者，操作時要慢，越溫順越好。穩(wěn)：學習純熟后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。準：抓取物體要準，進步工作效率。牢：抓取大件物體時，注意力要集中，手不能分開，操作手柄，更絕對保證平安。通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。塔吊司機202_年工作方案202_年，司機接班時,應對制動器、吊鈞、鋼絲繩和平安裝置進展檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應在操作前排除;開車前,必須嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴或報警;操作應按指揮信號進展,對緊急停車信號,不管何人發(fā)出都應立即執(zhí)行;當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電,如電斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關人員除掉后才可閉合主電。閉合主電前,應使所有的拉制器手柄置于零位;工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常;軌道上露天作業(yè)的起重機,當工作完畢時,應將起重機錨定。當風力大于6級時,一般應停頓工作,并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應停頓工作,并將起重機錨定;司機進展維護保養(yǎng)時,應切斷主電并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應通知接班司機。平安要求有下述情況之一時,司機不應進展操作:超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;構造或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷,如制動器平安裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷到達報廢標準等;捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;被吊物體上有人或浮置物;工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。司機操作時,應遵守下述要求:不得利用極限位直限住器停車;不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構的制動器;吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;重機工作時,不得進展檢查和維修;重物接近或到達額定起重才能時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運;下降極限位直限位器的起重機,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的平安圈數(shù);h、流動式起重機,工作前應按說明書的要求平整停機場地、結實可靠地打好支腿，反接制動性能地起重機,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進展制動。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各臺起重機的升降、運行應保持同步;各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重才能。達不到上述要求,應降低額定起重才能至80%;也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重才能使用。吊運時,總工程師應在場指導。主、副兩套起升機構的起重機,主副鉤不應同時開動,對于設計允許同時使用的專用起重機除外。重工一般平安要求信號應明確,并符合規(guī)定;掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大;鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊;物體翻轉時,應使其重心平穩(wěn)變化,不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作;懸吊重物下方時,應先與司機聯(lián)絡并設直支承裝置;綁掛時,應由一人負責指揮。平安檢驗和檢杏周期要求以下情況應對起重機按有關標準檢驗合格:正常工作的起重機,每兩年進展一次;經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前;閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;經(jīng)過暴風、地震和重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性和機構的重要性等受到損害的起重機。工作繁重、環(huán)境惡劣時,經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。多年來我可以刻苦鉆研業(yè)務技術，堅持不懈地學習新技術，作為車間一名吊車司機，可以履行自己的崗位職責，完成車間交給的各項工作任務，現(xiàn)代科技迅猛開展，不學習就會落伍，跟不上技術的開展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要202_年要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為舞鋼的開展做出奉獻。塔吊工作總結范文(篇2)我是工程一標的一名塔吊司機，我的主要任務是從事50T履帶吊吊裝等任務。在工程工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立考慮，通過理論與理論的不斷結合，使自己的技術程度大幅度進步，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務上，由于本人長期在消費一線工作，可以和維修人員一起解決消費中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和理論中積累了豐富的經(jīng)歷，掌握處理各種故障的根本技能。首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機上重要的平安裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因此一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分那么都是可以進展修理的。1傳感器角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開場。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，那么說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用一樣規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置那么非常重要，在拆卸時應做出適當?shù)臉擞?，安裝時要慎重從事。力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個非常簡單的判別方法，即看吊車電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，那么是重量檢測傳感器，反之，那么是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原消費廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位程度低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。2放大電路放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位程度低的`力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分。如今常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進展檢查。在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整(ZEROADJUST)，一個是放大倍數(shù)調(diào)整(SPANADJUST)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準確時可以調(diào)整這兩個旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應該調(diào)哪一個。以起重量為例，用一組重量的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比擬顯示值與真實值的差，假如每組差值不變，那么應調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，那么應調(diào)整放大倍數(shù)。3執(zhí)行機構執(zhí)行機構通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，塔吊電腦也報警，但應該自動停頓的操作仍然可以操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應該停頓狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。塔吊電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復雜，只要具有一定的應用電子技術根底，懂得了它的根本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是ROM里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時一定要標準操作，防止ROM里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。其次由于我工程起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的根本原理和各項技術參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經(jīng)歷，對操作起重機械我總結出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準。柔：對初學起重機械人員，操作時要慢，越溫順越好。穩(wěn)：學習純熟后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。準：落鉤放置吊物要準，進步工作效率。通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。多年來我可以刻苦鉆研業(yè)務技術，堅持不懈地學習新技術，作為一名吊車技師，可以履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務，現(xiàn)代科技迅猛開展，不學習就會落伍，跟不上技術的開展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為我國建筑事業(yè)的開展做出奉獻。塔吊工作總結范文(篇3)一年來在公司領導正確指揮下，在301工程經(jīng)理、安保部門的直接領導下，自己在機械平安管理工作中獲得了一定的成績，就一年來的工作狀態(tài)做一個總結：一對本工程的認識：解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，位于北京市海淀區(qū)復興路xx號，地下5層，部分6層，地上15層。總建筑面積約31萬平方米。受公司的指派，從后勤學院萬壽路工程調(diào)到301工程部工地，我深深地認識到，解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，是全軍的重點工程，是中央____保健的地方。同時也是給全國老百姓看病的地方。工期要求緊，進度要求快，質(zhì)量要求高。所以我抱著一種正確的工作姿態(tài)，對公司、對工程、對工程的責任心、責任感。不怕壓力大、任務重來做好自己的本職工作。完成公司規(guī)定的目的。二主要工作：根據(jù)公司安保部、工程技術部的總體安排，保證施工進度的順利，垂直運輸?shù)牡醮?，本工程安裝8臺塔吊，其中QT27520型塔吊4臺〔2#、5#、6#、8#。STT153型塔吊4臺〔1#、3#、4#、7#。1、能認真地組織塔吊有序的進場，不管白天黑夜，做到隨叫隨到。合理安排塔吊的安裝工作。確保塔吊安裝平安順利。2、按規(guī)定要求給監(jiān)理單位上報塔吊資料、租賃資質(zhì)、安裝資質(zhì)、塔吊安裝報審表、檢驗報告等相關手續(xù)，得到監(jiān)理王工的好評。3、給塔吊租賃單位簽訂塔吊管理平安協(xié)議書，給安裝單位簽訂塔吊安裝協(xié)議書，確保手續(xù)齊全。4、做好對塔司、信號指揮人員的平安教育工作，①對塔司進場進展專業(yè)知識考試，教育率100%。②對信號工指揮人員進展專業(yè)知識考試、教育率100%。③同時對塔司、信號指揮人員的特殊工種操作證進展驗證，登記備案，上報監(jiān)理單位。④教育塔司、信號指揮人員遵守“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮，針對施工消費情況，截至到xx月底對塔司、信號指揮人員的教育達22次，教育具有針對性。5、能積極配合鋼構造對十字柱，圓形柱的安裝吊運工作，積極協(xié)調(diào)塔吊的運行吊次。針對施工現(xiàn)場的實際情況合理安排。在一臺塔吊吊不動的情況下，安排兩臺塔吊同時進展吊運，確保平安、確保施工進度的順利進展。6、根據(jù)施工消費進度情況，合理安排塔吊錨固預埋工作，焊接工作，塔吊預埋、焊接各21次。塔吊錨固29道。7、催促塔吊單位每月對塔吊進展全面檢查，加強塔吊維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時進展整改，解決到位，不留后患。8、群塔作業(yè)：各塔吊重疊工作區(qū)域較多，在注意平安管理的同時。協(xié)調(diào)塔吊與塔吊之間的配合。協(xié)調(diào)信號工與信號工之間的配合。從而進步和到達平安運轉的目的。9、服從領導，服從安排，完成領導交給的一切工作，團結同志，共同進步。三存在問題：1、與工程消費缺少溝通，與工程技術缺少配合。2、在協(xié)調(diào)塔吊時不夠周到。四明年工作安排：1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。2、加強對塔司、信號指揮人員的平安教育工作。3、安排組織好塔吊的撤除工作。4、加強對施工電梯、吊籃等機械設備的平安管理工作。一年來在工作方面獲得了可喜的成績，平安工作得到了保證。這都是與工程的領導、平安部的引導、其他部門的配合所分不開的。本人有決心，有信心在明年的工作中不斷提升，做好本職工作，完成工程領導交待的各項任務，為平安工作、機械管理工作再上一層樓。塔吊xx年工作方案1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。2、加強對塔司、信號指揮人員的平安教育工作。3、安排組織好塔吊的撤除工作。4、加強對施工電梯、吊籃等機械設備的平安管理工作。沒有充分的方案和監(jiān)視，將導致起重機事故，由此造成的后果可能是災難性的，如財產(chǎn)嚴重損壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)方案對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護作用。編制起重吊裝作業(yè)方案應考慮：〔1對自身條件要有充分理解。一旦確定需要利用流動式起重機吊運載荷，那么該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來為該吊裝作業(yè)編寫平安作業(yè)方案。可以根據(jù)情況，選擇租用起重機進展吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負責對該方案吊裝作業(yè)的全面控制和承當責任?！?考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場。指定人員需要考察方案的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面理解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細全面的有關載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況?！?起重機選擇。指定人員應非常理解起重機，如各種類型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機供貨商良好的關系對獲得高質(zhì)量起重機及有益的建議至關重要?！?正確選擇起重附件并且在使用前進展目檢?！?人員配置。指定人員在某些情況下可以承當起重機監(jiān)視員的責任，起重機監(jiān)視員負責施行指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)以下情況時停頓吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)方案之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關人員的平安產(chǎn)生疑心。塔吊工作總結范文(篇4)為消除平安隱患，確保施工平安有序的進展，進步工作效率，我租賃站于202_年12月6日—202_年12月10日分別對惠州皇庭灣天下工程、LA辦公樓工程、中天元物流園工程、陽江核電站工程、中山中信藍岸工程、南海中信山語湖工程所使用的共計52臺小型機械、16臺塔吊、8臺電梯和47臺井架進展了全面而細致的檢查。詳細的檢查情況如下：總體檢查結果良好，但仍存在如：電梯單、雙門限位器失效，駕駛室未裝備滅火器或滅火器失效等常見問題，望工程機管員能認真執(zhí)行《機械設備定期保養(yǎng)維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，以確保及時發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，及時解決。1、惠州皇庭灣天下工程該工程有JL5613〔1#〕、JL5613〔2#〕共計兩臺塔吊機械設備總體情況良好。詳細的檢查結果：JL5613〔1#〕塔吊經(jīng)檢查一切正常，不存在任何問題；2#JL5613塔吊塔帽連接銷子外退，開口銷變形，需要緊固，更換開口銷。2、LA辦公樓工程該工程有C6018〔1#〕、C6018〔2#〕共2臺塔吊，電梯2臺，3m空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級水泵1臺，砂漿機2臺〔自購〕。詳細的檢查結果：C6018〔1#〕塔吊起重臂35m連接銷子止退塊磨損；C6018〔2#〕塔吊經(jīng)檢查正常不存在問題。機械設備總體情況良好，，小型設備返修率低。3、中天元物流園工程該工程有C6018〔1#〕、23B〔2#〕、H25/14〔3#〕塔吊共3臺，電梯2臺，750攪拌機1臺，350攪拌機1臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺，空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級泵1臺，鋼筋調(diào)直機1臺。詳細的檢查結果：C6018〔1#〕塔吊未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常；23B〔2#〕塔吊小車運行拖輪摩擦下弧連接焊縫40m—50m處；H2514〔3#〕起重臂30米處止退塊缺損。對所檢查的2臺新寶達電梯均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的1臺750攪拌機，1臺350攪拌機，1臺鋼筋彎曲機，2臺鋼筋切斷機，1臺空壓機，1臺埋弧焊機，1臺多級泵，1臺鋼筋調(diào)直機均未發(fā)現(xiàn)問題，機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。，4、陽江核電工程該工程有21CJ210型平頭塔吊2臺，施工井架6臺，鋼筋彎曲機5臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調(diào)直機2臺，對焊機1臺，350攪拌機2臺〔自購〕，交流弧焊機1臺〔自購〕，液壓彎箍機3臺〔自購〕，調(diào)直切斷機1臺〔自購〕，沙灰機2臺〔自購〕，彎曲機3臺〔自購〕，切斷機1臺〔自購〕。詳細的檢查結果：21CJ219型平頭塔吊2臺，機況良好，平安裝置齊全。對所檢查的6臺施工井架均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機等小型機械均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。5、中山中信藍岸工程〔雙包工程〕該工程有C6018〔1#〕、QT263〔2#〕共2臺塔吊，21棟電梯SCD200/200AJ、22棟電梯SCD200/200TD、23棟電梯SCD200/200TD、24棟電梯SCD200/200共4臺電梯。詳細的檢查結果：塔吊C6018〔1#〕標準節(jié)立銷開口銷不標準；爬梯固定銷桿個別無開口銷。需按標準整改，個別無開口銷固定銷桿需添加開口銷。塔吊QT263〔2#〕未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。21棟電梯SCD200/200AJ附墻支撐開口銷用鐵絲代替，需更換；斷繩限位開關失效，需更換；22棟電梯SCD200/200TD一切正常；23棟電梯SCD200/200TD右籠骨限位開關蓋油污染；左籠門限位開關無支架。24棟電梯SCD200/200未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。6、南海中信山語湖工程該工程有QT2100〔1#〕、QT2100〔2#〕、QT2100〔3#〕、C6015〔4#〕、C6018〔5#〕共5臺塔吊，41臺施工井架〔26臺在用〕，750攪拌機3臺，350攪拌機1臺，120千瓦發(fā)動機1臺，16m空壓機1臺，鋼筋調(diào)直機1臺，鋼筋彎曲機3臺，鋼筋切斷機2臺，施工井架41、詳細檢查結果：