碧桂園貴安1號項目塔吊防碰撞施工方案

碧桂園貴安1號項目塔吊防碰撞施工方案目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、塔吊作業(yè)防碰撞措施1四、群塔作業(yè)發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措施6一、工程概況碧桂園貴安1號二期星月灣總承包工程項目位于貴州省貴陽市貴安新區(qū)金馬大道與鎏金路交叉口，總建筑面積約195972㎡，包含6棟Y339建筑面積25620㎡，8棟Y140T-6建筑面積44117㎡，2棟YJ260建筑面積10720,3棟YJ115T-5建筑面積17082㎡，6棟YJ180T-4建筑面積43896㎡，底層商業(yè)建筑面積12889㎡，地下車庫建筑面積41648㎡，容積率約為1.33，地下1層，地上1、6-11層，建筑限高36m。擬25棟住宅樓分配12臺塔吊。具體安裝位置詳見總平面布置圖。二、編制依據(jù)2.1、《塔式起重機》（GB/T5031-2023）2.2、《?塔式起重機安全規(guī)程》(G?B?5144?-?2?0?0?6)2.3、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2023)2.4、《中聯(lián)塔吊TC6010使用說明書》2.5、《中聯(lián)塔吊TC5610使用說明書》2.6、《中聯(lián)塔吊TC5012使用說明書》2.7、碧桂園?貴安1號項目施工圖紙三、塔吊作業(yè)防碰撞措施《?塔式起重機安全規(guī)程》(G?B?5144?-?2?0?0?6)10.5條規(guī)定：“兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m”。根據(jù)規(guī)程要求，結(jié)合本工程現(xiàn)場施工特點，采取如下措施，確保群塔作業(yè)時不發(fā)生碰撞。塔吊作業(yè)高度布置情況編號設(shè)備名稱規(guī)格型號安裝高度備注1普通塔式起重機QTZ80（TC6010）58覆蓋1、2、3號樓2普通塔式起重機QTZ80（TC6010）48覆1、3、6、7、11號樓3普通塔式起重機QTZ80（TC6010）48覆蓋4、5、16、17號樓4普通塔式起重機QTZ80（TC6010）58覆蓋16、17、18、19號樓5普通塔式起重機QTZ80（TC6010）48覆蓋21、22、23號樓6普通塔式起重機QTZ80（TC6010）58覆蓋21、23、24號7普通塔式起重機QTZ80（TC5010）48覆蓋14、20、25號樓8普通塔式起重機QTZ80（TC5610）58覆蓋15、20號樓9普通塔式起重機QTZ80（TC6010）58覆蓋12、13、15號樓10普通塔式起重機QTZ80（TC5610）48覆蓋8、9、10、12、13號樓11普通塔式起重機QTZ80（TC5012）48覆蓋10、13號樓12普通塔式起重機QTZ80（TC5610）48覆蓋13、14、15、20號樓共6臺QTZ80（TC6010），4臺QTZ80（TC5610），2臺QTZ80（TC5010）根據(jù)塔吊平面位置及上述高度安裝，各臺塔吊之間的水平距離及高差如下：(1)1#塔吊與2#塔吊有共同交叉作業(yè)區(qū)域，詳見塔吊定位圖。(2)1#塔吊與2#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差85.90m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。1#塔吊與2#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即1#塔吊在高位，2#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(3)1#塔吊與3#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差112.1m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。1#塔吊與3#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即1#塔吊在高位，3#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(4)2#塔吊與3#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差118.30m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。2#塔吊與3#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即2#塔吊在高位，3#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(5)3#塔吊與4#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差86.9m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。3#塔吊與4#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即4#塔吊在高位，3#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(6)4#塔吊與5#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差97.85m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。5#塔吊與4#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即4#塔吊在高位，5#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(7)4#塔吊與6#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差110.95m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。5#塔吊與4#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即4#塔吊在高位，6#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(8)5#塔吊與6#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差71.95m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。4#塔吊與6#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即6#塔吊在高位，5#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m，4#和6#作業(yè)時注意避讓。(9)7#塔吊與8#塔吊、12#塔吊與8#塔吊、12#塔吊與7#塔吊有共同交叉作業(yè)區(qū)域，詳見塔吊定位圖。(10)7#塔吊與8#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差63.00m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。12#塔吊與8#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差72.80m。(11)7#塔吊與8#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即7#塔吊在高位，8#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。12#塔吊與8#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即12#塔吊在高位，8#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(12)7#塔吊與12#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差84.40m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。7#塔吊與12#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即7#塔吊在高位，12#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(13)12#塔吊與9#塔吊、11#塔吊與12#塔吊、9#塔吊與8#塔吊有共同交叉作業(yè)區(qū)域，詳見塔吊定位圖。(14)12#塔吊與9#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差93.00m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。11#塔吊與9#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差90.40m。(15)12#塔吊與9#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，12#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。11#塔吊與9#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，11#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(16)8#塔吊與9#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差95.75m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。9#塔吊與8#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，8#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(17)9#塔吊與11#、11#塔吊與10#塔吊、9#塔吊與10#塔吊塔吊有共同交叉作業(yè)區(qū)域，詳見塔吊定位圖。(18)9#塔吊與11#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差89.25m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。9#塔吊與10#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差64.5m。(19)9#塔吊與11#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，11#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。9#塔吊與10#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，10#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。11#塔吊與10#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即11#塔吊在高位，10#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(20)11#塔吊與10#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差65.80m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。10#塔吊與11#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即10#塔吊在高位，11#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。(21)9#塔吊與10#塔吊作業(yè)區(qū)域有交叉且塔身中心距相差64.50m，但相互間的臂架端部未及對方的塔身，并滿足水平距離大于2m的要求。9#塔吊與10#塔吊安裝高度高差保持大于2m，即9#塔吊在高位，10#塔吊在低位，兩者高度相差大于2m。3.1、塔吊作業(yè)防碰撞安全措施針對上述的群塔交叉施工及覆蓋情況，提出以下安全措施：針對覆蓋道路的塔吊，項目機械主管應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際需要對塔吊采取限位措施。項目機械主管必須按規(guī)范及方案要求對塔吊操作工人進行詳細的施工交底。本工程塔吊在樓層結(jié)構(gòu)施工及裝修階段時，起重臂及吊鉤下鋼絲繩與結(jié)構(gòu)樓層的外腳手架很容易發(fā)生碰撞，在施工過程中，塔吊吊鉤下鋼絲繩吊物時，塔吊指揮必須到施工樓層進行指揮，在物件吊起后距外腳手架至少2m時，方可擺動大臂，保證與外腳手架不發(fā)生碰撞。本工程塔吊的工作幅度較大，特別是2#及12#已覆蓋到鎏金路，故在吊物時，小車盡量保證在本工程圍墻內(nèi)后在進行大臂的擺動，避免物件在起吊及擺臂過程中掉至道路上傷人。其他安全措施(1)操作人員必須持證上崗，嚴禁非司機作業(yè)；(2)嚴格遵守“十不吊”的規(guī)程；(3)塔吊司機在吊卸物品前，均需用電鈴提醒指揮工或?qū)Ψ剿緳C；(4)塔吊交叉作業(yè)時，會造成吊索與吊索、吊臂與塔身，吊索與吊臂，吊物與吊臂，平衡臂間的相互碰撞，當塔吊交叉作業(yè)時，處于高位的塔吊的吊鉤，在低位塔吊起重臂旋轉(zhuǎn)時由塔吊指揮人員提前發(fā)出信號通知塔吊司機通過變幅滿足兩吊鉤之間的水平安全距離不小于5m。(5)塔吊交叉作業(yè)時，各自所吊物品應(yīng)回車至吊臂根部15-20m以內(nèi)，并將吊物提升至最高點，錯開后，再向外移動水平小車。(6)必須確保塔吊所有安全裝置齊全，靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈情況，立即進行修復(fù)或更換。(7)塔吊吊臂端部與塔尖裝飾需設(shè)立明顯標志，以提醒司機及指揮人員。3.2、群塔施工中應(yīng)遵循的原則低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊，施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，本工程根據(jù)樓棟的建筑高度設(shè)置。施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)域施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。荷載先行原則：塔吊同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓該區(qū)域塔吊。3.3、塔吊特殊情況下及作業(yè)后的防碰撞措施起重吊裝情況時，如超過允許的風力，嚴禁回車大反檔，以防回轉(zhuǎn)組塊失靈，造成相互碰撞事故發(fā)生。夜間施工時，項目應(yīng)保證進行作業(yè)現(xiàn)場照明設(shè)施齊全有效；塔吊作業(yè)完畢后，根據(jù)氣溫氣象，司機將回轉(zhuǎn)制動器打開，吊臂旋轉(zhuǎn)至順風方向，并將吊鉤上升至離起重頂端2－3m處。3.4、指揮人員的安全防碰撞措施指揮人員必須持證上崗，嚴禁非指揮人員指揮塔吊作業(yè)；每臺塔吊每班作業(yè)，應(yīng)保證有上、下各一名指揮工對所屬塔員進行指揮。指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標記。指揮人員手勢、旗語、哨音、對講機等工、用具應(yīng)明了、簡潔、果斷，死角區(qū)應(yīng)隨時觀察吊、卸物前后左右有障礙物情況，并能及時排除。指揮人員發(fā)現(xiàn)有另外塔機在自己所轄作業(yè)區(qū)吊、卸時，不得強行指揮自己所轄地塔機就位吊、卸，否則，應(yīng)承擔塔機相碰撞事件的直接責任。司機發(fā)現(xiàn)有另外塔機在自己所轄區(qū)域作業(yè)時，有權(quán)拒絕指揮人員指揮。3.5、人員掌握的安全規(guī)章制度現(xiàn)場人員應(yīng)遵循科學管理的原則，不得違章指揮；根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，經(jīng)常開展安全交底和安全交叉工作。在進度與安全發(fā)生沖突時，一切服從于安全。當上述措施不能保證時，須指派專人監(jiān)護，預(yù)防事故發(fā)生。同時加強操作人員與指揮人員的配合，對操作人員以及指揮人員應(yīng)經(jīng)常進行教育，加強安全意識。3.6、塔機防碰撞日常工作管理基于群塔作業(yè)時期，各塔機間的距離近。在相鄰塔機采取附著調(diào)節(jié)高低錯開后，還是有吊臂與相鄰機的吊鉤鋼絲繩相碰撞的可能。為加強管理，特制定以下措施：工具方面：對講機對講機是司機與指揮間聯(lián)系的媒介，若對講機經(jīng)常出現(xiàn)收不到信號、串臺等現(xiàn)象，會造成安全隱患。施工中要保證每一部對講機都能正常使用。人員職責(1)司機工作環(huán)境處于群塔作業(yè),所以對司機做出以下要求：A.操作時，精神要集中，與指揮密切配合，信號清楚明白方可操作。B.起鉤前要觀察臨近塔機大臂位置及運轉(zhuǎn)方向。確定本塔機擺臂方向、路徑與臨近塔機不會發(fā)生沖突。C.嚴禁酒后上機。D.嚴禁邊操作邊看書或做與工作無關(guān)的事情。E.嚴禁帶病運F.若發(fā)生緊急境況自己解決不了的，應(yīng)及時聯(lián)系管理人員或領(lǐng)導。(2)樓面指揮樓面指揮離司機較近，也更方便通知司機。在多塔作業(yè)過程中臨近塔機指揮要多聯(lián)系配合。多觀察臨近塔機運行狀況，以便提醒同塔司機避讓。人員工作安排(1)由于每臺塔機有兩個司機，四個指揮，兩個司索員。這八個人分為兩組：每組一個司機，兩個指揮，一個司索員。兩個組交替上班，以保證員工有充分的休息時間。(2)每組連續(xù)工作時間不得超過八個小時。、緊急情況處理措施(1)若強風超過六級風以上，立刻讓工作人員撤離塔吊。(2)確保各剎車制動，可靠、有效。為了施工安全，對于現(xiàn)場用電需要停電必須提前通知。以免造成危險。四、群塔作業(yè)發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措