汽車實習報告

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一、實習目的

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息公開化的程度越來越高，汽車經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺進行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷商經(jīng)過向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞、車型資料等信息。消費者經(jīng)過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商詢問購車。目前還無法完全實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售，是因為汽車這種產(chǎn)品的特別性。因而這種網(wǎng)站與實體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞。

此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4S店進行為期6周的實習工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的途徑與市場前景，并且學習汽車的產(chǎn)品學問與銷售技巧。

二、實習資料

在經(jīng)驗了08年金融危機后，汽車行業(yè)從09年起先好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展快速再到11年發(fā)展到成熟，又一個生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順當完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務(wù)。

此次實習工作中，我被安排到網(wǎng)絡(luò)銷售部，短暫擔當網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職。眾所周知，許多行業(yè)，在一年的銷售周期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節(jié)不久，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)驗了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務(wù)的沖量季節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季。

依據(jù)公司的實習支配，前兩周的主要任務(wù)是熟識公司環(huán)境與企業(yè)文化、學習汽車基礎(chǔ)學問、學習汽車銷售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4S店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采納傳統(tǒng)的4S店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網(wǎng)絡(luò)銷售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以假如要去財務(wù)報銷的話，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。

經(jīng)過連續(xù)幾天的培訓，我了解到，4S店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養(yǎng)護修理、理賠續(xù)保、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車起先的一系列終身服務(wù)。與此同時，我還了解到4S店的特點、組織架構(gòu)、部門職能等資料。

以前在學校上課的時候常常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例，在那里，我才最終了解到，許多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在許多銷售行業(yè)都是可行的，只要能敏捷變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務(wù)工作，在培訓期間，公司非常注意培訓員工的服務(wù)意識。在現(xiàn)代這個以買家為主導的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò)銷售部學習汽車網(wǎng)絡(luò)銷售，熟識作為銷售助理要幫助主管進行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡(luò)宣揚平臺與實體店結(jié)合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售顧問擔當電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網(wǎng)絡(luò)銷售的好處是能夠擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶都能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷售助理，我擔當?shù)墓ぷ髻Y料主要是：負責全部網(wǎng)站來電的接聽、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網(wǎng)絡(luò)銷售部門各項數(shù)據(jù)的匯總。因為網(wǎng)絡(luò)銷售部成立還不到一年，須要各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的情景，因為每日與每月都會有一些數(shù)據(jù)須要由銷售助理統(tǒng)計并發(fā)給銷售主管，銷售主管會利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析。以前在學校的時候，對于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的運用不是許多，可是實習中，因為工作須要我又重新起先鞏固表格的操作方法。

最終兩周就是實踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷售助理。此部門目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷售助理。依據(jù)我的工作資料支配，我起先正式接手網(wǎng)絡(luò)銷售助理的工作。每日8點50早點名結(jié)束后，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統(tǒng)計當日交車臺數(shù)、上牌量、裝潢臺數(shù)等，今年是別克的一個小年，因為12年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每一天的晨會上，會有內(nèi)訓師對于汽車銷售流程進行提問。我也認為這是個不錯的方法，正所謂溫故而知新。開會晨會，我會立即回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車訂單進行處理，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營是有考核評分的，所以必需將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報表進行整理與統(tǒng)計并和網(wǎng)站來電量統(tǒng)計表一并發(fā)給銷售主管。再之后，起先處理網(wǎng)站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以其次天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進行回訪以確認客戶須要，將新增客戶進行登記、篩選并按依次下發(fā)給三位銷售顧問。要堅持隨時待命狀態(tài)，接聽客戶經(jīng)過網(wǎng)站打進來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求。在這段實踐過程中，銷售主管時常地賜予指導，在客戶的首次來電時要以相宜的方法向客戶舉薦產(chǎn)品與促銷信息，因而學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習支配之一。

已經(jīng)有許多經(jīng)銷商在實行汽車網(wǎng)絡(luò)銷售這種形式了，經(jīng)銷商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷信息，消費者看到促銷信息和車型資料后經(jīng)過網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進經(jīng)銷商后臺，目前各經(jīng)銷商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò)部由專業(yè)銷售顧問接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷售助理特地接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于其次種情景。當然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對經(jīng)銷商都是有考核的，經(jīng)過新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站閱讀量、網(wǎng)站來電量等各方面進行考核。

三、實習總結(jié)

時間飛逝，在海通實習的這段時間里，我經(jīng)驗了海通十年的年會，看到了一個企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷商之首的歷程。我們部門每個月都會有一兩次團隊活動，出去聚會、打臺球、唱歌等活動，能夠加深同事間的了解，增加團隊凝合力，也是一種釋放壓力的方法。

在這段實習時間里，我從一個對汽車行業(yè)一點了解都沒有的行外人，漸漸過渡到對這個行業(yè)有必需的了解，并且有幸的是，我所在的部門是一個團結(jié)、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也慢慢由同事間的相親相愛而化解，我也慢慢明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

經(jīng)過這段實習經(jīng)驗，我進一步看清了自我的不足之處，這是必需要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學校社會閱歷又不足的人須要駕馭的。我信任在以后的工作中，我會以端正的工作看法，虛心的學習看法，樂觀的生活看法來對待。

汽車實習報告2

20xx年暑假，我在宜賓新村大眾修理公司進行了40天的汽車修理社會實踐。在此次實踐之中我學會一些社會交際學問、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)學問：

剛進入修理店時，到處都是生疏的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，假如我自己不主動的和他們溝通，不與他們交際，是沒有方法在這個集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力氣漸漸的與這里的人溝通熟識！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系!

剛起先，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，成天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，漸漸的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打嬉戲有意思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機械修理的人都是這樣過來的!作為一個學員、新手應(yīng)當耐性的學習，細心的向各位有閱歷的師傅請教！

還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，原來那段時間天氣有比較燥熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就比較納悶了，等幾個小時其次天上午修理莫非不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車修理上的一個小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!

另外我在這里學到了一些汽車修理的基本留意事項：1．正確運用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，運用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必需用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，避開損傷機件工作表面。能夠運用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應(yīng)運用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2．總成或零件分解時，應(yīng)做標記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原協(xié)作或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕遺忘怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號特別重要。

3．零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。

2)下列機件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經(jīng)化學溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗后，應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應(yīng)涂上愛護層，以防銹蝕。

4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的緊固

1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或運用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2)裝復螺栓、螺母時，按須要加裝與螺栓直徑相一樣的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。

3)裝復螺栓的長度應(yīng)適當，不能露出過長或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。

4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)細致檢查其螺紋狀況及自鎖實力好壞，不能隨意用其他螺栓(母)代替。

5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分數(shù)次且用不同的力矩擰緊，無特別要求的，一般應(yīng)交叉對稱且勻稱地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。

6)鎖止牢靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)留意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑協(xié)作適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復運用，以防鎖止失效。5．聯(lián)接件的拆卸

1)拆卸螺紋聯(lián)接件時，應(yīng)留意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)留意其拆卸依次。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采納反復進退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨意增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過盈協(xié)作件的拆卸，應(yīng)盡量采納拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子干脆敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或須要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

6．油封、襯墊的安裝

1)留意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。

還有汽車發(fā)動機的一些基本問題推斷;

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味

解決：車輛運用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度上升，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當尾氣發(fā)出異味時，其主要緣由是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器四周發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味特別難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。

發(fā)動機水溫過高

解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要馬上打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要立刻打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著漸漸

打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手快速離開，等到蒸氣完全消散后，最終再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著很多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。假如冷卻水水溫達不到肯定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的緣由，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發(fā)動機過熱。

發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉(zhuǎn)及發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不工作

解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步推斷。

現(xiàn)象1：假如喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)當檢查蓄電池。當一般蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池視察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動機無法啟動。遇上一般蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。假如是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時肯定要留意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。留意被借方車輛發(fā)動機肯定要先啟動。汽車修理養(yǎng)護網(wǎng)

現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異樣，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。假如用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱。

現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。假如發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，如電磁開關(guān)失效等，就必需采納拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。小技巧：假如發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，詳細操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關(guān)。

當汽車具有肯定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的學問，學校里體現(xiàn)不到的教化。在實踐中我清晰了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術(shù)，在這個社會上就能立足。并且明白了誠信待人的道理，社會是美妙的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應(yīng)帶有成見去對人接事！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很志向。通過實踐所學的不同專業(yè)理論學問得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素養(yǎng)特色，在實踐中檢驗自己的學問和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

“實踐出真知”書本的只是只能讓你了解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在的東西！

汽車實習報告3

在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到了課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了熬煉。時間匆忙，轉(zhuǎn)瞬為期一周的發(fā)動機拆裝實訓結(jié)束了。在實習中雖然很累，很苦，但是我卻感到歡樂！因為我不僅學習到了作為一名汽服工程的學生所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手實力。

一個星期，短短的一個星期對我們這些非機械專業(yè)的工科生來說，也特殊的珍貴。以為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的學問水平。這次實訓是培育學生實踐實力的有效途徑。又是我們高校生，特殊是工科類學生，特別重要的的也是特殊有意義的實習課，汽車發(fā)動機拆裝實訓又是我們一次實際駕馭學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，而偶們感受試驗室的氣氛，使我們更加醒悟的相識到了肩負的責任，一個現(xiàn)代高校生的責任和義務(wù)。

我們實習的第一天看了有關(guān)試驗室的留意事項和規(guī)章制度，在拆裝發(fā)動機是要留意的事項，并且老師還給我們講解了發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的構(gòu)造和相互的協(xié)作工作，老師還著重給我們講解了發(fā)動機的飛輪的正時和氣門間隙是如何調(diào)整的，最終老師還給我們觀看了相關(guān)的視頻，讓我們在腦海中有了一個感知的印象，為接下來的幾天正式的上手操作供應(yīng)了理論依據(jù)。

其次天我們就起先著手拆發(fā)動機了我實際了解到了汽車發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的詳細作用和相互聯(lián)系。如：1曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。2配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的功用是依據(jù)發(fā)動機的工作依次和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸限制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構(gòu)。3燃料供應(yīng)系汽油機燃料供應(yīng)系的功用是依據(jù)發(fā)動機的要求，配制出肯定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。由噴油油路，傳感器組和電子限制單元（微型電腦）三大部分組成。

當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。原理噴油油路由電動油泵，燃油濾清器，油壓調(diào)整器，噴射器等組成，電控單元發(fā)出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。傳感器好像人的眼耳鼻等器官，特地接受溫度，混合氣濃度，空氣流量和壓力，曲軸轉(zhuǎn)速等數(shù)值并傳送給"中樞神經(jīng)"的電子限制單元。電子限制單元是一個微計算機，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。它匯合了發(fā)動機上各個傳感器采集的信號和點火分電器的信號，在千分之幾十秒內(nèi)分析和計算出下一個循環(huán)所需供應(yīng)的油量，并剛好向噴射器發(fā)出噴油的指令，使燃油和空氣形成志向的混合氣進入氣缸燃燒產(chǎn)生動力。4潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內(nèi)的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環(huán)的過程中，機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質(zhì)，因此要在油路中安裝機油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應(yīng)急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁

通閥就會開通讓機油“免檢”通過，以免發(fā)動機零件受損。它總是由幾種主要元件（如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、平安裝置、報警器等）所組成。5冷卻系冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機在全部工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷。在發(fā)動機冷起動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動機快速升溫，盡快達到正常的工作溫度。汽車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流淌。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)路徑。冷卻液在水泵中增壓后，經(jīng)分水管進入發(fā)動機的機體水套。冷卻液從水套壁四周流過并從水套壁吸熱而升溫。然后向上流入氣缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進水軟管流入散熱器。在散熱器中冷卻液向流過散熱器四周的空氣散熱而降溫，最終冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵，如此循環(huán)不止。在汽車行駛或冷卻風扇工作時，空氣從散熱器四周高速流過以增加對冷卻液的冷卻。銅制或不銹鋼制的分水管或干脆鑄在機體上的分水道，沿其縱向開有出水孔，并與機體水套相通，離水泵越遠出水孔越大，其數(shù)目通常與氣缸數(shù)相同。分水管或分水道的作用是使多缸發(fā)動機各氣缸的冷卻強度勻稱一樣。

火系在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成?；鸹ㄈ幸粋€中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓上升到肯定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產(chǎn)生電火花，能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花所須要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為發(fā)動機點火系。7起動系要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必需先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下起先轉(zhuǎn)動到發(fā)動機起先自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。

這次的實訓培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，提高了我們的實際動手實力。使我們更好的讓理論和實際相結(jié)合，鞏固了我們所學的學問，我們同時也學到了老師的敬業(yè)，嚴謹?shù)木瘛＠蠋煏淮斡忠淮蔚慕o我們演示如何操作，直到同學學會。在實習的過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫女同學，動手實力強的同學幫動手實力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作由增加了同學間的友情。在這次的實訓周我們都學到了許多。

汽車實習報告4

生產(chǎn)實習報告

生產(chǎn)實習報告

專業(yè)：自動化班級：姓名：

學號：

指導老師：

一、實習目的

1)實習是對我們的一次綜合實力的培育和訓練，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實習過程中要充分調(diào)動我們的主動性和主觀能動性，深化細致地視察、實踐、嘗試運用所學學問運用到實習過程的所見所聞，使自己的動腦，動手實力得到提高。

2)通過實習，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充溢、培育分析實際問題，解決實際問題的實力，提高個人綜合素養(yǎng)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

3)培育我們吃苦耐勞的精神，與人交際的實力，熬煉我們的意志，增加我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二、實習地點

1）上汽通用五菱柳州市寶駿基地2）廣西柳工機械股份有限公司

三、實習時間

20xx年11月30日至12月2日，共三天

四、實習地點簡介

上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號），占地3101畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動機產(chǎn)品。

寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球

最高生產(chǎn)標準的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。

寶駿基地發(fā)動機工廠項目總投資約13.739億元，全系列設(shè)備采納德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設(shè)備供應(yīng)商，根據(jù)通用全球標準建立而成。該項目采納柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動機，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機的實力；項目建成后將是世

界一流的發(fā)動機工廠，預(yù)料將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)根據(jù)底盤與發(fā)動機件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。

寶駿基地配套協(xié)助生活設(shè)施項目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、

餐飲消遣中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項目將為廣闊員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣闊員工主動投身公司將來的各項發(fā)展事業(yè)供應(yīng)堅實后盾。

寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿意上汽通用五菱將來乘用車發(fā)展要求；同時，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進上汽通用五菱乘用車體系

研發(fā)、制造、配套體系實力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參加市場競爭的實力。

廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及敏捷多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業(yè)之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機械廠”，始創(chuàng)于1958年。11013年，柳工集團以工程機械板塊設(shè)立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。

柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10100余名員工。20xx年，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產(chǎn)品銷量連年位居世界其次。

20xx年半年報發(fā)布時，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業(yè)務(wù)收入有望實現(xiàn)170億元。

柳工產(chǎn)品研發(fā)部門被評定為國家級的企業(yè)技術(shù)中心，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術(shù)人員從事產(chǎn)品設(shè)計及制造技術(shù)探討工作，使產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。一流的研發(fā)實力使公司研制出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲20xx年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產(chǎn)品在業(yè)

內(nèi)領(lǐng)先通過“CE”平安認證并達到歐III、Tier3排放標準，已獲得歐洲和北美市場準入，干脆銷往發(fā)達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元。

通過二十世紀九十年頭及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的ISO管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康平安）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高牢靠性、高效率的美譽。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎提名獎”。

汽車實習報告5

為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂學問與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合的目的。通過實習了解影響消費者行為的內(nèi)、外在因素、購買行為類型、及購買決策的主要步驟，熟識影響品牌定價的主要因素。更快的適應(yīng)社會，增加自身的素養(yǎng)學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，溝通。了解公司管理模式，進一步加深對理論學問的理解，進一步熟識理論和技能在實踐中的應(yīng)用。駕馭汽車銷售展廳銷售的方法與技巧，駕馭汽車修理業(yè)務(wù)接待流程，駕馭汽車售后服務(wù)中客戶的服務(wù)技巧，熟識處理客戶應(yīng)急事務(wù)的程序和方法。我來到了xx公司進行實習，工作是汽車銷售，以下是我的實習報告。

一、實習目的

了解汽車市場營銷環(huán)境和構(gòu)成，所銷售汽車的品牌組成、品牌策略，汽車產(chǎn)品價格的構(gòu)成、定價策略；了解企業(yè)內(nèi)部營銷組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營模式，駕馭汽車產(chǎn)品的介紹方法；駕馭接待客戶的接待技巧、電話服務(wù)的技巧和應(yīng)對客戶投訴的技巧，及汽車銷售、售后接待業(yè)務(wù)流程；駕馭消費者對汽車產(chǎn)品的相識過程，需求類型及基本特征，購車動機產(chǎn)生過程，駕馭不同消費者的消費心理和行為特征；了解汽車企業(yè)如何打造汽車差異化服務(wù)，及汽車產(chǎn)品成本的構(gòu)成和影響價格的主要因素；駕馭汽車促銷活動的策劃和組織。

二、實習單位介紹

這次的汽車銷售實習定在了xx公司旗下一家4S店，xx公司秉承“追求卓越、科學發(fā)展”的精神，踐行“以人為本、客戶至上”的工作理念，“仔細、專心、激情、信念、決心”的工作作風，這是我們報道第一天早會上聽到的口號，聽到這個口號，讓我們肅然起敬，這是一個有目標有原則的公司。這一天給我的印象也特別深刻，終歸是第一次進到這么大的公司，面對這么多員工，以這樣正式的形式，心情異樣激烈。

三、實習內(nèi)容

因此報到的當天我們?nèi)サ暮茉?，其實每天都差不多，早上八點半上班，下午五點半下班。第一天很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗，于是我們就起先了以后的工作。說實話，剛起先那段時間挺難的，因為是新來的，和員工不熟識，缺少溝通，很多時間都是自己在那視察，不知道干什么。

第一天經(jīng)理給我們講解了公司歷史之后，支配銷售部的主管帶我們這幫實習生，主管二話不說，先給我們每個人發(fā)一沓展廳全部車型的配置表，讓我們?nèi)h室看，天氣比較熱，我們在會議室開著空調(diào)看配置表，是挺舒適的。但是沒天都想著念著啥時候下班埃那幾天真的很難熬，每天都是看乏味的配置表，因為我們對車型不熟識，想要教我們其他的東西也沒方法教。我們多么希望能有點事情做啊，哪怕是苦力我們也情愿干。

可是，銷售部是最忙的，無論有人沒人都要站在展廳那里等待客戶，客戶來了要全程接待，主管們也沒有太多時間。我們只能看看配置表，看看他們接待客戶的流程以后參觀后面銷售部及修理部，整個店的規(guī)劃，店挺大的，至少放車的地方就有三層樓，聽說庫存車輛都有150。就這樣熬到假期后，主管們閑下來了給我們分組安排師傅，我的師傅人很好，讓我在他旁邊看他如何接待客戶。

流程相對教簡潔，師傅每天給我安排任務(wù)，今日記嘉年華配置，明天記蒙迪歐配置，然后他其次天考核，這樣的確記的很快。期間有一次我自己接待了一個客戶，那叫一個激烈啊，還算挺順當?shù)?，沒出什么錯。問到店內(nèi)實惠的時候，我把他交給師傅了。平常早會結(jié)束后，我們新來的還要擦擦車，擦車能學到如何保養(yǎng)，而且還能看看汽車配置等等。師傅也常常對我說：要想賣好車，就必需先學會擦車。一個懂得如何愛車的人，才能把對車的渴望傳達給客戶。

期間師傅和主管都問過我們，實習這短時間覺得怎么樣，我覺得還可以，就是幸苦點。他們說，做銷售這行就這樣，別人閑的時候，你們最忙，別人忙的時候，你也沒有時間閑，一年四季在展廳站。而且，想要賺錢還要努力，不努力不行啊，銷量上不去，工資都不夠房租。我也覺得是這樣，但是沒有這個社會就這樣，沒有什么是輕輕松松的，能輕輕松松賺錢的也不是我們這樣學歷的人能上崗的，所以學歷多高就只能吃多好的飯。

我們銷售部也一樣，在辦公室里面的墻面上，掛著沒個小組的月銷量目標，然后細分到每個人的目標，銷售都一樣，賺的是提成，賣得越多，賺得越多。沒有捷徑，只有不怕苦不怕累的努力。銷售顧問們中午是幾乎沒有時間休息的，一般沒有輪到站崗的小組就在辦公司趴一下桌子，兩個小時換一組。而且這段時間，讓我顛覆了自己起先對銷售顧問的理解，起先我只是覺得銷售顧問不就是和超市里的促銷員差不多嗎，遠沒有那么簡潔埃想要做好銷售顧問，沒有一點汽車學問做功底，前期很難熬埃至少須要了解汽車的配置，構(gòu)造，以及區(qū)分，比如汽車后懸掛的類型，有全獨立式懸掛，有半獨立式懸掛，有非獨立式懸掛，有多連桿懸掛，有扭力梁懸掛。它們有什么區(qū)分，哪一種好，這些都是可能要向客戶解答的疑問。還有制動系統(tǒng)，有盤式有鼓式，盤式比鼓式受熱性能好，鼓式比盤式制動力好。

這些都是有可能客戶會問到的，假如不能一一回答，客戶是不樂意在這買車的。配置信息就更加重要了，主管問過我們，為什么要我們背汽車配置，因為連賣的車的信息都不懂，客戶憑什么信任你。師傅還舉過一個例子，有一個銷售顧問因為配置信息傳達錯誤，遭到客戶投訴，罰了5000元。所以說，想要做一個稱職的銷售顧問，要學的東西多著呢。除了配置表，還要了解同行的競爭品牌車型，因為想要戰(zhàn)勝對手就要先了解對手，一般買車客戶內(nèi)心確定會有幾個選擇的，他們?yōu)槭裁匆x擇福特，不僅僅須要實惠，更須要的是配置上的區(qū)分，以及沒個車型的亮點，用自己的亮點擊敗對手的弱點，這就須要每個銷售顧問傳達信息的實力了。除此之外，服務(wù)也是一個重要因素，4S店不僅僅是一個銷售，還是一個服務(wù)業(yè)，服務(wù)不好就沒有客源，無論你的車多好，都不會讓客戶接受，客戶想要的是得到敬重和看法。

汽車銷售難的不是背配置，難的是什么，難的是了解客戶?？蛻舻谝淮蝸淼?，須要做一個客戶信息，然后是跟進客戶，存檔等等。沒一個客戶都有一個特點，他們不會沖動消費，所謂貨比三家，他們是在不斷的比較中作出確定的?？蛻舾M是時時常的做客戶回訪，了解客戶動向。在實習最終幾天時間里，我們學習了客戶回訪，看了相關(guān)的回訪話術(shù)，這個還是挺簡潔的。

說白了，就是讓客戶到店里看車，能讓客戶到店里，就已經(jīng)把車賣出去一半了。關(guān)鍵是如何說，如何勸服客戶到店，假如沒有實惠或者客戶從中得不多利益，客戶會干脆找理由掛電話的。也就是須要噱頭，比如車展，最新實惠，大禮包，團購會，試駕會，自駕游等等。這些都是能誘導客戶的，表達要清楚，不能吞吞吐吐，客戶問到什么回答什么。總的來說，做銷售也不簡單。當天我們幾個實習生，平均沒人打了幾十個電話回訪，嘴皮子都磨薄了。

四、實習體會

雖然我們這邊校車是不送的，因為路途不到這邊，但是我們每天在xx公司的實習都很充溢，讓我們遺忘每天起早回晚的累。期間還有幾次想過打退堂鼓，但是還是理智戰(zhàn)勝了。我們是一批即將進入社會的準畢業(yè)生，沒有什么比實踐更能讓我們接觸這個社會，融入這個社會。或許別人會說職場許多潛規(guī)則，利益至上，但是這沒有錯，也沒有道德上的錯誤，這是一個社會埃我們學了十幾年書，為的不就是能在這個社會中立足嗎，況且我們還沒有畢業(yè)，想那么多干什么。總的來說，兵來將擋水來土掩，我們要做的是學習更多對我們有用的學問技能，為我們即將進入社會打好基礎(chǔ)

自此以后，我了解到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我相識到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我信任：既然有新的起先就會有新的收獲。

五、實習總結(jié)

通過這次的汽車銷售實習，我發(fā)覺讓我融入這個社會還有許多不足，不單單是學問技能上，還有人際關(guān)系方面，學習主動性不強，還存在上學階段的被動學習階段，這個是必需要改掉的壞習慣。以后肯定要多加實踐，接著完善自己。來這里一個月了，漸漸的適應(yīng)了這里的生活，也可以說是在挫折中學會了生活。這個舞臺很大，但是想登上這個舞臺，還須要多學習許多功底。社會實習實踐是我們最好的訓練常

汽車實習報告6

一、實習單位簡介

我于今年的x月x日，在學校進行校招的時候，跟xx汽修廠達成共識，我跟學校申請了提前離校，干脆來到了這邊起先實習工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區(qū)域的中心，傍邊圍圍著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設(shè)備修理工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為超群的團隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術(shù)我可是見識到過，不然也不行能這么多年可以始終在這立足下去。

二、實習工作內(nèi)容

我一起先的一周，負責帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學不會的地方就問，在這個過程中我也漸漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在高校所學的學問被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當須要修理的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障狀況，可以省去我們許多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發(fā)動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也起先幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是非常的新奇，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

三、實習心得與收獲

既然選擇了汽修這個行業(yè)，吃苦耐勞的精神是肯定要有的，要知道我一起先還有潔癖呢，我為了自己喜愛的汽修行業(yè)，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的肯定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在許多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理實力，只能多練，多學，沒有任何的捷徑可以走。

汽車實習報告7

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，高校的學習生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)學問的學習，這個學期我們最終要進行畢業(yè)實習了。

20xx年10月20日，我被學校支配到xx有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

公司中有很多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：

1、聽從班組長支配，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；

2、嚴格根據(jù)作業(yè)指導書操作；

3、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度；

4、熟識公司流程及生產(chǎn)流程；

二、公司注意團隊精神的同時注意培育個人潛力

公司不是個人舞臺，在公司上班是幾個部門相輔相成的，所以公司特性注意團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培育團隊意識的同時公司也注意個人潛力，只有個人潛力提升了，團隊的契合度才會更好、更完備；

三、在公司上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就須要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力，對人際溝通有實質(zhì)性的幫忙；公司也因個人潛力不相同而安排各不相同的工作，從而培育了個人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的特長，同時彌補自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；

四、工作體會

在xx實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要專心、仔細負責、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最終，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個熬煉的機會，讓我從中得到了許多珍貴的閱歷，能夠講是受益良多啊！所以，今后，我會接著努力，不斷豐富學問，不斷積累工作閱歷，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)瞬，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進行畢業(yè)實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參與工作，因為我總覺得工作是一件很簡單的事，但是當我離開校內(nèi)，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件簡單的事。

一起先，我被學校支配到xx實習。上班第一天，我的心情激烈、興奮、期盼、喜悅。我信任，只要我仔細學習，好好把握，做好每一件事，實習確定會有成果。

在xx實習，我被安排到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡潔，其實要做好它很不簡單。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最至少的要求就是：大的要仔細了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟識流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必需要禮貌、虛心、寬容、相互關(guān)切、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣肅穆仔細地工作。以前在學校，下課后就明白和同學們玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是肯定不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，假如馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自我絕不能再像以前那樣，要學會像那里的同事一樣肅穆、仔細、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自我進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要仔細學好專業(yè)學問，這樣能夠打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。

這次實習順當結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去發(fā)掘，英勇地去嘗試，必需會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的學問和珍貴的閱歷。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每一天對著課本，過著簡潔而重復的校內(nèi)生活確定會簡潔多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡潔，現(xiàn)實社會比起校內(nèi)生活那是困難多了，因為有了比較，才使我感覺到校內(nèi)生活是那么的完備，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

汽車實習報告8

在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)高校汽車學院的學生，我想是可以感到傲慢和驕傲的。

從進入高校的那天起，我就盼望著能親自拆裝汽車的零部件，深化及具體的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機會最終來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習起先了！

汽車構(gòu)造拆裝實習是在學習完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的w兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習中汽車底盤構(gòu)造實習的教學任務(wù)及要求。本次實習，我們先后了解了汽車制動系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng)、懸架、srs平安氣囊系統(tǒng)、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節(jié)、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器以及桑塔納XX手動5檔變速器和凱越手動變速器以及三軸變速器等。

第一天，老師帶我們參觀了實訓中心的一些陳設(shè)室。在那里，我們望見了很多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許很多多的汽車零部件實物來了個“零距離”接觸。那么首先，就讓我來介紹介紹令我非常感愛好的膜片彈簧離合器吧。

目前世界各國生產(chǎn)的汽車，特殊是轎車已經(jīng)全部采納了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優(yōu)點：

1、膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；

2、操縱輕巧；

3、結(jié)構(gòu)簡潔且較緊湊；

4、高速時平衡性好；

5、散熱通風性能好；

6、摩擦片的運用壽命長。

膜片彈簧離合器的缺點是，膜片彈簧在制造上有肯定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格。在結(jié)構(gòu)上分別指部分的剛度較低，是分別效率降低；而且分別指根部易形成應(yīng)力集中，是碟簧部分的應(yīng)力增大，簡單產(chǎn)生疲憊裂紋而損壞；分別指舌頭部易磨損，而且難以修復。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨特的優(yōu)點，因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采納，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。

因為第一周的實習伴隨著我們底盤理論考試的接近，老師們都很理解我們復習迎考的心情。所以在休息的時候，當我們拿出迎考的復習卷時，兩位老師都能很熱忱的幫我們解答其中的問題，并能指出實際底盤上相關(guān)的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

假如要問汽車底盤中，哪一個部分最困難及繁瑣？那無疑就是汽車的變速器與分動器了。在實習的其次周，我們著重對桑塔納XX的5檔手動變速器、主減速器和分動器以及凱越的變速器做了具體地拆裝學習。

汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢？

現(xiàn)代汽車上廣泛采納活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變范圍較小，而困難的運用條件則要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當大的范圍內(nèi)改變。為解決這一沖突，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。它的功能是：

1、變更傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變范圍，以適應(yīng)常常改變的行駛條件，同時是發(fā)動機在有利的工況下工作；

2、在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

最終我想說這次的實習給了我很大收獲。

汽車實習報告9

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州如同雨后春筍快速的發(fā)展。形成了肯定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

由于學校和系里的支配我和本班其余七位同學于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿(mào)易公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店實習，通過這一個月的學習和體驗，學到了不少社會閱歷，對汽車銷售有了更明確的相識。

一、實習目的

1、了解宿州汽車行業(yè)的發(fā)呈現(xiàn)狀和將來發(fā)展前景；

2、使學習的理論學問與實踐相結(jié)合，提升自身的銷售實力；

3、提前接觸社會，為以后踏入社會積累肯定的閱歷。

二、實習時間

xx年xx月xx日至xx月xx日

三、實習地點

安徽博文物資貿(mào)易有限公司

四、實習部門

奇瑞汽車宿州4S店銷售部

五、實習內(nèi)容

我們八人被支配在安徽博文物資貿(mào)易有限公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店銷售部工作，主要是在售車大廳里向顧客介紹產(chǎn)品。我們八人在接受培訓后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負責前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，不值班的人員在后臺休息區(qū)，主要負責給顧客辦理交車手續(xù)和供應(yīng)后勤服務(wù)等。在大廳里首先要學習怎樣接待顧客和前來詢問的顧客。所以我們第一天主要學習接待禮儀等方面的學問，其次天系統(tǒng)的學習怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的學問。以后的時間主要是在向顧客介紹時發(fā)覺問題再向負責我們實習的知道老師請教。我們售車的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個方面：

（一）接待流程

該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最干脆反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特殊重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性學問的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現(xiàn)了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。

向顧客介紹車的方法，主要介紹以下幾個部分（以介紹QQ3為例進行說明）：QQ的傳播口號是：奇瑞QQ，EZ初戀，Q動我生活

1、時尚靚麗的外形

外型設(shè)計：QQ3外形是以圓弧線條為主軸，媲美歐洲精致化路途，讓車省的活潑動感視覺效果，流露出特性化氣息。

時尚：QQ外形亮麗，被稱為“世界上最酷的小車”。外形設(shè)計上以“歡樂”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無不透露出靈氣和可愛。

U型引擎蓋線條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網(wǎng)式水箱罩、電調(diào)外后視鏡、擾流板等。

2、呵護備至的平安

德國新一代ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、高位剎車燈、鋼化后風擋玻璃、超大剎車碟片、全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)、側(cè)圍加固防護鋼梁、車頭防撞吸能區(qū)等。

3、愛護周到的空間

6/4可分別式后座、6/4上掀式后尾門、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。

4、為所欲為的架乘

先進的動力結(jié)構(gòu)、SQR373發(fā)動機、多點電控汽油噴射系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向器等。

5、獨立潮頭的科技

QQI—say數(shù)碼聽、多功能遙控器（玻璃升降、中控門鎖）、防盜功能、四門電動窗等。

（二）交涉流程

該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中幫助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。閱歷表明試車以成為顧客買車的確定性條件，所以試車感覺的好壞干脆影響顧客的購買行動。同時供應(yīng)一系列的售后服務(wù)也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。

（三）客戶關(guān)懷流程

客戶在購車后的一周內(nèi)，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務(wù)的進一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個更好相識、更醒悟的相識，在生活中影響其四周親友和摯友，增加我們產(chǎn)品的知名度。

六、汽車銷售實習總結(jié)

經(jīng)過一個月的實習，感受頗多。在公司也形成了肯定的'人員關(guān)系，同時也體會到了工作的艱辛和歡樂。每天工作下班后做公交回到學校，首先是往床上一躺先休息會，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽歌和同學談?wù)劰ぷ鞲惺?。在工作期間看了許多有關(guān)汽車方面的書籍，如奇瑞營銷雜志，學習到了許多的在學校學不到的學問，使自己的實際運用水平由上升了一個臺階。

同時在公司的這一個月時間我也體會到了建立一個品牌所須要的各種必要條件。在剛?cè)ス静痪梦覀儽忝鎸α艘粋€前來投訴的顧客。記得那個顧客來了三四次了但每次他所反映的問題都不能得到良好的解決。我們把他的問題向售后推，但售后卻說不是他們的事，叫顧客來找前臺銷售，就是一個很簡潔的問題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車產(chǎn)生了異議。我想這個顧客確定會影響到他身邊的購買汽車的摯友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認為一個好的品牌的建立不只靠好的銷售，售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)一整套的服務(wù)都要提升起來，特殊是售后服務(wù)。使售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)統(tǒng)一起來為顧客服務(wù)。

經(jīng)過一個月時間的實習，也發(fā)覺了公司存在的一些問題，比如：銷售人員工作過低，發(fā)放不剛好；工作缺乏熱忱等問題。特殊是在激烈的市場競爭條件下以店銷為主“守株待兔”的方法已經(jīng)不再適應(yīng)今日的局面，所以我認為如今應(yīng)主動出擊，強占競爭對手的市場份額，這樣才能在激烈的市場環(huán)境下得以生存

汽車實習報告10

一、實習目的

實習的目的主要在于通過老師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得干脆的和間接地生產(chǎn)實踐閱歷，積累相關(guān)的學問。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐學問，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。

實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的學問和專業(yè)以外的學問，讓我們也早些相識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細領(lǐng)域及社會對我們在校高校生的詳細要求。

二、實習要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實習是在本系指導老師和實習單位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有安排、有目的的教學活動，為保證相識實習的順當開展，達到預(yù)期的教學目的，詳細要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業(yè)學問，對比實習單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，依據(jù)所學專業(yè)學問提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守隱私，聽從實習單位管理人員的支配，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥?，敬重領(lǐng)導；留意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛惜公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。

6.實習學生必需按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應(yīng)剛好將到達日期和實習進度安排向畢業(yè)實習指導老師匯報。

7.實習期間，學生必需依據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成果的評定標準之一。

8.鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短，實習安排必需做出科學合理的支配，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學生返校后，依據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導老師評定畢業(yè)實習成果。

三、實習地點剛好間

時間：20xx1231—20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海大眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

依據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的狀況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

依據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！

其次項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種特性突出的有形市場，具有渠道一樣性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是自不待言的。

4S店是11018年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境美麗、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。

4S店一般實行一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，根據(jù)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建立，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為快速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿意客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。

現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括特性化售車（Selfhold）、集拍（Salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與一般4S店完全一樣，所不同的是特性化售車和集拍。

首先說明一下“特性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，特性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇特性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有一般價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種干脆與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少實惠，對于經(jīng)銷商，削減庫存，削減資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然特性化售車，是針對用戶的特性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單干脆傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的特性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大削減了庫存及選購 成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，特性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習特別的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了肯定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了肯定相識，并對工廠或企業(yè)有了肯定的了解。我感到自己真的是學到了許多學問，不僅包括須要了解、駕馭的與專業(yè)相關(guān)的學問，也提高了我在生產(chǎn)實踐中相識、分析問題的實力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的相識實習，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的獨創(chuàng)和引進，平安問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科高校生，應(yīng)當更多地得到這方面的熬煉，培育吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱忱地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐性講解，我對汽車科學技術(shù)又有了更新、更深的相識。

最終，我希望假如以后有這樣的參觀實習，在條件允許的狀況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采納較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學們留出特地自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照看，您辛苦了！

汽車實習報告11

20xx年7月初，我們起先了大三的暑期實習。實習期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限、中國重汽集團青島重工、濰柴動力股份有限、福田雷沃重工股份有限、臺勵福機器設(shè)備（青島）有限進行參觀相識實習。

一、實習目的

汽車廠的參觀實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在參觀實習過程中，可以培育學生視察問題、解決問題的實力和提高向生產(chǎn)實際學習的實力和方法。培育我們的團結(jié)合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過參觀實習，我們鞏固并加深了對所學理論學問的理解，同時，我們的工作實力和勞動觀念的加強起了重要的作用。

二、實習任務(wù)

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學問；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學問和運作過程。

2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論學問與實際工作緊密的結(jié)合起來，并能敏捷應(yīng)用所學過的理論學問，讓自己的專業(yè)學問、專業(yè)技能及工程實踐實力均得到一次全面的提升。

3．積累肯定的工作閱歷和社會閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作實力等方面都有明顯的提高，逐步駕馭從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

三、企業(yè)概況

1）一汽解放青島汽車有限

一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個職能部室、10個生產(chǎn)車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分一般載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)主動響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、自然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增加。

2）中國重汽集團青島重工

中國重汽集團青島重工有限（原重汽集團專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團的全資子。始建于1954年，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是