汽車自動(dòng)變速器的檢修經(jīng)典課件2974

查和性能測試(一)自動(dòng)變速器的基本檢查()讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上。()踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄撥至倒擋()、前進(jìn)擋()、前進(jìn)低擋(、或滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋()位置。()從加油管內(nèi)拔出自動(dòng)變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，溫度較低，為室溫或低于℃時(shí))，液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近；如果自在油尺刻線的上限附近(圖)。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的粘度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的圖自動(dòng)變速器油面高度的檢查變速器在正常工作溫度下一般能行駛約萬公里或個(gè)月，影響油液和變速器使溫度過高或急劇上升是十分重要和危險(xiǎn)的信號，說明自動(dòng)變速器內(nèi)部有故障或油量不明已變質(zhì)(變質(zhì)原因詳見表1-1的分析)，應(yīng)立即換油。油液變?yōu)樯詈稚蛏罴t色磨損器使用DEXRON-II或M-III型液壓油。這兩種液壓油穩(wěn)定性好，使用壽命長。注意切(1)液壓控制系統(tǒng)漏油檢查逐一進(jìn)行檢查。(2)液壓油的更換①車輛運(yùn)行至自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度油溫℃~℃后停車熄火。。④拆下自動(dòng)變速器液壓油散熱器油管接頭，用壓縮空氣將散熱器的殘余液壓油吹從加油管處往外吸。(1)節(jié)氣門拉索的檢查或產(chǎn)生換擋沖擊。(2)節(jié)氣門拉索的調(diào)整⑤擰動(dòng)調(diào)整螺母，使橡皮套與拉線止動(dòng)器間的距離為~；()拆下操縱手柄與自動(dòng)變速器手動(dòng)閥搖臂之間的連接桿。(2)將操縱手柄撥至空擋位置。(3)將手動(dòng)閥搖臂向后撥至極限位置(停車擋位置)，然后再退回2格，使手動(dòng)閥(4)稍稍用力將操縱手柄靠向R位方向，然后連接并固定操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂(1)松開擋位開關(guān)的固定螺釘，將操縱手柄放到N擋位。(2)將槽口對準(zhǔn)空擋基準(zhǔn)線。有些自動(dòng)變速器的擋位開關(guān)外殼上刻有一條基準(zhǔn)線，調(diào)整時(shí)應(yīng)將基準(zhǔn)線和手動(dòng)閥搖臂軸上的槽口對齊，如圖1-65(a)所示；也有一些自動(dòng)(3)擋位開關(guān)的位置調(diào)好后進(jìn)行固定。查怠速時(shí)應(yīng)將自動(dòng)變速器操縱手柄置于停車擋(P)或空擋(N)位置。通常裝有自動(dòng)(二)手動(dòng)換擋試驗(yàn)與檢查所謂手動(dòng)換擋試驗(yàn)就是將電子控制自動(dòng)變速器所有換擋電磁閥的線束插頭全部脫(1)脫開電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插頭。(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至不同位置，然后做道路試驗(yàn)(也可以將驅(qū)動(dòng)輪(3)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對應(yīng)關(guān)系，以判斷自動(dòng)變速器所處的擋位。不同擋因此表中車速只能作為參考，實(shí)際車速將隨著行駛中油門開度的不同而產(chǎn)生一定的變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)車速(km/h)(4)若操縱手柄位于不同位置時(shí)，自動(dòng)變速器所處的擋位與表1-2相同。說明電(5)試驗(yàn)結(jié)束后，接上電磁閥線束插頭。(6)清除電腦中的故障代碼，防止因脫開電磁閥線束插頭而產(chǎn)生的故障代碼保存(三)自動(dòng)變速器的道路試驗(yàn)與檢查試驗(yàn)之前，應(yīng)先讓汽車以中低速行駛(5~10)min，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常將操縱手柄撥至前進(jìn)擋“D”位置，踩下油門踏板，并使節(jié)氣門保持在某一固定開上述范圍，說明升擋車速過低(即過早升擋)；若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊，升擋車速明顯示高于上述范圍，說明升擋車速過高(即太遲升擋)。在部分《自動(dòng)變速器維修手冊》中都有該自動(dòng)變速器升擋(或降擋)車速標(biāo)準(zhǔn)表，但表中通常只列出了節(jié)氣門開或全關(guān)時(shí)的升擋(或降擋)車速。然而，在道路試驗(yàn)中，為降擋曲線。電子控制自動(dòng)變速器的升擋車速和節(jié)氣門開度的變化關(guān)系圖呈階梯狀折升擋時(shí)的轉(zhuǎn)速可達(dá)到(2500~3000)r/min，在剛剛升擋后的短時(shí)間0~5000)r/min，甚至更高，則說明自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器或制動(dòng)器)打滑，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器變矩器中的鎖止離合器工作是否正常也可以采用道路試驗(yàn)的方法進(jìn)行結(jié)合狀態(tài)；反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有結(jié)合(圖1-67)，其在汽車以2擋或1擋行駛時(shí)，突然松開油門踏板，檢查是否有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作統(tǒng)檢查自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋功能時(shí)，應(yīng)將操縱手柄撥至前進(jìn)擋“D”位置，保持節(jié)氣自動(dòng)變速器是否被強(qiáng)制降低一個(gè)擋位。在強(qiáng)制降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會突然上升至4000r/min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降。若踩下油門踏板后沒有出現(xiàn)強(qiáng)制降(四)失速試驗(yàn)與檢查(1)讓汽車行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度。(2)檢查汽車的腳制動(dòng)和手制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好。(3)檢查自動(dòng)變速器液壓油高度，應(yīng)正常。驗(yàn)步驟(圖1-68)(1)將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。(2)拉緊手制動(dòng)，左腳用力踩住制動(dòng)踏板。(3)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(4)將操縱手柄撥入D位置。(5)在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí)，用右腳將油門踏板踩到底，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再(6)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，立即松開油門踏板。(8)將操縱手柄撥入其它擋位(R、S、L或2、1)，做同樣的試驗(yàn)。在前進(jìn)擋或倒擋中踩住制動(dòng)踏板并完全踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工2300r/min左右。若失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符，說明自動(dòng)變速器的油泵、主油路油壓及各器打滑器(五)油壓試驗(yàn)與檢查正原因修復(fù)，換后的摩擦片經(jīng)過一段時(shí)間的使用后往往會再次燒毀。(1)前進(jìn)擋主油路油壓測試方法轉(zhuǎn)以上。⑦將操縱手柄撥至各個(gè)前進(jìn)低擋(、或、)位置，重復(fù)①~⑥的步驟，讀出()倒擋主油路油壓測試方法速運(yùn)轉(zhuǎn)以上。表主油路油壓不正常的原因工線路故障軟所有擋位的主油路油壓均太低前進(jìn)擋和前進(jìn)低擋的主油路所有擋位的主油路油壓均太高試。(1)拆下自動(dòng)變速器殼體上的調(diào)速器測壓螺塞，接上油壓表。(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(3)將操縱手柄撥至前進(jìn)擋“D”位置。(4)松開手制動(dòng)拉桿，緩慢地踩下油門踏板驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。(5)讀取不同車速下的調(diào)速器油壓。(6)將測試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。(1)將油壓表接至自動(dòng)變速器減振器背壓的測壓孔。(2)對照電路圖，找出自動(dòng)變速器電腦線束插頭上油壓電磁閥控制端的接線腳，(3)將汽車停放在水平地面上，拉緊手制動(dòng)拉桿，并用三角木塊將4個(gè)車輪塞住。(4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。(5)踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄掛入前進(jìn)擋“D”位置。(6)讀取此時(shí)的減振器背壓，其值應(yīng)大于0。(7)將連接油壓電磁閥8W燈泡的另一腳接地，此時(shí)油壓電磁閥將通電而開啟。(六)延時(shí)試驗(yàn)與檢查的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成擋位的接合(此時(shí)汽車會產(chǎn)生一個(gè)輕微的震動(dòng))，(1)讓汽車行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。(2)將汽車停放在水平地面上，拉緊手制動(dòng)。(4)將自動(dòng)變速器縱手柄從空擋“N”位置撥至前進(jìn)擋“D”位置，用秒表測量從(6)做3次試驗(yàn)，并取平均值。NRNR延時(shí)時(shí)間。若N-D延時(shí)時(shí)間過長，說明主油路油壓過低，前進(jìn)離合器摩擦片摩損過甚或前進(jìn)單向修的(一)自動(dòng)變速器各總成的檢修進(jìn)(1)拆下與節(jié)氣門搖臂連接的自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索，拔下自動(dòng)變速器上的所有(2)拆去排氣管中段，拆除自動(dòng)變速器下方的護(hù)罩、護(hù)板等。(3)松開傳動(dòng)軸與自動(dòng)變速器輸出軸的連接螺栓，拆下傳動(dòng)軸。(4)拆下飛輪殼蓋板，用起子撬動(dòng)飛輪，逐個(gè)拆下飛輪與變矩器的連接螺栓。(5)拆下起動(dòng)機(jī)。(6)拆下自動(dòng)變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動(dòng)變速器。(7)拆下自動(dòng)變速器和飛輪殼的連接螺栓，將變矩器和自動(dòng)變速器一同抬下。在住變矩器以防滑落。(1)連接件的拆卸。。、拆卸速度傳感器轉(zhuǎn)子和鍵。()儲能器的拆卸通過給供油口施加氣壓，把活塞從活塞座中慢慢取出。()油泵的拆卸輪和超速擋直接離合器；()超速擋制動(dòng)器的拆卸整表測頭使它與活塞接觸后，固定表測頭；通過活塞供油孔，施加(~)的氣壓，注意千分表上活塞行程的讀數(shù)。行程應(yīng)該是(~)；如果行程不在極③拆卸超速擋制動(dòng)器片和制動(dòng)器盤，用千分尺測量片的厚度。片的最小厚度是()第二滑行制動(dòng)器的拆卸通過活塞供油口，施加(~)的氣壓，用表測頭檢查活塞行程；活塞行程應(yīng)該是(~)；如果行程不正確，安裝新的活塞桿，重新檢查行程。如果()前行星齒輪的拆卸()第二制動(dòng)器離合器的拆卸②測量第二制動(dòng)器離合器組件的間隙，正常間隙應(yīng)該是(~)。如果間④拆卸第二制動(dòng)器離合器組件。用千分尺測量片的厚度。最小厚度應(yīng)該是。()變速器殼體的檢驗(yàn)千分表測量變速器后襯套內(nèi)徑，最大允許直徑為(二)液力變矩器的檢修現(xiàn)故障。液力變矩器的維修工作主要是清洗和檢查。來(1)倒出變矩器中殘留的液壓油；(2)向變矩器內(nèi)加入干凈的液壓油，以清洗其內(nèi)部，然后將液壓油倒出。(3)再次向變矩器內(nèi)加入干凈的液壓油，清洗后倒出。(4)用清洗劑清洗變矩器零部件，只能用壓縮空氣吹干，不要用車間紙巾或棉絲(5)用壓縮空氣吹所有的供油孔或油道，確保清潔。兩葉片之間打一個(gè)孔(用鉆床鉆一個(gè)正圓的孔)，將孔向下放置15min后，變矩器內(nèi)原，清洗劑又可流出，這樣反復(fù)作業(yè)2次~3次，最后用壓縮(1)檢查液力變矩器外部有無損壞和裂紋，軸套外徑有無磨損，驅(qū)動(dòng)油泵的軸套(2)將液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用千分表檢查變矩器軸套的偏擺量(如(3)檢查導(dǎo)輪單向超越離合器：將單向超越離合器內(nèi)座圈驅(qū)動(dòng)桿(專用工具)插(三)供油系統(tǒng)的檢修(1)油泵的分解(圖1-70)圖油泵分解圖泵。()油泵零件的檢驗(yàn)及內(nèi)齒輪端面與泵殼平面的端隙。將測量結(jié)果與表表油泵測量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)間隙()最大間隙()內(nèi)齒輪與殼體間隙~齒頂與月牙板間隙~齒輪端隙~表，測量泵體襯套內(nèi)徑。最大值徑應(yīng)該是套內(nèi)徑。測量襯套前、后端的直徑。前端最大直徑是端最大直徑是。如果襯套內(nèi)徑超出規(guī)定值，更換轉(zhuǎn)子軸。。頭處有無漏油。如果漏油，應(yīng)更換相應(yīng)接頭處的油管破裂，應(yīng)更換或拆下焊修后裝回。③用專用清洗設(shè)備清洗液壓油散熱器內(nèi)部，或者從散熱器進(jìn)出油管內(nèi)吹入壓縮空氣，將殘留在散熱器及油管內(nèi)的舊液壓油清除掉，然后向油管內(nèi)加入一定數(shù)量(~(四)、超速擋行星齒輪和離合器的檢修在分解行星排、單向超越離合器之間，應(yīng)先認(rèn)明各個(gè)單向超越離合器的鎖止方向，()測量離合器活塞行程。在拆卸離合器組件前，按下列所述，測量離合器活塞千分表觸頭放置到離合器活塞上(圖)；通過油泵上供油孔，施加壓縮空氣，觀察活塞的行程。正常行程應(yīng)該是(~)，如圖所示。圖檢查超速擋離合器活塞行程()測量離合器片的厚度。離合器片最小允許厚度為。對于離合器的主動(dòng)片(驅(qū)動(dòng)片)，由于自動(dòng)變速器的過熱和液壓油的污染，一些小置，是一種較好的做法。(3)測量帶有彈簧座的活塞回位彈簧的自由長度。標(biāo)準(zhǔn)長度應(yīng)為16.8mm。(4)檢查離合器活塞單向球閥。該球閥有的裝在活塞上，有的裝在離合器轂上。(6)檢查行星齒輪襯套內(nèi)徑。最大內(nèi)徑為11.27mm。如果襯套內(nèi)徑大于規(guī)定值，(五)控制系統(tǒng)的檢修來，只有通過實(shí)際檢測才能發(fā)現(xiàn)。(1)節(jié)氣門位置傳感器的檢修束插頭。用萬用表在節(jié)氣門位置傳感器接線插座上測量怠速開關(guān)的導(dǎo)通情況(圖)。圖節(jié)氣門位置傳感器的檢測用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器傳感器中線性電位計(jì)的電阻(圖中和圖凌志轎車節(jié)氣門位置傳感器電路表凌志轎車節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)測測量端節(jié)氣門開度或節(jié)氣門搖臂與限位釘之間的間隙()電阻(Q)~~~調(diào)整怠速開關(guān)的導(dǎo)通情況(圖1-74)。c氣門閉合方向轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門位置傳感器，使怠速開關(guān)觸點(diǎn)斷開，然后朝節(jié)氣門m時(shí)測量怠速開關(guān)的導(dǎo)通情況。當(dāng)厚薄規(guī)為0.40mm時(shí)，怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)厚薄規(guī)為(2)車速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢修轉(zhuǎn)速傳感器的感應(yīng)線圈電阻的測量用萬用表測量車速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器兩接線端之間的電阻(圖)。圖車速傳感器感應(yīng)線圈電阻的測量傳感器的輸出脈沖的測量無脈沖感應(yīng)電壓。測量時(shí)，應(yīng)將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至以下的直流電壓擋位置或電阻速靠近或離開傳感器(圖)。同時(shí)用萬用表測量傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)圖輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖的測量()水溫傳感器和液壓油溫度傳感器的檢修水溫傳感器和液壓油溫度傳感器的內(nèi)部都是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，其檢修方法相線端之間的電阻(圖)。圖水溫傳感器和液壓油溫度傳感器的檢測。()擋位開關(guān)的檢修換()開關(guān)式電磁閥的檢修(~)Q。若電磁閥線圈短路、斷路或電阻值不符標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。檢驗(yàn)()脈沖線性式電磁閥的檢修。的就車檢查為(~)Q。若電磁閥線圈短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換電磁閥。閥的性能檢驗(yàn)將蓄電池電源串聯(lián)一個(gè)(~)的燈泡，然后與電磁閥線圈連接(脈沖線性式。應(yīng)更換。在檢驗(yàn)中應(yīng)注意保持電源的電流不超過。電腦及其控制電路的故障可以用該車型的電腦檢測儀或通用于各種汽車電腦解碼作電壓來判斷電腦及其控制電路工作是否正常。用這種方法檢測電腦及控制電路的故所處的準(zhǔn)確部位。必須指出的是，這種檢測方法對于判斷電腦及控制電路的故障只是一種輔助的方(1)在檢測之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)及其它電氣系統(tǒng)各保險(xiǎn)絲、熔繼(2)必須使用高阻抗的電壓表，低阻抗的電壓表可能會損壞電腦。(3)必須在電腦和線束